![]() Полное меню
где: Q - объем рыхлого грунта, м3; b - ширина основания, м; h - толщина основания в плотном теле, м; l - длина сменной захватки, м; Kp - коэффициент разрыхления грунта; Kп - коэффициент, учитывающий потери грунта при транспортировке. Коэффициент разрыхления принимают - Kp = 1,1 - 1,15, а коэффициент, учитывающий потери грунта при транспортировке - Kп = 1,015. Грунт транспортируют автосамосвалами и выгружают на подготовленное земляное полотно в соответствии с заранее рассчитанной схемой разгрузки. Схему рассчитывают с таким условием, чтобы при распределении грунта обеспечивалась равномерность толщины слоя с запасом на планировку и уплотнение. 2.3.5. Распределение грунта Грунт распределяют по ширине устраиваемой полосы за два прохода профилировщика-распределителя ДС-151. За первый проход машина производит распределение грунта по ширине обрабатываемой полосы, за второй проход - планировку грунта. При
распределении грунта устанавливают рабочие органы: отвал на 4 - Распределение грунта достигается за счет вращения половинок фрезерного ротора как в одном, так и в противоположных друг относительно друга направлениях. Скорость профилировщика при распределении грунта - до 6 м/мин. Рабочее давление в гидросистеме привода хода и ротора должно быть не более 31,3 МПа (320 кгс/см2). При превышении допустимого давления следует уменьшить скорость движения и глубину зарезания. Планировку
грунта выполняют на рабочей скорости до 8 м/мин. При этом отвал устанавливают
на 2 - После обработки
участка длиной 20 - Спланированный грунт уплотняют движущимися на первой скорости катками за два-три прохода по одному следу. Если влажность грунта меньше оптимальной, то необходимо произвести увлажнение. Грунт увлажняют после его распределения и перед планировкой. Норму расхода воды определяет лаборатория. 2.3.6. Распределение вяжущего (цемента) Для укрепления грунтов используют портландцемент согласно требованиям ГОСТ 10178-76. Цемент на полосе распределяют цементовозом-распределителем
ДС-72. Так как ширина распределения цемента у цементовоза-распределителя составляет Цементовоз-распределитель устанавливают в начале участка, заглубляют распределительные сошники в грунт на 8 - После распределения всего цемента из цистерны осуществляют
заправку. Частота заправки зависит от процентного содержания цемента в цементогрунте и ориентировочно выполняется через Заправку цементовоза-распределителя ДС-72 цементом производят от мобильных складов СБ-74А или от цементовоза ТЦ-10. При заправке от мобильных складов цементовоз-распределитель сам подъезжает к складу для заправки и возвращается на место, где продолжает работу по распределению цемента. При заправке цементовоз-распределитель останавливают, к нему
задним ходом подают цементовоз. Остановив его на расстоянии
2 - 2.3.7. Перемешивание грунта с цементом, увлажнение и предварительное уплотнение смеси Перемешивание грунта с вяжущим, увлажнение и уплотнение смеси выполняют за один проход грунтосмесительной машиной ДС-152. При подготовке машины ДС-152 к работе производят установку шнеко-фрезерного рабочего органа и заднего отвала камеры смешивания по шнуру копирной системы. Рабочие
органы устанавливают в следующее положение: отвал устанавливают выше проектной
отметки верха основания на величину запаса на уплотнение 7 - После
обработки участка длиной 20 - Машина ДС-152 производит одновременно перемешивание грунта с цементом, увлажнение и предварительное уплотнение смеси. Вода подается в камеру смешения через систему дозирования и распре деления из бака, установленного на машине. Норму расхода определяет лаборатория. Заправку водой выполняют из поливомоечной машины. Частота заправки зависит от нормы расхода и выполняется примерно через 3 ч. Вибробрус выполняет предварительное уплотнение смеси. В процессе работы выдерживают равномерную заданную скорость движения машины, а при вынужденных остановках выключают рабочие органы. Ориентировочная
скорость движения машины ДС-152 во время работы составляет 1 - 4 м/мин, в
зависимости от типа грунта, и точно определяется на пробном участке длиной 20 -
2.3.8. Окончательное уплотнение смеси Окончательно смесь уплотняют самоходным катком комбинированного действия ДУ-52. Уплотнение
ряда шириной При уплотнении
необходимо регулировать величину давления воздуха в шинах катков. Так как смесь
предварительно уплотнена, окончательное уплотнение начинают катками с давлением
в шинах 4 - 5 кгс/см2 и скоростью движения 8 - Если в процессе укатки верхний слой высыхает, то его увлажняют водой с помощью поливомоечной машины. Норму расхода воды определяет лаборатория. После выполнения заданного количества проходов по одному следу лаборатория определяет плотность слоя. Если плотность составляет 0,98 максимальной стандартной плотности, то уплотнение заканчивают. В противном случае уплотнение продолжают до получения требуемой плотности. При необходимости выполняют чистовую профилировку профилировщиком-распределителем ДС-151 за один проход на скорости 8 м/мин. 2.3.9. Уход за основанием нанесением пленкообразующих материалов Уход за основанием выполняют нанесением пленкообразующих материалов (помароль ПМ-86 или ПМ-100А) автогудронатором ДС-39А. Норма разлива составляет 0,8 - 1,2 см2. При отсутствии светлых пленкообразующих материалов и при температуре воздуха не выше + 20°С можно применять лак-этиноль или быстро- и среднераспадающиеся эмульсии 25 - 30-процентной концентрации. Если при температуре воздуха более + 20°С применяют темные пленкообразующие материалы, то их необходимо осветлять. Осветление выполняют путем нанесения суспензии алюминиевой пудры на сформировавшийся слой эмульсии (метод "жидкость по жидкости") или окраски его известковым раствором. Норма расхода осветляющих материалов, не менее: для суспензии алюминиевой пудры - 20 г/м2, для известкового раствора - 400 г/м2. Движение построечного транспорта по цементогрунтовому основанию открывают не ранее, чем через 5 суток после его устройства (СНиП III-40-78). 2.3.10. Перечень нормативно-технической литературы При выполнении работ по устройству цементогрунтовых основан на транспортных развязках следует выполнять следующие требован; СНиП III-40-78 "Правила производства и приемки работ. Автомобильные дороги"; СН 25-74 "Инструкция по применению грунтов, укрепленных вяжущими материалами, для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов", М., Стройиздат, 1975; СНиП II-Д-5-72 "Автомобильные дороги. Нормы проектирования"; ВСН 42-68: "Нормы расхода строительных материалов на строительство и ремонт автомобильных дорог и мостов", М., Транспорт, 1959; ВСН 179-73 "Инструкция по ограждению мест работ и расстановке дорожных знаков при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных, дорог", М., Транспорт, 1974. 2.4. Указания по организации труда 2.4.1.
Работы по устройству цементогрунтового основания ведут в две смены на четырех
захватках длиной по Для выполнения работ организуют комплексную сквозную бригаду численностью 50 чел. В состав бригады входят: машинист профилировщика-распределителя 6 разр. - 2 помощник машиниста - 5 разр. - 2 машинист грунтосмесительной машины - 6 разр.- 2 помощник машиниста - 5 разр. - 2 машинист катка - 6 разр. - 2 машинист цементовоза-распределителя - 5 разр. - 4 дорожные рабочие - 4 разр. - 2 3 разр. - 4 2 разр. - 2 1 разр. - 2 водители автосамосвалов - 3 кл. - 16 Для работы в каждую смену организуют звено из 20 чел, в таком составе: машинист профилировщика-распределителя 6 разр. - 1 помощник машиниста - 5 разр. -1 машинист грунтосмесительной малины 6 разр. - 6 помощник машиниста - 5 разр. - 1 машинист катка - 6 разр. - 1 машинист цементовоза-распределителя 5 разр. - 2 дорожные рабочие: - 4 разр. - 1 3 разр. - 2 2 разр. - 1 1 разр. - 1 водители автосамосвалов 3 разр. - 8 Для кратковременной работы в каждую смену привлекают: машиниста автогудронатора (5 разр. - 1); помощника машиниста (4 разр. - 1), 2.4.2. Необходимое число автосамосвалов, обеспечивающих непрерывную работу, определяют по формуле:
где: Q - объем рыхлого грунта, требующегося в смену, м3; q - грузоподъемность автосамосвала, т; n - число рейсов, совершаемых одним автосамосвалом. Число рейсов одного автосамосвала определяют по формуле:
где: KВ - коэффициент использования автосамосвалов по времени равный 0,85 - 0,90; K2 - коэффициент наполнения кузова автосамосвала, равный 0,95 - 0,98; LВ - дальность возки, км; Vср - средняя скорость движения автосамосвалов при пробеге в оба конца, км/ч; t1 - продолжительность загрузки автосамосвалов, равная 2 - 3 мин; t2 - продолжительность разгрузки и маневрирования у места разгрузки, равна 2 - 3 мин; Т - продолжительность рабочей смены, ч. Количество автосамосвалов рассчитано в соответствии с формулами (1) и (2) и следующими принятыми условиями: Q = LB = t2 = 3 мин Kв = 0,88 Vср = Т = 8 ч t1 = 3 мин При изменении условий уточняют количество автосамосвалов. 2.4.3.
Работы по устройству цементогрунтового основания ведут поточным способом.
Захватку делят на два участка. Длина принимается как средняя длина одного
лепестка развязки и составляет 2.4.4. Работы по устройству цементогрунтовых оснований организуют следующим образом: на захватке № 1 выполняют работы по установке копирной струны; на захватке № 2 выполняют работы по подготовке верха земляного полотна; на захватке № 3 выполняют работы по вывозу грунта, распределению его и планировке под проектные отметки; на захватке № 4 выполняют все остальные работы по устройству цементогрунтового основания, уходу и проверке качества выполненных работ. 2.4.5. Работы по установке струны выполняют дорожные рабочие. Работой руководит геодезист. Он же выполняет работы с геодезическими инструментами (теодолитом, нивелиром). Перед началом работ геодезист проводит осмотр участка и принимает решение о способе установки струны. Дорожные рабочие 3 и 4 разр. провешивают линию установки струны, выполняют разметку мест установки нивелирных колышков, устанавливают колышки под нивелир, стойки и поперечные штанги - под теодолит, и по шаблону контролируют и выправляют положение струны в плане и профиле. Рабочие 1 и 2 разр. работают с лентами и нивелирными рейками, переносят геодезические инструменты по участку работ, разматывают и раскладывают струну, натягивают ее, выполняют все работы по переноске инвентаря (стоек, инвентарных колышков, вешек и др.), и выполняют другие вспомогательные работы. Все рабочие звена участвуют в погрузке и выгрузке инвентарных принадлежностей. Закончив работы по установке струны на захватке № 1, рабочие переходят на захватку № 4, где два рабочих 1 и 2 разр. выполняют работы по снятию струны, а два рабочих 3 и 4 разр. контролируют ровность и поперечный уклон основания, толщину, исправляют отдельные дефектные места вручную. 2.4.6. Работу по профилировке земляного полотна выполняют машинист профилировщика и помощник машиниста. В начале смены машинист профилировщика получает на выполнение работ задание у мастера и вместе с помощником машиниста готовит машину к работе: производит смазку и мелкий ремонт, заправку машины горючим и установку копирных датчиков. В процессе работы машинист управляет машиной, а помощник машиниста, следуя за ней, регулирует подход автосамосвалов под загрузку, контролирует поперечный уклон, ровность поверхности, промеряет глубину рыхления, натяжение струны, подменяет по необходимости машиниста. Закончив работу на захватке № 2, машинист и помощник машиниста выполняют работы на захватке № 3. При распределении грунта машинист управляет профилировщиком-распределителем, а помощник машиниста следит за тем, чтобы перед ротором постоянно поддерживался валик грунта оптимального размера. В конце рабочей смены машинист и помощник машиниста снимают копирные датчики и сдают их в кладовую, чистят и моют машину. 2.4.7. Все работы по уплотнению выполняет машинист катка. 2.4.8. Работу по распределению цемента выполняют два машиниста цементовоза-распределителя и один дорожный рабочий. Машинисты управляют машинами, а дорожный рабочий следует за машинами и следит за равномерностью распределения цемента. При засорении сошников рабочий подает сигнал машинисту, машина останавливается, и он прочищает засоренные сошники. Для того, чтобы обеспечить максимальное использование однопроходной грунтосмесительной машины на захватке № 4, работы по распределению цемента начинают на 1 ч раньше основной смены. При
распределении цемента цементовозы-распределители движутся один за другим с
интервалом в 2.4.9. Машинист и помощник машиниста однопроходной грунтосмесительной машины в начале смены готовят машину к работе: заправляют горючим, водой, устанавливают копиры-датчики, проверяют работу шнекового рабочего органа на холостом ходу. В процессе работы машинист управляет машиной, а помощник машиниста осуществляет контроль за работой и исправностью рабочих органов, толщиной и шириной укладываемой смеси. В конце смены машинист и помощник машиниста осуществляют уход за машиной (очищают рабочие органы от налипшей смеси, промывают их сильной струей воды, снимают копиры-датчики и сдают в кладовую). 2.4.10. Машинист автогудронатора и помощник машиниста выполняют работу по распределению пленкообразующих материалов. Машинист управляет машиной, а помощник машиниста следит за равномерным распределением пленкообразующего материала. 2.4.11. Оперативный контроль качества произведенных работ осуществляет мастер в соответствии с требованиями СНиП III-40-78, СН 25-74 и КОКК технологической карты (раздел 5). 2.5. График выполнения производственного процесса на устройство цементногрунтового основания на транспортных развязках комплектом машин ДС-150 способом смешивания на месте (длина захватки 800, ширина 3,3м) Итого на сменную захватку
длиной на
чел-дн - 7,1 Примечания: 1. Цифрами над линиями показано количество рабочих, занятых в операциях, цифрами под линиями - продолжительность операция, мин. 2. Затраты на отдых включены в продолжительность операций. 2.6. Указания по технике безопасности 2.6.1. При производстве работ по устройству цементогрунтовых оснований необходимо выполнять требования следующих нормативных документов: СНиП III-4-80 "Правила производства работ. Техника безопасности в строительстве". М., Стройиздат, 1980; "Типовая инструкция по технике безопасности для дорожных рабочих", М., Оргтрансстрой, 1979; "Типовая инструкция по охране труда для машиниста грунтоуплотняющей машины" М., Оргтрансстрой, 1975; "Технические
указания по уходу за свежеуложенным бетоном дорожных и аэродромных покрытий с
применением пленкообразующих материалов" ВСН 35- 2.6.2. К работе на машинах для скоростного строительства допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие курс специального обучения, сдавшие экзамен и имеющие удостоверения на право управления этими машинами, прошедшие медицинскую комиссию. 2.6.3. Дорожные рабочие должны быть закреплены за определенными машинами и оборудованием. 2.6.4.
При ведении работ поточным способом расстояние между движущимися в одном
направлении машинами должно быть не менее 2.6.5.
Скорость движения автотранспорта в районе мест производства работ не должна
превышать 2.6.6.
Во время работы распределителя-профилировщика и однопроходной грунтосмесительной
машины запрещается находиться в рабочей зоне машины ближе 2.6.7. Покидать рабочее место машинист может только после остановки двигателя и установки рычагов и тумблеров в нейтральное положение, или передав управление помощнику машиниста соответствующей квалификации. Сходить с самоходной машины на ходу запрещается. 2.6.8. Запрещается во время работы высовываться из кабины, наклоняться над краем площадки или перегибаться через перила. 2.6.9. В случае выхода из строя ограждений движущихся и токоведущих частей следует немедленно прекратить работу. 2.6.10. При нанесении пленкообразующих материалов запрещается находиться в зоне работы автогудронатора. 2.6.11. Места производства работ должны быть ограждены предупредительными знаками, а в вечернюю смену - освещены. Рабочие должны быть обеспечены исправным инструментом. Для жилья и отдыха рабочих должен быть подготовлен вагончик. На рабочем месте должна быть аптечка, 3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ3.1.
Затраты труда на профилировщика-распределителя - 0 331 маш.-см; однопроходной грунтосмесительной машины - 0,3 маш.-см; цементовоза-распределителя - 0,66 маш.-см; катка комбинированного действия - 0,195 маш.-см; автосамосвалов - 2,84 маш.-см. Выработка
на одного рабочего составляет 3.2. Расчет
экономической эффективности от внедрения данной карты произведен путем
сравнения с технологической картой на устройство цементогрунтовых оснований
навесной фрезой ДС-18А (Д-530А). Экономическая эффективность на Экономическая эффективность
на годовой объем внедрения 4. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫТаблица 2. 4.1. Потребность в материалах
Примечания: 1. Количество грунта определено с учетом потерь в размере 1,5% и коэффициента разрыхления Kр = 1,2. 2. Расход цемента - 9% массы грунта. 3. Расход пленкообразующего материала
(помароль составляет 4. Расход воды - 8% массы грунта и цемента. 5. При изменении условий необходим пересчет количества основных материалов. Таблица 3 4.2. Потребность в машинах, оборудовании, инструменте, инвентаре, приспособлениях
Карта операционного контроля качества устройства цементогрунтового основания на транспортных развязках комплекты машин ДС 150
Рис. Схема цементогрунтового основания с указанием предельных отклонений: 1 - цементогрунтовое основание; 2 - верх земляного полотна; 3 - трехметровая рейка Примечания. 1. Расстояние от нивелирных колышков до оси ряда должно быть одинаково и нивелирные колышки должны находиться в створе этой линии. 2. Стойки должны стоять вертикально и прочно, прорези на поперечных штангах должны находиться над нивелирными колышками. Поперечные штанги не должны иметь перекосов. 3. Высота струны над нивелирными колышками должна быть везде одинакова. 4. Струна должна быть натянута так, чтобы не было провисания. 5.
Грунт может быть применен, если размер максимальных фракций не превышает 6. Грунт должен иметь влажность не более 0,35 значения влажности, соответствующей границе текучести, и плотность не более 0,85 максимальной стандартной плотности. 7. Цементогрунтовая смесь должна быть однородной и иметь равномерную окраску, не должно бить не перемешанных комков. 8. Плотность основания должна быть не менее 0,98 значения максимальной стандартной плотности. 9. Равномерность распределения пленкообразующего материала контролируют розливом по пленке раствора фенолфталеина или соляной кислоты. Количество точек вспенивания или покраснения па площади 100 см2 должно быть не более 2. 10. Грунт выгружается в соответствии с принятой схемой разгрузки. СНиП III-40-78, CН 25-74
Перечень скрытых работ, на которые составляются акты: 1) установка копирной струны 2) устройство цементогрунтового основания ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 2
|
Q = l·b·h·Kp |
(4) |
где Q - количество цементогрунтовой смеси в рыхлом состоянии, м3;
l - длина сменной захватки, м;
b - ширина обрабатываемой полосы, м;
h - толщина слоя в плотном теле, м;
Кp - коэффициент разрыхления.
Цементогрунтовая смесь должна иметь оптимальную влажность. В сухую (без осадков) погоду и при температуре выше +20°С влажность смеси должна быть на 2 - 3% выше оптимальной. При пониженных температурах (ниже +10°С) и при наличии осадков влажность смеси должна быть оптимальной или на 1 - 2% меньше.
2.3.5. Распределение и планировка смеси
Смесь распределяют за два прохода профилировщика-распределителя: за первый проход выполняют распределение смеси по ширине обрабатываемой полосы, за второй проход - планировку под проектные отметки с запасом на уплотнение.
При
распределении цементогрунтовой смеси следует устанавливать отвал - на 7 -
При
планировке под проектные отметки отвал устанавливают на 2 -
После планировки основания контролируют поперечный уклон, ровность, толщину слоя. Толщина неуплотненного слоя должна быть на 15 - 20% больше проектной. Окончательную прибавку на уплотнение устанавливают после пробного уплотнения.
2.3.6. Уплотнение смеси катками
Уплотнение смеси катками начинают сразу же после планировки и заканчивают не позднее, чем через 3 ч с момента приготовления смеси в смесительной установке, а при температуре воздуха ниже +10°С - не позднее, чем через 5 ч.
Уплотнение
смеси выполняют катком комбинированного действия ДУ-52 с шириной уплотнения
Число проходов катка по одному следу ориентировочно принимают в количестве 12 - 15 проходов и окончательно уточняют после пробного уплотнения.
При
уплотнении скорость движения катка при двух первых и двух последних проходах по
одному следу принимают 2 -
При подсыхании, верхний слой основания дополнительно увлажняют и продолжают уплотнение. Норму распределения воды определяет лаборатория.
После того, как выполнят заданное число проходов по одному следу, лаборатория определяет плотность слоя. Если она составляет 0,98 максимальной стандартной плотности, то уплотнение заканчивают, в противном случае уплотнение продолжают до получения требуемой плотности.
2.3.7. Уход за основанием нанесением пленкообразующих материалов
Сразу же после уплотнения на поверхность цементогрунтового
основания автогудронатором ДС-39А наносят светлые пленкообразующие материалы (помароль ПМ-86 или ПМ-100А). Норма разлива
составляет 0,4 -
При отсутствии светлых пленкообразующих материалов или при температуре воздуха не выше +20°С можно применить лак-этиноль или быстро- и среднераспадающиеся эмульсии 20-30 процентной концентрации. При температуре воздуха выше +20°С необходимо: повысить норму расхода пленкообразующих до максимума; нанести материал в два слоя (два прохода машины с интервалом 20-30 мин); применить светлые пленкообразующие жидкости или осветлить пленку из темных материалов.
Осветление выполняют нанесением суспензии алюминиевой пудры на несформировавшийся слой эмульсии или путем окраски известковым раствором. Нормы распределения осветляющих материалов, не менее: для суспензии алюминиевой пудры - 20 г/м2; для известкового раствора - 400 г/м2.
Движение построечного транспорта по слою цементогрунтового основания можно открывать не ранее, чем через 5 суток.
2.3.8. Перечень нормативно-технической литературы
При строительстве цементогрунтовых оснований необходимо использовать следующую нормативно-техническую литературу:
СНиП III-40-78 "Правила производства и приемки работ. Автомобильные дороги";
СН 25-74 "Инструкция по применению грунтов, укрепленных вяжущими материалами для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов", М., Стройиздат, 1975;
ВСН 139-80 "Инструкция по строительству цементобетонных
покрытий автомобильных дорог". Раздел "Правила производства
работ", "Уход за свежеуложенным бетоном". М.,
2.4. Указания по организации труда
2.4.1. Работы по устройству цементогрунтового основания
выполняют в две смены, как правило, по методу бригадного подряда. За смену устраивают
Для выполнения работ организуют комплексную сквозную бригаду из 50 чел. В состав бригады входят:
машинист профилировщика-распределителя 6 разр. - 2
помощник машиниста - 5 разр. - 2
машинист катка - 6 разр. - 2
дорожные рабочие: - 4 разр. - 4
3 разр.. - 4
2 разр.- 2
1 разр. - 2
водители автосамосвалов 3 кл. - 32
Для работы в каждую смену организуют звено из 25 чел. В составе:
машинист профилировщика-распределителя 6 разр. - 1
помощник машиниста - 5 разр. - 1
машинист катка - 6 разр. - 1
дорожные рабочие: - 4 разр. - 2
3 разр. - 2
2 разр. - 1
1 разр. - 1
водители автосамосвалов 3 кл. - 16,
Для кратковременной работы в каждую смену привлекают машиниста с автогудронатора (5 разр. - 1), помощника машиниста (4 разр. - 1).
Потребность в автосамосвалах определена из условий, принятых в карте № 1, и производительности профилировщика-распределителя при распределении готовой смеси. При изменении условий уточняют количество автосамосвалов.
2.4.2. Работы по устройству цементогрунтового основания
Работы ведут на двух захватках длиной по
На захватке № 1 выполняют работы по установке копиркой струны и профилировке земляного полотна.
На захватке № 2 выполняют работы по устройству и уходу за основанием.
2.4.3. Работы по установке струны выполняют дорожные рабочие
(1 разр. - 1; 2 разр. - 1; 3 разр. - 1; 4 разр. - 1).
Работой руководит геодезист. Он выполняет работы с геодезическими инструментами (теодолитом, нивелиром).
На захватке № 1 дорожные рабочие выполняют работы по установке струны, а затем на захватке № 2 снимают струну и убирают ограждение.
Перед началом работ проводится осмотр участка и принимается решение о способе установки струны.
Дорожные рабочие 3 и 4 разр. провешивают линию установки струны, выполняют разметку мест установки нивелирных колышков, устанавливают нивелирные колышки под нивелир, стойки и поперечные штанги - под теодолит, и по шаблону контролируют и выправляют положение струны в плане и профиле.
Рабочие 1 и 2 разр. работают с лентой и нивелирными рейками, переносят геодезические инструменты по участку работ, разматывают и раскладывают струну, натягивают ее, выполняют все работы по переноске инвентаря (стоек, нивелирных колышков, вешек), снимают стойки и выполняют другие вспомогательные подсобные работы.
Все рабочие участвуют в погрузке и выгрузке инвентарных принадлежностей.
2.4.4. Машинист профилировщика б разр. и помощник машиниста 5 разр. на захватке № 1 выполняют работы по профилировке земляного полотна, а на захватке № 2 - по распределение смеси и планировке под проектные отметки.
Сначала выполняются работы на захватке № 2, а затем - на захватке № 1. Работы на захватке № 1 являются отдельными для следующей смены.
В начале смены машинист профилировщика получает задание от мастера и готовит вместе с помощником машину к работе (заправляет горючим, устанавливает копиры-датчики).
В процессе работы машинист управляет машиной, а помощник машиниста, следует за машиной, следит за работой рабочих органов, регулирует подход автосамосвалов» ведет учет поступающей смеси, контролирует поперечный уклон, ровность поверхности, заменяет машиниста во время его отдыха и отлучек. В конце рабочей смены машинист и помощник машиниста снимают датчики и сдают их в кладовую, чистят и моют машины,
Дорожные рабочие 3 и 4 разр. следуют за распределителем и устраняют мелкие дефекта на основании, исправляют обрушения кромки, устанавливают временную опалубку, заделывают швы на стыках рядов.
В конце работы дорожные рабочие участвуют в очистке распределителя и его агрегатов.
2.4.5. Машинист катка выполняет работу по уплотнению земляного полотна и цементогрунтового основания. Во время технологического перерыва каток используют для работ на других участках.
2.4.6. Оперативный контроль качества произведенных работ осуществляет мастер в соответствии с требованиями СНиП III-40-78, СН 25-74 и КОКК технологической карты (раздел 5).
Таблица 5
2.5. График выполнения производственного процесса при устройстве цементогрунтовых основание
на транспортных развязках машиной ДС-151 из смеси, приготовленной в смесительной установке
(длина захватки -
Примечание: 1. Цифрами над линиями указано количество рабочих, занятых в операции, цифрами под линиями - продолжительность операций в минутах
2.6. Указания по технике безопасности
При выполнении работ по устройству цементогрунтового основания рабочие должны соблюдать правила и указания по технике безопасности, изложенные в СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве", М., Стройиздат, 1980, "Правилах техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог", М., Транспорт, 1978, и все положения, указанные в карте № 1.
Затраты
труда на
Затраты
машинного времени на
профилировщик-распределитель ДС-151 - 0,34 маш.-смена;
каток комбинированного действия ДУ-52 - 0,27 маш.-смена;
Выработка на одного рабочего, м2 - 105,6.
Расчет
экономической эффективности произведен в сравнении с профилировкой земляного
полотна профилировщиком ДС-97 и распределением цементогрунтовой смеси распределителем
ДС-99. Экономическая эффективность на годовой объем внедрения
Таблица 6
4.1. Потребность в материалах
Наименование материалов |
Марка, ГОСТ |
Количество |
|
на сменную захватку |
на |
||
цементогрунтовая смесь, м3 |
- |
707 |
268 |
Помароль, т |
ПМ-100А |
2,11 |
0,8 |
Примечания: 1. Потребность цементегрунтовой смеси подсчитана для коэффициента уплотнения (Ку), равного 1,3. Коэффициент потерь (KП) примят равным 1,01.
2. Потребность пленкообразующего материала подсчитана из расчета 0,8 кг/м2. При изменении условий необходимо пересчитать потребное количество материалов.
Таблица 7
4.2. Потребность в машинах, оборудовании, инструменте, инвентаре, приспособлений
Наименование |
ГОСТ, марка |
Количество, ют. |
1 |
2 |
3 |
Профилировщик-распределитель |
ДС-151 |
1 |
Каток комбинированного действий |
ДУ-52 |
1 |
Автогудронатор |
ДС-39А |
1 |
Поливомоечная машина |
ПМ-130Б |
По расчету |
1 |
2 |
3 |
Натяжные барабаны и лебедки |
- |
4 |
Катушки для струн |
- |
2 |
Струна полиэтиленовая |
- |
850 |
Металлические стойки в сборе с поперечными штангами и струбцинами |
- |
По расчету |
Нивелирные колышки |
- |
То же |
Теодолит |
1 |
|
Нивелир |
ГОСТ 10528-76* |
1 |
Штатив для геодезических инструментов |
ГОСТ 11897-78 |
|
Рейки нивелирные |
ГОСТ 11158-76х |
2 |
Вешки |
- |
10 |
Деревянные шаблоны (линейки) |
- |
2 |
Рулетка металлическая измерительная |
|
|
Дом |
ГОСТ 1405-72 |
|
Лопаты стальные строительные |
ГОСТ 3620-76 |
|
Топоры |
- |
|
Уровень
строительный длиной |
|
|
Шаблон для проверки профиля |
По проекту |
|
Рейка длиной |
Изготовляется в мастерских СУ |
|
Ограждения, сигнальные знаки, комплект |
|
|
Вагон для мастера (с кладовой) |
В0-8 |
|
Вагон для приема пищи и отдыха рабочих |
В0-8 |
|
Аптечка |
- |
|
Таблица 5
5. Карта операционного контроля качества устройства цементогрунтового основания комплектом машин ДС-150 из смеси, приготовленной в установке.
Контролируемые параметры |
Предельные отклонения |
Ширина основания, см |
Δ1 = ±10 |
Толщина утопленного слоя, % |
Δ2 = ±5 |
Отметки по оси основания, мм |
Δ3 = ±10 |
Поперечный уклон |
Δ4 = ±0,005 |
Ровность поверхности (просвет под трехметровой рейкой), мм |
Δ5 = ±5,0 |
Схема цементогрунтового основания с указанием предельных отклонений:
1 - цементогрунтовое основание; 2 - верх земляного полотна: 3 - трехметровая рейка
Примечания.
1. Коэффициент плотности основания должен бить не менее 0,98 значения максимальной стандартной плотности.
2. Равномерность распределения пленкообразующего материала контролируют розливом по пленке раствора фенолфталеина или соляной кислоты. Количество точек вспенивания или покраснения на площади 100см2 должно быть не более двух.
3. Струна, должна быть натянута так, чтобы не было провисания.
Высота струны над нивелирными колышками должна быть везде одинаковая.
СНиП III-40-78. СН 25-74
Основные операции подлежащие контролю |
Установка копирной струны |
Профилировка земляного полотна |
Уплотнение земляного полотна |
Распределение и планировка смеси |
Уплотнение смеси катками |
Уход за основанием |
Состав контроля |
Высота установки струны. Степень натяжения |
Ширина основания. Проектные отметки. Поперечный и продольный уклон |
Коэффициент уплотнения. Ровность поверхности |
Ширина основания. Толщина слоя. Поперечный уклон. Отметки по оси |
Плотность основания. Поперечный уклон. Ровность основания |
Равномерность распределения пленкообразующего материала |
Методы и средства контроля |
Измерительный, визуальный. Нивелир, теодолит, лента стальная мерная |
Измерительный, стальная рулетка, нивелир и стальная рулетка |
Измерительный, плотномер-влагомер конструкции Ковалева, трехметровая рейка, стальная линейка |
Измерительный, стальная рулетка, мерник толщины, шаблон, нивелир |
Измерительный, лабораторный плотномер-влагомер конструкции Ковалева, трехметровая рейка, стальная линейка, шаблон |
Визуальный, измерительный. Раствор фенолфталеина или соляной кислоты |
Сроки контроля |
На каждом нивелирном колышке, в течение всей смены |
Через каждые |
В трех точках на поперечнике на каждые |
В начале и середине смены. На поперечниках через |
Не менее
двух раз на каждые
,
|
Одно испытание в смену |
Должность лица, контролирующего операцию |
Геодезист |
Мастер |
Мастер, лаборант |
Мастер |
Мастер, лаборант |
|
Наименование привлекаемое для контроля службы |
Геодезическая служба |
- |
Лаборатория |
- |
Лаборатория |
|
Должность лица, ответственного за организацию и обеспечение контроля |
Прораб |
|||||
Документ, в котором регистрируются результаты контроля |
Журнал геодезических работ, общий журнал работ |
Общий журнал работ |
Общий журнал работ, журнал лабораторных работ |
Общий журнал работ |
Общий журнал работ, журнал лабораторных работ |
Перечень скрытых работ, на которые составляются акты:
1. Установка копирной струны.
2. Устройство цементогрунтового основания
Расположен в: |
---|
Источник информации: https://internet-law.ru/stroyka/text/56431/
На эту страницу сайта можно сделать ссылку:
На правах рекламы:
© Антон Серго, 1998-2024.
|
Разработка сайта |
|