Основные ссылки
|
ОписаниеИсточник публикации "Бюллетень нормативных актов министерств и ведомств СССР", N 3, 1972 Примечание к документу Временные нормы естественной убыли арбузов и Временные нормы естественной убыли ранней и поздней капусты при железнодорожных перевозках, утвержденные данным документом, введены в действие с 01.07.1972. Название документа Постановление Госснаба СССР от 08.06.1972 N 27 "Об утверждении норм естественной убыли арбузов и капусты при перевозках по железным дорогам"
Постановление Госснаба СССР от 08.06.1972 N 27 "Об утверждении норм естественной убыли арбузов и капусты при перевозках по железным дорогам"
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ СНАБЖЕНИЮ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 8 июня 1972 г. N 27
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ АРБУЗОВ И КАПУСТЫ
ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ
Государственный комитет Совета Министров СССР по материально-техническому снабжению постановляет:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 1972 г. согласованные с Министерством финансов СССР временные нормы естественной убыли арбузов, ранней и поздней капусты при железнодорожных перевозках согласно приложениям N 1 и N 2.
Нормы естественной убыли являются предельными и применяются только в случае фактической недостачи арбузов и капусты.
2. В связи с настоящим Постановлением не применять с 1 июля 1972 г. действующие в настоящее время нормы естественной убыли арбузов и капусты при перевозках по железным дорогам.
к Постановлению Госснаба СССР
от 8 июня 1972 г. N 27
ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ АРБУЗОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ
ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ НАВАЛОМ
Продолжительность перевозки (в сутках) | Предельные нормы естественной убыли в процентах от веса груза |
1 | 2 |
до 3 | 0,7 |
4 | 1,2 |
5 | 1,5 |
6 | 1,8 |
7 | 2,1 |
8 | 2,3 |
9 | 2,4 |
10 | 2,6 |
11 | 2,7 |
12 | 2,9 |
13 | 3,0 |
14 | 3,1 |
15 | 3,2 |
16 | 3,3 |
17 | 3,4 |
18 | 3,4 |
19 | 3,5 |
20 | 3,6 |
21 | 3,7 |
22 | 3,7 |
23 | 3,8 |
24 | 3,9 |
25 | 3,9 |
к Постановлению Госснаба СССР
от 8 июня 1972 г. N 27
ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ РАННЕЙ И ПОЗДНЕЙ КАПУСТЫ
ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ
Продолжительность перевозки (в сутках) | Способ перевозки и предельные нормы естественной убыли в процентах от веса за сутки нахождения груза в пути |
ранней капусты | поздней капусты |
в рефрижераторных вагонах | в вагонах-ледниках | в вагонах-ледниках | в крытых вагонах |
по весу брутто | по весу нетто | по весу брутто | по весу нетто | по весу нетто | по весу нетто |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1 | 0,5 | 1,7 | 0,5 | 1,2 | 0,3 | 0,6 |
2 | 0,9 | 2,3 | 0,9 | 1,9 | 0,5 | 0,8 |
3 | 1,2 | 2,7 | 1,2 | 2,4 | 0,6 | 1,0 |
4 | 1,5 | 3,2 | 1,5 | 2,9 | 0,7 | 1,0 |
5 | 1,7 | 3,5 | 1,8 | 3,3 | 0,8 | 1,1 |
6 | 2,0 | 3,8 | 2,1 | 3,6 | 0,8 | 1,2 |
7 | 2,2 | 4,1 | 2,3 | 4,0 | 0,9 | 1,2 |
8 | 2,4 | 4,4 | 2,6 | 4,3 | 1,0 | 1,3 |
9 | 2,6 | 4,6 | 2,8 | 4,7 | 1,0 | 1,4 |
10 | 2,8 | 4,8 | 3,1 | 4,9 | 1,1 | 1,4 |
11 | 3,0 | 5,0 | 3,3 | 5,3 | 1,1 | 1,5 |
12 | 3,2 | 5,2 | 3,5 | 5,5 | 1,2 | 1,5 |
13 | 3,4 | 5,4 | 3,7 | 5,8 | 1,2 | 1,6 |
14 | 3,6 | 5,6 | 4,0 | 6,1 | 1,3 | 1,6 |
15 | 3,8 | 5,8 | 4,2 | 6,4 | 1,3 | 1,6 |
16 | 4,0 | 5,9 | 4,4 | 6,6 | 1,4 | 1,7 |
17 | - | - | - | - | 1,4 | 1,7 |
18 | - | - | - | - | 1,4 | 1,7 |
19 | - | - | - | - | 1,4 | 1,7 |
20 | - | - | - | - | 1,5 | 1,7 |
Примечание. Нормы естественной убыли по весу брутто применяются при получении груза от железной дороги, а по весу нетто - при расчетах грузополучателя с грузоотправителем.
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/dop_documents/80/vreme_81731/0/posta.html
На эту страницу сайта можно сделать ссылку:
На правах рекламы:
|