Настоящий стандарт основан на требованиях основополагающего стандарта ИСО 20643 к испытательным кодам по вибрации для ручных машин, в том числе в части структуры стандарта, за исключением приложений.
В приложении A приведена рекомендуемая форма протокола испытаний, в приложении B - процедура определения расширенной неопределенности K, в приложении C - описание конструкции испытательного круга.
Настоящий стандарт распространяется на машины с защитным кожухом, применяемые для шлифования, резки и зачистки материалов всех видов с использованием шлифовальных кругов из суперабразивов, абразивов на связке и кругов с абразивным покрытием.
Испытательный код по вибрации для полировальных машин без защитного кожуха установлен в ИСО 28927-3.
С ручными машинами, на которые распространяется настоящий стандарт, применяют шлифовальные круги типов и размеров согласно [1] <1> и [2] <2> (см. таблицу 1).
--------------------------------
<1> Международному стандарту ИСО 603-14:1999 (см. [1]) соответствует ГОСТ Р 53410-2009 "Круги зачистные для ручных шлифовальных машин. Технические условия".
<2> Международному стандарту ИСО 603-16:1999 (см. [2]) соответствует ГОСТ 21963-2002 "Круги отрезные. Технические условия".
Настоящий стандарт распространяется на следующие виды машин:
- с шлифовальными кругами типа 27 диаметром от 80 до 300 мм (если в машинах с отрезными кругами типа 41 использован тот же защитный кожух, что и для кругов типа 27, то в испытаниях используют испытательный круг типа 27 - см. 8.4.1);
- со специальным защитным кожухом для отрезных кругов типа 41 (в испытаниях используют испытательный круг типа 27 - см. 8.4.1);
- со специальным кожухом для кругов для резки камня (в испытаниях используют наиболее подходящий испытательный круг из указанных в таблице 2);
- с чашечными кругами типов 6 и 11 диаметром от 100 до 180 мм;
- аналогичные полировальным машинам с лепестковыми кругами и волоконными шлифовальными дисками диаметром от 80 до 300 мм.
Примеры типичных машин, на которые распространяется настоящий стандарт, показаны на рисунках 1 - 6.
![]() Рисунок 1 - Электрическая угловая шлифовальная машина
с обособленной основной рукояткой
![]() Рисунок 2 - Электрическая угловая шлифовальная машина
с корпусом электродвигателя в качестве основной рукоятки
![]() Рисунок 3 - Пневматическая угловая шлифовальная машина
с корпусом пневмодвигателя в качестве основной рукоятки
![]() Рисунок 4 - Пневматическая угловая шлифовальная машина
с обособленной основной рукояткой
![]() Рисунок 5 - Пневматическая вертикальная шлифовальная машина
![]() 6.1 Направления измерений
Измерения локальной вибрации проводят для каждой рукоятки одновременно в трех ортогональных направлениях, показанных на рисунках 7 - 12.
![]() 1 - предпочтительная точка измерений;
2 - дополнительная точка измерений
угловой шлифовальной машины с обособленной основной
рукояткой
![]() 1 - предпочтительная точка измерений;
2 - дополнительная точка измерений
Рисунок 8 - Точки и направления измерений для электрической
угловой шлифовальной машины с корпусом электродвигателя
в качестве основной рукоятки
![]() 1 - предпочтительная точка измерений;
2 - дополнительная точка измерений
Рисунок 9 - Точки и направления измерений для пневматической
угловой шлифовальной машины с корпусом пневмодвигателя
в качестве основной рукоятки
![]() 1 - предпочтительная точка измерений;
2 - дополнительная точка измерений
Рисунок 10 - Точки и направления измерений
для пневматической угловой шлифовальной машины
с обособленной основной рукояткой
![]() 1 - предпочтительная точка измерений;
2 - дополнительная точка измерений
Рисунок 11 - Точки и направления измерений
для пневматической вертикальной шлифовальной машины
![]() 1 - предпочтительная точка измерений;
2 - дополнительная точка измерений
угловой шлифовальной машины
6.2 Точки измерений
Измерения проводят в зонах обхвата, в которых оператор удерживает машину и прилагает силу подачи при ее нормальном использовании. Для одноручных машин измерения проводят в одной точке.
Для каждой из зон обхвата предпочтительным является расположение датчиков вибрации по возможности ближе к кисти руки оператора между большим и указательным пальцами.
Если установка датчиков вибрации в предпочтительных точках измерений невозможна, то используют дополнительные точки измерений, расположенные на той же стороне рукоятки, что и предпочтительные точки, и как можно ближе к ним.
Для антивибрационных рукояток используют те же предпочтительные и дополнительные точки измерений.
Предпочтительные и дополнительные точки измерений для машин разных типов, на которые распространяется настоящий стандарт, показаны на рисунках 7 - 12.
6.3 Измеряемые параметры вибрации
Измеряемые параметры вибрации - по ИСО 20643 (подраздел 6.3).
Для каждой зоны обхвата должно быть определено и отражено в протоколе испытаний полное среднеквадратичное значение ускорения согласно ИСО 20643 (подраздел 6.4). Допускается проводить измерения полной вибрации только для одной зоны обхвата, если известно (например, в результате предварительных испытаний с участием одного оператора с серией из пяти измерений), что для нее среднеквадратичное значение полного ускорения выше, чем для другой зоны обхвата, более чем на 30%.
Полное среднеквадратичное значение ускорения рассчитывают для каждой серии измерений по формуле
. (1)На основе измеренного значения ahvmeas рассчитывают значение ahvral по формуле
7.1 Общие положения
Общие требования к средствам измерений - по ИСО 20643 (подраздел 7.1).
7.2 Датчики вибрации
7.2.1 Требования к датчикам вибрации
Общие требования к датчикам вибрации - по ИСО 20643 (пункт 7.2.1).
Общая масса датчика вибрации с устройством крепления должна быть достаточно мала, чтобы не оказывать влияния на результаты измерений. Контроль выполнения данного требования особенно важен для машин с легкими пластиковыми рукоятками (см. ИСО 5349-2).
7.2.2 Крепление датчиков вибрации
Датчик вибрации или переходный блок, в случае его использования, должен быть жестко закреплен на поверхности рукоятки машины.
В случае, если измерения проводят с использованием трех однокомпонентных датчиков вибрации, их устанавливают с помощью переходного блока (кубика).
Измерительные оси (двух однокомпонентных датчиков или две оси трехкомпонентного датчика), направленные параллельно вибрирующей поверхности, должны находиться на расстоянии от нее не более 10 мм.
Примечание - Для измерения вибрации машин, на которые распространяется настоящий стандарт, как правило, не требуется применение механических фильтров.
7.3 Фильтр частотной коррекции
Требования к фильтру частотной коррекции - по ИСО 5349-1.
7.4 Время интегрирования
Требования к устройству интегрирования - по ИСО 20643 (подраздел 7.4). Для каждого измерения время интегрирования должно быть не менее 16 с, что согласуется с длительностью работы машины во время испытаний (см. 8.4.3).
7.5 Вспомогательное оборудование
Для машин с пневматическим приводом давление сжатого воздуха измеряют манометром, обеспечивающим точность измерения не менее 0,1 бар <1>.
--------------------------------
<1> 1 бар = 0,1 МПа = 0,1 Н/мм2 = 105 Н/м2.
Для машин с гидравлическим приводом расход жидкости измеряют расходомером, обеспечивающим точность измерения не менее 0,25 л/мин.
Для машин с электрическим приводом напряжение питания измеряют вольтметром, обеспечивающим точность измерения не менее 3%.
Частоту вращения измеряют тахометром или на основе частотного анализа измеряемого сигнала вибрации с точностью не менее 5%. В случае использования тахометра его масса должна быть достаточно мала, чтобы не оказывать влияния на измеряемую вибрацию.
Силу подачи измеряют с точностью не менее 5%.
7.6 Калибровка
Калибровку выполняют в соответствии с ИСО 20643 (подраздел 7.6).
8.1 Общие положения
Для испытаний используют новую смазанную машину, обеспеченную соответствующим техническим уходом. В процессе испытаний машину удерживают способом, характерным для операции шлифования (см. рисунок 13). Если для машины данной модели изготовителем рекомендован прогрев, то перед началом испытаний ее выдерживают установленное время во включенном состоянии.
В процессе испытаний машина с насаженным испытательным кругом (см. таблицу 2) работает без нагрузки.
Одноручные машины в процессе испытаний удерживают одной рукой. Измерения для них проводят только в одной точке и при одном положении кисти руки.
Питание машины во время испытаний должно соответствовать номинальному режиму работы, установленному изготовителем. Работа машины в процессе испытаний должна быть стабильной.
8.2.1 Пневматические машины
В процессе испытаний машина работает при номинальном давлении сжатого воздуха в соответствии с рекомендациями изготовителя. Работа машины должна быть стабильной и плавной. Давление сжатого воздуха измеряют и результат измерения заносят в протокол испытаний.
Сжатый воздух подают по шлангу диаметром, рекомендуемым изготовителем, и длиной 3 м. Шланг должен быть соединен с машиной через резьбовой переходник, предпочтительно тот, что входит в комплектацию машины, и закреплен хомутом. Устройства для быстрого соединения шланга с машиной при испытаниях не применяют, поскольку их масса способна повлиять на измеряемую вибрацию.
Давление сжатого воздуха поддерживают постоянным в соответствии с рекомендациями изготовителя и измеряют согласно ИСО 2787 непосредственно за соединительным шлангом. Давление в процессе испытаний не должно отклоняться от значения, установленного изготовителем, более чем на 0,2 бар.
8.2.2 Гидравлические машины
В процессе испытаний машина работает при номинальном расходе жидкости в соответствии с рекомендациями изготовителя. Работа машины должна быть стабильной и плавной. Перед началом измерений машину прогревают в течение приблизительно 10 мин. Расход жидкости измеряют и результат измерения заносят в протокол испытаний.
8.2.3 Электрические машины
В процессе испытаний машина работает при номинальном напряжении питания в соответствии с рекомендациями изготовителя. Работа машины должна быть стабильной и плавной. Напряжение питания измеряют и результат измерения заносят в протокол испытаний.
В процессе испытаний измеряют и регистрируют в протоколе испытаний значения следующих величин, влияющих на измеряемую вибрацию:
- частоту вращения шпинделя с насаженным на него испытательным кругом;
- силу подачи.
8.4 Факторы, характеризующие условия испытаний
Размеры и технология изготовления испытательных кругов, используемых в испытаниях в соответствии с настоящим стандартом, установлены в приложении C.
Испытательный круг типа 27 устанавливают на машине в пяти различных положениях относительно шпинделя. На шпинделе проводят линию, соответствующую началу отсчета. Такую же линию проводят на испытательном круге. В каждом последующем положении испытательного круга угол между линиями должен увеличиваться на 72°.
Испытательный круг должен быть установлен как обычный шлифовальный круг, с фланцами, рекомендуемыми изготовителем, соосно шпинделю, без зазора. Чтобы обеспечить отсутствие зазора, используют концентрическую промежуточную втулку, конструкция и размеры которой приведены в приложении C.
Испытательный круг типа 11 имеет установочную резьбу. Испытания с ним не требуют установки в пяти разных положениях. Вместо этого перед каждым новым измерением в серии из пяти измерений круг отсоединяют от шпинделя и насаживают на него заново. Данную процедуру выполняют при испытаниях с участием каждого оператора (см. 8.4.3). Испытательный круг закрепляют с использованием фланцев и момента затяжки, рекомендованных изготовителем.
Испытательные круги для машин разных типов выбирают в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1
испытательные круги
Каждая машина должна быть испытана со всеми возможными защитными кожухами. Если данный кожух предполагает возможность установки шлифовальных кругов разных типов, то при испытаниях используют испытательный круг, соответствующий самому тяжелому из шлифовальных.
8.4.2 Сила подачи
В процессе испытаний оператор удерживает машину таким образом, как если бы он выполнял шлифование горизонтальной поверхности. К рукояткам (рукоятке) машины должна быть приложена сила, имитирующая силу подачи в процессе реального шлифования (см. таблицу 2).
Таблица 2
Сила подачи вместе с весом машины должны быть уравновешены равной, но противоположно направленной (т.е. вертикально вверх) силой. Для угловой машины уравновешивающую силу прилагают через строп, который закрепляют в месте резьбового соединения поддерживающей рукоятки с корпусом машины. При наличии в корпусе двух резьбовых отверстий для возможного крепления поддерживающей рукоятки с противоположных сторон машины, в свободное отверстие вворачивают короткий болт, и строп крепят к уздечке, соединяющей болт и основание поддерживающей рукоятки.
Для вертикальных машин уравновешивающую силу прилагают к рукояткам в точках, расположенных как можно ближе к корпусу двигателя.
Для машин с антивибрационными рукоятками уравновешивающую силу прилагают через строп в точках между рукояткой и корпусом машины таким образом, чтобы он поддерживал корпус машины и не ограничивал движение упруго закрепленных рукояток.
Силы трения в подвеске, поддерживающей машину, должны быть малы, чтобы не оказывать влияния на движение машины. Уравновешивающая сила может быть создана с помощью грузов и системы блоков, как показано на рисунке 13. Другим способом является соединение стропа с динамометром. Способ приложения удерживающей силы не должен требовать значительных изменений конструкции машины.
![]() 1 - груз для компенсации веса шлифовальной машины;
2 - груз для компенсации силы подачи
уравновешивающей силы с помощью системы тросов
Силы и моменты сил, приложенные к рукояткам, влияют на вибрацию машины, поэтому важно, чтобы их распределение вдоль рукояток было аналогичным тому, что имеет место при использовании машины в реальных условиях применения. Машина должна удерживаться за основную рукоятку таким образом, чтобы наклон испытательного круга к горизонтальной плоскости составлял приблизительно 20°.
Примечание - Любые массы, присоединяемые к машине, такие как приспособления для приложения уравновешивающей силы, будут влиять на инерционные свойства машины и, следовательно, на ее вибрацию.
Испытания проводят с испытательными кругами, указанными в 8.4.1, следующим образом:
- для машин с испытательными кругами типа 27 с участием каждого из операторов (см. 8.5) выполняют серию из пяти последовательных измерений - по одному измерению для каждого положения испытательного круга, устанавливаемого последовательно под углом 0°, 72°, 144°, 216° и 288°;
- для машин с испытательными кругами типа 11, имеющими резьбовое соединение с машиной, с участием каждого из операторов (см. 8.5) выполняют серию из пяти последовательных измерений, перед каждым из последующих измерений снимая круг с машины и устанавливая его заново (конструкция данного испытательного круга не допускает изменения его положения относительно шпинделя, в отличие от круга типа 27).
Полная последовательность испытаний показана в рекомендуемой форме протокола испытаний (приложение A).
Каждое измерение должно быть продолжительностью не менее 16 с и начинаться после достижения стабильного режима работы машины.
В испытаниях участвуют три оператора. Поскольку оператор оказывает существенное влияние на вибрацию машины, к испытаниям могут допускаться только те из них, что имеют достаточный опыт работы с данными ручными машинами и способны правильно выполнять рабочие операции с их применением.
9.1 Регистрируемые значения параметров вибрации
Для каждой машины, представленной на испытания, выполняют по пять измерений вибрации с участием каждого из операторов.
Результаты измерений для каждой машины заносят в протокол испытаний, как показано в приложении A (см. также 6.4).
Для данных, полученных с участием каждого из оператора и в каждой точке измерений, рассчитывают стандартное отклонение sn-1, а также коэффициент вариации Cv по формулам:
, (3) , (4)где ahvrat i - полное среднеквадратичное значение ускорения, корректированное по формуле (2), в i-м измерении серии из пяти измерений, м/с2;
n - число измерений в серии измерений, n = 5.
Если окажется, что Cv превышает 0,15 или sn-1 превышает 0,3 м/с2, то необходимо провести тщательную проверку правильности выполнения процедуры испытаний, и в случае выявления ошибок повторить измерения. Если ошибок в проведении испытаний не обнаружено, то результаты измерений считают достоверными.
9.2 Заявляемые и подтверждаемые параметры вибрационной характеристики машины
Полученные в каждой точке измерений для каждого оператора значения
Если проводят испытания единичной машины, то в качестве заявляемого значения ahd принимают максимальное из значений ah по всем точкам измерений (двум точкам для машины с двумя рукоятками и одной точке для одноручной машины).
Если проводят испытания партии машин, то число испытуемых машин должно быть не менее трех. Для каждой точки измерений по результатам измерений ah для всех машин вычисляют их среднее арифметическое значение
Параметры вибрационной характеристики ahd и K должны быть представлены в соответствии с процедурой, установленной ЕН 12096 <1>. Если первой значащей цифрой ahd является единица, то значение ahd должно быть представлено с точностью до двух с половиной значащих цифр (например, 1,20 м/с2; 14,5 м/с2). Если первой значащей цифрой ahd является любая цифра, кроме единицы, то значение ahd должно быть представлено с точностью до двух значащих цифр (например, 0,93 м/с2; 8,9 м/с2). В представлении K число цифр после десятичной запятой должно быть таким же, как и в представлении ahd.
--------------------------------
<1> Процедура, установленная европейским региональным стандартом, без изменений перенесена в ГОСТ 12.1.012-2004 "Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования".
Значение K определяют в соответствии с ЕН 12096 на основе стандартного отклонения воспроизводимости
Для машин, снабженных техническими средствами снижения дисбаланса, заявляемое значение вибрационного параметра оказывается заниженным. Чтобы компенсировать этот эффект, полученное в результате расчетов значение ahd умножают на поправочный множитель 1,3.
В протоколе испытаний указывают следующие данные:
a) стандарт, в соответствии с которым проведены испытания (т.е. дают ссылку на настоящий стандарт);
b) название испытательной лаборатории;
c) дату испытаний и лицо, ответственное за их проведение;
d) сведения о машине (изготовитель, модель, заводской номер и т.п.);
e) заявляемые параметры вибрационной характеристики ahd и K, а также сведения о применявшихся поправках (если они были);
f) присоединяемые или вставные инструменты;
g) параметры системы питания (давление сжатого воздуха, электрическое напряжение и т.п.);
h) средства измерений (датчики, устройство регистрации данных, аппаратное и программное обеспечение);
i) точки и способы установки датчиков, направления измерений и все показания, снимаемые в процессе испытаний;
k) подробные результаты испытаний (см. приложение A).
Если положение датчиков или другие условия измерений были отличны от установленных настоящим стандартом, то эти отличия должны быть приведены в протоколе испытаний вместе с их обоснованием.
(рекомендуемое)
ПРОТОКОЛА ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВИБРАЦИОННОЙ АКТИВНОСТИ
УГЛОВЫХ И ВЕРТИКАЛЬНЫХ ШЛИФОВАЛЬНЫХ МАШИН
Общие сведения
Результаты измерений для одной машины
(обязательное)
B.1 Общие положения
Параметр K, выражающийся в м/с2, характеризует неопределенность заявленного параметра ahd, а в случае испытания партии машин - изменения этого параметра внутри партии.
Сумма ahd и K представляет собой предел, ниже которого с большой степенью вероятности находится параметр вибрации единичной машины и вибрационные параметры заданной большой доли машин в партии.
B.2 Испытания единичной машины
В случае испытаний единичной машины параметр K рассчитывают по формуле
,где
Заявленный параметр ahd равен значению ah в той точке измерений, где он максимален. Таким образом, приближенно можно принять
K = 033ahd.
B.3 Испытания партии машин
В случае испытаний партии машин параметр K рассчитывают по формуле
,где
.Выборочное стандартное отклонение sR оценивают через параметр ahd по формуле sR = 0,2ahd, а выборочное стандартное отклонение sb, характеризующее разброс значений вибрационного параметра в партии, рассчитывают по выборочной дисперсии, вычисляемой по формуле
,где ahi - измеренное значение ah для i-й машины;
n - число испытуемых машин.
(обязательное)
C.1 Общие положения
Испытательный круг изготавливают из алюминиевого сплава марки EN AW 2014 (AlCu4SiMg) <1> по ЕН 755-2 или эквивалентного ему материала плотностью от 2700 до 2800 кг/м3. В испытательном круге высверливают отверстия заданного диаметра для создания необходимого дисбаланса.
--------------------------------
<1> Соответствует сплаву марки АК8 (1380) по ГОСТ 4784-97 "Алюминий и сплавы алюминиевые деформируемые. Марки".
Испытательный круг должен быть изготовлен в соответствии с чертежами, показанными на рисунках C.1 - C.4. Отклонение от заданного значения дисбаланса не должно превышать 5%.
C.2 Основные размеры
C.2.1 Испытательный круг типа 27 с утопленным центром
Геометрические размеры и допуски для испытательных кругов типа 27 с утопленным центром приведены в таблице C.1 и на рисунке C.1.
Таблица C.1
Размеры и допуски для испытательных кругов типа 27
В миллиметрах
![]() D - внешний диаметр; E - толщина; H - диаметр посадочного
отверстия; K - диаметр выточки; F - глубина выточки; R -
радиус закругления выточки; J - диаметр утопленного центра
на изготовление для испытательных кругов типа 27
C.2.2 Испытательный круг типа 11 чашечный конический
Геометрические размеры и допуски для испытательных кругов типа 11 чашечных конических приведены в таблице C.2 и на рисунке C.2.
Таблица C.2
Размеры и допуски для испытательных кругов типа 11
В миллиметрах
![]() D - внешний диаметр; T - высота; H - резьба; J - наименьший
диаметр; W - ширина рабочей поверхности; E - толщина
на изготовление для испытательных кругов типа 11
C.3 Отверстия для создания неуравновешенности
C.3.1 Испытательный круг типа 27 с утопленным центром
Неуравновешенность испытательного круга создают высверливанием в нем отверстия. Вначале высверливают отверстие меньшего диаметра, чем требуется для получения необходимого значения дисбаланса. Измеряют полученное значение дисбаланса и последовательно расширяют диаметр отверстия до получения заданного значения дисбаланса.
Задаваемое значение дисбаланса выбрано приблизительно равным 40% максимально допустимого значения по [4].
Значения дисбаланса, диаметров высверливаемого отверстия и расстояний центра отверстия от центра испытательного круга для испытательных кругов типа 27 с утопленным центром указаны в таблице C.3 и на рисунке C.3. Отверстие для создания неуравновешенности испытательного круга должно быть сквозным.
Таблица C.3
Размеры отверстий для создания неуравновешенности
испытательных кругов типа 27
![]() D - диаметр круга; e - диаметр отверстия; r - расстояние
от центра отверстия до центра круга
неуравновешенности испытательных кругов типа 27
C.3.2 Испытательный круг типа 11 чашечный конический
С целью воссоздания более близкого к реальному распределения дисбаланса испытательных кругов типа 11 неуравновешенность создают высверливанием двух отверстий - по одному на передней и задней части круга. Отверстия должны иметь плоское дно и располагаться в одной вертикальной плоскости, через которую проходит центральная ось круга. Оси отверстий должны быть параллельны центральной оси круга. Значения дисбаланса, диаметры высверливаемых отверстий и их расстояния до центра испытательного круга указаны в таблице C.4 и на рисунке C.4.
Таблица C.4
Размеры отверстий для создания неуравновешенности
испытательных кругов типа 11
![]() D - диаметр круга; e1, e2 - диаметры отверстий;
d1, d2 - глубины отверстий; r1, r2 - расстояния от центров
отверстий до центра круга
неуравновешенности испытательных кругов типа 11
Вначале отверстие на задней стороне испытательного круга высверливают на заданную глубину, а на передней стороне - на несколько меньшую глубину. Измеряют полученное значение дисбаланса и последовательно расширяют диаметр отверстия или увеличивают его глубину до получения заданного значения дисбаланса.
C.4 Концентрическая втулка
Испытательный круг должен быть установлен с нулевым зазором. Для этой цели используют промежуточную втулку, размеры которой указаны в таблице C.5 (см. также рисунок C.5). Для обеспечения наилучшей посадки на шпиндель размер внутреннего диаметра втулки может быть несколько изменен. В качестве материала втулки используют мягкую сталь, например типа Е235 <1> по [8].
--------------------------------
<1> Соответствует марке стали Ст3 по ГОСТ 380-2005 "Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки".
Таблица C.5
Размеры промежуточной втулки, используемой с испытательными
кругами типа 27
В миллиметрах
![]() b - внешний диаметр; c - толщина;
D - диаметр посадочного отверстия
на изготовление промежуточной втулки для испытательных
кругов типа 27
(справочное)
О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОЧНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ ССЫЛОЧНЫМ
НАЦИОНАЛЬНЫМ СТАНДАРТАМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (И ДЕЙСТВУЮЩИМ
В ЭТОМ КАЧЕСТВЕ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТАНДАРТАМ)
Таблица ДА.1
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost-r_gosudarstvennyj-standart/39/gost_47607.html
На правах рекламы:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||