3.2
3.3
3.4 алгоритм искусственного интеллекта: Алгоритм, при реализации которого используются подходы, модели, методы, технологии искусственного интеллекта.
3.5 гетерогенная среда функционирования: Среда функционирования, характеризующаяся разнообразным набором технологий, аппаратных или программных платформ, наличием в ней различных информационных систем, использованием различных операционных систем и сетевых инфраструктур.
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
3.11 подключенное транспортное средство; подключенное ТС: ТС, осуществляющее обмен информацией (в том числе в одностороннем порядке) с центральной системой управления, инфраструктурой или другими ТС.
3.12 распределенная среда функционирования: Среда функционирования, характеризующаяся распределением программных и (или) информационных средств информационной системы по нескольким взаимосвязанным аппаратным платформам или вычислительным устройствам.
3.13
3.14
3.15 система технического диагностирования транспортного средства; СТДТС: Система технического диагностирования, объектом диагностики которой является ТС (включая ВАТС и подключенные ТС), его узлы и агрегаты, использующая при реализации своей функциональности подходы, методы, модели, технологии и алгоритмы искусственного интеллекта.
3.16
4 Предназначение, цели, задачи и функции системы технического диагностирования транспортного средства
4.1 Основные технологии ИИ, применяемые в СТДТС:
- компьютерное зрение;
- обработка естественного языка;
- распознавание и синтез речи;
- интеллектуальная поддержка принятия решений;
- перспективные методы ИИ.
4.2 Предназначением СТДТС является обеспечение безопасного и надежного функционирования ТС, а также повышение ресурса работы ТС.
4.3 При функционировании СТДТС могут решаться (не ограничиваясь) следующие обобщенные задачи ИИ: интерпретация, диагностика, мониторинг, моделирование и прогнозирование.
4.4 К основным задачам СТДТС относятся:
- техническое диагностирование ТС (контроль и прогнозирование технического состояния, поиск места и определение причин отказа и неисправности);
- контроль функционирования ТС;
- определение состояния, в котором ТС находилось в определенные моменты в прошлом.
4.5 Основные интеллектуальные функции, свойственные СТДТС:
- интеллектуальный анализ данных с использованием методов и технологий ИИ (включая, но не ограничиваясь: динамические интеллектуальные системы, машинное обучение, генетические алгоритмы, искусственные нейронные сети и др.);
- распознавание образов на изображениях ТС, его узлов и агрегатов для диагностики их состояния;
- интерпретация данных, получаемых с датчиков, бортовых систем ТС и других источников информации о состоянии ТС;
- диагностирование неисправностей и дефектов в узлах и агрегатах ТС на основе анализа и интерпретации данных;
- выработка рекомендаций по улучшению работы узлов и агрегатов ТС на основе результатов анализа;
- мониторинг состояния ТС, его компонентов с целью выявления возможных неисправностей или дефектов;
- прогнозирование состояния ТС и его компонентов на основе анализа исторических данных и данных о текущем состоянии;
- разработка рекомендаций по планированию мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту ТС;
- моделирование состояния ТС, его узлов и агрегатов на основе анализа и интерпретации данных о текущем состоянии;
- адаптация моделей и алгоритмов ИИ по результатам сопоставления прогноза, плана и факта.
4.6 Классификация степеней интеллектуальности СТДТС:
- отсутствие интеллектуальности (нулевая степень): в СТДТС не реализовано ни одной интеллектуальной функции, не реализовано механизмов автономности и адаптируемости;
- низкая интеллектуальность (первая степень): в СТДТС реализовано 1 - 3 интеллектуальных функции, а также может быть реализован один из механизмов, обеспечивающих автономность или адаптируемость;
- средняя интеллектуальность (вторая степень): в СТДТС реализовано 4 - 7 интеллектуальных функций, а также реализован хотя бы один из механизмов, обеспечивающих автономность или адаптируемость;
- высокая интеллектуальность (третья степень): в СТДТС реализовано 8 или более интеллектуальных функций, а также реализованы механизмы для обеспечения ее автономности и адаптируемости.
4.7 В процессе функционирования СТДТС может использовать показатели и характеристики технического диагностирования (контроля технического состояния) по ГОСТ 20911.
5 Общие требования к интеллектуализации системы технического диагностирования транспортного средства
5.1 Интеллектуализация функций СТДТС должна соответствовать требованиям настоящего стандарта (разделы 6, 7, 8 и 9).
5.2 Состав автоматизированных функций СТДТС и степень их автоматизации, а также ввод в действие СТДТС должен приводить к полезным технико-экономическим, социальным или другим результатам, например снижению численности управленческого персонала, повышению качества технической диагностики, освобождению персонала от выполнения повторяющихся действий, созданию условий для использования творческих способностей в процессе работы персонала и др.
5.3 В состав СТДТС могут входить следующие компоненты:
- датчики и иные источники данных;
- шлюзы интеграции для получения данных из гетерогенных источников;
- модуль интеграции источников данных и мультисенсорного слияния данных;
- модуль предварительной обработки (очистки, нормализации) данных;
- модуль хранения и управления данными;
- модуль непрерывного обучения и совершенствования системы ИИ;
- подсистема реализации машинного обучения (если применимо) и оценки качества моделей и алгоритмов ИИ;
- подсистема, реализующая алгоритмы ИИ для решения задач СТДТС и реализации ее основных интеллектуальных функций;
- база знаний технического диагностирования ТС;
- подсистема поддержки принятия решений, включая компоненты визуализации и построения отчетности;
- набор интерфейсов конечного пользователя;
- модуль мониторинга состояния системы ИИ, включая мониторинг производительности;
- подсистема интеграции и связи;
- подсистема обеспечения информационной и кибербезопасности, защиты конфиденциальной информации.
5.4 Надежность СТДТС в целом и каждой ее автоматизированной функции должна быть достаточна для достижения установленных целей функционирования при заданных условиях применения.
5.5 Адаптивность СТДТС должна быть достаточной для достижения установленных целей ее функционирования в заданном диапазоне изменений условий применения.
5.6 В СТДТС должны быть предусмотрены контроль правильности выполнения автоматизированных функций и диагностирование, с указанием места, вида и причины возникновения отказа (неисправности) СТДТС.
5.7 В СТДТС, имеющих измерительные каналы, необходимо предусмотреть возможность контроля метрологических характеристик измерительных каналов.
5.8 В СТДТС следует предусмотреть меры защиты от неправильных действий персонала, приводящих к аварийному состоянию объекта или системы управления, от случайных изменений и разрушения информации и программ, а также от несанкционированного вмешательства.
5.9 Выходная информация одного и того же смыслового содержания формируется в СТДТС однократно, независимо от числа адресатов, если это не приводит к невыполнению требований, установленных в техническом задании на СТДТС (по надежности, достоверности и т.п.).
5.10 Информация, содержащаяся в базах данных СТДТС, должна быть актуализирована в соответствии с заданной периодичностью.
5.11 СТДТС должна выполнять:
- сбор, обработку и анализ информации (сигналов, сообщений, документов и т.п.) о состоянии ТС;
- выработку рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту ТС, его узлов и агрегатов;
- передачу рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту ТС, его узлов и агрегатов на исполнение;
- обмен информацией (документами, сообщениями и т.п.) с взаимосвязанными автоматизированными системами.
5.13 СТДТС должна быть способна учиться на исторических данных для повышения точности и надежности диагностирования и постоянно обновлять свою базу знаний новейшей информацией и модельными представлениями в части возможных неисправностей ТС.
5.14 СТДТС должна быть способна генерировать предупреждения и уведомления для предупреждения обслуживающего персонала или операторов о потенциальных неисправностях, сбоях или других проблемах, а также предоставлять рекомендации по устранению неисправностей.
5.15 СТДТС должна быть способна работать в распределенной и гетерогенной среде с различными типами датчиков, сетей и протоколов связи, сохраняя при этом уровень надежности и безопасности, определяемый техническим заданием.
5.16 СТДТС должна обеспечивать удобный интерфейс и средства визуализации для легкого доступа к диагностической информации и выводам, а также генерировать отчеты и сводки для управленческих и нормативных целей.
5.17 При вводе в действие и функционировании СТДТС необходимо определить интервал поверок и должны осуществляться поверки средств измерения и других элементов метрологического обеспечения, в случае их наличия в СТДТС.
5.18 При выводе из эксплуатации и ликвидации СТДТС, включая замену и демонтаж системы, должны быть обеспечены надежность и безопасность функционирования устройств, узлов, агрегатов и комплексов ТС.
6 Требования к программному обеспечению системы технического диагностирования транспортного средства
6.1 Программное обеспечение СТДТС должно быть достаточным для выполнения всех функций СТДТС, реализуемых с применением средств вычислительной техники, а также иметь средства организации всех требуемых процессов обработки данных, позволяющие своевременно выполнять все автоматизированные функции во всех регламентированных режимах функционирования СТДТС.
6.2 Необходимо, чтобы программное обеспечение СТДТС обладало следующими свойствами:
- функциональной достаточностью (полнотой);
- надежностью (в том числе восстанавливаемостью, наличием средств выявления ошибок);
- адаптируемостью;
- модифицируемостью;
- модульностью построения и удобством эксплуатации.
6.3 В программном обеспечении СТДТС должны быть реализованы меры по защите от ошибок при вводе и обработке информации, обеспечивающие заданное качество выполнения функций СТДТС.
6.4 Для решения задач СТДТС в составе ее программного обеспечения могут быть реализованы алгоритмы на базе технологий ИИ с использованием моделей машинного обучения или других моделей, используемых в рамках технологий ИИ.
6.5 Разрабатываемые при создании СТДТС программные изделия, включенные в состав ее программного обеспечения, могут быть зарегистрированы в государственном, отраслевом или других фондах алгоритмов и программ (по принадлежности).
7 Требования к информационному обеспечению системы технического диагностирования транспортного средства
7.1 Информационное обеспечение СТДТС может содержать размеченные наборы данных, использующиеся для обучения моделей ИИ, используемых в составе СТДТС.
7.2 Информационное обеспечение СТДТС должно быть достаточным для выполнения всех автоматизированных функций СТДТС.
7.3 В СТДТС следует предусмотреть необходимые меры по контролю и обновлению данных и наборов данных в информационных массивах СТДТС, восстановлению массивов после отказа каких-либо технических средств СТДТС, а также контролю идентичности одноименной информации в базах данных.
8 Требования к организационному обеспечению системы технического диагностирования транспортного средства
8.1 Организационное обеспечение СТДТС должно быть достаточным для эффективного выполнения персоналом СТДТС возложенных на него обязанностей при осуществлении автоматизированных и связанных с ними неавтоматизированных функций.
8.2 Необходимо, чтобы организационная структура СТДТС позволяла выполнять все функции СТДТС с учетом их распределения по уровням управления.
8.3 В составе организационной структуры СТДТС могут находиться организационные единицы, ответственные за сбор, очистку, нормализацию и разметку данных для формирования наборов данных СТДТС, обучение моделей ИИ, входящих в состав СТДТС, контроль качества полученных обученных моделей ИИ в составе СТДТС.
9.1 В состав документации на СТДТС должны входить:
- эксплуатационная документация по ГОСТ Р 2.601 на каждое из изделий, входящих в состав СТДТС;
- не менее двух экземпляров программ на носителях данных и эксплуатационной документации на них по ГОСТ 19.101, с учетом ограничений и дополнений по ГОСТ 34.201 и ГОСТ Р 59795;
- демонстрационные наборы данных для обучения и контроля качества моделей ИИ, входящих в состав интеллектуализированной СТДТС (опционально при использовании наборов данных);
- формуляр на программное обеспечение СТДТС в целом или на программное обеспечение функции СТДТС, вводимой в действие отдельно и формуляры на программные изделия (по ГОСТ 19781), каждый в одном экземпляре. Требования к формуляру - по ГОСТ 19.501;
- два экземпляра эксплуатационной документации на СТДТС по ГОСТ 34.201, в том числе необходимая документация информационного обеспечения СТДТС (формуляр СТДТС в одном экземпляре).
По согласованию между разработчиком СТДТС и заказчиком СТДТС комплектность документации на СТДТС допускается расширить.
9.2 Для комплектации СТДТС могут быть использованы поставляемые как продукция производственно-технического назначения:
- программные изделия с эксплуатационной документацией на них по ГОСТ 19.101;
- наборы данных для обучения и контроля качества моделей искусственного интеллекта, входящих в состав СТДТС (опционально при использовании наборов данных).
10 Требования к процедурам оценки соответствия систем технического диагностирования транспортного средства
10.1 Оценка соответствия СТДТС установленным требованиям осуществляется в соответствии с законодательством о техническом регулировании.
10.2 Для оценки соответствия СТДТС должны быть разработаны тестовые наборы данных, при помощи которых осуществляется проверка функционирования СТДТС.
(справочное)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВИДАМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТДТС,
КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТРАЖЕНЫ В ТЕХНИЧЕСКОМ ЗАДАНИИ
НА РАЗРАБОТКУ ИЛИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛИЗАЦИЮ
Дополнительные требования к видам обеспечения СТДТС, которые должны быть отражены в техническом задании на разработку или интеллектуализацию, включают:
- необходимость обеспечения достижения интеллектуализацией СТДТС целей ее реализации;
- требования к отдельным видам обеспечения, надежности, информационной безопасности, персоналу, документации СТДТС в соответствии с положениями ГОСТ 34.602;
- требования по интеграции с другими системами и приложениями, такими как системы управления парком ТС, системы логистики и платформы анализа данных, для обеспечения беспрепятственного обмена данными и связи;
- требования по защите от утечки информации;
- требования к используемым протоколам обмена информации, интерфейсов и регламентов взаимодействия, а также к составу данных при интеграции;
- требования к адаптации к изменяющимся условиям окружающей среды, таким как изменения температуры, влажности или освещения, и к динамическому перестраиванию для оптимизации работы и минимизации ошибок в заданных диапазонах;
- требования к соответствию стандартам и нормам, включая те, которые касаются физической и функциональной безопасности, кибербезопасности, конфиденциальности и защиты данных в случаях, когда такие требования являются обязательными для выполнения (приводятся со ссылками на нормативные документы);
- требования по функциональной безопасности и киберзащищенности;
- для СТДТС, применяемых для диагностирования ВАТС и других ТС в части функционирования узлов и агрегатов, непосредственно влияющих на безопасность людей или инфраструктуры, определение требований по отказоустойчивости;
- требования по совместимости СТДТС с внешними системами, определяемые в техническом задании при определении архитектуры межсистемного взаимодействия;
- значения существенных характеристик (по ГОСТ Р 59276) СТДТС.
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost-r_gosudarstvennyj-standart/19/gost_27951.html
На правах рекламы:
|
||||||||||||||||||||||||