Область применения: Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний для новых и восстановительных шин гражданских самолетов. Шины подразделяются на две группы: низкоскоростные - эксплуатируемые на наземных скоростях до 192 км/ч включительно; высокоскоростные - эксплуатируемые на наземных скоростях выше 192 км/ч

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод определения изменения толщины и твердости полимерных эластичных ячеистых материалов, применяемых в качестве обивки. Метод позволяет оценивать эксплуатационные качества эластичных ячеистых материалов на основе латекса и пенополиуретана, применяемых в качестве обивки для несущих нагрузку поверхностей. Метод применяют для образцов стандартных размеров, вырезанных из материала и формовых деталей

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает: - методы определения физических и химических свойств бутадиен-стирольных каучуков; - стандартные контрольные ингредиенты, стандартную рецептуру для испытаний, а также оборудование и методы оценки вулканизационных характеристик бутадиен-стирольного каучука, наполненного техническим углеродом или техническим углеродом и маслом

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод определения сопротивления раздиру тканей с резиновым или полимерным покрытием. Метод основан на воздействии усилия, прикладываемого к надрезанному образцу для испытания. Испытание проводят на образцах, кондиционированных в стандартных атмосферных условиях, или образцах, которые были подвергнуты предварительной обработке, например, погружению в воду. Результаты, полученные данным методом, нельзя сравнивать с результатами испытаний, в основе которых заложена постоянная скорость раздира

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает два отдельных метода определения стойкости материала к истиранию в мокром и сухом состояниях. Данный стандарт применим к поверхностям или тканям с нанесенным покрытием. Если требуется определить поведение при истирании непокрытых участков ткани с покрытием, используют методы для текстильных материалов без покрытия по ИСO 12947

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод определения устойчивости к слипанию тканей с резиновым и полимерным покрытием. Данный метод применим в большинстве случаев. Если необходимо использовать условия, отличные от установленных, они должны быть взаимно согласованы между партнерами по договору и обязательно отражены в протоколе испытаний

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает два метода оценки устойчивости ткани с резиновым или полимерным покрытием к комбинированному воздействию изгиба и трения. Трение создается применением прижимного устройства (метод А) или обычным контактом между поверхностями образцов для испытания (метод В). Метод В (без применения прижимного устройства) предпочтителен во всех случаях, когда прижимное устройство может повредить образец на шероховатых поверхностях из-за абразивного эффекта, который нежелателен, например при испытании материалов с липкими поверхностями, легких покрытий, таких как полиуретаны. Испытание можно проводить на только что поставленных изделиях или изделиях, прошедших предварительную обработку, такую как увлажнение или ускоренное старение. Предупреждение - Лица, использующие настоящий стандарт, должны быть знакомы с обычной лабораторной практикой. Данный стандарт не ставит целью рассмотрение всех проблем безопасности, связанных с его использованием. Установление необходимой практики в области безопасности и гигиены труда и обеспечение соблюдения национальных регулирующих положений возлагается на пользователя

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод определения сжимаемости тормозных накладок. Стандарт распространяется на накладки с колодками в сборе дисковых и барабанных тормозов и образцы фрикционных тормозных накладок

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод испытания и измерения деформации тормозных накладок при сжатии. Стандарт распространяется на накладки с колодками в сборе дисковых и барабанных тормозов и фрикционный материал тормозных накладок без колодки

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод определения сопротивления срезу материала тормозных накладок и распространяется на тормозные накладки дискового и барабанного тормозов автотранспортных средств

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод определения сопротивления сдвигу накладки относительно колодки и оценку адгезии между материалом тормозной накладки и металлической колодкой. Стандарт распространяется на приформованные или приклеенные накладки с колодками в сборе дисковых и барабанных тормозов для автотранспортных средств

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает метод определения сопротивления сдвигу накладки относительно колодки. Стандарт распространяется на приформованные, приклепанные и приклеенные накладки с колодками в сборе дисковых и барабанных тормозов автотранспортных средств

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает комбинированный метод испытаний накладок дисковых тормозов с целью определения влияния температуры на их размеры, а также способности накладок оказывать сопротивление передачи тепла в направлении прилагаемого давления. Настоящий стандарт распространяется на накладки дисковых тормозов и определяет их размеры: толщину и размеры контура накладки, когда их отклонение может вызвать нарушение работы тормоза. Размеры накладок дискового тормоза, формованных на основе связующего, не должны превышать 80 мм по высоте, 120 мм по ширине и 20 мм по толщине. Если размеры накладок превышают указанные, из обрезают или шлифуют. Колодку изготовляют из твердого материала

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на тормозные накладки барабанных и дисковых тормозов автотранспортных средств и устанавливает метод определения водостойкости, стойкости к соленому раствору, маслу и тормозной жидкости. Сущность метода заключается в определении размеров и прочностных характеристик образцов в исходном состоянии и после выдержки в испытательных жидких средах

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на тормозные накладки барабанных и дисковых тормозов автотранспортных средств и устанавливает метод определения прочности схватывания накладки с тормозным барабаном или диском в результате коррозии при моделировании условий, вызывающих коррозию. Сущность метода заключается в определении силы, необходимой для разрушения соединения, возникшего вследствие схватывания накладки (образца) с тормозным барабаном или диском в результате коррозии во влажной среде