"ГОСТ Р 52050-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Топливо авиационное для газотурбинных двигателей Джет А-1 (Jet A-1). Технические условия"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 01.10.2020 N 727-ст)

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Российский научно-технический центр информации по стандартизации, метрологии и оценке соответствия" (ФГУП "СТАНДАРТИНФОРМ")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 031 "Нефтяные топлива и смазочные материалы"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 1 октября 2020 г. N 727-ст

4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений стандартов: АСТМ Д1655-19 "Стандартная спецификация на авиационные турбинные топлива" (ASTM D1655-19 "Standard specification for aviation turbine fuels, NEQ) и DEF STAN 91-91/10 "Топливо для газотурбинных двигателей типа авиационный керосин JET A-1. Код НАТО: F-35. Обозначение объединенных вооруженных сил Великобритании: AVTUR" (DEF STAN 91-91/10 "Turbine fuel, aviation kerosine type, Jet A-1. NATO Code: F-35. Joint service designation: AVTUR", NEQ)

5 ВЗАМЕН ГОСТ Р 52050-2006

Настоящий стандарт распространяется на топливо Джет А-1 (Jet A-1) (далее - топливо), предназначенное для использования в газотурбинных двигателях воздушных судов гражданской авиации.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12.1.007 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.018 Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывобезопасность статического электричества. Общие требования

ГОСТ 12.1.044 (ИСО 4589-84) Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения

ГОСТ 12.4.011 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация

ГОСТ 12.4.020 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты рук. Номенклатура показателей качества

ГОСТ 12.4.021 Система стандартов безопасности труда. Системы вентиляционные. Общие требования

ГОСТ 12.4.034 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Классификация и маркировка

ГОСТ 12.4.103 Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация

ГОСТ 12.4.310 Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная для защиты работающих от воздействия нефти и нефтепродуктов. Технические требования

ГОСТ 33 Нефть и нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической и динамической вязкости

ГОСТ 1510 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

ГОСТ 1567 (ИСО 6246-95) Нефтепродукты. Бензины автомобильные и топлива авиационные. Метод определения смол выпариванием струей

ГОСТ 2177 (ИСО 3405-88) Нефтепродукты. Методы определения фракционного состава

ГОСТ 2517 Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб

ГОСТ ISO 2719 Нефтепродукты и другие жидкости. Определение температуры вспышки. Методы с применением прибора Пенски - Мартенса с закрытым тиглем

ГОСТ ISO 3405 Нефтепродукты. Определение фракционного состава при атмосферном давлении

ГОСТ ISO 3679 Нефтепродукты и другие жидкости. Ускоренный метод определения температуры вспышки в закрытом тигле в равновесных условиях

ГОСТ 4338 (ИСО 3014-81) Топливо для авиационных газотурбинных двигателей. Определение максимальной высоты некоптящего пламени

ГОСТ 5066 Топлива моторные. Методы определения температур помутнения, начала кристаллизации и замерзания

ГОСТ 6356 Нефтепродукты. Метод определения температуры вспышки в закрытом тигле

ГОСТ ISO 8754 Нефтепродукты. Определение содержания серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии

ГОСТ ISO 13736 Нефтепродукты и другие жидкости. Определение температуры вспышки в закрытом тигле по методу Абеля

ГОСТ 17323 Топливо для двигателей. Метод определения меркаптановой и сероводородной серы потенциометрическим титрованием

ГОСТ 19433 Грузы опасные. Классификация и маркировка

ГОСТ 25950 Топливо для реактивных двигателей с антистатической присадкой. Метод определения удельной электрической проводимости

ГОСТ 31872 Нефтепродукты жидкие. Определение группового углеводородного состава методом флуоресцентной индикаторной адсорбции

ГОСТ 31873 Нефть и нефтепродукты. Методы ручного отбора проб

ГОСТ 32139 Нефть и нефтепродукты. Определение серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии

ГОСТ 32329 Нефтепродукты. Определение коррозионного воздействия на медную пластинку

ГОСТ 32401 Топлива авиационные. Метод определения механических примесей

ГОСТ 32402 Топлива авиационные. Определение температуры кристаллизации автоматическим лазерным методом

ГОСТ 32403 Нефтепродукты. Определение содержания серы (ламповый метод)

ГОСТ 32404 Нефтепродукты. Метод определения содержания в топливе фактических смол выпариванием струей

ГОСТ 32462 Нефтепродукты жидкие. Потенциометрический метод определения меркаптановой серы

ГОСТ 33193 Топлива авиационные для газотурбинных двигателей и керосин. Определение максимальной высоты некоптящего пламени

ГОСТ 33194 Нефть и нефтепродукты. Определение содержания серы методом рентгенофлуоресцентной спектрометрии с волновой дисперсией

ГОСТ 33196 Топлива дистиллятные. Определение свободной воды и механических примесей визуальным методом

ГОСТ 33299 Топлива углеводородные жидкие. Определение теплоты сгорания в калориметрической бомбе (точный метод)

ГОСТ 33364 Нефть и нефтепродукты. Определение плотности, относительной плотности и плотности в градусах API ареометром

ГОСТ 33848-2016 Топлива авиационные газотурбинные. Метод определения термоокислительной стабильности

ГОСТ 33906 Топлива авиационные для газотурбинных двигателей. Определение смазывающей способности на аппарате шар-цилиндр (BOCLE)

ГОСТ 33907 Топливо авиационное турбинное. Определение кислотности

ГОСТ 33909 Нефтепродукты. Определение цвета на колориметре Сейболта

ГОСТ 34194 Топлива авиационные. Вычисление низшей теплоты сгорания

ГОСТ 34240 Топлива авиационные. Оценка низшей теплоты сгорания

ГОСТ Р 12.4.301 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты дерматологические. Общие технические условия

ГОСТ Р 58577 Правила установления нормативов допустимых выбросов загрязняющих веществ проектируемыми и действующими хозяйствующими субъектами и методы определения этих нормативов

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3.1 Топливо должно соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по технологии, утвержденной изготовителем.

Топливо должно соответствовать требованиям, приведенным в таблице 1.

3.2 В топливо могут быть введены следующие антиокислительные присадки:

- 2,6-ди-трет-бутилфенол;

- 2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенол;

- 2,4-диметил-6-трет-бутилфенол,

а также их смесь, % об.:

- не менее 75% 2,6-ди-трет-бутилфенола и не более 25% смеси моно-трет-бутилфенолов и три-трет-бутилфенол;

- не менее 55% 2,4-диметил-6-трет-бутилфенола и не менее 15% 2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенола, оставшаяся часть в виде смеси монометил-трет-бутилфенолов с диметил-трет-бутилфенолами;

- не менее 72% 2,4-диметил-6-трет-бутилфенола и не более 28% смеси трет-бутил-метилфенолов с диметил-трет-бутилфенолами.

Количество введенных присадок не должно превышать 24 мг/дм³ активных компонентов (без растворителя).

3.3 На месте производства топлива допускается содержание не более 2 мг/дм³ деактиватора металлов (MDA), N,N-дисалицилиден-1,2-пропандиамина.

На месте применения общее количество присадки в топливе не должно превышать 5,7 мг/дм³.

3.4 По соглашению между изготовителем и потребителем в топливо может быть введено от 0,07% об. до 0,15% об. противоводокристаллизационной присадки - монометилового эфира диэтиленгликоля. При этом топливо, содержащее противоводокристаллизационную присадку, не следует использовать в системах с устройством контроля фильтра.

3.5 На месте производства топлива допускается содержание не более 3 мг/дм³ антистатической присадки СТАДИС 450 (Stadis 450) или AvGuard SDA.

На месте применения общее количество присадки в топливе не должно превышать 5 мг/дм³.

3.6 При производстве топлива по нормативному документу <1> в него может быть введена одна из противоизносных присадок в количестве, приведенном в таблице 2.

--------------------------------

<1> См. [39].

3.7 Для облегчения обнаружения и локализации утечек в наземных топливных хранилищах, системах доставки и налива при необходимости обнаружения утечек в топливо можно вводить не более 1 мг/кг присадки Tracer A (LDTA-A). Другие методы обнаружения утечек могут иметь меньшие последствия для окружающей среды. Присадку следует использовать только после рассмотрения других вариантов.

3.8 По соглашению между изготовителем и потребителем в топливо можно вводить биоцидную присадку Biobor JF или Kathon FP1.5 в количестве, указанном в Руководстве по техническому обслуживанию самолета.

3.9 Топливо не должно содержать поверхностно-активных и других химических веществ в количестве, ухудшающем его свойства.

3.10 Упаковка и маркировка - по ГОСТ 1510.

3.11 Маркировка в соответствии с ГОСТ 19433: классификационный шифр - 3212, номер ООН - 1863, номер аварийной карточки - 305.

Маркировка при транспортировании по железной дороге - в соответствии с рекомендациями <1> и правилами [41].

--------------------------------

<1> См. [40].

Пример условного обозначения топлива:

4.1 Топливо является малоопасным продуктом и по степени воздействия на организм человека относится к 4-му классу опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007.

4.2 Предельно допустимая концентрация (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны должна быть не более 900/300 мг/м³ по [42].

4.3 Пары алифатических предельных углеводородов при вдыхании оказывают на организм человека наркотическое действие.

При попадании на слизистые оболочки и кожу человека топливо вызывает их поражение и возникновение кожных заболеваний.

Длительный контакт человека с топливом может привести к изменению функций центральной нервной системы и увеличить риск заболеваемости органов дыхания.

Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны контролируют по [43].

4.4 В соответствии с ГОСТ 12.1.044 топливо представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость с температурой самовоспламенения 230 °C.

4.5 При загорании топлива применяют такие средства пожаротушения, как углекислый газ, химическую пену, перегретый пар, распыленную воду, порошок ПСБ-3; а при загорании топлива в помещении применяют объемное тушение.

4.6 В помещениях для хранения и эксплуатации топлива запрещается пользоваться открытым огнем, а оборудование электросети и арматура искусственного освещения должны быть выполнены во взрывобезопасном исполнении.

При работе с топливом не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

4.7 Емкости, в которых хранят и транспортируют топливо, должны быть защищены от статического электричества согласно ГОСТ 12.1.018.

4.8 Помещения, в которых проводятся работы с топливом, должны быть оборудованы общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией, соответствующей требованиям ГОСТ 12.4.021, а в местах интенсивного выделения паров - местным отсосом.

В помещениях для хранения топлива не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом или другие окислители.

4.9 При разливе топлива его собирают в отдельную емкость, место разлива промывают мыльным раствором, затем горячей водой и протирают сухой тканью.

При разливе на открытой площадке место разлива необходимо засыпать песком с последующим его удалением и обезвреживанием.

4.10 При работе с топливом следует применять средства индивидуальной защиты по ГОСТ 12.4.011, ГОСТ 12.4.103 или ГОСТ 12.4.310 и типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.

В местах с концентрацией паров топлива, превышающей предельно допустимые концентрации, необходимо использовать противогазы марки ПШ-1 или аналогичные по ГОСТ 12.4.034.

При попадании топлива на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу водой с мылом; при попадании на слизистую оболочку глаз - промыть глаза большим количеством теплой воды.

Для защиты кожи рук следует применять защитные рукавицы по ГОСТ 12.4.020, а также мази и пасты по ГОСТ Р 12.4.301.

4.11 Все работающие с топливом должны проходить предварительный (при приеме на работу) и периодические медицинские осмотры.

5.1 Основным средством охраны окружающей среды от вредных воздействий является использование герметичного оборудования в технологических процессах и операциях, связанных с производством, транспортированием и хранением топлива, а также строгое соблюдение технологического режима.

5.2 При производстве, хранении и применении топлива должны быть предусмотрены меры, исключающие попадание топлива в системы бытовой и ливневой канализации, а также в открытые водоемы.

5.3 Для охраны атмосферного воздуха от загрязнения выбросами вредных веществ должен быть предусмотрен контроль за содержанием предельно допустимых выбросов по ГОСТ Р 58577.

6.1 Топлива принимают партиями.

Партией считают любое количество продукта, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, по одной и той же технологической документации, однородного по компонентному составу и показателям качества, сопровождаемого одним документом о качестве (паспортом) на основании результатов испытаний объединенной пробы, содержащим:

- наименование и обозначение топлива;

- наименование изготовителя (уполномоченного изготовителем лица), или импортера, или продавца, их местонахождение;

- обозначение настоящего стандарта;

- нормативные значения и фактические результаты испытаний, подтверждающие соответствие топлива требованиям технического регламента [44], а также требованиям настоящего стандарта;

- дату выдачи и номер паспорта;

- подпись лица, оформившего паспорт;

- наименования испытательной лаборатории;

- сведения о декларации соответствия;

- сведения о наличии или отсутствии в топливе присадок и об их концентрациях;

- сведения о наименовании и содержании компонентов (% масс.) и присадок (% масс. или мг/дм³), используемых при выработке партии топлива.

Содержание паспорта на партию топлива, на которую не распространяется технический регламент [44], - по согласованию изготовителя с потребителем продукции.

Отбор проб - по ГОСТ 31873 <1>.

--------------------------------

<1> См. также [45].

Ряд свойств реактивного топлива, в том числе термоокислительная стабильность, взаимодействие с водой, удельная электрическая проводимость и др., очень чувствительны к следовым количествам примесей, которые могут попадать в топливо из контейнеров для проб. Рекомендуемые контейнеры для проб приведены в нормативном документе <2>.

--------------------------------

<2> См. [46].

Для объединенной пробы берут 4 дм³ топлива (2 дм³ - для испытаний и 2 дм³ - для хранения опечатанной пробы на случай разногласий в оценке качества).

По требованию потребителя допускается отбирать пробы по ГОСТ 2517.

6.3 При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю таблицы 1 по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы от той же партии. Результаты повторных испытаний распространяют на всю партию.

7.1 Методы испытаний топлива приведены в таблице 1.

При разногласиях в оценке качества топлива следует использовать метод испытаний, указанный в таблице 1 первым.

7.2 Арбитражные методы испытаний топлива по нормативным документам <3> приведены в приложении А.

--------------------------------

<3> См. [39] и [47].

8.1 Транспортирование и хранение топлива - по ГОСТ 1510.

Особые условия хранения должны быть согласованы между поставщиком и потребителем в соответствии с международной практикой.

8.2 Срок хранения топлива - пять лет со дня изготовления. По истечении этого срока проводят испытания топлива для принятия решения о возможности его применения или дальнейшего хранения в установленном порядке.

9.1 Изготовитель гарантирует соответствие качества топлива требованиям настоящего стандарта при соблюдении установленных требований к транспортированию и хранению.

Арбитражные методы испытания топлива по зарубежным стандартам приведены в таблице А.1.