Полное меню
- Актуальное
законодательство - Интернет
и право- - Рассылка ''Закон есть закон''
- - Форум сайта (архив)
- - Законодательство
- - Судебная практика (необычная)
- - Судебная практика (авторская)
- - Процедура UDRP и и решения WIPO
- - Книги серии ''Интернет и Право''
- - Книги в открытом доступе
- - Учебный курс ''Интернет и Право''
- - Учебный курс ''Доменные споры''
- - Литература по ''Интернет и Право''
- - Литература по интел. собственности
- - Научный уголок (работы гостей)
- - Авторские публикации
- Информационные
материалы - ЮРИДИЧЕСКИЕ
УСЛУГИ- - Перечень юридических услуг
- - Карта юридических услуг
- - Юридическая консультация
- - Доменные споры (RU), авторское право
- - Международный суд по доменам (COM)
- - Защита прав на маркетплейсе (WB, Ozon)
- - Защита прав в соцсетях (Vk, Ok, FB)
- - Купля-продажа домена, сайта, ПО
- - Досудебное урегулирование конфликта
- - Защита чести и деловой репутации
- - Отмена блокировки сайта/домена РКН
- - ФАС: товарные знаки, авторское право
- - Регистрация ПО/сайта (Роспатент)
- - Юридическая проверка домена
- - Нотариальное заверение сайтов
- - Способы и формы оплаты услуг
- - Мы в СМИ
- - О компании, клиенты
- - Наши дела и победы
- - Контакты и реквизиты
- Информация
о сайте -
ОписаниеИсточник публикации В данном виде документ опубликован не был. Первоначальный текст документа также опубликован не был. Информацию о публикации документов, создающих данную редакцию, см. в справке к этим документам. Примечание к документу Изменения, внесенные Протоколом от 19.10.2018 введены в действие с момента утверждения. Название документа "Методические положения по ведению Автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов" (Вместе со <Структурами сообщений 8950, 8997, 8991, 4600, 4611, 8959, 1354, 4606, 8957, 4605, 8956, 8958, 8962, 8963, 4610, 8992, 8964, записей файлов приложений, результатов обработки заявок по собственным вагонам и Единого парка>, "Формой заявки") (Утверждены в г. Баку 22.10.2014 на 61-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ) (ред. от 19.10.2018) Договаривающиеся стороны "Методические положения по ведению Автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов"
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Список изменяющих документов (в ред. Протокола от 19.10.2018) |
Настоящие Методические положения разработаны с целью реализации Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 г.), Правил эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов (утверждены на 29 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 20 июня 2001 г.) и "Регламента передачи грузовых вагонов в Единый парк и их изъятия из Единого парка" (утвержден на 57 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 16 - 17 октября 2012 г.).
Методические положения определяют технологию ведения учета грузовых вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций, собственных вагонов и вагонов Единого парка в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов (АБД ПВ) и регламентируют информационное взаимодействие ИВЦ ЖА и железнодорожных администраций по вопросам учета грузовых вагонов инвентарного парка, собственных вагонов и вагонов Единого парка.
Целью создания АБД ПВ является информационно-технологическое обеспечение железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области технического содержания, сохранности, обновления и развития грузового вагонного парка на основе анализа количества, технического уровня и состояния вагонов каждого государства.
АБД ПВ призван обеспечить идентификацию грузовых вагонов, курсирующих по путям общего пользования, по восьмизначному номеру, принадлежности государству, собственнику, техническим и эксплуатационным параметрам.
АБД ПВ представляет собой взаимосвязанную совокупность таблиц информации в среде СУБД DB2, содержащих актуальные и архивные учетные данные по собственным грузовым вагонам, вагонам инвентарного и Единого парка, а также комплекс программ, обеспечивающих ведение банка данных и информационное обслуживание пользователей - Дирекции Совета и железнодорожных администраций.
Автоматизированный банк данных парка грузовых вагонов выполняет следующие основные функции:
- резервирование новых номеров вагонов;
- ведение учета парка грузовых вагонов восьмизначной нумерации государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики;
- поддержка в актуальном состоянии картотек грузовых вагонов НИС ЖА;
- информационное обслуживание Дирекции Совета и железнодорожных администраций;
- ведение дополнительных признаков, характеризующих особенности курсирования грузовых вагонов по путям общего пользования.
Резервирование новых номеров вагонов производится на основании запроса железнодорожных администраций в форме телеграмм, писем, заявок и информационных сообщений (в соответствии с порядком ведения в зависимости от формы собственности вагона) и состоит из операций:
- прием и обработка запроса железнодорожных администраций на выделение нового номера,
- определение свободного номера вагона по заданным характеристикам вагона,
- фиксация в базе данных сведений о резервировании номера вагона,
- выдача нового номера железнодорожной администрации.
Определение свободного номера осуществляется путем идентификации типа вагона по техническим характеристикам с помощью справочника АС ФКИ ЖА "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1))". На основе типа по соответствующей системе нумерации определяются диапазоны номеров данного типа и в пределах этих диапазонов по базе свободной нумерации (БСОН) выделяются требуемые номера в соответствии с родом вагона.
Выделенные номера помечаются в базе БСОН как занятые. При этом фиксируются сведения:
- признак занятости номера;
- дата отпуска номера (ггггммдд);
- ЖА, получившая номер;
- код дороги, получившей номер;
- код предприятия, получившего номер;
- код причины отпуска номера;
- год постройки вагона;
- код завода постройки;
- заводской номер;
- модель вагона;
- "старый" восьмизначный номер вагона, на который отпущен новый номер.
Выделенные на основании телеграмм или писем номера вагонов передаются железнодорожной администрации файлом по электронной почте. Выделенные на основании заявок номера вагонов, не позднее трех дней со дня получения заявки, передаются железнодорожной администрации заявителю по электронной почте или в оперативном режиме с использованием WEB портала.
При регистрации зарезервированных номеров вагонов в АБД ПВ в НИС ЖА передаются сообщения 4610 и 8992 с признаком "номер вагона зарезервирован" и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
Ведение учета парка грузовых вагонов в АБД ПВ осуществляется на основе пономерного учета и обеспечивает выполнение следующих операций:
- регистрация номера вагона в АБД ПВ,
- корректировка реквизитов вагона,
- снятие номера вагона с учета,
- перерегистрация,
- передача (возврат) собственных вагонов в аренду (из аренды),
- перенумерование вагона,
- изменение формы собственности вагона,
- продление срока службы вагона.
В зависимости от условий эксплуатации грузовых вагонов, определяемых Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 г.), Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов (утверждены на 29 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 20 июня 2001 г.) и "Регламента передачи грузовых вагонов в Единый парк и их изъятия из Единого парка" (утвержден на 57 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 16 - 17 октября 2012 г.) к технологии учета предъявляются разные требования.
Ведение АБД по инвентарному парку грузовых вагонов осуществляется на основе сообщений, поступающих от железнодорожных администраций в оперативном режиме:
- сообщение 8950 - резервирование новых номеров,
- сообщение 4600 - регистрация вагонов инвентарного парка,
- сообщение 1354 - о выполненных ремонтах и модернизациях вагона,
- сообщение 8959 - изменение технических параметров вагона в АБД ПВ,
- сообщение 4605 - передача вагонов на баланс по акту ф. ВУ-70,
- сообщение 4606 - исключение вагонов из инвентаря (по акту ф. ВУ-10М),
- сообщение 8957 - снятие с учета в АБД ПВ номера вагона,
- сообщение 8956 - сведения о собственности или приписке вагона,
- сообщение 8963 - проставление в АБД ПВ признака "запрет на курсирование" по решению ЖА.
Подробная технология формирования, передачи и обработки сообщений представлена в "Порядке информационного взаимодействия ИБМУ и НИС ЖА" (утвержден совещанием уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам (НИОКР) от 19 - 20 декабря 2013 года).
Каждый вагон инвентарного парка, используемый для перевозки грузов, должен быть зарегистрирован в АБД ПВ с признаком пользования вагоном - "3" в соответствии с классификатором "Признак пользования вагоном/контейнером" (КЖА 6115 08). Регистрации подлежат грузовые вагоны, с номерами, удовлетворяющими требованиям справочника АС ФКИ ЖА "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм" (СЖА 2001 XX)".
Регистрируются вагоны:
- новой постройки (сообщение 4600 с кодом причины регистрации 1);
- при покупке или безвозмездном приеме на баланс с заводскими номерами (сообщение 4600 с кодом причины регистрации 3);
- принимаемые на баланс в результате покупки или безвозмездного приема из парка собственных вагонов при присвоении вагону нового номера (сообщение 4600 с кодом причины регистрации 3 или 7);
- при перенумеровании вагонов (сообщение 1354);
- при обнаружении в эксплуатации вагонов, не зарегистрированных в АБД ПВ (сообщение 8950 с кодом причины регистрации 2);
- выявленные вагоны-двойники.
Регистрация вагонов осуществляется в два этапа:
- предварительная регистрация - на основе оперативных сообщений (сообщения 4600 и 1354);
- полная регистрация - с учетом данных технического паспорта формы ВУ-4М (сообщение 8959 с 12 причиной).
При регистрации вагона в АБД ПВ фиксируются паспортные данные, принадлежность вагона, причина и дата регистрации.
Причина и дата регистрации в АБД ПВ изменению не подлежат.
Новым является вагон, который ранее не был в эксплуатации на путях общего пользования.
Для регистрации нового вагона железнодорожные администрации сообщением 8950 или письмом направляют в ИВЦ ЖА запрос на выделение нового номера, указав:
- основание для выдачи номера (постройка, покупка или безвозмездный прием на баланс с заводским номером);
- количество требуемых номеров;
- требуемый тип вагона;
- дорогу получения номера;
- дату постройки вагона (при резервировании в АБД ПВ со 128 признаком (постройка) дата = 31.12.20XX, где XX - текущий год постройки; при покупке или безвозмездном приеме на баланс с заводскими номерами дата постройки должна быть равна или меньше текущей даты);
- завод постройки;
- модель вагона;
- грузоподъемность;
- заводской номер.
Для приобретаемых вагонов, имеющих заводскую нумерацию, обязательным условием для выдачи номера является уникальность заводских номеров в пределах завода постройки, года постройки и модели вагона.
Выделенные на основании писем номера вагонов передаются железнодорожной администрации файлом по электронной почте.
Сообщение 8950 передается в оперативном режиме, предназначено для резервирования в АБД ПВ свободного 8-значного номера для грузового вагона и для отказа от зарезервированного номера, не зарегистрированного в АБД ПВ.
В результате контроля входного сообщения 8950 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.
Структура сообщения 8950 и диагностического сообщения 8997 с перечнем кодов ошибок представлены в Приложении 1 и 2.
По сообщениям 8950, прошедшим контроль, в адрес железнодорожной администрации формируется и отправляется сообщение 8991 "Сведения о резервировании номера вагона". Количество сообщений 8991 должно равняться количеству выделенных номеров.
Структура сообщения 8991 приведена в Приложении 3.
Условиями для предварительной регистрации нового вагона в АБД ПВ при постройке являются:
- поступление в ИВЦ ЖА сообщения 4600 с кодом причины регистрации 1, при этом дата постройки должна быть не больше текущей даты;
- наличие номера в АБД ПВ с причиной регистрации "128" - номер зарезервирован;
- соответствие кода железнодорожной администрации собственницы в сообщении 4600 с кодом железнодорожной администрации, получившей номер, в базе свободных и отпущенных номеров (БСОН).
При получении сообщения 4600 ИВЦ ЖА производит предварительную регистрацию номера в АБД ПВ с причиной регистрации "-1" (новый вагон с отсутствием технического паспорта) и, в связи с отсутствием комплектации по зарегистрированному номеру вагона, выставляет признак "предстоят изменения" с кодом "7" (Будет запрет курсирования по причине отсутствия комплектации) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205).
По результату логического контроля в адрес дороги отправления сообщения 4600 формируется ответное сообщение 4611 с указанием признака обработки информации и причины отказа в регистрации.
Порядок формирования и передачи сведений о комплектации грузовых вагонов основными узлами и деталями (с. 4634) представлен в "Описании информационной технологии автоматизированной системы учета комплектации вагонов грузового парка (АС УКВ)" (утверждена на 52 заседании Комиссии по информатизации от 19 - 21 февраля 2013 г.).
Полная регистрация вагона в АБД ПВ происходит при передаче технического паспорта формы ВУ-4М установленным порядком (сообщение 8959 с 12 причиной). В результате контроля входного сообщения 8959 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.
При вводе сообщения 8959 причина регистрации в АБД ПВ изменяется на "1" (новый вагон с наличием технического паспорта).
Условиями для предварительной регистрации нового вагона в АБД ПВ при покупке или безвозмездном приеме на баланс с заводскими номерами являются:
- поступление в ИВЦ ЖА сообщения 4600 с кодом причины регистрации 3 или 7;
- соответствие пары номеров в БСОН: отпущенного нового номера и заводского;
- соответствие дороги получения нового номера в БСОН и дороги регистрации номера;
- соответствие года постройки в БСОН и в сообщении 4600.
При получении сообщения ИВЦ ЖА производит предварительную регистрацию номера в АБД ПВ с причиной регистрации "-6" (покупка с заводским номером с отсутствием технического паспорта) или "-5" (безвозмездный прием на баланс с заводским номером) и выставляет признак "предстоят изменения" с кодом "7" (Будет запрет курсирования по причине отсутствия комплектации) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205).
Если через 30 дней после выставления признака "предстоят изменения" с кодом "7" информация о комплектации так и не поступила от железнодорожной администрации, то в АБД ПВ проставляется признак "запрет курсирования" с кодом "2" в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины запрета на курсирование вагона" (СЖА 2204).
Снятие признаков "предстоят изменения" с кодом "7" и "запрет курсирования" с кодом "2" осуществляется при передаче сообщения о комплектации вагона.
Порядок формирования и передачи сведений о комплектации грузовых вагонов основными узлами и деталями (с. 4634) представлен в "Описании информационной технологии автоматизированной системы учета комплектации вагонов грузового парка (АС УКВ)" (утверждена на 52 заседании Комиссии по информатизации от 19 - 21 февраля 2013 г.).
Полная регистрация вагона в АБД ПВ происходит при передаче технического паспорта формы ВУ-4М установленным порядком (сообщение 8959 с 12 причиной).
При вводе сообщения 8959 причина регистрации в АБД ПВ изменяется на "6" (при покупке с заводским номером) или на "5" (при безвозмездном приеме на баланс с заводским номером) с наличием технического паспорта.
БЫВШИХ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРИНИМАЕМЫХ В ИНВЕНТАРНЫЙ
ПАРК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ
В случае приобретения железнодорожной администрацией вагонов инвентарного парка у другой железнодорожной администрации номера вагонов не меняются, а в АБД ПВ производится смена кода железнодорожной администрации собственницы вагонов при наличии в ИВЦ ЖА письменного согласия прежней железнодорожной администрации собственницы о передаче вагонов.
Вагоны, бывшие в эксплуатации, имеющие восьмизначную нумерацию на цифру "5" или ранее снятые с учета по акту ф. ВУ-70 и удаленные из АБД ПВ, при зачислении в инвентарный парк подлежат регистрации в АБД ПВ с присвоением нового номера.
Обязательными условиями выдачи номеров при покупке или безвозмездном приеме на баланс из парка собственных вагонов являются:
- вагон с номером на цифру "5" должен быть снят с учета в АБД ПВ;
- год постройки у вагона на цифру "5" в АБД ПВ должен совпадать с годом постройки, указанным в заявке.
Для регистрации вагонов, ранее снятых с учета по акту ф. ВУ-70 и удаленных из АБД ПВ, железнодорожная администрация сообщением 8950 или письмом направляет в ИВЦ ЖА запрос на выделение нового номера, указав:
- основание для выдачи номера (покупка или безвозмездный прием на баланс);
- требуемый тип вагона;
- дорогу получения номера;
- дату постройки;
- завод постройки;
- модель вагона;
- грузоподъемность;
- заводской номер.
Условиями для предварительной регистрации вагонов в АБД ПВ являются:
- поступление в ИВЦ ЖА сообщения 4600 с кодом причины регистрации 3 при покупке или с кодом причины регистрации 7 при безвозмездном приеме на баланс;
- соответствие пары номеров: отпущенного нового номера и старого;
- соответствие дороги получения нового номера в БСОН и дороги регистрации номера;
- соответствие кода железнодорожной администрации собственницы в сообщении 4600 с кодом собственника в БСОН;
- соответствие года постройки в БСОН и в сообщении 4600.
При получении сообщения ИВЦ ЖА производит предварительную регистрацию номера в АБД ПВ с причиной регистрации "-4"/"-6" (покупка со старым сетевым номером/с заводским номером с отсутствием технического паспорта) или "-3"/"-5" (прием на баланс со старым восьмизначным номером/с заводским номером с отсутствием технического паспорта и выставляет признак "предстоят изменения" с кодом "7" (Будет запрет курсирования по причине отсутствия комплектации) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205).
Если через 30 дней после выставления признака "предстоят изменения" с кодом "7" информация о комплектации так и не поступила от железнодорожной администрации, то в АБД ПВ проставляется признак "запрет курсирования" с кодом "2" в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины запрета на курсирование вагона" (СЖА 2204).
Снятие признаков "предстоят изменения" с кодом "7" и "запрет курсирования" с кодом "2" осуществляется при передаче сообщения о комплектации вагона.
Порядок формирования и передачи сведений о комплектации грузовых вагонов основными узлами и деталями (с. 4634) представлен в "Описании информационной технологии автоматизированной системы учета комплектации вагонов грузового парка (АС УКВ)" (утверждена на 52 заседании Комиссии по информатизации от 19 - 21 февраля 2013 г.).
Полная регистрация вагона в АБД ПВ производится при приеме технического паспорта формы ВУ-4М установленным порядком (сообщение 8959 с кодом причины "12").
При вводе сообщения 8959 причина регистрации изменяется на "4"/"6" (покупка со старым восьмизначным номером/с заводским номером с наличием технического паспорта) или "3"/"5" (безвозмездный прием на баланс со старым сетевым номером /с заводским номером с наличием технического паспорта).
Все возникающие спорные вопросы по регистрации вагонов, бывших в эксплуатации и принимаемых в инвентарный парк, решаются ИВЦ ЖА совместно с Дирекцией Совета и причастными железнодорожными администрациями.
НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ В АБД ПВ
Обнаруженные в эксплуатации вагоны, не зарегистрированные в АБД ПВ, могут иметь номера:
- не требующие перенумерования;
- требующие перенумерования.
не зарегистрированные в АБД ПВ, номера которых
не требуют перенумерования
Номера вагонов не требуют перенумерования, если они соответствуют справочнику АС ФКИ ЖА "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм" (СЖА 2001 XX)".
Для регистрации вагонов, не требующих перенумерования железнодорожная администрация, обнаружившая вагон, должна предоставить в ИВЦ ЖА:
- заявку произвольной формы на регистрацию вагона, с указанием дороги и станции его обнаружения;
- технический паспорт ф. ВУ-4М на вагон требующий постановки на учет в АБД ПВ.
ИВЦ ЖА сообщением 8950 с кодом "2" регистрирует вагон в АБД ПВ, закрепляя его за железнодорожной администрацией, обнаружившей вагон, если номер вагона был зафиксирован в одной из трех последних общесетевых переписях.
Если номер вагона не фиксировался в общесетевых переписях, железнодорожная администрация выявившая вагон, не зарегистрированный в АБД ПВ, проводит расследование причины появления такого вагона и с соответствующим обоснованием представляет в ИВЦ ЖА заявку и технический паспорт ф. ВУ-4М на регистрацию такого вагона.
не зарегистрированные в АБД ПВ, номера которых
требуют перенумерования
Номера вагонов требуют перенумерования, если они не соответствуют справочнику АС ФКИ ЖА "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм" (СЖА 2001 XX)".
Для регистрации вагонов, требующих перенумерования железнодорожная администрация, обнаружившая вагон, должна предоставить в ИВЦ ЖА:
- заявку произвольной формы на выделение нового номера на вагон, с указанием дороги и станции его обнаружения;
- технический паспорт ф. ВУ-4М на вагон требующий перенумерования.
ИВЦ ЖА выделяет новый номер на вагон, если номер вагона был зафиксирован в одной из трех последних общесетевых переписях.
Если номер вагона не фиксировался в общесетевых переписях, железнодорожная администрация, выявившая вагон, проводит расследование причины появления вагона и с соответствующим обоснованием представляет в ИВЦ ЖА заявку на выделение нового номера вагона и технический паспорт ф. ВУ-4М на вагон, требующий перенумерования.
ИВЦ ЖА выделяет новый номер и регистрирует его в АБД ПВ сообщением 8950, закрепляя номер за железнодорожной администрацией, обнаружившей вагон.
Выявление и регистрация вагонов-двойников в АБД ПВ осуществляется в соответствии с действующей "Методикой по выявлению и исключению из обращения на сети железных дорог вагонов-двойников" (утверждена 35 заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 3 - 4 июня 2003 г.).
ИВЦ ЖА ежегодно обрабатывает результаты общесетевой переписи вагонов, выявляет номера вагонов-двойников и выставляет им признак "предстоят изменения" с кодом "2" - вагон будет двойником в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205), а затем признак "вагон-двойник", который запрещает использование вагона на путях общего пользования.
Перенумерованию подлежат вагоны инвентарного парка собственности железнодорожных администраций зарегистрированные в АБД ПВ и имеющие номера:
- не соответствующие типу данного вагона;
- вагоны, прошедшие переоборудование (модернизацию) со сменой типа вагона;
- вагоны-двойники;
- не соответствующие справочнику АС ФКИ ЖА "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм" (СЖА 2001 XX)".
Железнодорожные администрации могут перенумеровывать вагоны только своей собственности, за исключением вагонов с кодом "99", не имеющим в АБД ПВ дорогу приписки.
Железнодорожные администрации сообщением 8950 или письменным запросом обращаются в ИВЦ ЖА за получением нового номера вагона, указав:
- причину перенумерования;
- дорогу, где будет проведено перенумерование;
- номер вагона, требующий перенумерования;
- дату постройки вагона;
- завод постройки;
- модель вагона;
- грузоподъемность;
- требуемый тип вагона.
ИВЦ ЖА проводит анализ правомерности перенумерования вагонов с учетом следующих условий для получения нового номера вагона:
- наличие представленного номера в АБД ПВ;
- соответствие кода железнодорожной администрации-собственницы вагона в запросе и в АБД ПВ, за исключением вагонов с кодом "99", не имеющим в АБД ПВ дорогу приписки;
- соответствие даты постройки вагона в запросе и в АБД ПВ;
- соответствие типа вагона и указанных технических характеристик по "Справочнику моделей грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1));
- наличие в АБД ПВ признака "двойник" при перенумеровании двойника;
- несоответствие номера вагона системе нумерации при соответствующей причине перенумерования.
ИВЦ ЖА в трехсуточный срок после получения письменного запроса выделяет новые номера и файлом по электронной почте направляет ответ в адрес железнодорожной администрации, приславшей заявку.
При получении сообщения 8950 по зарезервированному номеру вагона в адрес железнодорожной администрации формируются и отправляются сообщения 8997 и 8991.
Железнодорожная администрация, получившая новый номер, доводит его до причастных исполнителей.
Для регистрации таких вагонов необходимо:
- нанести на кузов вагона новый полученный номер;
- составить на него технический паспорт ф. ВУ-4М;
- передать в ИВЦ ЖА сообщение 1354 о проведенном перенумеровании.
ИВЦ ЖА предварительно регистрирует факт перенумерования в АБД ПВ при условии:
- наличия сообщения 1354 о проведенном перенумеровании;
- соответствия кода железнодорожной администрации-собственницы в сообщении 1354 и в АБД ПВ;
- соответствия данных в сообщении 1354 с данными, занесенными в массив свободных номеров при отпуске номера для данного перенумерования.
Подробная технология формирования, передачи и логического контроля сообщения 1354 описана в "Информационной технологии ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)" (принята 48 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 15 - 17 декабря 2010 г.).
При поступлении в ИВЦ ЖА сообщения 1354, прошедшего контроль, в АБД ПВ проводится предварительная регистрация нового номера вагона с соответствующей причиной регистрации:
- "-8" регистрация номера при смене типа без переоборудования с отсутствием технического паспорта;
- "-7" регистрация номера переоборудованного вагона с отсутствием технического паспорта;
- "-9" регистрация номера при перенумеровании вагона-двойника;
- "-11" регистрация номера при перенумеровании вагона, номер которого не соответствует справочнику АС ФКИ ЖА "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм" (СЖА 2001 XX)".
При предварительной регистрации нового номера вагона в АБД ПВ одновременно производится исключение перенумерованного номера вагона.
Сведения о выполненных плановых ремонтах и продлении срока службы переносятся в АБД ПВ со старого номера на новый номер, если старый номер вагона не двойник.
Если до изменения типа вагон ремонтировался по выполненному объему работ (пробегу в км), в АБД ПВ сохраняются накопленные сведения о пробеге. Дальнейший учет сведений о пробеге производится установленным порядком.
При перенумеровании вагона-двойника в АБД ПВ исключается один из двойников, второй номер вагона остается зарегистрированным в АБД ПВ с отсутствием технического паспорта.
Полная регистрация вагона в АБД ПВ происходит при передаче технического паспорта формы ВУ-4М установленным порядком (сообщение 8959 с 12 причиной).
При вводе сообщения 8959 причина регистрации в АБД ПВ изменяется на "8", "7", "9", "11" соответственно.
Структура сообщения 1354 приведена в Приложении 7.
ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО В АБД ПВ
Снятие с учета номера вагона в АБД ПВ осуществляется:
- на основании акта ф. ВУ-10М - снятия с учета по сроку службы, по техническому состоянию, при повреждении до степени исключения;
- на основании акта ф. ВУ-70М - снятия с учета при безвозмездной передаче (продаже) другим владельцам;
- на основании решения железнодорожных администраций о снятии с учета вагонов своей собственности.
НА ОСНОВАНИИ АКТА Ф. ВУ-10М
Условием для снятия с учета номеров вагонов в АБД ПВ является:
- поступление в ИВЦ ЖА сообщения 4606 или 8957 с соответствующим кодом причины снятия: по сроку службы (1), по техническому состоянию (2) или по повреждению (3);
- соответствие параметров снятого с учета вагона с данными АБД ПВ.
По сообщениям 4606 или 8957, прошедшим контроль, ИВЦ ЖА проводит снятие с учета номеров вагонов в АБД ПВ, фиксируя причину, дату, дорогу и предприятие снятия с учета. В результате контроля входного сообщения 8957 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.
Структура сообщения 4606 и 8957 приведена в Приложениях 8 и 9.
ПРИ БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ПЕРЕДАЧЕ, ПРОДАЖЕ ВАГОНОВ
Безвозмездная передача, продажа вагонов может осуществляться только железнодорожной администрацией-собственницей в порядке, установленном законодательством каждого государства.
По указанию железнодорожной администрации предприятие, которому поручено произвести безвозмездную передачу (продажу), составляет акт ф. ВУ-70М. После подписания акта ф. ВУ-70М передается сообщение 4605 или 8957 с соответствующим кодом причины снятия с учета (4 - безвозмездная передача, 5 - продажа).
По сообщениям 4605 или 8957, прошедшим контроль, ИВЦ ЖА проводит снятие с учета номеров вагонов в АБД ПВ, фиксируя причину, дату, дорогу и предприятие снятия с учета.
Условием для снятия с учета номеров вагонов в АБД ПВ является соответствие параметров снимаемого с учета номера вагона с данными АБД ПВ.
Структура сообщения 4605 приведена в Приложении 10.
ПО РЕШЕНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
Железнодорожная администрация может по своему решению снять с учета в АБД ПВ утраченные вагоны своей собственности.
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
Для проведения снятия с учета при утрате вагона на своей территории железнодорожная администрация собственница передает в ИВЦ ЖА сообщение 8957 с кодом причины снятия с учета 6 - по решению ЖА, 7 - после получения компенсации ЖА.
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
Снятые с учета номера вагонов хранятся в АБД ПВ со сведениями о причине, дате, месте снятия с учета в течение 3 лет.
По истечении 3 лет номера снятых с учета вагонов удаляются из АБД ПВ и возвращаются в массив свободных номеров для повторного использования.
ПОСЛЕ РАНЕЕ ПРОВЕДЕННОГО СНЯТИЯ С УЧЕТА
При обнаружении на сети железных дорог вагона технически пригодного к дальнейшей эксплуатации, но имеющего признак исключения в АБД ПВ, железнодорожная администрация направляет в адрес Дирекции Совета, ИВЦ ЖА телеграмму (письмо) с просьбой о восстановлении номера вагона в АБД ПВ.
В телеграмме (письме) должны быть представлены:
- обоснование для восстановления вагона в АБД ПВ;
- место его обнаружения;
- данные с кузова вагона:
- номер вагона;
- год постройки;
- место и дата последнего проведенного капитального ремонта;
- место и дата последнего проведенного деповского ремонта.
ИВЦ ЖА, получив телеграмму (письмо) от железнодорожной администрации с просьбой о восстановлении вагона, имеющего признак исключения в АБД ПВ, проводит следующую работу:
- устанавливает идентичность вагона с исключенным, путем сравнения имеющихся показателей в АБД ПВ и телеграмме;
- выясняет, согласно имеющимся данным, не является ли представленный номер вагона двойником.
При решении о восстановлении ИВЦ ЖА сообщением 8958 проводит восстановление в АБД ПВ снятого с учета номера вагона, сохраняя код железнодорожной администрации собственницы, дату и причину регистрации.
Все возникающие спорные вопросы по восстановлению вагонов в АБД ПВ решаются ИВЦ ЖА совместно с Дирекцией Совета и железнодорожной администрацией.
Структура сообщения 8958 приведена в Приложении 12.
Номер вагона может быть удален из АБД ПВ:
а) в случае отказа железнодорожной администрации от:
- зарегистрированного номера вагона;
- зарезервированного номера вагона (причина регистрации = "128");
б) в результате проверок вагона-двойника зарегистрированного в АБД ПВ и не подтвержденного двумя общесетевыми переписями;
в) по истечении 3-х лет после снятия с учета для пополнения массива свободных номеров.
Если номер зарегистрирован в АБД ПВ, то для оформления отказа от зарегистрированного номера, железнодорожная администрация передает сообщение 8957 о снятии с учета номера вагона в АБД ПВ (код причины снятия с учета "6" - решение ЖА) и проводит удаление ошибочно зарегистрированного номера из АБД ПВ с возвратом его в массив свободных номеров для дальнейшего использования (сообщение 8957 с кодом "98").
При получении от железнодорожной администрации телеграммы (письма) с отказом от зарегистрированного номера вагона, ИВЦ ЖА сообщением 8957 проводит снятие с учета номера вагона в АБД ПВ (код причины снятия с учета "6" - решение ЖА) и удаление ошибочно зарегистрированного номера из АБД ПВ с возвратом его в массив свободных номеров для дальнейшего использования (сообщение 8957 с кодом "98").
При необходимости, по письменному запросу железнодорожной администрации ИВЦ ЖА восстанавливает в АБД ПВ старый номер вагона, снятый с учета по перенумерованию (сообщение 8958).
В случае неиспользования зарезервированных номеров вагонов до конца года резервирования железнодорожная администрация письменно сообщает ИВЦ ЖА о возврате номеров вагонов или передает сообщение 8957 с кодом "98".
При возврате неиспользованных номеров ИВЦ ЖА удаляет зарезервированные номера вагонов из АБД ПВ и возвращает их в массив свободной нумерации.
ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В АБД ПВ
Удаление номеров вагонов-двойников, не подтвержденных двумя последними общесетевыми переписями, проводится один раз в год после утверждения Советом результатов очередной общесетевой переписи грузовых вагонов.
ИВЦ ЖА проводит удаление номеров вагонов-двойников, заменяя в АБД ПВ признак "вагон-двойник" на "отсутствие технического паспорта" с сохранением кода железнодорожной администрации собственницы.
СОБСТВЕННИЦЫ ИЛИ СВЕДЕНИЙ О ПРИПИСКЕ ГРУЗОВОГО
ВАГОНА В АБД ПВ
Изменение кода железнодорожной администрации собственницы вагонов в АБД ПВ происходит в результате:
- обмена вагонами по двустороннему соглашению железнодорожных администраций;
- компенсации за исключенный по акту ф. ВУ-10 "чужой" вагон;
- компенсации за утраченный "чужой" вагон;
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
Изменение кода железнодорожной администрации собственницы грузовых вагонов в АБД ПВ при обмене по двустороннему соглашению железнодорожных администраций проводится при поступлении в ИВЦ ЖА обоюдного письменного согласия двух железнодорожных администраций или при получении от железнодорожных администраций сообщения 8956.
Изменение кода железнодорожной администрации собственницы грузовых вагонов по сообщению 8956 производится в два этапа:
- регистрируется сообщение ЖА собственницы вагонов о согласии на передачу вагонов в парк другой ЖА (сообщение 8956 с 60 причиной).
- регистрируется сообщение новой ЖА-собственницы о взятии вагона в свой парк (сообщение 8956 с 65 причиной).
При смене кода железнодорожной администрации собственницы в АБД ПВ паспортные данные вагона сохраняются. Имеющиеся до обмена коды дорог и депо приписки аннулируются и проставляются новые.
Структура сообщения 8956 приведена в Приложении 11.
ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ УТРАЧЕННЫЙ "ЧУЖОЙ" ВАГОН
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
Компенсация за поврежденный до степени исключения или утраченный "чужой" вагон производится в соответствии с пп. 2.16 - 2.19, 4.15 и приложением к этим пунктам "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" (утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 г.).
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
При согласовании компенсации в натуральном выражении железнодорожная администрация собственница вагона может поручить ИВЦ ЖА произвести подбор для взаимообмена вагона определенных параметров.
ИВЦ ЖА проводит подбор номера по АБД ПВ из парка железнодорожной администрации, повредившей до степени исключения или утраченный "чужой" вагон по заданным параметрам.
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
Составленный протокол равноценной компенсации ИВЦ ЖА для согласования направляет в адрес железнодорожной администрации собственницы и железнодорожной администрации, повредившей до степени исключения или утраченный "чужой" вагон.
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
Изменение кода железнодорожной администрации собственницы в АБД ПВ при компенсации за поврежденный до степени исключения или утраченный "чужой" производится на основании поступившего в ИВЦ ЖА подписанного с двух сторон протокола взаимообмена или при получении от железнодорожных администраций сообщения 8956, порядком, изложенным в п. 3.5.1.
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
ГРУЗОВОГО ВАГОНА В РАМКАХ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ВАГОНА
ОДНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ
Изменение сведений о приписке грузового вагона в рамках принадлежности вагона одной ЖА проводится при поступлении в ИВЦ ЖА сообщения 8956 с 61 причиной.
В результате контроля входного сообщения 8956 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.
Структура сообщения 8956 приведена в Приложении 11.
Корректировка сведений о вагоне в АБД ПВ проводится с целью поддержания его в актуальном состоянии, отражающем фактические сведения о грузовых вагонах инвентарного парка. Технический паспорт ф. ВУ-4М передается установленным порядком (сообщение 8959).
Технический паспорт ф. ВУ-4М составляется и передается в ИВЦ ЖА в электронном виде вагоностроительным заводом при постройке или вагоноремонтным предприятием при:
- перенумеровании (в том числе и в случае переоборудования вагона);
- отсутствии технического паспорта в АБД ПВ;
- обнаружении в эксплуатации вагона, отсутствующего в АБД ПВ;
- расхождении данных, имеющихся на вагоне и в АБД ПВ;
- при выполнении ремонта, продлевающего срок службы вагона;
- при наличии в АБД ПВ у номера вагона признака "требуется уточнение";
Информацию о параметрах вагона, по которым в АБД ПВ выставлен признак "требуется уточнение" в соответствии с "Технологией приведения в соответствие данных АБД ПВ с фактическими характеристиками грузовых вагонов" (утверждена на 35 заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций 26 - 29 июля 2004 г.) можно получить по оперативному запросу с помощью сообщения 4618, справка "2612".
По вагонам, имеющим в АБД ПВ признак "требуется уточнение", в адрес НИС ЖА отправляются сообщение 4610 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
Технический паспорт составляется согласно "Инструктивным указаниям по оформлению технических паспортов ф. ВУ-4М на грузовые вагоны" (согласованы 53 заседанием Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций 14 - 16 марта 2012 г.). Технический паспорт, составленный с нарушениями, не может быть принят для ввода в АБД ПВ.
И ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК В ТЕХНИЧЕСКОМ ПАСПОРТЕ
Основанием для изменения года постройки и технических характеристик в АБД ПВ является поступление в ИВЦ ЖА от железнодорожной администрации собственницы вагона технического паспорта формы ВУ-4М в электронном виде (сообщение 8959).
ИВЦ ЖА учитывает все ремонты и модернизации, которые проводятся вагону за время его эксплуатации на путях общего пользования.
Изменение дат и места проведенных последних плановых видов ремонта проводится по представленному железнодорожной администрацией, в реальном режиме времени, сообщению 1354 о произведенном ремонте.
Если вагону выполняется модернизация, то она учитывается при получении сообщения 1354, в котором указывается код выполненной вагону модернизации, в соответствии с классификатором АС ФКИ ЖА "Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном" (КЖА 2006 10). Для одного вагона может быть указано до 10 кодов модернизаций.
При регистрации выполненного планового вида ремонта на основании данных о системе ремонта и технического обслуживания вагонов (по пробегу или календарной продолжительности), даты постройки вагонов, нормативной базы межремонтных периодов ИВЦ ЖА рассчитывает и проставляет в АБД ПВ календарную дату следующего планового ремонта и определяет норматив межремонтного пробега.
Технология расчета даты следующего планового ремонта и определение норматива межремонтного пробега дана в "Информационной технологии ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)" (принята 48 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 15 - 17 декабря 2010 г.) и "Информационной технологии учета выполненного объема работ (пробег) грузовых вагонов" (утверждена 51 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 07 - 09 августа 2012 г.).
Вагоны с продленным сроком службы вагонов подлежат учету в АБД ПВ.
Железнодорожная администрация после выполнения ремонта с продлением срока службы вагона направляет в ИВЦ ЖА сообщение 1354 с указанием кодов дополнительных работ с вагоном в соответствии с классификаторами АС ФКИ ЖА (КЖА 2006 10, СЖА 2116 XX, СЖА 2117 XX).
При поступлении в ИВЦ ЖА сообщения 1354 с указанием кода дополнительных работ с вагоном, продляющего срок службы вагона, в АБД ПВ проставляется признак "временный паспорт".
Для отражения в АБД ПВ продления срока службы железнодорожная администрация собственница направляет в ИВЦ ЖА паспорт формы ВУ-4М (сообщение 8959 с кодом "12"), содержащий сведения о продлении срока службы.
При поступлении в ИВЦ ЖА сообщения 8959 в АБД ПВ снимается признак "временный техпаспорт" и проставляется дата окончания срока службы.
В адрес НИС ЖА формируется и отправляется сообщение 4610 и 8992 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
Если через 30 дней (срок действия временного паспорта) после выставления признака "временный паспорт" паспорт (сообщение 8959 с кодом "12") так и не поступил от железнодорожной администрации собственницы, то в АБД ПВ выставляется предупреждающий признак "предстоят изменения - вагон будет без паспорта" с кодом причины "1".
В адрес НИС ЖА отправляется сообщение 4610 и 8992 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
Если через 15 дней после выставления признака "предстоят изменения" паспорт (сообщение 8959) так и не поступил в ИВЦ ЖА, то вагон становится беспаспортным.
В адрес НИС ЖА отправляются сообщения 4610 и 8992 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
Для утверждения продления срока службы беспаспортного вагона железнодорожная администрация собственница должна направить в ИВЦ ЖА паспорт формы ВУ-4М (сообщение 8959 с кодом "12"), содержащий сведения о продлении срока службы.
Ведение учета собственных грузовых вагонов в АБД ПВ включает:
- присвоение собственным грузовым вагонам восьмизначных номеров согласно справочнику "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм" (СЖА 2001 XX)";
- регистрацию (постановку на учет);
- перерегистрацию;
- ведение электронных паспортов;
- учет технического состояния: технических характеристик, плановых ремонтов, модернизаций, продления срока службы;
- учет изменений сведений о собственнике, арендаторе, приписке, полигоне обращения;
- исключение (снятие с учета);
- контроль за использованием выданных восьмизначных номеров собственных грузовых вагонов.
Учетные операции в АБД ПВ производятся на основе заявок железнодорожных администраций по форме Приложения 13 с указанием причины заявки в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины заявок на внесение изменений в АБД ПВ по собственным вагонам" (СЖА 2206) и прилагаемых к ним файлов установленной структуры с данными для изменений в АБД ПВ.
Заявки, подписанные руководством железнодорожных администраций, направляются в ИВЦ ЖА по факсимильной связи или электронной почте при наличии подписи руководителя железнодорожной администрации. Приложения к заявкам в электронном виде передаются по каналам связи. Структура файла с указанием требований к заполнению приведена в Приложении 14.
При проведении железнодорожной администрацией учетных операций с использованием WEB-технологии в ИВЦ ЖА направляются только приложения к заявкам.
Железнодорожные администрации несут ответственность за достоверность сведений, передаваемых в ИВЦ ЖА.
ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации на соответствие предъявляемым требованиям и при положительном результате вносит изменения в АБД ПВ. Результат обработки не позднее трех дней со дня получения заявки сообщается железнодорожной администрации заявителю по электронной почте или оперативно при использовании WEB портала. Структура файла результатов обработки заявки приведена в Приложении 15.
Спорные вопросы, возникающие при обработке заявок, решаются ИВЦ ЖА совместно с железнодорожной администрацией, подавшей заявку, в течение 10 дней.
Собственный грузовой вагон считается зарегистрированным, если по его номеру в АБД ПВ имеется запись, содержащая сведения:
- о признаке пользования вагоном - "собственный" (код 2), соответствующий классификатору "Признак пользования вагоном/контейнером" (КЖА 6115 08);
- акта осмотра технического состояния вагона;
- технического паспорта ф. ВУ-4М;
- о собственнике вагона;
- о дороге и станции приписки вагона;
- о железнодорожной администрации подачи заявки на регистрацию вагона, номере и дате заявки;
- о полигоне обращения вагона;
- об арендаторе и сроках аренды, если вагон сдан в аренду;
- о дате регистрации вагона в АБД ПВ;
В АБД ПВ регистрируются собственные грузовые вагоны:
- ранее не состоявшие на учете в АБД ПВ;
- приобретенные из инвентарного парка грузовых вагонов при изменении нумерации;
- в связи с изменением типа вагона в результате переоборудования или при несоответствии номера вагона типу вагона.
Железнодорожная администрация приписки вагонов при оформлении заявки указывает код причины регистрации и формирует файл-приложение в соответствии с требуемым составом данных (Приложение 14).
При регистрации ИВЦ ЖА выдает железнодорожной администрации на каждый заявленный вагон восьмизначный номер. Отпуск номеров осуществляется на основе паспортных данных вагонов в соответствии со справочниками АС ФКИ ЖА "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)) и "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм" (СЖА 2001 XX)".
Присвоение (выдача) новых номеров собственным грузовым вагонам осуществляется из нумерации инвентарного парка с учетом рода вагона и с одновременным установлением в АБД ПВ признака пользования вагоном в значении "собственный".
Выделение номеров на цифру "5" не производится.
По решению собственника перенумерация собственных грузовых вагонов на цифру "5" может быть произведена на номер инвентарного парка".
В соответствии с установленными нормативами периодичности проведения плановых видов ремонта по критерию календарной продолжительности эксплуатации и фактически выполненного объема работ (пробегу) в АБД ПВ проставляются вид и дата планируемого ремонта, норматив межремонтного пробега.
Зарегистрированный в АБД ПВ собственный вагон получает право на курсирование, если:
- не превышен межремонтный норматив,
- не истек срок службы вагона.
Регистрация производится по заявке с кодом причины заявки "01". По этой причине железнодорожная администрация регистрирует вагоны новой постройки или собственные вагоны с нумерацией менее восьми знаков.
При регистрации нового номера вагона в АБД ПВ выставляется признак "предстоят изменения" с кодом "7" (Будет запрет курсирования по причине отсутствия комплектации) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205), если шифр модели вагона не равен 12-9920 или 12-9941 (вагоны конструкции Китайской Народной Республики).
Если через 30 дней после выставления признака "предстоят изменения" с кодом "7" информация о комплектации так и не поступила от железнодорожной администрации, то в АБД ПВ проставляется признак "запрет курсирования" с кодом "2" в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины запрета на курсирование вагона" (СЖА 2204).
Снятие признаков "предстоят изменения" с кодом "7" и "запрет курсирования" с кодом "2" осуществляется при передаче сообщения о комплектации вагона.
Порядок формирования и передачи сведений о комплектации грузовых вагонов основными узлами и деталями (с. 4634) представлен в "Описании информационной технологии автоматизированной системы учета комплектации вагонов грузового парка (АС УКВ)" (утверждена на 52 заседании Комиссии по информатизации от 19 - 21 февраля 2013 г.).
ПРИОБРЕТЕННЫХ ИЗ ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА
При передаче в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций, существующий инвентарный номер вагона сохраняется с одновременным проставлением признака пользования вагоном в АБД ПВ в значении "собственный" в соответствии с классификатором АС ФКИ ЖА "Признак пользования вагоном/контейнером" (КЖА 6115 08).
В случае передачи в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка без изменения железнодорожной администрации приписки вагонов, для регистрации в АБД ПВ собственного вагона с инвентарной нумерацией железнодорожная администрация направляет в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины заявки "12" при условии нахождения вагонов на территории железнодорожной администрации приписки вагонов.
В случае передачи в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка с изменением железнодорожной администрации приписки вагонов, железнодорожная администрация собственница направляет в ИВЦ ЖА подтверждение о продаже вагонов в виде письма или телеграммы. Новая железнодорожная администрация приписки вагонов направляет в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины "12" при условии нахождения вагонов на территории новой железнодорожной администрации приписки вагонов.
ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации на соответствие требованиям.
Приведенные в заявке технические характеристики вагона должны соответствовать характеристикам, зафиксированным в АБД ПВ по данному номеру.
При положительном результате контроля заявок в АБД ПВ вносятся следующие изменения:
- проставляется признак пользования вагоном (код 2), соответствующий классификатору "Признак пользования вагоном/контейнером" (КЖА 6115 08);
- проставляется код собственника в соответствии со справочником "Собственники грузовых вагонов" (СЖА 1004 XX);
- указывается станция и дорога приписки;
- фиксируется дата перерегистрации вагона в АБД ПВ;
- в случае передачи в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка с изменением железнодорожной администрации приписки вагонов, изменяется код железнодорожной администрации.
Если до изменения собственности вагон ремонтировался по выполненному объему работ (пробегу в км), то по нему в АБД ПВ проставляется признак "разрешение на пробег" и сохраняются накопленные сведения о пробеге. Дальнейший учет сведений о пробеге производится установленным порядком до очередного планового ремонта.
В случае неперерегистрации вагонов новым собственником по истечении двух месяцев с момента получения от железнодорожной администрации подтверждения факта продажи вагона, ИВЦ ЖА проставляет в АБД ПВ признак "предстоят изменения" с кодом "8" (Истек допустимый срок перерегистрации при продаже вагона) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205), а по истечении одного месяца после проставления признака "предстоят изменения" в АБД ПВ - признак "запрет курсирования" с кодом "3" в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины запрета на курсирование вагона" (СЖА 2204).
При изменении нумерации регистрация производится по заявке с кодом причины заявки "02".
Необходимым условием выдачи нового восьмизначного номера для собственного вагона, приобретенного из инвентарного парка, и регистрации его в АБД ПВ является снятие с учета инвентарного номера в АБД ПВ по причине продажи или передачи на баланс и соответствие паспортных данных инвентарного номера в АБД ПВ с данными в заявке.
Снятие с учета инвентарного номера вагона из АБД ПВ, при приобретении вагона в собственность, производится на основании акта ВУ-70М и соответствующего сообщения 4605 или 8957.
Сведения о последних плановых ремонтах, накопленные сведения о пробеге с инвентарного номера переносятся соответственно на новый номер, признак "разрешение на пробег" не проставляется.
ИМЕЮЩИХ ИНВЕНТАРНУЮ НУМЕРАЦИЮ, В ИНВЕНТАРНЫЙ ПАРК
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ
В случае перевода собственных грузовых вагонов с инвентарной нумерацией в инвентарный парк без изменения железнодорожной администрации, в ИВЦ ЖА направляется заявка с кодом причины "13" при условии:
- нахождения вагонов на территории железнодорожной администрации собственницы,
- отсутствия в АБД ПВ сведений о сдаче собственного вагона в аренду.
В случае продажи собственных грузовых вагонов с инвентарной нумерацией в инвентарный парк другой железнодорожной администрации, железнодорожная администрация старой приписки направляет в ИВЦ ЖА подтверждение о продаже вагонов в виде письма или телеграммы.
Новая железнодорожная администрация собственница направляет в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины "13" при условии:
- нахождения вагонов на территории новой железнодорожной администрации,
- отсутствия в АБД ПВ сведений о сдаче собственного вагона в аренду.
ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации на соответствие требованиям.
Приведенные в заявке технические характеристики вагона должны соответствовать характеристикам, зафиксированным в АБД ПВ по данному номеру.
При положительном результате контроля заявок в АБД ПВ вносятся следующие изменения:
- проставляется признак пользования вагоном (код 3), соответствующий классификатору "Признак пользования вагоном/контейнером" (КЖА 6115 08);
- обнуляются поля код собственника, станция и дорога приписки, дата перерегистрации вагона в АБД ПВ;
- в случае продажи собственных грузовых вагонов с инвентарной нумерацией в инвентарный парк другой железнодорожной администрации, изменяется код железнодорожной администрации собственницы.
Если до изменения собственности вагон ремонтировался по выполненному объему работ (пробегу в км), то по нему в АБД ПВ сохраняются накопленные сведения о пробеге. Дальнейший учет сведений о пробеге производится установленным порядком до очередного планового ремонта.
В СВЯЗИ С ИЗМЕНЕНИЕМ ТИПА
При перенумеровании регистрация собственных грузовых вагонов производится по заявке с кодом причины "03" при условии нахождения вагонов на территории железнодорожной администрации приписки вагонов.
Операция распространяется на вагоны, перенумеровываемые по причине изменения типов в результате переоборудования или уточнения технических характеристик.
Отпуск номеров осуществляется в соответствии с п. 4.2.1.
При переоборудовании в заявке указываются модель и технические параметры вагона, полученные в результате проведенной модернизации.
При положительном результате контроля заявок в АБД ПВ вносятся следующие изменения:
- старый номер вагона снимается с учета в АБД ПВ,
- новый номер регистрируется в АБД ПВ.
Если до перенумерования вагон ремонтировался по выполненному объему работ (пробегу в км), в АБД ПВ проставляется признак "разрешение на пробег" и сохраняются накопленные сведения о пробеге. Дальнейший учет сведений о пробеге производится установленным порядком.
НОМЕРОВ ДЛЯ СОБСТВЕННЫХ ВАГОНОВ
для собственных вагонов.
Резервирование в АБД ПВ новых номеров для собственных вагонов производится по заявке от железнодорожной администрации с кодом причины "15".
ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации на соответствие требованиям.
Отпуск номеров осуществляется в соответствии с п. 4.2.1.
Выделенные номера вагонов регистрируются в АБД ПВ с причиной регистрации "128" - "номер зарезервирован" и передаются железнодорожной администрации заявителю по электронной почте или с использованием WEB портала.
Кроме того, при регистрации зарезервированных номеров вагонов в АБД ПВ в НИС ЖА передаются сообщения 4610 и 8992 с признаком "номер вагона зарезервирован" и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
В случае неиспользования зарезервированных номеров вагонов в течение года резервирования железнодорожная администрация письменно сообщает ИВЦ ЖА о возврате номеров вагонов или передает сообщение 8957 с кодом "98".
При возврате неиспользованных номеров ИВЦ ЖА удаляет зарезервированные номера вагонов из АБД ПВ и возвращает их в массив свободной нумерации.
ранее зарезервированного в АБД ПВ
Регистрация номера вагона, ранее зарезервированного в АБД ПВ, производится по заявке от железнодорожной администрации резервирования номера с кодом причины "04".
При регистрации номера вагона технические характеристики и день и месяц постройки, указанные при резервировании номера, могут быть уточнены.
Возникающие в процессе эксплуатации собственного вагона изменения сведений о вагонах должны фиксироваться в АБД ПВ. К ним относятся:
- изменение собственника вагона;
- сдача вагона в аренду, продление срока аренды, возврат арендованного вагона собственнику;
- изменение станции приписки;
Смена собственника вагонов осуществляется по заявке железнодорожной администрации с кодом "05".
В заявке указываются собственные грузовые вагоны, переходящие во владение от одного собственника к другому, которые ранее были в эксплуатации на путях общего пользования, имели восьмизначные номера и были зарегистрированы в АБД ПВ.
Сведения о прежнем собственнике записываются в архив.
В случае смены собственника с изменением железнодорожной администрации приписки вагона, заявка с кодом "05" отправляется новой железнодорожной администрацией приписки вагона.
Смена собственника вагонов при изменении железнодорожной администрации осуществляется при условии нахождения вагонов на территории новой железнодорожной администрации приписки вагонов.
При этом условием регистрации в АБД ПВ вагонов нового владельца является подтверждение прежней железнодорожной администрации факта купли/продажи вагонов, которое направляется в ИВЦ ЖА в виде письма или телеграммы с указанием их нового владельца.
По истечении двух месяцев с момента получения от железнодорожной администрации подтверждения факта продажи вагона, в случае неперерегистрации новым собственником, ИВЦ ЖА проставляет в АБД ПВ признак "предстоят изменения" с кодом "8" (Истек допустимый срок перерегистрации при продаже вагона) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205), а по истечении одного месяца после проставления признака "предстоят изменения" в АБД ПВ - признак "запрет курсирования" с кодом "3" в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины запрета на курсирование вагона" (СЖА 2204).
Смена собственника вагонов без изменения железнодорожной администрации приписки производится без учета дислокации вагона. При изменении собственника технические параметры вагона в АБД ПВ не изменяются.
ИЛИ СТАНЦИИ ПРИПИСКИ АРЕНДОВАННОГО ВАГОНА
Изменение станции приписки вагона или изменение станции приписки арендованного вагона в пределах дороги приписки оформляется железнодорожной администрацией приписки вагонов заявкой с кодом причины "09" без учета дислокации вагона.
Факт передачи собственного вагона в аренду или продление срока аренды фиксируется в АБД ПВ.
В этом случае железнодорожная администрация приписки арендованного вагона оформляет и передает в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины "07" без учета дислокации вагона.
При передаче арендатору вагонов приписки другой железнодорожной администрации или при продлении срока аренды, условием регистрации в АБД ПВ таких вагонов является наличие в ИВЦ ЖА подтверждения от железнодорожной администрации приписки вагона в виде письма или телеграммы с указанием арендатора.
При положительном результате контроля заявки в АБД ПВ фиксируются:
- дата окончания аренды,
- код арендатора,
- код дороги и станции приписки арендатора.
При фиксации в АБД ПВ факта передачи собственного вагона в аренду или продления срока аренды технические параметры вагона в АБД ПВ не изменяются.
Факт прекращения аренды собственного грузового вагона оформляется железнодорожной администрацией приписки вагонов заявкой с кодом причины "08" без учета дислокации вагона.
В АБД ПВ данные об аренде вагона переносятся в архив.
ХАРАКТЕРИСТИК ВАГОНОВ
Собственный грузовой вагон, состоящий на учете в АБД ПВ, считается перерегистрированным, если по его номеру в АБД ПВ содержатся сведения о месте и дате проведенной перерегистрации.
Перерегистрация производится железнодорожными администрациями приписки вагонов в установленные сроки и осуществляется по заявке с кодом причины "04".
При обработке заявки по каждому вагону производится сравнение данных, указанных в заявке, с данными, имеющимися в АБД ПВ. При несовпадении сведений по собственнику вагона, арендатору, дороге и станции приписки, данных о последних плановых ремонтах, продлении срока службы заявка отклоняется от обработки. При несовпадении сведений по техническим характеристикам вагона новая информация фиксируется в АБД ПВ.
При изменении года постройки перерегистрация вагона в АБД ПВ осуществляется при обязательном предоставлении в ИВЦ ЖА заверенной руководством железнодорожной администрации копии технического паспорта.
Установленный срок перерегистрации изменяется в случаях:
- изменения собственника вагона (код 05);
- передачи его в аренду (код 07);
- возврата арендованного вагона собственнику (код 08);
- изменения станции приписки (код 09);
- продления срока службы вагону (код 10).
Дата очередной перерегистрации устанавливается по дате произведенного изменения в АБД ПВ.
Вагону, не прошедшему перерегистрацию, ИВЦ ЖА проставляет в АБД ПВ признак "предстоят изменения" с кодом "4" (истек срок перерегистрации) независимо от дислокации вагона.
Если через два месяца после выставления признака "предстоят изменения" вагон не прошел перерегистрацию, он исключается в АБД ПВ при условии нахождения вагона на железнодорожной администрации приписки.
Если на перерегистрацию заявлен вагон, ранее исключенный как не прошедший перерегистрацию, то номер вагона восстанавливается в АБД ПВ.
Если по истечении срока хранения информации в АБД ПВ исключенный номер вагона был удален из АБД ПВ и отдан в повторное использование, то для регистрации вагона в АБД ПВ по заявке от железнодорожной администрации с кодом причины "01" выделяется новый номер.
Снятие с учета в АБД ПВ осуществляется:
- по заявке железнодорожной администрации с кодом заявки "11";
- если собственный вагон не прошел перерегистрацию.
Запись по снятым с учета вагонам хранится в АБД ПВ 3 года со дня снятия.
По истечении 3 лет номера снятых с учета вагонов удаляются из АБД ПВ и возвращаются в массив свободных номеров для повторного использования.
РАНЕЕ ПРОВЕДЕННОГО СНЯТИЯ С УЧЕТА
При ошибочном снятии с учета собственного вагона железнодорожная администрация направляет в ИВЦ ЖА письмо с просьбой о восстановлении номера вагона в АБД ПВ.
В письме должны быть представлены:
- обоснование для восстановления вагона в АБД ПВ;
- дорога дислокации вагона;
- номер вагона;
- при необходимости дата повторного исключения номера вагона.
ИВЦ ЖА, получив письмо от железнодорожной администрации с просьбой о восстановлении вагона, имеющего признак исключения в АБД ПВ, сообщением 8958 проводит восстановление в АБД ПВ снятого с учета номера вагона, сохраняя код железнодорожной администрации собственницы, дату и причину регистрации.
Повторное снятие с учета ИВЦ ЖА производит по сообщению 8957 в указанную дату.
Выявление и регистрация в АБД ПВ вагонов-двойников собственного парка осуществляется аналогично вагонам инвентарного парка (п. 3.1.4).
Перенумерование вагонов-двойников производится по заявке железнодорожной администрации приписки вагонов с кодом причины заявки "14".
При поступлении заявки ИВЦ ЖА выдает железнодорожной администрации приписки вагона новый восьмизначный номер. Отпуск номеров осуществляется на основе паспортных данных вагонов в соответствии с п. 4.2.1.
При этом новый номер регистрируется в АБД ПВ, старый номер вагона-двойника исключается.
Учет плановых ремонтов и модернизаций собственных вагонов в АБД ПВ осуществляется на основе сообщения 1354, являющегося электронным аналогом формы ВУ-36М. Сообщения 1354 поступают в ИВЦ ЖА в реальном режиме времени от вагоноремонтных предприятий через вычислительные центры железнодорожных администраций.
ИВЦ ЖА получает сообщения 1354, контролирует и записывает в АБД ПВ сведения о выполнении вагону ремонта и модернизаций.
В соответствии с установленными нормативами периодичности проведения плановых видов ремонта по критерию календарной продолжительности эксплуатации и фактически выполненного объема работ (пробегу) в АБД ПВ проставляются вид и дата планируемого ремонта, норматив пробега в км.
Технология формирования и обработки сообщения 1354, расчета даты следующего планового ремонта и определение норматива межремонтного пробега дана в "Информационной технологии ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)" (принята 48 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 15 - 17 декабря 2010 г.) и "Информационной технологии учета выполненного объема работ (пробег) грузовых вагонов" (утверждена 51 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 07 - 09 августа 2012 г.).
Для проведения плановых видов ремонта по критерию фактически выполненного объема работ (пробегу), необходимы передача сообщения 1354 с кодом модернизации 7600 - перевод вагонов на систему ремонта по пробегу и наличие в АБД ПВ соответствующего признака "перевод на пробег разрешен".
Для проставления или снятия в АБД ПВ признака "перевод на пробег разрешен" в оперативном режиме передается сообщение 8962. В результате контроля входного сообщения 8962 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.
Структура сообщения 8962 приведена в Приложении 16.
С целью недопущения эксплуатации вагонов с превышенными межремонтными нормативами в АБД ПВ (для вагонов, переведенных на систему ремонта по пробегу) по каждому вагону отслеживается исполнение межремонтного норматива.
Контроль истечения календарных межремонтных нормативов по каждому вагону производится в НИС железнодорожных администраций.
Собственные вагоны с истекшим сроком службы к эксплуатации не допускаются.
Вагон с истекшим сроком службы приобретает право курсирования при получении ИВЦ ЖА сообщения 1354 с указанием кодов дополнительных работ с вагоном в соответствии с классификаторами АС ФКИ ЖА (КЖА 2006 10, СЖА 2116 XX, СЖА 2117 XX) и заявки железнодорожной администрации с кодом причины "10", подтверждающей выполнение ремонта с продлением срока службы.
В заявке указываются модель и технические параметры вагона, полученные в результате продления срока службы.
На основе указанных операций в АБД ПВ устанавливается новый срок службы и при несовпадении сведений по техническим характеристикам вагона новая информация фиксируется в АБД ПВ.
В данном разделе Методических положений используются термины, применяемые в Соглашении о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов (далее - Соглашение) (принято к руководству 55 заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 28 - 29 октября 2011 г.).
Учету в Едином парке подлежат грузовые вагоны, зарегистрированные в АБД ПВ.
Ведение и корректировка АБД ПВ по грузовым вагонам Единого парка осуществляется на основе следующих операций:
- передача вагонов в Единый парк;
- изменение срока нахождения вагонов в Едином парке;
- изъятие вагонов из Единого парка.
Передача вагонов в Единый парк и изъятие из Единого парка осуществляется только при их нахождении на территории Стороны-собственницы, кроме случаев, предусмотренных Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24.05.1996).
Вагоны могут быть переданы в Единый парк, если они не числятся в АБД ПВ арендованными, исключенными, двойниками и не имеют признаков "требуются уточнения паспортных данных", "предстоят изменения", "запрещено курсирование", "нет техпаспорта".
По вагонам Единого парка в АБД ПВ указывается:
- признак пользования вагоном, соответствующий принадлежности Единому парку согласно классификатору "Признак пользования вагоном/контейнером" (КЖА 6115 08) (6 - собственный вагон, находящийся в Едином парке, 7 - инвентарный вагон, находящийся в Едином парке);
- дата передачи вагона в Единый парк;
- дата предполагаемого изъятия вагона из Единого парка;
- дата фактического изъятия вагонов из Единого парка;
- сторона-собственница, соответствующая железнодорожной администрации собственнице или приписки, передавшая вагон в Единый парк.
Ведение и корректировка АБД ПВ по грузовым вагонам Единого парка производятся на основе заявок железнодорожных администраций по форме Приложения 13 и прилагаемых к ним файлов с данными для изменений в АБД ПВ.
Заявки, подписанные руководством железнодорожных администраций, вместе с приложением в соответствии с утвержденной технологией направляются в ИВЦ ЖА. Структура файла с указанием требований к заполнению приведена в Приложении 21.
Изменение в АБД ПВ информации, характеризующей принадлежность вагона к соответствующей форме собственности (инвентарных или собственных вагонов), производится порядком, действующим для данной формы собственности вагона.
Железнодорожные администрации несут ответственность за достоверность сведений, передаваемых в ИВЦ ЖА.
ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации на соответствие предъявляемым требованиям и при положительном результате вносит изменения в АБД ПВ. Результат обработки не позднее пяти дней от даты получения заявки сообщается в электронном виде железнодорожной администрации, подавшей заявку.
Структура файла результатов обработки заявки приведена в Приложении 22.
Передача вагона в Единый парк осуществляется по заявке Стороны-собственницы с кодом причины 17.
ИВЦ ЖА регистрирует полученную заявку, производит проверку информации на соответствие установленным требованиям.
При положительном результате контроля заявки в АБД ПВ вносятся следующие изменения:
- проставляется признак пользования вагоном, соответствующий принадлежности Единому парку согласно классификатору "Признак пользования вагоном/контейнером" (КЖА 6115 08);
- фиксируются дата передачи вагона в Единый парк (дата регистрации вагона в АБД ПВ в качестве Единого парка) и дата предполагаемого изъятия вагона из Единого парка.
Оперативное информирование железнодорожных администраций по вагонам Единого парка осуществляется по запросу 4618 (справка о признаке принадлежности вагона Единому парку, дате передачи в Единый парк, дате фактического изъятия), а также в адрес НИС ЖА формируется и отправляется сообщение 8992 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
Расчет пробега вагона Единого парка в км осуществляется с учетом достигнутой величины пробега на момент передачи вагона в Единый парк.
Продление срока нахождения вагонов в Едином парке производится в АБД ПВ по заявке с кодом причины 18.
При положительном результате контроля заявок в АБД ПВ фиксируется новая дата предполагаемого изъятия вагона из Единого парка.
Изъятие вагонов из Единого парка производится в случаях:
- истечения установленного срока нахождения вагона в Едином парке;
- досрочного изъятия вагона из Единого парка;
- исключения вагона из эксплуатации по техническому состоянию или "утрате" вагона.
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
Изъятие вагонов из Единого парка по истечении установленного срока нахождения вагона в Едином парке осуществляется путем изменения в АБД ПВ признака пользования вагоном в автоматизированном режиме при нахождении вагона на территории Стороны-собственницы.
При этом за 15 дней до истечения срока по вагону Единого парка независимо от его дислокации в АБД ПВ проставляется признак "Предстоят изменения" в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205).
Снятие признака "предстоят изменения" производится в автоматизированном режиме одновременно с изменением признака пользования в АБД ПВ при нахождении вагона на территории Стороны-собственницы.
При досрочном изъятии вагона из Единого парка Сторона-собственница для изменения в АБД ПВ признака принадлежности к Единому парку направляет в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины 19 не менее чем за 3 месяца до предполагаемой даты изъятия вагона из Единого парка. ИВЦ ЖА на основании заявки изменяет дату предполагаемого изъятия вагона из Единого парка.
При этом за 15 дней до истечения срока по вагону Единого парка в АБД ПВ проставляется признак "Предстоят изменения" независимо от дислокации вагона. Снятие признака "предстоят изменения" производится в автоматизированном режиме одновременно с изменением признака пользования в АБД ПВ при нахождении вагона на территории Стороны-собственницы.
ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации установленным порядком.
При изъятии вагона из Единого парка в АБД ПВ автоматически проставляется признак пользования вагоном, соответствующий принадлежности инвентарному парку вагонов или парку собственных вагонов до его передачи в Единый парк.
Исключение вагона из АБД ПВ по техническому состоянию в случае его повреждения до степени исключения или утрате производится установленным порядком с одновременным изъятием вагона из Единого парка независимо от его дислокации.
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
Время нахождения собственных вагонов в Едином парке не учитывается при исчислении срока их перерегистрации.
Расчет пробега вагона, выведенного из Единого парка, осуществляется с учетом достигнутой величины пробега на момент вывода.
КУРСИРОВАНИЯ ВАГОНОВ
Во избежание задержки груженых вагонов, по которым в АБД ПВ будут выставлены признаки запрещающие движение, в АБД ПВ проставляется предупреждающий признак "Предстоят изменения" в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205) в следующих случаях:
- вагон будет иметь признак "отсутствия паспорта" - код "1";
- вагон будет иметь признак "вагон-двойник" - код "2";
- вагон будет остановлен по требованию ЖА - код "3";
- истек срок плановой перерегистрации собственного вагона - код "4";
- вагон в результате перерасчета даты планируемого ремонта во время пути его следования переходит в разряд вагона с истекшим сроком планового ремонта - код "5";
- вагон будет иметь признак "запрет курсирования" по причине непрохождения переписи - код "6";
- вагон будет иметь признак "запрет курсирования" по причине отсутствия комплектации - код "7";
- вагон будет иметь признак "запрет курсирования", если истек допустимый срок перерегистрации при продаже вагона - код "8";
- вагон будет изъят из Единого парка - код "XX".
Признаки выставляются сообщениями от железнодорожных администраций (вагон будет остановлен по требованию ЖА с. 8963), технологическим АРМом по внесению изменений в АБД ПВ и программными средствами по ведению АБД ПВ.
Срок действия признака "предстоят изменения" может быть установлен решением ЖА при остановке вагона по требованию ЖА (с. 8963) или, в зависимости от причины предстоящих изменений, устанавливается в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона" (СЖА 2205).
Дату и причину предстоящего изменения можно получить по оперативному запросу с помощью сообщения 4618, справка "2612".
По вагонам, имеющим в АБД ПВ признак "предстоят изменения" в адрес НИС ЖА формируются и отправляются сообщение 4610 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
С вагонами, имеющими признак "Предстоят изменения", не должны проводиться следующие операции:
- подача под погрузку
- прием или передача на баланс
- покупка, продажа
- выпуск вагона из ремонта (разрешается с кодами причин "3" и "5")
- передача в аренду
- обмен.
На основе данных АБД ПВ на железных дорогах производится контроль за недопущением курсирования грузовых вагонов по путям общего пользования. Запрет на курсирование в информационных системах национального уровня реализуется при наличии в АБД ПВ следующих признаков:
- вагон снят с учета;
- запрет на курсирование. Причины проставления в АБД ПВ признака "запрет на курсирование" соответствуют справочнику АС ФКИ ЖА "Причины запрета на курсирование" (СЖА 2204);
- нет технического паспорта;
- достигнут межремонтный норматив;
- истек срок службы по собственным вагонам;
- вагон двойник;
- номер зарезервирован.
Признаки выставляются сообщениями от железнодорожных администраций (курсирование запрещено по решению ЖА, вагон снят с учета), технологическим АРМом ИВЦ ЖА по внесению изменений в АБД ПВ и программными средствами по ведению АБД ПВ.
По вагонам, имеющим в АБД ПВ признак "запрет на курсирование" в адрес НИС ЖА отправляются сообщения 4610, 8992 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
Причину проставления в АБД ПВ признака "запрет на курсирование" можно получить по оперативному запросу с помощью сообщения 4618, справка "2612".
Для проставления в АБД ПВ признака "запрет на курсирование" по решению ЖА с использованием предупреждающего признака "предстоят изменения" используется сообщение 8963 при условии нахождения вагонов на территории железнодорожной администрации передачи сообщения.
Для снятия признаков "предстоят изменения" или "запрет курсирования", выставленных по причине "решение ЖА" необходимо наличие от железнодорожных администраций сообщения 1354 по вагонам, которые были переведены в нерабочий парк по коду неисправности 902.
Для снятия остальных вышеуказанных признаков запрещающих курсирование должны быть устранены причины их возникновения.
Структура сообщения 8963 приведена в Приложении 17.
АНАЛОГАХ ДК ПВ (СОСВАГ)
Поддержка в актуальном состоянии дорожных картотек парка грузовых вагонов (ДК ПВ) НИС ЖА обеспечивается с помощью сообщений 4610, 8992 и механизма репликации данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.
Сообщение 4610 служит для актуализации сокращенной дорожной картотеки СОСВАГ (Система обнаружения собственника вагонов) в ограниченном числе показателей.
Сообщение 8992 обеспечивает поддержку картотеки НИС ЖА в объеме учетного реквизитного состава АБД ПВ. Оно формируется по каждому номеру вагона при изменении реквизитов из учетного реквизитного состава в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов информационной базы межгосударственного уровня (АБД ПВ ИБМУ).
Сообщения отправляются в НИС ЖА в оперативном режиме по мере внесения изменений в АБД ПВ.
Перечень реквизитов для формирования сообщения 8992.
Код реквизита | Значение реквизита | Кол-во знаков (max) | Данные АБД ПВ | |
Таблица | поле | |||
1 | Код причин заявок ЖА на внесение изменений в АБД ПВ по собственным грузовым вагонам (внешний ключ к справочнику СЖА 2206 "Причины заявок на внесение изменений в АБД ПВ по собственным вагонам") | 2 | LMVB.VAGON | SOOB |
2 | Дата регистрации номера в АБД ПВ (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_REG |
3 | Код причины регистрации номера (внешний ключ к справочнику причин регистрации СЖА 2201); поле со знаком "-" или равное "0" определяет отсутствие тех. паспорта, поле = 99 определяет отсутствие данных о причине регистрации, поле = 128 определяет зарезервированный номер | 3 | LMVB.VAGON | PRIC_REG |
4 | Код ЖА регистрации номера (внешний ключ к КЖА 1001 05 "Железнодорожные администрации") | 2 | LMVB.VAGON | SOB_REG |
5 | Код дороги регистрации номера (внешний ключ к КЖА 1002 05 "Железные дороги государств-участников Содружества") | 2 | LMVB.VAGON | DOR_REG |
6 | Код депо регистрации номера (внешний ключ к СЖА 1001 XX "Условные коды предприятий") | 4 | LMVB.VAGON | DEPO_REG |
7 | Дата постройки (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_POST |
8 | Код завода постройки (внешний ключ к СЖА 1001 XX "Условные коды предприятий") | 4 | LMVB.VAGON | ZAV |
9 | Тип вагона (внешний ключ к СЖА 2001 XX "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм"); если поле = 0, то номер не соответствует системе нумерации | 4 | LMVB.VAGON | TIP |
10 | Условный код модели вагона (внешний ключ к СЖА 2004 XX (1) "Модели грузовых вагонов") | 4 | LMVB.VAGON | MODEL_KOD |
11 | Модель вагона | 10 | LMVB.VAGON | MODEL |
12 | Род (внешний ключ к КЖА 2001 05 "Основные рода грузовых вагонов") | 1 | LMVB.VAGON | ROD |
14 | Заводской номер вагона | 24 | LMVB.VAGON | NZAV |
15 | Тара вагона в центнерах | 4 | LMVB.VAGON | TARA |
16 | Грузоподъемность в центнерах | 4 | LMVB.VAGON | GRUZP |
17 | Длина вагона по осям автосцепки в мм | 5 | LMVB.VAGON | DLINA |
18 | Код габарита (внешний ключ к КЖА 2103 06 "Условные обозначения габаритов грузовых вагонов") | 1 | LMVB.VAGON | GAB |
19 | Код материала обшивы кузова (внешний ключ к КЖА 2104 06 "Материалы обшивы кузовов грузовых вагонов") | 2 | LMVB.VAGON | MAT_KUZ |
21 | Код типа воздухораспределителя (внешний ключ к КЖА 2107 06 "Типы воздухораспределителей автотормоза грузовых вагонов") | 2 | LMVB.VAGON | VOZD |
22 | Код авторегулятора рычажной передачи (внешний ключ к КЖА 2108 06 "Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов") | 1 | LMVB.VAGON | AREG_RP |
23 | Рычажная передача, переоборудованная под композиционные колодки (да\нет) | 1 | LMVB.VAGON | RYC_PER |
24 | Тип авторежима (внешний ключ к КЖА 2114 06 "Типы авторежимов грузовых вагонов") | 1 | LMVB.VAGON | AREGIM |
25 | Код ручного тормоза (внешний ключ к КЖА 2111 06 "Типы ручных тормозов грузовых вагонов") | 1 | LMVB.VAGON | R_TORM |
26 | Код типа автосцепки (внешний ключ к КЖА 2109 06 "Типы автосцепок грузовых вагонов") | 1 | LMVB.VAGON | TIP_AVS |
27 | Код типа поглощающего аппарата (внешний ключ к КЖА 2106 06 "Типы поглощающих аппаратов грузовых вагонов") | 2 | LMVB.VAGON | TIP_POGL |
28 | Возможность постановки буферов (да\нет) | 1 | LMVB.VAGON | BUF |
29 | Код модели тележек (внешний ключ к КЖА 2105 06 "Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов") | 2 | LMVB.VAGON | TELEG |
30 | Для крытых платформ - наличие подпольных усиливающих балочек (да\нет) | 1 | LMVB.VAGON | BAL |
31 | Калибровочный тип котла | 3 | LMVB.VAGON | TIP_KOTL |
32 | Тип сливного прибора (внешний ключ к КЖА 2116 12 "Типы сливных приборов вагонов-цистерн") | 1 | LMVB.VAGON | SLIV |
33 | Тип рамы (внешний ключ к КЖА 2113 06 "Типы рам грузовых вагонов") | 1 | LMVB.VAGON | RAMA |
34 | Конструкция котла (внешний ключ к КЖА 2110 06 "Типы конструкций котла грузовых вагонов") | 1 | LMVB.VAGON | UKLON |
35 | Признак наличия временного паспорта (да \нет) | 1 | LMVB.VAGON | VREM_PAS |
36 | Признак длиннобазности | 1 | LMVB.VAGON | DLIN_BAZ |
37 | Старый номер вагона | 8 | LMVB.VAGON | NVAG_S |
38 | Дата окончания срока службы после продления (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_PR |
39 | Дата ремонта с продлением срока службы (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_REM_PR |
40 | Вид следующего планируемого ремонта (1 - деповской, 2 - капитальный, 3 - окончание срока службы вагона) | 1 | LMVB.VAGON | VID_SLR |
41 | Дата следующего планируемого ремонта (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_SLR |
42 | Код предприятия выполнения последнего деповского ремонта (внешний ключ к СЖА 1001 XX "Условные коды предприятий") | 4 | LMVB.VAGON | MEST_DEP |
43 | Дата выполнения последнего деповского ремонта (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_DEP |
44 | Код предприятия выполнения последнего капитального ремонта (внешний ключ к СЖА 1001 XX "Условные коды предприятий") | 4 | LMVB.VAGON | MEST_KAP |
45 | Дата выполнения последнего капитального ремонта (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_KAP |
46 | Признак, характеризующий пробег (порог) вагона "0" - вагон не получает 4614, 1 - вагон получает 4614 POROG = плюс/минус "1"), 3 - вагон в пробеге + желтый порог, 5 - вагон в пробеге + кр. порог | 1 | LMVB.VAGON | POROG |
47 | Признак разрешения перевода на пробег (для собственных вагонов) | 1 | LMVB.VAGON | RAZR_PRB |
48 | Норма пробега в км Принимает значение в зависимости от значения поля POROG. Если вагон непробежный (POROG <= "0"), то норма = "0" | 6 | LMVB.VAGON | KM_NORM POROG |
58 | Код ЖА собственницы или приписки вагона (внешний ключ к КЖА 1001 05 "Железнодорожные администрации") | 2 | LMVB.VAGON | SOB |
59 | Код предприятия владельца по внутренней кодировке ЖА (внешний ключ к СЖА 1004 XX "Собственники грузовых вагонов) | 6 | LMVB.VAGON | PRED |
61 | Код дороги приписки (внешний ключ к КЖА 1002 05 "Железные дороги государств-участников Содружества") | 2 | LMVB.VAGON | DOR_PRIP |
62 | Код станции приписки (внешний ключ к СЖА 1109 XX "Железнодорожные станции") | 5 | LMVB.VAGON | STAN_PRIP |
63 | Код депо приписки (внешний ключ к СЖА 1001 XX "Условные коды предприятий") | 4 | LMVB.VAGON | DEPO_PRIP |
64 | Новый код ЖА - вагон в стадии передачи (внешний ключ к КЖА 1001 05 "Железнодорожные администрации") | 2 | LMVB.VAGON | SOB_N |
65 | Новый код предприятия владельца - вагон в стадии передачи (внешний ключ к СЖА 1004 XX "Собственники грузовых вагонов") | 6 | LMVB.VAGON | PRED_N |
66 | Дата последней перерегистрации вагона собственником - подтверждение права владения (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_P_REG |
67 | Код ЖА арендатора (внешний ключ к КЖА 1001 05 "Железнодорожные администрации") | 2 | LMVB.VAGON | SOB_A |
68 | Код предприятия арендатора по внутренней кодировке ЖА (внешний ключ к СЖА 1004 XX "Собственники грузовых вагонов") | 6 | LMVB.VAGON | PRED_A |
70 | Код дороги приписки арендатора (внешний ключ к КЖА 1002 05 "Железные дороги государств-участников Содружества") | 2 | LMVB.VAGON | DOR_PRIP_A |
71 | Код станции приписки арендатора (внешний ключ к СЖА 1109 XX "Железнодорожные станции") | 5 | LMVB.VAGON | STAN_PRIP_A |
72 | Дата начала аренды (гггг-мм-дд); наличие даты означает нахождение вагона в аренде | 10 | LMVB.VAGON | DATE_A_N |
73 | Дата окончания аренды (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_A_K |
74 | Признак собственности (внешний ключ к КЖА 6115 08 "Признак пользования вагоном/контейнером") | 2 | LMVB.VAGON | PRZ_SOB |
75 | Код ЖА исключения (внешний ключ к КЖА 1001 05 "Железнодорожные администрации") | 2 | LMVB.VAGON | SOB_ISKL |
76 | Код дороги исключения (внешний ключ к КЖА 1002 05 "Железные дороги государств-участников Содружества"") | 2 | LMVB.VAGON | DOR_ISKL |
77 | Код депо составления акта (внешний ключ к СЖА 1001 XX "Условные коды предприятий") | 4 | LMVB.VAGON | DEPO_ISKL |
78 | Код станции нахождения вагона (внешний ключ к СЖА 1109 XX "Железнодорожные станции") | 5 | LMVB.VAGON | STAN_ISKL |
79 | Код причины исключения (внешний ключ к справочнику СЖА 2202 "Причины исключения номера вагона в АБД ПВ"); поле # 0 означает снятие вагона с учета, поле со знаком "-" определяет снятие с учета одного из вагонов-двойников. | 3 | LMVB.VAGON | PRIC_ISKL |
80 | Дата исключения вагона в АБД ПВ (гггг-мм-дд-чч. мм.сс) | 19 | LMVB.VAGON | TIME_ISKL |
81 | Дата утверждения акта-приказа ЖА о снятии вагона с учета (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_AKT |
83 | Дата восстановления номера в АБД ПВ после ошибочного исключения (гггг-мм-дд) | 10 | LMVB.VAGON | DATE_VOST |
84 | Код дороги восстановления номера на учете в АБД ПВ (внешний ключ к КЖА 1002 05 "Железные дороги государств-участников Содружества") | 2 | LMVB.VAGON | DOR_VOST |
85 | Признак наличия датчика (да\нет) | 1 | LMVB.VAGON | DATC |
86 | Код полигона обращения (внешний ключ к справочнику СЖА 2203 "Полигон обращения вагона") | 1 | LMVB.VAGON | POLIGON |
87 | Причина запрета на курсирование (внешний ключ к справочнику СЖА 2204 "Причины запрета на курсирование вагона") | 1 | LMVB.VAGON | Z_KUR |
88 | Причина предстоящих изменений (внешний ключ к справочнику СЖА 2205 "Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона") | 1 | LMVB.VAGON | IZM |
90 | Количество двойников; поле > 0 определяет количество вагонов с одинаковым номером | 1 | LMVB.VAGON | KOL_DV |
91 | Количество исключенных вагонов с одинаковым номером | 1 | LMVB.VAGON | KOL_DV_I |
92 | Код сообщения ЖА и причина изменившие АБД ПВ | 6 | LMVB.VAGON | SOOB |
93 | Дата внесения изменений в АБД ПВ (гггг-мм-дд-чч.мм.сс) | 19 | LMVB.VAGON | TIME_SOOB |
94 | Дата формирования сообщения ЖА (гггг-мм-дд-чч.мм.сс) | 19 | LMVB.VAGON | TIME_FORM |
95 | Код абонента приславшего сообщение об изменении АБД ПВ | 8 | LMVB.VAGON | KTO |
96 | Коды заявленных к перевозке грузов (внешний ключ к КЖА 4065 09 "Кодификатор грузов согласно "ЕТСНГ аналитический список") | 50 | LMVB.GRUZ | GRUZ (все, какие есть по заданному номеру) |
97 | Шифр кода СМГС вагона-цистерны | 2 | LMVB.VAGON | Если в SMGS 2 первых бита слева = "11", то "++", если SMGS = "01", то "-+", если SMGS = "10", то "+-", если SMGS = "00", то "--" |
Для получения полного перечня реквизитов АБД ПВ ИБМУ по заданному номеру вагона используется сформированное в НИС ЖА запросное сообщение 8964.
СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ АБД ПВ
ИВЦ ЖА ежемесячно, до 5 числа следующего за отчетным месяцем, предоставляет Дирекции Совета следующие справки:
- справка об изменении инвентарного парка грузовых вагонов в АБД ПВ по железнодорожным администрациям собственницам по оперативным данным железных дорог стран-участников Соглашения за отчетный месяц и накоплением с начала года;
- справка о вагонах инвентарного парка, числящихся в АБД ПВ и не отвечающих требованиям эксплуатации по техническому паспорту по состоянию на отчетный период;
- справка о наличии вагонов инвентарного парка с продленным сроком службы по состоянию на отчетный период;
- справка по долгостоящим (более 6-ти месяцев) на "чужих" дорогах вагонам по данным вагонной модели сети ГВЦ - филиала ОАО "РЖД" по состоянию на отчетный период;
- справка по утраченным вагонам, не сданным железнодорожными администрациями пользовательницами в страну-собственницу по переходам МГСП;
(в ред. Протокола от 19.10.2018)
- справка по всем видам выполненных ремонтов в депо и на заводах железнодорожных администраций за отчетный месяц и накоплением с начала года;
- справка о вагонах, показавшихся в переписи 1996 г. и не обнаруженных ни в переписях с 1997 по 2011 г., ни в эксплуатации после 15 мая 1996 г. по состоянию на отчетный период;
- справка о собственных вагонах, числящихся в АБД ПВ и не отвечающих требованиям эксплуатации по техническому паспорту по государствам по состоянию на отчетный период;
- справка об изменении в АБД ПВ парка собственных грузовых вагонов по государствам регистрации собственника по оперативным данным железных дорог стран-участников Соглашения накоплением с начала года;
- справка о поступлении вагонов в инвентарный парк железнодорожных администраций накоплением с начала года;
- справка о поступлении собственных грузовых вагонов накоплением с начала года;
- справка о наличии вагонов инвентарного парка, оборудованных кодовыми бортовыми датчиками по состоянию на отчетный период;
- справка о наличии собственных вагонов с продленным сроком службы по состоянию на отчетный период;
- справка о вагонах, требующих уточнения по СМГР.
До 15 числа следующего за отчетным месяцем, аналогичная информация направляется в адрес руководителей железнодорожных администраций.
Железнодорожные администрации и их предприятия через дорожные ИВЦ, используя существующие электронные системы, могут получать из АБД ПВ справки по номеру вагона.
В реальном режиме времени:
- полный паспорт вагона (сообщение 4618, справка 2651);
- краткий паспорт вагона (сообщение 4618, справка 2652);
- сведения о ремонтах вагона (сообщение 4618, справка 2653);
- справка об изменении собственности (сообщение 4618, справка 2654);
- краткие сведения о техническом состоянии вагона (сообщение 4618, справка 2612).
ИВЦ ЖА хранит данные по грузовым вагонам на электронных носителях информации и полученных документальных источниках информации.
1. На электронных носителях информации.
В ИВЦ ЖА на электронных носителях хранятся:
Электронные базы | Используемое оборудование | Сроки хранения |
АБД ПВ в актуальном состоянии | DB2 | Постоянно |
Архив сообщений 4610 по корректировке ДК ПВ. | PS, DB2 | 5 лет |
Данные общесетевых переписей | PS | 5 лет |
Массив свободных номеров | DB2 | Постоянно |
Сведения в электронных базах | База хранения | Срок хранения |
Электронный паспорт - аналог технического паспорта ф. ВУ-4. | АБД ПВ | Весь срок службы вагона |
Электронный паспорт - аналог технического паспорта ф. ВУ-4 на исключенный вагон. | АБД ПВ | 3 года со дня исключения |
Сведения о выполненных ремонтах: | БТСВ | |
- капитального | Весь срок службы вагона | |
- деповского | Весь срок службы вагона | |
- текущего | 3 года после выполненного планового вида ремонта | |
Сведения об отпуске номеров на постройку, перенумерование (переоборудование) | БСОН | До повторного использования номера |
2. Документальные источники информации.
Документы, поступающие в ИВЦ ЖА по внесению изменений в АБД ПВ (заявки от железнодорожных администраций, копии телеграмм и т.п.), переписка с железнодорожными администрациями и ЦСЖТ хранятся 1 год.
Письма, телеграммы, направляемые в адрес железнодорожных администраций, ЦСЖТ и др. хранятся в ИВЦ ЖА 1 год.
АС ФКИ ЖА, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ АБД ПВ
Наименование | Код |
Железнодорожные администрации | КЖА 1001 05 |
Железные дороги государств-участников Содружества | КЖА 1002 05 |
Условные коды предприятий | СЖА 1001 XX |
Собственники грузовых вагонов | СЖА 1004 XX |
Железнодорожные станции | СЖА 1109 XX |
8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм | СЖА 2001 XX |
Типы грузовых вагонов | СЖА 2007 XX |
Модели грузовых вагонов (Технические параметры моделей) | СЖА 2004 XX (1) |
Модели грузовых вагонов (Грузы) | СЖА 2004 XX (2) |
Модели грузовых вагонов (СМГС) | СЖА 2004 XX (3) |
Основные рода грузовых вагонов | КЖА 2001 05 |
Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов | КЖА 2101 06 |
Учетные специализации моделей грузовых вагонов | КЖА 2102 06 |
Условные обозначения габаритов грузовых вагонов (КОГВ) | КЖА 2103 06 |
Материалы и условные обозначения обшивы кузовов грузовых вагонов (КМКВ) | КЖА 2104 06 |
Типы авторежимов грузовых вагонов | КЖА 2114 06 |
Типы воздухораспределителей автотормоза грузовых вагонов | КЖА 2107 06 |
Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов | КЖА 2108 06 |
Типы ручных тормозов грузовых вагонов | КЖА 2111 06 |
Типы автосцепок грузовых вагонов | КЖА 2109 06 |
Типы поглощающих аппаратов грузовых вагонов | КЖА 2106 06 |
Типы сливных приборов вагонов-цистерн (СПРБ) | КЖА 2116 12 |
Тележки грузовых вагонов | КЖА 2115 10 |
Типы конструкций котла грузовых вагонов (КККВ) | КЖА 2110 06 |
Типы рам грузовых вагонов | КЖА 2113 06 |
Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов (КТМВ) | КЖА 2105 06 |
Основные неисправности грузовых вагонов | КЖА 2005 05 |
Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном | КЖА 2006 10 |
Виды ремонта грузовых вагонов | КЖА 2004 05 |
Кодификатор грузов согласно "ЕТСНГ аналитический список" | КЖА 4065 09 |
Признак пользования вагоном/контейнером | КЖА 6115 08 |
Взаимосвязи типов по системе нумерации грузовых вагонов с периодичностью проведения плановых ремонтов и срока службы | СЖА 2006 XX |
Причины регистрации (резервирования) номера вагона в АБД ПВ | СЖА 2201 |
Причины исключения номера вагона в АБД ПВ | СЖА 2202 |
Полигон обращения вагона | СЖА 2203 |
Причины запрета на курсирование вагона | СЖА 2204 |
Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона | СЖА 2205 |
Причины заявок на внесение изменений в АБД ПВ по собственным вагонам | СЖА 2206 |
Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов | СЖА 2116 XX |
Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы | СЖА 2117 XX |
РЕЗЕРВИРОВАНИЕ НОВЫХ НОМЕРОВ
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | Код ЖА формирования сообщения | Идентификатор входного сообщения | Код причины резервирования номера | Код дороги регистрации номера | Автоответ абонента | Разделитель |
Номер поля | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 14 - 20 | 2 | 2 | 0 - 20 | 1 |
Наименование реквизитов | Старый номер, на который запрашивается новый номер при причине резервирования "01" - количество требуемых однотипных номеров | Код ЖА собственницы, для собственных вагонов - код ЖА приписки вагона | Код дороги запроса, для собственных вагонов -код дороги приписки вагона | Код предприятия собственника, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" |
Номер поля | 1 | 2 | 3 | 4 |
Значность | 1 - 8 | 2 | 2 | 1 - 6 |
Продолжение информационного блока | ||||||
Наименование реквизитов | Дата постройки вагона (ддммгггг), при причине резервирования "01" дата указывается с точностью до года | Код завода постройки | Заводской номер вагона, при причине резервирования "01" один знак "0" | Шифр модели вагона либо #код модели | Грузоподъемность (в ц) | Конец сообщения |
Номер поля | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | - |
Значность | 4 - 8 | 1 - 4 | 1 - 24 | 4 - 10 | 4 | 2 |
Значения показателей, имеющих допустимое минимальное значение, могут указываться без лидирующих нулей слева.
Количество информационных фраз не должно быть больше 100.
Причины резервирования номера могут иметь значения:
Код | Значение |
01 | Резервирование номера под вновь строящиеся вагоны |
02 | Регистрация номера вагона, обнаруженного в эксплуатации (только для ИВЦ ЖА) |
03 | Резервирование номера при безвозмездном приеме на баланс вагона со старым восьмизначным номером |
04 | Резервирование номера при покупке вагона со старым номером |
05 | Резервирование номера при безвозмездном приеме на баланс вагона с заводским номером |
06 | Резервирование номера при покупке вагона с заводским номером |
07 | Резервирование номера переоборудованного вагона |
08 | Резервирование номера при смене типа без переоборудования |
09 | Резервирование номера при перенумеровании вагона-двойника |
10 | Резервирование номера при перенумеровании вагона с Н.К.З. обнаруженного в эксплуатации (старого номера нет в АБД ПВ) |
11 | Резервирование нового номера при перенумеровании вагона имеющего номер не соответствующий системе нумерации (старый номер есть в АБД ПВ) |
13 | Отказ от зарезервированного номера |
ДИАГНОСТИКА ВХОДНЫХ СООБЩЕНИЙ ИБМУ
Наименование реквизита | Начало сообщения | Код сообщения | Код получателя информации | Код входного сообщения | Идентификатор входного сообщения | Дата и время регистрации в ИВЦ ЖА | Общее количество строк во входном сообщении | Количество отвергнутых строк | Конец служебной фразы |
Номер поля | |||||||||
Значность | 2 | 4 | 2 | 1 - 8 | 14 - 20 | 14 | 1 - 5 | 1 - 5 | 1 - 2 |
Назначение полей
В поле N 1 должна стоять последовательность из двух символов: открывающейся скобки и двоеточия.
В поле N 2 указывается код 8997.
В поле N 3 указывается код отправителя входного сообщения.
В поле N 4 указывается код входного сообщения, на которое сформировано сообщение 8997.
В поле N 5 указывается идентификатор входного сообщения в виде ГГГГММДДЧЧММССXXXXXX, где первые 14 знаков слева - дата формирования входного сообщения в виде ГГГГ - год, ММ - месяц, ДД - день, ЧЧ - часы, ММ - минуты, СС - секунды обязательны для заполнения, XXXXXX - некоторое число для внутреннего использования ЖА.
В поле N 6 указывается дата и время регистрации входного сообщения в ИВЦ ЖА в виде ГГГГММДДЧЧММСС, где ГГГГ - год, ММ - месяц, ДД - день, ЧЧ - часы, ММ - минуты, СС - секунды.
В поле N 7 указывается общее количество строк во входном сообщении.
В поле N 8 указывается количество отвергнутых строк.
В поле N 9 указывается двоеточие - конец служебной фразы.
При отсутствии ошибок и замечаний после двоеточия указывается закрывающаяся скобка. Информационная фраза отсутствует.
Наименование реквизита | Идентификатор строки (N вагона, контейнера и т.п.) | Общий код результата обработки | Код результата обработки поля | Код результата обработки поля | Код результата обработки поля | Код результата обработки поля | Разделитель фраз, конец сообщения |
Номер поля | ... | ||||||
Значность | 1 - 20 | 1 | 3 - 9 | 3 - 9 | 3 - 9 | 3 - 9 | 1 - 2 |
Текст результата обработки входного сообщения для ручного анализа
Назначение полей
В поле N 1 указывается идентификатор строки (N вагона, контейнера и т.п.). Для служебной фразы идентификатор строки равен 0.
В поле N 2 указывается общий код результата обработки информационной фразы входного сообщения:
- фраза принята с замечаниями - 1;
- фраза не принята из-за ошибок - 2.
В поле N 3, 4, ..., N указывается код результата обработки поля фразы в виде XXX-YYYYY, где XXX - номер поля, YYYYY - код ошибки или замечания. Число N равно количеству полей во входном сообщении с ошибками и замечаниями.
Код ошибки | Наименование ошибки |
00001 | нарушен формат |
00002 | неверен контрольный знак |
00003 | значение данного поля не принадлежит заданному множеству (справочнику, классификатору, массиву и т.п.) |
00004 | значение данного поля больше допустимого |
00005 | значение данного поля меньше допустимого |
00006 | значение данного поля не соответствует данным базы |
00007 | номер исключен |
00008 | номер не исключен |
00009 | номер "двойник" |
00010 | номер не найден по ключу |
00011 | нет технического паспорта |
00012 | повторный запрос |
00013 | принадлежит другому собственнику |
00014 | новый номер был отпущен ранее |
00015 | номер не соответствует отпущенному для перенумерования |
00016 | нет свободных номеров |
00017 | номер верен, в перенумеровании не нуждается |
С 00021 по 00030 | Ошибки по обработке сообщений ВМС |
00023 | нет входа на железнодорожную администрацию |
с 101 по 210 с 1000 по 1020 | Ошибки в сообщениях АСУ АРВАГ (* описание кодов в документации АСУ АРВАГ) |
СВЕДЕНИЯ О РЕЗЕРВИРОВАНИИ НОМЕРА ВАГОНА
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Условный код сообщения | Код ЖА получения сообщения | Идентификатор входного сообщения 8950 | Код причины резервирования номера | Код дороги регистрации номера | Разделитель |
Номер поля | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 14 - 20 | 2 | 2 | 1 |
Поля таблицы LMVB.BSON | (: | 8991 Постоянно | SOB | Из входного сообщения | PRIC_REG | DOR_REZ | : |
Наименование реквизитов | Зарезервированный номер вагона | Дата выполнения операции в ИВЦ ЖА | Код предприятия собственника, для инвентарных вагонов | Старый номер вагона (восьмизначный или заводской) | Разделитель | ||
день | мес. | Год | 1 знак "0" | ||||
Номер поля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | - | |
Значность | 8 | 2 | 2 | 4 | 6 | 1 - 24 | 1 - 2 |
Поля таблицы LMVB.BSON | NVAG | День из DATE_REZ | Месяц из DATE_REZ | Год из DATE_REZ | PRED | NVAG_S или NZAV | |
В поле N 6 информационного блока приоритетно указывается старый номер вагона (NVAG_S), и только при его отсутствии указывается заводской номер (NZAV). При причине резервирования 01 - "резервирование на завод под вновь строящийся вагон" в этом поле будет "0".
Все поля в сообщении 8991 разделены пробелами.
РЕГИСТРАЦИЯ ВАГОНОВ ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА
Наименование реквизита | Начало сообщения | Код сообщения | Код пункта зарождения информации (для ГВЦ: КПЗ - код дороги) | Дата ввода (день, мес.) | Код производ. подраздел. (ВРЗ, ВЧД, ВСЗ) | Конец служебного блока |
N п/п | - | 1 | 2 | 3 | 4 | - |
Значность | 2 | 4 | 1 - 10(2) | 4 | 1 - 4 | 1 |
Наименование реквизита | Код причины зачисления | Инвентарный номер вагона | Код государства-собственника | Дата постройки вагона (ддммгг) | Код завода постройки | Старый номер вагона | Разделитель или конец сообщ. |
N п/п | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | - |
Значность | 1 | 8 | 2 | 6 | 1 - 4 | 1 - 8 | 2 |
Код причины зачисления в сообщении:
- 1 - новый вагон;
- 3 - покупка;
- 7 - безвозмездный прием на баланс.
Пример сообщения 4600:
принято 13.10.2009 15:32:00 от Ф09:
(:4600 09 1310 4010 :3 95699179 25 280909 27 00000583 :3 95699161 25 280909 27 00000582 :3 95699153 25 280909 27 00000581:3 95699146 25 280909 27 00000580 :3 95699138 25 280909 27 00000579 :3 95699120 25 280909 27 00000578 :3 95699112 25 280909 27 00000577 :3 95699104 25 280909 27 00000576:)
Пример ответного сообщения 4611:
(:4611 41 1310 9 1:
95699179 25 131009 1 00000583:
95699161 25 131009 1 00000582:
95699153 25 131009 1 00000581:
95699146 25 131009 1 00000580:
95699138 25 131009 1 00000579:
95699120 25 131009 1 00000578:
95699112 25 131009 1 00000577:
95699104 25 131009 1 00000576:)
...Обработка 4600 в ИВЦ ЖА... Вторник 13 октября 2009 г. 15:32...
...от Ф09 <: 4600 09 1310 4010:
Всего строк 8.
Отвергнуто строк 0.
ОТВЕТ НА ПРИЕМ ИНФОРМАЦИИ (ПО СООБЩЕНИЯМ 4600)
Наименование реквизита | Начало сообщения | Код сообщения | Код ГВЦ | Дата передачи ответа (день, мес.) | Код дороги назначения | Признак сообщения | Конец служебной фразы |
N п/п | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Пример | (: | 4611 | 41 | 0303 | 88 | 1 | : |
Наименование реквизита | Новый номер вагона | Код гос-ва собст. | Дата выполнения операции в ГВЦ (дд, мм, гг) | Признак обработки информации в ГВЦ | Старый номер вагона | Раздел. инф. фраз или конец сообщения |
N п/п | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | - |
Значность | 8 | 2 | 6 | 1 - 3 | 7 - 8 | : или :) |
Пример | 78778788 | 20 | 010399 | 1 | 7877878 | : |
Пример | 98787876 | 20 | 010399 | 2 | 45656565 | :) |
Признак сообщения имеет коды:
1 - ответ на сообщение 4600;
Признак обработки информации имеет коды:
1 - принято;
2x - отказано, где x - причина отказа.
Причины отказа:
21 - отказано по причине двойника (номер уже зарегистрирован в АБД ПВ, кроме качества номера = 128)
22 - проблемы со вторым номером (нет пары в БСОНе или второй номер есть в картотеке и не исключен)
23 - собственник по картотеке не совпадает с собственником по сообщению
24 - новый номер вагона или семизначка, или нкз, или не соответствует PGV,
29 - нет соответствия НСИ, или собственник в сообщении нулевой
Пример ответного сообщения 4611:
(:4611 41 1310 9 1 :
95699179 25 131009 1 00000583 :
95699161 25 131009 1 00000582 :
95699153 25 131009 1 00000581 :
95699146 25 131009 1 00000580 :
95699138 25 131009 1 00000579 :
95699120 25 131009 1 00000578 :
95699112 25 131009 1 00000577 :
95699104 25 131009 1 00000576 :)
...Обработка 4600 в ИВЦ ЖА... Вторник 13 октября 2009 г. 15:32...
...от Ф09 <: 4600 09 1310 4010:
Всего строк 8.
Отвергнуто строк 0.
ИЗМЕНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ВАГОНА В АБД ПВ
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | Код ЖА формирования сообщения | Идентификатор входного сообщения | Код причины работы с номером | Автоответ абонента | Разделитель |
Номер поля | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 14 - 20 | 2 | 0 - 20 | 1 |
Наименование реквизитов | Номер вагона | Код ЖА собственницы | Код дороги приписки вагона, допустим один знак "0" | Код предприятия собственника, допустим один знак "0" | Код станции приписки, допустим один знак "0" |
Номер поля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Значность | 8 | 2 | 1 - 2 | 1 или 6 | 1 или 6 |
Продолжение информационного блока | ||||
Наименование реквизитов | Дата постройки вагона (ддммгггг) | Код завода постройки | Заводской номер вагона | Шифр модели вагона |
Номер поля | 6 | 7 | 8 | 9 |
Значность | 8 | 1 - 4 | 1 - 24 | 4 - 10 |
Продолжение информационного блока | |||||||
Наименование реквизитов | Тара (в ц) | Грузоподъемность (в ц) | Длина по осям автосцепки (в мм) | Код габарита | Код материала обшивы кузова | Код типа воздухораспределителя автотормоза | Код авторегулятора рычажной передачи |
Номер поля | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
Значность | 4 | 4 | 5 | 1 | 1 - 2 | 1 - 2 | 1 |
Продолжение информационного блока | ||||||||
Наименование реквизитов | Наличие рычажной передачи, переоборудованной под композиционные колодки | Наличие авторежима | Код ручного тормоза | Код типа автосцепки | Код типа поглощающего аппарата | Возможность постановки буфера | Код модели тележки | Наличие подпольных усиливающих балочек (для крытых, платформ) |
Номер поля | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
Значность | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 - 2 | 1 | 1 - 2 | 1 |
Продолжение информационного блока | ||||||||||
Наименование реквизитов | Для цистерн: | Дата составления паспорта (ддммгггг) | Код предприятия составления паспорта | Дата окончания срока службы после продления (ддммгггг) | Код СМГС1 | Код СМГС2 | Разделитель или конец сообщения | |||
Калибровочный тип котла | наличие сливного прибора | Наличие рамы | код конструкции котла | |||||||
Номер поля | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | - |
Значность | 1 - 3 | 1 | 1 | 1 | 8 | 1 - 4 | 8 | 10 | 10 | |
Код причины работы с номером в сообщении 8959 | Наименование кода причины работы с номером |
90 | Приведение в соответствие паспортных данных на грузовой вагон в АБД ПВ и его фактических данных |
12 | Паспортизация вагонов, зарегистрированных в АБД ПВ с отсутствием тех. паспорта или "временным" паспортом, в том числе в связи с продлением срока службы |
О ВЫПОЛНЕННЫХ РЕМОНТАХ И МОДЕРНИЗАЦИЯХ ВАГОНА
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | Код пункта зарождения информации (для ГВЦ: КПЗ - код дороги) | Номер уведомления | Код вида работы | Дата и время окончания работы | Код предприятия | Автоответ абонента | Конец служебного блока | |||
день | мес - год | час | мин | |||||||||
N п\п | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | - |
Значность | 2 | 4 | 1 - 17 | 1 - 3 | 1 | 2 | 2 - 4 | 2 | 2 | 4 | 1 - 20 | 1 |
Наименование реквизитов | Номер строки ВУ-36 | Номер вагона | Код ЖА собственницы или приписки | Дата и время начала работы | Код модернизации 1 | Код модернизации 2 | ...Код модернизации 10 | Разделитель или конец сообщения | |||
день | Мес/год | час | мин | ||||||||
N п\п | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ... | - |
Значность | 1 - 2 | 8 - 17 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 - 4 | 4 | ... | 2 |
Пример сообщения:
(:1354 68 000 0 14 10 09 23 0220 (03 6900 5)50:
01 94210556-44985547 27 06 10 09 00 0015 :
02 94210374-42279653 27 06 10 09 00 0015 :
03 94210366-44084010 27 06 10 09 00 0015 :
04 94210531-42269621 27 06 10 09 00 0015 :)
ИСКЛЮЧЕНИЕ ВАГОНОВ ИЗ ИНВЕНТАРЯ (ПО АКТУ Ф. ВУ-10М)
Наименование реквизита | Начало сообщения | Код сообщения | Код КПЗ (для ГВЦ - код дороги) | Дата передачи (день, мес.) | Автоответ абонента | Конец служебной фразы |
N п/п | - | 1 | 2 | 3 | 4 | - |
Значность | 2 | 4 | 1 - 10 (2) | 4 | 13 - 16 | : |
Пример | (: | 4606 | 17 | 0403 | (17 4930 9)01 | : |
Наименование реквизита | Номер вагона | Код госуд. собств. | Дата постройки (месяц, год) | Дата исключения (день, мес., год) | Код ВЧД (ВРЗ) исключения | Код причины исключения | Раздел или конец фразы |
N п/п | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | - |
Значность | 8 | 2 | 4 | 6 | 1 - 4 | 1 | 1 или 2 |
Пример | 73789988 | 20 | 0195 | 040399 | 320 | 3 | : или :) |
Код причины исключения:
- 1 - по истечении срока службы
- 2 - по техническому состоянию
- 3 - повреждение.
СНЯТИЕ С УЧЕТА В АБД ПВ НОМЕРА ВАГОНА
Список изменяющих документов (в ред. Протокола от 19.10.2018) |
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | Код ЖА формирования сообщения | Идентификатор входного сообщения | Код ВЧД (ВРЗ) составления акта* | Разделитель |
Номер поля | - | 1 | 2 | 3 | 4 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 14 - 20 | 1 - 4 | 1 |
Наименование реквизитов | Номер вагона | Дата постройки вагона (ммгг) | Код причины снятия с учета | Дата утверждения акта, приказа о списании (ддммгггг) | Код станции нахождения вагона, для причин 6, 7 и 11 допустим один знак "0" | Разделитель |
Номер поля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | - |
Значность | 8 | 4 | 1 - 2 | 8 | 1 - 6 | 1 - 2 |
номера грузового вагона по сообщению 8957
Код причины снятия с учета | Наименование причины снятия с учета | Основание для снятия с учета |
1 | по истечении срока службы | Акт ВУ-10М |
2 | по техническому состоянию | Акт ВУ-10М |
3 | повреждение | Акт ВУ-10М |
4 | безвозмездная передача на баланс | Акт ВУ-70М |
5 | продажа | Акт ВУ-70М |
6 | по решению ЖА (утрата, и т.п. ) | Решение ЖА |
(в ред. Протокола от 19.10.2018) | ||
7 | утрата вагона после получения компенсации | Решение ЖА |
(в ред. Протокола от 19.10.2018) | ||
8 | по перенумерованию | Только для ИВЦ ЖА |
9 | по переоборудованию | Только для ИВЦ ЖА |
10 | для собственных вагонов снятие номера (передача вагонов под технологические перевозки, ликвидация предприятия и т.п.) | Решение ЖА |
11 | собственные вагоны не прошедшие перерегистрацию | Решение ЖА |
97 | Удаление ранее зарегистрированного номера вагона | Решение ЖА или ИВЦ ЖА |
98 | Удаление ранее зарегистрированного номера вагона с возвратом его в повторное использование | Решение ЖА или ИВЦ ЖА |
ПЕРЕДАЧА ВАГОНОВ НА БАЛАНС ПО АКТУ Ф. ВУ-70М
Наименование реквизита | Начало сообщения | Код сообщения | Код пункта зарождения информации (для ГВЦ: КПЗ - код дороги) | Коды пунктов передачи вагона | Дата передачи вагона (день, месяц) | Конец служебной фразы | |
станции | ВЧД | ||||||
N п/п | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | - |
Значность | 2 | 4 | 1 - 10(2) | 5 | 1 - 4 | 4 | 1 |
Пример | (: | 4605 | 88 | 35607 | 502 | 0706 | : |
Наименование реквизита | Инвентарный номер вагона | Код гос. соб. | Новый номер вагона | Новый код госуд. собств. | Год постройки вагона | Причина передачи вагона | Номер разрешения | Дата разрешения | Разделитель строк или конец фразы |
N п/п | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | - | ||
Значность | 8 | 2 | 8 | 2 | 2 | 1 | 1 - 10 | 6 ддммгг | 1 или 2 |
Пример | 72876788 | 20 | 57287678 | 20 | 90 | 4 | ВП-335 | 020398 | : или :) |
Код причины передачи вагона может принимать значение:
4 - безвозмездная передача на баланс
5 - продажа.
СВЕДЕНИЯ О СОБСТВЕННОСТИ ИЛИ ПРИПИСКЕ ВАГОНА
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | Код ЖА формирования сообщения | Идентификатор входного сообщения | Код причины работы с номером | Разделитель |
Номер поля | - | 1 | 2 | 3 | 4 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 14 - 20 | 2 | 1 |
Наименование реквизитов | Номер вагона | Дата постройки (ддммгггг) | Шифр модели вагона | Код ЖА собственницы или приписки вагонов | Код ЖА собственницы или приписки вагонов после обмена | Для собственного вагона код предприятия владельца вагона, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" | Для собственного вагона код предприятия владельца вагона после обмена, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" |
Номер поля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Значность | 8 | 8 | 4 - 10 | 2 | 2 | 1 - 6 | 1 - 6 |
Продолжение информационного блока | |||||||
Наименование реквизитов | Станция приписки вагона, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" | Станция приписки вагона после обмена, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" | Дорога приписки вагона, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" | Дорога приписки вагона после обмена, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" | Депо приписки вагона, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" | Депо приписки вагона после обмена, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" | Разделитель |
Номер поля | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | - |
Значность | 1 - 6 | 1 - 6 | 1 - 2 | 1 - 2 | 1 - 4 | 1 - 4 | 1 - 2 |
Код причины | Наименование кода причины работы с номером |
60 | согласие ЖА собственницы или приписки вагона на передачу вагонов в другую ж.д. администрацию; |
61 | изменение дороги и депо приписки для вагонов инвентарного парка без изменения ЖА собственницы, |
65 | изменение ЖА собственницы для вагонов инвентарного парка. |
ВОССТАНОВЛЕНИЕ НОМЕРА ВАГОНА, РАНЕЕ СНЯТОГО С УЧЕТА
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | Код ЖА формирования сообщения | Идентификатор входного сообщения | Код причины снятия с учета | Код дороги нахождения вагона | Разделитель |
Номер поля | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 14 - 20 | 1 - 2 | 2 | 1 |
Наименование реквизитов | Номер вагона | Дата постройки (ммгг) | Разделитель |
Номер поля | 1 | 2 | - |
Значность | 8 | 4 | 1 - 2 |
Заявка N | от Ж.Д. Администрации _________________________________________ | ||||||||||||||||||||||
код | |||||||||||||||||||||||
День | месяц | год | |||||||||||||||||||||
Наименование и код | |||||||||||||||||||||||
станция приписки (для собственных вагонов) | Собственник (для собственных вагонов) | особенность модели | кол-во | Полигон | причина заявки | ||||||||||||||||||
Приложение: файл с именем |
Подтверждающие документы, предусмотренные "Правилами эксплуатации и пономерного учета...", в железнодорожной администрации имеются.
Руководство железнодорожной администрации Подпись Печать
Исполнитель, телефон.
ЗАПИСИ ФАЙЛА ПРИЛОЖЕНИЯ К ЗАЯВКЕ ПО СОБСТВЕННЫМ ВАГОНАМ
N п/п | Наименование реквизитов | Значность | + Заполнение обязательно, - данные должны быть нулевыми, +\- данные должны быть заполнены при наличии сведений | ||||||||||||||
N заявки | 3 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | ||
Дата заявки | 6 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | ||
Код ж.д. администрации | 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | ||
Код причины заявки | 2 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ||
Собственник вагона | 6 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | +\- | ||
Дорога приписки вагона | 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | +\- | ||
Станция приписки вагона | 6 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | +\- | ||
Номер вагона | 8 | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | ||
Полигон обращения вагона | 1 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | - | + | - | ||
Вагоностроительный завод | 4 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | ||
Дата постройки | 6 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | ||
Заводской N вагона | 11 | + | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | - | ||
Тип вагона | 4 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | ||
Особенность модели | 3 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Модель | 10 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | ||
Тара | 4 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Длина по осям сцепления автосцепок | 5 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Наличие переходной площадки | 1 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Количество осей | 1 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Материал кузова | 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Объем кузова | 3 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Грузоподъемность | 4 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | ||
Код модели тележки | 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Наличие ручного тормоза | 1 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Тип колесных пар | 1 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Тип поглощающего аппарата | 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Тип воздухораспределителя | 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Габарит | 1 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | - | ||
Род перевозимого груза | 50 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | - | + | - | ||
Место деповского ремонта | 4 | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | - | +\- | - | +\- | - | ||
Дата деповского ремонта | 6 | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | - | +\- | - | +\- | - | ||
Модернизация при деповском ремонте | 16 | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | - | +\- | - | +\- | - | ||
Место капитального ремонта | 4 | +\- | +\- | + | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | + | - | +\- | - | + | - | ||
Дата капитального ремонта | 6 | +\- | +\- | + | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | + | - | +\- | - | + | - | ||
Дата освидетельствования котла | 6 | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | - | ||
Модернизация при капитальном ремонте | 16 | +\- | +\- | + | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | + | - | +\- | - | + | - | ||
Дата, до которой продлен срок службы | 6 | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | - | +\- | - | +\- | - | ||
Арендатор | 6 | - | - | - | +\- | - | + | - | +\- | - | - | - | - | - | - | ||
Станция приписки арендованного вагона | 6 | - | - | - | +\- | - | + | - | +\- | - | - | - | - | - | - | ||
Срок аренды | 6 | - | - | - | +\- | - | + | - | +\- | - | - | - | - | - | - | ||
Код ВЧД, составившего акт технического осмотра | 4 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | ||
Калибр котла | 3 | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | - | +\- | +\- | +\- | - | ||
Код СМГС1 вагона-цистерны | 10 | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | - | +\- | +\- | +\- | - | ||
Код СМГС2 вагона-цистерны | 10 | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | +\- | - | +\- | +\- | +\- | - | ||
Поле 1. N заявки. Номер заявки в поле 1 должен соответствовать номеру, указанному в заявке. Нумерация ведется с первого номера по каждой железнодорожной администрации до 999, после этого начинается с первого номера. Производится проверка на нарушение нумерации.
Поле 2. Дата заявки (ДДММГГ). Дата заявки в поле 2 должна соответствовать дате указанной в заявке, календарю и не должна быть больше текущей даты.
Поле 3. Код ж.д. администрации. Должен соответствовать классификатору "Железнодорожные администрации" (КЖА 1001 05) и совпадать с кодом железнодорожной администрации, указанным в заявке.
Поле 4. Код причины заявки. Должен соответствовать справочнику "Причины заявок на внесение изменений в АБД ПВ по собственным вагонам" (СЖА 2206) и коду, указанному в заявке.
Поле 5. Код собственника вагона. Код собственника вагона должен соответствовать справочнику "Собственники грузовых вагонов" (СЖА 1004 XX) и коду собственника, указанному в заявке.
Поле 6. Код дороги приписки вагона. Должен соответствовать классификатору "Железные дороги государств-участников Содружества" (КЖА 1002 05).
Поле 7. Код станции приписки вагона. Должна соответствовать справочнику "Железнодорожные станции" (СЖА 1109 XX). Станция приписки поле 7 должна принадлежать указанной в поле 6 дороге.
Поле 8. Номер вагона. При коде причины заявки 02 должен иметь инвентарный номер, исключенный из АБД ПВ. При коде заявки 01, 15 должен иметь нулевое значение. В остальных случаях - восьмизначный номер, зарегистрированный в АБД ПВ с признаком пользования вагоном "2".
Поле 9. Полигон обращения вагона. Код полигона обращения должен соответствовать справочнику "Полигон обращения вагона" (СЖА 2203).
Поле 10. Вагоностроительный завод. Код вагоностроительного завода должен соответствовать справочнику "Условные коды предприятий" (СЖА 1001 XX).
По всем кодам причин заявок, кроме причин заявки - 01, 04, 15 дополнительно требуется, чтобы код вагоностроительного завода в заявке был равен коду вагоностроительного завода в АБД ПВ.
Поле 11. Дата постройки (ДДММГГ). Дата постройки вагона должна соответствовать календарю. Не должна быть больше текущей. Должна входить в диапазон годов постройки данной модели в соответствии со справочником "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)). По всем кодам причин заявок, кроме 01, 15 должна совпадать с датой постройки в АБД ПВ. При 15 причине дата постройки указывается 3112ГГ (ГГ - текущий год).
Поле 12. Заводской номер вагона. Для кода причины заявки - 01 требуется отсутствие в АБД ПВ вагона с таким же заводским номером, моделью и датой постройки на данном заводе. То есть сверяются поля 10, 11, 12 и 15 с соответствующими полями по АБД ПВ.
Поле 13. Тип собственного грузового вагона. Тип вагона должен соответствовать справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)). При отсутствии в справочнике собственного типа, указывается тип инвентарный.
Поле 14. Особенность модели. Требуется, чтобы код особенности модели соответствовал классификатору "Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов" (КЖА 2101 06) и модели (поле 15) в соответствии со справочником "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 15. Модель. Требуется, чтобы шифр модели соответствовал справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)), типу и роду вагона.
Поле 16. Тара. Должна соответствовать массе тары соответствующей модели (поле 15) по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 17. Длина по осям сцепления автосцепок. Должна соответствовать длине по осям автосцепок соответствующей модели (поле 15) по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 18. Наличие переходной площадки. Должно соответствовать наличию переходной площадки соответствующей модели (поле 15) по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 19. Количество осей. Должно соответствовать количеству осей соответствующей модели (поле 15) по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 20. Материал кузова. Должен соответствовать классификатору "Материал обшивы кузовов грузовых вагонов" (КЖА 2104 06). Производится проверка на соответствие данной модели (поле 15) материалу кузова по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 21. Объем кузова. Производится проверка на соответствие данной модели (поле 15) объему кузова по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 22. Грузоподъемность. Проводится проверка на соответствие данной модели (поле 15) грузоподъемности вагона по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 23. Код модели тележки. Должен соответствовать классификатору "Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов" (КЖА 2105 06). Проводится проверка на соответствие данной модели (поле 15) коду модели тележки вагона по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 24. Наличие ручного тормоза. Должен соответствовать классификатору "Типы ручных тормозов грузовых вагонов" (КЖА 2111 06).
Поле 25. Тип колесных пар. Проставляется 1 или 2 или 3.
Поле 26. Тип поглощающего аппарата. Должен соответствовать классификатору "Типы поглощающих аппаратов грузовых вагонов" (КЖА 2106 06).
Поле 27. Тип воздухораспределителя. Должен соответствовать классификатору "Типы воздухораспределителей автотормоза грузовых вагонов" (КЖА 2107 06).
Поле 28. Габарит. Должен соответствовать классификатору "Условные обозначения габаритов грузовых вагонов" (КЖА 2103 06) и данной модели (поле 15) в соответствии со справочником "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поле 29. Род перевозимого груза. Требуется указание перечня грузов в соответствии с классификатором "Кодификатор грузов согласно ЕТСНГ аналитический список" (КЖА 4065 09). По выверенным моделям проводится проверка на соответствие модели, рода перевозимого груза в соответствии со справочником "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (2)). Могут быть указаны десять кодов перевозимых грузов из десяти различных тарифных групп. При большом перечне перевозимых грузов нужно указывать не все грузы, входящие в тарифную группу, а указать 10 грузов из различных тарифных групп.
Поле 30. Место деповского ремонта. Требуется указание кода вагоноремонтного предприятия, которое производило деповской ремонт. Код вагоноремонтного предприятия должен соответствовать справочнику "Условные коды предприятий" (СЖА 1001 XX) и в соответствии со справочником иметь отметку о возможности выполнения на данном предприятии деповского ремонта. Если ремонт не выполнялся, то данное поле должно быть заполнено нулем.
Поле 31. Дата деповского ремонта (ДДММГГ). Требуется указание даты деповского ремонта. Дата должна соответствовать календарю. Не должна быть больше текущей. Если ремонт не выполнялся, то данное поле должно быть заполнено нулем.
Поле 32. Модернизация при деповском ремонте. Если при деповском ремонте выполнялась модернизация, то она должна быть указана, в соответствии с классификатором "Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном" (КЖА 2006 10). Могут быть указаны коды четырех модернизаций, выполненных при ремонте. Если модернизация не выполнялась, то данное поле должно быть заполнено нулем.
Поле 33. Место капитального ремонта. Требуется указание кода вагоноремонтного предприятия, которое производило капитальный ремонт. Код вагоноремонтного предприятия должен соответствовать справочнику "Условные коды предприятий" (СЖА 1001 XX) и в соответствии со справочником иметь отметку о возможности выполнения на данном предприятии капитального ремонта. Если не выполнялся капитальный ремонт, то данное поле должно быть заполнено нулем.
Если выполнялась модернизация, которая продляет срок службы вагону, то дополнительно проводится проверка на возможность выполнения такой модернизации на вагоноремонтном предприятии.
Поле 34. Дата капитального ремонта (ДДММГГ). Требуется указание даты капитального ремонта. Дата должна соответствовать календарю. Не должна быть больше текущей.
Поле 35. Дата освидетельствования котла (ДДММГГ). Требуется указание даты освидетельствования котла. Дата должна соответствовать календарю. Не должна быть больше текущей.
Поле 36. Модернизация при капитальном ремонте. Если при капитальном ремонте выполнялась модернизация, то она должна быть указана, в соответствии с классификатором "Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном" (КЖА 2006 10). Могут быть указаны коды четырех модернизаций, выполненных при ремонте. Если модернизация не выполнялась, то данное поле должно быть заполнено нулем.
Поле 37. Дата, до которой продлен срок службы (ДДММГГ). Должна соответствовать календарю. Должна быть больше текущей. Должна быть больше даты выполненного планового ремонта.
Поле 38. Арендатор. Код арендатора вагона должен соответствовать справочнику "Собственники грузовых вагонов" (СЖА 1004 XX).
Поле 39. Станция приписки арендованных вагонов. Должна соответствовать справочнику "Железнодорожные станции" (СЖА 1109 XX).
Поле 40. Дата, до которой продлен срок аренды (ДДММГГ). Должна соответствовать календарю. Должна быть больше текущей.
Поле 41. Код ВЧД, составившего акт. Код ВЧД должен соответствовать справочнику "Условные коды предприятий" (СЖА 1001 XX).
Поле 42. Калибр котла. Калибр котла указывается на цистерны. Должен соответствовать наличию калибра котла соответствующей (поле 15) модели по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (1)).
Поля 43, 44. Код СМГС1 и код СМГС2 вагона-цистерны. Для вагонов-цистерн указание поля "код СМГС1" является обязательным. Если цистерна характеризуется одним кодом СМГС, поле "код СМГС2" может не указываться или иметь значение 0. Значение кода СМГС контролируется на достоверность по справочнику "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 XX (3)) на соответствие кода СМГС коду модели вагона.
Если данные по отдельному полю отсутствуют, то в поле заносится не менее одного нуля. Поля разделяются не менее чем одним пробелом.
ЗАПИСИ ФАЙЛА РЕЗУЛЬТАТОВ ОБРАБОТКИ ЗАЯВКИ
ПО СОБСТВЕННЫМ ВАГОНАМ
N п/п | Наименование реквизитов | Значность | + Заполнение обязательно, - данные должны быть нулевыми, +\- данные должны быть заполнены при наличии сведений | ||||||||||||||
1. | N заявки | 3 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
2. | Дата заявки | 6 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
3. | Код ж.д. администрации | 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
4. | Код причины заявки | 2 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
5. | Собственник вагона | 6 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | |
6. | Дорога приписки вагона | 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | |
7. | Станция приписки вагона | 6 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | |
Номер вагона | 8 | +\- | + | +\- | + | + | + | + | + | + | + | + | + | +\- | +\- | ||
9. | Полигон обращения вагона | 1 | + | + | + | - | + | + | + | + | + | - | + | - | + | - | |
10. | Вагоностроительный завод | 4 | + | + | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
11. | Дата постройки | 6 | + | + | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
12. | Заводской N вагона | 11 | + | + | + | - | + | + | + | + | + | + | +\- | +\- | + | - | |
13. | Тип вагона | 4 | + | + | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
14. | Особенность модели | 3 | + | + | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
15. | Модель | 10 | + | + | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
16. | Дата, до которой продлен срок службы | 6 | +\- | +\- | +\- | - | +\- | +\- | +\- | +\- | + | - | +\- | +\- | +\- | - | |
17. | Арендатор | 6 | - | - | - | +\- | - | + | - | +\- | - | - | - | - | - | - | |
18. | Станция приписки арендованного вагона | 6 | - | - | - | +\- | + | +\- | - | - | - | - | |||||
19. | Срок аренды | 6 | - | - | - | +\- | - | + | - | +\- | - | - | - | - | - | - | |
20. | Код ВЧД, составившего акт технического осмотра | 4 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | |
Инвентарный или собственный номер вагона (старый) | 8 | - | + | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
22. | Дата обработки информации в ИВЦ ЖА | 6 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
23. | Код обработки | 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
24 - 34. | Коды ошибок | 4 | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | |
Примечание:
В поле 8 указывается зарегистрированный номер вагона.
В поле 21 указывается старый номер вагона, взамен которому выдается новый номер вагона (поле 8). При перенумеровании вагона бывшего в инвентарном парке указывается номер вагона инвентарный. При переоборудовании собственного грузового вагона с изменением типа и присвоением нового номера указывается старый номер вагона.
Коды обработки принимают значения:
00 - обработка произведена без ошибок,
50 - информация принята к корректировке АБД ПВ с замечаниями,
99 - в исходной информации обнаружены ошибки - отказ в корректировке АБД ПВ.
ПРОСТАВЛЕНИЕ ИЛИ СНЯТИЕ ПРИЗНАКА "РАЗРЕШЕНИЕ ЖА
НА ПЕРЕВОД ВАГОНА НА СИСТЕМУ РЕМОНТА ПО ПРОБЕГУ"
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | Код ЖА формирования сообщения | Идентификатор входного сообщения | Разделитель |
Номер поля | - | 1 | 2 | 3 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 14 - 20 | 1 |
Наименование реквизитов | Номер вагона | Код предприятия собственника, для инвентарных вагонов - знак "0" | Признак "разрешение ЖА перевода вагона на систему ремонта по пробегу" | Разделитель |
Номер поля | 1 | 2 | 3 | - |
Значность | 8 | 1 - 6 | 1 | 1 - 2 |
Поле признака "разрешение ЖА перевода вагона на систему ремонта по пробегу" может иметь следующие значения:
- 1 - проставление разрешающего признака,
- 0 - снятие разрешающего признака.
ПРОСТАВЛЕНИЕ В АБД ПВ ПРИЗНАКА "ЗАПРЕТ
НА КУРСИРОВАНИЕ" ПО РЕШЕНИЮ ЖА
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | Код ЖА формирования сообщения | Идентификатор входного сообщения | Разделитель |
Номер поля | - | 1 | 2 | 3 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 14 - 20 | 1 |
Пример (запрет на курсирование с предупреждением) | (: | 8963 | 20 | 20070502124110 | : |
Сразу поставить запрет на курсирование | (: | 8963 | 20 | 20070502124110 | : |
Снять запрет и предупреждение | (: | 8963 | 20 | 20070502124110 | : |
Наименование реквизитов | Номер вагона | Код предприятия собственника, для инвентарных вагонов допустим один знак "0" | Признак проставления\снятия запрета на курсирование "по решению ЖА" | Дата выставления запрета на курсирование "по решению ЖА" (ддммгггг) | Разделитель |
Номер поля | 1 | 2 | 3 | 4 | - |
Значность | 8 | 1 - 6 | 1 | 1 - 8 | 1 - 2 |
Пример (остановить с предупреждением до указанной даты) | 56819964 | 880205 | 1 | 30052007 | :) |
Сразу поставить запрет на курсирование | 56819964 | 880205 | 1 | 0 | :) |
Снять запрет и предупреждение | 56819964 | 880205 | 0 | 0 | :) |
СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ, ПРОИЗВЕДЕННЫХ В АБД ПВ
Наименование показателя | Начало сообщения | Код сообщения | Код дороги | Дата передачи сообщения (день, мес.) | Порядковый номер передаваемого сообщения за эту дату | Конец служебной фразы |
N п/п | - | 1 | 2 | 3 | 4 | - |
Значность | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 1 ВкПс |
Пример | (: | 4610 | 17 | 2508 | 3001 | : |
Наименование показателя | Код корректировки | Запись ДКПВ | Разделитель информац. фразы или конец сообщения |
N п/п | 1 | 2 | - |
Значность в байтах. | 1 | 32 | 1 или 2 ВкПс |
Пример | символьное однобайтное поле | двоичное 32-байтное поле | : или :) ВкПс |
N | Что инициирует сообщения 4610 | |
от 1000 | до 1999 | Необходимость корректировки дорожной картотеки при уравнивании ЦК ПВ с ДК ПВ. |
от 3000 | до 9999, исключая 7000 | Корректировка дорожной картотеки по оперативным изменениям ЦК ПВ. |
7000 | Необходимость оперативной (приоритетной) корректировки дорожной картотеки в случаях изменения порога или отправления справки 2612. | |
Отсчет порядковых номеров сообщений от 3000 и до 9999 начинается каждые сутки в 00 часов 00 минут московского времени.
После отправки сеанса 9999, посылается снова сеанс 3000. После отправки сеанса 6999 посылается сеанс 7001, в этом случае 7000-й сеанс пропускается, так как служит для сверхоперативной корректировки ДК ПВ.
Код корректировки может принимать значение:
- 1 - удалить запись,
- 2 - добавить запись,
- 3 - изменить запись.
ПОДДЕРЖАНИЕ В АКТУАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ АБД ПВ НИС ЖА
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | N вагона - идентификатор выходного сообщения | Код вида корректировки | Разделитель |
Номер поля | - | 1 | 2 | 3 | - |
Значность | 2 | 4 | 8 | 1 | 1 |
Пример | (: | 8992 | 58815424 | 3 | : |
Наименование реквизитов | Код реквизита | Значение реквизита после корректировки | Значение реквизита до корректировки | Разделитель | Код N... реквизита | Значение N... реквизита после корректировки | Значение N... реквизита до корректировки | Разделитель |
Номер поля | 1 | 2 | 3 | - | 4 | 5 | 6 | - |
Значность | 1 - 3 | 1 - 50 | 1 - 50 | 1 | 1 - 3 | 1 - 50 | 1 - 50 | 1 - 2 |
Пример | 10 | 248 | 18 | : | 11 | 11-066-01 | 11-066 | :) |
Код вида корректировки может принимать значение:
- код = "2" - добавление номера
- код = "3" - изменение реквизитов номера
- код = "1" - удаление номера
- код = "4" - обновление всех реквизитов АБД ПВ НИС ЖА.
ПОЛУЧЕНИЕ ДАННЫХ АБД ПВ ИБМУ ПО ЗАПРОСУ НИС ЖА
Наименование реквизитов | Начало сообщения | Код сообщения | Код ЖА формирования сообщения | Идентификатор входного сообщения | Номер вагона | Разделитель |
Номер поля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Значность | 2 | 4 | 2 | 14 - 20 | 8 | 2 |
Пример для заполнения | (: | 8964 | 22 | 20070109170954001 | 63509939 | :) |
ЗАПИСИ ФАЙЛА ПРИЛОЖЕНИЯ К ЗАЯВКЕ ПО ВАГОНАМ ЕДИНОГО ПАРКА
N п/п | Наименование реквизитов | Значность | + Заполнение обязательно, - данные должны быть нулевыми, +\- данные должны быть заполнены при наличии сведений | ||
N заявки | 3 | + | + | + | |
Дата заявки | 6 | + | + | + | |
Код ж.д. администрации | 2 | + | + | + | |
Код причины заявки | 2 | 17 | 18 | 19 | |
Собственник вагона | 6 | +\- | +\- | +\- | |
Дорога приписки вагона | 2 | +\- | +\- | +\- | |
Станция приписки вагона | 6 | +\- | +\- | +\- | |
Номер вагона | 8 | + | + | + | |
Полигон обращения вагона | 1 | - | - | - | |
10. | Завод постройки | 4 | - | - | - |
11. | Дата постройки | 6 | - | - | - |
12. | Заводской N вагона | 11 | - | - | - |
13. | Тип вагона | 4 | - | - | - |
14. | Особенность модели | 3 | - | - | - |
15. | Модель | 10 | - | - | - |
16. | Тара | 4 | - | - | - |
17. | Длина по осям сцепления автосцепок | 5 | - | - | - |
18. | Наличие переходной площадки | 1 | - | - | - |
19. | Количество осей | 1 | - | - | - |
20. | Материал кузова | 2 | - | - | - |
21. | Объем кузова | 3 | - | - | - |
22. | Грузоподъемность | 4 | - | - | - |
23. | Код модели тележки | 2 | - | - | - |
24. | Наличие ручного тормоза | 1 | - | - | - |
25. | Тип колесных пар | 1 | - | - | - |
26. | Тип поглощающего аппарата | 2 | - | - | - |
27. | Тип воздухораспределителя | 2 | - | - | - |
28. | Габарит | 1 | - | - | - |
29. | Род перевозимого груза | 50 | - | - | - |
30. | Место деповского ремонта | 4 | - | - | - |
31. | Дата деповского ремонта | 6 | - | - | - |
32. | Модернизация при деповском ремонте | 16 | - | - | - |
33. | Место капитального ремонта | 4 | - | - | - |
34. | Дата капитального ремонта | 6 | - | - | - |
35. | Дата освидетельствования котла | 6 | - | - | - |
36 | Модернизация при капитальном ремонте | 16 | - | - | - |
37. | Дата, до которой продлен срок службы | 6 | - | - | - |
38. | Арендатор | 6 | - | - | - |
Станция приписки арендованного вагона | 6 | - | - | - | |
Дата изъятия вагона из Единого парка | 6 | + | + | +\- | |
Код предприятия, составившего акт технического осмотра | 4 | - | - | - | |
42. | Калибр котла | 3 | - | - | - |
43. | Код СМГС1 вагона-цистерны | 10 | - | - | - |
Код СМГС2 вагона-цистерны | 10 | - | - | - | |
Примечание:
поля разделяются не менее чем одним пробелом.
Поле 1. N заявки. Номер заявки в поле 1 должен соответствовать номеру, указанному в заявке. Нумерация ведется с первого номера по каждой железнодорожной администрации до 999, после этого начинается с первого номера. Производится проверка на нарушение нумерации.
Поле 2. Дата заявки (ДДММГГ). Дата заявки в поле 2 должна соответствовать дате указанной в заявке, календарю и не должна быть больше текущей даты.
Поле 3. Код ж.д. администрации. Должен соответствовать классификатору "Железнодорожные администрации" (КЖА 1001 05) и совпадать с кодом железнодорожной администрации, указанным в заявке.
Поле 4. Код причины заявки. Должен соответствовать справочнику "Причины заявок на внесение изменений в АБД ПВ по собственным вагонам" (СЖА 2206) и коду, указанному в заявке.
Поле 5. Собственник вагона. Код собственника вагона должен соответствовать АБД ПВ, коду собственника, указанному в заявке, и справочнику "Собственники грузовых вагонов" (СЖА 1004 XX). Для вагонов, которые до зачисления в Единый парк принадлежали к инвентарному парку, поле заполняется нулями. Контроль признака пользования вагона производится по АБД ПВ.
Поле 8. Номер вагона. Номер вагона должен быть зарегистрирован в АБД ПВ за Стороной-собственницей и не иметь код собственника "99".
Поле 40. Дата изъятия вагона из Единого парка (ДДММГГ). Должна соответствовать календарю, быть больше текущей даты. При причине заявки 17 разница между указанной датой изъятия и текущей не должна быть меньше одного года.
ОБРАБОТКИ ЗАЯВОК ПО ВАГОНАМ ЕДИНОГО ПАРКА
N п/п | Наименование реквизитов | Значность | + Заполнение обязательно, - данные должны быть нулевыми, +\- данные должны быть заполнены при наличии сведений | ||
1. | N заявки | 3 | + | + | + |
2. | Дата заявки | 6 | + | + | + |
3. | Код ж.д. администрации | 2 | + | + | + |
4. | Код причины заявки | 2 | 17 | 18 | 19 |
5. | Код собственника вагона | 6 | + /- | + /- | + /- |
6. | Код дороги приписки вагона | 2 | + /- | +/- | +/- |
7. | Код станции приписки вагона | 6 | +/- | +/- | +/- |
8. | Номер вагона | 8 | + | + | + |
9. | Полигон обращения вагона | 1 | + | + | + |
10. | Завод постройки | 4 | + | + | + |
11. | Дата постройки | 6 | + | + | + |
12. | Заводской N вагона | 11 | +\- | +\- | +\- |
13. | Тип вагона | 4 | + | + | + |
14. | Особенность модели | 3 | + | + | + |
15. | Модель | 10 | + | + | + |
16. | Дата, до которой продлен срок службы | 6 | +\- | +\- | +\- |
17. | Арендатор | 6 | - | - | - |
18. | Станция приписки арендованного вагона | 6 | - | - | - |
19. | Дата изъятия вагона из Единого парка | 6 | + | + | + |
20. | Код предприятия, составившего акт технического осмотра | 4 | - | - | - |
21. | Старый номер вагона | 8 | - | - | - |
22. | Дата обработки информации в ИВЦ ЖА | 4 | + | + | + |
23. | Код обработки | 2 | + | + | + |
24 - 34. | Код ошибки | 4 | +\- | +\- | +\- |
Примечание:
- Поля разделяются не менее, чем одним пробелом.
- Коды обработки и ошибки описываются ИВЦ ЖА в сопроводительном письме.
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/dop_documents/2/izmen/0/metod.html
На правах рекламы:
|
© Антон Серго, 1998-2026.
|
Разработка сайта |
|