Распоряжение ОАО "РЖД" от 16.07.2008 N 1500р
"О порядке распределения ремонтного фонда, выделяемого на капитальный ремонт инженерных сооружений"

В целях повышения эффективности использования средств, выделяемых на капитальный ремонт инженерных сооружений, обеспечения прозрачности их использования и снижения дефектности инженерных сооружений:

1. Утвердить Порядок распределения по железным дорогам ремонтного фонда, выделяемого Департаменту пути и сооружений на капитальный ремонт инженерных сооружений, основанный на расчете балловой оценки, учитывающей для каждой железной дороги количественные показатели общего наличия всех типов инженерных сооружений.

2. Начальнику Департамента пути и сооружений А.Б. Киреевнину в соответствии с утвержденным Порядком формировать железным дорогам план капитального ремонта инженерных сооружений в следующем процентном соотношении от общесетевого:

Октябрьская ж.д. - 8,72%;

Калининградская ж.д. - 1,06%;

Московская ж.д. - 9,31%;

Горьковская ж.д. - 5,53%;

Северная ж.д. - 5,64%;

Северо-Кавказская ж.д. - 7,60%;

Юго-Восточная ж.д. - 3,69%;

Приволжская ж.д. - 4,24%;

Куйбышевская ж.д. - 5,92%;

Свердловская ж.д. - 7,66%;

Южно-Уральская ж.д. - 3,93%;

Западно-Сибирская ж.д. - 4,72%;

Красноярская ж.д. - 4,74%;

Восточно-Сибирская ж.д. - 8,36%;

Забайкальская ж.д. - 5,20%;

Дальневосточная ж.д. - 11,59%;

Сахалинская ж.д. - 2,09%.

1. Порядок распределения ремонтного фонда инженерных сооружений по дорогам сети разработан на основе Технической экспертизы результатов деятельности железных дорог по организации и проведению работ в мостовом хозяйстве сети дорог, ежегодно проводимой Центром ИССО по состоянию на 1 января, и распоряжения ОАО "РЖД" от 9 марта 2005 г. N 312р "Об утверждении групп (классов) по оплате труда и показателей, характеризующих работу структурных подразделений железных дорог".

Для объективного распределения по железным дорогам ремонтного фонда, выделяемого Департаменту пути и сооружений на капитальный ремонт инженерных сооружений, применены балловые оценки, являющиеся количественными параметрами наличия сооружений.

2. Определение суммарной балловой оценки сооружений по железной дороге проведено в соответствии с нормативными условными единицами (коэффициентами балльности) на 100 пог. м развернутой длины искусственных сооружений и на 1 км земляного полотна и его обустройств.

Сумма баллов инженерных сооружений по каждой железной дороге складывается из суммы произведений протяженности по каждому виду инженерных сооружений на коэффициенты балльности, установленные распоряжением ОАО "РЖД" от 9 марта 2005 г. N 312р и составляющие:

3. В таблицах N 1 и N 2 приведен расчет балловой оценки наличия искусственных сооружений и земляного полотна с определением доли сооружений каждой железной дороги (в процентном отношении) относительно всех сооружений сети железных дорог.

4. В таблице N 3 представлен анализ освоения средств на работах по ремонту инженерных сооружений за период 1991 - 2008 годов по сети железных дорог. Анализ выявил определенную систему в распределении ежегодного финансирования работ в долях - по ремонту искусственных сооружений и земляного полотна (графы 5 и 6). С учетом сложившейся тенденции, приняты коэффициенты 0,693 и 0,307 для расчета в общем лимите финансирования долей капитального ремонта искусственных сооружений и земляного полотна соответственно.

5. В таблице N 4 представлено распределение по железным дорогам ремонтного фонда, выделяемого на инженерные сооружения, в процентном соотношении от общесетевого, с учетом установленных выше коэффициентов пересчета.

6. При формировании плана капитального ремонта 2009 и последующих годов выделенные железной дороге средства на капитальный ремонт инженерных сооружений распределяются службой пути на капитальный ремонт искусственных сооружений и капитальный ремонт земполотна исходя из конкретных условий железной дороги.

7. Настоящий Порядок распределения ремонтного фонда, выделяемого на капитальный ремонт инженерных сооружений, не зависит от субъективных факторов и обеспечивает определенную прозрачность использования выделенных средств.