Основные ссылки

На правах рекламы:

Произвольная ссылка:

Описание

Источник публикации

Протокол, Приложения 2, 3 опубликованы в издании:

РЖД. Партнер. Документы. 2012. N 17. С. 18 - 43.

Приложения 4, 5, 6, 7 опубликованы в издании:

РЖД. Партнер. Документы. 2012. N 18. С. 22 - 25.

Приложения 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 опубликованы в издании:

РЖД. Партнер. Документы. 2012. N 20. С. 18 - 22, 26 - 42.

Приложения 23, 27, 28, 29, 30 опубликованы в издании:

РЖД. Партнер. Документы. 2012. N 21. С. 18 - 21, 23 - 35.

Приложения 31, 32, 33, 34 опубликованы в издании:

РЖД. Партнер. Документы. 2012. N 22. С. 32 - 42.

Приложения 37, 38 опубликованы в издании:

РЖД. Партнер. Документы. 2012. N 24. С. 18 - 40.

Приложения 1, 24, 25, 26, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53 опубликованы не были.

Примечание к документу

Название документа

"Протокол пятьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества"

(Вместе со "Списком участников...", <Изменениями и дополнениями в Правила эксплуатации, пономерного учета, расчетов, пользования изотермических вагонов, цистернах, бункерного типа, перевозок опасных, скоропортящихся и жидких грузов, нефтебитума, Инструкции осмотрщику, Перечень стыковых пунктов, Порядок, Методику определения ставок платы, Аварийные карточки, План>, "Методикой начисления платежей...", "Сообщением 1329", "Структурой сообщения 5311(8)", <Контрольными цифрами ремонта собственных грузовых вагонов, инвентарного парка по администрациям на 2012 год>, "Нормами среднесуточного остатка неисправных вагонов...", <Извещениями об изменении>, <Перечнями форм отчетности, составных частей локомотивов, пассажирских вагонов для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера>, <Формой Свидетельства>, <Планами научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ администраций на 2011, 2012 годы>, <Распределениями долевого целевого финансирования Планов НИОКР>, <Таблицами формируемых назначений грузовых поездов в международном сообщении, распределения взносов на издание книг и дисков Плана>, "Размерами грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам для графика на 2012/2013 год", <Информацией о ходе выполнения решений о Концепции установления согласованной тарифной политики>, <Сметой и Сводной ведомостью по перечислению членских взносов на возмещение расходов ЦСС за услуги связи по обеспечению координационной деятельности Дирекции>, "Исполнением Сметы расходов...", "Исполненной Сметой...", <Отчетом Ревизионной комиссии>, проектами <Изменений и дополнений в Правила>, <Порядка внесения аккредитованных органов и испытательных центров (лабораторий) в Реестр признанных организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия продукции>, <Форм Расчетных ведомостей, Реестра, Заявки, Свидетельства о внесении (продлении) в Реестр>)

(Подписан в г. Москве 18.05.2012)

(с изм. от 20.11.2023)

Договаривающиеся стороны

Азербайджан

Армения

Беларусь

Грузия

Казахстан

Киргизия

Латвия

Литва

Молдова

Россия

Таджикистан

Туркмения

Узбекистан

Украина

Финляндия

Эстония

"Протокол пятьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества"
(Вместе со "Списком участников...", <Изменениями и дополнениями в Правила эксплуатации, пономерного учета, расчетов, пользования изотермических вагонов, цистернах, бункерного типа, перевозок опасных, скоропортящихся и жидких грузов, нефтебитума, Инструкции осмотрщику, Перечень стыковых пунктов, Порядок, Методику определения ставок платы, Аварийные карточки, План>, "Методикой начисления платежей...", "Сообщением 1329", "Структурой сообщения 5311(8)", <Контрольными цифрами ремонта собственных грузовых вагонов, инвентарного парка по администрациям на 2012 год>, "Нормами среднесуточного остатка неисправных вагонов...", <Извещениями об изменении>, <Перечнями форм отчетности, составных частей локомотивов, пассажирских вагонов для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера>, <Формой Свидетельства>, <Планами научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ администраций на 2011, 2012 годы>, <Распределениями долевого целевого финансирования Планов НИОКР>, <Таблицами формируемых назначений грузовых поездов в международном сообщении, распределения взносов на издание книг и дисков Плана>, "Размерами грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам для графика на 2012/2013 год", <Информацией о ходе выполнения решений о Концепции установления согласованной тарифной политики>, <Сметой и Сводной ведомостью по перечислению членских взносов на возмещение расходов ЦСС за услуги связи по обеспечению координационной деятельности Дирекции>, "Исполнением Сметы расходов...", "Исполненной Сметой...", <Отчетом Ревизионной комиссии>, проектами <Изменений и дополнений в Правила>, <Порядка внесения аккредитованных органов и испытательных центров (лабораторий) в Реестр признанных организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия продукции>, <Форм Расчетных ведомостей, Реестра, Заявки, Свидетельства о внесении (продлении) в Реестр>)
(Подписан в г. Москве 18.05.2012)
(с изм. от 20.11.2023)

Оглавление

Протокол

По пункту 1 повестки дня. О работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества за двадцатилетний период

По пункту 2 повестки дня. О выполнении решений пятьдесят пятого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2011 год и первый квартал 2012 года

По пункту 3 повестки дня. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении

По пункту 4 повестки дня. Об итогах переписи контейнеров в 2011 году и предварительных итогах (подготовке к) переписи грузовых вагонов в 2012 году

Таблица 1*

Таблица 2*

По пункту 5 повестки дня. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в 2011 году и за первый квартал 2012 года

По пункту 6 повестки дня. О Председателе Дирекции Совета и заместителях председателя Дирекции Совета

По пункту 7 повестки дня. Об информации о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ за 2011 год

По пункту 8 повестки дня. О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2012 год

По пункту 9 повестки дня. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2011 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы

По пункту 10 повестки дня. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2011 год, и результатах проверки исполнения этой Сметы

По пункту 11 повестки дня. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту

По пункту 12 повестки дня. О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту

Приложение N 1. Список участников пятьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

От железнодорожных администраций

Азербайджанской Республики

Республики Армения

Республики Беларусь

Республики Казахстан

Киргизской Республики

Республики Молдова

Российской Федерации

Республики Таджикистан

Туркменистана

Республики Узбекистан

Украины

Грузии

Латвийской Республики

Литовской Республики

Финляндской Республики

Эстонской Республики

От Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

От Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций

От Исполнительного комитета Содружества Независимых Государств

От Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей

От Интеграционного Комитета Евразийского экономического сообщества

Заслуженные работники отрасли, приглашенные от Дирекции Совета

Приложение N 2. Изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств

Приложение N 3. Изменения в Перечень межгосударственных стыковых пунктов, станций учета перехода и станций передачи вагонов и контейнеров Приложения N 4 к Правилам эксплуатации пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств

Приложение N 4. Методика начисления платежей за задержки грузовых поездов

Отказ от согласованного приема (5311(8) с кодом 59)

Форс-мажорные обстоятельства (5311(8) с кодом 57)

Конвенционные запрещения (5311(8) с кодом 58)

Приложение 1. Сообщение 1329

Приложение 2. Структура сообщения 5311(8)

Приложение N 5. Изменения и дополнения в Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств - участников Соглашения

Приложение N 6. Дополнения и изменения в Порядок планирования перевозок грузов железными дорогами государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики

Приложение N 7. Изменения и дополнения в Методику определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств

Приложение N 9. Перечень форм оперативной и статистической отчетности, представляемой железнодорожными администрациями государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в Дирекцию Совета для координации эксплуатационной работы

Приложение N 10. Проект. Изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств

Приложение. Расчетная ведомость освобождения от платы за пользование вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств на железнодорожной администрации-пользовательнице грузовых вагонов железнодорожной администрации-собственницы

Приложение 1

Расчетная ведомость платежей за задержку на железнодорожной администрации по необоснованному отказу от приема железнодорожной администрацией изотермических вагонов железнодорожной администрации-собственницы

Расчетная ведомость платежей за задержку на железнодорожной администрации по необоснованному отказу от приема железнодорожной администрацией грузовых вагонов

Расчетная ведомость освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами железнодорожной администрации-собственницы, задержанными под технологическими, начальными и конечными операциями вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств на железнодорожной администрации-пользовательнице

Приложение N 12. Изменения и дополнения в Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов

Приложение N 13. Контрольные цифры ремонта грузовых вагонов инвентарного парка по железнодорожным администрациям на 2012 год

Приложение N 14. Контрольные цифры ремонта собственных грузовых вагонов на 2012 год

Приложение N 15. Нормы среднесуточного остатка неисправных вагонов на 2012 г.

Приложение N 16. Извещение 32 ЦВ 7 - 2012 об изменении. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту

Приложение N 17. Извещение 32 ЦВ 8 - 2012 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)

Приложение N 18. Извещение 32 ЦВ 1 - 2012 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ. Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов

Приложение N 19. Извещение 32 ЦВ 30 - 2011 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009. Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов

Приложение N 20. Перечень составных частей локомотивов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера

Колесные пары

Автосцепное оборудование

Приложение N 21. Перечень составных частей пассажирских вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера

Автосцепное оборудование

Буферный комплект

Тормозное оборудование

Колесная пара

Тележки пассажирских вагонов

Редукторно-карданный привод

Электрооборудование

Приложение N 22. Свидетельство

Приложение N 23. Проект. Порядок внесения аккредитованных органов и испытательных центров (лабораторий) в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции

1. Общие положения

2. Общие принципы формирования Реестра

3. Порядок внесения организаций в Реестр

Приложение А. Форма Реестра признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных в установленном порядке на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции

Органы по сертификации

Испытательные центры (лаборатории)

Приложение Б. Форма Заявки на внесение (продление) в Реестр признанных организаций

Приложение В. Форма Свидетельства о внесении (продлении) в Реестр аккредитованной организации

Приложение N 24. ЦЛ-201-2011. Инструкция по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте пассажирских вагонов взамен Инструкции по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров РТМ 32 ЦВ 201-88 в части пассажирских вагонов

Приложение N 25. ТИ-ВП-2011. Ремонт деталей пассажирских вагонов типа "ВАЛ" износостойкой наплавкой. Технологическая инструкция

Приложение N 26. Альбом учетных форм первичной документации по вагонному хозяйству для пассажирских вагонов, эксплуатирующихся в международном сообщении, с инструктивными указаниями по порядку их оформления

Приложение N 27. Изменения и дополнения в Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении (ПППВ)

Приложение N 28. Изменения и дополнения в Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов)

Приложение N 29. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Приложение N 30. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Приложение N 31. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Приложение N 32. Изменения и дополнения в "Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики"

I. Раздел 2 "Аварийные карточки"

II. Раздел 3 "Указатель поиска АК по наименованию опасного груза"

III. Раздел 4 "Указатель поиска АК по номеру ООН"

Приложение N 33. Изменения и дополнения в Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума

Приложение N 34. Изменения и дополнения в Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении (ПППВ)

Приложение N 37. План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2011 год

Разработка межгосударственных стандартов железнодорожных администраций государств, участвующих в работе Совета

Приложение N 38. План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2012 год

Раздел 1. Информатизация

Раздел 2. Нормативно-техническая документация

Раздел 3. Межгосударственные стандарты

Приложение N 39. Распределение долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2011

Приложение N 40. Распределение долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2012

Приложение N 41. Актуализация Схемы транспортных сообщений на период до 2020 года и Схемы МТК, проходящих по территории государств, участвующих в работе Совета, с учетом формируемых международных транспортных систем в части железнодорожного транспорта

Приложение N 42. Таблица формируемых назначений грузовых поездов в международном сообщении на 2012/2013 гг.

Приложение N 43. Размеры грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам для графика на 2012/2013 год

Приложение N 44

Перечень международных контейнерных поездов на 2012/2013 гг.

Перечень международных контрейлерных, контейнеро-контрейлерных поездов на 2012/2013 гг.

Перечень международных ускоренных грузовых поездов на 2012/2013 гг.

Приложение N 45. Изменения и дополнения в План формирования вагонов с контейнерами на 2012/2013 год

Приложение N 46. Таблица распределения взносов денежных средств на централизованное издание книг и дисков Плана формирования грузовых поездов в международном сообщении на 2012/2013 год

Приложение N 47. Изменения и дополнения в Инструкцию по проведению натурной переписи контейнеров

Приложение N 48. Информация за 2011 год о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ

Азербайджанская Республика

Республика Армения

Республика Беларусь

Латвийское направление

Калининградское направление

Литовское направление

Республика Казахстан

Киргизская Республика

Российская Федерация

Республика Молдова

Республика Таджикистан

Туркменистан

Республика Узбекистан

Украина

Латвийская Республика

Эстонская Республика

Приложение N 49. Смета на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи по обеспечению координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций в 2012 году

Приложение N 50. Сводная ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2012 год, с учетом задолженности за 2011 год

Приложение N 51. Исполнение Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2011 год по статьям расходов

Приложение N 52. Отчет Ревизионной комиссии Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества по проверке исполнения Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2011 году

Исполнение Сметы расходов на содержание Дирекции

Расходы на оплату труда

Расходы на содержание автотранспорта

Представительские расходы

Расходы на медицинское обслуживание

Расходы за пользование и техническое обслуживание служебных помещений

Кассовые и банковские операции

Расчеты с дебиторами и кредиторами

Инвентаризация основных средств и ТМЦ

Финансирование Плана НИОКР

Возмещение расходов Центральной станции связи - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи

Другие поступления и произведенные расходы

Состояние бухгалтерского учета и отчетности

Возмещение расходов ИВЦ ЖА

Возмещение расходов ГВЦ

Оплата расходов сторонних организаций

СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ

ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

ПРОТОКОЛ

ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ

ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

(Москва, 18 мая 2012 года)

Список изменяющих документов

(с изм., внесенными Протоколами от 19.05.2016,

от 27.10.2016, от 18.05.2018, от 16.10.2019, от 16.06.2020,

от 27.11.2020, от 20.11.2023)

Пятьдесят шестое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества состоялось 17 - 18 мая 2012 г. в г. Москве.

В заседании приняли участие: члены Совета, руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета - руководители железнодорожных администраций Грузии, Латвийской Республики и Финляндской Республики, в соответствии с Положением о Совете - руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики, а также председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

В заседании участвовал представитель наблюдателя при Совете по железнодорожному транспорту - Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.

В заседании принял участие представитель Исполнительного комитета СНГ.

Список участников заседания прилагается (Приложение N 1).

Председательствовал на заседании Председатель Совета, президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" В.И. Якунин.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. О работе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества за двадцатилетний период.

2. О выполнении решений пятьдесят пятого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2011 год и первый квартал 2012 года.

3. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении.

4. Об итогах переписи контейнеров в 2011 году и предварительных итогах (подготовке к) переписи грузовых вагонов в 2012 году.

5. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в 2011 году и за первый квартал 2012 года.

6. О Председателе Дирекции Совета и заместителях Председателя Дирекции Совета.

7. Об информации о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ за 2011 год.

8. О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2012 год.

9. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2011 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы.

10. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2011 год и результатах проверки исполнения этой Сметы.

11. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.

12. О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:

По пункту 1 повестки дня

О работе Совета по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества за двадцатилетний период

14 февраля 1992 года в г. Минске решением Совета глав правительств Содружества Независимых Государств был учрежден Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества для координации работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне, выработки согласованных принципов его деятельности, организации совместной эксплуатации подвижного состава и выполнения обширного круга других производственных задач.

Советом сохранено технологическое единство железнодорожной сети, единое информационное и тарифное пространство, приняты важнейшие решения по взаимодействию железных дорог. За эти годы было подготовлено более 200 нормативных документов, регламентирующих совместную деятельность по организации перевозок грузов и пассажиров, эксплуатации подвижного состава, содержанию технических средств, международным правилам перевозок грузов и пассажиров.

В настоящее время в состав Совета входят железнодорожные администрации 17 государств: 11 государств - участников СНГ - члены Совета, Республика Болгария, Грузия, Латвийская Республика, Финляндская Республика - ассоциированные члены Совета, Литовская Республика и Эстонская Республика работают в соответствии с заключенными договорами. В качестве наблюдателя принимает участие Международная конфедерация профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.

Совет способствует дальнейшему развитию основных межгосударственных транспортно-экономических связей наших стран. По железным дорогам перевозятся также значительные объемы транзитных грузов между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Индийского океана и Персидского залива.

Работа Совета получила высокую оценку со стороны Совета глав правительств государств - участников СНГ. Не случайно в настоящее время так востребована способность эффективно взаимодействовать, развивать интеграционные процессы, совместно умножая и умело используя транспортный потенциал, который является надежной основой дальнейшего сотрудничества.

По оценке Председателя Исполнительного комитета - Исполнительного секретаря СНГ Сергея Николаевича Лебедева: "За годы своей деятельности ваш Совет стал одной из наиболее эффективных отраслевых структур в Содружестве Независимых Государств. Он зарекомендовал себя в качестве авторитетного и влиятельного межправительственного органа экономического сотрудничества, отвечающего конкретными делами на растущие потребности государств Содружества в сфере транспорта. Его решения востребованы, их реализация приносит весомые практические результаты".

Сегодня с полной уверенностью можно сказать, что решение о создании Совета полностью себя оправдало.

По пункту 2 повестки дня

О выполнении решений пятьдесят пятого заседания

Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог

за 2011 год и первый квартал 2012 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о выполнении решений пятьдесят пятого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2011 год и первый квартал 2012 года.

2. Отметить, что в 2011 году:

2.1. Организация эксплуатационной работы проводилась в условиях преодоления последствий экономического кризиса и существенного изменения структуры парка грузовых вагонов в сторону увеличения доли собственных вагонов, что отразилось на эксплуатационной работе и управляемости перевозочным процессом.

Достигнуто улучшение как объемных, так и качественных показателей работы сети железных дорог относительно согласованных нормативов и принятых планов.

2.2. План погрузки выполнен большинством железнодорожных администраций и составил по сети 101,3%.

3. В целом в 2011 году по сравнению с 2010 годом:

3.1. Перевезено 2097,3 млн т грузов, что выше уровня, достигнутого в 2010 году на 4%.

3.2. Грузооборот увеличился на 6,2%, а средняя дальность перевозок грузов - на 2,1%.

3.3. Перевыполнены принятые обязательства по погрузке грузов железнодорожными администрациями: Азербайджана (+9,5%), Армении (+9,4%), Беларуси (+1,1%), Казахстана (+1,7%), Киргизии (+10,4%), Молдавии (+16,9%), России (+0,7%), Узбекистана (+1,0%), Украины (+3,1%), Латвии (+15,8%) и Литвы (+8,2%); выполнены не в полном объеме: Таджикистана (-1,9%), Туркменистана (-19,6%), Грузии (-13,8%) и Эстонии (-7,6%).

3.4. Обеспечено выполнение принятых обязательств плана погрузки по 33 позициям, или 76,7% учитываемой номенклатуры.

3.5. Оборот общего грузового вагона составил 12,73 суток и ускорен к нормативу на 0,08 суток, а для полувагонов и цистерн замедлен соответственно на 0,21 и 0,44 суток.

3.6. Общая погрузка грузов в контейнерах увеличилась на 1,5%, в том числе крупнотоннажных на 14,5%. Оборот контейнеров в течение года замедлен на 1,1 суток, в том числе крупнотоннажных - на 0,4 суток.

3.7. Ввиду сокращения инвентарного парка вагонов осложнилось взаимодействие железнодорожных администраций по оказанию "вагонной помощи" для отгрузки предъявляемых грузов.

3.8. Произошло увеличение количества отцепок вагонов от поездов на межгосударственных стыковых пунктах на 27%, в том числе по техническим причинам на 42%, коммерческим причинам - на 19% и требованиям таможенных органов - на 7%.

3.9. Железнодорожными администрациями Узбекистана и Туркменистана не акцептованы счета за необоснованные задержки в приеме грузовых поездов по МГСП за 2009 - 2010 годы, Казахстана - за 2010 год, Азербайджана, России, Туркменистана, Узбекистана и Украины - за 2011 год.

3.10. Динамика выполнения графика движения пассажирских поездов в международном сообщении осталась на прежнем уровне.

4. В первом квартале 2012 года:

4.1. Перевезено 509,3 млн т грузов, что составляет 100,5% от суммы месячных планов, которые выполнены большинством железнодорожных администраций. Выполнены принятые обязательства по погрузке грузов железнодорожными администрациями Азербайджана (+3%), Армении (+15,1%), Беларуси (+7,4%), Казахстана (+2,5%), России (+1,2%), Латвии (+19,2%), Литвы (+4,2%) и Эстонии (+1,6%), выполнены не в полном объеме: Киргизии (-46,3%), Молдавии (-39,4%), Таджикистана (-19,2%), Туркменистана (-17,9%), Узбекистана (-2,5%), Украины (-4%) и Грузии (-7,3%).

4.2. В целом по сети железных дорог по сравнению с аналогичным периодом 2011 года увеличились: погрузка по дорогам назначения на 1,76%, грузооборот на 7,1%, а также дальность перевозок - на 3,8%.

4.3. Обеспечено выполнение принятых обязательств плана погрузки по 32 позициям, или 74,4% учитываемой номенклатуры грузов.

4.4. Погрузка крупнотоннажных контейнеров увеличилась на 8,6% при сохранении общих объемов погрузки всех контейнеров на том же уровне.

4.5. Содержание рабочего парка по всем его элементам выполнялось практически в соответствии с установленными нормативами.

4.6. Передача вагонов по стыковым пунктам сократилась к нормативу на 1,2%.

4.7. Оборот общего грузового вагона составил 13,77 суток и ускорен к нормативу на 0,12 суток, при этом у полувагонов замедлен на 0,18 суток, у цистерн - на 0,35 суток.

4.8. Количество обращений по введению режима срочного возврата грузовых вагонов увеличилось в 3,4 раза, а нарушения режима срочного возврата - в 3,6 раза.

5. Наряду с определенными успехами имеют место негативные моменты в организации эксплуатационной работы на международном уровне, выполнении обязательств перед пользователями услуг железных дорог, а также действующих нормативных документов, регламентирующих совместное использование грузовых вагонов и контейнеров.

5.1. Не принято необходимых мер по повышению ритмичности погрузки грузов в течение месяца и, особенно, по дорогам назначения.

5.2. Продолжаются нарушения выполнения п. 1.4 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств в части погрузки грузовых вагонов не в направлении к железнодорожной администрации-собственнице.

5.3. Не достигнуто улучшения технической подготовки грузовых вагонов для следования в международном сообщении, увеличилось количество отцепок вагонов от поездов на МГСП по техническому состоянию подвижного состава.

5.4. Не обеспечено повышение внутрисуточной ритмичности поездной работы. В результате передача поездов в первую половину суток не превышала 30 - 35% от суточных размеров движения, что негативно отражается на использовании локомотивов и условиях работы локомотивных бригад, особенно на МГСП Зилупе, Кигаш, Тахиаташ и Ходжадавлет.

5.5. Сохраняются недостатки в оперативном планировании поездной работы и взаимодействии оперативных работников смежных железных дорог.

Имеют место случаи необеспечения своевременного приема грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам и, особенно, по МГСП Бигосово, Заольша, Кигаш, Карталы, Зилупе, Зерново, Успенская, Красная Могила, Ходжадавлет и Тахиаташ.

5.6. Отметить продолжительное действие конвенционного запрещения на погрузку всех грузов назначением на станции Хатлонского участка Таджикской железной дороги, объявленного по запросу железнодорожной администрации Узбекистана.

5.7. Не акцептовано до настоящего времени 27% сумм выставленных Дирекцией Совета за необоснованный неприем грузовых поездов по МГСП в 2011 году. Нет акцепта от железнодорожных администраций-плательщиц: России (78,7 тыс. шв. фр.), Туркменистана (13,2 тыс. шв. фр.), Азербайджана (4,2 тыс. шв. фр.), Украины (34,6 шв. фр.) и Узбекистана (3,9 тыс. шв. фр.).

5.8. Информация по задержкам и экономическим санкциям за передачу международных пассажирских поездов по МГСП с задержкой более 30 минут, как в оперативном режиме, так и в Сводных ведомостях передается в Дирекцию Совета не всеми железнодорожными администрациями и с длительными задержками.

6. Отметить, что решение пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества по восстановлению Грузией железнодорожной селекторной связи не выполнено.

7. Железнодорожным администрациям:

7.1. Проанализировать отмеченные недостатки в организации эксплуатационной работы и принять меры по их устранению, обратив при этом особое внимание на:

7.1.1. обеспечение своевременного приема поездов по межгосударственным стыковым пунктам;

7.1.2. соблюдение действующих нормативных документов по использованию грузовых вагонов различной формы собственности при международных перевозках.

7.2. Продолжить работу по устранению причин, вызывающих нарушения графика движения пассажирских поездов.

7.3. Принять меры по исключению случаев нарушения режимов срочного возврата грузовых вагонов и погрузки грузов в специализированные вагоны с нарушением их специализации.

7.4. Принять меры к улучшению подготовки вагонов под погрузку в международном сообщении и сокращению отцепок грузовых вагонов на МГСП.

7.5. Туркменистана и Узбекистана акцептовать начисленные Дирекцией Совета суммы экономических санкций за необоснованный неприем грузовых поездов по МГСП за 2009 - 2010 годы и о выполнении проинформировать Дирекцию Совета до 1 июня 2012 года.

7.6. Азербайджана, России, Узбекистана, Украины и Туркменистана принять меры по урегулированию задолженности за необоснованный неприем грузовых поездов по МГСП за 2011 год и акцепту начисленных Дирекцией Совета сумм и в срок до 1 июля 2012 года проинформировать Дирекцию Совета.

7.7. Азербайджана, Казахстана, Таджикистана, Узбекистана и Украины принять меры по согласованию сумм экономической ответственности, подлежащих предъявлению за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика по МГСП за 2011 год и до 1 июля 2012 года произвести взаиморасчеты в соответствии с Соглашением об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам.

7.8. Обеспечить участие в ежедневных селекторных совещаниях руководителей служб перевозок, полномочных принимать оперативные решения по координации перевозочного процесса. В случае отсутствия селекторной связи вследствие технических проблем обеспечить передачу планируемой работы диспетчеру Дирекции Совета до 10.00 часов московского времени.

7.9. Грузии предпринять исчерпывающие меры по восстановлению железнодорожной селекторной связи для оперативного планирования эксплуатационной работы на сети железных дорог. ОАО "РЖД" оказать практическую помощь по установке и подключению связевого оборудования, необходимого для восстановления селекторной связи с Грузией.

7.10. В целях обновления нормативно-справочной документации железнодорожным администрациям Казахстана, Киргизии, Молдавии, России, Таджикистана, Грузии и Азербайджана (по МГСП Беюк-Кясик) направить до 1 июня 2012 года в Дирекцию Совета актуализированные договоры, соглашения (либо выписки из них) о работе локомотивов и локомотивных бригад на МГСП.

7.11. Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана предоставить действующие документы по порядку согласования объемов перевозок с железными дорогами третьих стран.

7.12. Железнодорожной администрации Узбекистана принять меры по восстановлению движения через МГСП Амузанг. О сроках восстановления движения и принимаемых мерах проинформировать Совет по железнодорожному транспорту до 15 июня 2012 года.

8. Железнодорожным администрациям при планировании ремонтно-восстановительных работ на объектах инфраструктуры, вызывающих изменение от утвержденных норм размеров передачи поездов и грузов по МГСП, согласовывать планируемые изменения с сопредельными железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета не позднее чем за 30 суток до начала производства работ, а при изменении расписания движения международных пассажирских поездов и маршрутов их следования - не позднее чем за два месяца.

Дирекции Совета информировать железнодорожные администрации о согласовании технических норм эксплуатационной работы на период проведения ремонтных работ с учетом принятых изменений и, при необходимости, о внесенных изменениях в План формирования грузовых поездов в международном сообщении.

9. Железнодорожным администрациям, в случае возникновения затруднений в пропуске вагонопотоков через МГСП, вызванных неравномерным подводом поездов, вследствие нарушения календарных сроков погрузки грузов на станциях других железнодорожных администраций, в целях исключения их массового отставления от движения обмен поездами по МГСП осуществлять между железными дорогами по согласованному графику с уведомлением Дирекции Совета.

Дирекции Совета осуществлять контроль за соблюдением графика движения поездов по МГСП.

10. Поручить ОАО "РЖД" установленным порядком подготовить изменения в Приложение N 4 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов, станции учета перехода и станции передачи вагонов и контейнеров" к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств в части установления пограничной станции перехода на МГСП Кигаш.

11. Сохранить действующие ставки платы за пользование универсальными контейнерами, утвержденные на девятнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту.

12. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения:

12.1. Изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 2).

12.2. Изменения в Приложение N 4 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов, станции учета перехода и станции передачи вагонов и контейнеров" к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 3).

12.3. Откорректированную редакцию Методики начисления платежей за задержки грузовых поездов в качестве Приложения N 11 к пунктам 1.18 - 1.25, 4.4 и 4.14.1 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 4).

12.4. Изменения и дополнения в Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств - участников Соглашения (Приложение N 5).

12.5. Дополнения и изменения в Порядок планирования перевозок грузов железными дорогами государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение N 6).

12.6. Изменения и дополнения в Методику определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 7).

Поручить железнодорожным администрациям направить в Дирекцию Совета до 10 июня 2012 года исходные данные для перерасчета ставок платы за пользование грузовыми вагонами по отчетным данным 2011 года в соответствии с утвержденными изменениями и дополнениями.

13. Принять к руководству причастным железнодорожным администрациям Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Узбекистана и Украины подписанное Соглашение об экономической ответственности за провоз безбилетных пассажиров, излишней ручной клади, неоформленного багажа и (или) грузобагажа в поездах, следующих в международном железнодорожном сообщении (Приложение N 8), с возможностью присоединения к нему заинтересованных железнодорожных администраций.

14. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2013 года Перечень форм оперативной и статистической отчетности, представляемой железнодорожными администрациями в Дирекцию Совета для координации эксплуатационной работы (Приложение N 9).

15. Утвердить и ввести в действие после доработки программного обеспечения Автоматизированной системы расчетов за задержки поездов изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 10).

16. Утвердить Правила эксплуатации, пономерного учета грузовых вагонов и контейнеров и расчетов за пользование грузовыми вагонами в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика) (Приложение N 11) и ввести в действие с момента утверждения.

17. Утвердить изменения и дополнения в Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов (Приложение N 12) и ввести в действие с момента утверждения проекта Методических положений по ведению АБД ПВ по собственным грузовым вагонам, имеющим восьмизначную нумерацию на цифру "5".

Поручить ИВЦ ЖА до 1 июля 2012 года доработать с отображением функции учета в АБД ПВ кодов СМГС проект Методических положений по ведению АБД ПВ по собственным грузовым вагонам, имеющим восьмизначную нумерацию на цифру "5", с учетом согласованных железнодорожными администрациями изменений и дополнений.

Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций во втором полугодии 2012 года рассмотреть и утвердить проект Методических положений по ведению АБД ПВ по собственным грузовым вагонам, имеющим восьмизначную нумерацию на цифру "5", доработанный ИВЦ ЖА, в качестве приложения к Правилам эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов.

Отменить Временные правила о порядке эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов, имеющих нумерацию инвентарного парка, с момента ввода в действие изменений и дополнений в Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов.

18. Поручить ИВЦ ЖА откорректировать данные по эксплуатационным показателям за 2009 - 2011 годы по предложению железнодорожной администрации Узбекистана.

19. Считать целесообразным распространение действия Порядка планирования перевозок грузов железными дорогами государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики на перевозки грузов вагонами Единого парка без внесения дополнений и изменений.

20. В целях реализации Соглашения о единой системе управления парком грузовых вагонов поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета в третьем - четвертом квартале 2012 года рассмотреть:

20.1. Предложения по разработке новых параметров учета и критериев оценки работы парков вагонов железных дорог государств - участников Содружества с учетом вагонов Единого парка.

20.2. Целесообразность создания Центра по управлению парком ЕСУПГВ.

20.3. Разработанные рабочими группами проекты:

20.3.1. Изменений и дополнений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств;

20.3.2. Регламента передачи грузовых вагонов в Единый парк и их изъятия из Единого парка;

20.3.3. Методики определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами Единого парка;

20.3.4. Порядка применения понижающих коэффициентов к базовым ставкам платы за пользования вагонами Единого парка;

20.3.5. Изменений и дополнений в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, применительно к вагонам Единого парка;

20.3.6. Методических положений по ведению АБД ПВ по грузовым вагонам Единого парка.

21. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета продолжить:

21.1. рассмотрение вопроса о введении экономической ответственности за несогласованное с арендатором или собственником использование арендованных или собственных вагонов;

21.2. работу над подготовкой проекта новой Инструкции по составлению натурного листа грузового поезда;

21.3. работу по рассмотрению предложения железнодорожной администрации Латвии по внесению изменений и дополнений в Приложение в п. 1.20 и 1.23 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

22. Создать Рабочую группу из представителей железнодорожных администраций России, Украины, Беларуси, Казахстана, Узбекистана, Литвы и Эстонии. Поручить Рабочей группе совместно с Дирекцией Совета подготовить предложения по разработке нового механизма (методики) определения величины экономической ответственности за задержку грузовых поездов на МГСП, исходя из фактических затрат, возникающих у железнодорожных администраций при задержках грузовых поездов, для последующего рассмотрения на совещании уполномоченных представителей.

23. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета в третьем - четвертом квартале 2012 года рассмотреть:

23.1. Дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, в части определения порядка эксплуатации и пономерного учета собственных контейнеров, имеющих нумерацию инвентарного парка железных дорог.

23.2. Предложения по внесению изменений и дополнений в Методику ведения автоматизированного банка данных инвентарного парка универсальных контейнеров.

23.3. Предложения ИВЦ ЖА по внесению изменений и дополнений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

23.4. Проект справочника "Диапазоны номеров станций железнодорожных администраций", подготовленный ИВЦ ЖА.

23.5. Предложения ОАО "РЖД" о внесении изменений и дополнений в пункт 4.15 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и пункт 7.8 Правил эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов с учетом полученных предложений железнодорожных администраций.

23.6. Проект Методики расчета размера экономической ответственности за нарушение пунктов 1.4 и 1.11 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

23.7. Проект Инструкции по единой сетевой разметке железнодорожных станций государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики с учетом поступивших от железнодорожных администраций замечаний.

23.8. Результаты соблюдения железнодорожными администрациями сроков передачи заявок на перевозку грузов в соответствии с Регламентом взаимодействия ИВЦ ЖА и железнодорожных администраций по приему и передаче информации по АС "МЕСПЛАН" межгосударственного уровня.

23.9. Дополнения и изменения в Порядок планирования перевозок грузов железными дорогами государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, в части планирования перевозок грузов через паромные переправы, с учетом поступивших от железнодорожных администраций замечаний и предложений, а также согласования перевозок в железнодорожно-автомобильном сообщении в "третьи" страны.

23.10. Проект решений, подготовленный временной рабочей группой, по пересмотру Структуры текстового файла, содержащего данные по заявкам на перевозки грузов в межгосударственном сообщении.

23.11. Предложения железнодорожной администрации Украины по внесению изменений и дополнений в п. п. 2.1, 2.2, 3, 4.2.5, 4.2.11 Дополнения к Техническому заданию АС "МЕСПЛАН", утвержденному 21 - 23.12.2009 г.

23.12. Предложение Белорусской железной дороги о возможности передачи результатов согласования заявок частями, а не полным массивом.

23.13. Предложение железнодорожной администрации Украины о внесении изменений в пункт 5 Порядка планирования перевозок грузов железными дорогами государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

23.14. Предложения и замечания от железнодорожных администраций по пункту 1.18 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

23.15. Предложение железнодорожной администрации Грузии об изменениях и дополнениях в АС "МЕСПЛАН".

23.16. Предложение железнодорожной администрации Украины о внесении в Классификатор "Типоразмер контейнера" (К ЖА 3001 04) данных по контейнерам, имеющим один типоразмер и отличающимся по максимальной массе брутто.

23.17. Предложение ОАО "РЖД" о внесении изменений и дополнений в пункт 1.5 Соглашения о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении, в части производства ТОР за счет арендатора.

23.18. Вопрос организации обмена информацией о прогнозируемых объемах грузовых перевозок в разрезе дорог отправления и назначения железнодорожных администраций государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

24. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета после утверждения порядка формирования отчета о погрузке по дорогам назначения (ГО-3) рассмотреть проект Положения о прекращении оплаты начисленных платежей за учтенные нарушения режимов срочного возврата грузовых вагонов в пользу железнодорожных администраций, не обеспечивающих передачу сообщений 8900 "О погрузке вагонов", либо их передачу не в полном объеме.

25. Поручить Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта рассмотреть вопрос о формировании дополнительных справок СНГ-5.1С по типам вагонов с нумерацией на 28 (0 - 9), 290, 969, 906 (8 - 9), 9639, 91 (0, 2 - 4), 918, 908 (2 - 9), 927, 928 инвентарного и соответствующих типов собственного парков, а также формирования дополнительных справок по минераловозам, цементовозам и фитинговым платформам собственного парка.

26. Утвердить изменение в План работы Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении - вместо темы N 1 "Порядок формирования плацкарты при перевозке пассажиров в международном сообщении" включить тему "Ревизия Правил комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики".

27. Согласовать контрольные цифры капитального и деповского ремонта грузовых вагонов инвентарного парка и собственных вагонов, а также нормы среднесуточного остатка неисправных вагонов в эксплуатации по железнодорожным администрациям на 2012 год (Приложения NN 13, 14, 15).

28. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения:

Извещение 32 ЦВ 7-2012 об изменении руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" (Приложение N 16).

29. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2013 года:

Извещение 32 ЦВ 8-2012 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение N 17);

Извещение 32 ЦВ 1-2012 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ "Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов" (Приложение N 18).

30. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2012 года Извещение 32 ЦВ 30 2011 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов" (Приложение N 19).

31. Согласовать создание в рамках экспертной группы Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций временную рабочую группу из представителей Российской Федерации, Республики Казахстан и Украины для доработки проекта Единого плана совместных действий по обеспечению контроля качества выпускаемой продукции, эксплуатируемой на железнодорожных администрациях государств - участников Содружества с последующим утверждением его на пятьдесят седьмом заседании Совета.

32. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления их назначенного срока службы и включить в перечень организаций - исполнителей указанных работ ОАО "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ВНИКТИ, Россия).

ИС NORMPROD: примечание.

В информационный банк включен Перечень, составных частей локомотивов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера, утвержденный 20.11.2023 на 79-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ.

33. Утвердить перечень составных частей локомотивов (Приложение N 20) и пассажирских вагонов (Приложение N 21), для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера.

34. Утвердить форму Свидетельства на право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы локомотивов (Приложение N 22).

35. Включить в состав Рабочей группы по реализации решений Меморандума о сотрудничестве железнодорожных администраций государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области обеспечения единства системы технического регулирования на "пространстве 1520" вместо выбывших:

по предложению железнодорожной администрации Республики Казахстан:

Исмаилова Жаксыбая Исраиловича, главного менеджера Департамента технической политики АО "Национальная Компания "Казакстан темiр жолы" и Нуртазинову Альмиру Гылымбековну, менеджера департамента интеграционной политики АО "Национальная Компания "Казакстан темiр жолы";

по предложению железнодорожной администрации Украины:

Татура Александра Константиновича, заместителя начальника Управления метрологии и технического регулирования - начальника отдела технического регулирования Главного управления развития и технической политики "Укрзализныци".

36. Внести в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции, Федеральное бюджетное учреждение "Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте" (Россия).

37. Поручить экспертной группе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области сертификации доработать проект Порядка внесения аккредитованных органов и испытательных центров (лабораторий) в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции (Приложение N 23) с учетом согласования соответствующими органами.

38. Упразднить экспертную группу Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества по гармонизации систем инспекционного и приемочного контроля промышленной продукции.

39. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения:

39.1. Дополнение в Приложение 2 к Соглашению об особенностях применения СМГС (пп. 2.5 п. 29.7 СИ к СМГС) в редакции: "Регулирующая железная дорога имеет право при установлении обоснованной ответственности железной дороги (наличие попутного коммерческого акта, акта общей формы, замена пломбы/ЗПУ в пути следования) при перевозке грузов в международном сообщении при сопровождении охраной на территории отдельных государств признать претензию к выплате без привлечения регулирующей дороги к ответственности за принятие данного решения".

В связи с проводимой работой по переработке Соглашения о международном грузовом сообщении (далее - СМГС) и предстоящим вводом новой редакции СМГС в 2013 году железнодорожным администрациям до 1 октября 2012 года направить предложения в Дирекцию Совета по новой редакции Соглашения об особенностях применения отдельных норм СМГС.

Дирекции Совета организовать проведение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению предложений по изменению редакции ОП СМГС.

39.2. Редакционное изменение в Приложение N 1 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов (МГСП) и пунктов учета передачи международных пассажирских поездов" к Инструкции по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам по МГСП "Каракалпакия": в графах 2, 5, 7 и 9 наименование "Каракалпакия" заменить на "Каракалпакстан".

40. Утвердить и ввести в действие с 1 сентября 2012 года:

40.1. Инструкцию по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте пассажирских вагонов взамен Инструкции РТМ 32 ЦЛ-201-88 в части пассажирских вагонов (Приложение N 24);

40.2. Технологическую инструкцию "Ремонт деталей пассажирских вагонов типа "ВАЛ" износостойкой наплавкой" (Приложение N 25);

40.3. Альбом учетных форм первичной документации по вагонному хозяйству для пассажирских вагонов, эксплуатирующихся в международном сообщении, с инструктивными указаниями по порядку их оформления (Приложение N 26);

40.4. Изменения и дополнения в Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении (ПППВ) (Приложение N 27) и в Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение N 28).

41. Утвердить и ввести в действие с 1 сентября 2012 года:

41.1. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (Приложения NN 29, 30, 31), Аварийные карточки (Приложение N 32), Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (Приложение N 33);

41.2. Изменения и дополнения в Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении (ПППВ) (Приложение N 34);

41.3. Новую редакцию Инструкции для проводника пассажирского вагона межгосударственного сообщения, изменив название на "Инструкция для проводника пассажирского вагона международного сообщения" (Приложение N 35).

Дирекции Совета опубликовать новую редакцию Инструкции в очередном Вестнике Совета по железнодорожному транспорту.

42. Признать нецелесообразным на данный момент внесение изменений и дополнений в Правила применения запорно-пломбировочных устройств при перевозке грузов в вагонах и контейнерах по железным дорогам государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

Продолжить использование свинцовых пломб наряду с запорно-пломбировочными устройствами при перевозках грузов в международном сообщении.

43. Утвердить и ввести в действие с 1 октября 2012 года изменения и дополнения в Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ), изложив МГПТ в следующей редакции (Приложение N 36).

Дирекции Совета опубликовать текст Межгосударственного пассажирского тарифа (МГПТ) в очередном Вестнике Совета по железнодорожному транспорту.

44. Утвердить с вводом в действие с 1 июля 2012 года оформление проездных документов в международном сообщении на основании транспортных требований с обязательным указанием в запросе 14-значной нумерации.

45. Дирекции Совета организовать во втором полугодии 2012 года проведение совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению:

- порядка (методики) формирования балансовой ведомости, единого реестра проездных и перевозочных документов и реестра проездных документов, оформленных по транспортным требованиям;

- предложений по внесению изменений и дополнений в нормативные документы Совета по железнодорожному транспорту в части исключения оформления проезда на основании маршрутных листов между железнодорожными администрациями;

- предложений о формировании системы нормативно-правовой и финансовой ответственности железнодорожной администрации, сформировавшей международный пассажирский поезд, за пассажирские перевозки на всем пути следования и о целесообразности создания временной рабочей группы по этому вопросу;

- предложения ОАО "РЖД" по внесению изменений и дополнений в Инструкцию по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (N ДЧ-1835) в части контрейлерных перевозок;

- предложений по внесению изменений и дополнений в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в части порядка составления и рассмотрения ведомостей перерасчета по транспортным требованиям.

46. Поддержать предложение ОАО "РЖД" о проведении круглого стола руководителей подразделений информационных технологий железнодорожных администраций в рамках Международной конференции "Инфотранс-2012" в г. Санкт-Петербурге в октябре месяце текущего года.

Железнодорожным администрациям до 1 июля 2012 года направить в Дирекцию Совета предложения по перечню наиболее актуальных проблем взаимодействия в рамках единого информационного пространства для обсуждения на круглом столе.

47. Утвердить откорректированные План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2011 год (далее - План НИОКР-2011) (Приложение N 37) и План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2012 год (далее - План НИОКР-2012) (Приложение N 38) с новыми распределениями долевого целевого финансирования на 2011 год (Приложение N 39) и на 2012 год (Приложение N 40).

48. Утвердить работу "Актуализация Схемы транспортных сообщений на период до 2020 года и Схемы МТК, проходящих по территории государств, участвующих в работе Совета, с учетом формируемых международных транспортных систем в части железнодорожного транспорта", выполненную в рамках Плана НИОКР-2011 (Приложение N 41).

49. Железнодорожным администрациям:

49.1. Оплатить взнос долевого целевого финансирования за выполненные работы по Плану НИОКР-2011 не позднее 1 июля 2012 года согласно направленным Дирекцией Совета счетам в соответствии с распределением долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2011.

49.2. До 15 июня 2012 года погасить задолженность:

49.2.1. по оплате взноса долевого целевого финансирования выполненных работ Плана НИОКР-2009: Грузии - 139 005 рублей;

49.2.2. по оплате взноса долевого целевого финансирования выполненных работ Плана НИОКР-2010: Туркменистана - 913 205 рублей, Грузии - 597 550 рублей;

49.2.3. по оплате аванса (50% своего годового взноса) для финансирования выполнения работ по Плану НИОКР-2012 Азербайджанской Республики - 893 275 рублей, Республики Молдова - 970 690 рублей, Туркменистана - 449 205 рублей, Грузии - 1 350 100 рублей;

49.2.4. за финансирование экспертизы проектов ГОСТ, предусмотренной для регистрации в Межгосударственном Совете по стандартизации, сертификации и метрологии Республики Молдова - 27 650 рублей, Туркменистана - 62 640 рублей, Грузии - 55 130 рублей.

50. До 18 июня 2012 года погасить задолженность на издание Вестника Совета по железнодорожному транспорту N 28, 29 (за 2010 год):

Азербайджанской Республики - 4,2 тыс. рублей;

Республики Молдова - 1,68 тыс. рублей.

51. До 1 июня 2012 года погасить задолженность на издание книги "Железные дороги, которые нас объединяют" железнодорожным администрациям:

Азербайджанской Республики - в сумме 673 024 руб. 80 коп.;

Туркменистана - в сумме 588 896 руб. 70 коп.

52. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть вопрос о порядке публикации актов Совета и объеме сведений, предназначенных для публикации.

53. Поручить Рабочей группе по реализации решений Меморандума о сотрудничестве железнодорожных администраций государств - участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области обеспечения единства системы технического регулирования на "пространстве 1520", принятого 28 мая 2009 года, подготовить для рассмотрения на заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества предложения по созданию межгосударственного нотифицирующего органа.

54. Руководителям железнодорожных администраций, обратить особое внимание на участие в работе МНТК сотрудников научных подразделений, заявленных в состав МНТК.

55. Поддержать предложение ОАО "ВНИИЖТ" о проведении на базе МНТК в марте 2013 года семинара по тематике "Инфраструктура и технологии перевозочного процесса".

56. Железнодорожным администрациям рассмотреть возможность вхождения в уставный капитал ОАО "ВНИИЖТ" в целях гармонизации научно-технических исследований.

Протоколом от 11.06.2025 Рабочая группа упразднена.

57. Создать на постоянной основе Рабочую группу Совета по железнодорожному транспорту по рассмотрению вопросов, связанных с международными транспортными коридорами, и подготовке предложений по ним для рассмотрения на заседаниях Совета (Рабочая группа по МТК).

58. Утвердить увеличение штатной численности Дирекции Совета на две единицы для ведения вопросов по развитию и использованию МТК.

Дирекции Совета учесть соответствующие изменения при разработке Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2013 год для утверждения на пятьдесят седьмом заседании Совета.

59. Назначить руководителем Рабочей группы по МТК заместителя генерального директора Института экономики и развития транспорта (ОАО "ИЭРТ") Чепуркина Юрия Васильевича сроком на три года.

60. Освободить по личной просьбе Митюхина Виталия Борисовича от должности начальника Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций.

Объявить Митюхину В.Б. благодарность за многолетнюю и плодотворную деятельность в ИВЦ ЖА.

61. Утвердить Шуйского Вадима Анатольевича в должности начальника Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций.

62. Утвердить руководителем Рабочей группы для взаимодействия по вопросам антитеррористической деятельности Миронова Юрия Константиновича - заместителя начальника управления транспортной безопасности департамента безопасности ОАО "Российские железные дороги" сроком на три года.

63. Утвердить председателем рабочей группы Совета по вопросам локомотивного хозяйства Ходакевича Алексея Николаевича - главного инженера Дирекции тяги - филиала ОАО "Российские железные дороги" сроком на три года.

64. Продлить полномочия председателя рабочей группы по вопросам безопасности движения на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики Волкова Андрея Николаевича - заместителя начальника Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "Российские железные дороги" сроком на три года.

65. Продлить срок действия полномочий руководителя рабочей группы Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте Филипченко Сергея Анатольевича - начальника управления анализа и статистики департамента информатизации и корпоративных процессов управления ОАО "Российские железные дороги" на три года.

По пункту 3 повестки дня

Об итогах разработки графика движения поездов,

плана формирования грузовых поездов и плана формирования

вагонов с контейнерами в международном сообщении

1. Утвердить и ввести в действие с 0 часов 00 минут московского времени 27 мая 2012 года график движения поездов, план формирования грузовых поездов и порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2012/2013 год, предусматривающие:

1.1. Обращение 231 пары пассажирских поездов прямого международного железнодорожного сообщения и 57 пар поездов международного сообщения, обслуживаемых составами дизель- и электросекций;

1.2. Курсирование 420 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов по 224 маршрутам;

1.3. Курсирование 90 почтово-багажных вагонов по 81 маршруту в международном сообщении;

1.4. Формирование 269 назначений грузовых поездов в международном сообщении (Приложение N 42);

1.5. Размеры грузового движения, весовые нормы грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам (Приложение N 43);

1.6. Курсирование в международном сообщении 40 пар специализированных контейнерных, в том числе контрейлерных поездов и одной пары ускоренного грузового поезда (Приложение N 44).

2. Продлить срок действия плана формирования вагонов с контейнерами 2011/2012 года на 2012/2013 год.

3. Утвердить и ввести в действие с 27 мая 2012 года изменения и дополнения в План формирования вагонов с контейнерами на 2012/2013 год (Приложение N 45).

4. Отметить что:

4.1. В новом графике движения маршрутная скорость следования международных пассажирских поездов в целом по сети железных дорог составила 52,87 км/ч;

4.2. В целом по сети выполнение графика движения пассажирских поездов за 2011 год составило: по отправлению 99,6%, по проследованию 96,7%, по прибытию на конечные пункты 95,7%. Устойчиво обеспечивается выполнение графика движения пассажирских поездов на железнодорожных администрациях Беларуси, Молдовы, Узбекистана и Эстонии.

5. Рекомендовать железнодорожным администрациям:

5.1. Обеспечить постоянный контроль за соблюдением графика движения пассажирских поездов международного сообщения, обратив особое внимание на соблюдение норм продолжительности стоянок на межгосударственных стыковых пунктах, а также преимущественный их пропуск по участкам.

5.2. Систематически анализировать причины, вызывающие отклонения следования поездов от расписаний, с принятием конкретных мер по их ликвидации и обеспечению пропуска пассажирских поездов строго по графику.

5.3. Перечислить до 1 июля 2012 года на счет Дирекции Совета денежные средства на централизованное издание книг Плана формирования грузовых поездов на 2012/2013 год (Приложение N 46).

6. Утвердить в Графике движения на 2012/2013 год курсирование международного пассажирского поезда N 359/360 сообщением Худжанд - Москва круглогодично, периодичностью 1 раз в неделю.

7. Просить железнодорожные администрации:

7.1. До 10 июня 2012 года направить в Дирекцию Совета предложения по изменению расписаний движения международных пассажирских поездов в связи с переходом на зимнее время.

7.2. До 15 июля 2012 года направить в Дирекцию Совета и железнодорожным администрациям предложения по разработке типовой схемы формирования пассажирского поезда для рассмотрения на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

7.3. До 24 августа 2012 года направить в Дирекцию Совета и причастным железнодорожным администрациям согласованные предложения по организации движения международных пассажирских поездов (включая транзитные и пригородные поезда в международном сообщении), прицепных и беспересадочных вагонов на график 2013/2014 год.

7.4. Оказать содействие Дирекции Совета в подготовке и проведении сетевых и региональных совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций по разработке графика движения поездов.

8. Дирекции Совета совместно с железнодорожными администрациями провести совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций:

8.1. Во втором полугодии 2012 года по рассмотрению предложений по изменению действующей нумерации поездов и предложений по разработке типовой схемы формирования пассажирского поезда.

8.2. По рассмотрению и согласованию предложений железнодорожных администраций при разработке графика движения пассажирских поездов прямого международного железнодорожного сообщения, поездов международного сообщения, обслуживаемых составами дизель- и электросекций, а также порядка курсирования прицепных и беспересадочных вагонов для графика движения на 2013/2014 год, 11 14 сентября 2012 года в Украине.

8.3. В октябре - декабре 2012 года по разработке графика движения международных пассажирских поездов (в т.ч. в пригородном международном сообщении) и согласованию времени перехода по межгосударственным стыковым пунктам для графика движения на 2013/2014 год.

8.4. В первой декаде февраля 2013 года по согласованию Сводов пассажирских поездов прямого международного железнодорожного сообщения, поездов международного сообщения, обслуживаемых составами дизель- и электросекций, а также прицепных и беспересадочных вагонов для графика движения на 2013/2014 год.

8.5. В марте 2013 года по подготовке руководящих и информационно-справочных материалов, определяющих организацию пассажирских перевозок в 2013/2014 году.

8.6. По подготовке нормативов грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам, плану формирования грузовых поездов, плану формирования вагонов с контейнерами и порядку направления вагонопотоков в международном сообщении на 2013/2014 год 26 февраля - 1 марта 2013 года в г. Душанбе (Республика Таджикистан).

9. Поручить железнодорожным администрациям России и Украины до 10 июня 2012 года (при переработке расписания на осенне-зимний период) сократить время в пути следования международного пассажирского поезда N 369/370 сообщением Баку - Харьков за счет изменения маршрута следования (через МГСП Успенская).

10. Провести совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций Казахстана, Туркменистана и России по изменению плана формирования в связи с вводом в эксплуатацию новой международной линии Узень (Казахстанские железные дороги) - Гызылгая - Берекет - Этрек (Туркменская железная дорога) (по завершению работ).

11. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения дополнение в первый абзац пункта 2.2 Порядка управления маршрутами прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения в следующей редакции: "Предложения, поступившие позднее указанного срока, рассмотрению не подлежат. В исключительных случаях, допускается рассмотрение предложений при единогласном решении администраций, участвующих в организации маршрута".

12. Установить, что в случае изменения ранее установленного правительствами государств - участников Содружества порядка перехода на летнее/зимнее время с нарушением сроков разработки графика, установленного Порядком управления маршрутами прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения, и сроков открытия продажи билетов, установленных Правилами резервирования и оформления проездных документов в международном сообщении, расписание поездов по межгосударственным стыковым пунктам не изменяется. В таком случае переработка графика движения международных пассажирских поездов производится только по территории государства, в котором были внесены изменения в порядок перехода на летнее/зимнее время.

По пункту 4 повестки дня

Об итогах переписи контейнеров в 2011 году

и предварительных итогах (подготовке к) переписи

грузовых вагонов в 2012 году

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах переписи контейнерного парка, проведенной 21 сентября 2011 года.

При этом отметить, что:

1.1. Переписью охвачено 199 933 контейнера, в том числе 107 246 контейнеров принадлежности железнодорожных администраций, зарегистрированных в АБД ПК, из которых 76 983 среднетоннажных и 19 253 крупнотоннажных, что составляет 84,3% от зарегистрированных в АБД ПК, в т.ч. среднетоннажных - 87,5%, крупнотоннажных - 69,8%;

1.2. из числа контейнеров, зарегистрированных в АБД ПК и имеющих технические паспорта, не охвачено переписью 3418 единиц (3,7%);

1.3. не показалось ни в одной из переписей 2009 - 2011 гг. 14 912 контейнеров инвентарного парка, числящихся в АБД ПК, из которых на 13 938 контейнеров не имеется сведений о дислокации с 1 июля 2001 года;

1.4. по итогам переписей 2010 - 2011 гг. установлено уменьшение общего количества переписанных контейнеров на 14 142 единицы при увеличении парка собственных контейнеров на 4030 единиц;

1.5. в результатах переписи зафиксировано 304 контейнера с инвентарной нумерацией, не зарегистрированных в АБД ПК, и 1178 контейнеров, исключенных из АБД ПК.

2. Утвердить результаты переписи контейнерного парка 2011 года.

3. Поручить ИВЦ ЖА до 1 июня 2012 года произвести корректировку контейнерной модели сети по результатам проведенной переписи контейнеров в соответствии с действующей Методикой корректировки контейнерной модели.

4. Рекомендовать железнодорожным администрациям:

4.1. провести розыск контейнеров инвентарного парка, прошедших перепись 2010 года и не показавшихся в переписи 2011 года;

4.2. провести исключение из инвентарного парка номеров контейнеров, не показавшихся по трем последним переписям и о которых нет информации в контейнерной модели сети с момента начала взаиморасчетов за пользование универсальными контейнерами.

5. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения изменения и дополнения в Инструкцию по проведению натурной переписи контейнеров (Приложение N 47).

6. Поручить совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций рассматривать и утверждать в последующем изменения и дополнения в Инструкцию по проведению натурной переписи контейнеров.

7. Для подготовки к переписи контейнерного парка в 2012 году:

7.1. Поручить железнодорожным администрациям изготовить переписную документацию в соответствии с утвержденными Инструктивными указаниями по заполнению переписных листов и подведению итогов натурной переписи контейнеров в 2012 году.

7.2. Поручить Дирекции Совета объявить дату проведения инструктивного совещания и организовать совместно с ЦЧУ ОАО "РЖД" и ИВЦ ЖА его проведение.

7.3. Поручить ИВЦ ЖА:

7.3.1. провести корректировку программного обеспечения по обработке результатов переписи контейнеров в соответствии с утвержденными Инструктивными указаниями по заполнению переписных листов и подведению итогов натурной переписи контейнеров в 2012 году и до 1 июля 2012 года разослать его железнодорожным администрациям;

7.3.2. разработать и до 1 августа 2012 года направить железнодорожным администрациям и Дирекции Совета график представления железнодорожными администрациями материалов переписи контейнеров.

8. Очередную перепись контейнерного парка провести в сентябре 2012 года. Поручить Дирекции Совета объявить ее дату установленным порядком.

9. Предварительные итоги переписи контейнеров 2012 года доложить на очередном заседании Совета.

10. Принять к сведению информацию о предварительных итогах натурной номерной переписи вагонов грузового парка, проведенной 16 мая 2012 года.

Всего переписано 1 585 246 вагонов. Данные по железнодорожным администрациям представлены в таблицах 1 и 2.

Таблица 1*

(вагонов)

Железнодорожные администрации переписи	Наличие по переписи		Перепись 2012 г. +, - к 2011 г.
Железнодорожные администрации переписи	2011 г.	2012 г.	Перепись 2012 г. +, - к 2011 г.
Азербайджан	20 537	22 354	1817
Армения	2551	2154	-397
Беларусь	40 423	45 234	4811
Казахстан	112 204	124 724	12 520
Киргизия	1727	2121	394
Молдавия	6374	6340	-34
Россия	1 032 827	1 066 011	33 184
Таджикистан	2145	2606	461
Туркменистан	20 703	19 167	-1536
Узбекистан	33 490	41 791	8301
Украина	181 464	208 762	27 298
Грузия	11 039	10 877	-162
Латвия	15 918	14 842	-1076
Литва	11 827	11 490	-337
Эстония	5536	6570	1034
Участок Веселое - Ингири	583	203	-380
Всего по сети	1 499 348	1 585 246	85 898

Таблица 2*

(вагонов)

Род вагона	Наличие по переписи		Перепись 2012 г. +, - к 2011 г.
Род вагона	2011 г.	2012 г.	Перепись 2012 г. +, - к 2011 г.
Крытые	123 344	117 395	-5949
Платформы	83 456	80 666	-2790
Полувагоны	588 951	667 474	78 523
Цистерны	362 004	378 936	16 932
Изотермические	13 955	12 155	-1800
Прочие	327 638	328 620	982
Всего	1 499 348	1 585 246	85898

11. Железнодорожным администрациям обеспечить представление итоговых материалов переписи в установленные сроки.

12. ИВЦ ЖА до 1 августа 2012 года произвести обработку материалов переписи вагонов и результаты обработки направить в Дирекцию Совета и ЦЧУ ОАО "РЖД".

13. Дирекции Совета организовать рассмотрение результатов переписи грузовых вагонов на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

По пункту 5 повестки дня

О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными

администрациями в 2011 году и за первый квартал 2012 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета об итогах финансовых взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом за 2011 год и первый квартал 2012 года.

2. За 2011 год железнодорожными администрациями произведены платежи на общую сумму 450,2 млн шв. франков, в том числе России - 318,1 млн (70,7%), Казахстана - 33,9 млн (7,5%), Латвии - 20,2 млн (4,5%), Узбекистана - 18,4 млн (4,1%), Туркменистана - 17,0 млн (3,8%), Киргизии - 7,1 млн (1,6%), Беларуси - 7,0 млн (1,6%), Украины - 6,3 млн (1,4%), Молдавии - 5,9 млн (1,3%), Таджикистана - 4,2 млн, Эстонии - 3,5 млн, Литвы - 3,0 млн, Азербайджана - 2,9 млн, Грузии - 1,9 млн и Армении - 868,4 тыс. шв. франков. Платежи перечислены в пользу: Украины - 182,0 млн (40,4%), Беларуси - 123,7 млн (27,5%), Казахстана - 32,8 млн (7,3%), Литвы - 25,3 млн (5,6%), Латвии - 19,4 млн (4,3%), Узбекистана - 16,6 млн (3,7%), России - 14,3 млн (3,2%), Эстонии - 10,5 млн (2,3%), Таджикистана - 8,3 млн (1,8%), Молдавии - 6,7 млн (1,5%), Грузии - 5,1 млн (1,1%), Киргизии - 2,6 млн, Азербайджана - 2,5 млн, Армении - 353,0 тыс. и Туркменистана - 13,2 тыс. шв. франков.

3. Отметить, что по состоянию на 1 января 2012 года:

3.1. Полностью отсутствует дебиторская задолженность у железнодорожных администраций Армении, Беларуси, Казахстана, Молдавии, России, Таджикистана, Украины, Грузии, Латвии, Литвы и Эстонии.

3.2. Значительно сокращена задолженность железнодорожной администрации Узбекистана - на 5,8 млн шв. франков, или 68,2% в сравнении с 1 января 2011 года. Также снизился долг железнодорожной администрации Киргизии - на 989,8 тыс. шв. франков, или 8,4%.

3.3. Допущен резкий рост задолженности железнодорожной администрации Туркменистана - на 9,0 млн шв. франков, или 84,2% в сравнении с состоянием на 1 января 2011 года. Увеличен размер долга железнодорожной администрации Азербайджана на 1,6 млн шв. франков или 49,0%.

3.4. Общая сумма задолженности выросла на 3,4 млн шв. франков, или 9,8% и составила 38,2 млн шв. франков, и это долги железнодорожных администраций:

3.4.1. Туркменистана - 19,8 млн шв. франков (51,8% от общей суммы долга);

3.4.2. Киргизии:

- 10,7 млн шв. франков (28,1%), из них 6,2 млн шв. франков составляет остаток фиксированной суммы долга с предоставленной отсрочкой по погашению основным кредитором - железнодорожной администрацией Казахстана;

- 7,8 млн шв. франков - остаток суммы задолженности перед железнодорожной администрацией России, определенной по решению десятого заседания Совета, с согласованными в двустороннем порядке условиями ее погашения (не учитываемая в Ведомости финансовых результатов по взаиморасчетам за выполненную работу, услуги и пользование подвижным составом железнодорожных администраций);

3.4.3. Азербайджана - 5,0 млн шв. франков (13,0%);

3.4.4. Узбекистана - 2,7 млн шв. франков (7,1%).

4. Принять к сведению, что за 2011 год:

4.1. За пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств начислено 433,0 млн шв. франков (по основному расчету), что в сравнении с 2010 годом меньше на 61,1 млн шв. франков, или 12,4%.

Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 163,2 млн шв. франков, при этом получателями являются железнодорожные администрации: Украины - 67,2 млн, или 41,1% от общей суммы, Беларуси - 52,8 млн (32,3%), Молдавии - 11,4 млн (7,0%), Литвы - 10,8 млн (6,6%), Эстонии - 5,3 млн (3,3%), Грузии - 5,3 млн (3,2%), Таджикистана - 4,1 млн (2,5%), Латвии - 3,7 млн (2,3%), Азербайджана - 2,3 млн (1,4%) и Киргизии - 329,5 тыс. (0,2%) шв. франков; плательщиками: России - 113,7 млн (69,6%), Туркменистана - 24,1 млн (14,7%), Казахстана - 18,7 млн (11,5%), Узбекистана - 6,6 млн (4,0%) и Армении - 206,6 тыс. (0,1%) шв. франков.

4.2. Начисления за пользование контейнерами принадлежности других государств в сравнении с 2010 годом возросли на 298,9 тыс. шв. франков, или 15,3% и составили 2246,1 тыс. шв. франков (по основному расчету).

Итоговая сумма сальдо равна 1458,8 тыс. шв. франков. Получателями являются железнодорожные администрации: Украины - 604,7 тыс., или 41,5% от общей суммы, Беларуси - 440,0 тыс. (30,2%), Киргизии - 110,1 тыс. (7,6%), Эстонии - 94,9 тыс. (6,5%), Литвы - 53,9 тыс. (3,7%), Узбекистана - 48,4 тыс. (3,3%), Латвии - 35,3 тыс. (2,4%), Грузии - 26,8 тыс. (1,8%), Таджикистана - 25,8 тыс. (1,8%), Молдавии - 14,1 тыс. (1,0%) и Азербайджана - 4,8 тыс. (0,3%) шв. франков; плательщиками: России - 1327,9 тыс. (91,0%), Казахстана - 116,4 тыс. (8,0%), Туркменистана - 12,2 тыс. (0,8%) и Армении - 2,2 тыс. (0,2%) шв. франков.

5. За январь - март 2012 года железнодорожными администрациями произведены платежи на общую сумму 84,0 млн шв. франков, в том числе России - 46,1 млн (54,9%), Казахстана - 13,8 млн (16,4%), Узбекистана - 6,9 млн (8,2%), Латвии - 6,1 млн (7,3%), Украины - 4,7 млн (5,6%), Киргизии - 1,9 млн (2,3%), Туркменистана - 1,2 млн (1,4%), Молдавии - 1,0 млн (1,2%), Литвы - 633,5 тыс., Эстонии - 579,0 тыс., Азербайджана - 408,4 тыс., Грузии - 277,3 тыс., Таджикистана - 160,8 тыс., Беларуси - 118,7 тыс. и Армении - 53,7 тыс. шв. франков. Платежи перечислены в пользу: Беларуси - 31,8 млн (37,9%), Украины - 23,4 млн (27,9%), Казахстана - 6,6 млн (7,8%), Литвы - 5,4 млн (6,5%), Латвии - 5,3 млн (6,3%), России - 3,1 млн (3,7%), Эстонии - 2,9 млн (3,5%), Молдавии - 1,5 млн (1,8%), Таджикистана - 1,3 млн (1,5%), Грузии - 847,7 тыс. (1,0%), Узбекистана - 780,4 тыс., Азербайджана - 408,4 тыс., Киргизии - 370,7 тыс. и Армении - 221,6 тыс. шв. франков.

6. Отметить, что по итогам первого квартала 2012 года железнодорожные администрации Армении, Беларуси, Казахстана, Молдавии, России, Таджикистана, Украины, Грузии, Латвии, Литвы и Эстонии не имеют дебиторской задолженности.

7. По состоянию на 1 апреля 2012 года в сравнении с 1 января 2012 года:

7.1. снижен долг железнодорожной администрации Киргизии на 1,6 млн шв. франков, или 15,3%;

7.2. увеличены размеры задолженностей железнодорожных администраций Туркменистана на 6,7 млн шв. франков или 34,1%, Узбекистана на 4,0 млн и Азербайджана на 1,3 млн шв. франков.

8. По итогам первого квартала 2012 года общая сумма задолженности выросла на 10,4 млн шв. франков, или 27,2% и составила 48,5 млн шв. франков, и это долги железнодорожных администраций:

8.1. Туркменистана - 26,5 млн шв. франков (54,6% от общей суммы долга);

8.2. Киргизии:

- 9,1 млн шв. франков (18,7%), из них 5,8 млн шв. франков составляет остаток фиксированной суммы долга с предоставленной отсрочкой по погашению основным кредитором - железнодорожной администрацией Казахстана;

8.3. Узбекистана - 6,7 млн шв. франков (13,9%);

8.4. Азербайджана - 6,2 млн шв. франков (12,8%).

9. Принять к сведению, что за январь - март 2012 года:

9.1. За пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств начислено 99,1 млн шв. франков (по основному расчету), что в сравнении с аналогичным периодом 2011 года меньше на 13,1 млн шв. франков, или 11,7%.

Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 39,9 млн шв. франков, при этом получателями являются железнодорожные администрации: Беларуси - 19,7 млн, или 49,4% от общей суммы, Украины - 6,7 млн (16,8%), Грузии - 2,9 млн (7,4%), Молдавии - 2,9 млн (7,2%), Литвы - 2,4 млн (6,1%), Эстонии - 1,8 млн (4,6%), Латвии - 1,1 млн (2,7%), Таджикистана - 1,0 млн (2,5%), Азербайджана - 893,7 тыс. (2,2%), Киргизии - 249,1 тыс. (0,6%) и Армении - 186,8 тыс. (0,5%) шв. франков; плательщиками: России - 20,8 млн (52,0%), Казахстана - 9,4 млн (23,6%), Туркменистана - 7,2 млн (18,1%) и Узбекистана - 2,5 млн (6,3%) шв. франков.

9.2. Начисления за пользование контейнерами принадлежности других государств, в сравнении с аналогичным периодом 2011 года, возросли на 125,6 тыс. шв. франков, или 30,5%, и составили 536,7 тыс. шв. франков (по основному расчету).

Итоговая сумма сальдо равна 361,3 тыс. шв. франков. Получателями являются железнодорожные администрации: Украины - 181,1 тыс., или 50,1% от общей суммы, Беларуси - 105,8 тыс. (29,3%), Эстонии - 22,1 тыс. (6,1%), Киргизии - 14,7 тыс. (4,1%), Грузии - 12,2 тыс. (3,4%), Литвы - 11,0 тыс. (3,1%), Латвии - 4,9 тыс. (1,4%), Таджикистана - 4,5 тыс. (1,3%), Молдавии - 3,0 тыс. (0,8%), Узбекистана - 1,9 тыс. (0,5%) шв. франков; плательщиками: России - 319,4 тыс. (88,4%), Казахстана - 34,3 тыс. (9,5%), Азербайджана - 4,2 тыс. (1,2%), Туркменистана - 3,0 тыс. (0,8%) и Армении - 546,0 (0,2%) шв. франков.

10. Отметить, что железнодорожными администрациями Азербайджана и Туркменистана систематически не соблюдаются положения правил, двусторонних договоров о взаиморасчетах и принятые финансовые обязательства по погашению задолженности.

11. Руководителям железнодорожных администраций Азербайджана, Туркменистана и Узбекистана обеспечить:

- безусловное исполнение обязательств по платежам по проведенным взаиморасчетам за международные железнодорожные перевозки;

- погашение имеющихся задолженностей до проведения пятьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

12. Железнодорожным администрациям Таджикистана и Узбекистана до 1 сентября 2012 года провести двустороннее совещание, на котором:

- заключить Соглашение, регулирующее взаимные обязательства железнодорожных администраций Таджикистана и Узбекистана, в части обеспечения поездов локомотивами на сопредельных территориях;

- согласовать сумму задолженности по расчетам за работу локомотивов и локомотивных бригад.

О результатах проинформировать Дирекцию Совета.

13. Железнодорожной администрации Туркменистана принять меры для проведения взаиморасчетов за пользование грузовыми вагонами принадлежности железнодорожных администраций, переданными на территорию Исламской Республики Иран.

14. Принять к сведению, что в счет погашения задолженности железнодорожными администрациями:

14.1. Азербайджана в апреле 2012 года перечислены платежи в сумме 1,4 млн шв. франков в пользу железнодорожных администраций: Украины - 400,0 тыс., Беларуси - 300,0 тыс., Казахстана - 300,0 тыс., Молдавии - 200,0 тыс., Латвии - 100,0 тыс., Литвы - 90,0 тыс. и Эстонии 41,0 тыс. шв. франков;

14.2. Туркменистана согласованы к перечислению во втором квартале 2012 года платежи на общую сумму 11,7 млн шв. франков в пользу железнодорожных администраций: Грузии - 2,7 млн, Казахстана - 2,6 млн, Азербайджана - 2,5 млн, Узбекистана - 1,9 млн, России - 974,9 тыс., Украины - 543,0 тыс., Литвы - 149,7 тыс., Латвии - 83,2 тыс., Молдавии - 71,0 тыс., Киргизии - 57,4 тыс., Эстонии - 30,5 тыс. и Армении - 0,6 тыс. шв. франков. В апреле 2012 года в пользу железнодорожной администрации Беларуси перечислено 660,2 тыс. шв. франков.

По пункту 6 повестки дня

О Председателе Дирекции Совета и заместителях

председателя Дирекции Совета

1. Продлить срок действия полномочий Кучеренко Петра Григорьевича в должности Председателя Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества сроком на три года.

Объявить благодарность Кучеренко Петру Григорьевичу и коллективу Дирекции Совета за организацию оперативного контакта с железнодорожными администрациями и успешную координацию работы уполномоченных и экспертов железнодорожных администраций по подготовке вопросов к рассмотрению на заседаниях Совета.

2. Освободить Гапаненка Виктора Ильича от должности заместителя Председателя Дирекции Совета.

3. Назначить Зеленкова Василия Ивановича заместителем Председателя Дирекции Совета сроком на три года, освободив его от должности заместителя Председателя Дирекции Совета - руководителя департамента подвижного состава и безопасности движения.

4. Назначить Иванова Игоря Александровича заместителем Председателя Дирекции Совета - руководителем Департамента научно-технического сотрудничества и правового обеспечения сроком на три года.

По пункту 7 повестки дня

Об информации о ходе выполнения решений

Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года

о Концепции установления согласованной Тарифной политики

на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ

за 2011 год

Принять к сведению Информацию Дирекции Совета о проведенной в 2011 году работе по выполнению Решения Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ (Приложение N 48).

Дирекции Совета до 1 июня 2012 года направить Информацию в Исполнительный комитет СНГ.

По пункту 8 повестки дня

О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД"

за услуги связи для обеспечения координационной деятельности

Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2012 год

1. Утвердить Смету на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2012 год (Приложение N 49).

2. Утвердить Сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2012 год (Приложение N 50).

3. До 1 июня 2012 года погасить задолженность по Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций железнодорожным администрациям:

Туркменистана - за 2011 год в сумме 209 607 руб., за первое полугодие 2012 года в сумме 268 775 руб.;

Грузии - за первое полугодие 2012 года в сумме 236 523 руб.

4. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.

По пункту 9 повестки дня

Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности

Дирекции Совета за 2011 год и Отчете Ревизионной комиссии

Совета по проверке исполнения этой Сметы

1. Утвердить отчет Дирекции Совета об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2011 год в сумме 111 155 392 руб. (Приложение N 51).

2. Утвердить Отчет Ревизионной комиссии Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества по проверке исполнения Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2011 году (Приложение N 52).

3. До 1 июня 2012 года погасить задолженность по Смете на обеспечение деятельности Дирекции Совета железнодорожным администрациям:

Болгарии - за первое полугодие 2012 года в сумме 625 233 руб.;

Туркменистана - за 2011 год в сумме 5 607 598 руб., за первое полугодие 2012 года в сумме 3 126 164 руб.

По пункту 10 повестки дня

Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности

Информационно-вычислительного центра железнодорожных

администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО

"РЖД", за 2011 год, и результатах проверки

исполнения этой Сметы

1. Утвердить отчет ИВЦ ЖА об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2011 год (Приложение N 53).

2. Экономию средств в сумме 7 799 510 рублей направить на единовременные выплаты работникам ИВЦ ЖА при увольнении на пенсию и перечисления в негосударственный пенсионный фонд "Благосостояние" в соответствии с положениями Коллективного договора ОАО "РЖД".

По пункту 11 повестки дня

О награждении Почетной грамотой Совета

по железнодорожному транспорту

За значительный вклад в координацию работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработку согласованных принципов его деятельности, укрепление сотрудничества и обеспечение эффективной работы железных дорог в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:

Козака - генерального директора Государственной

Владимира Васильевича администрации железнодорожного транспорта

Украины

Кривопишина - начальника ГП "Юго-Западная железная дорога"

Алексея Мефодьевича

Луханина - начальника ГП "Одесская железная дорога"

Николая Ивановича

Малабаева - генерального директора ГП "Национальная компания

Аргынбека Джумабековича "Киргизская железная дорога"

Момота - начальника ГП "Приднепровская железная дорога"

Александра Ивановича

Слипченко - заместителя генерального директора

Алексея Леонтьевича Государственной администрации железнодорожного

транспорта Украины

За значительный вклад в укрепление сотрудничества железных дорог в осуществлении перевозок, создание нормативной правовой базы и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:

Амринова - начальника оперативно-аналитического управления

Аманжола Ергалиевича департамента безопасности движения филиала АО

"Национальная компания "Казахстанские

железные дороги" - Дирекция магистральной

сети

Бынкова - начальника правового департамента - члена

Вадима Ивановича правления ОАО "Российские железные дороги"

Головацкого - начальника Главного управления кадровой и

Михаила Михайловича социальной политики Государственной

администрации железнодорожного транспорта

Украины

Гудвалиса - заместителя генерального директора - директора

Стасиса Дирекции по грузовым перевозкам АО "Литовские

железные дороги"

Дусумбаева - начальника Управления экономики,

Нурлана Джапсарбаевича стратегического развития и тарифной политики ГП

"Национальная компания "Киргизская железная

дорога"

Жакишева - управляющего директора по маркетингу АО

Ержана Темиргалиевича "Национальная компания "Казахстанские железные

дороги"

Жукова - директора по маркетингу и тарифной политике

Виктора Ивановича ОАО "ТрансКонтейнер"

Исматуллаева - заместителя председателя правления ГАЖК

Шерзода Шухратуллаевича "Узбекские железные дороги"

Кирюшкину - начальника финансово-экономической службы ГУП

Нину Алексеевну "Таджикская железная дорога"

Коногалиева - начальника Управления технической политики ГП

Белека Кыйбатовича "Национальная компания "Киргизская железная

дорога"

Косолапова - генерального секретаря Международной

Геннадия Николаевича конфедерации профсоюзов железнодорожников и

транспортных строителей

Кунаеву - генерального директора Центра фирменного

Елену Акимовну транспортного обслуживания - филиала ОАО

"Российские железные дороги"

Кучеренко - первого заместителя начальника Главного

Евгения Григорьевича управления перевозок Государственной

администрации железнодорожного транспорта

Украины

Матвеева - начальника Управления внешних связей

Игоря Богдановича Государственной администрации железнодорожного

транспорта Украины

Матюшина - вице-президента, члена Наблюдательного совета

Владимира Алексеевича Некоммерческого партнерства "Объединение

производителей железнодорожной техники"

Мишуру - руководителя департамента координации

Александра Анатольевича эксплуатационной работы и использования

подвижного состава Дирекции Совета по

железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

Назарбекова - директора Департамента формирования сводного

Ерболата Кадыровича заказа и обеспечения перевозок филиала АО

"Национальная компания "Казахстанские железные

дороги" - Дирекция перевозочного процесса

Нозимова - начальника службы пути и коммуникации ГУП

Асо Талбаковича "Таджикская железная дорога"

Олейника - начальника службы технической политики и

Андрея Васильевича инвестиций Управления Белорусской железной

дороги

Перцева - начальника управления "Пресс-служба"

Дмитрия Евгеньевича департамента корпоративных коммуникаций ОАО

"Российские железные дороги"

Петренко - начальника департамента по маркетингу грузовых

Вячеслава Александровича перевозок и тарифной политике ОАО "Российские

железные дороги"

Пехтерева - генерального директора ОАО "Институт экономики

Федора Степановича и развития транспорта"

Рагаускиса - заместителя генерального директора - директора

Альбинаса Дирекции по железнодорожной инфраструктуре АО

"Литовские железные дороги"

Свирска - директора по коммуникации ГАО "Латвийская

Регину железная дорога"

Столярова - начальника департамента международного

Сергея Алексеевича сотрудничества ОАО "Российские железные дороги"

Филипченко - начальника управления анализа и статистики

Сергея Анатольевича департамента информатизации и корпоративных

процессов управления ОАО "Российские железные

дороги"

Цехановича - главного инженера Дирекции по грузовым

Ярослава перевозкам АО "Литовские железные дороги"

Чеховскую - начальника Управления тарифно-ценовой политики

Ирину Сергеевну Главного финансово-экономического управления

Государственной администрации железнодорожного

транспорта Украины

За значительный вклад в укрепление сотрудничества и взаимодействия железных дорог в осуществлении перевозок, внедрение прогрессивных технологий и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:

Айзстраутса - руководителя сотрудничества с ОСЖД и ЦСЖТ

Мариса Отдела внешних связей ГАО "Латвийская железная

дорога"

Ашрафова - начальника отдела "Маркетинга и тарифа" ЗАО

Амираслана Исмаила оглы "Азербайджанские железные дороги"

Велиса - начальника отдела станционных технологий

Вайдутиса Дирекции по грузовым перевозкам АО "Литовские

железные дороги"

Воробьева - начальника производственно-технического отдела

Бориса Анатольевича филиала ГП "Национальная компания "Киргизская

железная дорога" по вагонному хозяйству

Воронецкого - начальника бюро расчетов ООО "LDZ Cargo"

Казимира

Грабските - начальника отдела права и претензий департамента

Еву права и персонала Дирекции по грузовым

перевозкам АО "Литовские железные дороги"

Гулбани - заместителя начальника департамента грузовых

Омари Мелкиседековича перевозок в области перевозок филиала грузовых

перевозок АО "Грузинская железная дорога"

Евсюка - заместителя начальника службы грузовой работы и

Александра Александровича внешнеэкономической деятельности Управления

Белорусской железной дороги

Зибзибадзе - начальника технической службы Филиала

Александра Шотаевича инфраструктуры АО "Грузинская железная дорога"

Козлову - начальника отдела оперативного учета Центра

Ларису управления движением Дирекции по грузовым

перевозкам АО "Литовские железные дороги"

Кузнецова - начальника отдела внешнеторговых и транзитных

Алексея Винатольевича перевозок Управления движения Центральной

дирекции управления движением - филиала ОАО

"Российские железные дороги"

Маринова - начальника района грузовых перевозок - Варна

Веселина Янкова холдинга "Болгарские государственные железные

дороги"

Милерене - начальника отдела продаж Дирекции по

Валентину пассажирским перевозкам АО "Литовские

железные дороги"

Никифорову - начальника сводного отдела расчетов с

Галину Афанасьевну иностранными железными дорогами и международными

организациями управления учета доходных

поступлений Центра корпоративного учета и

отчетности "Желдоручет" - филиала ОАО

"Российские железные дороги"

Оганесяна - начальника отдела эксплуатации службы

Аршака Генриковича инфраструктуры ЗАО "Южно-Кавказская железная

дорога"

Петрову - начальника отдела сопровождения баз данных

Елену Валерьевну Главного вычислительного центра - филиала ОАО

"Российские железные дороги"

Писаревского - заведующего лабораторией ОАО "Научно-

Геннадия Ефимовича исследовательский институт железнодорожного

транспорта"

Покулане - руководителя экономического отдела Департамента

Елену Николаевну экономики ООО "LDZ Cargo"

Полетаеву - главного юриста департамента научно-

Светлану Геннадьевну технического сотрудничества и правового

обеспечения Дирекции Совета по железнодорожному

транспорту государств - участников Содружества

Садыкова - главу представительства правления ГАЖК

Улугбека Захировича "Узбекские железные дороги" при Дирекции Совета

и ОАО "РЖД"

Салиева - главного инженера Центра сигнализации и связи

Хикматилло Насировича ГАЖК "Узбекские железные дороги"

Семина - начальника отдела департамента экономического

Петра Александровича сотрудничества Исполнительного комитета СНГ

Симонова - заместителя руководителя департамента

Юрия Иосифовича координации эксплуатационной работы и

использования подвижного состава Дирекции

Совета по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

Старинскую - начальника сектора информационного обеспечения

Наталью Александровну перевозочного процесса службы перевозок

Управления Белорусской железной дороги

Татишева - главного менеджера департамента

Аскара Карибековича стратегического планирования и

организационного развития АО "Национальная

компания "Казахстанские железные дороги"

Уткелбаева - заместителя начальника Управления грузовой и

Болата Абдиевича коммерческой работы ГП "Национальная

компания "Киргизская железная дорога"

Щедрина - заместителя руководителя департамента

Николая Алексеевича координации эксплуатационной работы и

использования подвижного состава Дирекции

Совета по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

Эргашева - заместителя начальника управления финансов и

Камола Усмановича бухгалтерского учета ГАЖК "Узбекские железные

дороги"

За значительный вклад в укрепление сотрудничества в осуществлении перевозок и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:

Ахажанову - менеджера департамента тарифной политики АО

Забиру Нурмолдаевну "Национальная компания "Казахстанские железные

дороги"

Белогривова - главного администратора отдела инфотехнологий

Александра АО "Эстонская железная дорога"

Александровича

Бурову - ведущего специалиста департамента координации

Ирину Владимировну эксплуатационной работы и использования

подвижного состава Дирекции Совета по

железнодорожному транспорту государств -

участников Содружества

Демирчяна - машиниста-инструктора локомотивных бригад

Гамлета Оганесовича тепловозов Гюмрийского локомотивного депо ЗАО

"Южно-Кавказская железная дорога"

Житникова - главного специалиста Департамента подвижного

Вячеслава Ивановича состава и безопасности движения Дирекции

Совета по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

Йодвалкене - главного специалиста сектора международных

Джюльету расчетов отдела учета и расчетов департамента

финансов АО "Литовские железные дороги"

Киселене - главного специалиста отдела международных

Викторию связей и протокола департамента права и

персонала АО "Литовские железные дороги"

Корякину - главного специалиста департамента координации

Татьяну Викторовну эксплуатационной работы и использования

подвижного состава Дирекции Совета по

железнодорожному транспорту государств -

участников Содружества

Котикову - главного специалиста департамента подвижного

Марину Васильевну состава и безопасности движения Дирекции

Совета по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

Кропоткину - главного специалиста департамента пассажирской

Людмилу Дмитриевну и грузовой работы Дирекции Совета по

железнодорожному транспорту государств -

участников Содружества

Круглова - главного специалиста департамента координации

Виктора Павловича эксплуатационной работы и использования

подвижного состава Дирекции Совета по

железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

Крысенкову - ведущего специалиста административно -

Марину Геннадьевну финансового департамента Дирекции Совета по

железнодорожному транспорту государств -

участников Содружества

Меньшову - ведущего специалиста департамента

Татьяну Николаевну научно-технического сотрудничества и правового

обеспечения Дирекции Совета по

железнодорожному транспорту государств -

участников Содружества

Муравкину - заместителя начальника отдела департамента

Екатерину Валерьевну экономического сотрудничества Исполнительного

комитета СНГ

Новичкову - ведущего специалиста отдела сотрудничества со

Елену Евгеньевну странами СНГ департамента международного

сотрудничества ОАО "Российские железные

дороги"

Савцова - старшего диспетчера департамента координации

Михаила Владиленовича эксплуатационной работы и использования

подвижного состава Дирекции Совета по

железнодорожному транспорту государств -

участников Содружества

Степанову - главного специалиста департамента координации

Нину Шалвовну эксплуатационной работы и использования

подвижного состава Дирекции Совета по

железнодорожному транспорту государств -

участников Содружества

Тарасевича - главного специалиста вагонного отдела

Виктора департамента подвижного состава Дирекции по

грузовым перевозкам АО "Литовские железные

дороги"

Яковлеву - главного специалиста вагонного хозяйства АО

Татьяну Юрьевну "Эстонская железная дорога"

По пункту 12 повестки дня

О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят седьмого

заседания Совета по железнодорожному транспорту

Принять следующую предварительную повестку дня пятьдесят седьмого заседания Совета:

1. О выполнении решений пятьдесят шестого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2012 года.

2. О нормативах Графика движения поездов на 2013/2014 год.

3. Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2012 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2012 года.

4. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за девять месяцев 2012 года.

5. О ходе реализации Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов.

6. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2013 фрахтовый год.

7. О Едином плане совместных действий по обеспечению контроля качества выпускаемой продукции, эксплуатируемой на железнодорожных администрациях государств - участников Содружества.

8. О Плане НИОКР железнодорожных администраций на 2013 год.

9. О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2013 год.

10. О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2013 год.

11. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2013 году.

12. О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят восьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Провести пятьдесят седьмое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в ноябре 2012 года в Туркменистане.

Настоящий Протокол подписан в г. Москве 18 мая 2012 года.

Члены Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, руководители железнодорожных администраций:

Азербайджанской Республики А.Н.АСКЕРОВ,
Председатель
ЗАО "Азербайджанские
железные дороги"

Республики Армения В.И.РЕБЕЦ,
Генеральный директор
ЗАО "Южно-Кавказская
железная дорога"

Республики Беларусь А.А.СИВАК,
Начальник
Белорусской железной дороги

Республики Казахстан Е.А.КИЗАТОВ,
Вице-президент
АО "Национальная компания
"Казахстанские
железные дороги"

Киргизской Республики А.Д.Малабаев,
Генеральный директор
ГП "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"

Республики Молдова В.Г.СТРУНА,
Генеральный директор
ГП "Железная дорога Молдовы"

Российской Федерации В.И.ЯКУНИН,
Президент
ОАО "Российские железные дороги"

Республики Таджикистан А.Хукуматулло,
Начальник
Государственного унитарного
предприятия
"Таджикская железная дорога"

Туркменистана Ч.А.ЧАРЫЕВ,
Заместитель министра
железнодорожного транспорта
Туркменистана

Республики Узбекистан А.Ж.РАМАТОВ,
Председатель правления
государственно-акционерной
железнодорожной компании
"Узбекские железные дороги"

Украины В.В.КОЗАК,
Генеральный директор
Государственной администрации
железнодорожного транспорта
Украины

Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, железнодорожная администрация Грузии

Г.Д.ДЖИНЧАРАДЗЕ,

Заместитель директора

по грузовым перевозкам

АО "Грузинская железная дорога"

Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, железнодорожная администрация Латвийской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам 1, 2 (кроме 41.1 (приложения N 29, 30, 31, 33), 44), 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12.

Решения по пункту 7 повестки дня принимаем к сведению.

У.МАГОНИС,

Президент ГАО

"Латвийская железная дорога"

Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 1, 2 (кроме п. 16, п. п. 40.1 - 40.3 и п. п. 53 - 59), 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 (кроме пп. 10.2), 11, 12.

По пункту 2 (п. 16 и п. п. 53 - 59) и пункту 10 (п. 10.2) повестки дня принимает к сведению.

По пункту 2 (п. п. 40.1 - 40.3) и пункту 7 повестки дня не участвует.

С.ДАЙЛИДКА,

Генеральный директор

АО "Литовские железные дороги"

Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, железнодорожная администрация Финляндской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам 1, 6, 8, 9, 10, 11, 12 повестки дня. Решения по пунктам 2, 3, 4, 5, 7 повестки дня принимаем к сведению.

М.АРО,

Президент концерна АО "ВР-Груп Лтд"

(Железные дороги Финляндии)

Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 1, 2 (подпункты 40.1, 40.2, 40.3 принимает к сведению), 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 повестки дня.

К.СИММЕРМАНН,

Председатель правления - исполнительный

директор АО "Эстонская железная дорога"

Приложение N 1

СПИСОК

УЧАСТНИКОВ ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТОГО ЗАСЕДАНИЯ

СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ

ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

ОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ:

Азербайджанской Республики

Аскеров - председатель ЗАО "Азербайджанские железные

Ариф Нариман оглы дороги"

Ахундов - начальник отдела внешних связей ЗАО

Эльдар Тофик оглы "Азербайджанские железные дороги"

Зейналов - глава представительства ЗАО "Азербайджанские

Рафик Тофик оглы железные дороги" при ОАО "РЖД" и Дирекции

Совета

Гурбанов - начальник сектора вагонного парка

Рамин Наби оглы департамента грузовых перевозок ЗАО

"Азербайджанские железные дороги"

Ибрагимов - начальник отдела международных расчетов ЗАО

Ибрагим Мухтар оглы "Азербайджанские железные дороги"

Мустафаев - заместитель начальника экономики, труда и

Ильгар Абдулмеджид оглы статистики ЗАО "Азербайджанские железные

дороги"

Азмамедов - начальник пресс-службы ЗАО "Азербайджанские

Надир Мирза оглы железные дороги"

Республики Армения

Ребец - генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская

Виктор Иванович железная дорога"

Данченко - заместитель генерального директора по

Анатолий Алексеевич взаимодействию и логистике ЗАО "Южно -

Кавказская железная дорога"

Оганесян - начальник Управления программ развития

Арсен Коляевич железной дороги и анализа Министерства

транспорта и связи Республики Армения

Хачатрян - представитель ЗАО "Южно-Кавказская железная

Рафик Александрович дорога" в Дирекции Совета

Республики Беларусь

Сивак - начальник Белорусской железной дороги

Анатолий Александрович

Бекиш - главный экономист Белорусской железной дороги

Николай Иосифович

Сергиенко - начальник службы внешних связей Белорусской

Александр Петрович железной дороги

Войтехович - начальник службы перевозок Белорусской

Иван Альфонсович железной дороги

Барбарич - глава представительства Белорусской железной

Александр Сергеевич дороги в Российской Федерации

Республики Казахстан

Мамин - президент АО "Национальная компания

Аскар Узакпаевич "Казахстанские железные дороги"

Кизатов - вице-президент АО "Национальная компания

Ермек Ануарбекович "Казахстанские железные дороги"

Урынбасаров - управляющий директор по эксплуатационной

Бауржан Пазылбекович работе АО "Национальная компания

"Казахстанские железные дороги"

Жусанбаев - управляющий директор по корпоративному

Еркин Семетаевич развитию АО "Национальная компания

"Казахстанские железные дороги"

Шаяхметова - главный менеджер Департамента бухгалтерского

Дина Нурмухаметовна учета АО "Национальная компания

"Казахстанские железные дороги"

Назарбекова - менеджер Управления международного

Гульзада Куанышбаевна сотрудничества и взаимодействия АО

"Национальная компания "Казахстанские

железные дороги"

Татиева - менеджер Департамента внутреннего протокола и

Аида Саттыбаевна связи с общественностью АО "Национальная

компания "Казахстанские железные дороги"

Алтаев - руководитель Представительства АО

Нурлан Искандирович "Национальная компания "Казахстанские

железные дороги" в Российской Федерации

Назарбеков - директор Департамента формирования сводного

Ерболат Кадырович заказа и обеспечения перевозок филиала АО

"Национальная компания "Казахстанские

железные дороги" - "Дирекция перевозочного

процесса"

Ахметбаев - председатель профсоюза железнодорожников

Оразгали Тулепбекович Республики Казахстан

Расстрыгин - заместитель руководителя Представительства АО

Юрий Александрович "Национальная компания "Казахстанские

железные дороги" в Российской Федерации

Самбетов - член Консультативного Совета АО "Национальная

Калтай Самбетович компания "Казахстанские железные дороги"

Киргизской Республики

Малабаев - генеральный директор ГП "Национальная

Аргынбек Джумабекович компания "Киргизская железная дорога"

Кожабеков - начальник Управления грузовых перевозок и

Молдахмет Ниязович коммерческой работы ГП "Национальная компания

"Киргизская железная дорога"

Дусумбаев - начальник Управления экономики,

Нурлан Джапсарбаевич стратегического развития и тарифной политики

ГП "Национальная компания "Киргизская

железная дорога"

Юревич - полномочный представитель ГП "Национальная

Николай Михайлович компания "Киргизская железная дорога" при

Дирекции Совета

Мазитов - председатель профсоюза железнодорожников и

Роберт Миргазианович транспортных строителей Киргизской Республики

Кулматов - начальник Финансового управления ГП

Бакыт Турусбекович "Национальная компания "Киргизская железная

дорога"

Дашков - начальник Мостоотряда ГП "Национальная

Василий Анатольевич компания "Киргизская железная дорога"

Республики Молдова

Струна - генеральный директор ГП "Железная дорога

Виталий Георгиевич Молдовы"

Заика - заместитель главного инженера - начальник

Александр Анатольевич технической службы ГП "Железная дорога

Молдовы"

Барбэскумпэ - начальник службы международных связей ГП

Николай Аурелович "Железная дорога Молдовы"

Российской Федерации

Якунин - президент ОАО "Российские железные дороги"

Владимир Иванович

Морозов - первый вице-президент ОАО "Российские

Вадим Николаевич железные дороги"

Гапанович - старший вице-президент ОАО "Российские

Валентин Александрович железные дороги"

Решетников - старший вице-президент ОАО "Российские

Валерий Ильич железные дороги"

Атьков - вице-президент ОАО "Российские железные

Олег Юрьевич дороги"

Акулов - вице-президент ОАО "Российские железные

Михаил Павлович дороги", генеральный директор ОАО

"Федеральная пассажирская компания"

Воротилкин - вице-президент ОАО "Российские железные

Алексей Валерьевич дороги", начальник Дирекции тяги - филиала

ОАО "РЖД"

Краснощек - вице-президент ОАО "Российские железные

Анатолий Анисимович дороги"

Мещеряков - статс-секретарь - вице-президент ОАО

Анатолий Анатольевич "Российские железные дороги"

Салтанов - вице-президент ОАО "Российские железные

Александр Владимирович дороги"

Столяров - начальник Департамента международных связей

Сергей Алексеевич ОАО "Российские железные дороги"

Гнедкова - начальник Департамента корпоративных

Ольга Эдуардовна финансов ОАО "Российские железные дороги"

Михайлов - начальник Департамента корпоративных

Сергей Владимирович коммуникаций ОАО "Российские железные дороги"

Бушуев - руководитель Аппарата президента ОАО

Владимир Викторович "Российские железные дороги"

Бынков - начальник Правового департамента ОАО

Вадим Иванович "Российские железные дороги"

Васина - начальник Департамента управления персоналом

Любовь Ивановна

Верховых - начальник Департамента пассажирских

Геннадий Викторович сообщений ОАО "Российские железные дороги"

Ивашкин - начальник Департамента управления делами ОАО

Алексей Георгиевич "Российские железные дороги"

Петренко - начальник Департамента по маркетингу грузовых

Вячеслав Александрович перевозок и тарифной политике ОАО "Российские

железные дороги"

Талипов - начальник Департамента корпоративного

Рамиль Зуфарович строительства и реформирования ОАО

"Российские железные дороги"

Митрохин - первый заместитель начальника Департамента

Юрий Васильевич технической политики ОАО "Российские

железные дороги"

Акафьева - заместитель начальника Департамента

Наталья Олеговна корпоративных коммуникаций ОАО "Российские

железные дороги"

Давыденко - заместитель начальника Департамента

Надежда Владимировна информатизации и корпоративных процессов

управления ОАО "Российские железные дороги"

Молгин - заместитель начальника Департамента

Сергей Леонидович международного сотрудничества ОАО "Российские

железные дороги"

Пирков - пресс-секретарь президента ОАО "Российские

Александр Витальевич железные дороги"

Хаженец - начальник Управления протокола президента

Ирина Васильевна ОАО "Российские железные дороги"

Лапидус - старший советник президента ОАО "Российские

Борис Моисеевич железные дороги", генеральный директор ОАО

"ВНИИЖТ"

Гончаров - советник президента ОАО "Российские железные

Михаил Юрьевич дороги"

Джуссоев - советник президента ОАО "Российские железные

Виталий Викторович дороги"

Епифанцев - советник президента ОАО "Российские железные

Сергей Николаевич дороги"

Михайловский - советник президента ОАО "Российские железные

Феликс Вячеславович дороги"

Сергиенко - советник президента ОАО "Российские железные

Александр Иванович дороги"

Кунаева - генеральный директор Центра фирменного

Елена Акимовна транспортного обслуживания - филиала ОАО

"Российские железные дороги"

Логинов - начальник Управления коммерческой работы в

Анатолий Петрович сфере грузовых перевозок Центральной дирекции

управления движением - филиала ОАО

"Российские железные дороги"

Лукьянов - начальник Управления вагонного хозяйства

Александр Николаевич Центральной дирекции инфраструктуры -

филиала ОАО "Российские железные дороги"

Ковырнов - заместитель начальника Департамента

Евгений Анатольевич корпоративных финансов ОАО "Российские

железные дороги"

Перцев - начальник Управления "Пресс-служба"

Дмитрий Евгеньевич Департамента корпоративных коммуникаций ОАО

"Российские железные дороги"

Худяков - заместитель начальника Департамента

Юрий Евгеньевич пассажирских сообщений ОАО "Российские

железные дороги"

Гренадеров - заместитель начальника Департамента

Олег Александрович международного сотрудничества ОАО "Российские

железные дороги"

Филипченко - начальник Управления анализа и статистики

Сергей Анатольевич Департамента информатизации и корпоративных

процессов управления ОАО "Российские

железные дороги"

Айрапетянц - начальник отдела Департамента международного

Владимир Григорьевич сотрудничества ОАО "Российские железные

дороги"

Сутырин - начальник отдела Департамента международного

Владимир Николаевич сотрудничества ОАО "Российские железные

дороги"

Гурьянов - начальник отдела Правового департамента ОАО

Платон Владимирович "Российские железные дороги"

Соловьев - начальник отдела Центральной дирекции

Игорь Николаевич управления движением - филиала ОАО

"Российские железные дороги"

Васильев - заместитель начальника отдела Департамента

Александр Олегович международного сотрудничества ОАО "Российские

железные дороги"

Петрова - заместитель начальника отдела Департамента

Елена Александровна международного сотрудничества ОАО "Российские

железные дороги"

Недосеков - заместитель министра транспорта Российской

Андрей Николаевич Федерации

Андреев - директор Департамента международного

Александр Алексеевич сотрудничества Министерства транспорта

Российской Федерации

Тугаринов - директор Департамента государственной

Сергей Львович политики в области железнодорожного

транспорта Министерства транспорта

Российской Федерации

Дружинин - директор Департамента правового обеспечения и

Алексей Александрович законопроектной деятельности Министерства

транспорта Российской Федерации

Тонких - заместитель директора Департамента

Андрей Викторович государственной политики в области

железнодорожного транспорта Министерства

транспорта Российской Федерации

Чантурия - начальник отдела нормативного обеспечения

Ольга Владимировна международных перевозок Департамента

государственной политики в области

железнодорожного транспорта Министерства

транспорта Российской Федерации

Цыденов - руководитель Федерального агентства

Алексей Самбуевич железнодорожного транспорта

Семиглазов - начальник Управления инфраструктуры и

Олег Александрович перевозок Федерального агентства

железнодорожного транспорта

Поддавашкин - президент Ассоциации собственников подвижного

Эдуард Сергеевич состава

Букин - генеральный директор ОАО "Первая грузовая

Олег Юрьевич компания"

Евдокименко - генеральный директор ОАО "Вторая грузовая

Виталий Михайлович компания"

Баскаков - генеральный директор ОАО "Трансконтейнер"

Петр Васильевич

Богомолов - заместитель генерального директора по

Олег Анатольевич развитию "ОАО "Рефсервис"

Соколов - генеральный директор ОАО "РЖД Логистика"

Павел Владимирович

Николссон - генеральный директор ОАО

Юрий Николаевич "Зарубежстройтехнология"

Пехтерев - генеральный директор ОАО "Институт

Федор Степанович экономики и развития транспорта"

Чиганашкина - генеральный директор ЗАО "Интер Карго

Ирина Викторовна Компани"

Калетин - заместитель генерального директора ОАО

Сергей Владимирович "Первая грузовая компания"

Садыков - генеральный директор, главный редактор газеты

Рашид Салихович "Евразия Вести"

Гоголев - главный редактор журнала "Железнодорожный

Александр Васильевич транспорт"

Серебряный - заместитель главного редактора газеты

Илья Михайлович "Евразия Вести"

Степченков - начальник Департамента экспедирования ОАО

Михаил Васильевич "Первая грузовая компания"

Горбунов - заместитель начальника Департамента

Антон Александрович экспедирования ОАО "Первая грузовая компания"

Писаревский - заведующий лабораторией ОАО "ВНИИЖТ"

Геннадий Ефимович

Республики Таджикистан

Собкалов - первый заместитель начальника ГУП

Владимир Константинович "Таджикская железная дорога"

Абдуллоев - начальник службы материально-технического

Исматулло Файзуллоевич снабжения ГУП "Таджикская железная дорога"

Абдурахмонов - начальник УП "Пассажирские перевозки" ГУП

Махмадюсуф Абдурахмонович "Таджикская железная дорога"

Ахмаджонов - начальник службы перевозок ГУП "Таджикская

Алишер Неъматович железная дорога"

Хусенов - начальник службы статистики ГУП "Таджикская

Наимбой Кузибоевич железная дорога"

Хусайнов - заместитель начальника финансово -

Алихон Одинаевич экономической службы ГУП "Таджикская железная

дорога"

Туркменистана

Чарыев - заместитель министра железнодорожного

Чарымурат Аннамурадович транспорта Туркменистана

Мухамметдурдыев - заместитель начальника отдела грузовых

Азат Джапарович перевозок Министерства железнодорожного

транспорта Туркменистана

Курбанова - заместитель начальника отдела грузовых

Гульджамал Клычдурдыевна перевозок - начальник технического подотдела

отдела грузовых перевозок

Министерства железнодорожного транспорта

Туркменистана

Аннагельдиев - начальник Расчетного центра Министерства

Бегенч Сейитгулыевич железнодорожного транспорта Туркменистана

Ташлиев - начальник Вычислительного центра Министерства

Атамурат железнодорожного транспорта Туркменистана

Республики Узбекистан

Раматов - председатель правления ГАЖК "Узбекские

Ачилбай Жуманиязович железные дороги"

Криворучко - начальник Управления центра статистики и

Елена Викторовна учета ГАЖК "Узбекские железные дороги"

Шермухамедов - заместитель начальника Управления

Азиз Кабулжанович внешнеэкономических связей ГАЖК "Узбекские

железные дороги"

Садыков - представитель ГАЖК "Узбекские железные

Улугбек Захирович дороги" в Дирекции Совета

Турсунов - заместитель представителя ГАЖК "Узбекские

Ойбек Батирович железные дороги" в Дирекции Совета

Украины

Козак - генеральный директор Государственной

Владимир Васильевич администрации железнодорожного транспорта

Украины

Науменко - заместитель генерального директора

Петр Петрович Государственной администрации

железнодорожного транспорта Украины

Алейник - начальник Главного управления перевозок

Виталий Самойлович Государственной администрации

железнодорожного транспорта Украины

Матвиив - начальник Управления внешних связей

Игорь Богданович Государственной администрации

железнодорожного транспорта Украины

Внукова - директор ГП "Украинский государственный

Светлана Николаевна расчетный центр международных перевозок"

Государственной администрации

железнодорожного транспорта Украины

Лизунова - начальник Пресс-центра, пресс-секретарь

Елена Викторовна генерального директора Государственной

администрации железнодорожного транспорта

Украины

Филиппов - директор представительства Государственной

Михаил Владимирович администрации железнодорожного транспорта

Украины в Российской Федерации

Давыдова - заместитель директора представительства

Наталья Ивановна Государственной администрации

железнодорожного транспорта Украины в

Российской Федерации

Савин - референт директора представительства

Максим Игоревич Государственной администрации

железнодорожного транспорта Украины в

Российской Федерации

Иващук - директор ГП "Украинский транспортно -

Владимир Романович логистический центр"

Федорчук - заместитель директора ГП "Украинский

Виктория Викторовна транспортно-логистический центр"

Грузии

Джинчарадзе - заместитель директора по грузовым перевозкам

Григол Димитриевич АО "Грузинская железная дорога"

Гелашвили - заместитель директора по грузовым

Давид Роальдович перевозкам - начальник Департамента

подвижного состава АО "Грузинская железная

дорога"

Гулбани - заместитель начальника департамента по

Омар Мелкиседекович грузовым перевозкам АО "Грузинская железная

дорога"

Бабунашвили - руководитель администрации генерального

Давид Вахтангович директора АО "Грузинская железная дорога"

Кортхонджия - глава Представительства АО "Грузинская

Владимир Владимирович железная дорога" в г. Москве

Латвийской Республики

Магонис - президент ГАО "Латвийская железная дорога"

Угис

Свирска - директор по коммуникации ГАО "Латвийская

Регина железная дорога"

Айзстраутс - руководитель по сотрудничеству с ОСЖД и ЦСЖТ

Марис Отдела внешних связей ГАО "Латвийская

железная дорога"

Семеновс - председатель профсоюза железнодорожников и

Савелийс отрасли сообщений Латвии

Иволгина - представитель ГАО "Латвийская железная

Лариса дорога" в г. Москве

Березинс - председатель правления ООО "Л-Экспресис"

Александрс

Литовской Республики

Дайлидка - генеральный директор АО "Литовские железные

Стасис дороги"

Шименас - заместитель генерального директора АО

Альбертрас "Литовские железные дороги"

Рагаускис - заместитель генерального директора - директор

Альбинас Дирекции по железнодорожной инфраструктуре АО

"Литовские железные дороги"

Гудвалис - заместитель генерального директора - директор

Стасис Дирекции по грузовым перевозкам АО "Литовские

железные дороги"

Велис - начальник отдела станционных технологий АО

Вайдутис "Литовские железные дороги"

Цеханович - главный инженер Дирекции по грузовым

Ярослав перевозкам АО "Литовские железные дороги"

Синкявичюс - начальник отдела Международных связей и

Гинтарас протокола Департамента права и персонала АО

"Литовские железные дороги"

Фереферов - глава Московского представительства АО

Юрий Сидорович "Литовские железные дороги" в Российской

Федерации

Лигейка - председатель Федерации профсоюзов

Вилюс железнодорожников Литвы

Финляндской Республики

Аро - президент концерна АО "ВР-Груп Лтд"

Микаэл (Железные дороги Финляндии)

Минккинен - старший вице-президент концерна АО "ВР-Груп

Пяйви Лтд" (Железные дороги Финляндии)

Шепетовский - директор по России концерна АО "ВР-Груп Лтд"

Владислав (Железные дороги Финляндии)

Заводчикофф-Хурри - главный переводчик концерна АО "ВР-Груп Лтд"

Виктория (Железные дороги Финляндии)

Эстонской Республики

Симмерманн - председатель правления - исполнительный

Кайдо директор АО Эстонская железная дорога

Халлер - член правления - финансовый директор АО

Прийт Эстонская железная дорога

Мошенко - глава Представительства АО Эстонская железная

Олег Анатольевич дорога в Российской Федерации

Тислер - советник исполнительного директора АО

Майя Эстонская железная дорога

Волкова - главный специалист финансового отдела АО

Ольга Эстонская железная дорога

Мустонен - начальник отдела внешних связей АО Эстонская

Элма железная дорога

Пааль - председатель правления АО EVR CARGO

Индрек

Федоренко - член правления - директор по движению АО EVR

Сергей INFRA

Глазе - руководитель по прессе АО Эстонская железная

Урмас дорога

От Дирекции Совета по железнодорожному транспорту

государств-участников Содружества

Кучеренко - председатель Дирекции Совета

Петр Григорьевич

Зеленков - заместитель председателя Дирекции Совета -

Василий Иванович руководитель Департамента подвижного состава

и безопасности движения Дирекции Совета

Мишура - руководитель Департамента координации

Александр Анатольевич эксплуатационной работы и использования

подвижного состава Дирекции Совета

Асриянц - руководитель Департамента пассажирской и

Владимир Васильевич грузовой работы Дирекции Совета

Иванов - руководитель Департамента научно-технического

Игорь Александрович сотрудничества и правового обеспечения

Дирекции Совета

Трубина - руководитель Административно-финансового

Ольга Владимировна департамента Дирекции Совета

Полетаева - главный юрист Дирекции Совета

Светлана Геннадьевна

Старых - советник председателя Дирекции Совета

Игорь Анатольевич

От Информационно-вычислительного центра

железнодорожных администраций

Митюхин - начальник Информационно-вычислительного

Виталий Борисович центра железнодорожных администраций

Шуйский - первый заместитель директора ГВЦ ОАО "РЖД"

Вадим Анатольевич

От Исполнительного комитета

Содружества Независимых Государств

Лебедев - председатель Исполнительного комитета -

Сергей Николаевич Исполнительный секретарь СНГ

Семин - начальник отдела департамента экономического

Петр Александрович сотрудничества Исполнительного комитета СНГ

Муравкина - заместитель начальника отдела департамента

Екатерина Валерьевна экономического сотрудничества Исполнительного

комитета СНГ

От Международной Конфедерации профсоюзов

железнодорожников и транспортных строителей

Никифоров - председатель Международной Конфедерации

Николай Алексеевич профсоюзов железнодорожников и транспортных

строителей, председатель Российского

профсоюза железнодорожников и транспортных

строителей

Косолапов - генеральный секретарь Международной

Геннадий Николаевич Конфедерации профсоюзов железнодорожников и

транспортных строителей

Ринг - председатель Белорусского профсоюза

Владимир Иосифович железнодорожников и транспортных строителей

Шубин - почетный председатель профсоюза

Борис Егорович железнодорожников Казахстана

От Интеграционного комитета

Евразийского экономического сообщества

Трубаров - руководитель Департамента транспортной

Сергей Владимирович политики и рыночной инфраструктуры

Секретариата Интеграционного Комитета

Евразийского экономического сообщества

Заслуженные работники отрасли,

приглашенные от Дирекции Совета

Бутко Валерий Николаевич

Зайцев Анатолий Александрович

Железняк Леонид Леонидович

Козлов Геннадий Иванович

Никифоров Борис Данилович

Серый Валерий Федорович

Чернюгов Алексей Дмитриевич

Медведев Геннадий Васильевич

Жерело Владимир Ильич

Приложение N 2

Изменения и дополнения введены в действие с момента утверждения.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА И РАСЧЕТОВ

ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ СОБСТВЕННОСТИ

ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ

1. Дополнить пункт 1.1 новыми первым и вторым абзацами в редакции:

"1.1. Настоящие Правила распространяются на грузовые вагоны инвентарного парка принадлежности железнодорожных администраций (железных дорог), зарегистрированные в АБД ПВ с соответствующим признаком пользования вагоном, и действуют на железных дорогах государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров собственности государств - участников Содружества, Азербайджанской Республики, Республики Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

К грузовым вагонам инвентарного парка относятся вагоны, принадлежащие железнодорожным администрациям (железным дорогам) на праве собственности или ином законном праве".

Далее по тексту.

2. Изложить пункт 1.12 в следующей редакции:

"1.12. К перевозкам, как внутри железнодорожной администрации, так и между железнодорожными администрациями допускаются собственные грузовые вагоны, зарегистрированные в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов (АБД ПВ) ИВЦ ЖА. Эксплуатация и пономерной учет собственных грузовых вагонов должны осуществляться в соответствии с Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов".

3. Из пункта 1.25 исключить 4 абзац:

"- собственных вагонов, не зарегистрированных в АБД ПВ".

4. Дополнить пункт 1.25 новыми абзацами в редакции:

"- вагонов с несоответствием данных о признаке пользования вагона в перевозочных документах и АБД ПВ";

"- арендованных вагонов при отсутствии в АСУ АРВАГ согласованного курсирования по железнодорожной администрации приема".

5. Изложить первый абзац пункта 1.26 в редакции:

"1.26. Железнодорожные администрации не вправе предъявлять к передаче в международном сообщении и принимать вагоны:

- с неправильной, искаженной нумерацией;

- с отсутствующим трафаретом железнодорожной администрации - собственницы;

- не зарегистрированные в АБД ПВ;

- с несоответствием данных о признаке пользования вагона в перевозочных документах и АБД ПВ;

- при отсутствии отметки в АСУ АРВАГ о праве курсирования арендованных вагонов по администрации приема;

- исключенные из инвентаря, в том числе собственные грузовые вагоны, без закрашивания первых трех цифр номера вагона и документального оформления "как груз на своих осях".

Далее по тексту.

6. Во втором предложении пункта 4.1 Правил вместо слов "по ставкам в соответствии с Приложением N 5" записать "по базовым ставкам (Приложение N 5 Правил), рассчитанным в соответствии с Методикой определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение к пункту 4.1 Правил)".

7. Дополнить Правила Приложением к пункту 4.1 - Методика определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

Приложение

к пункту 4.1. Правил

Утверждена

на сорок седьмом заседании Совета

по железнодорожному транспорту

22 - 23 ноября 2007 года, г. Баку

МЕТОДИКА

ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТАВОК ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ

ВАГОНАМИ СОБСТВЕННОСТИ ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ

(с изменениями и дополнениями, утвержденными на пятидесятом

заседании Совета 22 мая 2009 г., пятьдесят третьем заседании

Совета 21 октября 2010 г.)

Настоящая Методика предназначена для расчета ставок платы за пользование грузовыми вагонами, на которые распространяются Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование вагонами собственности других государств.

Для каждого рода вагонов ставки платы рассчитываются по формуле (1):

С = [Ц x А_о + (К_др x Ц_др + К_кр x Ц_кр) x (1 + J_общ) +

+ (Ц / К_с) x (1 - А_о) x b] x (1 + R) / 365, (1)

где Ц - цена вагона (по родам). Этот показатель определяется для различных условий:

а) когда вагоны новой поставки приобретались в отчетном периоде, показатель "цена" устанавливается исходя из средневзвешенной стоимости этой поставки и ее доли в парке вагонов соответствующего рода, а также стоимости вагонов, приобретенных не в отчетном периоде (существующего парка), с учетом их соответствующей доли в парке вагонов этого же рода по формуле (2). Стоимость таких вагонов рассчитывается как произведение их средневзвешенной тары и цены 1 кг тары, установленной для данного рода вагонов согласно Приложению 13а к ПГВ.

где

- цена новой поставки вагонов i-го рода в отчетном периоде;

- доля вагонов новой поставки, выполненной в отчетном периоде, в парке i-го рода;

- цена 1 кг тары, установленная для i-го рода вагона согласно Приложению 13а к ПГВ;

- средневзвешенная тара i-го рода вагона, рассчитываемая в соответствии с пунктом 3 Приложения 2 настоящей Методики.

Расчет показателя "цена" производится по форме, приведенной в Приложении 2 к Методике. При этом в графах 2 и 3 по строке вагоны новой поставки значения не заполняются.

б) когда новые вагоны не приобретались в течение последних трех лет, включая отчетный период, показатель "цена" вагона определяется исходя из средневзвешенной тары вагона и цены 1 кг тары по установленным для данного рода вагонов согласно Приложению 13а к ПГВ.

в) когда новые вагоны не приобретались в отчетном периоде, но в течение двух лет, предшествующих ему осуществлялась поставка новых вагонов i-го рода, показатель "цена" вагона определяется по формуле (3) исходя из средневзвешенной тары вагона и откорректированной с учетом поставок прошлых лет цены 1 кг тары:

где

- откорректированная цена 1 кг тары вагона, определяемая по формуле (4).

где

- общая величина средневзвешенной тары i-го рода вагона, определяемая по формуле (5).

где

- средневзвешенная тара i-го рода новых вагонов поставок двух предшествующих лет;

К_др - среднегодовое количество плановых деповских ремонтов. Этот показатель определяется как частное от деления годового количества вагонов i-го рода, прошедших деповской ремонт, на инвентарный парк вагонов i-го рода железнодорожной администрации, рассчитанный по данным АБД ПВ (справка СНГ 5.1.С, графа "Всего") как среднегодовая величина на первое число каждого месяца. Необходимо соблюдение следующего условия К_др <= 1. В случае когда К_др > 1, то этот показатель принимается равным единице;

К_кр - среднегодовое количество плановых капитальных ремонтов. Этот показатель определяется как частное от деления годового количества вагонов i-го рода, прошедших капитальный ремонт, на инвентарный парк вагонов i-го рода железнодорожной администрации, рассчитанный по данным АБД ПВ (справка СНГ 5.1.С, графа "Всего") как среднегодовая величина на первое число каждого месяца. При определении показателя К_кр должны соблюдаться те же ограничения, что и для К_др;

Ц_др - стоимость планового деповского ремонта вагона (без учета общехозяйственных расходов). Стоимость планового деповского ремонта вагона включает расходы на материалы, топливо, электроэнергию, оплату труда работников, занятых выполнением такого вида ремонта, а также оплату тарифа за транспортировку вагонов в ремонт и из ремонта и другие прочие расходы;

Ц_кр - стоимость планового капитального ремонта вагона (без учета общехозяйственных расходов). Стоимость планового капитального ремонта вагона включает расходы на материалы, топливо, электроэнергию, оплату труда работников, занятых выполнением этих видов ремонта, а также оплату тарифа за транспортировку вагонов в ремонт и из ремонта и другие прочие расходы. Данный показатель не учитывает расходы, связанные с проведением работ по капитальному ремонту с продлением срока службы вагона;

А_о - норма амортизационных отчислений на полное восстановление за нормативный срок службы вагона;

J_общ - доля общехозяйственных расходов вагонного хозяйства;

R - рентабельность грузовых перевозок (к расходам);

К_с - коэффициент соотношения цены вагона и балансовой стоимости вагона;

1 - А_о - изменение остаточной балансовой стоимости в течение расчетного года;

b - норматив налога на имущество (устанавливается в соответствии с национальным законодательством).

Расчет ставок платы за пользование вагонами выполняется для каждой железнодорожной администрации по итогам работы железных дорог за год, предшествующий расчету, по данным отчетности каждой железнодорожной администрации государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в валюте расчета (швейцарский франк).

Ставки платы по родам вагонов устанавливаются в швейцарских франках за вагоно-сутки, как средневзвешенные величины этих ставок по каждому государству с учетом его доли в инвентарном парке вагонов рассматриваемого рода, по формуле:

C1 = (C_11n11 + C_12n12 + C_13n13 + ... + C_ijnij) /

/ (nij + nij + ... + nij), (6)

где C₁ - средневзвешенная ставка платы за пользование вагоном i-го рода;

C_ij - ставка за пользование вагоном i-го рода, j-государства (j = 1....15);

n_ij - количество вагонов i-го рода, j-государства.

Парк вагонов рассчитывается по данным АБД ПВ (справка СНГ 5.1С, графа "Всего") как среднегодовая величина на первое число каждого месяца.

Для перерасчета расходов в расчетную валюту (швейцарский франк) принимается среднегодовой курс с округлением до четырех знаков после запятой за год, предшествующий расчету ставок, по данным национальных банков государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

Расчет ставок платы за пользование грузовыми вагонами производится следующим образом:

- каждая железнодорожная администрация до 1 мая представляет в Дирекцию Совета показатели по данным бухгалтерской и утвержденной статистической отчетности за предшествующий год, отраженным в настоящей Методике по форме Приложения 1 к Методике;

- Дирекция Совета анализирует полученные от железнодорожных администраций данные, а при необходимости запрашивает пояснения и дополнительные сведения по ним, в том числе и подтверждения соответствующей бухгалтерской и статистической отчетностью.

Дирекция Совета до 15 июня на основании полученных данных производит расчет ставки платы за пользование грузовыми вагонами. Полученные ставки платы индексируются на коэффициент, который определяется в соответствии с Порядком определения коэффициента индексации рассчитанных ставок платы за пользование грузовыми вагонами с учетом инфляции (Приложение 3 к Методике). При понижении указанного коэффициента до размера менее 1 индексация не производится.

Рассчитанные ставки платы за пользование грузовыми вагонами до 1 сентября рассматриваются на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций и утверждаются Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

Приложение 1

к Методике

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА СТАВОК ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ

ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ___

NN п/п	Показатели для расчета	Обозначение	Род вагона
NN п/п	Показатели для расчета	Обозначение	Крытый вагон	Платформа	Полувагон	Цистерна	Прочие вагоны	Зерновоз	Вагон-термос и АРВ
1.	Цена вагона, шв. фр.	Ц
2.	Норма амортизационных отчислений, %	А_о
3.	Среднегодовое количество плановых деповских ремонтов	К_др
4.	Стоимость деповского ремонта, шв. фр.	Ц_др
5.	Среднегодовое количество плановых капитальных ремонтов	К_кр
6.	Стоимость капитального ремонта, шв. фр.	Ц_кр
7.	Доля общехозяйственных расходов вагонного хозяйства, %	J_общ
8.	Коэффициент соотношения цены вагона и балансовой стоимости вагона	К_с
9.	Норматив налога на имущество, %	b
10.	Рентабельность грузовых перевозок (к расходам), %	R
11.	Парк вагонов по данным АБД ПВ (справка СНГ 5.1С, графа "Всего") как среднегодовая величина на первое число каждого месяца	n
12.	Балансовая стоимость вагона

Приложение 2

к Методике

ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ЦЕНЫ ВАГОНОВ ПО УСТАНОВЛЕННЫМ РОДАМ

Род вагонов	Средневзвешенная тара вагона (Т), кг	Средневзвешенная стоимость 1 кг тары вагона, шв. франк	Стоимость вагона, шв. франк	Количество вагонов (N)
1	2	3	4	5
Крытый вагон	x	x
существующего парка
новой поставки	x	x
Платформа	x	x
существующего парка
новой поставки	x	x
Полувагон	x	x
существующего парка
новой поставки	x	x
Цистерна	x	x
существующего парка
новой поставки	x	x
Прочие вагоны	x	x
существующего парка
новой поставки	x	x
Вагон-зерновоз	x	x
существующего парка
новой поставки	x	x
Вагон-термос и АРВ	x	x
существующего парка
новой поставки	x	x

Примечания: 1. Данные по графе 3 для существующего парка грузовых вагонов (по родам) принимаются согласно Приложению 13а к ПГВ.

2. Данные по новой поставке принимаются по бухгалтерской отчетности железнодорожной администрации.

3. Средневзвешенная тара вагона (Т_с) по графе 2 (для существующего парка) определяется по формуле:

где	Т_Mn	- тара вагона модели M_i, (кг);
	N_Mn	- количество вагонов модели M_i..

4. По роду вагонов "Прочие вагоны" показатели (графы 2 и 3) рассчитываются исходя из сложившейся структуры вагонов, относимых к данному роду.

Приложение 3

к Методике

ПОРЯДОК

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ИНДЕКСАЦИИ РАССЧИТАННЫХ СТАВОК

ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ С УЧЕТОМ ИНФЛЯЦИИ

Настоящий Порядок регламентирует единые принципы определения коэффициента индексации рассчитанных ставок платы за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

1. Действующими Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств в качестве валюты расчета принят швейцарский франк.

2. Оценка влияния макроэкономических тенденций на изменение расходов по содержанию грузовых вагонов инвентарного парка, определяемых в соответствии с установленной валютой расчетов, проводится исходя из уровня инфляции, сложившегося в экономике Швейцарии, для соответствующего периода времени.

Источниками информации для определения показателя уровня инфляции являются официальные материалы Швейцарского национального банка (Swiss National Bank (SNB), размещенные на сайте: www.snb.ch.

Показатель инфляции по установленным периодам отражается в отчете Monthly Statistical Bulletin раздел O1₅ "Consumer prices - core inflation rates of SNB and the SFSO" (графа 5).

3. Коэффициент индексации ставок платы определяется по формуле

k_инд = (1 + i_инф . 10^-2),

где i_инф - расчетный уровень инфляции в Швейцарии за второе полугодие года, предшествующего расчетному (01.07 - 31.12), и первое полугодие года проведения расчетов ставок платы (01.01 - 30.06), %.

Этот показатель рассчитывается как среднеарифметическая величина инфляции за установленный расчетный период.

где

- индекс инфляции в Швейцарии для j-го месяца расчетного периода согласно пункту 2 настоящего Порядка, %;

12 - количество месяцев.

4. Коэффициент индексации ставок платы устанавливается единым для всех родов вагонов.

Приложение N 3

Изменения введены в действие с момента утверждения.

ИЗМЕНЕНИЯ

В ПЕРЕЧЕНЬ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ СТЫКОВЫХ ПУНКТОВ, СТАНЦИЙ

УЧЕТА ПЕРЕХОДА И СТАНЦИЙ ПЕРЕДАЧИ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ N 4 К ПРАВИЛАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА

И РАСЧЕТОВ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ СОБСТВЕННОСТИ

ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ

Межгосударственные стыковые пункты				Пункты учета перехода			Межгосударственные железнодорожные пограничные переходы						Станции передачи вагонов и контейнеров
Цифровой и буквенный код ж.-д. администраций	Наименование	Код ТР 4	Код и аббревиатура сопредельной ж.-д. администрации	Наименование	Код ТР 4	Аббревиатура внутренней железной дороги	Наименование	Код ТР 4	Экспортный код ТР 4	Наименование	Код ТР 4	Экспортный код ТР 4	Наименование станций железнодорожной администрации	Код ТР 4	Наименование станций сопредельной железнодорожной администрации	Код ТР 4
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
29 УТИ	Каракалпакстан	736901	27КЗХ	Каракалпакстан	736901	Узбк	Каракалпакстан	736901	736808	Оазис (рзд)	662913	662905	Каракалпакстан	736901	Каракалпакстан	736901

Приложение N 4

Приложение N 11

к пунктам 1.18 - 1.25, 4.4 и 4.14.1

Правил эксплуатации, пономерного учета

и расчетов за пользование грузовыми вагонами

собственности других государств

Методика введена в действие с момента утверждения.

МЕТОДИКА

НАЧИСЛЕНИЯ ПЛАТЕЖЕЙ ЗА ЗАДЕРЖКИ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ

Информация о задержанных поездах передается в ИВЦ железнодорожных администраций в виде сообщения 1329.

Структура сообщения 1329 приведена в Приложении 1.

Данное сообщение формируется за отчетные железнодорожные сутки до 22 часов московского времени суток, следующих за отчетными.

На основе сообщения 1329 и информационных баз национального уровня производится расчет и передача в ИВЦ ЖА сообщений 5311 с признаком "8", формируемых на задержанные поезда.

Информация о задержанных поездах поступает в ИВЦ ЖА в виде сообщений:

5311(8) с кодом 59 - в случае отказа от согласованного приема поездов соседней железнодорожной администрации;

5311(8) с кодом 57 - в случае форс-мажорных обстоятельств;

5311(8) с кодом 58 - в случае, когда не обеспечен прием поезда, в котором имеются вагоны назначением на станцию с конвенционным запрещением.

Структура сообщения 5311(8) приведена в Приложении 2.

Дирекция Совета ежесуточно получает от ИВЦ ЖА информацию о задержанных поездах в электронном виде.

Отказ от согласованного приема (5311(8) с кодом 59)

Платежи за задержку начисляются на железнодорожную администрацию, отказавшую в приеме поезда, в пользу железнодорожной администрации, на которой задержан поезд.

Начисление платежей за задержки поездов производится по каждому вагону, независимо от формы собственности, ежесуточно по удвоенной ставке и в зависимости от времени нахождения вагона в пределах железнодорожной администрации другого государства по формуле:

S = 2 x V x Кб,

где S - величина платежей за задержку вагона;

V - величина ставки платы за пользование вагоном в соответствии с Приложением N 5 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (применяется для всех вагонов независимо от формы собственности);

Кб - повышающий коэффициент, зависящий от времени нахождения вагона в пределах железнодорожной администрации (пункт 4.11. Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств), который должен соответствовать времени нахождения вагона на железнодорожной администрации от входа до момента задержки, включая и время самой задержки.

Платежи за месяц определяются как сумма суточных платежей.

Форс-мажорные обстоятельства (5311(8) с кодом 57)

В случае задержки поезда из-за форс-мажорных обстоятельств железнодорожная администрация, на которой задержан поезд, освобождается от оплаты за пользование вагонами на время задержки, но не более 10 суток. Расчет, произведенный без учета форс-мажорных обстоятельств, уточняется в соответствии с информацией о задержке по указанной причине.

Расчет между железнодорожными администрациями государства, на котором произошла задержка, и государства-собственника вагона производится следующим образом.

Сумма, исключаемая из расчета, определяется по формуле:

S = V x Кб x t,

где S - величина платежей за задержку вагона;

t - время задержки (в сутках).

Конвенционные запрещения (5311(8) с кодом 58)

В случае если пришло сообщение о задержке поезда, в котором находятся грузовые вагоны (независимо от формы собственности), дата погрузки которых более ранняя, чем дата начала действия конвенции, железнодорожная администрация, отказавшая в приеме поезда, несет ответственность, как и в случае задержки по причине отказа от согласованного приема. При этом сообщение о задержке поезда 5311(8) с кодом 58 принимается к обработке как сообщение 5311(8) с кодом 59 (отказ от согласованного приема).

Принятие решения о необходимости обрабатывать сообщение 5311(8) с кодом 58 как сообщение 5311(8) с кодом 59 или не принимать его к обработке возлагается на Дирекцию Совета после получения от железнодорожных администраций соответствующих подтверждений о причинах неприема поезда.

В случае если пришло сообщение о задержке поезда, в котором находятся грузовые вагоны (независимо от формы собственности), погруженные после начала действия конвенции, железнодорожные администрации, отказавшие в приеме поезда, вправе его не принять, и данное сообщение в расчет не принимается.

Приложение 1

СООБЩЕНИЕ 1329

НС	код сообщения				код дороги форм	дата	ри
(	1329				xx	xxxx
номер фразы	номер поезда	индекс поезда			причина включения	код дороги приема	ри КС
xx	xxxx	xxxx xxx xxxx			x	xx	/
2	4	4	3	4	1	2	1/2

Приложение 2

СТРУКТУРА СООБЩЕНИЯ 5311(8)

* СТРУКТУРА СЛУЖЕБНОЙ ФРАЗЫ

TITS5311 DSECT

LTTS5311 DS QXL77

DS CL4

NSOB5311 DS CL4 *КОД СООБЩЕНИЯ

KSSO5311 DS GL2 *КОД ДВЦ

NUMS5311 DS CL4 *ПОРЯДКОВЫЙ НОМЕР СООБЩЕНИЯ

ESRK5311 DS CL5 *КОД СТАНЦИИ (СТЫКА)

KOPR5311 DS CL2 *КОД ОПЕРАЦИИ (СДАЧА)

DATE5311 DS CL4 *ДАТА СОВЕРШЕНИЯ ОПЕРАЦИИ (ДЕНЬ МЕСЯЦ)

TIME5311 DS CL4 * ВРЕМЯ СОВЕРШЕНИЯ ОПЕРАЦИИ (ЧАСЫ, МИНУТЫ)

KLOC5311 DS CL4 *КОЛИЧЕСТВО ЛОКОМОТИВОВ

SLOG5311 DS CL3 * КОД СЕРИИ ГОЛОВНОГО ЛОКОМОТИВА

NTRN5311 DS CL4 *НОМЕР ПОЕЗДА

ESBI5311 DS CL5 *КОД СТАНЦИИ ФОРМИРОВАНИЯ***

NSOS5311 DS CL3 *НОМЕР СОСТАВА *ИНДЕКС ПОЕЗДА

ESEI5311 DS CL5 *КОД СТАНЦИИ НАЗНАЧЕНИЯ***

NRVG5311 DS C *НАПРАВЛЕНИЕ СЧИТЫВАНИЯ (ГОЛОВА, ХВОСТ)

DATF5311 DS CL4 *ДАТА ФОРМИРОВАНИЯ (ДЕНЬ, МЕСЯЦ)

TIME5311 DS CL4 *ВРЕМЯ ФОРМИРОВАНИЯ (ЧАСЫ, МИНУТЫ)

KVAG5311 DS CL3 *УСЛОВНАЯ ДЛИНА ПОЕЗДА

KTON5311 DS CL5 *ВЕС БРУТТО

P1TR5311 DS C *ПРИЗНАК ПРИКРЫТИЯ

P2TR5311 DS C *ПРИЗНАК НЕГАБАРИТНОСТИ (ВЕРХНЯЯ)

P3TR5311 DS C *ПРИЗНАК НЕГАБАРИТНОСТИ (БОКОВАЯ)

P4TR5311 DS C *ПРИЗНАК ЖИВНОСТИ

P5TR5311 DS C *ПРИЗНАК МАРШРУТА

PPTR5311 DS C *ПРИЗНАК КОРРЕКТИРОВКИ СОСТАВА

RTTS5311 DS CL4 *ПРИЗНАК КОНЦА ФРАЗЫ

*СТРУКТУРА ИНФОРМАЦИОННОЙ ФРАЗЫ

INFR5311 DSECT

LFRZ5311 DS OXL114

* ЦИФРОВАЯ ЧАСТЬ ФРАЗЫ

LFRD5311 DS CXL93

V01S5311 DS CL3 *NVP0002 PL2 * НОМЕР ВАГОНА ПО ПОРЯДКУ

V02S5311 DS CL8 *NV0002 GL8 * ИНВЕНТАРНЫЙ НОМЕР ВАГОНА

V03S5311 DS CL1 * ROL0002 G * ОТМЕТКИ О РОЛИКАХ

V04S5311 DS CL3 * QGV0002 H * ВЕС ГРУЗА В ЦЕНТНЕРАХ

V05S5311 DS CL5 * SNV002 PL3 *СТАНЦИЯ НАЗНАЧЕНИЯ ВАГОНА

V06S5311 DS CL5 *KG002 PL3 *КОД ГРУЗА

V07S5311 DS CL4 *KGP002 PL3 *КОД ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ

V08S5311 DS CL3 *OOV.0002 C *ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ ВАГОНА

V09S5311 DS CL1 *KPL002 H *КОЛИЧЕСТВО ПЛОМБ

V10S5311 DS CL2 *KSGV0002 H *КОЛИЧЕСТВО С/Т ГРУЖ. КОНТ.

V11S5311 DS CL2 *KSPV0002 H * КОЛИЧЕСТВО С/Т ПОРОЖ. КОНТ.

V12S5311 DS CL2 *KKGV0002 H * КОЛИЧЕСТВО К/Т ГРУЖ. КОНТ

V13S5311 DS CL2 *KKPV0002 H * КОЛИЧЕСТВО С/Т ПОРОЖ. КОНТ

V14S5311 DS CL4 *QTV0002 H *ТАРА ВАГОНА В ЦЕНТНЕРАХ

V15S5311 DS CL2 *TP0002 GL2 *ТИП ПАРКА

V16S5311 DS CL2 *RV0002 GL2 *РОД ВАГОНА УЧЕТНЫЙ

V17S5311 DS CL4 *YTV0002 PL2 *КОД УСЛОВНОГО ТИПА ВАГОНА

V18S5311 DS CL2 *KOSV0002 H *КОЛИЧЕСТВО ОСЕЙ В ВАГОНЕ

V19S5311 DS CL3 *LUV0002 H *УСЛОВНАЯ ДЛИНА ВАГОНА

V20S5311 DS CL1 *REZB0002 X *КОД СОБСТВЕННИКА

V21S5311 DS CL5 *SSVP0002 PL3 *СТАНЦ. КОНЕЦ. СЛЕД. В ПОЕЗДЕ

V22S5311 DS CL5 *NPF0002 PL3 *НАЗНАЧЕНИЕ ПО ПФ

V23S5311 DS CL5 *STSV0002 PL3 *СТЫК СДАЧИ ВАГОНА

V24S5311 DS CL2 *RGR0002 CL2 *РОД ГРУЗА ПО ОПЕР.НОМЕНКЛ.

V25S5311 DS CL5 *SPOG0002 PL3 *СТАНЦ. ПОГР/ВЫГРУЗ. ВАГОНА

V26S5311 DS CL4 *GROT0002 PL3 *КОД ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ

V27S5311 DS CL3 *DIP0002 PL2 * ДОПОЛН. ИНФОРМ. О ПОГР/ВЫГРУЗ.

V28S5311 DS CL1 *PRP0002 C *ОТЛИЧИТ. ПРИЗНАК ПОГРУЗКИ

V29S5311 DS CL4 *DSOP0002 2PL2 * ДАТА СОВЕР ОПЕРАЦ. ПОГРУЗКИ

*СИМВОЛЬНАЯ ЧАСТЬ ФРАЗЫ

LFRT5311 DS OXL8

YFRT5311 DS CL2 * ПРИЗНАК НАЧАЛА ТЕКСТОВОЙ ЧАСТИ

V305311 DS CL6 *PRIM0002 CL6*ПРИМЕЧАНИЕ

*БИТОВАЯ ЧАСТЬ ФРАЗЫ

LFRB5311 DS CXL9

YFRB5311 DS CL2 *ПРИЗНАК НАЧАЛА БИТОВОЙ ЧАСТИ

V31S5311 DS XL1 *REZ0002 X * БАЙТ ПРИЗНАКОВ ВАГОНА

V32S5311 DS XL2 *? *БАЙТЫ ПРИЗНАКОВ СЛЕЖЕНИЯ

VVVS5311 DS XL4 *ПРИЗНАКИ ПОВТОРЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

KFRZ5311 DS CL4 *ПРИЗНАК КОНЦА ФРАЗЫ

Приложение N 5

Изменения и дополнения введены в действие с момента утверждения.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В ПРАВИЛА РАСЧЕТОВ ЗА ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ

И ПОЛЬЗОВАНИЕ ПАРКОМ ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ ВАГОНОВ

ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОГЛАШЕНИЯ

1. Третий абзац пункта 4.1 изложить в редакции:

Железнодорожная администрация, допустившая необоснованную задержку по причинам, не оговоренным в параграфе 17 Приложения 5 к Соглашению об особенностях применения отдельных норм СМГС, подведенных сдающей железнодорожной администрацией рефрижераторных вагонов более чем на три часа, несет материальную ответственность:

- перед железнодорожной администрацией-собственницей - в размере 114,72 швейцарских франков за каждый груженый вагон за весь период задержки;

- перед сдающей железнодорожной администрацией - по ставке вагона-термоса и АРВ, указанной в Приложении N 5 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, согласно раздела 1 Методики начисления платежей за задержки грузовых поездов.

2. Последнее предложение третьего абзаца пункта 4.1 выделить в отдельный четвертый абзац.

Приложение N 6

Дополнения и изменения введены в действие с момента утверждения.

ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ

В ПОРЯДОК ПЛАНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ

ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ,

ГРУЗИИ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,

ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

1. В третьем абзаце пункта 2 после слов "передача грузов в/из морские, речные" исключить "рыбные, лесные"; после слова "порты..." добавить "на/с морские железнодорожные паромы", далее по тексту.

2. Во втором абзаце пункта 4.1 после слов "на водный транспорт" добавить "в том числе на железнодорожный паром" и далее по тексту.

3. В пятом абзаце пункта 5 после слов "через морские порты и" добавить "железнодорожные паромные переправы.".

Приложение N 7

Изменения и дополнения введены в действие с момента утверждения.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В МЕТОДИКУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТАВОК ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ

ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ СОБСТВЕННОСТИ ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ

1. Определение показателей К_др, К_кр в формуле (1) Методики изложить в следующей редакции:

"К_др, К_кр - среднегодовое количество плановых деповских и капитальных ремонтов за нормативный срок службы вагона".

2. В Приложении 1 к Методике в строках N 3 и N 5 по показателям К_др и К_кр добавить слова "за нормативный срок службы вагона".

Приложение N 9

Перечень утратил силу с 1 января 2017 года (Протокол от 27.10.2016).

Перечень введен в действие с 1 января 2013 года.

ПЕРЕЧЕНЬ

ФОРМ ОПЕРАТИВНОЙ И СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ, ПРЕДСТАВЛЯЕМОЙ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ

СОДРУЖЕСТВА, ГРУЗИИ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ

РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ В ДИРЕКЦИЮ СОВЕТА

ДЛЯ КООРДИНАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

N п/п

Наименование форм отчетности

Индекс формы отчетности

Форма представления информации (отчет, сообщение, файл)

Периодичность представления

Представляется

Срок представления отчетности в Дирекцию Совета

Кем

Кому

Отчет о переходе поездов грузовых вагонов между дорогами

ДО-1

с. 130

суточная

НИС ЖА

ИВЦ ЖА

до 8-00 моск. времени суток, следующих за отчетными сутками

Данные о передаче контейнеров по морским и речным портам и по МГСП

ДО-1

с. 3657, 3658

суточная

НИС ЖА

ИВЦ ЖА

до 8-00 моск. времени суток, следующих за отчетными сутками

Отчет о вагонном парке

ДО-2

с. 128

суточная

НИС ЖА

ИВЦ ЖА

до 8-00 моск. времени суток, следующих за отчетными сутками

Данные о приеме, сдаче и наличии вагонов с экспортными грузами назначением в третьи страны

по форме ДО-3

с. 123

суточная

НИС ЖА

ИВЦ ЖА

до 8-00 моск. времени суток, следующих за отчетными сутками

Отчет о приеме, погрузке и наличии груженых вагонов по направлениям

ДО-15

с. 127

суточная

НИС ЖА

ИВЦ ЖА

до 8-00 моск. времени суток, следующих за отчетными сутками

Отчет о грузовой работе по роду вагонов

ГО-1

с. 125

суточная

НИС ЖА

ИВЦ ЖА

до 8-00 моск. времени суток, следующих за отчетными сутками

Отчет о погрузке

ГО-2

с. 126

суточная

НИС ЖА

ИВЦ ЖА

до 8-00 моск. времени суток, следующих за отчетными сутками

ИС NORMPROD: примечание.

Нумерация пунктов дана в соответствии с источником опубликования.

Данные о погрузке на станциях дорог СНГ и Балтии экспортных грузов назначением в третьи страны

по форме ГО-4

с. 124

суточная

НИС ЖА

ИВЦ ЖА

до 8-00 моск. времени суток, следующих за отчетными сутками

10.

Отчет об отправлении контейнеров по станциям назначения

КЭО-2

отчет (файл)

2 раза в год: май, октябрь

НИС ЖА

ИВЦ ЖА

25 числа месяца следующего за отчетным периодом

11.

Отчет о наличии и использовании контейнеров

КЭО-4

отчет

месячная

ЖА

Дирекции Совета

7 числа месяца следующего за отчетным месяцем

12.

Данные об отправлении контейнеров

по форме КЭО-7

факс

электр. почта

месячная

ЖА

Дирекции Совета

20 числа месяца следующего за отчетным месяцем

13.

Отчет о перевозках пассажиров и доходах от этих перевозок

ЦО-22 <*>

файл

месячная

НИС ЖА

ГВЦ ОАО "РЖД"

15 числа месяца следующего за отчетным месяцем

Примечание:

<*> 1. Представление форм сохраняется до ввода в действие новой технологии автоматизированной системы "Экспресс-3", "АСКПП УЗ".

2. Информация по Перечню представляется на русском языке.

3. Железнодорожные администрации ежегодно представляют в Дирекцию Совета по ее запросу показатели работы железных дорог и их технической оснащенности.

4. Железнодорожные администрации Литвы и Эстонии не представляют следующие отчеты:

- данные о приеме, сдаче и наличии вагонов с экспортными грузами назначением в третьи страны (123 сообщение - ежесуточно);

- данные о погрузке на станциях дорог СНГ и Балтии экспортных грузов назначением в третьи страны (124 сообщение - ежесуточно);

- данные об отправлении контейнеров (12 графа) - ежемесячно).

5. Железнодорожная администрация Украины вместо отчета формы КЭО-3 представляет сообщения 3360, 3361.

Приложение N 10

Проект

Изменения и дополнения вводятся в действие после доработки программного обеспечения Автоматизированной системы расчетов за задержки поездов.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА И РАСЧЕТОВ

ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ СОБСТВЕННОСТИ

ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ

1. Пункт 4.9.13. после слов "Дирекция Совета составляет расчетные" дополнить словами "и сводные".

2. Первое предложение четвертого абзаца пункта 9 Приложения к пунктам 1.20. и 1.23. Правил изложить в редакции:

"По окончании месяца Дирекция Совета составляет расчетную ведомость (Приложение), сформированную в соответствии с "Порядком формирования расчетных ведомостей освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств, а также расчетных ведомостей задержанных по неприему изотермических и грузовых вагонов" и сводную ведомость необоснованно задержанных по неприему поездов с указанием даты задержания, индекса поезда, пограничного перехода, рода подвижного состава и общей суммы за задержания в швейцарских франках".

3. Дополнить первый абзац пятого пункта Приложения к пункту 1.21. Правил после слов: "а также направляет расчетную ведомость (Приложение 1)" словами "сформированную в соответствии с "Порядком формирования расчетных ведомостей освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств, а также расчетных ведомостей задержанных по неприему изотермических и грузовых вагонов".

4. Дополнить пункт 6 Приложения к пункту 1.21. Правил Приложением 2, в котором привести форму Расчетной ведомости освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами, задержанными под технологическими, начальными и конечными операциями вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств.

Приложение

Расчетная ведомость

освобождения от платы за пользование вследствие наступления форс-мажорных

обстоятельств на железнодорожной администрации-пользовательнице _____

грузовых вагонов железнодорожной администрации-собственницы ______

за _________ 20__ года

Дата формирования ведомости

дд - день мм - месяц гггг - год

N п/п	N вагона	Индекс поезда	дата/время приема на ЖА	дата/время сдачи с ЖА	Период освобождения		Кол-во вагоно-суток освобождения	Ставка шв. фр.	Кол-во ваг/сут освобождения с учетом коэффициентов			Сумма освобождения от платы за пользование шв. фр.
					Дата начала дд.мм.гггг	Дата окончания дд.мм.гггг			Кол-во ваг/сут освобождения с учетом коэффициентов
					Дата начала дд.мм.гггг	Дата окончания дд.мм.гггг			1	1,3	3
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13

Итого

Должность, Ф.И.О., подпись

Приложение N 1

Расчетная ведомость

платежей за задержку на железнодорожной администрации _______ по

необоснованному отказу от приема железнодорожной администрацией _________

изотермических вагонов железнодорожной администрации-собственницы _________

за _________ 20__ года

Дата формирования ведомости

дд - день мм - месяц гггг - год

N п/п	N вагона	Индекс поезда	дата/время приема на ЖА	дата/время сдачи с ЖА	Период задержки			Удвоенная ставка шв. фр.	Кол-во ваг/сут с учетом коэффициентов			Сумма платы за задержку шв. фр.
					Дата начала дд.мм.гггг	Дата окончания дд.мм.гггг	Кол-во вагоно-суток
									1	1,3	3
												В пользу сдающей ЖА	В пользу ЖА-собственницы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

Итого

Должность, Ф.И.О., подпись

Расчетная ведомость

платежей за задержку на железнодорожной администрации _________ по

необоснованному отказу от приема железнодорожной администрацией _________

грузовых вагонов за _________ 20__ года

Дата формирования ведомости

дд - день мм - месяц гггг - год

N п/п	N вагона	Индекс поезда	дата/время приема на ЖА	дата/время сдачи с ЖА	Период задержки			Удвоенная ставка шв. фр.	Кол-во ваг/сут с учетом коэффициентов			Сумма платы за задержку шв. фр.
					Дата начала дд.мм.гггг	Дата окончания дд.мм.гггг	Кол-во вагоно-суток		Кол-во ваг/сут с учетом коэффициентов
					Дата начала дд.мм.гггг	Дата окончания дд.мм.гггг	Кол-во вагоно-суток		1	1,3	3
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13

Итого

Должность, Ф.И.О., подпись

РАСЧЕТНАЯ ВЕДОМОСТЬ

освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами железнодорожной

администрации-собственницы __________, задержанными под технологическими,

начальными и конечными операциями вследствие наступления форс-мажорных

обстоятельств на железнодорожной администрации-пользовательнице

за _________ 20__ года

Дата формирования

ведомости

Окончание задержки вагона	N вагона	Начало задержки вагона		Окончание задержки вагона		Кол-во вагоно-суток	Ставка, шв. фр.	Сумма платы за пользование, шв. фр.
Окончание задержки вагона	N вагона	Дата	Время	Дата	Время	Кол-во вагоно-суток	Ставка, шв. фр.	Сумма платы за пользование, шв. фр.

Итого

Подпись

Приложение N 12

Изменения и дополнения вводятся в действие с момента утверждения проекта Методических положений по ведению АБД ПВ по собственным грузовым вагонам, имеющим восьмизначную нумерацию на цифру "5".

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПОНОМЕРНОГО

УЧЕТА СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

1. Исключить по тексту слова "на цифру "5" в пунктах: 2.3, 2.6, 7.5 и в Приложении 5 Акта осмотра технического состояния собственных грузовых вагонов в п. 1.

2. Первый абзац пункта 1.1 изложить в новой редакции:

"Настоящие Правила распространяются на грузовые вагоны восьмизначной нумерации, зарегистрированные в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов (далее - АБД ПВ) с соответствующим признаком пользования вагоном, принадлежащие юридическому или физическому лицу на правах собственности или на ином законном основании, кроме вагонов инвентарного парка принадлежности железнодорожных администраций (железных дорог), и действуют на железных дорогах государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров собственности государств - участников Содружества, Азербайджанской Республики, Республики Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики".

3. Во втором абзаце пункта 1.1 исключить слова:

"имеющих восьмизначную нумерацию на цифру "5" (в дальнейшем собственные грузовые вагоны)".

4. Второй абзац пункта 1.2. изложить в новой редакции:

"ИВЦ ЖА присваивает собственному грузовому вагону восьмизначный номер на цифру "5" в соответствии с родом вагона, определяемым по второй цифре номера вагона, и регистрирует вагон в АБД ПВ. При отсутствии свободных номеров на цифру "5" присвоение (выдача) новых номеров собственным грузовым вагонам осуществляется из нумерации инвентарного парка с одновременным установлением признака пользования в АБД ПВ в значении "собственный" и с учетом рода вагона.

Перенумерация собственных грузовых вагонов с уже присвоенными номерами на цифру "5" не требуется.

В случае перенумерации собственных грузовых вагонов, имеющих нумерацию инвентарного парка, присваивается номер в соответствии с системой нумерации инвентарного парка.

При передаче в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций допускается сохранение существующего инвентарного номера вагона (без перенумерации на цифру "5") с одновременным установлением признака пользования в АБД ПВ в значении "собственный".

Вагон, не зарегистрированный в АБД ПВ, не подлежит выпуску на пути общего пользования, за исключением случаев перевозок такого вагона как груз на своих осях.".

5. Пункт 3.1 исключить с последующей перенумерацией пунктов раздела 3.

6. Изложить пункт 4.6 в новой редакции:

"4.6. АБД ПВ используется железнодорожными администрациями (железными дорогами) при обработке материалов сетевой переписи по согласованной с Дирекцией Совета, ИВЦ ЖА и ОАО "РЖД" методике.

При этом, номера вагонов, переписанных на железной дороге, но отсутствующих в АБД ПВ, считаются недействительными. Железная дорога приписки собственных грузовых вагонов с недействительными номерами выясняет у собственника наличие права собственности на эти вагоны и при подтверждении в установленном порядке оформляет через ИВЦ ЖА регистрацию этих вагонов в АБД ПВ. Вагоны с недействительными номерами, на которые нет подтверждения о праве собственности или в случае если собственник отказывается от такого права, зачисляются в инвентарный парк железных дорог по месту их обнаружения".

7. Переименовать пункт 5.2.1 в пункт 5.3 с последующей перенумерацией пунктов.

8. В четвертом абзаце пункта 5.3 (нового пункта 5.4) заменить слова "Правилам пользования вагонов в международном сообщении" (ППВ)" на "Правилам пользования грузовыми вагонами в международном сообщении (ПГВ)".

9. Изложить пункт 7.5 в новой редакции:

"Списание собственником грузовых вагонов подтверждается представлением в железнодорожную администрацию (железную дорогу) приписки соответствующих актов формы ВУ-10М и/или копий формы ОС-4. После оформления документов на исключение грузового вагона, все номера на кузове и раме обводятся в рамки несмываемой краской белого цвета. На месте, предназначенном для нанесения меловых надписей, несмываемой краской белого цвета наносится трафарет "ИСКЛ".

8. Пункты 7.10, 7.11 исключить с последующей перенумерацией пунктов.

Приложение N 13

КОНТРОЛЬНЫЕ ЦИФРЫ

РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА

ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ АДМИНИСТРАЦИЯМ НА 2012 ГОД

Железнодорожные администрации	Капитальный ремонт						Деповский ремонт
Железнодорожные администрации	Всего	1 кв.	2 кв.	3 кв.	4 кв.	контр.	Всего	1 кв.	2 кв.	3 кв.	4 кв.
Азербайджан	980	245	245	245	245	980	3500	875	875	875	875
ЮКЖД (Армения)	0	0	0	0	0	0	520	123	126	133	138
Беларусь	1196	295	302	314	285	1196	7769	1958	1936	1987	1888
Грузия	517	120	133	132	132	517	2521	583	646	646	646
Казахстан	1766	357	447	514	448	1766	14347	3055	3681	3814	3797
Киргизия	87	38	18	16	15	87	333	67	87	89	90
Латвия	126	37	37	25	27	126	3136	825	652	873	786
Литва	530	110	142	141	137	530	2850	667	722	736	725
Молдавия	44	10	11	13	10	44	2358	584	597	606	571
Россия	6	1	2	2	1	6	96	24	24	24	24
Таджикистан	52	17	14	12	9	52	991	293	253	229	216
Туркменистан	565	139	143	141	142	565	4091	1020	1024	1024	1023
Узбекистан	1833	466	460	463	444	1833	6431	1584	1639	1616	1592
Украина	1172	259	236	306	371	1172	11222	2296	2735	3021	3170
Эстония	230	62	63	42	63	230	1042	240	271	174	357
Итого	9104	2156	2253	2366	2329	9104	61 207	14 194	15 268	15 847	15 898

Приложение N 14

КОНТРОЛЬНЫЕ ЦИФРЫ

РЕМОНТА СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ НА 2012 ГОД

Железнодорожные администрации	Капитальный ремонт	Деповский ремонт
Азербайджан	150	1200
ЮКЖД (Армения)	19	93
Беларусь	1703	9112
Грузия
Казахстан	0	0
Киргизия	3	13
Латвия	8	542
Литва	200	1000
Молдавия	0	0
Россия
Таджикистан	64	111
Туркменистан	90	819
Узбекистан	0	0
Украина	4373	67538
Эстония	71	1120
Итого	6681	81548

Приложение N 15

НОРМЫ

СРЕДНЕСУТОЧНОГО ОСТАТКА НЕИСПРАВНЫХ ВАГОНОВ НА 2012 ГОД

Железнодорожные администрации	Всего	в том числе
Железнодорожные администрации	Всего	крытые	платф.	полуваг.	цистерн.	рефриж.	прочие
Азербайджан	4085	880	715	745	760	239	746
ЮКЖД (Армения)	101	10	13	31	12	0	35
Беларусь	2572	424	304	416	636	92	700
Грузия	3870	700	670	840	400	450	810
Казахстан	5700	1100	600	2000	1350	0	650
Киргизия	650	165	117	135	77	2	154
Латвия	450	120	10	130	90	10	90
Литва	500	100	10	130	100	10	150
Молдова	3700	1890	420	250	290	190	660
Россия	17000	3123	1840	5998	263	180	5596
Таджикистан	330	85	20	77	10	5	133
Туркменистан	4000	1260	1575	324	631	10	200
Узбекистан	2350	670	230	355	550	70	475
Украина	12610	1080	1338	4800	1252	164	3976
Эстония	350	50	20	110	70	0	100
Всего	58 268	11 657	7882	16 341	6491	1422	14 475

Приложение N 16

Утверждено

Советом по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

протокол

от 17 - 18 мая 2012 г. N 56

Согласовано

Комиссией Совета полномочных

специалистов вагонного хозяйства

железнодорожных администраций

протокол

от 14 - 16 марта 2012 г. N 53

Извещение введено в действие с момента утверждения.

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 7 - 2012

ОБ ИЗМЕНЕНИИ

ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ.

РУКОВОДСТВО ПО ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ

ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"		Отдел	Извещение	ОБОЗНАЧЕНИЕ
		Т	32 ЦВ 7 - 2011	Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту.
ДАТА ВЫПУСКА			СРОК ИЗМ.		Лист	Листов
					2	2
			срочно
ПРИЧИНА			Требование заказчика (п. 34 протокола N 52 от 4 - 6 октября 2011 г. заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций)		КОД
					9
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ			Задел доработать

УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ			Внедрить с момента получения

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
РАЗОСЛАТЬ			железнодорожным администрациям
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

Раздел 5 последний абзац изложить в редакции

На цистерны для перевозки опасных грузов с 01.01.2013 г. устанавливают аппараты повышенной энергоемкости не ниже класса Т2.

П. 16.6 ввести третьим абзацем

Порядок, условия и требования к производству гидравлических испытаний после электросварочных работ, выполняемых на котле, определяются отдельным подходом к конкретной модели вагона-цистерны.

Сварочные работы и испытания, выполняемые на котлах вагонов-цистерн и контроль их результатов, производятся в соответствии с требованиями уполномоченного органа определяемого национальным законодательством.

После проведения электросварочных работ непосредственно на обечайке или днище котла необходимо производить гидравлические испытания давлением в соответствии с Приложением 2 к СМГС.

Если сварочные работы производились на элементах, не имеющих прямого контакта с обечайкой или днищем котла, то в данном случае гидравлическим испытаниям котел подвергать не требуется.

Копии исправить

	СОСТАВИЛ	Н. КОНТР.	УТВЕРДИЛ	ПР. ЗАКАЗЧИКА
Должность	Нач. отдела	Констр. 1 кат.	Директор ПКБ ЦВ	Зам. председ. дирекции
Фамилия	Клобуков С.В.	Голышева Е.В.	Иванов А.О.	Зеленков В.И.
Подпись
Дата
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС

Приложение N 17

Утверждено

Советом по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

протокол

от 17 - 18 мая 2012 г. N 56

Согласовано

Комиссией Совета полномочных

специалистов вагонного хозяйства

железнодорожных администраций

протокол

от 14 - 16 марта 2012 г. N 53

Извещение введено в действие с 1 января 2013 года.

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 8 - 2012

ОБ ИЗМЕНЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ

ОБСЛУЖИВАНИЮ ВАГОНОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

(ИНСТРУКЦИЯ ОСМОТРЩИКУ ВАГОНОВ)

ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"		Отдел	Извещение	ОБОЗНАЧЕНИЕ
		Т	Извещение 32 ЦВ 8 - 2012	Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)
ДАТА ВЫПУСКА			СРОК ИЗМ.		Лист	Листов
					2	2
			срочно
ПРИЧИНА			Требование заказчика		КОД
					9
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ

УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ			С 01.01.2013

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
РАЗОСЛАТЬ			Учтенным абонентам (по разнарядке ЦСЖТ)
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

ИС NORMPROD: примечание.

В тексте документа, видимо, допущена опечатка: вместо "п. 3.6.6" следует читать "п. 3.6.7".

П. 3.6.6, таблица 3.4

Исключить строку/столбец "производитель".

П. 3.8.1, абзац 5 изложить в редакции

- обрыв сварного шва, обрыв или отсутствие заклепки заклепочного соединения, ослабление, обрыв или отсутствие деталей болтового крепления пятника к раме вагона;

П. 2.5.3, после абзаца 2 добавить новый абзац в редакции

- если до истечения межремонтного норматива остается менее 30 суток по календарному сроку или 10 тыс. км по пробегу при перевозках в международном сообщении (при перевозках во внутригосударственном сообщении железнодорожная администрация вправе установить иные условия);

П. 2.5.6

абзац 3 исключить

Копии исправить

	СОСТАВИЛ	Н. КОНТР.	УТВЕРДИЛ	ПР. ЗАКАЗЧИКА
Должность	Нач. отдела	Констр. I кат.	Директор ПКБ ЦВ	Зам. председ. дирекции
Фамилия	Клобуков С.В.	Голышева Е.В.	Иванов А.О.	Зеленков В.И.
Подпись
Дата
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС

Приложение N 18

Утверждено

Советом по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

протокол

от 17 - 18 мая 2012 г. N 56

Согласовано

Комиссией Совета полномочных

специалистов вагонного хозяйства

железнодорожных администраций

протокол

от 14 - 16 марта 2012 г. N 53

Извещение введено в действие с 1 января 2013 года.

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 1 - 2012

ОБ ИЗМЕНЕНИИ 732-ЦВ-ЦЛ

ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ВАГОНОВ

ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"		Отдел	Извещение	ОБОЗНАЧЕНИЕ
		А	32 ЦВ 1 - 2012	732-ЦВ-ЦЛ
ДАТА ВЫПУСКА			СРОК ИЗМ.		Лист	Листов
			срочно		2	2
ПРИЧИНА			Требование заказчика		КОД
					9
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ

УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ			С 01.01.2013

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
РАЗОСЛАТЬ			Учтенным абонентам (по разнарядке ЦСЖТ)
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

П. 1.4 изложить в редакции

Гарантийные обязательства за исправное действие тормоза отремонтированного вагона распространяются на период, предусмотренный нормативными документами на плановые или текущие виды ремонта, в зависимости от вида выполненного ремонта.

П. 3.4 изложить в редакции

Сетчато-войлочные фильтры и пылеулавливающие сетки при плановых видах ремонта должны ставиться в тормозную систему вагона только новые и предварительно продутые сжатым воздухом.

П. 7.2 шестой абзац изложить в редакции

- сетчато-войлочный фильтр и пылеулавливающие сетки при плановых видах ремонта должны быть заменены новыми, предварительно продутые сжатым воздухом;

Копии исправить

	СОСТАВИЛ	Н. КОНТР.	УТВЕРДИЛ	ПР. ЗАКАЗЧИКА
Должность	Нач. отдела	Констр. 1 кат.	Директор ПКБ ЦВ	Заместитель Председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения
Фамилия	Клобуков С.В.	Голышева Е.В.	Иванов А.О.	Зеленков В.И.
Подпись
Дата
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС

Приложение N 19

Утверждено

Советом по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

протокол

от 17 - 18 мая 2012 г. N 56

Согласовано

Комиссией Совета полномочных

специалистов вагонного хозяйства

железнодорожных администраций

протокол

от 14 - 16 марта 2012 г. N 53

Извещение введено в действие с 1 июля 2012 года.

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 30 - 2011

ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 052-2009

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"		Отдел	Извещение	ОБОЗНАЧЕНИЕ
		Т	32 ЦВ 30 - 2011	РД 32 ЦВ 052-2009
ДАТА ВЫПУСКА			СРОК ИЗМ.		Лист	Листов
					2	8
			срочно
ПРИЧИНА			Требование заказчика		КОД
					9
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ			Задел доработать

УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ			С 01.07.2012

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
РАЗОСЛАТЬ			Учтенным абонентам
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

П. 1.7 изложить в редакции

При проведении плановых видов ремонта тележки типа 2 грузовых вагонов могут оборудоваться износостойкими элементами по проекту М 1698 ПКБ ЦВ "Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов" или по чертежам износостойких элементов проекта С 03.04 Укрзализныци "Инструкция по комплексной модернизации тележек грузовых вагонов с использованием износостойких элементов и колес с ремонтным профилем ИТМ-73" и должны ремонтироваться по утвержденной нормативной документации.

Смешанная установка износостойких элементов по проектам М 1698 и С 03.04 не допускается.

П. 1.8 изложить в редакции

Износостойкие элементы по проекту М 1698 ПКБ ЦВ, применяемые при ремонте тележек: клин фрикционный чугунный чертеж М 1698.00.002 или М 1698.00.003; планка фрикционная неподвижная толщиной 10 мм чертеж М 1698.02.001; планка подвижная толщиной 6 мм чертеж М 1698.02.004; прокладка в подпятник чертеж М 1698.01.005; прокладка сменная чертеж М 1698.02.100 СБ на опорную поверхность буксового проема боковой рамы (чертеж 100.00.002-1 или чертеж 100.00.002.-2) прокладка сменная чертеж М 1698.03.100 СБ на опорную поверхность буксового проема боковой рамы (чертеж 100.00.002-3, 100.00.002-4, ЧЛЗ-100.00.002-05 или чертеж N 578.00.019-0) - должны изготавливаться в соответствии с ТУ 32 ЦВ 2459-2007 ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" "Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов"; ТУ 3183-234-011124323-2007 "Клин фрикционный из серого чугуна для тележек грузовых вагонов", ТУ У 35.2-01124454-028-2004 ПКБ ЦВ УЗ.

П. 1.10 ввести

На основании требований настоящего Руководства на всех вагоноремонтных предприятиях, производящих ремонт с установкой износостойких элементов, должен быть разработан технологический процесс.

Копии исправить

	СОСТАВИЛ	Н. КОНТР.	УТВЕРДИЛ	ПР. ЗАКАЗЧИКА
Должность	Нач. отдела	Констр. 1 кат.	Директор ПКБ ЦВ
Фамилия	Клобуков С.В.	Голышева Е.В.	Иванов А.О.
Подпись
Дата
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 30 - 2011		Лист
		3
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

П. 1.11 ввести

1.11 При плановых видах ремонта тележек грузовых вагонов должны соблюдаться "Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов в вагонном хозяйстве железных дорог".

П. 1.3 изложить в редакции

Материалы, полуфабрикаты, запасные части и комплектующее оборудование, применяемые при ремонте тележек грузовых вагонов, должны отвечать установленным стандартам и техническим условиям, и выполнены в климатическом исполнении УХЛ категории 1 согласно ГОСТ 15150-69 [19]. Запасные части и комплектующее оборудование, подлежащие обязательному подтверждению соответствия, должны пройти процедуру подтверждения соответствия в установленном порядке.

Составные части и детали тележки должны иметь знаки и клейма, установленные соответствующими чертежами и стандартами, а также коды железнодорожных администраций государств СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии согласно альбому "Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм" N 632 ПКБ ЦВ.

П. 1.12 ввести

1.12 Организация рабочих мест на участке ремонта тележек, выполнение всех видов работ, а также требования по охране труда исполнителей должны соответствовать "Правилам по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава ПОТ РО 32 ЦВ 400-96" на вагоноремонтных предприятиях.

Для всех видов работ при ремонте тележек должны быть разработаны местные инструкции по охране труда с учетом вышеуказанных правил национальных стандартов и СНиПов.

При ремонте тележек должны выполняться требования ГОСТ 12.3.002.

Проходы и транспортные проезды должны быть свободными и иметь полосы безопасности.

П. 1.13 ввести

1.13 Запасные части и материалы доставлять на производственный участок в производственной таре, отвечающей требованиям ГОСТ 12.3.010, а перемещать грузы должны в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.020.

П. 1.14 ввести

1.14 Применяемые при ремонте приспособления, инструмент, механизмы должны быть исправны. При выполнении наплавочных и сварочных работ применять средства индивидуальной защиты ГОСТ 12.4.011, ГОСТ 12.4.218-99, ГОСТ Р 12.4.230.1-2007 и ГОСТ Р 12.4.238-2007.

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 30 - 2011		Лист
		4
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

П. 1.15 ввести

1.15 При выполнении наплавочных и сварочных работ должны соблюдаться требования ГОСТ 12.3.003, ГОСТ 12.1.004.

П. 1.16 ввести

1.16 Приточно-вытяжная вентиляция, вентиляционные установки участка ремонта тележек должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.021, а также состояние воздушной среды на производственных участках должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005.

П. 1.17 ввести

1.17 Мероприятия по ограничению шума должны отвечать требованиям ГОСТ 12.1.003.

П. 2.4 последний абзац изложить в редакции

Износостойкие контактные элементы, закрепляемые электросваркой, изготавливаются из листового проката марки 20ХГСА ГОСТ 4543 с термообработкой до твердости 270...370 НВ.

Износостойкие контактные элементы, закрепляемые не электросваркой, должны изготавливаться из листового проката марки 30ХГСА ГОСТ 11269 с термообработкой до твердости 320...400 НВ.

Износостойкие элементы должны иметь клейма условного номера предприятия-изготовителя и даты изготовления. Клейма устанавливают в местах, не повреждаемых в эксплуатации, указанных на чертежах.

П. 3.1 вторую строчку изложить в редакции

- осмотр тележек под вагонами согласно "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации", утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 21 - 22 мая 2009 г. N 50);

П. 3.6 изложить в редакции

Тормозная рычажная передача ремонтируется в соответствии с требованиями "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденного пятьдесят четвертым Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 18 - 19 мая 2011 г.).

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 30 - 2011		Лист
		5
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

П. 4.6 ввести

4.6 При входном контроле проверяются геометрические размеры износостойких элементов и деталей (М 1698.01.005, М 1698.02.001, М 1698.02.003, М 1698.00.002 или М 1698.00.003, М 1698.02.100 СБ, М 1698.03.100 СБ или С 03.04) материалы, из которых они изготовлены, твердость на рабочих поверхностях и другие параметры на соответствие указанным в проекте М 1698 ПКБ ЦВ, С 03.04 и настоящем Руководстве.

Твердость измеряется твердомерами по ГОСТ 9012-59 или ГОСТ 9013-59.

П. 7.6

вторая строчка снизу заменить номер Руководства по ремонту триангелей Р 001 ПКБ ЦВ-97 РК на Р 001 ПКБ ЦВ-2009 РК.

П. 7.8 изложить в редакции

Шарнирные соединения рычажной передачи должны соответствовать требованиям "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ.

В подвески тормозного башмака устанавливаются полимерные втулки по черт. 194.00.054-0 или Т 258.00.02.

В шарнирных соединениях рычагов с триангелями, затяжками и державкой мертвой точки устанавливаются втулки изготовленные из композиционного прессовочного материала КПМ ТУ 2292-011-56867231-2007.

П. 7.14 изложить в редакции

Балка опорная для авторежима должна быть установлена на специальные полки боковых рам тележки согласно требованиям "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ.

П. 8.7 второй абзац изложить в редакции

Ремонт корпусов букс должен проводиться согласно "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов" и инструкции, разработанной ВНИИЖТ ТИ-05-02-Б-2010 "Техническая инструкция по ремонту сваркой и износостойкой наплавкой корпуса буксы". Наружные изношенные поверхности корпуса буксы (опорная и боковые) восстанавливаются до чертежных размеров.

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 30 - 2011		Лист
		6
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

П. 8.10 третий абзац изложить в редакции

Прокладки сменные установить в обоих буксовых проемах. На опорные поверхности с высотой приливов не более 3 мм в буксовые проемы боковых рам чертежи УВЗ 100.00.002-1 или 100.00.002.-2 установить прокладки сменные чертеж М 1698.02.100 СБ, а на боковые рамы чертежи УВЗ 100.00.002-3, 100.00.002-4, N 578.00.019-0 или чертеж ЧЛЗ-100.00.020-4 СБ установить прокладки сменные чертеж М 1698.03.100 СБ.

П. 8.10 пятый абзац аннулировать

П. 8.19, 8.20, 18.18 аннулировать

П. 9.4.7 изложить в редакции

Прокладка (диск) по чертежу М 1698.01.005 или проекту С 03.04 диаметром 298-1,3 мм свободно устанавливается фаской вниз на опорную поверхность подпятника надрессорной балки, изготовленной после 1986 года и расточенной на глубину 36 +/- 1 мм.

П. 9.6.2 последний абзац изложить в редакции

Изношенную поверхность прилива для колпака скользуна восстанавливают наплавкой с последующей станочной обработкой до чертежных размеров.

Высота прилива (опоры) для колпака скользуна после станочной обработки определяется расстоянием от нижней плоскости надрессорной балки до верхней опорной поверхности скользуна, должна быть 315^-6 мм.

П. 10.1.2 первый абзац изложить в редакции

При плановых видах ремонта во фрикционный узел устанавливается клин рисунок 10.1 из чугуна марки СЧ 25 по чертежу М 1698.00.002 ПКБ ЦВ или из чугуна марки СЧ 35 по чертежу М 1698.00.003 ПКБ ЦВ.

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 30 - 2011		Лист
		7
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

П. 10.2 изложить в редакции

При капитальном ремонте устанавливаются новые чугунные клинья.

П. 10.3 изложить в редакции

При деповском ремонте на все типы грузовых вагонов, кроме цистерн, разрешается устанавливать чугунные клинья с суммарным износом наклонной и вертикальной плоскостей клина до 3 мм, но не более 2 мм одной из сторон и не имеющих других дефектов (трещин, отколов).

П. 10.5 изложить в редакции

При деповском ремонте фрикционные планки с трещинами, отколами и износами, превышающими нормативные значения, заменяются новыми.

Допускается на все типы грузовых вагонов, кроме цистерн, устанавливать неподвижные фрикционные планки по проекту М 1698 толщиной 10 мм с износом 1,5 мм поверхности, взаимодействующей с подвижной планкой и подвижные фрикционные планки с суммарным износом по толщине до 2 мм, но не более 1,5 мм с одной стороны.

П. 12.2 изложить в редакции

Ремонт деталей тормозного оборудования тележки производить в соответствии с "Общим руководством по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ.

П. 14.5 заменить название "Инструкции по ремонту тормозного оборудования вагонов" ЦВ-ЦЛ-945 на

"Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ

П. 14.6 ввести третьим абзацем

При выпуске цистерн из плановых видов ремонта разность диаметров колес в одной колесной паре подкатываемой в тележку должна быть не более 0,5 мм, а при выпуске из текущего отцепочного ремонта - не более 1 мм. Допускаемая величина равномерного проката колесных пар по кругу катания при выпуске цистерн из плановых видов ремонта должна быть не более 2 мм.

П. 18.2 ввести вторым абзацем

Параметры тележек цистерн при выпуске из деповского ремонта должны соответствовать требованиям капитального ремонта без обязательной установки износостойких элементов по проекту М 1698 или модернизации по проекту С 03.04 при установленном межремонтном нормативе пробега 110 000 км или 1 год.

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 30 - 2011		Лист
		8
ИЗМ.	СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

П. 18.4 первое предложение изложить в редакции

При деповском ремонте, рисунок 18.1, после сборки и подкатки под вагон тележек завышение хотя бы одного фрикционного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки не допускается, а занижение не более 12 мм.

П. 18.15

последнее предложение заменить название "Инструкции по ремонту тормозного оборудования вагонов" ЦВ-ЦЛ-945 на "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ

П. 20.1 изложить в редакции

Вагоноремонтные предприятия (организации), ремонтирующие тележки грузовых вагонов по настоящему руководству РД 32 ЦВ 052-2009 с установкой износостойких элементов определенных п. 1.8, несут гарантийную ответственность за качество отремонтированных тележек до следующего планового ремонта, считая от даты подписания уведомления об окончании ремонта вагона формы ВУ-36.

Безремонтная эксплуатация тележек с установленными износостойкими элементами в узлах трения должна обеспечивать пробег вагона в соответствии с "Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных к обращению на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении".

Приложение Г (справочное) заменить

Титульный лист изложить в редакции

"Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" РД 32 ЦВ 052-2009

РД 32 ЦВ 072-2009 аннулировать

Приложение Г

(справочное)

ПЕРЕЧЕНЬ

НОРМАТИВНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ОДНОВРЕМЕННО

С НАСТОЯЩИМ РУКОВОДСТВОМ

Наименование

Номер

Дата утверждения

1. Тележки двухосные грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Технические условия

ГОСТ 9246-2004

2. Пружина рессорного комплекта

ГОСТ 1452-2003

3. Заклепки с полупотайной головкой классов точности B и C

ГОСТ 10300-80

4. Шум. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.003-83

5. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.004-91

6. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

ГОСТ 12.1.005-88

7. Процессы производственные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.002-75

8. Работы электросварочные. Требования безопасности

ГОСТ 12.3.003-86

9. Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации

ГОСТ 12.3.010-82

10. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.020-80

11. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация

ГОСТ 12.4.011-89

12. Системы вентиляционные. Общие требования

ГОСТ 12.4.021-75

13. Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная. Общие технические требования.

ГОСТ Р 12.4.218-99

14. Средства индивидуальной защиты глаз. Общие технические условия

ГОСТ Р 12.4.230.1-2007

15. Средства индивидуальной защиты глаз и лица при сварке и аналогичных процессах. Общие технические условия

ГОСТ Р 12.4.238-2007

16. Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 166-89

17. Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия

ГОСТ 4543-71

18. Прокат листовой и широкополосный универсальный, специального назначения, из конструкционной легированной высококачественной стали. Технические условия

ГОСТ 11269-76

19. Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 15150-69

20. Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры

ГОСТ 14771-76

21. Костюмы женские от защиты от общих производственных загрязнений. Технические условия

ГОСТ 27574-87

22. Костюмы мужские от защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий. Технические условия

ГОСТ 27575-87

23. Штангенциркуль ШЦ-III-400-0,1; ШЦ-I-125-0,1

ГОСТ 166-89

24. Шплинты. Технические условия.

ГОСТ 397-79

25. Стандарт отрасли. Тележки двухосные грузовых вагонов колеи 1520 мм. Детали литые. Рама боковая и балка надрессорная. Технические условия

ОСТ 32.183-2001

26. Набор щупов N 4

ТУ 2-034-0221197-011-91

27. Сталь толстолистовая и широкополосная универсальная, конструкционная, легированная, высококачественная специального назначения

ТУ 14-133-183-95

ИС NORMPROD: примечание.

В тексте документа, видимо, допущена опечатка: вместо "п. 26" следует читать "п. 24".

28. Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)

Утверждена пятидесятым заседанием Совета по ж.-д. транспорту (Протокол от

20 - 22.05.2009 г., п. 26)

29. Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар

ЦВ/3429

Согласовано на заседании вагонной Комиссии

(Протокол от 11 - 12.03.1998 г., г. Москва, п. 21)

30. Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов

732-ЦВ-ЦЛ

Утверждено пятьдесят четвертым Советом

по ж.-д. транспорту государств - участников (Протокол от

18 - 19.05.2011 г.)

ИС NORMPROD: примечание.

В тексте документа, видимо, допущена опечатка: вместо "п. 9.5" следует читать "п. 5.4".

31. Правила по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог

Утверждены сорок восьмым заседанием Совета по ж.-д. транспорту

(Протокол от 29 - 30.05.2008 г., п. 9.5)

ИС NORMPROD: примечание.

В тексте документа, видимо, допущена опечатка: вместо "п. 9.5" следует читать "п. 5.2".

32. Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов

Утверждена сорок восьмым заседанием Совета по ж.-д (Протокол от 29 - 30 мая 2008 г., п. 9.5, направлена железнодорожным администрациям письмом ДЖ-543 от 08.04.2009 г.)

33. Шаблон для проверки фрикционного клина

черт. Т 914.09.000 ПКБ ЦВ

28.03.1996 г.

34. Альбом знаков и надписей на вагонах грузового парка колеи 1520 мм

N 632-2000

35. Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками с изменениями и дополнениями

3 - ЦВРК

Согласовано на заседании вагонной Комиссии

(Протокол от

15 - 16.01.2003 г., п. 12)

36. Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов

М 1698.00.000 ТУ 32 ЦВ 2459-2007

2007

37. Комплект технологических документов на Типовой технологический процесс ремонта узла "пятник - подпятник"

ТК-231

2009

38. Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов

Руководящий документ.

Р001 ПКБ ЦВ - 2009 РК

14.12.2009

39. Руководящий документ. Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения. (с изменениями N 1, 2, 3)

РД 32.174-2001 г.

Согласовано на заседании вагонной Комиссии

(Протокол от 05 - 07.04.2001 г.,

г. Москва, п. 7.4)

40. Феррозондовый метод неразрушающего контроля (с изменением и дополнениями N 1)

РД 32.149-2000 г.

Согласовано на заседании вагонной Комиссии

(Протокол от 05 - 07.04.2000 г., г. Москва, п. 7.4)

41. Вихревой метод неразрушающего контроля деталей вагонов (с изменениями и дополнениями N 1, 2, 3, 4)

РД 32.150-2000 г.

Согласовано на заседании вагонной Комиссии

(Протокол от 05 - 07.04.2000 г., г. Москва, п. 7.4)

42. Магнитно-порошковый метод неразрушающего контроля деталей грузовых и пассажирских вагонов (с изменениями и дополнениями N 1, 2)

РД 32.159-2000 г.

Согласовано на заседании вагонной Комиссии

(Протокол от 05 - 07.04.2000 г., г. Москва, п. 7.4)

43. Детали и узлы грузовых вагонов. Руководство по испытанию на растяжение.

N 736-2010 ПКБ ЦВ

2010 г.

взамен N 656-2000

ПКБ ЦВ

44. Инструкции по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18 - 100 при продлении срока службы

ТИ ЦДРВ -32-002-2008

Комиссией Совета по ж.-д. транспорту 24 - 26.06.2008 г., г. Худжанд

45. Методика выполнения измерений надрессорной балки, боковых рам, пружин и рессорного комплекта при проведении плановых видов ремонта тележек 18-100

РД 32 ЦВ 050-2005

08.01.2005 г.

46. Типовым технологическим процессом на ремонт соединительной балки четырехосной тележки

ТК-232 ПКБ ЦВ

05.06.1996 г.

47. Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава

ПОТ РО 32 ЦВ-400-96

48. Унифицированная технологическая инструкция по восстановлению износостойкой наплавкой надрессорных балок грузовых вагонов.

ТИ-05-01-06/НБ ВНИИЖТ

28.04.2006 г.

49. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)

ГосНИИВ-ВНИИЖТ

г. Москва

Издание 1996 г.

50. Инструкция по комплексной модернизации тележек грузовых вагонов с использованием износостойких элементов и колес с ремонтным профилем ИТМ-73

С 03.04

2004 г.

51. Инструкцией по эксплуатации и деповскому ремонту тележек грузовых вагонов с износостойкими элементами и колесами с ремонтным профилем ИТМ-73 или стандартным профилем

2006 г.

Приложение N 20

Перечень утратил силу с 1 июля 2024 года в соответствии с Протоколом от 20.11.2023, утвердившего новый Перечень составных частей локомотивов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера.

Протоколом от 27.11.2020 в Перечень внесены изменения.

ПЕРЕЧЕНЬ

СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ЛОКОМОТИВОВ, ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ,

РЕМОНТА И МОДЕРНИЗАЦИИ КОТОРЫХ СООТВЕТСТВУЮЩЕМУ ПРЕДПРИЯТИЮ

НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ПРОЦЕДУРУ ПОЛУЧЕНИЯ УСЛОВНОГО НОМЕРА

Колесные пары

1. Колесная пара в сборе

2. Колесный центр

3. Колесо зубчатое

4. Колесо цельнокатаное

5. Кожух зубчатой передачи

6. Бандаж

7. Корпус буксы

8. Подшипники буксового узла

9. Моторно-осевые подшипники

10. Ось черновая

11. Ось чистовая

12. Венцы черновые

13. Венцы зубчатого колеса

14. Шестерня тяговой передачи

Автосцепное оборудование

15. Автосцепка в сборе

16. Корпус автосцепки

17. Замок

18. Замкодержатель

19. Предохранитель

20. Подъемник замка

21. Валик подъемника

22. Ударная розетка

23. Клин тягового хомута

24. Вкладыш

25. Упорная плита

26. Валик

27. Тяговый хомут

28. Центрирующая балочка

29. Поглощающий аппарат

30. Маятниковая подвеска

31. Поддерживающая плита центрирующей балочки

32. Поглощающий аппарат

33. Передний упор

34. Задний упор

Приложение N 21

ПЕРЕЧЕНЬ

СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ, ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ,

РЕМОНТА И МОДЕРНИЗАЦИИ КОТОРЫХ СООТВЕТСТВУЮЩЕМУ ПРЕДПРИЯТИЮ

НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ПРОЦЕДУРУ ПОЛУЧЕНИЯ УСЛОВНОГО НОМЕРА

Автосцепное оборудование

1. Автосцепка в сборе

2. Корпус автосцепки

3. Замок автосцепки

4. Замкодержатель

5. Предохранитель

6. Подъемник замка

7. Валик подъемника

8. Хомут тяговый

9. Клин тягового хомута

10. Розетка ударная

11. Плита упорная

12. Аппарат поглощающий

13. Корпус поглощающего аппарата

14. Резинометаллический элемент поглощающего аппарата

15. Балочка центрирующая

16. Подвеска маятниковая

17. Плита поддерживающая центрирующего прибора

18. Болт стяжной

Протоколом от 19.05.2016 позиция 19 исключена.

19. Резинотехнические изделия

Протоколом от 27.10.2016 в раздел "Буферный комплект" внесены изменения.

Буферный комплект

20. Тарели

21. Клинья

22. Пружина наружная

23. Пружина внутренняя

24. Стакан буферный

Тормозное оборудование

25. Воздухораспределители в сборе

26. Электровоздухораспределители в сборе

27. Авторегулятор тормозной рычажной передачи

28. Траверсы

29. Подвеска траверсы

30. Тяга тормозная

31. Подвеска тормозного башмака

32. Валики тормозной рычажной передачи

33. Башмак тормозной

34. Колодка тормозная

35. Цилиндр тормозной

36. Запасный резервуар

37. Рукав соединительный в сборе с электроконтактом 369 А

38. Кран концевой

39. Детали оборудования дискового тормоза

40. Резинотехнические изделия

Колесная пара

41. Пара колесная с буксовыми узлами

42. Планка стопорная

43. Ось колесной пары

44. Колесо цельнокатаное

45. Подшипники буксового узла

46. Диск тормозной

47. Резинотехнические изделия

Протоколом от 27.10.2016 в раздел "Тележки пассажирских вагонов" внесены изменения.

Протоколом от 19.05.2016 в раздел "Тележки пассажирских вагонов" внесены изменения.

Тележки пассажирских вагонов

48. Тележка

49. Гасители колебаний гидравлические (демпферы)

50. Балка надрессорная

51. Рама тележки

52. Серьга люлечного подвешивания

53. Тяга люлечного подвешивания

54. Тяга поводка

55. Пружины центрального люлечного подвешивания

56. Пружины буксового подвешивания

57. Стержень предохранительный

58. Валики люлечного подвешивания

59. Детали фрикционного гасителя колебаний

60. Резинотехнические изделия

Редукторно-карданный привод

61. Редукторы от средней части оси в сборе

62. Приводы генератора от торца оси в сборе (ТРКП, ТК-2)

63. Вал карданный

64. Муфта редуктора от средней части оси

65. Шестерня-вал редуктора ТРКП

66. Вал редуктора ТРКП

67. Вилка со шлицевой втулкой

68. Вал ведомый привода ТК-2

69. Вал полый

70. Кронштейн опоры

71. Валик опоры момента

72. Вал шлицевой

73. Опорные шайбы

74. Вилка со шлицами

75. Шкив ведомый (ТРКП, ТК-2)

76. Шкив ведущий (ТРКП, ТК-2)

77. Резинотехнические изделия

Протоколом от 19.05.2016 в раздел "Электрооборудование" внесены изменения.

Электрооборудование

78. Электрические машины в сборе

79. Вал генератора

80. Аккумуляторные батареи

81. Рама подвески компрессорного агрегата МАБ-2

82. Резинотехнические изделия

Протоколом от 18.05.2018 Примечание изложено в новой редакции.

Примечание:

Согласно настоящему Перечню клеймению подлежат детали и комплектующие изделия пассажирских вагонов:

- при их изготовлении;

- при выполнении плановых видов ремонта - согласно ремонтной документации.

Приложение N 22

СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ

ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

СВИДЕТЕЛЬСТВО

N _______ Действительно до "______" __________ 20___ г.

Выдано ________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

На право проведения работ по техническому диагностированию локомотивов

с целью продления назначенного срока службы.

Условия действия свидетельства - выполнение требований Положения

Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы П.15.01-09

Председатель

Дирекции Совета ______________ ____________________________

М.П.

Протоколом от 19.05.2016 слово "выдано" исключено.

Выдано "______" _____________ 20___ г.

Приложение N 23

Проект

ПОРЯДОК

ВНЕСЕНИЯ АККРЕДИТОВАННЫХ ОРГАНОВ

И ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ (ЛАБОРАТОРИЙ) В РЕЕСТР

ПРИЗНАННЫХ СОВЕТОМ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ

ГОСУДАРСТВ -УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА ОРГАНИЗАЦИЙ,

АККРЕДИТОВАННЫХ НА ПРАВО ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ОЦЕНКЕ

СООТВЕТСТВИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОДУКЦИИ

1. Общие положения

1.1. Настоящий порядок устанавливает процедуры внесения в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (далее - Совет) организаций, аккредитованных в установленном порядке на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции (далее - Реестр), выдачи свидетельств и ведения Реестра.

1.2. Реестр формирует и ведет Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (далее - Дирекция Совета) по установленной форме (Приложение A к настоящему Порядку).

2. Общие принципы формирования Реестра

2.1. Реестр содержит Перечень организаций, выполняющих функции органа по сертификации и Перечень организаций, выполняющих функции испытательных центров (лабораторий).

2.2. В Реестр могут быть внесены следующие Организации:

- органы по сертификации, прошедшие аккредитацию в соответствии с требованиями ПМГ 38-2001 "Требования к органам по сертификации железнодорожной продукции и порядок их аккредитации" и осуществляющие процедуры сертификации в соответствии с требованиями ПМГ 40-2001 "Порядок сертификации железнодорожной продукции" или в соответствии с документами, предусмотренными национальным законодательством государств и гармонизированными с ПМГ 38-2001 и ПМГ 40-2001;

- испытательные центры (лаборатории), аккредитованные в соответствии с требованиями ПМГ 39-2001 "Требования к испытательным центрам (лабораториям) и порядок их аккредитации" или в соответствии с документами, предусмотренными национальным законодательством государств и гармонизированными с ПМГ 39-2001.

2.3. Экспертная группа, созданная Советом (далее - экспертная группа Совета) - руководствуясь "Положением об экспертной группе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии в области сертификации" подготавливает материалы о включении Организаций в Реестр для рассмотрения на заседании Совета.

3. Порядок внесения организаций в Реестр

3.1. Для внесения в Реестр организация обращается в железнодорожную администрацию государства с просьбой о представлении ее кандидатуры в Совет.

3.2. Железнодорожная администрация государства обращается в Дирекцию Совета с заявкой о внесении вышеуказанной организации в Реестр по установленной форме (Приложение Б к настоящему Порядку).

3.3. К заявке прилагаются копии титульных листов оригинальных документов, указанных в Приложении Б, и аутентичный перевод документов на русский язык, заверенных в установленном порядке. Пакет документов должен быть представлен на бумажном и электронном носителях.

3.4. Дирекция Совета передает полученные материалы экспертной группе Совета в электронном виде для рассмотрения и заключения.

3.5. Экспертная группа Совета рассматривает поступившие документы в соответствии с "Положением об экспертной группе...".

3.6. По результатам рассмотрения экспертная группа Совета составляет акт экспертизы.

3.7. При положительных результатах рассмотрения экспертная группа Совета формирует заключение о возможности внесения организации в Реестр и направляет его в Дирекцию Совета.

3.8. Решение экспертной группы Совета может быть обжаловано железнодорожной администрацией в Дирекцию Совета.

3.9. Дирекция Совета представляет заключение о возможности внесения Организации в Реестр для рассмотрения и принятия Советом соответствующего решения.

3.10. При положительных результатах рассмотрения на Совете, Дирекция вносит информацию в Реестр и выдает Свидетельство о признании Организации по форме (Приложение В к настоящему Порядку).

3.11. Свидетельство о признании выдается на срок, не превышающий срока действия аттестата аккредитации.

3.12. При продлении срока действия Свидетельства о признании по представлению железнодорожной администрации заявки на продление, при отсутствии изменений в документах, ранее представленных в соответствии с п. 3.5, выданное Дирекцией Совета Свидетельство о признании продлевается решением экспертной группы Совета в области сертификации.

При наличии изменений в представленных документах, влияющих на основную деятельность организации (изменение статуса или наименования организации, области аккредитации; существенное изменение кадрового состава экспертов-испытателей и т.д.) и в случае отмены действия Свидетельства о признании организация проходит процедуру признания в полном объеме, изложенную в настоящем Порядке.

3.13. Реестр публикуется на сайтах железнодорожных администраций государств - участников Содружества и web-портале ЖА.

По запросу железнодорожной администрации Дирекция Совета предоставляет информацию об Организациях, внесенных в Реестр.

3.14. Органы по сертификации государств - участников Содружества вправе использовать для целей сертификации протоколы испытаний, проведенных внесенными в Реестр испытательными центрами (лабораториями).

Приложение А

(обязательное)

форма Реестра

РЕЕСТР

ПРИЗНАННЫХ СОВЕТОМ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ

ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА ОРГАНИЗАЦИЙ,

АККРЕДИТОВАННЫХ В УСТАНОВЛЕННОМ ПОРЯДКЕ НА ПРАВО ПРОВЕДЕНИЯ

РАБОТ ПО ОЦЕНКЕ СООТВЕТСТВИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОДУКЦИИ

N п/п	Наименование ОС (ИЦ, ИЛ); наименование, адрес и юридический адрес организации, на базе которой создан ОС (ИЦ, ИЛ)	ФИО руководителя ОС (ИЦ, ИЛ), контактная информация (тел., факс, эл. почта и др.)	N аттестата аккредитации (свидетельства), дата выдачи и срок действия	Наименование органа, выдавшего аттестат аккредитации	N Свидетельства о внесении в Реестр, дата выдачи и срок действия	Примечание
Органы по сертификации


Испытательные центры (лаборатории)

Приложение Б

(обязательное)

Форма предложения по внесению в

Реестр аккредитованной организации

В Дирекцию Совета по

железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

ЗАЯВКА

НА ВНЕСЕНИЕ (ПРОДЛЕНИЕ) В РЕЕСТР ПРИЗНАННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ

Железнодорожная

администрация _____________________________________________________________

Государство

___________________________________________________________________________

должность, ФИО

просит рассмотреть предложения о внесении (продлении) в Реестр признанных

Советом по железнодорожному транспорту государств - участников

Содружества организаций, аккредитованных в установленном порядке на право

проведения работ по оценке соответствия технических средств

железнодорожного транспорта органа по сертификации, испытательного центра

(лаборатории)

___________________________________________________________________________

наименование с указанием юридического лица,

на базе которого создан ОС (ИЦ, ИЛ)

Приложение: 1. Аттестат и выписка из области аккредитации на продукцию

железнодорожного назначения, определенную Перечнем,

утвержденным Советом.

2. Акт аттестации комиссией в соответствии с требованиями

п. 2.2 Порядка.

3. Положение об органе по сертификации (об испытательном центре

(лаборатории).

4. Паспорт испытательного центра (лаборатории).

5. Сведения о практической работе в области сертификации

железнодорожной продукции.

6. Сведения об используемых методиках испытаний <*>.

7. Сведения о квалификации и опыте работы персонала <*>.

8. Сведения о технической оснащенности <*>.

9. Руководство по системам менеджмента (управления) качеством.

_______________ _________________ ___________________________

Должность подпись инициалы, фамилия

"_______" _________________ 20__ г.

--------------------------------

<*> В случае, если сведения не приведены в документах органа по

сертификации или испытательного центра (лаборатории)

Приложение В

(обязательное)

Форма свидетельства

о внесении (продлении) в

Реестр аккредитованной организации

СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ

ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

СВИДЕТЕЛЬСТВО

N ________________ Действительно до "____" _________ 20___ г.

Выдано ____________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Наименование органа по сертификации или испытательного центра

(лаборатории) с указанием юридического лица,

на базе которого создан ОС (ИЦ, ИЛ)

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Настоящее Свидетельство удостоверяет, что орган по сертификации,

испытательный центр (лаборатория) признан компетентным и внесен в Реестр

признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников

Содружества организаций, аккредитованных в установленном порядке на право

проведения работ по оценке соответствия. Область деятельности определена

___________________________________________________________________________

Председатель

Дирекции Совета ____________________ ______________________________

подпись инициалы, фамилия

М.П.

Зарегистрировано в Реестре

"____" ___________ 20___ г.

Приложение N 24

Утверждено

Советом по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

Протокол N 56 от 17 - 18 мая 2012 г.

Инструкция утратила силу в соответствии с Протоколом от 16.10.2019.

Инструкция введена в действие с 1 сентября 2012 года.

ИНСТРУКЦИЯ

ПО СВАРКЕ И НАПЛАВКЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

ПРИ РЕМОНТЕ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ <*>

ВЗАМЕН ИНСТРУКЦИИ ПО СВАРКЕ И НАПЛАВКЕ ПРИ РЕМОНТЕ ВАГОНОВ

И КОНТЕЙНЕРОВ РТМ 32 ЦВ 201-88 В ЧАСТИ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

ЦЛ-201-2011

2011 Г.

--------------------------------

<*> Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.

ИС NORMPROD: примечание.

Инструкция не приводится.

Приложение N 25

Утверждено

Советом по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

Протокол N 56 от 17 - 18 мая 2012 г.

Инструкция введена в действие с 1 сентября 2012 года.

РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ТИПА "ВАЛ"

ИЗНОСОСТОЙКОЙ НАПЛАВКОЙ <*>

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ТИ-ВП-2011

--------------------------------

<*> Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.

ИС NORMPROD: примечание.

Технологическая инструкция не приводится.

Приложение N 26

Утверждено

Советом по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

Протокол N 56 от 17 - 18 мая 2012 г.

Альбом введен в действие с 1 сентября 2012 года.

АЛЬБОМ <*>

УЧЕТНЫХ ФОРМ ПЕРВИЧНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

ПО ВАГОННОМУ ХОЗЯЙСТВУ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ,

ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ,

С ИНСТРУКТИВНЫМИ УКАЗАНИЯМИ ПО ПОРЯДКУ

ИХ ОФОРМЛЕНИЯ

2011 Г.

--------------------------------

<*> Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.

ИС NORMPROD: примечание.

Альбом не приводится.

Приложение N 27

Изменения и дополнения введены в действие с 1 сентября 2012 года.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИМИ

ВАГОНАМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ (ПППВ)

Список изменяющих документов

(с изм., внесенными Протоколом от 16.06.2020)

В Приложении N 8 к ПППВ:

1. Таблице "Сроки проведения капитального, деповского ремонтов и технического обслуживания ТО-3 пассажирских вагонов" присвоить наименование "Таблица N 1", исключив:

а) строку "1.3. Вагоны скоростных поездов" с изменением нумерации последующих подпунктов;

б) из новых строк 1.3 и 1.4 граф "Деповской ремонт - пробег" сноски <*>;

в) из Примечания абзац под <*> с подпунктами 1 и 2.

2. В пункте 7 Таблицы N 1 в графе "ТО-3 - пробег" текст "190000" заменить текстом "150000".

3. Дополнить текст нижеследующими таблицами N N 2 - 4.

Таблица N 2

Периодичность и сроки проведения ТО-3 и ДР пассажирских

вагонов, оборудованных деталями повышенного ресурса

Тип пассажирских вагонов	Периодичность, тыс. км/месяц
	для пассажирских вагонов с колесными парами с роликовыми подшипниками		для пассажирских вагонов с колесными парами с кассетными подшипниками
	ТО-3	ДР	ТО-3	ДР
I. Цельнометаллические пассажирские вагоны, используемые в пассажирских перевозках
1.1. Мягкие, СВ, габарита РИЦ	250/12	500/36	300/12	600/36
1.2. Купейные, некупейные, межобластные
1.3. Вагоны-рестораны всех модификаций
1.4. Вагоны всех типов с назначенным сроком службы 40 лет
1.5. Багажные, багажно-почтовые	250/12	500/24	300/12	600/24
1.6. Вагоны, эксплуатирующиеся со скоростями движения 141 - 200 км/час	150/6	300/24	150/6	300/24
1.7. Вагоны габарита РИЦ, 1-ВМ, эксплуатируемые в международном сообщении, и тележек колеи 1435 мм	-/6	-/12	-/6	-/12
II. Цельнометаллические пассажирские вагоны специального назначения
1. Вагоны пассажирские служебные
1.1. Вагоны для перевозки высших должностных лиц государства	-/12	-/24	-/12	-/24
1.2. Иные служебные вагоны	-/12	-/36	-/12	-/36
2. Вагоны служебно-технические
2.1. Вагоны-электростанции	-/12	-/24	-/12	-/24
2.2. Тормозоизмерительные, врачебно-санитарные, вагоны-клубы, динамометрические вагоны, рельсошлифовальные вагоны	-/12	-/24	-/12	-/24
2.3. Путеобследовательские, мостообследовательские, вагоны путевых машинных станций, вагоны восстановительных и пожарных поездов	-/12	-/48	-/12	-/48
2.4. Вагоны-дефектоскопы, путеизмерительные вагоны	-/12	-/24	-/12	-/24
2.5. Вагоны для турных перевозок	-/12	-/48	-/12	-/48
2.6. Вагоны быта, вагоны-магазины, вагоны-камеры хранения, вагоны религиозного культа, вагоны-лаборатории	-/12	-/48	-/12	-/48
3. Вагоны для перевозки спецконтингента	-/6	-/12	-/6	-/12
4. Багажные, переоборудованные из других типов	-/6	-/12	-/6	-/12
5. Почтовые	-/6	-/12	-/6	-/12
6. Банковские вагоны	-/12	-/24	-/12	-/24
7. Вагоны министерств и ведомств	-/12	-/36	-/12	-/36
8. Вагоны узкой колеи	-/6	-/24	-/6	-/24

Примечание:

Пассажирские вагоны после постройки и прошедшие КР-2, КРМ, КВР первым ДР ремонтировать не ранее чем через два года. (КРМ - капитальный ремонт повышенного объема с модернизацией производится по решению владельца пассажирского вагона в сроки, установленные для КР-2).

Таблица N 3

Периодичность и сроки проведения КР-1, КР-2, КРМ, КВР

пассажирских вагонов, оборудованных деталями повышенного

ресурса

Тип пассажирских вагонов

Периодичность, лет

в период от постройки до производства капитального ремонта КР-2 (КРМ)

в период от производства капитального ремонта КР-2 (КРМ) до истечения назначенного срока службы

КВР <1>

(от постройки)

КР-1₁

КР-1₂

КР-2 (КРМ)

(от постройки)

КР-1₁

КР-1₂

I. Цельнометаллические пассажирские вагоны, используемые в пассажирских перевозках

Протоколом от 16.06.2020 в строку 1.1 внесены изменения.

1.1. Мягкие, СВ, габарита РИЦ

18 <2>

5 <2>

1.2. Купейные, некупейные, межобластные

1.3. Багажные, багажно-почтовые

1.4. Вагоны габарита РИЦ, 1-ВМ, эксплуатируемые в международном сообщении, и тележек колеи 1435 мм

6 <3>

18 <3>

5 <3>

28 <3>

1.5. Вагоны-рестораны всех модификаций

1.6. Вагоны всех типов с назначенным сроком службы 40 лет

1.7. Вагоны, эксплуатирующиеся со скоростями движения 141 - 200 км/час

II. Цельнометаллические пассажирские вагоны специального назначения

1. Вагоны пассажирские служебные

1.1. Вагоны для перевозки высших должностных лиц государства

18 <2>

5 <2>

1.2. Иные служебные вагоны

2. Вагоны служебно-технические

2.1. Вагоны-электростанции

2.2. Тормозоизмерительные, врачебно-санитарные, вагоны-клубы, динамометрические вагоны, рельсошлифовальные вагоны

2.3. Путеобследовательские, мостообследовательские, вагоны путевых машинных станций, вагоны восстановительных и пожарных поездов

2.4. Вагоны-дефектоскопы, путеизмерительные вагоны

2.5. Вагоны для турных перевозок

2.6. Вагоны быта, вагоны-магазины, вагоны-камеры хранения, вагоны религиозного культа, вагоны-лаборатории

3. Вагоны для перевозки спецконтингента

18 <2>

5 <2>

4. Багажные, переоборудованные из других типов

5. Почтовые

6. Банковские вагоны

7. Вагоны министерств и ведомств

8. Вагоны узкой колеи

Примечания:

<1> КВР производится по истечении назначенного срока службы пассажирских вагонов, не прошедших КРМ, по решению их владельцев.

КР-1 выполняется для восстановления исправности и ресурса пассажирского вагона путем замены или ремонта изношенных и поврежденных его узлов и деталей. В зависимости от продолжительности эксплуатации пассажирского вагона, очередности производства и объема ремонтных работ КР-1 подразделяется на КР-1₁ и КР-1₂ (капитальный ремонт первого объема, производимый первый раз после постройки, и соответственно - второй раз).

<2> Для пассажирских вагонов постройки до 1994 года включительно КР-2 производится через 20 лет после постройки; КР-1₁ после производства КР-2, КВР - через 6 лет.

<3> Периодичность производства ТО, ДР и КР-1 пассажирских вагонов после проведения КВР устанавливается в соответствии с таблицами 2 и 3 настоящего приложения, как для пассажирских вагонов после постройки.

Таблица N 4

Перечень деталей и узлов повышенного ресурса

пассажирских вагонов

Наименование деталей и узлов	Обозначение технической документации
Комплекты фрикционных клиньев (сухарей) из композиционного материала ОПМ-94 и нажимных колец к ним с увеличенной шириной охвата	ТУ 2292-001-56867231-2001
Вкладыши опорных скользунов тележки из композиционного материала ОПМ-94	ТУ 2292-003-56867231-2002 или ТУ 2292-010-56867231-2008
Композиционные втулки КПМ тормозной рычажной передачи	ТУ 2292-006-56867231-2003
Детали центрального люлечного подвешивания: тяги; серьги; опорные шайбы; валики	ТИ ВНИИЖТ-0501/3-99 или ТИ ЦТ-ЦВ-ЦЛ-590 или ТИ 160-25099.31-95
Тарели и клинья буферов
Автосцепки
Тяговые хомуты
Центрирующие балочки
Подвески маятниковые
Башмаки тормозные

Примечания:

1. При производстве всех видов ремонта и технического обслуживания пассажирских вагонов запрещается обезличивание их тележек.

2. Допускается применение других технических условий и нормативных документов, утвержденных установленным порядком.

Приложение N 28

Изменения и дополнения введены в действие с 1 сентября 2012 года.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В ИНСТРУКЦИЮ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ

ОБСЛУЖИВАНИЮ ВАГОНОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

(ИНСТРУКЦИЯ ОСМОТРЩИКУ ВАГОНОВ)

1. В пункте 1.3 "Термины, определения, обозначения и сокращения" раздела 1 "Основные положения" Инструкции исключить слова "через шесть месяцев после постройки, планового вида ремонта, предыдущей ревизии".

2. В Приложении Г:

2.1. Таблице Г.4 "Сроки проведения капитального, деповского ремонтов и технического обслуживания ТО-3 пассажирских вагонов" присвоить наименование "Таблица Г.4-1 "Сроки проведения капитального, деповского ремонтов и технического обслуживания ТО-3 пассажирских вагонов", исключив:

а) строку "1.3. Вагоны скоростных поездов" с изменением нумерации последующих подпунктов;

б) из новых строк 1.3 и 1.4 граф "Деповской ремонт - пробег" сноски <*>;

в) из Примечания абзац под <*> с подпунктами 1 и 2.

2.2. В пункте 7 Таблицы Г.4-1 в графе "ТО-3 - пробег" текст "190000" заменить текстом "150000".

2.3. Дополнить текст нижеследующими таблицами Г.4-2, Г.4-3, Г.4-4.

Таблица Г.4-2

Периодичность и сроки проведения ТО-3 и ДР пассажирских

вагонов, оборудованных деталями повышенного ресурса

Тип пассажирских вагонов	Периодичность, тыс. км/месяц
	для пассажирских вагонов с колесными парами с роликовыми подшипниками		для пассажирских вагонов с колесными парами с кассетными подшипниками
	ТО-3	ДР	ТО-3	ДР
I. Цельнометаллические пассажирские вагоны, используемые в пассажирских перевозках
1.1. Мягкие, СВ, габарита РИЦ	250/12	500/36	300/12	600/36
1.2. Купейные, некупейные, межобластные
1.3. Вагоны-рестораны всех модификаций
1.4. Вагоны всех типов с назначенным сроком службы 40 лет
1.5. Багажные, багажно-почтовые	250/12	500/24	300/12	600/24
1.6. Вагоны, эксплуатирующиеся со скоростями движения 141 - 200 км/час	150/6	300/24	150/6	300/24
1.7. Вагоны габарита РИЦ, 1-ВМ, эксплуатируемые в международном сообщении, и тележек колеи 1435 мм	-/6	-/12	-/6	-/12
II. Цельнометаллические пассажирские вагоны специального назначения
1. Вагоны пассажирские служебные
1.1. Вагоны для перевозки высших должностных лиц государства	-/12	-/24	-/12	-/24
1.2. Иные служебные вагоны	-/12	-/36	-/12	-/36
2. Вагоны служебно-технические
2.1. Вагоны-электростанции	-/12	-/24	-/12	-/24
2.2. Тормозоизмерительные, врачебно-санитарные, вагоны-клубы, динамометрические вагоны, рельсошлифовальные вагоны	-/12	-/24	-/12	-/24
2.3. Путеобследовательские, мостообследовательские, вагоны путевых машинных станций, вагоны восстановительных и пожарных поездов	-/12	-/48	-/12	-/48
2.4. Вагоны-дефектоскопы, путеизмерительные вагоны	-/12	-/24	-/12	-/24
2.5. Вагоны для турных перевозок	-/12	-/48	-/12	-/48
2.6. Вагоны быта, вагоны-магазины, вагоны-камеры хранения, вагоны религиозного культа, вагоны-лаборатории	-/12	-/48	-/12	-/48
3. Вагоны для перевозки спецконтингента	-/6	-/12	-/6	-/12
4. Багажные, переоборудованные из других типов	-/6	-/12	-/6	-/12
5. Почтовые	-/6	-/12	-/6	-/12
6. Банковские вагоны	-/12	-/24	-/12	-/24
7. Вагоны министерств и ведомств	-/12	-/36	-/12	-/36
8. Вагоны узкой колеи	-/6	-/24	-/6	-/24

Примечание:

Пассажирские вагоны после постройки и прошедшие КР-2, КРМ, КВР первым ДР ремонтировать не ранее чем через два года.

(КРМ - капитальный ремонт повышенного объема с модернизацией производится по решению владельца пассажирского вагона в сроки, установленные для КР-2.)

Таблица Г.4-3

Периодичность и сроки проведения КР-1, КР-2, КРМ, КВР

пассажирских вагонов, оборудованных деталями

повышенного ресурса

Тип пассажирских вагонов	Периодичность, лет
	в период от постройки до производства капитального ремонта КР-2 (КРМ)			в период от производства капитального ремонта КР-2 (КРМ) до истечения назначенного срока службы		КВР <1> (от постройки)
	КР-1₁	КР-1₂	КР-2 (КРМ) (от постройки)	КР-1₁	КР-1₂	КВР <1> (от постройки)
1	2	3	4	5	6	7
I. Цельнометаллические пассажирские вагоны, используемые в пассажирских перевозках
1.1. Мягкие, СВ, габарита РИЦ	6	6	18 <2>	5 <2>	-	28
1.2. Купейные, некупейные, межобластные
1.3. Багажные, багажно-почтовые
1.4. Вагоны габарита РИЦ, 1-ВМ, эксплуатируемые в международном сообщении, и тележек колеи 1435 мм	6 <3>	6 <3>	18 <3>	5 <3>	-	28³
1.5. Вагоны-рестораны всех модификаций	5	5	15	5	-	25
1.6. Вагоны всех типов с назначенным сроком службы 40 лет	8	6	20	8	6	-
1.7. Вагоны, эксплуатирующиеся со скоростями движения 141 - 200 км/час	6	5	16	5	5	-
II. Цельнометаллические пассажирские вагоны специального назначения
1. Вагоны пассажирские служебные
1.1. Вагоны для перевозки высших должностных лиц государства	6	6	18 <2>	5 <2>	-	-
1.2. Иные служебные вагоны	9	-	18	9	-	-
2. Вагоны служебно-технические
2.1. Вагоны-электростанции	5	5	15	5	-	23
2.2. Тормозоизмерительные, врачебно-санитарные, вагоны-клубы, динамометрические вагоны, рельсошлифовальные вагоны	10	-	20	-	-	-
2.3. Путеобследовательские, мостообследовательские, вагоны путевых машинных станций, вагоны восстановительных и пожарных поездов	15	-	-	-	-	-
2.4. Вагоны-дефектоскопы, путеизмерительные вагоны	10	-	20	-	-	-
2.5. Вагоны для турных перевозок	10	10	-	-	-	-
2.6. Вагоны быта, вагоны-магазины, вагоны-камеры хранения, вагоны религиозного культа, вагоны-лаборатории	10			-	-	-
3. Вагоны для перевозки спецконтингента	6	6	18 <2>	5 <2>	-	-
4. Багажные, переоборудованные из других типов
5. Почтовые
6. Банковские вагоны	10	-	20	-	-	-
7. Вагоны министерств и ведомств	10			-	-	-
8. Вагоны узкой колеи	8	6	20	6	-	-

Примечания:

<3> Периодичность производства ТО, ДР и КР-1 пассажирских вагонов после проведения КВР устанавливается в соответствии с таблицами N 2 и N 3 настоящего приложения, как для пассажирских вагонов после постройки.

Таблица Г.4-4

Перечень деталей и узлов повышенного ресурса

пассажирских вагонов

Наименование деталей и узлов	Обозначение технической документации
Комплекты фрикционных клиньев (сухарей) из композиционного материала ОПМ-94 и нажимных колец к ним с увеличенной шириной охвата	ТУ 2292-001-56867231-2001
Вкладыши опорных скользунов тележки из композиционного материала ОПМ-94	ТУ 2292-003-56867231-2002 или ТУ 2292-010-56867231-2008
Композиционные втулки КПМ тормозной рычажной передачи	ТУ 2292-006-56867231-2003
Детали центрального люлечного подвешивания: тяги; серьги; опорные шайбы; валики	ТИ ВНИИЖТ-0501/3-99 или ТИ ЦТ-ЦВ-ЦЛ-590 или ТИ 160-25099.31-95
Тарели и клинья буферов
Автосцепки
Тяговые хомуты
Центрирующие балочки
Подвески маятниковые
Башмаки тормозные

Примечания:

Приложение N 29

Изменения и дополнения введены в действие с 1 сентября 2012 года.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ

1. Пункт 2.1.18 абзац 2 изложить в следующей редакции:

"Для перевозки опасных грузов, имеющих в графе 7 "Род вагона, тип контейнера" Алфавитного указателя опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом условные обозначения "СКВ", ("СКВа") и "СК", ("СКа"), используются специализированные крытые вагоны и специализированные контейнеры грузоотправителей (грузополучателей) или сданные железной дорогой в аренду.

Определения "специализированные крытые вагоны и специализированные контейнеры грузоотправителя (грузополучателя)" или сданные железной дорогой в аренду, применительно к настоящим Правилам, распространяются также на универсальные крытые вагоны и универсальные контейнеры, специально выделенные под перевозку конкретного груза".

2. Пункт 2.1.22 абзац 2 и 3 изложить в следующей редакции:

"После выгрузки и очистки специализированных вагонов грузоотправителя/грузополучателя (или сданных железной дорогой в аренду) и специализированных контейнеров грузоотправителя/грузополучателя (или сданных железной дорогой в аренду) от перевозимых в них грузов средствами грузополучателя они могут быть использованы им только для перевозки порожней тары из-под данных опасных грузов в адрес грузоотправителя на условиях, изложенных в п. 2.1.48.

Погрузка и выгрузка грузов из специализированных вагонов грузоотправителя/грузополучателя (или сданных железной дорогой в аренду) и специализированных контейнеров грузоотправителя/грузополучателя (или сданных железной дорогой в аренду) производятся на местах необщего пользования. Перевозка грузов в таких вагонах, контейнерах разрешается только повагонными и контейнерными отправками соответственно. Погрузка и выгрузка специализированных контейнеров грузоотправителя/грузополучателя (или сданных железной дорогой в аренду) осуществляется на местах общего и необщего пользования при условии обеспечения требований безопасности".

3. Пункт 2.1.24 изложить в следующей редакции:

"Специализированные вагоны грузоотправителя/грузополучателя (или сданные железной дорогой в аренду), специализированные контейнеры грузоотправителя/грузополучателя (или сданные железной дорогой в аренду) оборудуются силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) в соответствии с условиями перевозок конкретных грузов, для которых эти вагоны, контейнеры предназначены.

На специализированные вагоны грузоотправителя/грузополучателя (или сданные железной дорогой в аренду), специализированные контейнеры грузоотправителя/грузополучателя (или сданные железной дорогой в аренду) для конкретных грузов или группы грузов грузоотправитель над знаком опасности наносит наименование груза или группы грузов (высота букв 15 см).

Под знаком опасности, оранжевой и белой табличками во всю ширину двери наносится черной краской надпись: "Другими грузами не загружать" (высота букв 10 см). Для вагонов левее двери делается надпись: "Срочный возврат на ст. ... (указывают станцию и дорогу приписки)".

4. Пункт 2.1.27 изложить в следующей редакции:

"Специализированные вагоны грузоотправителя/грузополучателя (или сданные железной дорогой в аренду) и специализированные контейнеры грузоотправителя/грузополучателя (или сданные железной дорогой в аренду) после выгрузки и очистки их от остатков перевозимых в них грузов грузополучатель должен направить вместе с оборудованием на станции их назначения на условиях ранее перевозимого опасного груза по полным перевозочным документам и опломбированными.

При этом оформление перевозочных документов осуществляется в соответствии с п. 2.1.31.

Все работы по погрузке, выгрузке, очистке, а в случае просыпания или пролива перевозимого груза промывке и обезвреживанию (дегазации) специализированных вагонов грузоотправителя/грузополучателя (или сданных железной дорогой в аренду) и специализированных контейнеров грузоотправителя/грузополучателя (или сданных железной дорогой в аренду) производятся силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя).

При направлении специализированных вагонов грузоотправителя/ грузополучателя (или сданных железной дорогой в аренду) и специализированных контейнеров грузоотправителя/грузополучателя (или сданных железной дорогой в аренду) в ремонт они должны быть очищены, промыты и обезврежены силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя). В этом случае контроль за обезвреживанием (дегазацией) вагонов и выдача справки осуществляются в соответствии с п. 2.1.26.

По окончании срока аренды арендатор (грузоотправитель или грузополучатель) должен своими силами и средствами обезвредить (дегазировать) вагоны, контейнеры, снять знаки опасности и закрасить трафареты. Проверка обезвреживания и выдача справки должны производиться в соответствии с п. 2.1.26. Только после этого вагоны, контейнеры могут быть использованы для перевозки других грузов".

5. Пункт 2.1.30 "Зарезервировать".

6. Пункт 2.2.30 - дополнить вторым абзацем, следующего содержания: "Указанные грузы перевозятся в стандартных герметичных опломбированных бочках. Бочки должны устанавливаться пробками вверх и размещаться в вагонах, контейнерах только в один ярус".

Приложение N 30

Изменения и дополнения введены в действие с 1 сентября 2012 года.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ

Приложение 2

к Правилам "Алфавитный указатель

опасных грузов, допущенных к перевозке

железнодорожным транспортом"

1. Для груза с номером ООН 2810 "Антифризы этиленгликолевые (50 - 60%-ный водный раствор)" исключить сведения, указанные в колонках 1, 3 - 14, вместо них записать "Не попадает под действие Правил".

2. Для груза с номером ООН 3102 "Дибензоила пероксид более 77%, но менее 94% с водой" наименование груза изложить в редакции: "ДИБЕНЗОИЛА ПЕРОКСИД с концентрацией более 77%, но не более 94% с водой концентрации не менее 6%".

3. Исключить груз с номером ООН 3102 "ДИБЕНЗОИЛА ПЕРОКСИД с концентрацией более 77%, но не более 94%".

4. "Для груза с наименованием "Удобрения жидкие комплексные "ЖКУ" (марки 10:34)" исключить из наименования груза слова "(марки 10:34)", а вместо сведений, указанных в графах 3 - 14, записать: "Не подпадает под действие Правил".

5. Наименование груза "Кислата синильная" исправить на: "Кислота синильная" и расположить его по алфавиту.

6. Для грузов с номерами ООН: 2029 ГИДРАЗИН БЕЗВОДНЫЙ, 3293 ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не более 37%, 3484 ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ с массовой долей гидразина более 37%, 2030 ГИДРАЗИН-ГИДРАТ или ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37%, 2030 ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% (с классификационными шифрами 8062, 8063), 1163 ДИМЕТИЛГИДРАЗИН НЕСИММЕТРИЧНЫЙ, 1244 МЕТИЛГИДРАЗИН условия их перевозки изложить в следующей редакции <*>.

--------------------------------

<*> Условия перевозок грузов с номерами ООН:

2029 ГИДРАЗИН БЕЗВОДНЫЙ, 3293 ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не более 37%, 3484 ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ с массовой долей гидразина более 37%, 2030 ГИДРАЗИН-ГИДРАТ или ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37%, 2030 ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% (с классификационными шифрами 8062, 8063), 1163 ДИМЕТИЛГИДРАЗИН НЕСИММЕТРИЧНЫЙ, 1244 МЕТИЛГИДРАЗИН.

7. После строки, касающейся груза "Агидол 1" (номер ООН 3077), исключить все сведения, содержащиеся в графах 1 - 14 строки, для нового груза "АГИДОЛ 10 (см. 2,4-Дитретбутилфенол)" и условий его перевозки: графа 1 "Номер ООН" - "3077", графа 2 "Наименование груза" - "Агидол 10 (см. 2,4-Дитретбутилфенол)", графа 4 "Классификационный шифр" - "9063"; графа 5 "Квалификационный код" - "М7", графа 6 "Код опасности" - "90", графа 7 "Род вагона, тип контейнера" - "КВ", "УК", "КЦ", графа 8 "Вид отправки" - "П", "К, графа 9 "Номер знака опасности" - "9", графа 10 "Штемпели в накладной" - "Прочие опасные вещества".

8. Для груза "Кислота адипиновая", с прочерком вместо номера ООН и не подпадающего под действие настоящих Правил, исключить из графы 14 "Специальные условия" цифровой код "69".

9. Для груза "Латексы (с температурой вспышки выше 61 °C, но ниже 91 °C)", не имеющего номер ООН, исключить все сведения по этому грузу.

10. Для грузов "Масло каменноугольное среднее" (номер ООН 3082) и "Масло каменноугольное, легкое, легковоспламеняющееся" (номер ООН 1136) исключить из графы 14 "Специальные условия" цифровой код "55".

11. Для груза "Смолы карбамидоформальдегидные", с прочерком вместо номера ООН и не подпадающего под действие настоящих Правил, исключить из графы 14 "Специальные условия" цифровой код "69".

12. Для груза "Бутилцеллозольв", с прочерком вместо номера ООН, в графу 1 "Номер ООН" включить номер "2810", в графу 3 "Номер аварийной карточки" вместо номера "901" включить номер "615", в графу 4 "Классификационный шифр" включить шифр "6113", в графе 5 "Классификационный код" код "М6" изменить на код "Т1", в графе 6 "Код опасности" код "90" изменить на код "60", в графе 9 "Номер знака опасности" знак "9" изменить на знак "6.1", в графу 10 "Штемпели в накладной" вместо штемпеля "Прочие опасные вещества" включить штемпель "Ядовито", из графы 14 "Специальные условия" исключить условия "55, 69".

13. Для груза "Концентрат карбамидоформальдегидный (КФК)", с прочерком вместо номера ООН, вместо всех сведений, содержащихся в графах 3 - 14, включить слова: "Не подпадает под действие Правил".

14. Для груза "Оксанолы", с прочерком вместо номера ООН, в графу 1 "Номер ООН" включить номер "3082", в графу 3 "Номер аварийной карточки" вместо номера "902" включить номер "906", в графу 4 "Классификационный шифр" включить шифр "9063", из графы 14 "Специальные условия" исключить условия "55, 69".

15. Для груза "Пиробензол" (номер ООН 1268) в графу 7 "Род вагона, тип контейнера" вместо одного из повторно указанных буквенных обозначений "УК" включить обозначение "ВЦ".

16. Для груза "Полидиметилдиаллиламмонийхлорид" с прочерком вместо номера ООН, вместо всех сведений, содержащихся в графах 3 - 14, включить слова: "Не подпадает под действие Правил".

17. Для груза ТЕТРАНИТРОМЕТАН НОМЕР ООН 1510 в графе 3 "Номер аварийной карточки" вместо номера "508" включить номер "658", в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "5151" заменить на "6161", в графе 5 "Квалификационный код" код "ОТ2" заменить на код "ТО1", в графе 6 "Код опасности" код "559" заменить на "665", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "5.1, 6.1" заменить на "6.1, 5.1", графа 10 "Штемпели в накладной" изложить в редакции: "Ядовито", "Окислитель".

18. Для груза ФОСФОРА ОКСИХЛОРИД с номером ООН 1810 в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "801" заменить на номер "656", в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "8011" заменить на "6171", в графе 5 "Квалификационный код" код "С1" заменить на код "ТС3", в графе 6 "Код опасности" код "Х80" заменить на "Х668", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "8" заменить на "6.1, 8", в графе 10 "Штемпели в накладной" в начале графы включить слово "Ядовито".

19. Для груза СУЛЬФУРИЛХЛОРИД с номером ООН 1834 в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "803" заменить на номер "656", в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "8012" заменить на "6171", в графе 5 "Квалификационный код" код "С1" заменить на код "ТСЗ", в графе 6 "Код опасности" код "Х88" заменить на "Х668", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "8" заменить на "6.1, 8", в графе 10 "Штемпели в накладной" перед словом "Едкое" включить слово "Ядовито".

20. Для груза "ТИТАНА ТЕТРАХЛОРИД" с номером ООН 1838 в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "8012" заменить на "6171", в графе 5 "Классификационный код" код "С1" заменить на код "ТС3", в графе 6 "Код опасности" код "Х80" заменить на код "Х668", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "8" заменить на "6.1, 8", в графе 10 "Штемпеля в накладной" в начале графы включить слово "Ядовито", в графе 14 "Специальные условия" условие "25" заменить на "10".

21. Для груза "ТИОФОСГЕН" с номером ООН 2474 в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "6112" заменить на "6111", в графе 6 "Код опасности" код "60" заменить на "66", в графе 14 "Специальные условия" условие "25" заменить на "10".

22. Для груза "ЭТИЛИЗОЦИАНАТ" с номером ООН 2481 в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "322" заменить на "609", в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "3021" заменить на "6121", в графе 5 "Классификационный код" кода "FT1" заменить на "TF1", в графе 6 "Код опасности" код "336" заменить на "663", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "3, 6.1" заменить на "6.1, 3", в графе 10 "Штемпели в накладной" последовательность штемпелей "Легко воспламеняется" и "Ядовито" заменить на "Ядовито" и "Легко воспламеняется".

23. Для груза "ИЗОПРОПИЛИЗОЦИАНАТ" с номером ООН 2483 в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "322" заменить на "609", в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "3021" заменить на "6121", в графе 5 "Классификационный код" код "FT1" заменить на "TF1", в графе 6 "Код опасности" код "336" заменить на "663", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "3, 6.1" заменить на "6.1, 3", в графе 10 "Штемпели в накладной" последовательность штемпелей "Легко воспламеняется" и "Ядовито" заменить на "Ядовито" и "Легко воспламеняется", в графе 14 "Специальные условия" условие "25" заменить на "10".

24. Для груза "ИЗОБУТИЛИЗОЦИАНАТ" с номером ООН 2486 в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "322" заменить на "609", в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "3022" заменить на "6121", в графе 5 "Классификационный код" код "FT1" заменить на "TF1", в графе 6 "Код опасности" код "336" заменить на "663", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "3, 6.1" заменить на "6.1, 3", в графе 10 "Штемпели в накладной" последовательность штемпелей "Легко воспламеняется" и "Ядовито" заменить на "Ядовито" и "Легко воспламеняется", в графе 14 "Специальные условия" условие "25" заменить на "10".

25. Для груза "МЕТОКСИМЕТИЛИЗОЦИАНАТ" с номером ООН 2605 в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "310" заменить на "609", в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "3021" заменить на "6121", в графе 5 "Классификационный код" код "FT1" заменить на "TF1", в графе 6 "Код опасности" код "336" заменить на "663", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "3, 6.1" заменить на "6.1, 3", в графе 10 "Штемпели в накладной" последовательности штемпелей "Легко воспламеняется" и "Ядовито" заменить на "Ядовито" и "Легко воспламеняется", в графе 14 "Специальные условия" условие "25" заменить на "10".

26. Для груза "ХЛОРАЦЕТОНИТРИЛ" с номером ООН 2668 в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "6122" заменить на "6121", в графе 6 "Код опасности" код "63" заменить на "663", в графе 14 "Специальные условия" условие "25" заменить на "10".

27. Для груза "МЕТАКРИЛОНИТРИЛ СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ" с номером ООН 3079 в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "310" заменить на "609", в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "3021" заменить на "6121", в графе 5 "Классификационный код" код "FT1" заменить на "TF1", в графе 6 "Код опасности" код "336" заменить на "663", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "3, 6.1" заменить на "6.1, 3", в графе 10 "Штемпели в накладной" последовательность штемпелей "Легко воспламеняется" и "Ядовито" заменить на "Ядовито" и "Легко воспламеняется", в графе 14 "Специальные условия" условие "25" заменить на "10".

28. Для груза "Йод" с номером ООН 3290 в графе 1 "Номер ООН" номер "3290" заменить на "3495", в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "640" заменить на "832", в графе 4 "Классификационный шифр" шифр "6172" заменить на "8063", в графе 5 "Классификационный код" код "ТС4" заменить на "СТ2", в графе 6 "Код опасности" код "668" заменить на "86", в графе 9 "Номер знака опасности" номер "6.1, 8" заменить на "8, 6.1", в графе 10 "Штемпели в накладной" последовательность штемпелей "Ядовито", "Едкое" заменить на "Едкое", "Ядовито".

29. Для груза "ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60 °C и не более 100 °C) с номером ООН 1202" в графу 11 включить трафареты: "Бензин-Нефть", "СТ".

30. Для груза "Спирт этиловый ректификованный" с номером ООН 1170 графу 7 "Род вагона, тип контейнера" дополнить обозначением "КЦ".

31. Исключить грузы с наименованиями: "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100 °C" См. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60 °C и не более 100 °C), "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100 °C" См. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60 °C и не более 100 °C) с N ООН 1202.

32. Наименование груза "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100 °C" с номером ООН 3082 изложить в следующей редакции: "Смола пиролизная тяжелая".

33. Наименование груза "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100 °C", с номером ООН 3082 изложить в следующей редакции: "Смолы нефтяные тяжелые".

34. Для груза "ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К." с номером ООН 3082 в графу 14 "Специальные условия" включить специальное условие "71".

35. В Перечень специальных условий перевозки опасных грузов (Примечание к Алфавитному Указателю) внести специальное условие 71 в следующей редакции:

"71" - для грузов с наименованиями: "Мазут с температурой вспышки более 100 °C", "Топливо моторное, с температурой вспышки более 100 °C", "Топливо нефтяное, с температурой вспышки более 100 °C" применяются специальные условия "11" или "24", трафареты на цистерне: "Нефть", "Т" или "Бензин-Нефть", "СТ".

Номер ООН	Наименование груза	Номер аварийной карточки	Классификационный шифр	Классификационный код	Код опасности	Род вагона, тип контейнера	Вид отправки	Номер знака опасности	Штемпели в накладной	Специальные трафареты на цистерне	Требования к цистерне (зарезервировано)		Специальные условия
Номер ООН	Наименование груза	Номер аварийной карточки	Классификационный шифр	Классификационный код	Код опасности	Род вагона, тип контейнера	Вид отправки	Номер знака опасности	Штемпели в накладной	Специальные трафареты на цистерне	Код	Специальные положения	Специальные условия
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
2029	ГИДРАЗИН БЕЗВОДНЫЙ	807	8071	CFT	886	СКВ, СК	П, К	8, 3, 6.1	"Едкое", "Легко воспламеняется", "Ядовито", "СО", "Прикрытие 3/1-1*-1-1"				2, 5б
3293	ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не более 37%	622	6113	T4	60	КВ, УК, ВЦ, КЦ	П, К	6.1	"Ядовито", "СО"	Наименование груза, "Х", трафарет приписки			3, 25
3484	ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ с массовой долей гидразина более 37%	807	8071	CFT	886	СКВ СК, ВЦ, КЦ	П, К	8, 3, 6.1	"Едкое", "Легко воспламеняется", "Ядовито", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие 3/1-1-1-1", при перевозке в вагоне-цистерне, контейнере-цистерне: "Едкое", "Легко воспламеняется", "Ядовито", "Не спускать с горки", "Прикрытие 3/1-1-1-1"	Наименование груза, "С горки не спускать", "Х", трафарет приписки			2, 2а, 5, 5б, 25
2030	ГИДРАЗИН-ГИДРАТ или ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37%	807	8061	CT1	886	СКВ СК, ВЦ, КЦ	П, К	8, 6.1	"Едкое", "Ядовито", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие 3/1-1-1-1", при перевозке в вагоне-цистерне, контейнере-цистерне: "Едкое", "Ядовито", "Не спускать с горки", "Прикрытие 3/1-1-1-1"	Наименование груза, "С горки не спускать", "Х", трафарет приписки			2, 2а, 5, 5б, 10, 25
2030	ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37%	807	8062, 8063	CT1	86, 86	КВ, УК, ВЦ, КЦ	П, К	8, 6.1	"Едкое", "Ядовито", "СО", "Прикрытие 3/1-1*-1-1"	Наименование груза, "Х", трафарет приписки			3, 25
1163	ДИМЕТИЛГИДРАЗИН НЕСИММЕТРИЧНЫЙ	648	6181	TFC	663	СКВ СК, ВЦ, КЦ	П, К	6.1, 3, 8	"Ядовито", "Легко воспламеняется", "Едкое", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие 3/1-1-1-1", при перевозке в вагоне-цистерне, контейнере-цистерне: "Ядовито", "Легко воспламеняется", "Едкое", "Не спускать с горки", "Прикрытие 3/1-1-1-1"	Наименование груза, "С горки не спускать", "Х", трафарет приписки			2, 2а, 5, 5б, 25
1244	МЕТИЛГИДРАЗИН	648	6181	TFC	663	СКВ СК, ВЦ, КЦ	П, К	6.1, 3, 8	"Ядовито", "Легко воспламеняется", "Едкое", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие 3/1-1-1-1", при перевозке в вагоне-цистерне, контейнере-цистерне: "Ядовито", "Легко воспламеняется", "Едкое", "Не спускать с горки", "Прикрытие 3/1-1-1-1"	Наименование груза, "С горки не спускать", "Х", трафарет приписки			2, 2а, 5, 5б, 25

Примечание: грузы с номерами ООН 2030: "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки не более 60 °C" и "Гидразингидрат" - исключены.

Приложение N 31

Изменения и дополнения введены в действие с 1 сентября 2012 года.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ

Приложение 2а

к Правилам "Указатель поиска

опасного груза по номерам ООН"

1. Наименование груза с номером ООН 3102 "Дибензоила пероксид более 77%, но менее 94% с водой" изложить в редакции: "ДИБЕНЗОИЛА ПЕРОКСИД с концентрацией более 77%, но не более 94% с водой концентрации не менее 6%".

2. Для грузов с N ООН 3082:

- наименование груза "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100 °C", изложить в следующей редакции: "Смола пиролизная тяжелая";

- наименование груза "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100 °C" изложить в следующей редакции: "Смолы нефтяные тяжелые".

3. Наименование груза с номером ООН 1613 "Кислата синильная" исправить на: "Кислота синильная".

4. Исключить грузы со следующими номерами ООН:

- Номер ООН 3190 "Реагент углещелочной, порошкообразный";

- Номер ООН 2030 "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки не более 60 °C";

- Номер ООН 2030 "Гидразингидрат";

- Номер ООН 3102 "ДИБЕНЗОИЛА ПЕРОКСИД с концентрацией более 77%, но не более 94%";

- Номер ООН 1202 со следующими наименованиями: "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100 °C", "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100 °C".

5. В строке, касающейся груза с номером ООН 2030 "ГИДРАЗИН-ГИДРАТ или ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки более 60 °C", в графе 2 "Наименование груза" исключить слова: "и температурой вспышки более 60 °C".

6. Перед грузом с номером ООН 2810 "Гексаран" включить груз с номером ООН 2810 "Бутилцеллозольв".

7. Дополнить перечень грузом с номером ООН 3484 "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ с массовой долей гидразина более 37%".

8. Перед грузом с номером ООН 3082 "Оксифос Б" включить груз "Оксанолы" с номером ООН 3082.

Приложение N 32

Изменения и дополнения введены в действие с 1 сентября 2012 года.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В "АВАРИЙНЫЕ КАРТОЧКИ НА ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ, ПЕРЕВОЗИМЫЕ

ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ СНГ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,

ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ"

I. Раздел 2 "Аварийные карточки"

1. В АК 615 исключить груз "Антифризы этиленгликолевые (50 - 60%-ный водный раствор)".

2. В АК N 506, наименование груза с номером ООН 3102 "Дибензоила пероксид более 77%, но менее 94% с водой" изложить в редакции: "ДИБЕНЗОИЛА ПЕРОКСИД с концентрацией более 77%, но не более 94% с водой концентрации не менее 6%".

3. Из АК N 506 исключить груз с номером ООН 3102 "ДИБЕНЗОИЛА ПЕРОКСИД с концентрацией более 77%, но не более 94%".

4. В АК N 905 исключить груз с прочерком вместо номера ООН с наименованием "Удобрения жидкие комплексные "ЖКУ" (марки 10:34)".

5. Из АК 315 исключить следующие наименования грузов: 1202 "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100 °C", 1202 "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100 °C".

6. В АК 906 для грузов с N ООН 3082:

наименование груза "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100 °C", изложить в следующей редакции: "Смола пиролизная тяжелая";

наименование груза "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100 °C" изложить в следующей редакции: "Смолы нефтяные тяжелые".

7. Из АК N 807 исключить груз с номером ООН 2030 - "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки не более 60 °C" с классификационным шифром 8061".

8. Из АК N 901 исключить груз "Латексы (с температурой вспышки выше 61 °C, но ниже 91 °C)" и груз "Бутилцеллозольв".

9. Из АК N 902 исключить грузы "Кислота адипиновая" и "Оксанолы".

10. Из АК N 904 исключить груз "Присадка адгезионная дорожная "Амдор".

11. Из АК N 905 исключить грузы: "Концентрат карбамидоформальдегидный (КФК)", "Смолы карбамидоформальдегидные".

12. В АК N 807 из наименования груза с номером ООН 2030 "ГИДРАЗИН-ГИДРАТ или ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки более 60 °C" с классификационным шрифтом 8061 исключить слова: "и температурой вспышки более 60 °C".

13. В АК N 615 перед грузом с номером ООН 2810 "Остатки кубовые СЖК" включить строку: в графе "Номер ООН" - номер "2810"; в графе "Наименование груза" - "Бутилцеллозольв"; в графе "Классификационный шифр" - шифр "6113".

14. В АК N 807 включить строку: в графе "Номер ООН" - номер "3484"; в графе "Наименование груза" - "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ с массовой долей гидразина более 37%", классификационный шифр 8071.

15. В АК N 906 включить груз "Мазут с температурой вспышки более 100 °C, N ООН 3082, классификационный шифр 9063.

16. В АК N 906 перед грузом с номером ООН 3082 "Остатки кубовые СЖК" включить строку: номер ООН "3082", наименование груза "Оксанолы", классификационный шифр "9063".

17. Изменить номер аварийной карточки "508" на новый номер "658".

18. В тексте аварийной карточки с новым номером "658" изменить классификационный шифр "5151" на "6161". Остальной текст остается без изменений.

19. Исключить аварийную карточку с номером N 508 и расположить аварийную карточку с новым номером N 658 после аварийной карточки N 657.

20. Из АК N 801 исключить строку: номер ООН "1810", наименование груза "ФОСФОРА ОКСИХЛОРИД", классификационный шифр "8012".

21. В АК N 656 после строки с номером ООН "1809" включить строку: номер ООН "1810", наименование груза "ФОСФОРА ОКСИХЛОРИД", классификационный шифр "6171".

22. Из АК N 803 исключить строку: номер ООН "1834", груз "СУЛЬФУРИЛХЛОРИД", классификационный шифр "8011".

23. В АК N 656 включить строку: номер ООН "1834", груз "СУЛЬФУРИЛХЛОРИД", классификационный шифр "6171".

24. Из АК N 801 исключить строку: номер ООН "1838", наименование груза "ТИТАНА ТЕТРАХЛОРИД", классификационный шифр "8012".

25. В АК N 656 включить строку: номер ООН "1838", наименование груза "ТИТАНА ТЕТРАХЛОРИД", классификационный шифр "6171".

26. Из АК N 322 исключить строку: номер ООН "2481", груз "ЭТИЛИЗОЦИАНАТ", классификационный шифр "302".

27. В АК N 609 включить строку: номер ООН "2481", груз "ЭТИЛИЗОЦИАНАТ", классификационный шифр "6121".

28. Из АК N 322 исключить строку: номер ООН "2483", груз "ИЗОПРОПИЛИЗОЦИАНАТ", классификационный шифр "3021".

29. В АК N 609 включить строку: номер ООН "2483", груз "ИЗОПРОПИЛИЗОЦИАНАТ", классификационный шифр "6121".

30. Из АК N 322 исключить строку: номер ООН "2486", груз "ИЗОБУТИЛИЗОЦИАНАТ", классификационный шифр "3022".

31. В АК N 609 включить строку: номер ООН "2486", груз "ИЗОБУТИЛИЗОЦИАНАТ", классификационный шифр "6121".

32. Из АК N 310 исключить строку: номер ООН "2605", груз "МЕТОКСИМЕТИЛИЗОЦИАНАТ (н)", классификационный шифр "3021".

33. В АК N 609 включить строку: номер ООН "2605", груз "МЕТОКСИМЕТИЛИЗОЦИАНАТ", классификационный шифр "6121".

34. АК N 609 в строке: N ООН "2668", груз "ХЛОРАЦЕТОНИТРИЛ" вместо "Классификационного шифра" "6122" записать "6121".

35. Из АК N 310 исключить строку: номер ООН "3079", груз "МЕТАКРИЛОНИТРИЛ СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ (н)", классификационный шифр "3021".

36. В АК N 609 включить строку: номер ООН "3079", груз "МЕТАКРИЛОНИТРИЛ СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ", классификационный шифр "6121".

37. Из АК N 640 исключить строку: N ООН "3290", груз "Йод", классификационный шифр "6172".

38. В АК N 832 включить строку: N ООН "3495", груз "ЙОД", классификационный шифр "8063".

39. Из АК 904 исключить груз "Присадки адгезионные "Амдор".

Аварийную карточку N 656 изложить в следующей редакции:

Номер ООН	Наименование груза	Классификационный шифр
1809	Фосфора трихлорид	6171
1810	Фосфора оксихлорид	6171
1834	Сульфурилхлорид	6171
1838	Титана тетрахлорид	6171

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА И ВИДЫ ОПАСНОСТИ

Основные свойства	Жидкости бесцветные с резким запахом. Во влажном воздухе сильно дымят. Низкокипящие (фосфора трихлорид, сульфурилхлорид), либо умеренно кипящие. Водой бурно разлагаются с образованием токсичных газов. Гидролизуются: фосфора трихлорид и титана тетрахлорид с образованием соляной кислоты, фосфора оксихлорид с образованием ортофосфорной кислоты, сульфурилхлорид с образованием серной кислоты. Коррозионны для большинства металлов. Загрязняют водоемы.
Взрыво- и пожароопасность	Негорючи. При взаимодействии с металлами могут выделять горючие газы. При длительном хранении сульфурилхлорид распадается на хлор и сернистый ангидрид. Емкости при нагревании могут взрываться. В огне разлагаются с выделением ядовитых газов.
Опасность для человека	Опасны при:
	I - вдыхании;
	II - проглатывании,
	III - попадании на кожу;
	IV - попадании в глаза.
	I - першение в горле, сухой или влажный кашель, затрудненное дыхание, одышка, клокочущее дыхание, слезотечение;
	II - ожоги пищевода, желудка, резкие боли за грудиной;
	III - ожог кожи, изъязвление;
	IV - резь, ослепление. Химический ожог, труднозаживающие раны.

СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Для химразведки и руководителя работ - ПДУ-3 (в течение 20 минут). Для аварийных бригад - изолирующий защитный костюм КИХ-5 в комплекте с изолирующим противогазом ИП-4М или дыхательным аппаратом АСВ-2. Маслобензостойкие перчатки, перчатки из дисперсии бутилкаучука, специальная обувь. При отсутствии указанных образцов: защитный общевойсковой костюм Л-1 или Л-2 в комплекте с промышленным противогазом и патроном А. При возгорании - огнезащитный костюм в комплекте с самоспасателем СПИ-20.

НЕОБХОДИМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

Общего характера	Отвести вагон в безопасное место. Изолировать опасную зону в радиусе не менее 200 м. Откорректировать указанное расстояние по результатам химразведки. Удалить посторонних. В опасную зону входить в защитных средствах. Держаться наветренной стороны. Избегать низких мест. Пострадавшим оказать первую помощь.
При утечке, разливе и россыпи	Сообщить в органы санитарно-эпидемиологического надзора. Не прикасаться к пролитому веществу. Устранить течь с соблюдением мер предосторожности. Перекачать содержимое в исправную сухую, защищенную от коррозии емкость или в емкость для слива с соблюдением условий смешения жидкостей. Проливы оградить земляным валом, засыпать инертным материалом, залить большим количеством воды с соблюдением мер предосторожности. Убрать по возможности из зоны аварии металлические изделия, или защитить от попадания на них вещества. Не допускать попадания вещества в водоемы, подвалы, канализацию
При пожаре	Не горит. Охлаждать емкости водой с максимального расстояния, не допуская попадания воды в емкости.

НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ

Для изоляции паров использовать распыленную воду. Вещество откачать из понижений местности с соблюдением мер предосторожности. Срезать поверхностный слой грунта с загрязнениями, собрать и вывезти дляутилизации. Места срезов засыпать свежим слоем грунта. Промыть водой в контрольных (провокационных) целях. Место разлива изолировать песком, воздушно-механической пеной, промыть водой и не допускать попадания вещества в поверхностные воды. Проливы засыпать порошками, содержащими щелочной компонент (известняк, доломит, сода). Смыть водой с максимального расстояния. Поверхности подвижного состава промыть большим количеством воды, моющими композициями.

МЕРЫ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

Вызвать скорую помощь. Лица, оказывающие первую помощь, должны использовать индивидуальные средства защиты органов дыхания и кожи. Свежий воздух, покой, тепло, чистая одежда. При попадании в желудок фосфора трихлорида - пить глотками растительное масло. Дать пить молоко при поражении фосфора оксихлоридом. Запрещается вызывать рвоту. Глаза (при широко раскрытых веках) и кожу промыть 2%-ным содовым раствором или большим количеством воды. При ожоге - асептическая повязка.

Аварийную карточку N 609 изложить в следующей редакции:

АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА N 609

Номер ООН	Наименование груза	Классификационный шифр
1545	Аллилизотиоцианат стабилизированный*	6122
2078	Толуилендиизоцианат	6112
2236	3-хлор-4-метилфенилизоцианат жидкий	6112
2250	Дихлорфенилизоцианаты	6112
2281	Гексаметилендиизоцианат	6112
2285	Изоцианатобензотрифториды*	6122
2290	Изофорондиизоцианат	6113
2328	Триметилгексаметилендиизоцианат	6113
2337	Фенилмеркаптан**	6121
2477	Метилизотиоцианат*	6122
2480	Метилизоцианат#	6121
2481	Этилизоцианат#	6121
2482	Н-пропилизоцианат#	6121
2483	Изопропилизоцианат#	6121
2484	Трет-бутилизоцианат#	6121
2485	н-БУТИЛИЗОЦИАНАТ#	6121
2486	Изобутилизоцианат#	6121
2487	Фенилизоцианат	6121
2488	Циклогексилизоцианат	6121
2605	Метоксиметилизоцианат#	6121
2668	Хлорацетонитрил*, #	6122
3023	2-метил-2-гептантиол**	6122
3073	Винилпиридины стабилизированные*	6182
3079	Метакрилонитрил	6121
3428	3-хлор-4-метилфенилизоцианат твердый*	6112

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА И ВИДЫ ОПАСНОСТИ

Основные свойства	Жидкости или легкоплавкие твердые вещества. Цвет от бесцветного до темно-коричневого. Характерный запах. Тяжелее воды, метилизоцианат - легче. Практически нерастворимы в воде, водой медленно разлагаются, метилизоцианат - бурно, может взорваться. Винилпиридины, метилизоцианат и хлорацетонитрил разлагаются кислотами с выделением токсичных газов. Летучи. Пары тяжелее воздуха; скапливаются в низких участках поверхности, подвалах, тоннелях. Загрязняют водоемы.
Взрыво- и пожароопасность	Горючи. Воспламеняются от открытого огня. Вещества, обозначенные символом (#), легко воспламеняются от искр и пламени, пары веществ образуют с воздухом взрывоопасные смеси. Емкости могут взрываться при нагревании. Горят с образованием токсичных газов (циана, оксидов азота, а также * - фосгена, галогеноводородов, галогенов; ** - оксидов серы). Метилизотиоцианат при нагревании разлагается с выделением циана.
Опасность для человека	Опасны при:
	I - вдыхании,
	III - попадании на кожу,
	IV - попадании в глаза.
	I -расстройство дыхания, учащение пульса, потеря сознания;
	III - краснота, сухость, зуд;
	IV - резь в глазах, слезотечение. При пожаре возможны ожоги.

СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Для химразведки и руководителя работ - ПДУ-3 (в течение 20 минут). Для аварийных бригад - изолирующий защитный костюм КИХ-5 в комплекте с изолирующим противогазом ИП-4М или дыхательным аппаратом АСВ-2. При отсутствии указанных образцов: защитный общевойсковой костюм Л-1 или Л-2 в комплекте с промышленным противогазом и патронами А8, В6. При возгорании - огнезащитный костюм в комплекте с самоспасателем СПИ-20.

НЕОБХОДИМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

Общего характера	Отвести вагон в безопасное место. Изолировать опасную зону в радиусе не менее 200 м. Откорректировать указанное расстояние по результатам химразведки. Удалить посторонних. В опасную зону входить в защитных средствах. Держаться наветренной стороны. Избегать низких мест. Соблюдать меры пожарной безопасности. Не курить. Устранить источники огня и искр. Пострадавшим оказать первую помощь. Отправить людей из очага поражения на медобследование
При утечке, разливе и россыпи	Сообщить в органы санитарно-эпидемиологического надзора. Не прикасаться к пролитому или просыпанному веществу. Устранить течь с соблюдением мер предосторожности. Перекачать содержимое в исправную емкость или в емкость для слива с соблюдением условий смешения жидкостей. Проливы и просыпи оградить земляным валом, засыпать инертным материалом, собрать в емкости. Не допускать попадания вещества в водоемы, подвалы, канализацию
При пожаре	Не приближаться к горящим емкостям. Охлаждать емкости водой с максимального расстояния. Тушить тонкораспыленной водой, воздушно-механической и химическими пенами с максимального расстояния. Газы и пары осаждать тонкораспыленной водой

НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ

Для изоляции паров использовать распыленную воду. Вещество откачать из понижений местности с соблюдением мер пожарной безопасности. Место разлива изолировать песком; воздушно-механической пеной. Срезать поверхностный слой грунта с загрязнениями, собрать и вывезти для утилизации. Места срезов засыпать свежим слоем грунта, промыть водой в контрольных (провокационных) целях. Поверхности подвижного состава и территории обработать щелочным раствором (известковым молоком, раствором кальцинированной соды). Отдельные очаги территории обработать раствором, содержащим два объема 10%-ного раствора сульфата железа и один объем 10%-ного раствора гашеной извести.

МЕРЫ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

Вызвать скорую помощь. Свежий воздух, покой, тепло, чистая одежда. Дать пить теплое молоко (или воду) с содой. При попадании на кожу немедленно промыть водой. При поражении глаз - промывание проточной водой в течение 10 - 15 минут при хорошо раскрытых веках; госпитализация в офтальмологическое отделение.

Текст АК 832 изложить в следующей редакции:

АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА N 832

Номер ООН	Наименование груза	Классификационный шифр
2923	Бария гидроксид	8062
2923	Гидразин-сульфат	8062
2923	Вещество твердое коррозионное ядовитое, н.у.к.	8061, 8062, 8063,
2923	Трифенилхлорсилан	8062
2923	Хрома (III) сульфат основной (дубитель хромовый сухой)	8063
3495	Йод	8063

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА И ВИДЫ ОПАСНОСТИ

Основные свойства	Твердые вещества. Порошки, кристаллы, гранулы. Малолетучи. Йод является летучим веществом, испаряется при комнатной температуре. Его пары обладают резким запахом и действуют раздражающе на слизистые оболочки. Коррозионны. Загрязняют водоемы
Взрыво- и пожароопасность	Горючи, трудногорючи или негорючи. При нагревании могут воспламеняться от открытого пламени. При горении образуют токсичные газы. Емкости могут взрываться при нагревании
Опасность для человека	Возможен смертельный исход! Опасны при: I - вдыхании; III - попадании на кожу; IV - попадании в глаза. Пары действуют сильно раздражающе. I - кашель, расстройство дыхания, насморк; III, IV - жжение, краснота, боль. Химический ожог. Действуют через неповрежденную кожу. При пожаре возможны ожоги.

СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

НЕОБХОДИМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

Общего характера	Отвести вагон в безопасное место. Изолировать опасную зону в радиусе не менее 200 м. Откорректировать указанное расстояние по результатам химразведки. Удалить посторонних. В опасную зону входить в защитных средствах. Держаться наветренной стороны. Избегать низких мест. Соблюдать меры пожарной безопасности. Не курить. Устранить источники огня и искр. Пострадавшим оказать первую помощь. Отправить людей из очага поражения на медобследование
При утечке, разливе и россыпи	Сообщить в органы санитарно-эпидемиологического надзора. Не прикасаться к просыпанному веществу. Просыпи оградить земляным валом. Не допускать попадания вещества в водоемы, подвалы, канализацию. Засыпать сухим инертным материалом, собрать в сухие, защищенные от коррозии емкости, герметично закрыть
При пожаре	Не приближаться к горящим емкостям. Тушить тонкораспыленной водой со смачивателем, воздушно-механическими и химическими пенами, порошками с максимального расстояния. Охлаждать емкости водой с максимального расстояния. Образующиеся газы и пары охлаждать тонкораспыленной водой. Организовать эвакуацию людей из близлежащих зданий с учетом направления движения токсичных продуктов горения

НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ

Просыпь засыпать сухим песком, собрать в сухие, защищенные от коррозии емкости с соблюдением мер предосторожности. Место просыпи изолировать сухим песком; обваловать и не допускать попадания вещества в поверхностные воды. Срезать поверхностный слой груза с загрязнениями, собрать в сухие защищенные от коррозии емкости и вывезти для утилизации. Места срезов засыпать свежим слоем грунта. Поверхности подвижного состава промыть большим количеством воды, моющими композициями. Вызвать специалистов для нейтрализации.

МЕРЫ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

Вызвать скорую помощь. Лица, оказывающие первую помощь, должны использовать индивидуальные средства защиты органов дыхания и кожи. Свежий воздух, покой, тепло, чистая одежда. Глаза и слизистые промыть водой. При ожоге - асептическая повязка. При попадании Йода на кожу смывать его раствором тиосульфата натрия или соды.

II. Раздел 3 "Указатель поиска АК

по наименованию опасного груза"

1. Исключить строки с следующими наименованиями грузов:

- "Гидразина водный раствор с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки не более 60 °C", номер аварийной карточки "807", N ООН "2030";

- "Гидразингидрат";

- "Кислота адипиновая";

- "Концентрат карбамидоформальдегидный (КФК), номер аварийной карточки "905";

- "Латексы (с температурой вспышки выше 61 °C, но ниже 91 °C)", номер аварийной карточки "901";

- "Смолы карбамидоформальдегидные", номер аварийной карточки "905";

- "Стекло натриевое жидкое" см. "Натрия силикат".

2. Для груза "Бутилцеллозольв" в графе 2 "Номер аварийной карточки" вместо номера "901" записать "615", в графе 3 "N ООН" вместо прочерка записать "2810".

3. В наименовании груза "Гидразин-гидрат или Гидразина водный раствор с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки более 60 °C" исключить слова: "и температурой вспышки более 60 °C".

4. Для груза "Катализатор ванадиевый" в графе 3 "N ООН" вместо N "3288" записать N "3285".

5. Для груза "Оксанолы" в графе 2 "Номер аварийной карточки" вместо номера "902" записать "906", в графе 3 "Номер ООН" записать "3082".

6. Наименование груза "Топливо нефтяное" изложить в редакции: "Топливо нефтяное, с температурой вспышки не более 100 °C", в графу 2 вместо номера аварийной карточки "901" включить слова: "см. Газойль или Топливо дизельное или Топливо печное легкое (температура вспышки более 60 °C и не более 100 °C), в графу 3 "N ООН" вместо прочерка записать "1202".

7. Перед наименованием груза "Гидразин-сульфат" включить строку с новым грузом: "Гидразина водный раствор легковоспламеняющийся с массовой долей гидразина более 37%.", в графе 2 "Номер аварийной карточки" записать "807", в графе 3 "N ООН" - "3484".

8. После груза "Топливо нефтяное, с температурой вспышки не более 100 °C" включить строку с новым грузом: "Топливо нефтяное, с температурой вспышки более 100°C", в графе 2 "Номер аварийной карточки" указать "см. Вещество жидкое, опасное для окружающей среды, н.у.к", в графе 3 "N ООН" - "3082".

9. Для груза с наименованием "Мазут с температурой вспышки более 100 °C", в колонке 2 "Номер аварийной карточки" включить: "см. Вещество жидкое, опасное для окружающей среды, н.у.к".

10. Наименование груза "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100 °C" изложить в следующей редакции: "Смола пиролизная тяжелая", в колонке 2 "Номер аварийной карточки" включить: "см. Вещество жидкое, опасное для окружающей среды, н.у.к".

11. Наименование груза "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100 °C" изложить в следующей редакции: "Смолы нефтяные тяжелые", в колонке 2 "Номер аварийной карточки" включить: "см. Вещество жидкое, опасное для окружающей среды, н.у.к".

12. Для груза с наименованием "Топливо моторное, с температурой вспышки более 100 °C", в колонке 2 "Номер аварийной карточки" включить: "см. Вещество жидкое, опасное для окружающей среды, н.у.к".

13. Для груза "Тетранитрометан" - в графе 2 "Номер аварийной карточки" вместо номера "508" включить номер "658".

14. Для груза "Фосфора оксихлорид" - в графе 2 "Номер аварийной карточки" вместо номера "801" записать "656".

15. Для груза "Сульфурилхлорид" - в графе 2 "Номер аварийной карточки" вместо номера "803" записать "656".

16. Для груза "Титана тетрахлорид" в графе 2 "Номер аварийной карточки" вместо номера "801" записать "656".

17. Для груза "Этилизоцианат" в графе "Номер аварийной карточки" вместо номера "322" включить номер "609".

18. Для груза "Изопропилизоцианат" в графе "Номер аварийной карточки" вместо номера "322" записать "609".

19. Для груза "Изобутилизоцианат" в графе "Номер аварийной карточки" вместо номера "322" записать "609".

20. Для груза "Метоксиметилизоцианат" в графе "Номер аварийной карточки" вместо номера "310" записать "609".

21. Для груза "Метакрилонитрил стабилизированный" в графе "Номер аварийной карточки" вместо номера "310" записать "609".

22. Для груза "Йод" в графе "Наименование груза" наименование изложить заглавными буквами "ЙОД", в графе "Номер аварийной карточки" вместо номера "640" записать "832".

23. Исключить груз "Сода кальцинированная", т.к не подпадает под действие правил перевозок опасных грузов.

24. Наименование груза с номером ООН 3102 "Дибензоила пероксид более 77%, но менее 94% с водой" изложить в редакции: "Дибензоила пероксид с концентрацией более 77%, но не более 94% с водой концентрации не менее 6%".

25. Исключить груз с номером ООН 3102 "Дибензоила пероксид с концентрацией более 77%, но не более 94%".

26. Исключить груз с прочерком вместо номера ООН с наименованием "Удобрения жидкие комплексные "ЖКУ" (марки 10:34)".

27. Исключить грузы со следующими наименованиями:

Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100 °C" См. Газойль или Топливо дизельное или Топливо печное легкое (температура вспышки более 60 °C и не более 100 °C) и Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100 °C см. Газойль или Топливо дизельное или Топливо печное легкое (температура вспышки более 60 °C и не более 100 °C).

28. Исключить строку с наименованием груза "Антифризы этиленгликолевые (50 - 60%-ный водный раствор)".

III. Раздел 4 "Указатель поиска АК по номеру ООН"

1. Исключить строки с грузами, не имеющими N ООН:

- "Кислота адипиновая";

- "Концентрат карбамидоформальдегидный (КФК)", номер аварийной карточки "905";

- "Стекло натриевое жидкое" см. "натрия силикат";

- "Латексы (с температурой вспышки выше 61 °C, но ниже 91 °C)";

- "Смолы карбамидоформальдегидные";

- "Оксанолы", номер аварийной карточки " 902";

2. Исключить строки с грузами, имеющими N ООН:

- "2810" - "Бутилцеллозольв", номер аварийной карточки " 901";

- "2030" - "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки не более 60 °C";

- "2030" - "Гидразингидрат";

- "3288" - "Катализатор ванадиевый".

3. Для груза с N ООО "2030" "Гидразин-гидрат или Гидразина водный раствор с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки более 60 °C", номер аварийной карточки "807" исключить слова: "и температурой вспышки более 60 °C".

4. Дополнить новую строку: "N ООН 3484, наименование груза "Гидразина водный раствор легковоспламеняющийся с массовой долей гидразина более 37%", номер аварийной карточки "807".

5. Перед строкой: "N ООН 3082, наименование груза "Оксифос Б" включить новую строку: "N ООН 3082, наименование груза " Оксанолы", номер аварийной карточки "906".

6. После груза с N ООН 3285 "Ванадия соединение, н.у.к." дополнить новую строку: N ООН 3285 наименование груза "Катализатор ванадиевый", номер аварийной карточки: см. Ванадиевые соединения для сернокислотного каталитического производства.

7. N ООН "1510", груз "Тетранитрометан" - в графу 3 "Номер аварийной карточки" вместо номера "508" записать "658".

8. N ООН "1810", груз "Фосфора оксихлорид" - в графу 3 "Номер аварийной карточки" вместо номера "801" записать "656".

9. N ООН "1834", груз "Сульфурилхлорид" - в графу 3 "Номер аварийной карточки" вместо номера "803" записать "656".

10. N ООН "1838", груз "Титана тетрахлорид" - в графу 3 "Номер аварийной карточки" вместо номера "801" вписать "656".

11. N ООН "2481" груз "Этилизоцианат" в графу "Номер аварийной карточки" вместо номера "322" записать "609".

12. N ООН "2483" груз "Изопропилизоцианат" в графу "Номер аварийной карточки" вместо номера "322" записать "609".

13. N ООН "2486" груз "Изобутилизоцианат" в графу "Номер аварийной карточки" вместо номера "322" записать "609".

14. N ООН "2605" груз "Метоксиметилизоцианат" в графу "Номер аварийной карточки" вместо номера "310" включить номер "609".

15. N ООН "3079" груз "Метакрилонитрил стабилизированный" в графу "Номер аварийной карточки" вместо номера "310" записать "609".

16. N ООН "3290" груз "Йод" в графу "N ООН" вместо номера "3290" записать "3495", в графе "Наименование груза" вместо существующего наименования записать заглавными буквами (ЙОД), в графе "Номер аварийной карточки" вместо номера "640" записать "832".

17. N ООН "3082" груз Добавки адгезионные "Амдор" в графу "Номер аварийной карточки" включить запись "см. Вещество жидкое опасное для окружающей среды".

18. Исключить груз с прочерком вместо N ООН "Добавки адгезионные "Амдор", АК 905".

19. Исключить груз с прочерком вместо N ООН "Присадка адгезионная дорожная "Амдор", АК 904".

20. Наименование груза с номером ООН 3102 "Дибензоила пероксид более 77%, но менее 94% с водой" изложить в редакции: "Дибензоила пероксид с концентрацией более 77%, но не более 94% с водой концентрации не менее 6%".

21. Исключить груз с номером ООН 3102 "Дибензоила пероксид с концентрацией более 77%, но не более 94%".

22. Исключить груз с прочерком вместо номера ООН с наименованием "Удобрения жидкие комплексные "ЖКУ" (марки 10:34)".

23. Исключить грузы с номером ООН 1202 со следующими наименованиями:

- "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100 °C" АК 315;

- "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100 °C") АК 315.

24. Для грузов с N ООН 3082:

- наименование груза "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100 °C" изложить в следующей редакции: "Смола пиролизная тяжелая";

- наименование груза "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100°C" изложить в следующей редакции: "Смолы нефтяные тяжелые".

25. Исключить груз с номером ООН 2810 "Антифризы этиленгликолевые (50 - 60%-ный водный раствор)".

Приложение N 33

Изменения и дополнения введены в действие с 1 сентября 2012 года.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ЖИДКИХ ГРУЗОВ

НАЛИВОМ В ВАГОНАХ-ЦИСТЕРНАХ И ВАГОНАХ БУНКЕРНОГО ТИПА

ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕФТЕБИТУМА

1. Первый абзац пункта 4.1.16. изложить в редакции:

"Грузополучатель обязан слить сжиженный газ из вагона-цистерны полностью. Избыточное давление в котле после слива сжиженных газов должно быть не менее 0,05 МПа".

2. Внести в Таблицу Алфавитного указателя неопасных грузов следующие изменения и дополнения (Приложение 1 к Правилам):

2.1. Исключить из Приложения N 1 следующие грузы:

- "Мазут с температурой вспышки выше 91 °C";

- "Мазут ("Мягчитель", прямой гонки, смазочный, флотский)".

2.2. Включить в Приложение N 1 следующие грузы:

- после груза с наименованием "Остатки нефтяные тяжелые" - включить строку: графа "Наименование груза" - "Осушитель-сырец (на основе полигликолей)"; графа "В каких цистернах разрешается перевозить" - "В собственных цистернах г/г или арендованных"; графа "Специальные трафареты на цистерне" - "Осушитель-сырец", "X", трафарет приписки";

- после груза с наименованием "Препарат моющий типа МЛ" - включить строку: графа "Наименование груза" - "Препарат ОС-20"; графа "В каких цистернах разрешается перевозить" - "В собственных цистернах г/г или арендованных"; графа "Специальные трафареты на цистерне" - "Препарат ОС-20", "X", трафарет приписки";

- после груза с наименованием "Присадка ЦИАТИМ-339" - включить строку: графа "Наименование груза" - "1,2-Пропиленгликоль"; графа "В каких цистернах разрешается перевозить" - "В собственных цистернах г/г или арендованных"; графа "Специальные трафареты на цистерне" - "1,2-Пропиленгликоль", "X", трафарет приписки";

- после груза с наименованием "Соль триэтаноламинная алкилбензолсульфокислоты, водный раствор" - включить строку: графа "Наименование груза" - "Спирт изооктиловый", графа "В каких цистернах разрешается перевозить" - "В собственных цистернах г/г или арендованных"; графа "Специальные трафареты на цистерны" - "Спирт изооктиловый", "X", трафарет приписки";

- после груза с наименованием "Антисептический препарат "Аквабор" - включить строку: графа "Наименование груза" - "Антифризы этиленгликолевые (50 - 60%-ный водный раствор)", графа "В каких цистернах разрешается перевозить" - "В собственных цистернах г/г или арендованных"; графа "Специальные трафареты на цистерны" - "Антифризы этиленгликолевые", "X", трафарет приписки";

- после груза "Триэтиленгликоль" включить строку: графа "Наименование груза" - "Удобрения жидкие комплексные "ЖКУ", графа "В каких цистернах разрешается перевозить" - "В специализированных цистернах г/г", графа "Специальные трафареты на цистерне" - "Удобрения жидкие комплексные "ЖКУ", "X", трафарет приписки;

- после груза с наименованием "Консервант кормов "Бисилан" включить груз с наименованием: "Концентрат карбамидоформальдегидный (КФК)", при этом в графе "В каких цистернах разрешается перевозить" указать: "В собственных цистернах г/г или арендованных", а в графе "Специальные трафареты на цистерне" - указать: "Концентрат карбамидоформальдегидный (КФК)", "X", трафарет приписки".

2.3. Наименование груза "Полиэлектролит ВПК-402" изложить в редакции: "Полиэлектролит ВПК-402 (Полидиметилдиаллиламмонийхлорид)".

Приложение N 34

Изменения и дополнения введены в действие с 1 сентября 2012 года.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИМИ

ВАГОНАМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ (ПППВ)

1. В пункт 7.3:

1.1. после первого предложения дополнить текстом следующего содержания: "При неисправности пассажирских вагонов, определяемой в соответствии с Техническими требованиями, предъявляемыми к вагонам пассажирского парка в международном сообщении (Приложение N 1 к настоящим Правилам), оплате подлежит замена (ремонт) следующих узлов и деталей вагонов:

а) колесных пар,

б) приводов генераторов,

в) автосцепного устройства, кроме деталей головы автосцепки,

г) гидравлических амортизаторов,

д) деталей рессорного подвешивания тележек,

е) воздухораспределителей,

ж) авторегуляторов,

з) тяговых поводков,

и) аккумуляторных батарей,

к) заправка хладагентом.

Выполненные работы по замене (ремонту) узлов и деталей пассажирских вагонов оформляются Актом в соответствии с Приложением N 9 к настоящим Правилам.";

1.2. в последнем абзаце после слов "с приложением" дополнить словами "Акта выполненных работ по замене (ремонту) узлов и деталей пассажирского вагона, подлежащих оплате", далее - по тексту.

2. В пункт 11.2:

2.1. после слов "кроме замены" слова "колесных пар, привода генератора, автосцепки, буферных комплектов, деталей рессорного подвешивания, воздухораспределителей, авторегуляторов" заменить текстом в редакции: "узлов и деталей вагонов, перечисленных в п. 7.3 настоящих Правил";

2.2. слова "устранение повреждений" заменить словами "устранение неисправностей".

3. Дополнить ПППВ нижеследующим Приложением N 9 "Акт выполненных работ по замене (ремонту) узлов и деталей пассажирского вагона, подлежащих оплате".

Приложение N 9

к ПППВ

АКТ

ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ ПО ЗАМЕНЕ (РЕМОНТУ) УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, ПОДЛЕЖАЩИХ ОПЛАТЕ

N п/п	Наименование дороги приписки вагона	Номер поезда	Номер вагона	Тип вагона	Продолжительность ремонта вагона (дата, время)		Наименование узла (детали) и причина замены (ремонта)	Примечание
N п/п	Наименование дороги приписки вагона	Номер поезда	Номер вагона	Тип вагона	Начало (с момента выписки формы ВУ-23)	Окончание (с момента выписки формы ВУ-36)	Наименование узла (детали) и причина замены (ремонта)	Примечание
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
и т.д.

Ответственный от Пункта технического обслуживания		Начальник поезда (проводник вагона)
______________________ (подпись)		_______________ (подпись)

Примечание: Заполняется в двух экземплярах.

Приложение N 37

ПЛАН

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ, ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ

И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РАБОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ,

УЧАСТВУЮЩИХ В РАБОТЕ СОВЕТА, НА 2011 ГОД

N п/п	Статус работы	Шифр работы	Наименование работы	Исполнитель (соисполнители)	Договорная цена (тыс. руб., включая НДС)	Срок выполнения	Основание для включения в План	Участники финансирования
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.		62.00.01 94.99.11	Автоматизированная система учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета (АСУ РПВ)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО АТМ-12)	3 000, в т.ч.:			Все железнодорожные администрации, кроме УЗ, Гр
			- корректировка алгоритма и программного обеспечения системы расчета платы за пользование вагонами АСУ РПВ, сдача в опытную эксплуатацию		2 500	2 кв.	Реш. Совета, Прот. от 21 - 22 мая 2009 N 50, Реш. совм. засед. ПРГ ИВ и ПРГ "Инфосеть-21", прот. N 6-1/2010 от 29.06 - 2.07.2010 г., Комиссии по инф., Прот. от 03 - 05.08.10 N 47 (при усл. принятия изменений во Врем. правила)
			- опытная эксплуатация, корректировка программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию		500	3 кв.
2.	О	62.00.42 99.00.00	Программа развития межгосударственной информационно - вычислительной сети железных дорог государств - участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии - "Инфосеть-21"		1 850 в т.ч.:		Решение 24 заседания Совета по пункту 6 повестки дня
2.1.			Разработка технологической документации на ИВС "Инфосеть-21".	ООО "АТМ-12" (ГВЦ ОАО "РЖД", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, БЧ, Кзх, УЗ, Эст)
2.1.1	О		Разработка технических требований к программно - техническому комплексу системы мониторинга СПД "Инфосеть-21"	ООО "АТМ-12" (ГВЦ ОАО "РЖД", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, БЧ, Кзх, УЗ, Эст)	400	2 кв.	Реш. совм. засед. ПРГ ИВ и ПРГ "Инфосеть-21", прот. N 6-1/2010 от 29.06 - 02.07.2010 г. (предл. ПРГ "Инфосеть-21"), Комиссии по инф., прот. от 03 - 05.08.2010 г. N 47	Все железнодорожные администрации
2.2	О		Разработка интеграции системы EDDS с системой передачи файлов (СПФ).	ООО "АТМ-12" (ГВЦ ОАО "РЖД", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, БЧ, Кзх, УЗ, Эст)	500 из них:	3 кв.	Реш. совм. засед. ПРГ ИВ и ПРГ "Инфосеть-21", прот. N 6-1/2010 от 29.06 - 02.07.2010 г. (предл. ПРГ "Инфосеть-21"), Комиссии по инф., прот. от 03 - 05.08.2010 г. N 47	Все железнодорожные администрации
			- разработка технического задания		150	2 кв.
			- разработка технорабочей документации, ввод в опытную эксплуатацию		300	3 кв. (июль)
			- опытная эксплуатация, корректировка технорабочей документации по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию		50	3 кв.
2.3	О		Разработка подсистемы сбора и отображения статистических данных о сообщениях, проходящих через ССП и ЦКМ в "Инфосети-21"	ООО "АТМ-12" (ГВЦ ОАО "РЖД", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, БЧ, Кзх, УЗ, Эст)	950, из них:	4 кв.	Реш. совм. засед. ПРГ ИВ и ПРГ "Инфосеть-21", прот. N 6-1/2010 от 29.06 - 02.07.2010. (предл. ПРГ "Инфосеть-21"), Комиссии по инф., прот. от 03 - 05.08.2010 г. N 47	Все железнодорожные администрации
			- разработка технического задания		300	2 кв.
			- разработка технорабочей документации, ввод в опытную эксплуатацию		550	3 кв.
			- опытная эксплуатация, корректировка технорабочей документации по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию		100	4 кв.
3.		62.00.61. 02.03.11.	Разработка единого автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов
3.1.			Подсистема мониторинга основных параметров ходовых частей грузовых вагонов в межремонтном периоде	ОАО "ВНИИЖТ" (ГВЦ ОАО "РЖД", НТЦ "Транссистемотехника")	1 770, в т.ч.:		Решение Комиссии вагонного хозяйства от 09 - 11.06.2009, г. 25 - 27.08.2010 г.; Комиссии по информатизации, прот. от 11 - 13.08.20009 г. N 44, 03 - 05.08.2010 N 47 (Продолжение работы 2007 года)	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, БЧ, Трк, УЗ, Гр, Лат, Лит, Эст
			- разработка технорабочего проекта, сдача в опытную эксплуатацию	ОАО "ВНИИЖТ" (ГВЦ ОАО "РЖД", НТЦ "Транссистемотехника")	708	2 кв.
			- опытная эксплуатация, корректировка технорабочего проекта по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию		1 062	4 кв.
4.		62.00.62 02.00.00	Разработка автоматизированной системы "МЕСПЛАН"	ГВЦ ОАО "РЖД"
4.1.			Совершенствование и развитие автоматизированной системы	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО "АТМ-12)
4.1.1.			Разработка компонент АС МЕСПЛАН "Расчет сводного плана погрузки ЖА на основе заявок", "Расчет плана перевозок грузов в междорожных корреспонденциях на основе заявок":		2 500, в т.ч.:		Решение Совета, протокол от 22 - 23.11.2007 г. N 47, Комиссии по инф., протокол от 03 - 05.08.2010 г. N 47 (продолжение работы 2010 г.)	Все железнодорожные администрации, кроме Трк, Узб, Гр, Лат
			- разработка алгоритмов и программного обеспечения на компоненты АС МЕСПЛАН "Расчет сводного плана погрузки ЖА на основе заявок", "Расчет плана перевозок грузов в междорожных корреспонденциях на основе заявок", сдача в опытную эксплуатацию		2 200	3 кв.
			- опытная эксплуатация, корректировка технологического и программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию		300	4 кв.
5.		62.00.98 04.00.00	Информационная база межгосударственного уровня (ИБМУ)		8 200 в т.ч.:		Решение 34-го заседания Совета по п. 4.6 повестки дня	Все железнодорожные администрации
5.1.			Модернизация программного обеспечения ведения Автоматизированного банка данных парка универсальных контейнеров межгосударственного уровня (АБД ПК ИБМУ)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО АТМ-12)	2100, из них:	4 кв.	Предложение ГВЦ ОАО "РЖД", Решение Комиссии по информатизации, прот. от 03 - 05.08.2010 г. N 47	Все железнодорожные администрации, кроме Млд, Лат
			- разработка программного обеспечения ведения АБД ПК ИБМУ, ввод в опытную эксплуатацию		1400	2 кв.
			- опытная эксплуатация, корректировка программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию		700	4 кв.
5.2			Модернизация программного обеспечения ведения Базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО АТМ-12)	2 100, из них:	4 кв.	Предложение ГВЦ ОАО "РЖД" Решение Комиссии по информатиз., прот. от 03 - 05.08.2010 г. N 47	Все железнодорожные администрации, кроме Трк
			- разработка программного обеспечения ведения БТСВ, ввод в опытную эксплуатацию		1 500	2 кв.
			- опытная эксплуатация, корректировка программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию		600	4 кв.
5.3			Создание Автоматизированного банка данных вагонов пассажирского парка межгосударственного уровня (АБД ВПП ИБМУ)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, ООО АТМ-12)			Реш. РГ по методологии от N 4, Реш. совм. засед. ПРГ ИВ и ПРГ "Инфосеть-21", прот. N 6-1/2010 от 29.06 - 02.07.2010 г. Решение Комиссии по информатиз., прот. от 03 - 05.08.2010 г. N 47	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Трк, Гр, Лат, Лит, Эст
			- разработка технического задания		700	3 кв.
5.4.			Создание системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ)	ОАО "ВНИИЖТ" (ГВЦ ОАО "РЖД", НТЦ "Транссистемотехника")	3 300		Решение Комиссии вагонного хозяйства, протоколы от 27 - 29.01.2010 г., 25 - 27.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Трк
			- формирование таблиц кодов СМГС по моделям вагонов-цистерн, зарегистрированным в СМ-ГР; подготовка изменений в структуру и порядок ведения справочника "Модели грузовых вагонов (СМ-ГР); наполнение СМ-ГР кодами СМГС вагонов-цистерн	ОАО "ВНИИЖТ" (ГВЦ ОАО "РЖД", НТЦ "Транссистемотехника")	900	3 кв.
			- разработка порядка ведения кодов СМГС вагонов-цистерн в ФКИ		350	3 кв.
			- разработка ЧТЗ на создание системы учета кодов СМГС вагонов-цистерн в АБД ПВ		750 1 300	3 кв. 4 кв.
			- разработка дополнений к ТРП по ведению АБД ПВ в части учета кодов вагонов-цистерн, ввод системы учета кодов СМГС вагонов-цистерн в АБД ПВ в опытную эксплуатацию
5.5			Модернизация информационного взаимодействия НИС ЖА и ИБМУ с использованием режима репликаций баз данных	ГВЦ ОАО "РЖД" (ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД")	(700)		Реш. совм. засед. ПРГ ИВ и ПРГ "Инфосеть-21", прот. N 6-1/2010 от 29.06 - 02.07.2010 г.	По прямым договорам
6.		62.01.30 07.00.00	Создание технологического информационного WEB-портала железнодорожных администраций государств - участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, ООО АТМ-12)	3 450, в т.ч.:		Решение ПРГ по "Инфосети-21", протоколы от 19.11.2004 г., 05.08.2005 г., 27.10.2006 г., 08.06.2007 г., Комиссии по информатиз., Прот. от 22.12.2004 г. N 31, от 21.09.2005 г. N 33, от 01.11.2007 г. N 39, от 03 - 05.08.2010 г. N 47	Все железнодорожные администрации
6.1.			Сервисные средства и информационная безопасность WEB-портала ЖА, информационное наполнение WEB-портала ЖА					Все железнодорожные администрации
6.1.1.			Создание электронного хранилища нормативных, нормативно - технологических и иных документов Совета и его рабочих органов	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, ООО АТМ-12)			Решение Комиссии по информатиз, прот. от 23 - 25.07.08 N 41, от 03 - 05.08.10 N 47 (продолжение работы 2010 года)	Все железнодорожные администрации, кроме Млд
			- опытная эксплуатация, корректировка программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, ООО АТМ-12)	850	3 кв.		Все железнодорожные администрации, кроме Млд
6.1.2.			Система предоставления оперативной отчетности для железнодорожных администраций через WEB-портал ЖА (СПО ЖА)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, ООО АТМ-12)	1 500, из них:		Предложение ГВЦ ОАО "РЖД" Реш. совм. засед. ПРГ ИВ и ПРГ "Инфосеть-21", прот. N 6-1/2010 от 29.06 - 02.07.2010 г., Комиссии по информатиз., прот. от 03 - 05.08.2010 г. N 47 (продолжение работы 2010 г.)	Все железнодорожные администрации, кроме Млд
			- корректировка ЧТЗ на СПО ЖА		50	4 кв.		Все железнодорожные администрации, кроме Млд
			- разработка требований к документам в xml-формате		100	4 кв. 4 кв.
			- разработка программного обеспечения формирования оперативных справок об эксплуатационной деятельности железнодорожных администраций с учетом плановых показателей: - подготовка альбома выходных форм оперативной отчетности - сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию		1 350
6.1.3.			Создание системы отображения на WEB-портале ЖА информации из фонда классификаторов, справочников и нормативных документов технико-экономической информации железнодорожных администраций государств - участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (ФКИ ЖА)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, НТЦ "Транссистемотехника")	1 100, из них:		ТЗ на создание WEB-портала ЖА, предл. ГВЦ ОАО "РЖД", Решение Комиссии по информатизации, прот. от 03 - 05.08.2010 г. N 47	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Крг, Млд, УЗ
			- разработка частного технического задания на создание системы отображения на WEB-портале ЖА информации из ФКИ ЖА		200	2 кв.
			- разработка технорабочего проекта и сдача системы отображения на WEB-портале ЖА информации из ФКИ ЖА в опытную эксплуатацию		900	4 кв.
7.		62.01.69 10.10.11	Актуализация Схемы транспортных сообщений на период до 2020 года и Схемы МТК, проходящих по территории государств, участвующих в работе Совета, с учетом формируемых международных транспортных систем в части железнодорожного транспорта	АНО "НИЦВС" (ОАО "ИЭРТ")	1980	3 кв.	Решение СГП СНГ от 14.11.2008 г., Решение Совета, п. 3.1 Прил. N 41 к Прот. от 21 - 22.05.2009 г. N 50, (Продолжение работы 2010 г.)	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Тдж, Трк, Гр, Лит, Эст
8. 8.1.		62.01.84 10.10.11	Обоснование допустимых отклонений по массе тары грузовых вагонов в эксплуатации Система учета фактических значений массы тары грузовых вагонов	ОАО "ВНИИЖТ" (НТЦ "Транссистемотехника", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД", ПКБ ЦВ ОАО "РЖД")			Решение Комиссии вагонного хозяйства, протокол от 09 - 11.06.2009 г. и п. 25.2 протокола от 27 - 29.01.2010 г., 25 - 27.08.2010 г. (продолжение работы 2010 г.)	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Млд, Трк, Гр, Лат, Эст
			- разработка первичного учетного документа на определение фактической массы тары и инструкции по его оформлению, структуры СМГР-Э и технологии его актуализации		470	2 кв.
9.	О	62.01.88 11.12.12	Актуализация Альбома "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" (N 632-2000 ПКБ ЦВ) Разработка первой редакции	ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"	600	4 кв.	Решение Комиссии вагонного хозяйства, п. 25.2 протокола от 27 - 29.01.2010 г., 25 - 27.08.2010 г..	Все железнодорожные администрации, кроме УЗ
10.	О	62.01.35 07.12.12	Корректировка Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог Разработка первой редакции	ОАО "ВНИИЖТ"	500	4 кв.	Решение Комиссии вагонного хозяйства, п. 43 протокола от 27 - 29.01.2010 г., 25 - 27.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме УЗ
11.		62.01.90 11.11.11	Разработка технологической инструкции по заварке трещин перемычки хвостовика корпуса автосцепки электрошлаковым способом	ОАО "ВНИИЖТ"	800	4 кв.	Предложение ОАО "ВНИИЖТ" развитие "Инстр. по сварке и наплавке при ремонте гр. вагонов", утв. Советом, Решение Комиссии вагонного хозяйства, прот. от 25 - 27.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, БЧ, Крг, Млд, Тдж, Трк, Узб, УЗ, Лит, Эст
12.		62.01.91 11.11.11	Разработка технологической инструкции по сварке и износостойкой наплавке при ремонте высокопрочных штампованных пятников рам грузовых вагонов	ОАО "ВНИИЖТ" (ГП ПКТБ ЦВ УЗ)	700	4 кв.	в развитие "Инстр. по сварке и наплавке при ремонте гр. вагонов", утв. 48 Советом Решение Комиссии вагонного хозяйства, прот. от 25 - 27.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Крг, Млд, Тдж, Трк, Узб, Лит, Эст
13.		62.01.92 11.11.11	Разработка единых требований к системе обозначения и присвоения индексов новых и модернизированных вагонов, допущенных к обращению на путях общего пользования колеи 1520 мм	ОАО "ВНИИЖТ" ("НТЦ" Транссистемотехника", НИИ вагоностроения)	3000	4 кв.	Решение Комиссии вагонного хозяйства, прот. от 09 - 11.06.2009 г., 25 - 27.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, БЧ, Крг, Млд, Тдж, Трк, Узб, УЗ, Лат, Лит, Эст
14.		62.01.93 11.11.11	Разработка методики оценки надежности грузовых вагонов эксплуатационного парка по показателю безотказной работы	ОАО "ВНИИЖТ" ("НТЦ" Транссистемотехника")	1400	4 кв.	Предложение ОАО "ВНИИЖТ" Решение Комиссии вагонного хозяйства, прот. от 25 - 27.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, БЧ, Крг, Млд, Кзх, Тдж, Трк, Узб, УЗ, Лат, Лит, Эст
15.		62.01.94 11.11.11	Разработка справочника моделей тележек грузовых вагонов (СМТГВ) и предложений по актуализации нормативно - технологической документации тележек грузовых вагонов колеи 1520 мм с учетом расширения их модельного ряда	ОАО "ВНИИЖТ" ("НТЦ" Транссистемотехника")	1300	4 кв.	Совещание ЖДА России, Укр, КЗХ, БЕЛ в Минске 15 - 16.04.2010 г., Решение Комиссии вагонного хозяйства, прот. от 25 - 27.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Крг, Млд, Трк, УЗ, Лат
16.		62.01.95 11.11.11	Разработка порядка отнесения вагонов эксплуатационного парка к модификации базовой модели, имеющей разные условия использования	ОАО "ВНИИЖТ" (ПКБ ЦВ ОАО "РЖД", ("НТЦ" Транссистемотехника")	1200	4 кв.	Предложение ОАО "ВНИИЖТ", Решение Комиссии вагонного хозяйства, Прот. от 25 - 27.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, БЧ, Кзх, Крг, Млд, Трк, УЗ, Узб, Лат, Лит, Эст
17.	О	62.01.97 11.12.12	Разработка и обоснование предложений по корректировке системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов в части увеличения межремонтных нормативов	ОАО "ВНИИЖТ" ("НТЦ" Транссистемотехника")			Предложение ОАО "ВНИИЖТ", Решение Комиссии вагонного хозяйства, Прот. от 25 - 27.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации
			- разработка технико - экономического обоснования корректировки межремонтных нормативов		1010	4 кв.
18.		62.01.98 11.11.11	Разработка Инструкции по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте пассажирских вагонов взамен Инструкции РТМ 32 ЦВ-201-88 в части пассажирских вагонов	ОАО "ВНИИЖТ"	400	4 кв.	Решение Комиссии пас. хоз., Протокол от 08 - 09.09.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Млд, Тдж, Трк, Лит, Эст
19.		62.01.99 11.11.11	Разработка Технологической инструкции по ремонту деталей пассажирских вагонов типа "ВАЛ" износостойкой наплавкой	ОАО "ВНИИЖТ"	800	4 кв.	Решение Комиссии пас. хоз., протокол от 08 - 09.09.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Арм, БЧ, Млд, Тдж, Трк, УЗ, Лит, Эст
20.		62.02.00 11.11.11	Актуализация и разработка первичных учетных форм вагонного хозяйства для совместного использования при техническом обслуживании и эксплуатации пассажирских поездов международного сообщения	ОАО "ВНИИЖТ"	600	4 кв.	Решение Комиссии пас. хоз., протокол от 08 - 09.09.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Арм, Трк, Лат, Лит, Эст
21.		62.01.04 05.06.11	Разработка и корректировка документов по перевозке опасных грузов
21.1.			Изменения и дополнения в нормативные документы в области перевозки опасных грузов	ЗАО "ОЦВ"	2000, в т.ч.:	4 кв.	Решение совещания уполномоченных от 03 - 04.03.2010 г., 07.09.2010 г.
21.1.1			- Правила перевозки опасных грузов (ППОГ), в т.ч. Алфавитный указатель опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам в крытых вагонах и контейнерах и наливом в вагонах-цистернах		1100			Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Тдж, УЗ, Лат, Лит, Эст
21.1.2			- Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии		700			Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Тдж, УЗ
21.1.3			- Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума		200			Все железнодорожные администрации, кроме Арм, Тдж, УЗ, Лат
22.	О	62.01.87 10.11.11	Управление на сети железных дорог парком грузовых вагонов различной формы собственности в новых условиях
22.1.			Разработка предложений по повышению эффективности использования грузовых вагонов различной формы собственности в новых условиях - разработка организационно - технологической, технической и финансовой модели использования грузовых вагонов различной формы собственности	УГАЖТ	750	3 кв.	Решение пятьдесят второго заседания Совета (Протокол от 13 - 14 мая 2010 г.)	Все железнодорожные администрации
23.		62.02.06 11.12.12	Разработка рекомендаций по единым подходам железнодорожных администраций государств - участников Содружества к охране здоровья работников железнодорожного транспорта	НУЗ "Научный клинический центр ОАО "РЖД"	252,12 (832,02 - 2012 г.)	4 кв.	Решение совещания уполномоченных представителей ЖА, протокол от 29 - 31 марта 2011 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Трк, УЗ, Лат, Лит, Эст.
24.		62.02.07 11.11.11	Разработка рекомендаций о возможности использования положительного опыта реформирования железнодорожного транспорта железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета	АНО "ИПЕМ"	500	4 кв.	Решение совещания уполномоченных представителей ЖА, протокол от 29 - 31 марта 2011 г.	Все железнодорожные администрации, кроме Аз, Лат, Лит, Эст.
			Итого:		39032,12
Разработка межгосударственных стандартов железнодорожных администраций государств, участвующих в работе Совета
25.		62.02.01 11.12.12	Вагоны грузовые и пассажирские. Методы испытаний на прочность и ходовые качества	ОАО "ВНИИЖТ" (ОАО "ВНИИВ")			Решение МТК 519, Прот. от 10 - 11.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме УЗ, Лат, Лит, Эст
			- разработка первой редакции межгосударственного стандарта		680	4 кв.		Все железнодорожные администрации, кроме УЗ, Лат, Лит, Эст
26.		62.02.04 11.12.12	Системы управления движением поездов. Информационная функциональная совместимость аппаратно-программных комплексов центров управления движением поездов. Технические требования	ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД" (ВНИИНМаш)			Решение МТК 519, прот. от 10 - 11.08.2010 г.	Все железнодорожные администрации, кроме УЗ, Лат, Лит, Эст
			- разработка первой редакции межгосударственного стандарта		1200	4 кв.
			Итого:		1880
			Всего по Плану НИОКР:		40912,12

Примечание:

1) О - работа общесетевого характера;

2) курсивом <*> указана стоимость разделов тем и этапов работ.

--------------------------------

<*> В тексте документа вместо курсива использовано выделение фигурными скобками.

Приложение N 38

ПЛАН

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ, ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ

И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РАБОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ,

УЧАСТВУЮЩИХ В РАБОТЕ СОВЕТА, НА 2012 ГОД

N п/п	Шифр работы, сроки выполнения	Наименование работы	Исполнитель (соисполнители)	Договорная цена (тыс. руб., включая НДС)	Основание для включения в План	Этапы (результаты) выполнения работы (стоимость этапа, тыс. руб.)	Участники финансирования
1	2	3	4	5	6	7	8
Раздел 1 "Информатизация"
	1.1. 02.2012	Разработка автоматизированной системы МЕСПЛАН (62.00.62)
1.	1.1.1 09.2012	Совершенствование и развитие автоматизированной системы МЕСПЛАН версии 2009 года	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО "АТМ-12")	900,0	Решение совещания уполномоченных представителей ЖА (Протокол от 20 - 21.07.2010 г.) Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка дополнения в техническое задание (150). Разработка алгоритмов и программного обеспечения, сдача в опытную эксплуатацию (650). Корректировка технологического и программного обеспечения, сдача в промышленную эксплуатацию (100)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Узб, Укр, Лат, Лит, Эст
2.	1.1.2 12.2012	Разработка информационных средств формирования аналитических отчетов о заявленных и выполненных объемах перевозок грузов железнодорожными администрациями с размещением на WEB-портале ЖА	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО "АТМ-12")	900,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка частного технического задания (200). Разработка алгоритмов и программного обеспечения, сдача в опытную эксплуатацию (500). Корректировка технологического и программного обеспечения, сдача в промышленную эксплуатацию (200)	Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Лит, Эст
3.	1.1.3 12.2012	Разработка программного обеспечения по предоставлению железнодорожной администрации отправления информации о состоянии процесса согласования заявок на перевозку грузов через MQSeries (FTP-сервер)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО "АТМ-12")	890,0	Решение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (Протокол от 20 - 22.02.2012 г.)	Корректировка дополнения к ТЗ (50). Разработка программного обеспечения предоставления ЖА отправления информации о состоянии процесса согласования заявок на перевозку грузов. Сдача в опытную эксплуатацию (740). Корректировка программного обеспечения. Сдача в постоянную эксплуатацию (100)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Лат, Лит, Эст
4.	1.1.4 12.2012	Разработка программного обеспечения для корректировки железнодорожной администрацией, осуществляющей окончательное согласование, поля "дата погрузки" по заявкам дополнительного плана на перевозку грузов в третьи страны	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО "АТМ-12")	310,0	Решение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (Протокол от 20 - 22.02.2012 г.)	Корректировка дополнения к ТЗ (50). Разработка алгоритмов и программного обеспечения для корректировки поля "дата погрузки". Сдача в опытную эксплуатацию (200). Корректировка программного обеспечения. Сдача в постоянную эксплуатацию (60)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Лит, Эст
	1.2. 02.2012	Разработка единого автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов (62.00.61)
5	1.2.1 10.13	Создание картотеки колесных пар грузовых вагонов	ОАО "ВНИИЖТ" (ООО "НТЦ Транссистемотехника", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД")	1475,0	Решение Комиссии полномочных специалистов вагонного хозяйства ЖА (Протокол от 09 - 11.06.2009 г.) Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 11 - 13.08.2009 г. N 44, от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Корректировка методики (100). Разработка технического проекта и НСИ задачи (1375)	Арм, Кзх, Крг, Млд, РФ, Узб
6	1.2.2 12.2012	Создание картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов	ОАО "ВНИИЖТ" (ООО "НТЦ Транссистемотехника", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД")	2596,0	Решение Комиссии полномочных специалистов вагонного хозяйства ЖА (Протокол от 09 - 11.06.2009 г.) Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка исходных требований к картотекам надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов (200)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Укр, Гр, Лит, Эст
						Разработка паспортов и ремонтных карточек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов, порядка их заполнения, ведения и кодирования (800)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Укр, Гр, Лит, Эст
						Разработка технологии ведения картотеки (413)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Укр, Гр, Лит, Эст
						Разработка технического задания на создание картотеки (1183)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Гр, Лит, Эст
7	1.2.3 12.2012	Разработка автоматизированной подсистемы учета фактически выполненного объема работ колесной пары грузового вагона	ОАО "ВНИИЖТ" (ООО "НТЦ Транссистемотехника")	1121,0	Решение Комиссии полномочных специалистов вагонного хозяйства ЖА (Протокол от 09 - 11.06.2009 г.) Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка исходных требований и технологии расчета и учета фактически выполненного объема работ колесной пары (472) Разработка технического задания на задачу (649)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит
	1.3 04.12	Информационная база межгосударственного уровня (ИБМУ) (62.00.98)
8	1.3.1 12.2012	Совершенствование системы ведения АБД ПВ по собственным грузовым вагонам с использованием средств WEB-портала ЖА	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, ООО "НТЦ Транссистемотехника")	900,0	Решение заседания Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 15 - 17.12.2010 г. N 48, от 27 - 29.07.2011 N 49)	Корректировка Методических положений по ведению АБД ПВ по собственным грузовым вагонам, имеющим восьмизначную систему нумерации на цифру "5" (100). Корректировка программного обеспечения технической и рабочей документации ведения АБД ПВ, сдача в опытную эксплуатацию (500). Корректировка программного обеспечения, сдача в промышленную эксплуатацию (300)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Лат, Лит, Эст
9	1.3.2 12.13	Разработка автоматизированной системы контроля за выполнением требований по ограничению региона обращения грузовых вагонов в межгосударственном сообщении (этап 1)	ОАО "ВНИИЖТ" (ООО "НТЦ Транссистемотехника", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД")	708,0	Решение Комиссии полномочных специалистов вагонного хозяйства ЖА (Протокол от 09 - 11.06.2009 г.) Решение заседания Комиссии специалистов по информатизации ж.д. транспорта (Протокол от 15 - 17.12.2010 г. N 48, от 27 - 29.07.2011 N 49)	Разработка исходных требований и технологии ведения автоматизированного контроля по ограничению региона обращения грузовых вагонов в межгосударственном сообщении	Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Гр, Эст
10	1.3.3 12.13	Разработка системы учета выполнения технического обслуживания с диагностированием грузовых вагонов с применением информационных технологий (этап 1)	ОАО "ВНИИЖТ" (ООО "НТЦ Транссистемотехника")	1062,0	Решение Комиссии полномочных специалистов вагонного хозяйства ЖА (протокол от 20 - 22.04.2011) Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка положения о производстве технического обслуживания вагонов с диагностированием (472) Разработка Правил (технологии) информационного учета технического обслуживания вагонов с диагностированием (590)	Арм, Бел, Кзх, Млд, РФ, Тдж, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст
11	1.3.4 10.13	Разработка системы учета фактических значений массы тары грузовых вагонов (этап 2)	ОАО "ВНИИЖТ" (ООО "НТЦ Транссистемотехника", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД", ПКБ ЦВ ОАО "РЖД")	1534,0	Решение Комиссии полномочных специалистов вагонного хозяйства ЖА (Протокол от 09 - 11.06.2009 г.) Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Корректировка структуры АБД ПВ (177). Разработка технологии ведения АБД ПВ в части учета фактической массы тары грузовых вагонов (354). Анализ данных для корректировки СМ-ГР (295). Разработка технического задания на систему (708)	Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Узб, Укр, Лит
12	1.3.5 11.2012	Автоматизированная система оценки надежности грузовых вагонов эксплуатационного парка по показателю безотказной работы	ОАО "ВНИИЖТ" (ООО "НТЦ Транссистемотехника")	0,0	Предложение ОАО "ВНИИЖТ"	Разработка технического задания на задачу в соответствии с методикой (950)	По прямым договорам
13	1.3.6 10.2012	Разработка системы учета производства КРП в информационной базе межгосударственного уровня (этап 3)	ОАО "ВНИИЖТ" (ООО "НТЦ Транссистемотехника", ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД")	2301,0	Решение Комиссии полномочных специалистов вагонного хозяйства ЖА (Протокол от 09 - 11.06.2009 г.) Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 N 49)	Разработка технорабочего проекта задачи, сдача в опытную эксплуатацию (1298) Авторский надзор за ходом опытной эксплуатации и анализ ее результатов (472) Корректировка программного обеспечения, сдача в промышленную эксплуатацию (531)	Арм, Кзх, РФ, Узб, Гр, Лат, Эст
14	1.3.7 11.2012	Создание автоматизированного банка данных вагонов пассажирского парка межгосударственного уровня (АБД ВПП ИБМУ)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО "АТМ-12")	1500,0	Решение 4-го заседания РГ по вопросам методологии, оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте представителей ЖА. Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 N 49)	Разработка алгоритмов и программного обеспечения, сдача в опытную эксплуатацию (1300) Корректировка программного обеспечения, сдача в промышленную эксплуатацию (200)	Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Укр
15	1.3.8 12.13	Создание автоматизированной системы формирования статистической отчетности по пассажирским перевозкам межгосударственного уровня в части ЦО-22 дальнее	ГВЦ ОАО "РЖД"	2300,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка технического задания (500) Разработка технологии и программного обеспечения сбора, контроля и обработки информации, сдача в опытную эксплуатацию (1000). Разработка алгоритмов и программного обеспечения расчетов и формирования отчетности, сдача в опытную эксплуатацию (800)	Аз, Арм, Бел, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Лит
16	1.3.9 12.2012	Модернизация программного обеспечения системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ	ГВЦ ОАО "РЖД" (ОАО "ВНИИЖТ", ООО "АТМ-12")	2360,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ (531). Разработка информационной технологии (413). Разработка программного обеспечения, сдача в опытную эксплуатацию (1162). Корректировка программного обеспечения, сдача в промышленную эксплуатацию (254)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Трк, Узб, Укр, Лат, Эст
17	1.3.10 12.2012	Развитие задачи "База данных оперативной отчетности об эксплуатационной деятельности железнодорожных администраций (ДИСКОР ИБМУ)"	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО АТМ-12")	1500,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка Частного технического задания (300). Разработка программного обеспечения, сдача в опытную эксплуатацию (1000). Корректировка программного обеспечения, сдача в промышленную эксплуатацию (200)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Лат, Лит, Эст
18	1.3.11 11.2012	Создание системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ) (этап 2)	ОАО "ВНИИЖТ" (ИВЦ ЖА, ООО "НТЦ Транссистемотехника")	670,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Опытная эксплуатация системы (200). Корректировка технорабочего проекта и НСИ, ввод системы в промышленную эксплуатацию (470)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Узб, Укр, Лат, Лит, Эст
19	1.3.12 12.13	Автоматизированная информационная система ТР N 4 на основе АС ФКИ ЖА (АИС ТР N 4) (этап 1)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, ООО "НТЦ Транссистемотехника")	500,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка технического задания на АИС ТР N 4, создание сборника справочников, соответствующих таблицам ЭБД ТР N 4 (200). Создание таблиц в ФКИ ЖА, соответствующих таблицам ЭБД ТР N 4 (300)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Лат, Лит, Эст
20	1.3.13 12.13	Модернизация программного обеспечения автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов (АС УКВ) ходовыми частями с отображением их технического состояния в межремонтном периоде	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, ООО "НТЦ Транссистемотехника")	1500,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка документа "Описание информационной технологии" (700). Разработка программного обеспечения, сдача в опытную эксплуатацию (800)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Укр, Лат, Лит, Эст
21	1.3.14 12.2012	Разработка Концепции системы информационной безопасности Информационной базы межгосударственного уровня	ГВЦ ОАО "РЖД"	200,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 20 - 22.02.2012 N 50)	Согласованный проект Концепции	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Лит, Эст
22	1.3.15 12.2012	Разработка нормативных документов по администрированию Информационной базы межгосударственного уровня	ГВЦ ОАО "РЖД"	300,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 20 - 22.02.2012 г. N 50)	Руководство системного администратора ИБМУ. Руководство администратора баз данных ИБМУ	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Лат, Лит, Эст
23	1.3.16 12.2012	Разработка технологии информационного взаимодействия железнодорожных администраций в части передачи пассажирских поездов в международном сообщении, справочников и классификаторов для обеспечения информационного взаимодействия при передаче пассажирских поездов и для ведения Автоматизированного банка данных вагонов пассажирского парка межгосударственного уровня (АБД ВПП)	ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД" (ООО "АТМ-12")	900,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 20 - 22.02.2012 г. N 50)	Разработка технологии информационного взаимодействия (550). Разработка справочников и классификаторов (350)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Лат, Лит
	1.4 07.2012	Создание технологического информационного WEB-портала железнодорожных администраций государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (62.01.30)
24	1.4.1 11.2012	Система предоставления оперативной отчетности для железнодорожных администраций через WEB-портал ЖА (СПО ЖА) (этап 2)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО "АТМ-12")	1300,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка технорабочего проекта, сдача в опытную эксплуатацию (1150). Корректировка программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию (150)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст
25	1.4.2 11.2012	Создание системы отображения на WEB-портале ЖА информации из фонда классификаторов, справочников и нормативных документов технико-экономической информации железнодорожных администраций государств - участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (ФКИ ЖА)	ГВЦ ОАО "РЖД" (ИВЦ ЖА, ООО НТЦ "Транссистемотехника")	750,0	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Опытная эксплуатация WEB-портала ФКИ ЖА (200). Корректировка программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации, сдача в промышленную эксплуатацию (550)	Арм, Бел, Кзх, РФ, Тдж, Трк, Узб, Гр, Лат, Лит, Эст
	1.5 05.2012	Автоматизированная система расчета Плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении (62.00.16)
26	1.5.1 12.2012	Разработка АРМ "Редактор ПФК" с размещением выходных форм на WEB-портале ЖА	ПГУПС	2312,8	Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (Протокол от 27 - 29.07.2011 г. N 49)	Разработка технического задания, разработка программного обеспечения функциональных режимов (1652). Разработка программного обеспечения для подготовки выходных форм ПФК и Таблиц направления с размещением на WEB-портале ЖА, разработка эксплуатационной документации, сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию, корректировка программного обеспечения, сдача в промышленную эксплуатацию (660,8)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Лит
	1.6 04.2012	Развитие функций межгосударственной АСУ "Экспресс" (62.00.17)
27	1.6.1 12.2012	Разработка программного обеспечения выдачи железной дорогой отправления пассажира проездного документа АСУ (дубликата) на бланке своей дороги, стоимость проезда по которому оплачена с использованием WEB-системы другой железной дороги	ОАО "ВНИИЖТ" (ОАО "НИИАС", ООО "ИЦС-ПП")	0,0	Решение ПРГ по эксплуатации и развитию Межгосударственной АСУ "Экспресс" на железных дорогах государств - участников Содружества (Протокол от 07 - 09.06.2011 г. N 19)	Разработка технического задания (400). Разработка программного обеспечения: - выдачи проездного документа в билетных кассах одного государства на места, зарезервированные и оплаченные через WEB-систему в другом государстве (1350) - формирования списка проездных документов, выданных в кассах другого государства (1400); - формирования финансовой и статистической отчетности в государстве, где были зарезервированы места (1120) - возврата проездных документов, выданных на места, зарезервированные и оплаченные через WEB-систему в другом государстве (1190). Опытная эксплуатация, корректировка программного обеспечения, сдача в промышленную эксплуатацию (1340)	По прямым договорам
	1.7 04.2012	Автоматизированная система расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета (62.00.01)
28	1.7.1 12.2012	Доработка программного обеспечения автоматизированной системы расчетов за задержки поездов в части формирования расчетных ведомостей освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств, а также расчетных ведомостей задержанных по неприему изотермических и грузовых вагонов	ГВЦ ОАО "РЖД" (ООО "АТМ-12")	900,0	Решение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (Протокол от 10 - 12.08.2011 г.)	Разработка технических требований (200). Разработка технорабочего проекта, сдача в опытную эксплуатацию (500). Корректировка программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации. Сдача в промышленную эксплуатацию (200)	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Лат, Лит, Эст
		Итого по разделу 1:		31 689,8
Раздел 2 "Нормативно-техническая документация"
	2.1	Разработка новой нормативно - технической документации
29	2.1.1 12.2012	Разработка и внедрение проекта Системы менеджмента безопасности движения на железнодорожном транспорте в международном сообщении государств - участников Содружества	ФГОУ ВПО ПГУПС	4500,0	Решение 10 заседания Рабочей группы Совета по вопросам организации обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества (Протокол от 15 - 16.12.2010 г.)	Общие требования и Руководство по Системе менеджмента безопасности движения. Методика анализа состояния безопасности движения. Методика расчета рисков нарушений безопасности движения. Правила взаимодействия национальных железнодорожных администраций государств - участников Содружества по вопросам обеспечения безопасности движения. Регламент принятия управленческих решений по обеспечению безопасности движения	Арм, Бел, Кзх, Млд, РФ, Тдж, Гр, Лит
30	2.1.2 12.2012	Разработка Правил аттестации сварщиков на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества	ОАО "ВНИИЖТ"	1000,0	Предложение ОАО "ВНИИЖТ"	Правила	Кзх, Крг, Млд, РФ, Узб, Гр, Эст
31	2.1.3 12.2012	Единый порядок учета и контроля межремонтных нормативов плановых видов ремонта и технического обслуживания пассажирских вагонов международного сообщения	ОАО "ВНИИЖТ"	1500,0	Предложение ОАО "ВНИИЖТ"	Единый порядок	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Гр
32	2.1.4 12.2012	Разработка типовой методики организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей	ОАО "ВНИИЖТ" (ООО НТЦ "Транссистемотехника")	1652,0	Решение Комиссии вагонного хозяйства (Прот. от 20 - 22.04.2011 г. N 51)	Типовая методика	Бел, РФ, Гр
33	2.1.5 12.2012	Разработка Положения об аттестации контрольных пунктов (отделений) по ремонту автосцепного устройства	ОАО "ВНИИЖТ"	800,0	Предложение ОАО "ВНИИЖТ"	Положение	Бел, Крг, Млд, РФ, Узб, Гр, Лат, Лит, Эст
34	2.1.6 11.2012	Разработка Рекомендаций по единым подходам железнодорожных администраций государств - участников Содружества к охране здоровья работников железнодорожного транспорта	НУЗ "Научный клинический центр ОАО "РЖД"	832,0	Решение совещания уполномоченных представителей ЖА, (Протокол от 29 - 31.03.2011 г.)	Согласованный проект рекомендаций	Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Гр
35	2.1.7 12.2012	Разработка единых Общих требований технической эксплуатации железных дорог на "пространстве 1520"	ООО "Институт законодательства и нормативно-правовых разработок"	1900,0	Предложение ОАО "РЖД"	Единые общие требования	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст
36	2.1.8 11.2012	Разработка Альбома "Запасные части	ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"	1200,0	Решение Комиссии вагонного	Согласованный Альбом "Запасные	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд,
		грузовых вагонов"	ГП ПКТБ ЦВ УЗ	800,0	хозяйства (п. 25.2 Протокола от 27 - 29.01.2010 г., 25 - 27.08.2010 г.)	части грузовых вагонов" Разделы: 1. Ходовые части 2. Тормозное оборудование 3. Автосцепное оборудование 4. Кузов, рама, специализированное оборудование: 4.1. платформ 4.2. крытых вагонов 4.3. полувагонов 4.4. вагонов бункерного типа	РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст
37	2.1.9 11.2012	Разработка руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)	ОАО "ВНИИЖТ"	1180,0	Решение Комиссии вагонного хозяйства (Протокол от 25 - 27.08.10) г.	Согласованный руководящий документ	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст
38	2.1.10 12.13	Разработка Свода правил по неразрушающему контролю при ремонте вагонов	НИИ мостов	900,0	Решение Комиссии вагонного хозяйства (Протокол от 14 - 16.03.2012)	Структура Свода правил. Согласованные Правила по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст
	2.2.	Корректировка нормативно - технической документации
39	2.2.1 11.2012	Совершенствование нормативных документов в области перевозки опасных грузов	ЗАО "ОЦВ"	2000,0	Решение совещания уполномоченных представителей ЖА (Протокол от 6 - 08.09.2011 г.)	Изменения и дополнения: в Правила перевозки опасных грузов, в т.ч. в Алфавитный указатель опасных грузов (1100);	Аз, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Гр
						в Аварийные карточки на опасные грузы (400);	Аз, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст
						в Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (500)	Аз, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Гр, Лит, Эст
40	2.2.2 12.2012	Актуализация Регламента взаимодействия железнодорожных администраций государств - участников Содружества по предупреждению и ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций техногенного и эпидемического характера на железных дорогах государств - участников Содружества с учетом особенностей национального законодательства	НУЗ "Научный клинический центр ОАО "РЖД"	400,0	Решение Комиссии по взаимодействию железнодорожных администраций государств - участников Содружества в области здравоохранения (протокол от 10.09.2010 г. N 29)	Согласованный проект Регламента	Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Гр, Лит
41	2.2.3 11.2012	Актуализация Альбома "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" (N 632-2000 ПКБ ЦВ)	ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"	200,0	Решение Комиссии вагонного хозяйства (п. 25.2 Протокола от 27 - 29.01.2010 г., 25 - 27.08.2010 г.	Согласованная окончательная редакция Альбома	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст
42	2.2.4 11.2012	Корректировка Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог	ОАО "ВНИИЖТ"	500,0	Решение Комиссии вагонного хозяйства (п. 43 Протокола от 27 - 29.01.2010 г., 25 - 27.08.2010 г.	Согласованная окончательная редакция Правил	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст
43	2.2.5 11.2012	Разработка и обоснование предложений по корректировке системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов в части увеличения межремонтных нормативов	ОАО "ВНИИЖТ" ("НТЦ" Транссистемотехника")	940,0	Решение Комиссии вагонного хозяйства, прот. от 25 - 27.08.10.	Согласованный проект изменений и дополнений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст

		Итого по разделу 2:		20 304,0
Раздел 3 "Межгосударственные стандарты"
	3.1	Разработка новых межгосударственных стандартов
44	3.1.1 12.2012	Системы управления движением поездов. Информационная функциональная совместимость устройств интервального регулирования. Технические требования	ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД" (ВНИИНМаш)	1560,0	Согласовано МТК 524	Проект межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр
45	3.1.2 12.2012	Системы управления движением поездов. Информационная функциональная совместимость устройств управления движением поездов на станциях, включая сортировочные. Технические требования.	ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД" (ВНИИНМаш)	1560,0	Согласовано МТК 524	Проект Межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр
46	3.1.3 12.2012	Системы управления движением поездов. Средства передачи информации. Технические требования	ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД" (ВНИИНМаш)	1560,0	Согласовано МТК 524	Проект межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр
47	3.1.4 11.2012	Вагоны грузовые и пассажирские. Методы испытаний на прочность и ходовые качества	ОАО "ВНИИЖТ" (ОАО "ВНИИВ")	1219,8	Решение МТК 519, (Протокол от 10 - 11.08.2010 г.)	Проект межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр
48	3.1.5 11.2012	Системы управления движением поездов. Информационная функциональная совместимость аппаратно - программных комплексов центров управления движением поездов. Технические требования	ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД" (ВНИИНМаш)	260,0	Решение МТК 519, (Протокол от 10 - 11.08.2010 г.	Проект межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС	Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр
		Итого по разделу 3:		6159,8
		Всего по Плану:		58 153,6

Доля финансирования железнодорожной администрации Украины по работам Плана НИОКР-2012 (по шифрам: 2.2.3, 2.2.4, 3.1.4, 3.1.5)

Шифр работы в Плане НИОКР-2012 (в Плане НИОКР-2011)	Доля финансирования в 2011 г., (тыс. руб.)	Доля финансирования в 2012 г., тыс. руб.
2.2.3 (62.01.88)	0,00	121,21
2.2.4 (62.01.35)	0,00	151,52
3.1.4 (62.02.01)	0,00	325,68
3.1.5 (62.02.04)	0,00	250,28

Приложение N 39

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ

ДОЛЕВОГО ЦЕЛЕВОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ ПЛАНА НИОКР-2011

Железнодорожные администрации	Сумма взноса (тыс. рублей)
Азербайджанской Республики	1477,40
Республики Армения	877,94
Республики Беларусь	2651,77
Республики Казахстан	7939,80
Киргизской Республики	814,63
Республики Молдова	1474,43
Российской Федерации	12632,83
Республики Таджикистан	911,45
Туркменистана	1022,87
Республики Узбекистан	2160,62
Украины	3677,00
Грузии	2152,46
Латвийской Республики	1128,06
Литовской Республики	1024,00
Эстонской Республики	966,86
Всего	40912,12

Приложение N 40

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ

ДОЛЕВОГО ЦЕЛЕВОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ ПЛАНА НИОКР-2012

Железнодорожные администрации	Сумма взноса (тыс. рублей)
Азербайджанской Республики	2301,73
Республики Армения	1948,58
Республики Беларусь	4845,18
Республики Казахстан	10341,96
Киргизской Республики	1276,81
Республики Молдова	2178,35
Российской Федерации	16033,12
Республики Таджикистан	1352,34
Туркменистана	1409,33
Республики Узбекистан	3695,53
Украины	6048,65
Грузии	2222,93
Латвийской Республики	1362,70
Литовской Республики	1789,41
Эстонской Республики	1346,98
Всего	58153,60

Приложение N 41

Утверждено

на пятьдесят шестом заседании

Совета по железнодорожному транспорту

18 мая 2012 года

АКТУАЛИЗАЦИЯ СХЕМЫ

ТРАНСПОРТНЫХ СООБЩЕНИЙ НА ПЕРИОД

ДО 2020 ГОДА И СХЕМЫ МТК, ПРОХОДЯЩИХ ПО ТЕРРИТОРИИ

ГОСУДАРСТВ, УЧАСТВУЮЩИХ В РАБОТЕ СОВЕТА, С УЧЕТОМ

ФОРМИРУЕМЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

В ЧАСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА <*>

--------------------------------

<*> Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.

ИС NORMPROD: примечание.

Актуализация Схемы не приводится.

Приложение N 42

ТАБЛИЦА

ФОРМИРУЕМЫХ НАЗНАЧЕНИЙ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ

В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ НА 2012/2013 ГГ.

На ж.д.	Азерб	Арм	Бел	Каз	Кырг	Млд	Рос	Тадж	Туркм	Узб	Укр	Груз	Лат	Лит	Эст	ИТОГО
С ж.д.	Азерб	Арм	Бел	Каз	Кырг	Млд	Рос	Тадж	Туркм	Узб	Укр	Груз	Лат	Лит	Эст	ИТОГО
Азербайджан				1			3		1			1				6
Армения												2				2
Беларусь							13				6		3	5		27
Казахстан	1				1		22	2	2	8	2					38
Киргизия				1						4						5
Молдова											10					10
Россия	3	1	10	25					1		16	1	7	2	3	69
Таджикистан				1						2						3
Туркменистан	1			1			1	2		3						8
Узбекистан				14	4			3	4							25
Украина			12	1		11	15					3				42
Грузия	2	1					1				2					6
Латвия			2				6							4	1	13
Литва			4				2						4			10
Эстония							4						1			5
ИТОГО	7	2	28	44	5	11	67	7	8	17	36	7	15	11	4	269

Приложение N 43

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ

ПО МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТЫКОВЫМ ПУНКТАМ

ДЛЯ ГРАФИКА НА 2012/2013 ГОД

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ?Актау-Порт Паром ? Актау-Порт Паром?Актау-Порт Паром ? Амузанг ? Баку ? Бекабад ?

?Железная дорога ? Казахстанские ? Казахстанские ? Казахстанские ? Узбекская ? Азербайджанская ? Узбекская ?

?Размеры движения ? /\ 2 ? ? /\ 1 ? ? /\ 1 ? ? /\2 2 ? ? /\ 4 ? ? /\10 10 ? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

? ? Баку ? Махачкала ? Порт Оля ? ? Туркменбаши ? ?

?Железная дорога ? Азербайджанская ?Северо-Кавказская? Приволжская ? Таджикская ? Туркменская ? Таджикская ?

?Норма веса поезда? ? ? ? ? ? ?

?критическая ? ? ? ? ? ? ?

?Унифицированная ? ? ? ?3000 3000? ?3800 3800?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Бережесть ? Беюк-Кясик ? Бигосово ? Валга <*> ? Волфино ? Газоджак ?

?Железная дорога ? Юго-Западная ? Азербайджанская ? Белорусская ? Эстонская ? Юго-Западная ? Туркменская ?

?Размеры движения ? /\12 12? ? /\30 35? ? /\35 35? ? /\10 + 5 ? ? /\1 1? ? /\1 1? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? 10 + 5\/ ? ? \/ ? ? \/ ?

?Железная дорога ? Белорусская ? Грузинская ? Латвийская ? Латвийская ? Московская ? Узбекская ?

?Норма веса поезда?6350 5600 - ? ?4600 5200 ? 3800?4700 4700? ?

?критическая ? - 6000 ? ? ? ? ? ?

?Унифицированная ?3600 2800 ?3300 2800?2000 4900 ?4600 3000?3600 2800? ?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Горынь ? Гудогай ? Езерище ? Етулия ? Заболотье ? Закопытье ?

?Железная дорога ? Белорусская ? Белорусская ? Белорусская ? Молдавская ? Львовская ? Белорусская ?

?Размеры движения ? /\5 5? ? /\32 32? ? /\4 4? ? /\6 6? ? /\2 2? ? /\10 10? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

?Железная дорога ? Львовская ? Литовская ? Октябрьская ? Одесская ? Белорусская ? Московская ?

?Норма веса поезда?5350 4200 ?4600 6000?5800 5300 ?3000 5000?4400 5000?6000 6000?

?критическая ? ? ? ? ? ? ?

?Унифицированная ?2800 3600 ?2500 5000?3600 3000 ?3000 4800?3600 2800?5000 3200?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Заольша ? Зауралье ? Зерново ? Зилупе ? Илецк 1 ?Ильичевск-Паромная?

?Железная дорога ? Белорусская ? Южно-Уральская ? Юго-Западная ? Латвийская ? Казахстанские ? Одесская ?

?Размеры движения ? /\20 20? ? /\16 16? ? /\32 32? ? /\15 15? ? /\8 8? ? /\ 1 ? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

? ? ? ? ? ? ? Поти и Батуми - ?

? ? ? ? ? ? ? Паромная ?

?Железная дорога ? Московская ? Казахстанские ? Московская ? Октябрьская ? Южно-Уральская ? Грузинская ?

?Норма веса поезда?6000 5500 ?6300 5200?6000 5500 ?4900 4800?5000 4500? ?

?критическая ?7000 ? ? ? ? ? ?

?Унифицированная ?4500 2000 ?6000 5200?3600 2800 ?4600 3800?3700 3200? ?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Истиклол ? Кавказ ? Кавказ ? Казачья Лопань ? Каракалпакстан ? Карасу-Узбекский ?

?Железная дорога ? Таджикская ?Северо-Кавказская?Северо-Кавказская? Южная ? Узбекская ? Киргизская ?

?Размеры движения ? /\10 10? ? /\ 4 ? ? /\ 1 ? ? /\10/4 10/4? ? /\6 6? ? /\3 3? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

? ? ? Крым ? Поти ? ? ? ?

?Железная дорога ? Узбекская ? Приднепровская ? Грузинская ? Юго-Восточная ? Казахстанские ? Узбекская ?

?Норма веса поезда? ? ? ?4500 - 4500 -?5000 5000? ?

?критическая ? ? ? ?6000 6000? ? ?

?Унифицированная ?3800 3800 ? ? ?3000 4400?4500 4500?2000 2000?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Карталы 1 ?Керч-Порт (паром)? Кибартай ? Кигаш ? Красная Могила ? Красное ?

?Железная дорога ? Южно-Уральская ? Приднепровская ? Литовская ? Приволжская ? Донецкая ? Московская ?

?Размеры движения ? /\22 22? ? /\ 1 ? ? /\18 18? ? /\20 20? ? /\9 9? ? /\35 35? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

? ? ? Поти и Батуми - ? ? ? ? ?

? ? ? Паромная ? ? ? ? ?

?Железная дорога ? Казахстанские ? Грузинская ? Калининградская ? Казахстанские ?Северо-Кавказская? Белорусская ?

?Норма веса поезда?6300 5000 ? ?4000 6000?6000 6000?4600 4900?5000 5000?

?критическая ? ? ? ? ? ? 9000?

?Унифицированная ?6000 4500 ? ?2500 5000?4500 4500?4000 4000?3000 5000?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Кувасай ? Кубадаг ? Кудукли ? Кулунда ? Кучурган ? Ларга ?

?Железная дорога ? Узбекская ? Туркменская ? Узбекская ?Западно-Сибирская ? Одесская ? Львовская ?

?Размеры движения ? /\3 3? ? /\1 1? ? /\7 7? ? /\8 8? ? /\5 5? ? /\3 3? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

?Железная дорога ? Киргизская ? Узбекская ? Таджикская ? Казахстанские ? Молдавская ? Молдавская ?

?Норма веса поезда? ?4200 4200? ?6300 6300?3000 5000?3000 3100?

?критическая ? ? ? ? ? ? ?

?Унифицированная ?2000 2000 ?3500 3500?4200 3600?4000 4500?2500 4800?2500 2500?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Локоть ? Луговая ? Мамалыга ? Махачкала ? Мейтене ?Могилев-Подольский?

?Железная дорога ? Казахстанские ? Казахстанские ? Львовская ? Северо-Кавказская? Латвийская ? Юго-Западная ?

?Размеры движения ? /\5 5? ? /\8 8? ? /\2 2? ? /\ 1 ? ? /\10 10? ? /\5 5? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

? ? ? ? ? Туркменбаши 1 ? ? ?

?Железная дорога ?Западно-Сибирская? Киргизская ? Молдавская ? Туркменская ? Литовская ? Молдавская ?

?Норма веса поезда?3800 3800? 4500?3100 3100? ?6000 6000?4000 2700?

?критическая ? ? ? ? ?4900 - ? ?

?Унифицированная ?3800 3800?2700 2800?2500 2500? ?5000 2500?2500 2500?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Нарва <**> ? Орск - Новый ? Окница ? Оп 449 км ? Пагегяй ? Печоры-Псковские ?

? ? ? Город ? ? ? ? ?

?Железная дорога ? Эстонская ? Южно-Уральская ? Молдавская ? Узбекская ? Литовская ? Октябрьская ?

?Размеры движения ? /\12 12? ? /\5 5? ? /\2 2? ? /\1 1? ? /\2 2? ? /\9 + 5 ? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? 9 + 5 \/ ?

?Железная дорога ? Октябрьская ? Казахстанские ? Львовская ? Туркменская ? Калининградская ? Эстонская ?

?Норма веса поезда?5600 4900?4800 5300?3100 3100? ?2700 5000?3600 5200?

?критическая ? ? ? ? ? ? ?

?Унифицированная ? ?3200 3500?2500 2500? ?3600 4000?3600 5200?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Петропавловск ? Рени ? Реньге ?Рзд N 161 (Килиф) ? Садахло ? Самур ?

?Железная дорога ? Южно-Уральская ? Одесская ? Латвийская ? Туркменская ? Грузинская ?Северо-Кавказская ?

?Размеры движения ? /\8 8? ? /\4 4? ? /\1 1? ? /\8 8? ? /\8 8 ? ? /\8 8? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

?Железная дорога ? Казахстанские ? Молдавская ? Литовская ? Узбекская ? Южно-Кавказская ? Азербайджанская ?

?Норма веса поезда?6500 4800?3000 5000?4500 4000?3600 3600? ? 4000?

?критическая ? ? ? ? ? ? ?

?Унифицированная ?5500 4000?3000 4800?4200 2000?3200 3200?1900 1900?3700 3300?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Сары-Агач ? Семиглавый Мар ? Скангали ? Слободка ? Стасилос ? Сураж ?

? ? ? ? (Пыталово) ? ? ? ?

?Железная дорога ? Казахстанские ? Казахстанские ? Октябрьская ? Одесская ? Литовская ? Московская ?

?Размеры движения ? /\23 23? ? /\8 8? ? /\10 10? ? /\2 2? ? /\14 14? ? /\2 2? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

?Железная дорога ? Узбекская ? Приволжская ? Латвийская ? Молдавская ? Белорусская ? Белорусская ?

?Норма веса поезда?5200 5000?3600 4500?5000 5200?3300 4500?5700 5100?5600 5900?

?критическая ? ? ? ? ? ? ?

?Унифицированная ?4500 4500?3600 4000?2500 4600?3000 3000?4700 3600?2800 4000?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Сырдарьинская ? Талимарджан ? Тахиаташ ? Терюха ? Тереховка ? Теткино ?

?Железная дорога ? Узбекская ? Туркменская ? Туркменская ? Белорусская ? Белорусская ? Московская ?

?Размеры движения ? /\1 1? ? /\8 8? ? /\4 4? ? /\5 5? ? /\5 5? ? /\1 1? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

?Железная дорога ? Казахстанские ? Узбекская ? Узбекская ? Юго-Западная ? Юго-Западная ? Юго-Западная ?

?Норма веса поезда? ? 3200? ?4300 4600?5500 5500?2500 ?

?критическая ? ? ? ? ?6000 ? ?

?Унифицированная ? ?3200 3200?4200 4200?3600 3600?4000 3200?2500 3200?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?Стыковой пункт ? Тополи ? Успенская ? Учкурган ? Ханабад ? Ходжадавлет ? Эглайне ?

?Железная дорога ? Южная ?Северо-Кавказская? Узбекская ? Узбекская ? Узбекская ? Латвийская ?

?Размеры движения ? /\45 45? ? /\16 16? ? /\3 3? ? /\3 3? ? /\8 8? ? /\5 5? ?

? ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ? ? \/ ?

?Железная дорога ? Юго-Восточная ? Донецкая ? Киргизская ? Киргизская ? Туркменская ? Литовская ?

?Норма веса поезда?6100 6100?4700 4700? ? ?4200 4200?6000 6000?

?критическая ? ? ? ? ? ? ?

?Унифицированная ?4000 3500?3500 3500?1200 1000?2000 2000?4200 4200?2500 5200?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

--------------------------------

<*> - отправительские маршруты весом 5200 тонн.

<**> - отправительские маршруты весом поезда 5200 - 5500 тонн.

Приложение N 44

Перечень

международных контейнерных поездов

на 2012/2013 гг.

N п/п	Номер поезда	Станции отправления и назначения	Длина поезда, (усл. ваг.)	Примечание
1	1201/1202	Грузия - Армения (Поти/Батуми - Кармир - Блур/Ереван)	32
2	N 1201-1202 "ZUBR"	Эстония - Латвия - Беларусь - Украина (Юлемисте/Мууга - Валга - Бигосово - Бережесть - Ильичевск/Ильичевск - Паромная/Одесса)	57
3	1206/1205 "Чардаш"	Украина - Россия (Славкув, Изов/Будапешт, Чоп - Зерново - Бекасово-Сорт./Кунцево-2/Перспективная/Обнинское)	57
4	1208/1207 "Восточный ветер"	Беларусь - Россия (Берлин, Брест - Красное - Бекасово-Сорт./Кунцево-2)	57/71 <*> (до ст. Бекасово-сорт.)
5	1211/1212 "Славянский экспресс"	Украина - Россия (Славкув, Изов - Зерново - Брянск - Льговский/Силикатная)	57
6	1216/1215	Россия - Литва - Беларусь - Россия (Калининград - Кибартай - Гудогай - Красное - Кунцево-2/Москва-Товарная-Смоленская)	57
7	1219/1220 "Меркурий"	Литва - Беларусь - Россия (Драугисте (порт Клайпеда) - Гудогай - Красное - Кунцево-2/Москва-Товарная-Смоленская/Кресты/Силикатная)	57
8	1221/1222	Литва - Беларусь - Россия - Казахстан - Узбекистан - Афганистан (Драугисте (порт Клайпеда) - Гудогай - Красное - Семиглавый Мар - Каракалпакстан - Галаба)	57
9	1226/1225	Литва - Беларусь - Россия - Казахстан (Драугисте (порт Клайпеда) - Гудогай - Красное - Карталы 1 - Караганды)	57
10	1227/1228	Россия - Беларусь (Пекин, Забайкальск - Красное - Брест)	71
11	1229/1230	Россия - Беларусь (Находка/Находка-Вост. - Красное - Брест)	71
11	1229/1230	Россия - Беларусь (Костариха/Нижн. Новгород - Автозавод - Красное - Брест)	71
12	1232/1231 "Рижский экспресс"	Латвия - Россия (Рига/Лиепая - Зилупе - Бекасово-Сорт./Калуга-1/Кунцево-2 / Москва-Товарная/Москва-2 Митьково/Обнинская)	57
	"Европа Шаттл"	Латвия - Россия (Рига-Краста - Зилупе - Силикатная/Воротынск)	57
	"Уральская стрела"	Латвия - Россия (Рига-Краста - Зилупе - Блочная/Екатеринбург-Товарный)	57
	"Уральская стрела"	Латвия - Россия (Рига - Краста - Зилупе - Тольятти)	57
13	1245/1246 "Новый шелковый путь"	Китай - Казахстан - Россия - Украина - Словакия, Венгрия (Достык - Илецк 1 - Зерново - Чоп/Батево)	57
14	1251/1252	Россия - Казахстан - Узбекистан (Находка-Восточная - Кулунда - Сары-Агач - Сергели/Ташкент-Тов./Чукурсай)	71
14	1251/1252	Россия - Казахстан (Находка-Восточная - Кулунда - Кустанай)	71
15	1253/1254	Узбекистан - Казахстан (Аблык/Сергели/Ташкент-Тов/Чукурсай - Сары-Агач - Достык)	57
16	1255/1256	Россия - Казахстан - Узбекистан (Находка-Восточная - Локоть - Сары-Агач - Аблык)	57
16	1255/1256	Россия - Казахстан (Находка-Восточная - Локоть - Защита)	57	По территории РФ до станции Рубцовск З-Сиб. ж.д. 71 ус. ед., по согласованию с КЗХ 71 усл.
17	1272/1271 "Одесса"	Украина - Россия (Одесса-порт/Одесса - Застава - Зерново - Москва-Тов. Павелецкая/Кунцево 2)	57
18	1274/1273	Украина - Россия (Будапешт, Чоп/Батево - Зерново - Находка - Восточная)	57
18	1274/1273	Беларусь - Россия (Берлин, Брест - Красное - Находка - Восточная)	57
19	1276/1275	Украина - Россия - Казахстан (Будапешт, Чоп/Батево - Зерново - Илецк 1 - Алма-Ата-1)	57
		Беларусь - Россия - Казахстан - Китай (Берлин, Брест - Красное - Илецк 1 - Алма-Ата-1/Достык)	57
		Беларусь - Россия - Казахстан (Берлин, Брест - Красное - Семиглавый Мар - Арысь-1) "Казахстанский вектор"	57
20	1278/1277	Беларусь - Россия (Брест - Красное - Калуга-1/Перспективная)	71
21	1279/1280	Беларусь - Россия (Брест - Красное - Калуга-1/Перспективная)	71
22	1406/1405 "Монгольский вектор"	Беларусь - Россия (Брест - Красное - Наушки)	71
23	1408/1407	Беларусь - Россия (Брест - Красное - Калуга-1/Перспективная)	71
24	1409/1410	Эстония - Россия (Мууга - Печоры - Псковские - Москва-Товарная/Шушары Октябрьской ж.д./Москва-2 Митьково/Калуга-1/Кунцево-2/Обнинское)	57
25	1415/1416	Эстония - Россия - Казахстан (Мууга - Печоры-Псковские - Илецк-1 - Алма-Ата 1)	57
		Эстония - Россия - Казахстан - Узбекистан - Афганистан (Мууга - Печоры - Псковские - Семиглавый Мар - Каракалпакстан - Галаба)	57
		Эстония - Россия (Мууга - Печоры - Псковские - Тольятти/Жигулевское Море)	57
26	1418/1417 "Балтика-Транзит"	Эстония/Литва - Латвия (Резекне) - Россия - Казахстан - Узбекистан (Валга/Эглайне - Зилупе - Семиглавый Мар - Актобе - Сары-Агач - Чукурсай)	57	Для вагонов с контейнерами назначением КЗХ, УЗБ, ТРК, КРГ, ТДЖ
		Эстония/Литва - Латвия - Россия - Казахстан (Валга/Эглайне - Резекне - Зилупе - Семиглавый Мар - Алма-Ата 1)	57	Для вагонов с контейнерами назначением Алма-Ата-1 далее Алматинский узел
		Эстония/Литва - Латвия (Резекне) - Россия - Казахстан - Узбекистан - Афганистан (Валга/Эглайне - Зилупе - Семиглавый Мар - Каракалпакстан - Галаба)	57
27	1423/1424	Беларусь - Россия (Кутно, Брузги - Красное - Новоиерусалимская)	57
28	1426/1425 "Евразия-1"	Латвия - Россия - Казахстан (Рига - Зилупе - Семиглавый Мар - Актобе)	57
29	1428/1427 "Евразия-2"	Латвия - Россия - Казахстан (Рига - Зилупе - Петропавловск - Павлодар/Аксу 1)	57
30	1431/1432	Китай - Россия - Украина - страны Европы (Забайкальск - Зерново - Чоп/Батево)	57
31	1435/1436 "Новый шелковый путь"	Китай - Казахстан - Россия - Украина - Польша (Достык - Илецк-1 - Зерново - Изов, Славкув)	57
32	1443/1444	Казахстан - Россия - Беларусь - Литва (Жинишке - Семиглавый Мар - Закопытье - Гудогай - Клайпеда)	57
	1443 "Сауле"	Китай - Казахстан - Россия - Беларусь - Литва (Достык - Семиглавый Мар - Закопытье - Гудогай - Драугисте (порт Клайпеда)/Шяштокай)	57
	1444/1443 "Сауле 1"	Литва - Беларусь - Россия - Казахстан (Драугисте (порт Клайпеда) - Гудогай - Закопытье - Семиглавый Мар - Алма-Ата-1)	57
33	1448/1447 "Балтика-Транзит-2"	Эстония - Россия - Казахстан - Узбекистан (Мууга/Палдиски - Нарва - Петропавловск - Сары - Агач - Чукурсай)	57
		Эстония - Россия - Казахстан - Узбекистан - Киргизия (Мууга/Палдиски - Нарва - Петропавловск - Луговая - Аламедин)	57
		Эстония - Россия - Казахстан - Китай (Мууга - Нарва - Петропавловск - Алма-Ата-1/Достык)	57
		Эстония - Россия (Мууга - Нарва - Екатеринбург-Тов/Блочная)	57
34	1462/1461	Беларусь - Россия (Везуль, Брест - Красное - Воротынск)	57
35	1464/1463	Беларусь - Россия (Везуль, Брест - Красное - Воротынск)	57
36	1479/1480	Казахстан - Россия - Беларусь - Литва (Аксу 1 - Петропавловск - Красное - Гудогай - Клайпеда)	57
		Китай - Казахстан - Россия (Достык - Петропавловск - Курган/Москва-Тов. Павелецкая)	57
		Казахстан - Россия (Аксу 1 - Петропавловск - Верх-Нейвинск/Екатеринбург-Сорт./Москва-Бутырская)	57
37	1484/1483	Румыния - Украина - Россия (Вадул-Сирет - Зерново - Москва-Товарная-Павелецкая)	57

--------------------------------

<*> Пропуск поездов длиной 71 усл. вагон осуществляется по согласованию железнодорожных администраций.

Перечень

международных контрейлерных,

контейнеро-контрейлерных поездов на 2012/2013 гг.

N/N п/п	Номер поезда	Станция отправления и назначения	Длина поезда, (усл. ваг.)	Примечание
1	1337/1338	Россия - Беларусь - Литва - Россия (Гривно - Красное - Гудогай - Кибартай - Лесное-Новое)	57
2	1339/1340	Беларусь - Россия (Малашевиче, Брест - Красное - Михнево)	57
3	1361/1362 "Викинг"	Украина - Беларусь - Литва (Ильичевск/Ильичевск-Паромная/Одесса - Бережесть - Гудогай - Драугисте (порт Клайпеда))	57

Перечень

международных ускоренных грузовых поездов на 2012/2013 гг.

Номер поезда		Станция отправления и назначения	Длина поезда, (усл. ваг.)	Примечание
1497/1498	"Россия-экспресс"	Беларусь - Россия (Берлин, Брест - Красное - Бекасово-Сорт./Кунцево 2)	57/71 <*> (назначением до Бекасово)
1497/1498	"Европа-экспресс"	Россия - Беларусь (Кунцево 2/Бекасово-Сорт. - Красное - Брест, Берлин)	57/71 <*> (назначением до Бекасово)

--------------------------------

<*> Пропуск поездов длиной 71 усл. вагон осуществляется по согласованию железнодорожных администраций.

Приложение N 45

Изменения и дополнения введены в действие с 27 мая 2012 года.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

В ПЛАН ФОРМИРОВАНИЯ ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ НА 2012/2013 ГОД

1. В План формирования вагонов с крупнотоннажными контейнерами:

1.1. "Перечень входных, выходных сортировочных станций для крупнотоннажных контейнеров":

- включить в число выходных сортировочных станций Горьковской ж.д. станцию Киров - Котласский Горьковской ж.д., диапазон станций выхода 27030 - 27030, назначением на Северную (диапазоны 28830 - 28990) ж.д.

- включить в число входных сортировочных станций на Северной ж.д. станцию Печора Северной ж.д., диапазоны станций входа 28830 - 28990, для станции отправления Киров - Котласский (код 27030) Горьковской ж.д.

1.2. "Международный план формирования вагонов с крупнотоннажными контейнерами":

Октябрьская ж.д.

Станция Москва - Товарная:

- исключить формирование "прямого" сообщения на станцию Абакан Красноярской ж.д., включив данный контейнеропоток в "перегрузочное" сообщение назначением на станцию Базаиха Красноярской ж.д.;

- исключить формирование "прямых" сообщений на станции Благовещенск Забайкальской ж.д. и Беркакит Дальне-Восточной ж.д., включив данные контейнеропотоки в "перегрузочное" сообщение назначением на станцию Чита Забайкальской ж.д.

Станция Санкт-Петербург - Товарный - Витебский:

- исключить формирование "прямого" сообщения на станцию Ноябрьск-1 Свердловской ж.д., включив данный контейнеропоток в "перегрузочное" сообщение на станцию Блочная Свердловской ж.д..

Горьковская ж.д.

Станция Киров - Котласский:

- установить формирование "перегрузочного" сообщения на станцию Печора Северной ж.д. для контейнеропотоков назначением на станции выгрузки Воркута, Лабытнанги, Печора, Усинск Северной ж.д.;

- при формировании "перегрузочного" сообщения на станцию Приволжье Северной ж.д. исключить контейнеропотоки, назначением на станции выгрузки Воркута, Лабытнанги, Печора, Усинск Северной ж.д..

Западно-Сибирская ж.д.

Омск - Восточный:

- исключить формирование "перегрузочного" сообщения на станцию Тында Дальневосточной ж.д.;

Станция Барнаул:

- исключить формирование "перегрузочного" сообщения на станцию Войновка Свердловской ж.д..

1.3. "Таблицы направления контейнеропотоков":

Крупнотоннажные контейнеры со станций железных дорог Беларуси, Украины, Молдавии, Латвии, Литвы, Эстонии, Азербайджана, Грузии, а также железных дорог России: Октябрьской, Калининградской, Северной, Московской, Горьковской, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Приволжской, Куйбышевской, Свердловской и Южно-Уральской назначением на станции Таджикской (диапазоны назначения 74500 - 74600, 74610 - 74700, 74820 - 74820, 74870 - 74890) железной дороги при проследовании из Казахстана в Узбекистан направлять:

- в "прямом" сообщении через межгосударственный железнодорожный пограничный переход Сары-Агач-эксп. (код 704101);

- в "перегрузочном" сообщении через межгосударственный железнодорожный пограничный переход Оазис (рзд)-эксп. (код 662905).

Дороги отправления			Окт, Клг, Моск, Горьк, Сев, С-Кав, Ю-Вост, Прив, Эст, Лат, Лит, Бел, Ю-Зап, Льв, Од, Южн, Придн, Дон, Млд, Азерб, Грз		Кбш, Сверд, Ю-Ур
Дорога назначения	Диапазон назначения	Входная станция	Пункты перехода
1	2	3	4
Таджикская	74500 - 74600	74530 Душанбе 2 (*** Перегруз.)	---------	----------------
			628508	Озинки-эксп.	813008	Канисай (рзд)-эксп.
			662905	Оазис (рзд)-эксп.	662905	Оазис (рзд)-эксп.
			---------	---------------	---------	---------------
Таджикская	74500 - 74600	74530 Душанбе 2 (*** Прямое)	---------	---------------
			628508	Озинки-эксп.	813008	Канисай (рзд)-эксп.
			704101	Сары-Агач-эксп.	704101	Сары-Агач-эксп.
			---------	---------------	---------	---------------
Таджикская	74610 - 74700 74820 - 74820 74870 - 74890	74640 Курган-Тюбе (*** Перегруз.)	---------	--------------
			628508	Озинки-эксп.	813008	Канисай (рзд)-эксп.
			662905	Оазис (рзд)-эксп.	662905	Оазис (рзд)-эксп.
			---------	-------------	---------	---------------
Таджикская	74610 - 74700 74820 - 74820 74870 - 74890	74640 Курган-Тюбе (*** Прямое)	---------	-------------
			628508	Озинки-эксп.	813008	Канисай (рзд)-эксп.
			704101	Сары-Агач-эксп.	704101	Сары-Агач-эксп.
			---------	--------------	---------	---------------

2. В План формирования вагонов со среднетоннажными контейнерами:

2.1. "Перечень входных, выходных сортировочных станций для среднетоннажных контейнеров":

- исключить из числа входных сортировочных станций на Юго-Восточной ж.д. станцию Телегино Юго-Восточной ж.д.;

- дополнительно установить для входной сортировочной станции Цна Юго-Восточной ж.д. сортировку среднетоннажных контейнеров, следующих с дорог отправления: Октябрьской, Калининградской, Московской, Латвийской, Литовских, Белорусской;

- исключить из числа входных/выходных сортировочных станций на/с Куйбышевской ж.д. станцию Безымянка Куйбышевской ж.д.;

- дополнительно установить для входной/выходной сортировочной станции Черниковка Куйбышевской ж.д. сортировку среднетоннажных контейнеров, следующих с/на дорог отправления/назначения: Южно-Уральской, Казахстанских, Киргизской, Узбекских, Таджикской, Туркменской.

2.2. "Международный план формирования вагонов со среднетоннажными контейнерами":

Горьковская ж.д.

Ст. Киров - Котласский:

- исключить формирование "прямого" сообщения на станцию Челябинск - Грузовой Южно-Уральской ж.д., включив данный контейнеропоток в "перегрузочное" сообщение назначением на станцию Оренбург Южно-Уральской ж.д.

Приложение N 46

ТАБЛИЦА

РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВЗНОСОВ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЕ

ИЗДАНИЕ КНИГ И ДИСКОВ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ

В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ НА 2012/2013 ГОД

Железнодорожные администрации	Количество комплектов книг	Количество комплектов дисков	Стоимость в российских рублях
Азербайджанская Республика	3	1	28772
Республика Армения (ЗАО "ЮКЖД")	1	1	10070
Республика Беларусь	1	1	9350
Республика Казахстан	10	1	97544
Киргизская Республика	1	1	10230
Республика Молдова	1	1	10070
Российская Федерация	50	20	406380
Республика Таджикистан	1	1	10420
Туркменистан	1	1	10420
Республика Узбекистан	5	1	47624
Украина <*>	10	2	66948
Грузия	1	1	10190
Латвийская Республика	1	1	10075
Литовская Республика	1	1	10075
Эстонская Республика	2	2	20061
Итого	89	36	758229

--------------------------------

<*> Стоимость указана без рассылки тиража.

Приложение N 47

Изменения и дополнения введены в действие с момента утверждения.

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В

ИНСТРУКЦИЮ ПО ПРОВЕДЕНИЮ НАТУРНОЙ ПЕРЕПИСИ КОНТЕЙНЕРОВ

1. Второй абзац п. 1.2 изложить в следующей редакции:

"Конкретная дата переписи объявляется телеграммой Председателя Дирекции Совета".

2. Пункт 6.2.9 изложить в новой редакции:

"Прекращает прием корректировок материалов переписи за 1 месяц до объявленной даты проведения совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению материалов переписи контейнеров, обобщает откорректированные данные, переформировывает "Итоговые результаты переписи", "Анализ переписи контейнеров" и номерные списки контейнеров собственности железнодорожных администраций и направляет их в Дирекцию Совета и железнодорожным администрациям-собственницам. В исключительных случаях допускается корректировка результатов переписи по решению совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

Результаты переписи утверждаются Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества".

3. Добавить п. 6.2.10 в следующей редакции:

"После утверждения результатов переписи Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества осуществляет корректировку сетевой контейнерной модели в соответствии с "Методикой корректировки контейнерной модели по результатам переписи контейнеров" с информированием о проведенной работе железнодорожных администраций и Дирекции Совета".

Приложение N 48

ИНФОРМАЦИЯ

ЗА 2011 ГОД О ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕШЕНИЙ

СОВЕТА ГЛАВ ПРАВИТЕЛЬСТВ СНГ ОТ 18 ОКТЯБРЯ 1996 ГОДА

О КОНЦЕПЦИИ УСТАНОВЛЕНИЯ СОГЛАСОВАННОЙ ТАРИФНОЙ

ПОЛИТИКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ

Тарифная политика на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ разрабатывается в соответствии с Концепцией установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств, утвержденной Решением Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года. Концепция определяет принципы формирования согласованной тарифной политики железнодорожных администраций государств-участников СНГ на перевозку грузов в межгосударственном и международном сообщениях. С целью принятия Тарифной политики один раз в год проводится Тарифная конференция.

Ставки Тарифной политики, применяемые железнодорожными администрациями, имеют единую согласованную тарифную базу и уровень ставок является максимальным. Вместе с тем каждая администрация имеет возможность снижения и увеличения объявленного предельного тарифа, предоставления исключительных тарифных условий перевозок грузоотправителям для обеспечения конкурентоспособности железнодорожных перевозок.

Железнодорожные администрации проводят работу по совершенствованию Тарифной политики, направленной на привлечение дополнительных объемов перевозок на железнодорожный транспорт. В этих целях устанавливаются конкурентоспособные сквозные ставки на перевозки грузов, разрабатываются и реализуются программы по снижению себестоимости перевозок, использование средств республиканских бюджетов для поддержки пассажирских перевозок, поставок подвижного состава, развития приграничной инфраструктуры, строительства объектов производственного назначения.

Азербайджанская Республика

Тарифная политика Закрытого Акционерного общества "Азербайджанские железные дороги" (далее ЗАО "АЖД") разрабатывается в соответствии с основными принципами формирования и применения согласованной тарифной политики на перевозку грузов в международном сообщении, определенных Концепцией установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств 18 октября 1996 года.

Проводимая на ЗАО "АЖД" гибкая Тарифная политика служит созданию применяемых условий и увеличению объема транзитных и экспортно-импортных грузов на железной дороге по сравнению с другими видами транспорта и альтернативными транспортными коридорами.

При этом особое внимание уделяется соответствию тарифных решений, развитию конкуренции при перевозке транзитных грузов на железнодорожном транспорте, созданию особых условий для перевозки грузов по территории Азербайджана.

Учитывая, что Азербайджан является транзитным государством на стыке Европы и Азии, в ЗАО "АЖД" постоянно совершенствуется формирование льготных транзитных тарифов.

Для привлечения дополнительных транзитных грузов к перевозке по территории Азербайджана, ЗАО "АЖД" применяет льготные тарифы на грузы, перевозимые по международному транспортному коридору (ТРАСЕКА) Европа - Кавказ - Азия. Большая часть перевозок дороги осуществляется по этому маршруту.

Тарифная политика ЗАО "АЖД" предусматривает дифференциацию тарифов по видам сообщений, по видам отправок, по родам грузов и другим категориям перевозок с введением коэффициентов к базовым тарифам, с учетом платежеспособности спроса на перевозки.

В целях создания благоприятных условий для перевозок, ЗАО "АЖД" использует предусмотренную Тарифным соглашением возможность согласования сквозных ставок на перевозки грузов с участием железных дорог нескольких государств-участников СНГ.

Многие вопросы согласованной Тарифной политики реализуются в рамках двух- и многосторонних договоренностей железнодорожных администраций-участников Тарифного соглашения.

В ЗАО "АЖД" создана Тарифная комиссия, основной обязанностью которой является увеличение объемов перевозки грузов и применение целенаправленных льгот и тарифов.

Республика Армения

Объем перевозок грузов 2011 года к уровню 2010 года составил 109,5%, в т.ч. экспорт - 132,6%, импорт - 95,3%, внутриреспубликанское сообщение - 120,5%. В 2011 году в международном сообщении доля импорта по железной дороге составила 75%, экспорта - 25%.

Для обеспечения конкурентоспособности железнодорожных перевозок и привлечения грузопотока на железную дорогу, с января 2011 года при расчете провозной платы за перевозку грузов в универсальном и специализированном подвижном составах, а также в нефтебензиновых цистернах и бункерных полувагонах применялись следующие коэффициенты: при перевозках грузов в универсальном и специализированном подвижном составе на расстояние до 250 км на экспорт - 0,65, для импортных грузов - 0,83, соответственно, на расстояние свыше 250 км - на экспорт - 0,83, для импортных грузов - 0,92. При перевозках импортных грузов в нефтебензиновых цистернах и бункерных полувагонах на расстояние до 250 км и свыше 250 км применялся коэффициент 0,5.

При расчете провозной платы к базовым ставкам применялись корректировочные коэффициенты на маршрутные и групповые отправки - 0,9 и 0,95. Значительный рост отмечен в части перевозок контейнеров. В настоящее время курсируют 2 ускоренных контейнерных поезда по маршруту Камир Блур - Поти (Грузия) - Камир Блур и Ереван - Поти (Грузия) - Ереван. Для привлечения на железную дорогу дополнительных объемов контейнерных перевозок, в 2011 году сквозная ставка на перевозку 40-футовых контейнеров была снижена на 18,6%, что позволило увеличить объем перевозок 40-футовых контейнеров к 2010 году на 72,7%. Благодаря проводимой ЗАО "ЮКЖД" гибкой тарифной политике, в 2011 году доля перевозок грузов по железной дороге в общем объеме перевозок грузов по видам транспорта увеличилась на 4,7%.

По территории Республики Армения оплата провозных платежей осуществляется в национальной валюте Республики - драмах. В первом квартале 2011 года, согласно Тарифной политике ЗАО "ЮКЖД" расчетный курс армянского драма по отношению к доллару США был установлен на уровне бюджетного курса Республики Армения на текущий год в размере 357,98 драм Республики Армения за 1 доллар США. С 01.04.2011 в Тарифную политику ЗАО "ЮКЖД" были внесены изменения - пересчет долларов США в национальную валюту ведется по среднему курсу доллара США, установленному ЦБ Республики Армения на дату, предшествующую дате предъявления груза к перевозке.

Уровень тарифных ставок на перевозки грузов во внутреннем сообщении сохранен на уровне ставок 2010 года, за исключением следующих номенклатурных групп: с 01.01.2011 ставки на грузы номенклатурной группы "строительные материалы, промышленное сырье" - 11,03 драм/тонно-км, с 01.04.2011 на "прочие грузы" - 14,0 драм/тонно-км. С целью снижения риска увеличения цен на товары первой необходимости - хлеб, сахар, мука, которые относятся к группе "прочие грузы", при расчете стоимости перевозки внутри Республики, с 01.04.2011 применяется коэффициент 0,86.

Для привлечения дополнительных объемов перевозок экспортных грузов и грузов, перевозимых во внутреннем сообщении (по сравнению с 2010 годом в 2011 году перевозки экспортных грузов увеличились на 32,6%, перевозки грузов во внутреннем сообщении увеличились на 20,5%), в 2011 году применялись коэффициенты к базовым тарифным ставкам:

- во внутреннем сообщении применялись коэффициенты на маршрутные и групповые отправки;

- для экспортных грузов - при согласовании с клиентом фиксированного объема перевозки груза одного наименования применялся коэффициент к базовым тарифным ставкам.

В структуре рынка транспортных услуг в Республике Армения в 2011 году доля перевозок железнодорожным транспортом составила 33,7%, тогда как в 2010 году составляла 29,7%.

В 2011 году произошел рост перевозок железнодорожным транспортом экспортных грузов. Так, в 2011 году доля импорта составила - 42,74%, экспорта - 14,25%, тогда как в 2010 году импорт составлял 49,18%, экспорт соответственно - 11,76%.

Республика Беларусь

За 2011 год грузооборот составил 106,9% к уровню прошлого года, в том числе транзит - 107,4%, импорт - 107,8%, экспорт - 131,1% и внутриреспубликанское сообщение - 90,8%.

На Белорусской железной дороге проводится комплексная и последовательная работа по сохранению и увеличению грузоперевозок.

В целях развития транзитных перевозок, на перевозки большей части грузов (почти 90%) в 2011 году установлены фиксированные тарифные ставки и понижающие коэффициенты. В целом снижение тарифов составило от 9% до 70% в зависимости от наименования груза и конкретного маршрута перевозки.

За 2011 год объем транзитных перевозок составил 50,5 млн. тонн, что составляет 110,8% к 2010 году.

Латвийское направление

За 2011 год направлением из/в Латвии транзит составил 21,5 млн. тонн, или 132,2% к 2010 году. В структуре транзитных грузов основными являются: каменный уголь - 18,9 млн. тонн, нефть и нефтепродукты - 0,8 млн. тонн, руда железная и марганцевая - 0,7 млн. тонн.

Калининградское направление

Транзит грузов из/в Калининградскую область (включая порты) через Республику Беларусь за 2011 год составил 12 млн. тонн, или 93% к 2010 году. В структуре транзитных грузов основными являются нефть и нефтепродукты - 5,5 млн. тонн, каменный уголь - 2,4 млн. тонн, черные металлы - 1,3 млн. тонн.

Литовское направление

За 2011 год из/в Литву транзит составил 7,4 млн. тонн, или 101,3% к 2010 году. В структуре транзитных грузов основными являются нефть и нефтепродукты - 1,4 млн. тонн, минеральные удобрения - 1,4 млн. тонн, руда железная и марганцевая - 0,8 млн. тонн.

В сообщении Восток - Запад - Восток за 2011 год транзит составил: Восток - Запад - 11,6 млн. тонн, Запад - Восток - 1,4 млн. тонн.

В целях дальнейшего расширения трансконтинентальных связей стран Скандинавского полуострова и стран бассейна Черного моря в рамках IX трансъевропейского транспортного коридора по маршруту Одесса/Ильичевск - Минск (Колядичи) - Клайпеда с февраля 2003 года курсирует поезд комбинированного транспорта "Викинг". Объем перевозок поездом "Викинг" за 2011 год составил 58552 контейнера в двадцатифутовом эквиваленте, или 130,5% к 2010 году.

В целях поддержания конкурентоспособных условий перевозки грузов поездом комбинированного транспорта "Викинг" Белорусской железной дорогой были установлены на 2011 год на перевозки контрейлеров тарифные ставки на уровне 2010 года.

Перевозки пассажиров в рамках СНГ и стран Балтии регулируются Соглашением о Межгосударственном пассажирском тарифе, утвержденным XIII Советом по железнодорожному транспорту (19.05.1995, город Одесса).

В настоящее время тарифная политика Белорусской железной дороги на перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа в сообщениях с железными дорогами государств-участников СНГ и странами Балтии, включая транзит, основывается на паритете уровня тарифов в сообщении с отдельными железнодорожными администрациями.

По Белорусской железной дороге за 2011 год освоен объем инвестиций в основной капитал в размере 2813,6 млрд. рублей, темп роста инвестиций составил 162,6%.

В рамках реализации важнейшего инвестиционного проекта "Обновление подвижного состава Белорусской железной дороги" за 2011 год приобретен подвижной состав на сумму 1483 млрд. рублей, в том числе электропоезда в количестве 5 единиц на сумму 286,77 млрд. рублей, пассажирские тепловозы ТЭП70БС в количестве 3 единиц на сумму 48,95 млрд. рублей и маневровые тепловозы ТМЭ в количестве 12 единиц на сумму 146,7 млрд. рублей, пассажирские вагоны в количестве 10 единиц на сумму 38,16 млрд. рублей, грузовые вагоны в количестве 10 единиц на сумму 38,16 млрд. рублей, грузовые вагоны в количестве 2068 единиц на сумму 962,4 млрд. рублей.

Республика Казахстан

АО "НК "Казахстанские железные дороги" к ставкам Тарифной политики железных дорог Казахстана на перевозки грузов в международном сообщении на 2011 фрахтовый год установлены следующие коэффициенты:

На период с 1 января по 31 декабря 2011 фрахтового года:

1. На перевозки грузов в универсальных крупнотоннажных контейнерах на собственных (арендованных) специализированных платформах для перевозки крупнотоннажных контейнеров на расстояние свыше 2000 км - 0,84;

2. При перевозке порожних собственных специализированных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров на всех транзитных участках в направлении станций Достык-эксп. и Актау-порт-эксп. к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктами 3.2.2 Тарифной политики - 0,6.

На период с 16 февраля по 31 декабря 2011 фрахтового года:

На перевозки скоропортящейся плодоовощной продукции (коды ГНГ 0701-0709, 0803-0809, 12129100), следующей из Республики Таджикистан транзитом по территории Республики Казахстан в рефрижераторных секциях и автономных рефрижераторных вагонах со служебным помещением и обслуживаемых бригадой принадлежности ГУП "Таджикская железная дорога" - 0,6. При этом ГУП "Таджикская железная дорога" установлена для АО "НК "Казахстанские железные дороги" плата за пользование вагонами рефрижераторных секций и автономными рефрижераторными вагонами со служебным помещением и обслуживаемых бригадой принадлежности ГУП "Таджикская железная дорога" в размере 0,6 швейцарских франков за 1 вагоно-км груженого пробега.

На период с 1 апреля по 31 декабря 2011 фрахтового года:

1. На перевозки порожних универсальных крупнотоннажных контейнеров на собственных (арендованных) специализированных платформах для перевозки крупнотоннажных контейнеров на расстояние свыше 2000 км - 0,84;

2. При перевозке хлопка (коды ГНГ 5201, 5202, 5203) повагонными отправками из Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.1 Тарифной политики - 0,92.

При этом, применение понижающего коэффициента к ставкам Тарифной политики на 2011 фрахтовый год на перевозки хлопка (коды ГНГ 5201, 5202, 5203) осуществляется при условии выполнения в указанный период гарантированных суммарных объемов перевозок в размере из:

Кыргызстана - не менее 16 тыс. тонн;

Узбекистана - не менее 308 тыс. тонн;

Таджикистана - не менее 41 тыс. тонн;

Туркменистана - не менее 16 тыс. тонн.

На период с 25 июня по 30 сентября 2011 фрахтового года:

На перевозки груженых 40-футовых собственных крупнотоннажных контейнеров на платформах инвентарного парка железных дорог в составе контейнерного поезда Чунцин - Дуйсбург на участке железных дорог Казахстана Достык - Илецк-1 - 806 долларов США за контейнер.

На период с 1 октября по 6 ноября 2011 фрахтового года:

На перевозки груженых и порожних собственных универсальных крупнотоннажных контейнеров на собственных (арендованных) платформах на транзитном участке Достык - Сары - Агач к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.4.2 Тарифной политики - 0,84.

На период с 1 октября по 31 декабря 2011 фрахтового года:

1. На перевозки сахарной свеклы (ГНГ 121291) на участке железных дорог Казахстана Маймак - Луговая в направлении станций, расположенных на территории Киргизской Республики (из Киргизии в Киргизию) к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.1 Тарифной политики - 0,8.

2. На перевозки груженых и порожних универсальных крупнотоннажных контейнеров в составе контейнерного поезда на собственных (арендованных) платформах транзитом по железным дорогам Казахстана к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.4 Тарифной политики - 0,9.

Отменен сбор ставок МТТ и ЕТТ за перестановку порожних собственных (приватных, арендованных) вагонов, взыскиваемых на станции Достык, указанный в подпункте 3.1 пункта 3 приложения 10 Тарифной политики на 2011 фрахтовый год.

На период с 3 октября по 31 декабря 2011 фрахтового года:

На перевозки труб из черных металлов (ГНГ 73051900, 73051100, 73051200, 73069000) повагонными, групповыми и маршрутными отправками по участку Дины Нурпеисовой - Оазис из Украины назначением в Узбекистан и Туркменистан в специализированных вагонах собственного или арендованного парка к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3 Тарифной политики - 0,6.

На период с 10 октября по 31 декабря 2011 фрахтового года:

1. На перевозки оксида алюминия, отличного от искусственного корунда (глинозем - ГНГ 28182000) повагонными отправками вне зависимости от принадлежности подвижного состава по участку Актау-порт-эксп. - Оазис назначением в Таджикистан к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3 Тарифной политики - 0,4.

2. На перевозки груженых и порожних собственных (арендованных) универсальных крупнотоннажных контейнеров на собственных (арендованных) платформах в направлении из третьих стран в третьи страны через сухопутные погранпереходы стран-участниц Тарифного соглашения и порты Черного, Азовского и Балтийского морей на участках Достык - Аксу (обп., эксп.), Достык - Илецк-1 эксп. и в обратном направлении к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктами 4.2, 4.4 Тарифной политики - 0,7.

На период с 7 ноября по 31 декабря 2011 фрахтового года:

На перевозки груженых и порожних универсальных крупнотоннажных контейнеров на платформах принадлежности инвентарного парка железных дорог на расстояние до 2000 км к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.4 Тарифной политики - 1,21.

Киргизская Республика

ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" применяет тарифы на железнодорожные перевозки в соответствии с Концепцией установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств, утвержденной Решением Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года на перевозки грузов в экспортном сообщении. По результатам работы 2011 года отправление грузов составило 1033,7 тыс. тонн, или 100,2% к уровню 2010 года, грузооборот выполнен в объеме 798,3 млн. тонно-километров, или 108,2% к уровню 2010 года.

В отношении тарифов на пассажирские перевозки в международном сообщении вопросы государственного регулирования остаются без изменения. Исключение составляет перевозка участников и инвалидов ВОВ, этой категории пассажиров установлена ежемесячная денежная компенсация.

ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" постоянно проводит работу с железнодорожными администрациями соседних государств по вопросам привлечения грузов и стимулирования транспортно-экономических связей.

Российская Федерация

В соответствии с Тарифным соглашением железнодорожных администраций (железных дорог) государств-участников СНГ от 17 февраля 1993 года и Концепцией установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств от 18 октября 1996 года ОАО "Российские железные дороги" проводит работу по совершенствованию тарифной политики, направленную на сохранение существующих и привлечение дополнительных объемов перевозок грузов.

По согласованию со всеми железнодорожными администрациями на 2011 год изменен порядок расчета базовых ставок Тарифной политики. Кроме этого на железных дорогах России:

- введен единый порядок расчетов тарифов за транзитные перевозки грузов независимо от вида сообщения (транзит между странами СНГ и из третьих стран в третьи);

- для создания конкурентных условий перевозок транзитных грузов в вагонах общего парка железных дорог и в приватном подвижном составе, на перевозку грузов в приватном подвижном составе к тарифным ставкам на перевозку грузов в вагонах общего парка железных дорог установлен коэффициент 0,7 (вместо действующего в 2010 году коэффициента 0,85).

В Тарифной политике на очередной фрахтовый год, а также в течение года, для конкретных маршрутов объявляются исключительные тарифы в виде ставок и понижающих коэффициентов к базовым ставкам, обеспечивающие конкурентоспособность этих перевозок.

На 2011 фрахтовый год были установлены конкурентные сквозные тарифы на перевозки следующих грузов:

- нефти сырой со станции Кульсары и Махамбет в направлении украинских погранпереходов при условии выполнения гарантированного объема перевозок не менее 2,5; 3 или 3,5 млн. тонн.

- хлопка из Узбекистана через погранпереходы Украины и Латвии;

- лома черных металлов из Казахстана назначением в Молдавию;

- газов сжиженных со станции Кульсары в направлении украинских портов Азово-Черноморского бассейна;

- глинозема в Таджикистан через погранпереходы Украины и российские порты Балтийского моря;

- алюминия из Таджикистана на гарантированный годовой объем перевозок грузов;

- грузов в контейнерах из Китая в Западную Европу через российские погранпереходы Забайкальск, Гродеково, Наушки и казахстанский переход Достык в контейнерах в составе контейнерных поездов.

Кроме этого, установлены пониженные тарифы на транзитные перевозки скоропортящихся грузов, цветных и черных металлов, угля, минеральных удобрений, нефти и нефтепродуктов, зерна в собственных (арендованных) зерновозах, сахара-сырца в собственных зерновозах, автомобилей и их частей в собственном специализированном подвижном составе, а также на перевозки грузов в контейнерах.

Республика Молдова

В соответствии с Концепцией установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств, утвержденной Решением Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года, свою тарифную политику ГП "Железная дорога Молдовы" проводит строго в рамках Тарифного соглашения железнодорожных администраций государств-участников СНГ.

Руководством ГП "Железная дорога Молдовы" на 2011 год были установлены тарифные ставки на перевозки грузов транзитом по железным дорогам Республики Молдова, что позволило сохранить традиционные грузопотоки и привлечь дополнительные объемы перевозок через территорию Республики Молдова.

Кроме того, на перевозку таких грузов как уголь, руды, окатыши, кокс, минеральные удобрения, газы сжиженные, мазут были согласованы с железными дорогами Украины и установлены сквозные тарифные ставки.

Республика Таджикистан

При формировании тарифов на перевозки грузов в международном сообщении ГУП "Таджикская железная дорога" руководствуется Концепцией установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств, утвержденной Решением Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года.

В 2011 году в Тарифной политике были установлены понижающие коэффициенты на экспортно-импортные перевозки по таджикской железной дороге на следующие грузы:

- гипс - 0,8 (20%);

- песок природный всех видов - 0,5 (50%);

- глина, земля - 0,5 (50%);

- галька, гравий, щебень - 0,5 (50%);

- все грузы прибывающие в Республику Таджикистан в адрес предприятий железнодорожного транспорта - 0,5 (50%);

- свежие и замороженные фрукты и овощи в рефрижераторном подвижном составе - 0,5 (50%); в крытых вагонах - 0,7 (30%);

- глинозем - 0,9 (10%);

- алюминий - 0,9 (10%);

- 0,9 (10%) скидка ко всем действующим коэффициентам на экспортные перевозки отдельных видов сельскохозяйственной продукции в рефрижераторном и крытом подвижном составе.

За 2011 год объем перевозок ГУП "Таджикская железная дорога" в целом снизился по сравнению с 2010 годом и составил: грузооборот - 617,3 млн. тонно-километров нетто (- 23,6%), погрузка грузов - 867,5 тыс. тонн (- 7,1%), транзитные перевозки - 3902,7 тыс. тонн (- 20,9%), экспортные перевозки - 735,7 тыс. тонн (- 9,6%), импортные перевозки - 4355,9 тыс. тонн (- 2,25%).

Экспорт алюминия из Республики Таджикистан за 2011 год снизился по сравнению с 2010 годом на 60 тыс. тонн, экспорт хлопка-волокна снизился на 11,7 тыс. тонн, импорт глинозема снизился на 174,7 тыс. тонн.

Одной из немаловажных причин снижения объема перевозки является переориентация экспортно-импортных перевозок на автомобильный транспорт.

В общей структуре перевозок за 2011 год 7,9% занимает экспорт, 47,1% - импорт, 42,2% - транзит.

За указанный период отремонтировано капитальным ремонтом 91 вагон, деповским - 732 вагона, текущим ремонтом - 257 вагонов.

Туркменистан

Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана производит расчеты за перевозки грузов в международном сообщении в соответствии с Тарифной политикой железных дорог государств-участников СНГ соответствующего года.

Ежегодное рассмотрение и внесение изменений в Тарифную политику является важным показателем согласованного сотрудничества всех железнодорожных администраций-участниц Тарифного соглашения, при котором учитываются предложения и интересы всех сторон, что в целом, является показателем выработки согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте.

В целях создания благоприятных условий для грузоклиентов Министерством железнодорожного транспорта Туркменистана создаются благоприятные условия для доставки грузов по более коротким маршрутам, устанавливаются льготные тарифы в виде предоставления скидок на различные грузы, такие как глинозем, алюминий, нефтепродукты. Так, к действующим ставкам Тарифной политики на перевозки грузов в международном сообщении на 2011 фрахтовый год были предоставлены следующие понижающие коэффициенты:

- при перевозке глинозема на участке Туркменистана Туркменбаши - Фарап - Разъезд 161 - в размере 0,6; на участке Сарахс - Фарап - Разъезд 161 - в размере 0,9;

- при перевозке алюминия на участке Туркменистана Разъезд 161 - Фарап - Сарахс - в размере 0,6; на участке Разъезд 161 - Фарап - Туркменбаши - в размере 0,6;

- при перевозке нефтепродуктов из третьих стран в третьи страны транзитом через Туркменистан в цистернах парка собственного и железных дорог на участке Туркменбаши - Фарап, Туркменбаши - Фарап - Разъезд 161, Туркменбаши - Серхетабад - в размере 0,7.

Учитывая наличие альтернативных маршрутов вывоза из Узбекистана хлопкового волокна, минеральных удобрений и цемента, и в целях сохранения и привлечения дополнительных объемов грузов, к базовым ставкам Тарифной политики на перевозки грузов в международном сообщении на 2011 фрахтовый год был установлен коэффициент 0,75.

Туркменистан, имея важное геополитическое расположение, стал важным транспортным перекрестком для многих стран мира. На основании подписанного Соглашения между Правительством Туркменистана, Правительством Исламской Республики Иран и Правительством Республики Казахстан, 1 декабря 2007 года было начато строительство железнодорожной линии Узень (Казахстан) - Кызылкая - Берекет - Этрек (Туркменистан) - Горган (Иран) общей протяженностью 697,5 км. Причем этот путь будет более чем на 700 км короче пути в Иран через Сарахс.

С 1 ноября 2011 года, в связи с открытием моста на перегоне Атамырат - Амыдеря, значительный грузопоток транзитных, экспортных и импортных перевозок направлен через мост на перегоне Атамырат - Амыдеря.

Министерством железнодорожного транспорта Туркменистана проводятся работы по обновлению и пополнению подвижного состава. Заключены контракты на приобретение 50 единиц подвижного состава, в том числе 5 единиц пассажирских тепловозов, 40 единиц маневровых тепловозов и запасные части к ним, 250 единиц грузовых вагонов. В настоящее время из них уже поставлено 13 единиц магистральных грузовых тепловозов, 5 единиц пассажирских тепловозов, 120 единиц грузовых вагонов.

Республика Узбекистан

В целях привлечения объемов перевозок грузов по ГАЖК "Узбекские железные дороги" в международном сообщении в 2011 году были представлены скидки на перевозки отдельных грузов: транзит глинозема, алюминия, нефти и нефтепродуктов, металлопроката, фоссырья, фосмуки, серы, экспорт консервированной и свежезамороженной плодовоовощной продукции, мелассы, металлопроката, цемента, муки, минеральных удобрений, химических грузов, импорт лома черных металлов, нефти, мяса, сахара-сырца.

Сквозные ставки в 2011 году по ГАЖК "Узбекские железные дороги" не применялись.

Транзитные, экспортные и импортные перевозки по территории Республики Узбекистан освобождены от налога на добавленную стоимость.

Украина

Согласно законодательству Украины в области тарифного регулирования на железных дорогах Украины при перевозках экспортно-импортных грузов применяется национальный прейскурант "Сборник тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги". Тарифы на перевозки экспортно-импортных грузов регулируются государством и в течение 2011 года были проиндексированы, начиная с марта месяца на 2,2% ежемесячно.

Перевозки транзитных грузов по территории Украины осуществляются по правилам и ставкам Тарифной политики железных дорог государств-участников СНГ на перевозку грузов в международном сообщении.

Учитывая конкуренцию на международном рынке транспортных услуг и с целью повышения привлекательности Украины, как транзитного государства, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины постоянно совершенствует формирование привлекательных транзитных тарифов, учитывающих логистические параметры и величину транспортной составляющей в цене грузов. Практикуется согласование и установление сквозных тарифов, как с железнодорожными администрациями, так и с портами Украины и перевозчиками Европы, предоставление спецставок в зависимости от объемов привлеченных грузов.

На 2011 фрахтовый год, с учетом перспективности направлений транспортирования, вместе с железнодорожными администрациями, Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины были установлены конкурентные сквозные тарифы на перевозки следующих грузов:

- по железным дорогам Украины и России - на транзитные перевозки нефти сырой со станции Кульсары и Махамбет (Республика Казахстан) в направлении портов Украины, газов сжиженных со станции Кульсары на украинские припортовые станции, угля, черных металлов, лома черных металлов и минеральных удобрений из Казахстана, хлопка, минеральных удобрений, текстильных материалов и изделий из Узбекистана, грузов в большегрузных контейнерах контейнерными группами транзитом по территории Украины из Китая через российские пограничные переходы Забайкальск, Гродеково, Наушки и казахстанский переход Достык;

- по железным дорогам Украины, России и Казахстана - глинозема в Таджикистан с припортовых станций Украины и алюминия из Таджикистана;

- по железным дорогам Украины и Беларуси продлено действие сквозной тарифной ставки на перевозки нефти из Венесуэлы в Республику Беларусь через Одесский и Феодосийский морские торговые порты;

- по железным дорогам Украины и Молдовы в рамках сквозных тарифов установлены ставки на перевозки угля, руды железной, железорудного концентрата, окатышей, кокса, минудобрений, газов сжиженных и мазута;

- по железным дорогам Украины, Беларуси и Литвы согласованы тарифы на перевозки контейнеров и контрейлеров в составе поезда комбинированного транспорта "Викинг";

- по железным дорогам Украины, Беларуси, Латвии и Эстонии согласованы тарифы на перевозки контейнеров в составе контейнерного поезда "ZUBR".

Одним из важнейших направлений является развитие контейнерных перевозок. В 2011 году объем перевозок грузов в составе контейнерных поездов увеличился на 42% по сравнению с 2010 годом.

По итогам 2011 года по сравнению с 2010 годом транзитных грузов перевезено на 9,3% больше, грузооборот вырос на 11,4%, а среднее расстояние перевозок транзитных грузов - на 1,9%.

В общем объеме перевозок грузов по территории Украины транзитные перевозки составляют 11,4%, из которых 92,5% составляют перевозки грузов из государств-участников СНГ, в частности: 62% - из Российской Федерации; 21,3% - из Республики Казахстан; 6,9% - из Республики Беларусь и 1,5% - из Республики Молдова.

Для приобретения пассажирского подвижного состава и строительства объектов пассажирского хозяйства в 2011 году бюджетного финансирования не поступало. Компенсировано за льготные перевозки 33,2% задолженности за перевозку льготных категорий пассажиров.

С 2002 по 2011 год по программам обустройства железнодорожных пунктов пропуска (пунктов перехода) через государственную границу все работы выполняются за счет средств железных дорог Украины, из государственного бюджета средства не выделялись.

25.05.2011 вступил в действие Указ Президента Украины от 12.05.2011 N 581/2011 "О Положении о Министерстве инфраструктуры Украины", в соответствии с которым Министерству инфраструктуры Украины предоставлены полномочия принимать участие в деятельности международных организаций, разрабатывать и заключать международные договоры и выполнять функции Администрации железнодорожного транспорта, а также в сфере тарифной политики утверждать тарифы на перевозки железнодорожным транспортом грузов транзитом через территорию Украины.

Латвийская Республика

По Латвийской железной дороге в 2011 году было перевезено 59,385 млн. тонн грузов, что на 20,8% превышает показатель 2010 года и является самым высоким показателем Латвийской железной дороги.

В общем перевезенном объеме грузов за 2011 год самый высокий удельный вес - 80% составляют транзитные перевозки грузов через морские порты Латвии - 47,5 млн. тонн, что на 22,3% больше предыдущего года.

Транзитные грузовые перевозки через сухопутные пограничные переходы из общего объема составляют 8,1%, или 4,8 млн. тонн, что на 33% больше перевезенного в 2010 году. Рост перевозок нефти и нефтепродуктов в сухопутном транзите является главной причиной увеличения объема в данном сообщении.

Ввоз грузов по Латвийской железной дороге в 2011 году составил 3,7 млн. тонн, что на 5,6% больше по сравнению с 2010 годом.

Экспортных грузов по Латвийской железной дороге было перевезено 2,5 млн. тонн, что на 16% больше, чем в предыдущем году.

Внутренние перевозки грузов составляют 1% из общих грузоперевозок.

За 2011 год перевезено 0,5 млн. тонн грузов в местном сообщении, что на 17% меньше, чем в 2010 году.

В грузоперевозках по Латвийской железной дороге 34% составляют перевозки нефти и нефтепродуктов, 34% - каменный уголь. За 2011 год перевезено 20,5 млн. тонн нефтеналивных грузов и такой же объем угля.

Перевозки удобрений занимают третье место в общих объемах грузоперевозок. За 2011 год перевезено 5,052 млн. тонн удобрений, что на 16% больше предыдущего года.

Изделия химической промышленности в виде разных растворителей перевезены в объеме 2,09 млн. тонн, что значительно превышает 300 тыс. тонн перевезенных в 2010 году, что составляет 3,5% от общего перевезенного объема в 2011 году.

2,6% в общих перевозках грузов (1,5 млн. тонн) занимают перевозки черных металлов, что на 31% менее показателя 2010 года.

Эстонская Республика

Всего за 2011 год по инфраструктуре Эстонской железной дороги перевезено 30,5 млн. тонн грузов, что на 3% больше, чем перевезено грузов в 2010 году.

Основную часть, или 65,3% из всех объемов грузоперевозок, составили перевозки нефти и нефтепродуктов. Их перевезено 19,93 млн. тонн, что на 2,1% меньше, чем за тот же период прошлого года.

Занимающие второе место по объемам перевозки горючего сланца составили 4,86 млн. тонн, при росте на 31,9%.

Идущие на третьем месте перевозки удобрений выросли по сравнению с 2010 годом на 10,3% и составили 2,47 млн. тонн.

Объемы перевозок химических продуктов и изделий из пластмасс, резины и каучука выросли в 2,1 раза и составили 0,85 млн. тонн. Перевозки сыпучих грузов увеличились на 33% и составили 0,76 млн. тонн.

Транзитных грузов перевезено всего по инфраструктуре Эстонской железной дороги за 2011 год 23,1 млн. тонн, что на 3,1% меньше, чем за 2010 год. Транзит нефти и нефтепродуктов уменьшился на 4,1%, составив 19,06 млн. тонн. Транзит удобрений увеличился на 10% и составил 2,37 млн. тонн.

Львиную долю эстонских транзитных грузов составляют российские экспортные грузы. Из России через погранпереходы с Эстонией за 2011 год перевезено около 75,3% из всех ввезенных в Эстонию грузов, что на 10% меньше, чем в 2010 году. За Россией следуют Беларусь, Казахстан, Латвия, Литва, Украина.

Импортные перевозки увеличились на 42%, составив в итоге 1,3 млн. тонн.

Рост экспортных перевозок составил за данный период 12,5%, всего перевезено 0,68 млн. тонн экспортных грузов.

Объем контейнерных перевозок за 2011 год составил 34966 TEU, что на 44,5% больше, чем в 2010 году. Объем перевозок грузов в контейнерах контейнерным поездом "Московский экспресс" увеличился на 76%.

Из всех перевезенных по инфраструктуре Эстонской железной дороги за 2011 год грузов доля перевезенных перевозчиком АО "ЭВР Карго" составила 59,3%, перевозчиком АО "Е. R. S." - 40,7%.

Приложение N 49

СМЕТА

НА ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ЦСС - ФИЛИАЛА ОАО "РЖД" ЗА УСЛУГИ

СВЯЗИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КООРДИНАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ

СОВЕТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ В 2012 ГОДУ

N п/п	Наименование услуг	Стоимость за год (в рублях, НДС 0%)
1	Услуги телеграфной связи	6290000,00
2	Услуги телефонной связи в выделенной сети связи	1710000,00
3	Услуги местной телефонной связи	223000,00
4	Услуги, технологически неразрывно связанные с услугами телефонной связи	333000,00
5	Услуги связи совещаний	5610000,00
6	Телематические услуги связи	400000,00
ИТОГО		14566000,00
Задолженность по Смете 2011 года		943463,99

Приложение N 50

СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ

ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ

АДМИНИСТРАЦИЯМИ НА ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ЦСС - ФИЛИАЛА

ОАО "РЖД" ЗА УСЛУГИ СВЯЗИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КООРДИНАЦИОННОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ

НА 2012 ГОД, С УЧЕТОМ ЗАДОЛЖЕННОСТИ ЗА 2011 ГОД

в рублях

Железнодорожные администрации	% взноса	Сумма к перечислению по Смете 2012 года	Сумма задолженности за 2011 год	Итого
Азербайджанская Республика	5,00	735656,00	47650,00	783306,00
Республика Армения	2,80	411968,00	26684,00	438652,00
Республика Беларусь	6,80	1000493,00	64803,00	1065296,00
Республика Казахстан	15,00	2206970,00	142949,00	2349919,00
Киргизская Республика	2,10	308976,00	20012,13	328988,13
Республика Молдова	3,60	529673,00	34308,00	563981,00
Российская Федерация	20,00	2942626,00	190599,00	3133225,00
Республика Таджикистан	2,30	338402,00	21918,86	360320,86
Туркменистан	5,00	735656,00	47650,00	783306,00
Республика Узбекистан	5,50	809222,00	52414,00	861636,00
Украина	15,00	2206970,00	142949,00	2349919,00
Грузия	4,40	647378,00	41932,00	689310,00
Латвийская Республика	4,20	617951,00	40026,00	657977,00
Литовская Республика	3,70	544386,00	35261,00	579647,00
Эстонская Республика	3,60	529673,00	34308,00	563981,00
Итого		14566000,00	943463,99	15509463,99

Приложение N 51

ИСПОЛНЕНИЕ СМЕТЫ

РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА

ЗА 2011 ГОД ПО СТАТЬЯМ РАСХОДОВ

в рублях

N п\п	Наименование статей затрат	Откорректировано на 20.12.2011	Расходы за 2011 г.	Остаток на 31.12.2011	Причины отклонения от Сметы
1.	Фонд оплаты труда	78533496	78468178	65318	Экономия за счет вакансий
2.	Начисления на фонд оплаты труда	10480374	10078950	401424	Экономия за счет регрессивной шкалы по начислениям
3.	Коммунальные услуги и техническое обслуживание служебных помещений	5631000	4904107	726893	Уточнение расходов
4.	Услуги по охране и сопровождению ценностей	7000	-	7000	Не пользовались этой услугой
5.	Содержание автотранспорта	3100000	3051260	48740	Фактические расходы
6.	Командировочные расходы	2781000	2679188	101812	Фактические расходы
7.	Типографские, канцелярские и другие расходы	1407000	1370631	36369	Экономия расходов
8.	Банковское обслуживание	322615	309018	13597	Фактические расходы
9.	Приобретение оборудования	1880000	1871235	8765	Оборудование приобретено по фактическим ценам
10.	Приобретение мебели, инвентаря и др.	790000	789300	700	Недоиспользование средств
11.	Представительские расходы	1100000	1091816	8184	Недоиспользование средств
12.	Обслуживание печатно-множительной техники и ЭВМ	2670000	2659752	10248	Фактические расходы
13.	Медицинское обслуживание	2370000	2128967	241033	Недоиспользование средств
14.	Прочие расходы	2201000	1752990	448010	Недоиспользование средств
	ИТОГО	113273485	111155392	2118093

Приложение N 52

ОТЧЕТ

РЕВИЗИОННОЙ КОМИССИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ

ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА ПО ПРОВЕРКЕ ИСПОЛНЕНИЯ

СМЕТЫ РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ДИРЕКЦИИ СОВЕТА В 2011 ГОДУ

Ревизионной комиссией Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Ревизионная комиссия Совета) в составе председателя Ревизионной комиссии Совета О.Б. Иванова (ОАО "РЖД") и членов комиссии: Р.Ж. Жалгасбай (АО "Национальная Компания "Казахстан темир жолы"), И.С. Чеховской (Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины) проведена проверка финансово-хозяйственной деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и исполнения смет расходов за 2011 год.

Финансовая деятельность Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Дирекция Совета) осуществлялась на основании смет расходов на обеспечение ее деятельности в сумме 113273,5 тыс. руб., утвержденного Плана НИОКР в сумме 47211,9 тыс. руб., Сметы по возмещению расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД", предусматривающей перечисление членских взносов железнодорожными администрациями в сумме 10379,5 тыс. руб., а также смет расходов по финансированию: журнала "Вестник Совета по железнодорожному транспорту", централизованного издания "Плана формирования грузовых поездов", деятельности Координационной постоянно действующей комиссии, представителей Грузинской и Киргизской железнодорожных администраций.

Проверкой финансовой деятельности Дирекции Совета установлено:

Исполнение Сметы расходов на содержание Дирекции

Первоначальная Смета расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2011 год была утверждена на 53-ем заседании Совета 20 - 21 октября 2010 года в г. Вильнюсе (Литва) в сумме 100085,0 тыс. рублей. На 54-ом заседании Совета 18 - 19 мая 2011 г. в г. Хельсинки (Финляндия) Смета была увеличена до размера 113273,5 тыс. рублей.

В пределах утвержденной общей суммы Сметы на 2011 год и имеющихся полномочий 20.12.2011 она была откорректирована председателем Дирекции Совета внутри статей затрат.

На 15-ом заседании Совета были установлены сроки внесения членских взносов: на первое полугодие - декабрь предыдущего года, на второе полугодие - июнь текущего года.

Утвержденной Сметой расходов на содержание Дирекции Совета (с учетом корректировки) в 2011 году было предусмотрено перечисление членских взносов железнодорожными администрациями в сумме 113273,5 тыс. рублей. Фактически членами Совета перечислено 107665,9 тыс. руб., недофинансирование составило 5607,6 тыс. руб. от железнодорожной администрации Туркменистана.

Дирекция Совета неоднократно Письмами от 24.05.2011 N ДК-767, от 16.09.2011 N ДК-1444 и от 24.11.2011 N ДК-1828 обращалась в Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана о необходимости погашения имеющейся задолженности по членским взносам за 2011 год, однако до настоящего времени задолженность не погашена.

В целом исполнение Сметы за 2011 год по расходам Дирекции Совета составило 111155,4 тыс. руб., экономия к плану составила 2118,1 тыс. рублей. Наибольшие суммы экономии сложились по следующим статьям расходов: "Коммунальные услуги и техническое обслуживание" - 726,9 тыс. руб., "Прочие расходы" - 448,0 тыс. руб., "Начисления на ФОТ" - 401,4 тыс. руб., "Медицинское обслуживание" - 241,0 тыс. руб., "Командировочные расходы" - 101,8 тыс. руб., "Фонд оплаты труда" - 65,3 тыс. руб., "Типографские, канцелярские и др. расходы" - 36,4 тыс. руб. и др.

Расходы на услуги по охране и сопровождению ценностей Дирекцией не производились.

Расходы на оплату труда

В 2011 году Сметой расходов предусмотрен фонд оплаты труда в сумме 78533,5 тыс. руб., фактические расходы составили 78468,2 тыс. руб., или 99,9% от плановой суммы, экономия расходов составила 65,3 тыс. рублей.

В 2011 году условия и порядок оплаты труда работников Дирекции Совета регламентировались законодательством Российской Федерации и нормативными документами, разработанными Дирекцией и утвержденными Советом.

В соответствии с Решением 54-го заседания Совета в г. Хельсинки (Финляндия) 18 - 19 мая 2011 г. штатным работникам Дирекции Совета была установлена надбавка к денежному содержанию в размере 41%, что предусмотрено в штатном расписании, утвержденном Приказом Дирекции Совета от 25.05.2011 N 43 и введенным в действие с 01 июня 2011 года.

Выборочной проверкой расходов на оплату труда нарушений штатной дисциплины и установленного порядка оплаты труда не выявлено.

Начисления на фонд оплаты труда на 2011 год были запланированы в Смете в размере 10480,4 тыс. руб., фактически составили 10079,0 тыс. руб., экономия сложилась в сумме 401,4 тыс. рублей.

Расходы на содержание автотранспорта

Потребность в работе автотранспорта на 2011 год определялась, исходя из нужд Дирекции Совета для оказания необходимых транспортных услуг представителям железнодорожных администраций стран-участниц Совета, и обеспечивалась одним автомобилем.

Дирекцией Совета 01.06.2009 был заключен Договор N 01/06 с ООО "ВиАйПи эдженси" на аренду автомобиля "Lexus GS300" (2008 г.в.). Срок действия (до 31.05.2012) и стоимость услуг определена в приложении N 2 к данному договору, исходя из базового тарифа (с учетом скидки) в размере 650 руб./машино-час.

В Смете Дирекции Совета расходы на содержание автотранспорта были запланированы на 2011 год в сумме 3100,0 тыс. руб., фактически составили 3051,3 тыс. руб. или 98,4% от плановой суммы. Экономия по данной статье расходов составила 48,7 тыс. рублей.

Представленные акты приемки выполненных работ по месяцам 2011 года составлены на основе ежедневного учета времени использования арендованного автомобиля.

Представительские расходы

Представительские расходы Дирекции Совета в 2011 году составили 1091,8 тыс. руб. или 1,4% от суммы фонда оплаты труда Дирекции, что не превышает законодательно установленный лимит (4% от расходов организации на оплату труда за отчетный период). Экономия средств по данной статье расходов против запланированного в смете уровня составила 8,2 тыс. рублей.

Расходы на медицинское обслуживание

Медицинское обслуживание работников Дирекции Совета и неработающих пенсионеров, ушедших на пенсию из Дирекции, предусмотрено в медицинских учреждениях ОАО "РЖД" по договору добровольного медицинского страхования с ОАО "Страховое общество ЖАСО" от 14.01.2011 N 109/2011.

Расходы на медицинское обслуживание в учреждениях ОАО "РЖД" на 2011 год были запланированы в смете в сумме 2370,0 тыс. руб., фактически израсходовано на эти цели 2129,0 тыс. руб. или 89,8% плановой суммы, экономия составила 241,0 тыс. рублей.

Расходы за пользование и техническое

обслуживание служебных помещений

Основная площадь служебных помещений, занимаемых Дирекцией Совета по адресу: ул. Новая Басманная, д. 2/1, в 2011 году составляла 634 кв. метров.

Цены на коммунальные услуги и эксплуатационные расходы приняты по утвержденным на 2011 год АХУ - филиалом ОАО "РЖД" Прейскурантом цен.

Расходы на коммунальные услуги и техническое обслуживание служебных помещений на 2011 год запланированы Дирекцией Совета в сумме 5631,0 тыс. руб., фактически израсходовано 4904,1 тыс. руб., что составляет 87,1% от плановой суммы, экономия по данной статье расходов составила 726,9 тыс. рублей.

Кассовые и банковские операции

Дирекция Совета имеет 2 расчетных счета в ОАО "ТрансКредитБанк" (N 40703810600010001030, N 40703810700010001030) для расчетов в рублях РФ и 1 валютный счет в ОАО "ТрансКредитБанк" (N 40703840900000001030) для расчетов в иностранной валюте (долларах США).

За проверяемый период расхождений между выписками банка и данных бухгалтерского учета не установлено.

По состоянию на 01.01.2011 остаток денежных средств на счете N 40703810600010001030 в ОАО "ТрансКредитБанк" составил 58918794,92 рублей. В течение года поступило на счет 163674143,38 руб., списано со счета денежных средств на сумму 183873528,84 руб., по состоянию на 01.01.2012 остаток средств составил 38719409,46 руб., что соответствует выписке банка.

По счету N 40703810700010001030 в ОАО "ТрансКредитБанк" по состоянию на 01.01.2011 остатка денежных средств не было, в 2011 году поступило на данный расчетный счет 17240750 руб., выбыло - 17240750 рублей. Остатка денежных средств по состоянию на 01.01.2012 не числится, что соответствует выписке банка.

По валютному счету N 40703840900000001030 в ОАО "ТрансКредитБанк" остатка денежных средств по состоянию на 01.01.2011 не было, в течение года поступило на данный расчетный счет 42,7 тыс. долл. США, что составило в эквиваленте 1314,5 тыс. рублей. Валюта продана, остатка денежных средств по состоянию на 01.01.2012 на данном счете не числится, что соответствует выписке банка.

В ходе настоящей проверки проведена ревизия кассы Дирекции по состоянию на 04.04.2012. Кассовые операции в отчетном периоде осуществлялись главным специалистом Мареевой О.М., договор о полной материальной ответственности с которой заключен 20.12.2005. При ревизии кассы Дирекции излишков или недостачи денежных средств не установлено (акт проверки кассы от 04.04.2012 прилагается). Наличие денежных средств в кассе Дирекции Совета по состоянию на 04.04.2012 составило 70,41 руб., что соответствует записи в кассовой книге.

Ведение кассовых операций в Дирекции Совета осуществляется в соответствии с "Порядком ведения кассовых операций в Российской Федерации" от 04.10.1993 N 18. Установленный банком на 2011 год лимит остатка наличных денежных средств в кассе в размере 4,3 тыс. рублей соблюдался. Полученные в банке наличные деньги приходовались по кассе своевременно и в полном размере.

Выборочной проверкой по выданным в подотчет суммам на командировочные, хозяйственные и представительские расходы нарушений не выявлено. Авансовые отчеты составляются своевременно и в установленные сроки. Фактов выдачи денежных средств в подотчет, работникам, имеющим задолженность по подотчетным суммам, не имелось. Расход денежных средств подтвержден первичными оправдательными документами (чеками, счетами, квитанциями и т.д.).

Расчеты с дебиторами и кредиторами

По данным бухгалтерского баланса по состоянию на 31.12.2011 в учете Дирекции Совета числится дебиторская задолженность в сумме 17261,2 тыс. руб., из которой задолженность за железнодорожными администрациями составила 10902,3 тыс. руб., за поставщиками и подрядчиками - 6000,8 тыс. руб., за внебюджетными фондами - 358,1 тыс. рублей. Актами сверки вся задолженность контрагентов подтверждена.

Также по данным бухгалтерского баланса в учете Дирекции Совета числится кредиторская задолженность в сумме 20320,7 тыс. руб., из которой: перед поставщиками и подрядчиками - 20283,4 тыс. руб., перед персоналом организации - 27,3 тыс. руб., перед государственными и внебюджетными фондами - 10,0 тыс. рублей. Актами сверки вся задолженность подтверждена.

Инвентаризация основных средств и ТМЦ

Инвентаризация основных средств Дирекции Совета по состоянию на 30.12.2011 проведена на основании Приказа от 12.12.2011 N 86. Результаты инвентаризации отражены в протоколе, утвержденном председателем Дирекции. Данные инвентаризации основных средств соответствуют данным бухгалтерского учета.

Инвентаризационной комиссией в соответствии с действующими требованиями по ведению бухгалтерского учета проведена инвентаризация дебиторской и кредиторской задолженности (балансовые счета 60, 76), остатка денежных средств в кассе (балансовый счет 50), расчетов по заработной плате (балансовый счет 70), добавочного капитала (балансовый счет 83), целевого финансирования (балансовый счет 86), задолженности перед государственными и внебюджетными фондами (балансовый счет 69). Данные инвентаризации соответствуют данным бухгалтерского учета.

Финансирование Плана НИОКР

План НИОКР железнодорожных администраций на 2011 год был утвержден на 53-ем заседании Совета (20 - 21 октября 2010 года, г. Вильнюс, Литва) в общей сумме 48090,0 тыс. рублей.

На 54-ом заседании Совета (18 - 19 мая 2011 года, г. Хельсинки, Финляндия) в План НИОКР на 2011 год были внесены изменения и дополнения с соответствующим изменением объема финансирования до уровня 52823,9 тыс. руб., на 55-ом заседании Совета (28 - 29 октября 2011 г., г. Ереван, Армения) объем был снижен до 47211,9 тыс. рублей.

В соответствии с Протоколом 53-го заседания Совета железнодорожные администрации в 1-м квартале 2011 г. должны были перечислить аванс в размере 50% своего годового взноса для финансирования работ по Плану НИОКР на сумму 21727,4 тыс. рублей. Поступило на счет Дирекции Совета 19375,6 тыс. рублей.

Несвоевременно перечислены авансы железнодорожными администрациями Молдовы (477,9 тыс. руб.), Туркменистана (547,8 тыс. руб.), Грузии (1284,1 тыс. руб.). Железнодорожная администрация Армении перечислила аванс не в полном размере, не доплатив 42,4 тыс. руб.; в то время как Киргизия перечислила на 0,5 тыс. руб. больше.

Кроме того, железнодорожная администрация Украины осуществляет целевое долевое финансирование НИОКР единовременно за выполненные работы в соответствии с условиями самостоятельно заключенного договора.

Дирекция Совета на выполнение работ Плана НИОКР-2011 заключила с исполнителями 32 договора на общую сумму 47211,9 тыс. рублей.

На отчетные даты проверяемого периода сверка расчетов с контрагентами осуществлялась.

По состоянию на 31.12.2011 задолженность железнодорожных администраций за выполненные работы по НИОКР составила в целом (с учетом задолженности предыдущих лет) 1649,8 тыс. руб., в том числе:

Грузии - 736,6 тыс. руб. (за 2009 и 2010 гг.),

Туркменистана - 913,2 тыс. руб. (за 2010 г.).

Возмещение расходов Центральной станции

связи - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи

Утвержденной на 54-ом заседании Совета Сметой по возмещению расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" в 2011 году было предусмотрено перечисление членских взносов железнодорожными администрациями в сумме 10379,5 тыс. рублей. Фактически перечислено 10169,9 тыс. рублей. Недофинансировано железнодорожной администрацией Туркменистана 209,6 тыс. рублей.

Другие поступления и произведенные расходы

Дирекцией Совета, кроме Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета, финансирования по плану НИОКР, возмещения расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" осуществлялось финансирование: журнала "Вестник Совета по железнодорожному транспорту", централизованного издания "Плана формирования грузовых поездов", деятельности Координационной постоянно действующей комиссии, представителей Грузинской и Киргизской железнодорожных администраций, а также юбилейного издания книги "Железные дороги, которые нас объединяют", посвященного 20-летию Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Выборочной проверкой расходов на данные цели нарушений не выявлено.

Состояние бухгалтерского учета и отчетности

Бухгалтерский учет в Дирекции Совета осуществляется под руководством заместителя руководителя административно-финансового департамента - главного бухгалтера Дирекции Харитоновой Н.А. с применением компьютерной программы по автоматизации бухгалтерского учета "1С Бухгалтерия".

Учетной политикой, утвержденной Приказом Дирекции Совета от 31.12.2010 N 108 на 2011 год, и п. 6 Положения о Дирекции Совета предусмотрено составление бухгалтерской отчетности. Годовой бухгалтерский баланс за 2011 год Дирекцией Совета составлен. Формы промежуточной и годовой отчетности в Дирекции разработаны на базе форм, рекомендованных Минфином Российской Федерации.

Бухгалтерский учет основных средств осуществляется в соответствии с рабочим Планом счетов и Инструкцией по его применению.

Начисление износа (амортизации) основных средств в Дирекции Совета в 2011 г. производилось один раз в год (в конце года) согласно принятой Учетной политике Дирекции.

Учет материальных ценностей со сроком службы более года и стоимостью менее 10 тыс. руб. согласно принятой на 2011 год Учетной политике ведется за балансом в автоматизированной программе бухгалтерского учета; допустимое российским законодательством и правилами ведения бухгалтерского учета в РФ увеличение стоимости основных средств, учитываемых за балансом, до размера 40 тыс. руб. не производилось.

В 2011 году Дирекцией Совета в целях обновления основных средств было списано имущество первоначальной стоимостью 378,5 тыс. рублей. Акты на списание имущества составлены по утвержденной форме на основании представленных заключений о техническом состоянии объектов, актов об утилизации имущества, не подлежащего ремонту и дальнейшей эксплуатации.

Согласно Учетной политике Дирекции Совета, утвержденной на 2011 год, для информации о доходах и расходах предназначен балансовый счет 86 "Целевое финансирование". Аналитический учет по балансовому счету 86 в разрезе смет расходов и источников поступления средств ведется. Субсчета целевого характера в компьютерной программе по автоматизации бухгалтерского учета и в Рабочем плане счетов Дирекции по-прежнему не ведутся по причине недоработки используемого программного продукта по ведению бухгалтерского учета.

По данным бухгалтерского учета по состоянию на 01.01.2011 сальдо по балансовому счету 86 "Целевое финансирование" составило 20262,4 тыс. руб. (после переноса курсовой разницы в сумме 12,5 тыс. руб. с учетом изменения формы баланса составило 20275,9 тыс. руб.), за проверяемый год поступило средств в сумме 205038,0 тыс. руб., использовано 185547,2 тыс. руб., сальдо по состоянию на 01.01.2012 составило 39766,7 тыс. руб. (отражено в бухгалтерском балансе за 2011 год в разделе "Доходы будущих периодов").

Следуя рекомендациям предыдущих проверок Ревизионной комиссии, Дирекция Совета с 2009 года стала применять "0" ставку НДС в расчетах с контрагентами (поставщиками и подрядчиками), что позволило в 2011 году получить условную экономию денежных средств на содержание Дирекции Совета в сумме 3839,4 тыс. рублей.

Однако в расчетах с отдельными контрагентами (ОАО "ФПК", ЦСС - филиалом ОАО "РЖД", ФГУП "Почта России" и др.) Дирекция Совета оплатила по расходам на собственное содержание НДС по ставке 18% на общую сумму 10,7 тыс. рублей. В предоставленных налоговых декларациях данная сумма уплаченного налога не указывалась и к возмещению не предъявлена.

В мае 2011 г. Дирекцией Совета были перезаключены договоры с ЦСС - филиалом ОАО "РЖД" с установлением 0 ставки НДС в расчетах.

Договор с ФГУП "Почта России" с июля 2011 г. не продлялся, расчеты с НДС по ставке 18% закончились.

В настоящее время предъявление Дирекции Совета НДС по ставке 18% производится только Открытым акционерным обществом "Федеральная пассажирская компания" (ОАО "ФПК") на основании Договора от 12.09.2011 N ФПКБА-11-510, а также Закрытым акционерным обществом "В.И.П. Сервис" на основании Договора от 25.12.2006 N 220-06-Б и дополнительных соглашений к нему о пролонгациях.

Рекомендации

По результатам проведенной проверки Ревизионная комиссия рекомендует:

1. Обратить внимание железнодорожной администрации Туркменистана на соблюдение установленных сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.

2. В целях совершенствования ведения бухгалтерского учета применить в Рабочем плане счетов бухгалтерского учета Дирекции субсчета целевого назначения для финансирования Плана НИОКР, работы Координационной постоянно действующей комиссии и пр. Рассмотреть вопрос об изменении минимального размера стоимости основных средств, учитываемых в бухгалтерском учете за балансом и внести соответствующие изменения в Учетную политику Дирекции Совета. Принять необходимые меры по улучшению сопровождения используемой компьютерной программы по ведению бухгалтерского учета.

3. В целях недопущения дополнительных расходов Дирекции Совета на уплату сумм НДС продолжить работу по выполнению требования ст. 165 НК РФ и Постановления Правительства РФ от 22.07.2006 N 455.

4. Учитывая долговременное ежегодное отсутствие расходов по статье "Расходы на услуги по охране и сопровождению ценностей", исключить указанную статью из Сметы расходов Дирекции Совета.

Члены Ревизионной комиссии Совета уполномочили председателя Ревизионной комиссии доложить о результатах проведенной ревизии финансово-хозяйственной деятельности Дирекции за 2011 год на очередном заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Председатель

Ревизионной комиссии,

начальник Центра контроля

и внутреннего аудита

"Желдорконтроль" ОАО "РЖД"

О.Б.ИВАНОВ

Приложение N 53

ИСПОЛНЕННАЯ СМЕТА

РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА,

ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ, ЗА 2011 ГОД

руб.

Наименование статей	по смете на год	ФАКТ	Отклонения (-) экономия (+) перерасход	% вып.
Возмещение расходов ИВЦ ЖА
1. Фонд заработной платы	27760000	27088485	- 671515	97,6
2. Страховые взносы	7714000	7107284	- 606716	92,1
3. Материальные затраты	250000	826576	576576	330,6
4. Износ ОС	420000	393670	- 26330	93,7
5. Командировочные расходы	210000	305117	95117	145,3
6. Прочие расходы	500000	358185	- 141815	71,6
7. Подготовка кадров	400000	418380	18380	104,6
8. Накладные расходы	22207000	21670788	- 536212	97,6
ИТОГО расходов ИВЦ ЖА	59461000	58168485	- 1292515	97,8

Возмещение расходов ГВЦ
1. Плата за пользование программно-техническим комплексом ГВЦ	17855000	18610138	755138	104,2
2. Плата за сопровождение задач межгосударственного уровня	16900000	16900000	0	100,0
3. Плата за техническое обслуживание средств вычислительной и оргтехники	649000	649000	0	100,0
4. Плата за пользование нежилыми помещениями	2116000	2176682	60682	102,9
ИТОГО возмещение расходов ГВЦ	37520000	38335820	815820	102,2
ИТОГО расходов ИВЦ ЖА и ГВЦ	96981000	96504305	- 476695	99,5

Оплата расходов сторонних организаций
Ведение классификаторов и справочников межгосударственного уровня и сопровождение АС ФКИ. Исп. ООО НТЦ "Транссистемотехника"	400000	400000	0	100,0
Расчет плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2011 - 2012 гг. Исп. ФГОУ ВПО ПГУПС	500000	500000	0	100,0
Корректировка ПО обработки материалов общесетевой переписи грузовых вагонов 2010 года с надлежащим качеством и в установленные сроки Исп. ООО "Инженерно-проектный центр Новой генерации"	1456000	1456000	0	100,0
ИТОГО расходов сторонних организаций	2356000	2356000	0	100,0
ВСЕГО РАСХОДОВ	99337000	98860305	- 476695	99,5

Вернуться в "Каталог нормативных документов"

Источник информации: https://internet-law.ru/documents/dop_documents/1/802-2/0/proto.html

На эту страницу сайта можно сделать ссылку:

На правах рекламы:

Разработка сайта
ArtStyle Group

Полное меню

Основные ссылки

Вернуться в "Каталог нормативных документов"