Указание МПС РФ от 28.11.2001 N С-1886у
<Об утверждении "Нормативов периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами">

В целях усиления контроля за состоянием геометрии рельсовой колеи:

1. Утвердить разработанные ВНИИЖТом "Нормативы периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами" согласно Приложению к настоящему указанию.

2. Внести изменения в соответствии с требованиями Нормативов в "Инструкцию по текущему содержанию пути" ЦП-774, утвержденную МПС России 1 июля 2000 года, и "Инструкцию по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показателям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению безопасности движения поездов" ЦП-515, утвержденную МПС России 14 октября 1997 г.

Нормативы периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами разработаны в соответствии с Постановлением расширенного заседания коллегии МПС России от 14 марта 2001 г.

Нормативы предназначены для определения минимально необходимого количества проверок пути на участках обращения пассажирских поездов со скоростями до 140 км/ч и грузовых - до 90 км/ч.

В основу нормативов положены закономерности расстройств рельсовой колеи на участках с различной конструкцией верхнего строения пути во всем действующем диапазоне грузонапряженности и пропущенного тоннажа, полученные в ходе исследований, проведенных ВНИИЖТом в 1999 - 2001 гг.

В качестве основного критерия определения периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами принято недопущение появления двух и более отступлений III степеней на километре за период между двумя проверками пути.

Нормативы периодичности проверок пути путеизмерительными вагонами в зависимости от грузонапряженности, установленных скоростей движения и фактического состояния пути приведены в табл. 2.1.

--------------------------------

<1> Приемо-отправочные пути на станциях (п. 5.4 ЦП-515), предназначенные для приема пассажирских или безостановочного пропуска грузовых поездов, следует измерять в ходе проверок главных путей, но не реже 1 раза в квартал.

<2> При отсутствии пассажирского движения - 1 раз в месяц.

<3> На участках с грузонапряженностью до 10 млн. ткм бр. в год и скоростями движения до 60 км/ч при отличном и хорошем состоянии пути по трем последним проходам вагона-путеизмерителя - 1 раз в 2 месяца.

<4> На участках со скоростями движения до 25 км/ч и грузонапряженностью до 10 млн. ткм бр. в год - 1 раз в полгода.

Основными параметрами, определяющими периодичность проверок, являются:

грузонапряженность; скорость движения поездов; состояние пути, определяемое по качественным и количественным оценкам показаний вагонов-путеизмерителей.

Во всех случаях два раза в месяц проверяются участки:

- со скоростями движения пассажирских поездов 60 км/ч и более;

- пропустившие сверхнормативный тоннаж;

- имеющие нестабилизированное и больное земляное полотно, на котором ограничена скорость движения;

- имеющие ограничение скорости движения по наличию негодных шпал, скреплений, загрязненности балластного слоя.