Постановление НКТ СССР N 170, НКПС СССР N 370 от 11.04.1924
(ред. от 03.02.1925, с изм. от 01.07.1929)
"О предупредительном надзоре, осуществляемом инспекцией труда на путях сообщения"

В развитие главы XIV Кодекса Законов о Труде, НКТ СССР и НКПС СССР постановили:

I. Предупредительный надзор с точки зрения охраны и безопасности труда, осуществляемой инспекцией труда на путях сообщения, заключается: 1) в рассмотрении и согласовании проектов новых и капитально-ремонтируемых сооружений, технических установок и работ и проектов типовых инструкций и 2) в осмотре новых и капитально-отремонтированных сооружений и технического оборудования перед их открытием.

II. Предупредительный надзор распространяется:

1. На постройку, капитальный ремонт и переоборудование мастерских и линейных тяговых установок (депо, нефтекачек, водокачек, эстокад, поворотных кругов и проч.).

2. На котловые и всякого рода другие установки генераторов тепловой энергии.

3. На силовые установки всякого рода энергии.

4. На подъемные устройства механического действия.

5. На всякого рода вентиляционные устройства.

6. На издание инструкций агентам железнодорожного транспорта, в порядке § 8 и 9 Правил технической эксплоатации железных дорог.

(п. 6 введен Постановлением НКТ СССР N 40/318, НКПС СССР N 6474/659 от 03.02.1925)

7. На новые вагоны.

(п. 7 введен Постановлением НКТ СССР N 40/318, НКПС СССР N 6474/659 от 03.02.1925)

1. На устройство центральных электрических станций, подстанций и разных сложных и крупных электро-установок.

2. На устройство центральных телеграфных и телефонных станций.

3. На мастерские как при постройке, так и при переоборудовании.

4. На устройство централизации и сигнализации.

5. На радиоустройства.

6. На издание инструкций агентам железнодорожного транспорта, в порядке § 8 и 9 Правил технической эксплоатации железных дорог.

(п. 6 введен Постановлением НКТ СССР N 40/318, НКПС СССР N 6474/659 от 03.02.1925)

1. На постройку новых линий, ветвей и подъездных путей.

2. На постройку и коренное переустройство:

а) мастерских;

б) служебных и жилых помещений значительной площади;

в) искусственных сооружений, мостов, труб, виадуков, тоннелей.

3. На издание инструкций агентам железнодорожного транспорта, в порядке § 8 и 9 Правил технической эксплоатации железных дорог.

(п. 3 введен Постановлением НКТ СССР N 40/318, НКПС СССР N 6474/659 от 03.02.1925)

1. На издание, в порядке § 8 и 10 Правил Технической Эксплоатации железных дорог, инструкций агентам железнодорожного транспорта.

2. На мастерские, находящиеся в ведении Службы Эксплоатации.

1. На материальные и топливные склады.

2. На мастерские и заводы.

3. На лесоразработки.

4. На разработки минералов.

5. На издание инструкций агентам железнодорожного транспорта, в порядке § 8 и 9 Правил технической эксплоатации железных дорог.

(п. 5 введен Постановлением НКТ СССР N 40/318, НКПС СССР N 6474/659 от 03.02.1925)

1. На всякого рода суда и землечерпательные снаряды - как при постройке, так и при переоборудовании.

2. На пловучие доки, краны, перегружатели и другие плавучие сооружения.

Примечание: Инспекцией труда все требования по п. п. 1 и 2 должны быть согласованы с соответствующими органами Российского Регистра.

3. На доки и эллинги.

4. На шлюзы и плотины.

5. На судоподъемные работы по морскому и речному транспорту.

Примечание: Под судоподъемными работами разумеются работы, исключительно связанные с подъемом затонувших судов из воды.

6. На заводы и мастерские.

7. На гражданские сооружения.

8. На котельные, силовые и электрические установки.

9. На железнодорожные устройства, находящиеся в ведении водного транспорта, в соответствии с разделами "А" - "Г" настоящей статьи.

10. На издание инструкций агентам морского и речного транспорта.

(п. 10 введен Постановлением НКТ СССР N 40/318, НКПС СССР N 6474/659 от 03.02.1925)

III. Предупредительный надзор заключается в согласовании проектов исключительно с точки зрения охраны и безопасности труда, при чем согласование осуществляется путем совместного рассмотрения проектов на особых совещаниях в подлежащих органах транспорта, с участием представителей инспекции труда, и в последующем представлении одного экземпляра окончательно разработанных проектов в инспекцию труда, при чем этот экземпляр не позднее двухнедельного срока возвращается с визой инспекции по принадлежности.

Примечание 1: В случае неполучения визы или отказа в двухнедельный срок проект считается принятым без возражений.

Примечание 2: Все согласованные проекты должны храниться в местных Управлениях (Правлениях) транспорта и, в случае надобности, предъявляться инспекторам труда путей сообщения по их требованиям.

(статья III в ред. Постановления НКТ СССР N 40/318, НКПС СССР N 6474/659 от 03.02.1925)

IV. Осмотр вновь открываемых или капитально-отремонтированных сооружений и поименованных выше технических установок производится или всеми видами инспекций совместно, или одним из ее членов по поручению совещания инспекции, или по ее же поручению участковым инспектором труда.

V. Осмотр должен быть произведен инспекцией по соглашению с администрацией не позднее дня открытия работы, при чем администрация обязана предупредить инспекцию не позднее, как за две недели до открытия.

Примечание: В случае неприбытия представителей инспекции к установленному сроку, предприятие, сооружение или установка открываются самой администрацией по согласованному проекту.