"ГОСТ Р 55670-2021. Национальный стандарт Российской Федерации. Маты спортивные. Методы определения демпфирующих свойств"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 29.12.2021 N 1883-ст)

1 РАЗРАБОТАН Ассоциацией Саморегулируемой организацией "Отраслевое объединение национальных производителей в сфере физической культуры и спорта "Промспорт" (СРО "Промспорт") при участии Федерального государственного бюджетного учреждения "Федеральный научный центр физической культуры и спорта" (ФГБУ ФНЦ ВНИИФК)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 444 "Спортивные и туристские изделия, оборудование, инвентарь, физкультурные и спортивные услуги"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 декабря 2021 г. N 1883-ст

4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений европейского стандарта ЕН 12503-4:2016 "Маты спортивные. Часть 4. Определение демпфирующих свойств" (EN 12503-4:2016 "Sports mats - Part 4: Determination of shock absorption", NEQ)

5 ВЗАМЕН ГОСТ Р 55670-2013

Настоящий стандарт содержит метод испытаний для определения демпфирующих свойств спортивных матов типов с 1-го по 12-й по классификации, приведенной в ГОСТ Р 55667, ГОСТ Р 55668, ГОСТ Р 55669.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 10180 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам

ГОСТ Р 55667 Маты спортивные. Маты гимнастические. Требования безопасности

ГОСТ Р 55668 Маты спортивные. Маты для приземления при прыжках с шестом и прыжках в высоту. Требования безопасности

ГОСТ Р 55669 Маты спортивные. Часть 3. Маты для борьбы дзюдо. Требования безопасности

ГОСТ Р ЕН 1177 Покрытия игровых площадок ударопоглощающие. Определение критической высоты падения

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

Индентор падает на верхнюю сторону испытуемого мата, во время удара регистрируется отрицательное ускорение. Сигнал ускорения обрабатывают, рассчитывая параметры силы удара.

Следует применять металлические инденторы с основными размерами и массой (с учетом массы акселерометра), приведенными в таблице 1 и показанными на рисунках 1 и 2.

Устройство, сбрасывающее индентор с заданной высоты и обеспечивающее его падение вертикально вниз.

Акселерометр размещают на инденторе, как показано на рисунках 1 и 2.

Применяют устройство для приема, измерения и обработки сигналов ускорения для получения параметров демпфирования. Система измерения ускорения должна измерять частоты в диапазоне до 1000 Гц. Регистрирующее устройство должно регистрировать и записывать сигналы ускорения и времени, которые образуются при ударе с частотой не менее 10 кГц в соответствии с ГОСТ Р ЕН 1177.

4.5 Абсолютная погрешность устройства для измерения толщины матов типов с 9-го по 11-й должна составлять +/- 5 мм.

5.1 В качестве испытуемого образца используют целый мат, который укладывают на ровное твердое бетонное основание размером не менее 1 x 1 м.

5.2 Для испытаний матов типов с 1-го по 8-й и 12-й пол должен быть сплошным бетонным толщиной не менее 100 мм. Прочность бетона на сжатие должна быть не менее 40 МПа по ГОСТ 10180.

Непосредственно перед испытанием образец выдерживают не менее 12 ч при температуре (21 +/- 3) °C и относительной влажности воздуха (50 +/- 5)%. Испытание проводят при тех же условиях. Допускается проведение испытаний по месту эксплуатации испытуемых образцов.

Для типов с 1-го по 8-й испытания проводят в восьми контрольных точках измерения (далее - точки), показанных на рисунке 3.

Для матов типов 9 и 10 испытания проводят в восьми точках, показанных на рисунке 4.

Для матов типа 11 испытания проводят в восьми точках, показанных на рисунке 5.

Высота падения должна соответствовать указанной в таблице 2.

Для испытаний матов типов 1 и 2 применяют металлическую раму размерами 450 x 350 мм и массой не менее 5,0 кг. Рама служит для подтверждения того, что мат ровно лежит на полу и точка, в которой проводят измерения, расположена в ее центре.

Для испытаний матов типов 9, 10, 11 толщину мата определяют в четырех произвольных точках, расположенных на воображаемых линиях, делящих мат пополам по длине и ширине, на основании полученных значений рассчитывают среднюю толщину мата.

Индентор поднимают на заданную высоту и фиксируют в этом положении.

Индентор сбрасывают вертикально на испытуемый образец.

Регистрируют сигнал акселерометра при ударе, контролируя помехи, влияющие на достоверность измерения сигнала.

По сигналу рассчитывают следующие параметры:

а) максимальное отрицательное ускорение при ударе (g);

б) глубину проникновения для матов типов с 1-го по 8-й в миллиметрах, для матов типов с 9-го по 12-й - в процентах;

в) коэффициент восстановления в процентах.

Примечания

1 Скорость и глубину проникновения во время удара получают путем последовательного интегрирования по времени.

2 Коэффициент восстановления рассчитывают как отношение квадратов скоростей после и до удара, выраженное в процентах.

В каждой точке проводят 10 испытаний на удар с интервалом между испытаниями от 1 до 2 мин.

Испытания проводят в восьми точках, показанных на рисунке 6.

Испытания проводят индентором диаметром 78 мм с высоты (400 +/- 1,0) мм. Индентор поднимают на необходимую высоту и фиксируют в этом положении. Индентор вертикально падает на испытуемый образец.

Регистрируют сигнал акселерометра при ударе, контролируя помехи, влияющие на достоверность измерения сигнала.

В качестве расчетного принимают значение максимального отрицательного ускорения (g), измеренного в точке.

В каждой точке проводят пять испытаний на удар с интервалом между испытаниями от 1 до 2 мин.

Испытание проводят в восьми точках, показанных на рисунке 6. Высоту падения и диаметр индентора применяют по таблице 3.

Индентор поднимают на необходимую высоту, фиксируют в этом положении, затем сбрасывают вертикально на испытуемый образец.

Регистрируют сигнал акселерометра при ударе, контролируя помехи, влияющие на достоверность измерения сигнала.

Показатели рассчитывают по следующим параметрам:

а) максимальное отрицательное ускорение при ударе (g);

б) глубина проникновения, %;

в) коэффициент восстановления, %.

Примечания

1 Скорость и глубину проникновения при ударе вычисляют последовательным интегрированием по времени.

2 Коэффициент восстановления рассчитывают как частное квадрата скорости после удара и до удара, выраженное в процентах.

В каждой точке проводят пять испытаний на удар с интервалом от 1 до 2 мин.

Каждую точку проверяют 10 раз, среднее из восьми последних значений является значением, используемым для дальнейших расчетов.

Затем рассчитывают общее среднее значение из средних значений, которые были определены для каждой из восьми точек измерения. Для матов типов с 9-го по 10-й и для точек измерения с 1-ой по 6-ю матов типа 11 глубину проникновения указывают в процентах от толщины мата.

Испытания в каждой контрольной точке выполняют пять раз, среднее значение по трем последним результатам берут как значение для каждой точки.

Затем определяют отклонение между значениями восьми отдельных точек и общим средним значением.

В каждой точке проводят пять измерений. Значение каждой точки определяют как среднее значение трех последних измерений.

Для расчета общего среднего значения проводят серию испытаний при одинаковых условиях, во время которой определяют средние значения пар точек (B1 - B5, B2 - B6, B3 - B7, B4 - B8).

Протокол испытаний должен содержать следующую информацию:

а) ссылку на настоящий стандарт;

б) описание испытанных матов, включая информацию о типе, наименовании производителя, дату изготовления;

в) температуру и влажность окружающей среды при проведении испытаний;

г) типоразмер индентора;

д) высоту падения;

е) толщину матов типов 9, 10, 11;

ж) средние значения измеряемых параметров;

и) отдельные средние значения для каждой точки измерения;

к) дополнительные значения, при необходимости;

л) информацию об отклонениях при проведении испытания.