Распоряжение ОАО "РЖД" от 10.10.2016 N 2061р
"Об утверждении Инструктивных указаний по совершенствованию учета дизельного топлива на локомотивах и моторвагонном подвижном составе, не оборудованных автоматизированными системами его учета"

В целях совершенствования системы учета дизельного топлива на локомотивах и моторвагонном подвижном составе (далее - ТПС):

1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2017 г. прилагаемые Инструктивные указания по совершенствованию учета дизельного топлива на локомотивах и моторвагонном подвижном составе, не оборудованных автоматизированными системами его учета (далее - Инструктивные указания).

2. Начальникам железных дорог, первому заместителю начальника Дирекции тяги Кривоносову В.А., начальнику Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Касаткевичу А.В. и директору Росжелдорснаба Воронину К.Б. довести Инструктивные указания до подведомственных структурных подразделений и обеспечить их выполнение.

3. Первому заместителю начальника Дирекции тяги Кривоносову В.А. и начальнику Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Касаткевичу А.В. обеспечить с 1 января 2017 г. учет дизельного топлива на ТПС, не оборудованном автоматизированными системами учета дизельного топлива, в соответствии с Инструктивными указаниями.

4. Начальнику Управления планирования нормирования материально-технических ресурсов Звереву А.В. до 1 ноября 2016 г. в установленном в ОАО "РЖД" порядке направить в Департамент информатизации заявку на внесение изменений в программу централизованной обработки маршрутов машинистов в части учета дизельного топлива в соответствии Инструктивными указаниями.

5. Директору Росжелдорснаба Воронину К.Б. обеспечить до 30 ноября 2016 г. обучение работников, осуществляющих экипировку ТПС дизельным топливом, работе с программным модулем расчета значения плотности топлива в баках ТПС после экипировки.

6. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на начальника Управления планирования и нормирования материально-технических ресурсов Зверева А.В.

1.1. Настоящие Инструктивные указания устанавливают порядок определения количества дизельного топлива (далее - топливо) на локомотивах и моторвагонном подвижном составе (далее - тяговый подвижной состав или ТПС), не оборудованных автоматизированной системой его учета (далее - Система), с учетом совершенствования определения плотности топлива после экипировки ТПС.

1.2. Учет топлива на ТПС производится в единицах массы (кг), определяемой на основе данных, полученных с применением штатных средств измерения уровня (топливомерные рейки или стекло), и данных о плотности топлива, с точностью до 3 знака после запятой.

Запись об объеме (количестве) и плотности топлива в баках эксплуатируемого ТПС производится в журнал формы ТУ-152 и в соответствующий раздел маршрута машиниста (ведомость формы ТХУ-3):

2.1. при приемке ТПС - значения объема топлива в баках ТПС (по данным штатных средств измерения уровня топлива), плотности и массы топлива (по последней записи в бортовом журнале формы ТУ-152) (далее - журнал ТУ-152);

2.2. при экипировке ТПС:

а) значения объема, плотности и массы экипированного топлива по данным топливо-раздаточной колонки (далее - ТРК), имеющей функцию измерения плотности топлива;

б) значения объема экипированного топлива по данным ТРК, не имеющей функции измерения плотности топлива; плотности экипированного топлива по данным журнала учета плотности топлива на складе топлива, измеренной работником ХТЛ или работником склада топлива в установленном в ОАО "РЖД" порядке; массы экипированного топлива по данным расчета с использованием программного модуля (далее - Программный модуль).

Справка-акт с расчетом объема, плотности и массы топлива в баках ТПС при экипировке (далее - Справка-акт) по форме согласно приложению, подготовленная в автоматизированном режиме с использованием Программного модуля в двух экземплярах, подписывается уполномоченным работником склада топлива и машинистом (работником эксплуатационного локомотивного депо или моторвагонного депо (далее - работник депо) - при экипировке в период нахождения подвижного состава в ожидании работы или технического обслуживания (ремонта) до передачи в ремонтное подразделение в установленном порядке).

Один экземпляр Справки-акта передается в бухгалтерскую службу (иное подразделение, ведущее бухгалтерский учет) соответствующего подразделения ОАО "РЖД", второй выдается машинисту (работнику депо), который сдает его в соответствующее подразделение Центра оперативно-технического учета (ЦОТУ) вместе с первым после экипировки маршрутом машиниста (ТХУ-3);

2.3. при сдаче ТПС:

а) в случае отсутствия экипировки при работе ТПС по рассматриваемому маршруту машиниста - значения объема топлива (по данным штатных средств измерения уровня топлива) и плотности топлива (по данным журнала ТУ-152 при приемке ТПС);

б) в случае проведения экипировки при работе ТПС по рассматриваемому маршруту машиниста - значения объема топлива (по данным штатных средств измерения уровня топлива), а также значений плотности топлива в баках ТПС после экипировки, рассчитанных работником склада топлива с использованием программного модуля, в соответствии с пунктом 3 настоящей Инструкции.

3.1. Расчетное значение плотности топлива для каждого бака ТПС после экипировки, г/см³, определяется по формуле:

где - значение плотности топлива в баке ТПС до экипировки, г/см³;

- значение плотности экипированного топлива, г/см³;

V_н - объем топлива в баке подвижного состава до экипировки, л;

V_э - объем экипированного топлива, л.

3.2. Расчетное значение объема топлива для каждого бака ТПС после экипировки, л, определяется по формуле:

3.3. Расчетное значение массы топлива для каждого бака ТПС, кг, определяется по формулам:

а) до экипировки - 

б) экипированного - 

в) после экипировки - m_к = m_н + m_э. (5)

4.1. Количество израсходованного топлива по маршруту машиниста (ТХУ-3) в каждом баке ТПС, кг, определяется по формуле:

где m_н, m_к и m_э - количество топлива в баке ТПС соответственно на момент приемки и сдачи ТПС, а также количество экипированного топлива, кг, определяется по формулам:

где V_н, V_к, V_э - объем топлива в баке ТПС соответственно на момент приемки и сдачи ТПС, а также объем экипированного топлива, л;

- плотность топлива в баке ТПС соответственно на момент приемки и сдачи ТПС, а также плотность экипированного топлива, г/см³.