"ГОСТ Р ИСО 12046-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Ремни приводные синхронные для автомобилей. Определение физических свойств"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 28.07.2017 N 768-ст)

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации материалов и технологий" (ФГУП "ВНИИ СМТ") на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии международного стандарта, указанного в пункте 4

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 160 "Продукция нефтехимического комплекса"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 июля 2017 г. N 768-ст

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 12046:2012 "Синхронные ременные приводы. Автомобильные ремни. Определение физических свойств" (ISO 12046:2012 "Synchronous belt drives - Automotive belts - Determination of physical properties", IDT).

Международный стандарт разработан подкомитетом SC 4 "Синхронные ременные приводы" Технического комитета по стандартизации ISO/TC 41 "Шкивы и ремни (в том числе клиновые)" Международной организации по стандартизации ISO.

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2012 (пункт 3.5).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт устанавливает методы определения физических свойств синхронных ремней, используемых для приводов таких деталей двигателя, как распределительные валы, топливные насосы, балансирные валы. Методы испытаний позволяют определять свойства синхронных ремней, оцениваемых и квалифицируемых с использованием динамических лабораторных испытаний и испытаний в условиях эксплуатации.

Примечание - Размеры ремней установлены в стандарте [1].

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие международные стандарты:

ISO 48, Rubber, vulcanized or thermoplastic - Determination of hardness (hardness between 10 IRHD and 100 IRHD) [Резина вулканизованная или термопластик. Определение твердости (твердость от 10 до 100 IRHD)]

ISO 1817, Rubber, vulcanized or thermoplastic - Determination of the effect of liquids (Резина вулканизованная или термопластик. Определение воздействия жидкостей)

ISO 7619-1, Rubber, vulcanized or thermoplastic - Determination of indentation hardness - Part 1: Durometer method (Shore hardness) [Резина вулканизованная или термопластик. Определение твердости вдавливанием. Часть 1. Метод с использованием дюрометра (твердость по Шору)]

ISO 7619-2, Rubber, vulcanized or thermoplastic - Determination of indentation hardness - Part 2: IRHD pocket meter method (Резина вулканизованная или термопластик. Определение твердости вдавливанием. Часть 2. Метод с использованием карманного твердомера в единицах IRHD)

Оценивают физические свойства автомобильных синхронных ремней с использованием стандартизированных методов испытаний, которые не зависят от профиля зубьев.

Методы испытаний перечислены в таблице 1.

Стандартными условиями окружающей среды в лаборатории являются температура (25 +/- 5) °C, относительная влажность (65 +/- 20)% и атмосферное давление от 86 до 106 кПа. Регистрируют условия окружающей среды при испытаниях.

Образцы испытывают не менее чем через 24 ч после вулканизации и до испытания выдерживают не менее 1 ч в помещении, поддерживаемом при стандартных условиях.

Округляют и регистрируют результаты каждого испытания в соответствии с количеством цифр, указанным в таблице 2.

Протокол каждого испытания должен содержать:

a) количество зубьев, шаг, профиль зуба и ширину образца;

b) материалы элементов конструкции образца;

c) код образца продукции;

d) дату проведения испытаний;

e) количество образцов;

f) температуру испытаний, относительную влажность и атмосферное давление;

g) тип испытательной аппаратуры.

В качестве испытуемого образца используют бесконечный ремень или отрезок ремня длиной не менее 100 мм.

Помещают образец зубьями вниз на плоскую поверхность и измеряют твердость плоской части ремня над зубом, используя твердомер по ИСО 7619-1 (Шор, шкала A) или твердомер по ИСО 48 или ИСО 7619-2 в единицах IRHD, или аналогичный аппарат.

Регистрируют среднеарифметическое значение пяти различных измерений длины ремня, округленных, как показано в следующих примерах.

В качестве испытуемого образца используют бесконечный ремень или два отрезка ремня длиной не менее 250 мм каждый.

Закрепляют образец в виде бесконечного ремня зубьями вверх на двух плоских свободно вращающихся шкивах, имеющих эквивалентный диаметр от 100 до 175 мм. Прикладывают к образцу усилие растяжения со скоростью (50 +/- 5) мм/мин до разрыва ремня.

При испытании образца, состоящего из двух отрезков, длина ремня в зажимах должна быть не менее 50 мм, а минимальное расстояние между двумя зажимами - 150 мм. Прикладывают к образцу усилие растяжения со скоростью (50 +/- 5) мм/мин до разрыва ремня. Повторяют испытание на втором отрезке ремня.

Прочность при растяжении определяют как половину измеренного значения для бесконечного ремня или меньшее из измеренных значений для двух отрезков ремней. Не учитывают результаты, полученные при разрыве образца на поверхности шкива или в зажиме.

Отрезают от ремня два образца длиной не менее 100 мм каждый.

Помещают каждый образец в зажимы разрывной машины, располагая линию основания первого зуба (N 1) между зажимами 1 и 2, как показано на рисунке 1.

Прикладывают к образцу усилие растяжения с использованием зажима с механическим приводом. Захват должен равномерно перемещаться со скоростью (50 +/- 5) мм/мин, в результате чего тканевый слой отделяется от поверхности ремня. Измеряют прочность связи трех последовательных зубьев.

Результаты испытаний представляют отдельно для прочности связи в теле зуба и отдельно по линии оснований между зубьями. Результаты регистрируют в ньютонах на миллиметр ширины ремня. Прочностью связи в теле зуба является самое низкое пиковое значение для двух образцов, как показано на рисунке 2. Прочностью связи по линии оснований между зубьями является наименьшее значение для двух образцов в начале первого зуба (N 1).

Отрезают от ремня два образца длиной не менее 100 мм каждый. Частично разрезают образцы в двух местах, расположенных на расстоянии 30 мм (см. 6.4.2) друг от друга, для извлечения двух кордов, как показано на рисунке 3.

Помещают образец в зажимы разрывной машины. Прикладывают к образцу усилие растяжения со скоростью (50 +/- 5) мм/мин до извлечения двух кордов. При разрыве кордов до извлечения расстояние между разрезами можно уменьшить до значения, которое позволит полностью извлечь корды.

Повторяют испытание на втором образце.

В качестве значения прочности связи корда с резиной при растяжении для длины 30 мм регистрируют меньший результат, полученный для двух образцов. Любые испытания, результаты которых указывают на неправильную подготовку образцов, следует повторить.

Отрезают от ремня образец длиной не менее 200 мм.

Устройство для определения прочности зубьев на сдвиг показано на рисунке 4.

Основные размеры приспособления для сдвига зуба показаны на рисунке 5 и приведены в таблице 3. Размеры приспособления должны обеспечивать надежное закрепление в устройстве, показанном на рисунке 4.

Фактически используемое приспособление для сдвига зуба должно быть разработано специально для конкретного типа испытуемого ремня. Размеры приспособления должны соответствовать расстоянию между двумя соседними зубьями ремня номинальных размеров с полем допуска +/- 0,02 мм.

При подготовке испытания проверяют, чтобы приспособление для сдвига зуба соответствовало профилю ремня при помещении между двумя соседними зубьями, как показано на рисунке 6.

Помещают образец в устройство для определения прочности зубьев на сдвиг, установленное в разрывной машине, и закрепляют его, прикладывая установочное усилие в ньютонах, численно равное 157-кратной ширине ленты в миллиметрах. Прикладывают к образцу усилие растяжения со скоростью (50 +/- 5) мм/мин до срезания зуба. При испытании отрезают следующий зуб, как показано на рисунке 6; как правило, испытывают три зуба. Не испытывают образцы, имеющие стык тканевого слоя.

Примечание - Установочное усилие к образцу прикладывают установочным болтом. Соотношение между установочным усилием и моментом затягивания установочного болта определяют при калибровке.

Регистрируют минимальное наблюдаемое значение прочности зубьев на сдвиг в ньютонах на миллиметр ширины ремня.

Отрезают от ремня образец длиной не менее 100 мм.

Подвергают образец старению в термостате с циркуляцией воздуха или аналогичном в течение 70 ч при температуре (125 +/- 2) °C или в течение 70 ч при температуре (150 +/- 2) °C для теплостойких ремней. После старения охлаждают образец при стандартных условиях (см. 5.1) не менее 1 ч до проведения следующих испытаний:

a) определения твердости резинового сердечника (см. 6.1);

b) определения прочности связи с тканевым слоем (см. 6.3).

Отрезают от ремня образец длиной не менее 150 мм.

Помещают образец в низкотемпературную камеру и выдерживают не менее 5 ч при температуре минус (40 +/- 2) °C. В этой камере сгибают образец зубьями внутрь вокруг оправки диаметром 25 мм и осматривают образец на наличие трещин или других видимых дефектов. Во время испытания оправку держат в низкотемпературной камере.

Отрезают от ремня образец длиной не менее 200 мм.

Погружают образец в масло N 1 по ИСО 1817 или аналогичное и выдерживают 70 ч при температуре (100 +/- 2) °C. Затем удаляют образец из масла, охлаждают при стандартных условиях (см. 5.1) не менее 1 ч до проведения следующих испытаний:

a) определения твердости резинового сердечника (см. 6.1);

b) определения прочности зубьев на сдвиг (см. 6.5).

Отрезают от ремня образец длиной не менее 200 мм.

Закрепляют образец в естественном направлении кривизны вокруг оправки диаметром 50 мм и подвергают в испытательной камере воздействию озона концентрацией (50 +/- 5) pphm при температуре (40 +/- 2) °C в течение 70 ч. После выдерживания в течение 70 ч осматривают при десятикратном увеличении заднюю часть образца на наличие трещин.

В качестве испытуемого образца используют ремень бесконечной длины.

Погружают образец в свободной форме в кипящую воду и выдерживают 3 ч. После погружения охлаждают образец в воде при температуре (25 +/- 5) °C в течение 30 мин. Затем его сушат при стандартных условиях (см. 5.1) от 1 до 24 ч до проведения следующих испытаний:

a) определения прочности при растяжении (см. 6.2);

b) определения прочности связи с тканевым слоем (см. 6.3);

c) определения прочности связи корда с резиной при растяжении (см. 6.4).

[1] ISO 9010, Synchronous belt drives - Automotive belts