"Инструкция по санитарной обработке автомобилей, занятых перевозкой пищевых продуктов"
(утв. Минавтошосдором РСФСР 30.12.1961)

1. Санитарная обработка автомобилей, занятых перевозкой пищевых продуктов, должна производиться в помещениях или на площадках, предназначенных для очистки и мойки автомобилей.

Помещение для мойки и площадка должны иметь водонепроницаемый пол, канализацию, водопровод с холодной и горячей водой и электрическое освещение.

2. Пост мойки и очистки автомобилей должен быть оснащен:

а) оборудованием и инвентарем для производства уборки, мойки и дезинфекции автомобилей (механизированные моечные установки, моечные машины, шланги резиновые с пистолетами с горячей и холодной водой, щетки, аппаратура для дезинфекции и т.д.);

б) спецодеждой для мойщиков (резиновые сапоги, резиновые перчатки, прорезиненный фартук, костюм хлопчатобумажный с водостойкой пропиткой с капюшоном, защитные очки, респиратор);

в) шкафами или специальными ящиками для хранения уборочно-моечного инвентаря, моющих и дезинфицирующих средств, спецодежды.

3. Уборка и мойка автомобилей производится ежедневно по окончании работы.

При безгаражном хранении автомобилей в зимнее время кузова автомобилей ежедневно тщательно убираются с помощью веников и пылесосов и протираются специальным обтирочным материалом.

4. Химическая дезинфекция автомобилей производится по графику, составленному автохозяйством и согласованному с местными органами госсаннадзора.

Дезинфекция автомобилей, занятых на перевозке мяса и мясопродуктов, хлеба и хлебобулочных изделий, производится не реже одного раза в семь дней.

5. Приказом по автохозяйству назначается ответственное лицо по контролю за санитарным состоянием автомобилей, перевозящих пищевые продукты.

6. Перед выпуском автомобиля на линию механик контрольно-пропускного пункта должен проверить чистоту автомобиля. Особенно внимательно следует осмотреть кузов автомобиля внутри.

Поверхность кузова должна быть чисто вымыта и насухо вытерта; в кузове не должно быть мусора, пыли, крошек и т.д.

Поверхность кузова не должна иметь жировых налетов и пятен.

Помещение внутри кузова должно быть хорошо проветрено и не иметь посторонних запахов.

Автомобиль, не отвечающий указанным требованиям, на линию не выпускается и возвращается для повторной уборки и мойки.

По возвращении с линии автомобиль поступает на пост уборки. На этом посту автомобиль должен быть очищен снаружи от крупных комьев грязи, льда и снега. Уборка кузова и кабины водителя выполняется с помощью щеток, веников или промышленных пылесосов (типа ПП-1, ПП-4, ПП-7).

С поста уборки автомобиль перемещается на пост мойки.

Наружная мойка автомобиля производится струями воды с помощью насосов, повышающих давление. Для этого могут быть использованы:

а) механическая моечная установка мод. 1114;

б) моечная установка ВЭС-1500 (модель 149-1) с питанием водой от водопровода;

г) моечная установка 1НВЭС-1500 (модель 1100 с питанием водой от водопровода).

Кузова автомобилей типа "фургон" снаружи должны промываться с помощью щеток (поворотная стрелка со щеткой для мойки автомобилей, модель 171).

1. Специализированные автомобили, занятые на перевозке мяса, рыбы, субпродуктов и т.п., ежедневно промываются теплой водой (30 - 35 °C) с мылом или теплым 1-процентным раствором кальцинированной соды, или горячим раствором каустической соды (едкого натра). Температура раствора каустической соды должна быть +50 - 70 °C, концентрация раствора должна быть 0,15 - 0,2%. Раствор на поверхности кузова автомобиля наносится с помощью специальных щеток, веников, обычных ручных краскопультов или сельскохозяйственных опылителей, можно использовать для этой цели также установку для нанесения антикоррозийного покрытия на кузова автомобилей (модель 183).

После мойки раствором кузов автомобиля обязательно ополаскивается внутри и снаружи горячей водой из шланга, а затем насухо вытирается с помощью ветоши. Для отжима ветоши можно использовать машину для мойки и отжима обтирочных материалов (модель 154) с электроприводом, или отжимные валки с ручным приводом (модель 163).

2. Хлебные фургоны ежедневно очищаются от крошек специальными щетками; раз в семь дней фургоны промываются горячей водой с содой или мылом.

3. Кузова бортовых автомобилей, обитые внутри оцинкованным железом, после уборки моются горячей водой из шланга и затем насухо протираются.

4. Кузова бортовых автомобилей, не обитые железом, промываются горячей водой из шланга.

5. Покрывала, предназначенные для укрытия продуктов, промываются щетками, с применением одного из растворов, указанных выше (кроме раствора каустической соды), а затем ополаскиваются горячей водой и просушиваются. Мойка их производится по мере необходимости, но не реже одного раза в неделю.

6. Уборочный и моечный инвентарь (щетки, веники, ветошь) ежедневно, по окончании работы, промывается моющими растворами, ополаскивается и погружается в дезинфицирующий раствор (на 30 минут в 2-процентный осветленный раствор хлорной извести или на 1 час в 2 1/2-процентный раствор хлорамина).

7. Расход моющих средств (каустической или кальцинированной соды) принимается из расчета 0,5 л рабочего раствора на 1 кв. м обрабатываемой площади.

1. Дезинфекция производится осветленным раствором хлорной извести 3 - 2-процентной концентрации (последняя для хлебных фургонов) или раствором хлорамина - 2-процентной концентрации.

2. Расход дезинфицирующих средств составляет 2,5 г вещества на 1 кв. м обрабатываемой поверхности.

3. Приготовление осветленного раствора хлорной извести:

берут 1 кг хлорной извести на 1 ведро воды. Известь помещают в деревянную емкость, добавляют небольшое количество теплой воды и тщательно растирают деревянной лопатой комочки до получения однородной жидкой кашицы. Затем добавляют остаток воды, размешивают и оставляют в закрытой посуде в темном прохладном месте на сутки с тем, чтобы осели на дно нерастворимые части извести.

Осветленный раствор отфильтровывают и переливают в темную бутыль с притертой пробкой.

Полученный 10-процентный осветленный раствор хлорной извести (основной раствор) можно хранить до 5 суток. Непосредственно перед употреблением из основного раствора готовят рабочий раствор путем разбавления основного раствора водой (в зависимости от требуемой концентрации рабочего раствора).

4. Приготовление раствора хлорамина:

готовят сразу рабочий раствор. Для приготовления раствора берут 200 г хлорамина на ведро воды, подогретой до 50 °C.

Приготовленный раствор можно хранить в темной бутыли с притертой пробкой в течение 15 дней.

5. Кузова специализированных автомобилей (см. раздел "Мойка кузова автомобиля", п. 1) перед дезинфекцией промываются горячей водой с мылом или содой. Потом наносится дезинфицирующий раствор (примерно 0,5 л на 1 кв. м).

После нанесения раствора и выдержки 2 - 5 мин. кузов снова промывается горячей водой, тщательно просушивается и проветривается до полного удаления запаха хлора.

6. Хлебные фургоны дезинфицируются путем обильного увлажнения внутренней части кузова (концентрация раствора хлорной извести для этих автомобилей не должна превышать 2%). Спустя час по окончании дезинфекции кузов тщательно промывается водой из шланга, просушивается и проветривается до полного удаления запаха хлора.

7. Кузова бортовых автомобилей, обитые оцинкованным железом, дезинфицируются путем протирания поверхности кузова тряпкой, смоченной в дезинфицирующем растворе.

8. Кузова бортовых автомобилей, не обитые железом, дезинфицируются путем обильного увлажнения поверхности дезинфицирующим раствором.

После окончания дезинфекции кузов повторно промывается горячей водой из шланга.

9. Для нанесения дезинфицирующего раствора должны использоваться те же средства, что и для нанесения моющего раствора (см. п. 1 раздела "Мойка кузова автомобиля внутри" настоящей инструкции).

10. Применяемые дезинфицирующие средства должны не реже одного раза в квартал подвергаться лабораторному анализу на содержание в них активного хлора.

Исследованию на содержание активного хлора должен также периодически (не реже 1 раза в 15 дней) подвергаться рабочий раствор хлорамина.