"ГОСТ Р 57906-2017 (ИСО 12251:2011). Национальный стандарт Российской Федерации. Двигатели дизельные. Форсунки аккумуляторных топливных систем CR с креплением скобой. Габаритные и присоединительные размеры"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 07.11.2017 N 1660-ст)

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ") на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 ноября 2017 г. N 1660-ст

4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 12251:2011 "Двигатели дизельные. Форсунки для аккумуляторных топливных систем CR, смонтированные на зажиме. Габаритные и присоединительные размеры" (ISO 12251:2011 "Diesel engines - Clamp mounted CR fuel injectors - Mounting dimensions", MOD) путем изменения отдельных слов, которые выделены в тексте курсивом, и внесения дополнительных показателей, которые выделены полужирным курсивом, а объяснения причин их включения приведены в сносках.

Внесение указанных изменений и дополнений направлено на учет особенностей объекта стандартизации и потребностей национальной экономики Российской Федерации.

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для увязки с наименованиями, принятыми в существующем комплексе национальных стандартов Российской Федерации

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

ИСО (Международная организация по стандартизации) является международной федерацией, объединяющей национальные группы по стандартизации (группы членов ИСО). Работа по подготовке международных стандартов осуществляется, как правило, в технических комитетах. Каждый член группы, заинтересованный в тематике, объединяющей образованный технический комитет, имеет право быть представленным в нем. Международные организации, государственные и негосударственные, связанные с ИСО, также принимают участие в работе. ИСО тесно сотрудничает с Международной электротехнической комиссией (МЭК) по всем вопросам стандартизации электротехнических изделий.

Международные стандарты разработаны в соответствии с правилами, приведенными в Директивах ИСО/МЭК, часть 2.

Проекты международных стандартов, одобренные техническим комитетом, рассылаются членам группы для голосования. В соответствии с требованиями принимается публикация, набравшая не менее 75% голосов поддержки.

Международный стандарт ИСО 12251 подготовлен Техническим комитетом ISO/TC 22 "Дорожный транспорт", подкомитетом SC 7 "Оборудование впрыскивания и фильтры для дорожного транспорта".

Настоящий стандарт устанавливает требования к размерам форсунок с креплением скобой для аккумуляторных топливных систем Common Rail (CR) и соответствующим им гнездам в головке блока цилиндров дизельных двигателей.

Форсунки с креплением скобой для систем CR по конструктивному исполнению гайки распылителя могут быть разделены на два типа:

a) A - с прямой гайкой распылителя;

b) B - со ступенчатой гайкой распылителя.

Каждый тип форсунки CR подразделяют на несколько размеров.

Примечание - Различие в размерах определяют соотношением между диаметрами двух направляющих поверхностей форсунки CR.

В настоящем стандарте применены следующие обозначения:

D₁ - диаметр корпуса форсунки;

D₂ - верхний направляющий диаметр форсунки;

D₃ - диаметр гайки распылителя;

D₄ - нижний направляющий диаметр форсунки;

D₅ - диаметр носка распылителя;

d₆ - диаметр верхнего направляющего отверстия;

d₇ - диаметр нижнего направляющего отверстия;

d₈ - диаметр отверстия для носка распылителя;

l₁ - общая длина форсунки;

l₂ - длина форсунки от опорной поверхности до верхней направляющей корпуса форсунки;

l₃ - перекрытие (диаметр верхней направляющей/головка цилиндров);

l₄ - ширина крепежной части корпуса форсунки;

l₅ - ширина скобы крепления;

l₆ - длина форсунки от опорной поверхности до опорной плоскости под скобу;

l₇ - длина форсунки от опорной поверхности до положения B на корпусе форсунки;

l₈ - длина форсунки от опорной поверхности до положения C на корпусе форсунки.

Примечание - Значения l₇ и l₈ зависят от конструкции головки цилиндра и устанавливаются по договоренности между производителем и потребителем.

Типичное расположение скобы крепления схематично показано на рисунке 1.

Примечание - Положение скобы крепления по высоте зависит от конструкции двигателя и согласовывается между производителем и потребителем.

Основные размеры, определяющие положение форсунки в гнезде головки блока цилиндров, показаны на рисунке 2.

--------------------------------

<a> См. подробности на рисунках 4 и 5.

Требования к соосности нижней части распылителя диаметром относительно осей двух направляющих диаметрами и схематично показаны на рисунке 3.

--------------------------------

<a> Положения точек B и C.

<b> Уплотняемая поверхность форсунки.

<c> Необходимый зазор между распылителем и головкой блока цилиндров.

<d> Для отдельных типов распылителей.

Соосность является результатом допусков на форму и расположение двух направляющих форсунки, определяемых условиями производства, и устанавливается производителем форсунок в соответствии с размерами головки блока цилиндров.

Цель данного требования к соосности заключается в определении положения распылителя (центральная ось ) по отношению к отверстию гнезда для форсунки в головке блока цилиндров диаметром . Необходимо обеспечить, чтобы нижняя часть корпуса распылителя не соприкасалась со стенками гнезда в головке блока цилиндров (см. сноску <c> в таблицах 2 и 4 и указатель C на рисунке 3).

Требования к измерению значения соосности :

- положение точки B (l₇) должно быть согласовано между изготовителем форсунки и потребителем;

- положение точки C (l₈) зависит от расстояния между двумя направляющими и величины перекрытия (см. рисунок 2: l₂ и l₃) и должно быть согласовано между изготовителем форсунки и потребителем.

На рисунке 4 показаны размеры форсунки и распылителя и соответствующие им размеры головки блока цилиндров.

--------------------------------

<a> Толщину шайбы может определять производитель двигателя.

Размеры форсунки типа A и ее распылителя и соответствующие им размеры отверстий в головке блока цилиндров приведены в таблицах 1 и 2.

--------------------------------

<*> В таблицу внесены дополнения для учета потребностей имеющегося производства аналогичной продукции в Российской Федерации.

--------------------------------

<*> В таблицу внесены дополнения для учета потребностей имеющегося производства аналогичной продукции в Российской Федерации.

На рисунке 5 показаны размеры форсунки, распылителя и соответствующие им размеры гнезда в головке блока цилиндров.

--------------------------------

<a> Толщину шайбы может определять производитель двигателя.

Размеры форсунки типа B и ее распылителя и соответствующие им размеры отверстий в головке блока цилиндров приведены в таблицах 3 и 4.

--------------------------------

<*> В таблицу внесены дополнения для учета потребностей имеющегося производства аналогичной продукции в Российской Федерации.

--------------------------------

<*> В таблицу внесены дополнения для учета потребностей имеющегося производства аналогичной продукции в Российской Федерации.

Размеры и требования, не указанные в настоящем стандарте, остаются на усмотрение производителя и согласовываются с производителем двигателей.

Условное обозначение форсунки с креплением скобой для аккумуляторных топливных систем CR, удовлетворяющей требованиям настоящего стандарта, должно быть представлено следующим образом:

- слово "Форсунка";

- обозначение стандарта;

- размер форсунки (включая ее тип);

- с разделением через дефис: общая длина;

- с разделением через дефис: ширина крепежной скобы.

Пример 1 - Форсунку с креплением скобой для топливных систем CR типа A, размером A.4, общей длиной l₁ = 165 и шириной скобы l₄ = 15 обозначают:

Пример 2 - Форсунку с креплением скобой для топливных систем CR типа B, размером B.1, общей длиной l₁ = 195 и шириной скобы l₄ = 12,8 обозначают: