Постановление СНК СССР от 12.06.1941 N 1559
"О технических нормах расхода бензина для мотоциклов и автомобилей"

В дополнение и частичное изменение постановления Экономсовета при Совнаркоме СССР от 18 ноября 1940 г. "О технических нормах расхода автобензина и смазочных материалов для автотранспорта" (С.П. СССР, 1940, N 30, ст. 762) Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляет:

1. Установить нормы расхода стандартного автобензина и смазочных материалов для мотоциклов и автомобилей, не предусмотренные постановлением Экономсовета при Совнаркоме СССР от 18 ноября 1940 г., согласно приложению N 1.

2. Установить дополнительные нормы расхода стандартного автобензина при погрузо-разгрузочных работах на нефтескладах, спецскладах и при ремонте автомобилей, согласно приложению N 2.

3. Разрешить повышение норм расхода стандартного автобензина при работе автомобилей в условиях Крайнего Севера, Камчатки, Сахалина и в горных (свыше 1500 м над уровнем моря) районах - до 10%.

4. Установить для автомобилей, работающих с автоприцепами, следующие дополнительные нормы расхода бензина на каждую тонну загрузки автомобиля сверх его номинальной грузоподъемности, независимо от числа и типа прицепов (в процентах к основной норме):

5. В связи с настоящим постановлением считать утратившими силу ст. 2 и ст. 3 (в части учебных автомобилей) раздела I приложения к постановлению Экономсовета при Совнаркоме СССР от 18 ноября 1940 г. "О технических нормах расхода автобензина и смазочных материалов для автотранспорта" (С.П. СССР, 1940, N 30, ст. 762).

Примечания: 1. При работе автомобилей со снежным плугом по очистке городских улиц, при вывозе снега от механического перегружателя и при вывозе мусора из домовладений норма расхода может быть повышена до 5%. При очистке снега на шоссейных дорогах и аэродромах норма расхода может быть повышена до 20%.

2. Внутригаражный расход и расход при ремонтах мотоциклов не должен превышать 1% от расхода по нормам на пробег. На обкатку мотоциклов, выпущенных из среднего ремонта, расход бензина устанавливается из расчета 10 км пробега, а на обкатку мотоциклов, выпущенных из капитального ремонта, из расчета 20 км пробега.

Мотоциклы импортных марок приравниваются к мотоциклам советского производства соответствующего литража.

1. При погрузо-разгрузочных работах в пунктах, где по условиям пожарной безопасности (нефтесклады, спецсклады) воспрещается глушить двигатель:

Примечание. Норма устанавливается для работы двигателя на оборотах холостого хода. Продолжительность работы двигателя определяется установленным временем, необходимым для производства погрузо-разгрузочных работ.

2. На обкатку двигателя на стенде после капитального ремонта в автомастерских и на заводах: