<Письмо> Минавтотранса РСФСР от 25.05.1984 N 56-ц
"Об утверждении "Положения о водителе - инструкторе по безопасности движения автотранспортного предприятия"

Во исполнение Постановления коллегии Министерства и Президиума ЦК профсоюза от 19.08.1982 N 87-сп утвердить и ввести в действие с 1 июня 1984 года "Положение о водителе - инструкторе по безопасности движения автотранспортного предприятия" для руководства в организации практической деятельности водителей-инструкторов по совершенствованию профессионального мастерства работающих водителей и укреплению транспортной дисциплины.

Признать утратившим силу "Примерное положение о водителе - инструкторе по безопасности движения автотранспортного предприятия Минавтотранса РСФСР", утвержденное и введенное в действие указанием Министерства от 13 мая 1983 г. N АВ-14/743.

Начальникам республиканских объединений и главных управлений автомобильного транспорта, территориальных объединений автомобильного транспорта, территориальных объединений автомагистральных междугородных сообщений:

1. Принять меры к организации эффективной работы водителей - инструкторов по безопасности движения в соответствии с "Положением", исключив из практики их использование не по назначению.

2. Обеспечить все подведомственные автотранспортные предприятия "Положением о водителе - инструкторе по безопасности движения автотранспортного предприятия".

3. Доложить по подчиненности до 1 июля 1984 года об укомплектованности подведомственных автотранспортных предприятий водителями - инструкторами по безопасности движения.

1. Водитель - инструктор по безопасности движения автотранспортного предприятия <*> осуществляет особо ответственные перевозки пассажиров и грузов, требующие высокого профессионального мастерства в управлении транспортными средствами (при освоении вновь открываемых маршрутов для движения автобусов, при массовых перевозках детей и подростков в пионерские лагеря, лагеря труда и отдыха, при перевозках грузов в сложных дорожных и метеорологических условиях и т.п.).

--------------------------------

<*> В дальнейшем по тексту именуется "Водитель-инструктор".

2. Водитель-инструктор совершенствует профессиональное мастерство закрепленных за ним водителей в управлении транспортными средствами непосредственно на линии в целях предотвращения аварийных ситуаций в экстремальных условиях и воспитания у них чувства высокой ответственности за обеспечение безопасности перевозок пассажиров и грузов и соблюдение транспортной дисциплины.

3. На каждые 100 работающих в предприятии водителей назначается один водитель-инструктор из числа наиболее подготовленных, опытных и дисциплинированных водителей с квалификацией 1-го или 2-го класса, не имевших нарушений Правил дорожного движения и дорожно-транспортных происшествий по их вине.

4. Назначение водителя-инструктора и закрепление за ним колонны (отряда) или бригады производится приказом начальника автотранспортного предприятия.

5. Перед назначением водитель-инструктор должен пройти специальную подготовку по утвержденной Министерством программе в учебном комбинате (автошколе) с отрывом от производства, сдать зачеты и получить соответствующее свидетельство.

6. Водитель-инструктор подчиняется непосредственно руководителю службы безопасности движения предприятия. Рекомендуется вводить водителя-инструктора в состав Совета бригадиров.

1. Водитель-инструктор контролирует непосредственно на линии применение закрепленными за ним водителями профессионально правильных приемов управления транспортными средствами, соблюдение ими Правил перевозки пассажиров и грузов, Правил дорожного движения, установленных графиками скоростных режимов движения, и оказывает им действенную методическую и практическую помощь.

2. Водитель-инструктор осуществляет контроль за ходом и качеством проведения стажировки закрепленных за ним водителей, по окончании которой принимает участие в приеме практического зачета у стажера (включая контрольную ездку), а также в проведении периодических и сезонных инструктажей водителей об особенностях работы на линии в конкретных дорожных и метеорологических условиях.

3. Водитель-инструктор должен знать особенности дорожных условий и характеристики опасных участков на маршрутах работы подвижного состава предприятия, а также причины возникновения дорожно-транспортных происшествий, о чем подробно информировать закрепленных за ним водителей.

4. Водитель-инструктор изучает профессиональные и личные качества, а также другие особенности закрепленных за ним водителей и дает рекомендации о целесообразности их использования на тех или иных видах перевозок, одновременно распространяя передовой опыт лучших водителей и бригад, обеспечивающих безаварийную работу и высокую культуру обслуживания населения и народного хозяйства.

5. Водитель-инструктор ведет ежедневный учет проведенной им работы в специальном журнале по прилагаемой форме.

Водитель-инструктор имеет право вносить предложения:

- об изменении постоянного маршрута работы или переводе на другую марку автомобиля закрепленных за ним водителей с учетом их профессиональных и личных качеств;

- о продлении срока стажировки или об отстранении от стажировки водителей, профессиональный уровень которых не обеспечивает безопасную перевозку пассажиров;

- о поощрении или наказании отдельных водителей за работу по обеспечению безопасности дорожного движения;

- о снижении классности отдельным водителям, профессиональные личные качества которых не отвечают соответствующим квалификационным требованиям.

Оплата труда водителя-инструктора производится по повременно-премиальной системе с выплатой надбавки за классность. Часовая тарифная ставка при этом устанавливается по преобладающей в колонне (отряде) марке автомобиля.

При определении продолжительности ежегодного отпуска водителя-инструктора следует руководствоваться положениями, регламентирующими продолжительность ежегодных отпусков водителей соответствующих автомобилей.

Подпись водителя-инструктора

"Утверждаю"

Заместитель начальника (начальник отдела,

ст. инженер) по безопасности движения АТП