Область применения: В настоящем стандарте установлены основные термины и параметры, применяемые при анализе зрительного поведения водителя. Стандарт применим при проведении исследований как в реальных, так и в лабораторных условиях. В стандарте также приведены минимальные требования к представлению результатов испытаний для оценки информационно–управляющей системы транспортного средства

Область применения: В настоящемстандарте установлены основные термины и показатели, применяемые при анализе зрительного поведения водителя. При этом, особое внимание уделено характеристикам взгляда водителя и соответствующим измерениям. Стандарт применим при проведении исследований, как в реальных, так и в лабораторных условиях. Процедуры, установленные в настоящем стандарте,также применимы к оценке зрительного поведения водителя при отсутствии информационно-управляющих систем транспортного средства (ИУСТ). Параметры и определения, установленные в стандарте, могут быть использованы при разработке общего источника справочной информации о зрительном поведении водителя. В стандарте также приведены минимальные требования к представлению результатов испытаний для оценки ИУСТ. Дальнейшее руководство, включающее в себя подробное описание методологии анализа и представления результатов анализа зрительного поведения водителя, приведено в других стандартах (см. ISO 2854 и ISO/TR 13425:2006). Тем не менее, данные, собранные и проанализированные в соответствии с настоящим стандартом, позволяют провести сравнения между различными ИУСТ, их применением и методами исследований

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования к качеству и четкости изображения на дисплеях информационно-управляющей системы транспортного средства, содержащих динамично изменяющуюся визуальную информацию, которую система представляет водителю во время движения транспортного средства. Эти требования разработаны таким образом, чтобы они не зависели от технологии изготовления дисплея, однако в некоторых случаях приведены методы испытаний и процедуры измерений для проверки соответствия требованиям настоящего стандарта. Настоящий стандарт применим к перцептивным и некоторым основным когнитивным компонентам визуальной информации, включая четкость восприятия знаков и распознаваемость цветов. Он не применим к другим факторам, влияющим на производительность и комфорт, таким как применяемое кодирование, форма и характеристики диалога, или к дисплеям, использующим: - знаки, представленные как часть символа или графической информации; информацию, накладываемую поверх стекол обзора (например, индикацию на лобовом стекле); - графические изображения (например, изображение с камеры заднего вида); - карты и топографические изображения (например, в навигационных системах); - квазистатическую информацию

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает размеры проемов для доступа всего тела человека внутрь машины или механизма. В ИСО 15534-3 приведены необходимые измерения человеческого тела с учетом свободного доступа. В приложении А приведены требуемые конкретные значения размеров с припуском для свободы перемещения. Настоящий стандарт применим, в основном, для неподвижного механизма, для подвижного механизма могут быть установлены особые дополнительные требования. Размеры проемов рассчитаны исходя из значений 95-й или 99-й процентилей от ожидаемой совокупности пользователей. Значение 99-й процентили обычно используют для путей аварийного выхода. Антропометрические данные, приведенные в ИСО 15534-3, основаны на результатах статических измерений обнаженных людей и не учитывают возможность телодвижений, наличия одежды, использования оборудования и условия эксплуатации машины или условия окружающей среды. В настоящем стандарте приведены способы учета вышеназванных дополнительных факторов путем увеличения антропометрических данных на подходящие припуски. Опасные для людей ситуации, которые необходимо предотвратить, отдельно рассмотрены в ИСО 13852

Область применения: В настоящем стандарте установлены размеры проемов для доступа всего тела человека внутрь машины или механизма. К этим размерам применимы припуски для обеспечения более свободного доступа, установленные в ИСО 15534-3. В приложении А приведены значения размеров с припуском для обеспечения свободы перемещения. Настоящий стандарт применим, в первую очередь, для неподвижного механизма, для подвижного механизма могут быть установлены особые дополнительные требования

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает размеры отверстий доступа в машины в соответствии с ISO/TR 12100-1. В ИСО 15534-3 приведены необходимые размеры человеческого тела с учетом свободного доступа. Настоящий стандарт был подготовлен в основном для неподвижных машин; для движущихся машин могут быть установлены особые дополнительные требования. Размеры отверстий доступа рассчитаны исходя из значений 95-й или 99-й процентилей ожидаемой совокупности пользователей, а расстояния досягаемости рассчитаны исходя из значений 5-й процентили. В каждом случае был использован наименее благоприятный размер тела ожидаемой совокупности пользователей. Те же соображения были применены и к расположению отверстий доступа. Антропометрические данные, приведенные в ИСО 15534-3, основаны на результатах статических измерений обнаженных людей и не учитывают возможность движений, наличие одежды, использование оборудования и условия эксплуатации машины или условия окружающей среды. В настоящем стандарте приведены способы учета вышеназванных дополнительных факторов путем увеличения антропометрических данных на соответствующие припуски. Опасные для людей ситуации, которые должны быть предотвращены, отдельно рассмотрены в ИСО 13852

Область применения: В настоящем стандарте установлены размеры отверстий доступа в машины в соответствии с ISO/TR 12100-1. К размерам, приведенным в настоящем стандарте, применимы требования ИСО 15534-3. Размеры необходимого дополнительного пространства приведены в приложении А. Настоящий стандарт применим, в первую очередь, для неподвижного механизма, для подвижного механизма могут быть установлены особые дополнительные требования

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает основные требования к антропометрическим базам данных и связанным с ними отчетам, содержащим результаты измерений, выполненных в соответствии с ИСО 7250-1. В стандарте приведена необходимая информация (характеристики совокупности пользователей, методы отбора выборки, единицы измерений, статистики) для обеспечения возможности сравнения данных различных сегментов совокупности на международном уровне. Под сегментами совокупности в настоящем стандарте понимают группы людей, способных удерживать позы, установленные в ИСО 7250-1

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает основные требования к проектированию и разработке компьютерных манекенов, моделей тела и систем моделирования. Настоящий стандарт определяет их антропометрические и биомеханические свойства, учитывая требования по удобству использования, ограничению сложности конструкции и многофункциональности, а также содержит руководство по выбору манекена и системы моделирования манекена и оценке их точности и удобства использования

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает требования к верификации функций и валидации размеров компьютерных манекенов. Эти требования имеют отношение к документированию данных, использованных для построения компьютерных манекенов, и к методам, использованным для верификации и валидации их функций с учетом точности их размеров. Настоящий стандарт распространяется на антропометрические и биомеханические данные и функции программного обеспечения, применяемые при создании компьютерных манекенов. Стандарт в основном ссылается на антропометрические данные и методы. Однако, некоторые биомеханические параметры также были включены, так как они необходимы для построения и применения компьютерных манекенов. Настоящий стандарт содержит структуру отчета о точности компьютерного манекена и данных о размерах человека. Стандарт позволяет пользователям систем моделирования манекена, не являющимся специалистами, самостоятельно выполнять проверку каждой функции в условиях эксплуатации, используя автоматизированные программные средства, предоставленные разработчиками. От разработчиков не требуется выполнения верификации и валидации их систем моделирования манекена

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает методы определения состава группы испытателей, антропометрические характеристики которых должны представлять конкретную популяцию пользователей любого испытываемого объекта. Настоящий стандарт предназначен для формирования группы испытателей при испытаниях антропометрических характеристик промышленных объектов и конструкций, которые непосредственно контактируют с телом человека или зависят от его размеров, например машин, рабочего оборудования, средств индивидуальной защиты (PPE PPE - Personal Protective Equipment.), товаров народного потребления, рабочих зон, архитектурных деталей или транспортного оборудования

Область применения: В настоящем стандарте установлены стратегия и практические методы менеджмента и оценки риска при работе в холодных средах, которые включают: - модели и методы оценки риска при работе в холодных средах; - перечень вопросов для идентификации проблем, связанных с работой в холодных средах; - модели, методы и опросник, предназначенные для использования специалистами по менеджменту риска и охране труда, и необходимые для идентификации персонала, качество работы которого зависит от воздействия холодных сред, а также разработки стандартов и рабочих инструкций для обеспечения индивидуальной защиты от переохлаждения; - руководства по применению стандартов в области термальных сред и другие валидированные научные методы оценки риска при работе в холодных средах; практические примеры работы в холодных средах

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочему месту водителя автобуса с низким расположением пола, в котором имеется более восьми сидений для пассажиров (кроме сиденья водителя), имеющего максимальный вес более пяти тонн и габаритную ширину более 2,30 м. Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение эргономичности и комфорта посадочного места водителя, способствующих сохранению здоровья водителя. Тщательный подбор размеров и установочных положений сиденья водителя, педалей и рулевого управления позволяет обеспечить водителю эргономичное рабочее положение (с углами, соответствующими приведенным диапазонам комфорта), и возможность несколько изменять свое положение

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает требования к зоне обзора водителя перед транспортным средством, у входной двери рядом с сиденьем водителя и внутри салона. Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочему месту водителя автобуса с низким расположением пола, в котором имеется более восьми сидений для пассажиров (кроме сиденья водителя), имеющего максимальный вес более пяти тонн и габаритную ширину более 2,30 м

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает требования по расположению информационных устройств и элементов управления. Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочему месту водителя автобуса с низким расположением пола, в котором имеется более восьми сидений для пассажиров (кроме сиденья водителя), имеющего максимальный вес более пяти тонн и габаритную ширину более 2,30 м