4.1. Требования к конструкции
4.1.1. Прицепные устройства следует изготавливать в соответствии с требованиями настоящего стандарта и конструкторской документации.
4.1.2. Конструкция прицепных устройств всех типоразмеров должна выполнять функции назначения, а значения параметров и размеры должны соответствовать таблице 1 и техническим документам, утвержденным в установленном порядке.
4.1.3. Передняя часть защелки в рабочем положении должна упираться в носик крюка.
4.1.4. При отклонении на угол 30° - 60° защелка под действием собственной массы должна возвращаться в рабочее положение и закрывать зев крюка.
4.1.5. При изготовлении втулок прицепных устройств типа УПЗ технологическим процессом должно быть обеспечено плотное прилегание наружной поверхности клиньев к внутренней поверхности втулки. Пятно касания должно быть не менее 65%.
4.1.6. В конструкции прицепных устройств типа УПЗ должна быть предусмотрена двойная заделка подъемного каната: основная - цанговая втулка и страхующая - клиновая муфта, а типа УПП - клин и клиновая втулка.
4.1.7. Сборку прицепных устройств типа УПЗ следует проводить с использованием специального пресса [1] с усилием запрессовки деталей, указанным в руководстве по эксплуатации прицепного устройства, в зависимости от несущей способности подъемного каната.
4.2. Требования к надежности
4.2.1. В прицепных устройствах должно быть надежное соединение элементов конструкции.
4.2.2. Назначенный срок службы прицепного устройства - два года.
4.2.3. Грузоподъемность прицепного устройства должна быть указана на щеке, исходя из несущей способности его деталей.
4.3. Требования стойкости к внешним воздействиям
4.3.1. Прицепные устройства следует изготавливать в климатическом исполнении для условий У категории 5 по ГОСТ 15150.
4.3.2. Подготовка металлических поверхностей прицепного устройства под лакокрасочные покрытия должна соответствовать ГОСТ 9.401. Класс покрытий VII, условия эксплуатации В5 по ГОСТ 9.104.
4.3.3. Лакокрасочные покрытия прицепных устройств должны соответствовать классу VII по ГОСТ 9.032, условиям эксплуатации В5 по ГОСТ 9.104 и иметь стойкость к воздействиям климатических факторов по ГОСТ 9.401.
4.3.4. Окраску следует проводить эмалью НЦ-132 (ГОСТ 6631) или НЦ-11 (ГОСТ 9198).
4.4. Требования к сырью, материалам
4.4.1. Крюки прицепных устройств для типов УПП-2,8; УПП-5; УПЗ-4-20; УПЗ-5-22 и УПЗ-5-25 следует изготавливать из стали марки 20 (ГОСТ 1050), а крюки для типов УПП-8; УПП-13,5; УПЗ-8-27; УПЗ-8-30; УПЗ-11-32; УПЗ-11-36 и УПЗ-15-38 - из стали марки 20Х2Н4А (ГОСТ 4543).
4.4.2. Марки сталей, применяемых для изготовления несущих деталей прицепных устройств (крюка, гайки крюка, траверсы, щеки, клиновой втулки), должны иметь сертификаты предприятий - поставщиков металлов. При отсутствии сертификатов необходимо провести лабораторную проверку химического состава и механических свойств на предприятии - изготовителе прицепных устройств. Результаты лабораторных испытаний по проверке металла необходимо занести в формуляр прицепного устройства.
4.5. Комплектность
4.5.1. Прицепные устройства следует поставлять комплектно.
В комплект поставки должны входить:
- прицепное устройство в сборе;
- запасные части согласно формуляру, в том числе для прицепных устройств типа УПЗ две клиновые муфты основной заделки;
- руководство по эксплуатации и формуляр.
4.6. Маркировка
4.6.1. На щеке каждого прицепного устройства должна быть прикреплена табличка, выполненная по ГОСТ 12971, в соответствии с требованиями ГОСТ 12969, и содержащая следующие данные:
- товарный знак предприятия-изготовителя;
- наименование и условное обозначение прицепного устройства;
- порядковый номер прицепного устройства по системе нумерации предприятия-изготовителя;
- год и месяц выпуска;
- обозначение настоящего стандарта.
4.6.2. На основных несущих деталях прицепных устройств (крюке, гайке крюка, траверсе, щеке, клиновой втулке) должны быть нанесены обозначения детали и марки стали.
4.6.3. Маркировку необходимо нанести ударным способом шрифтом не менее 5-Пр3 по ГОСТ 26.020.
4.6.4. Маркировка транспортной тары должна содержать манипуляционные знаки "Место строповки" и "Верх" по ГОСТ 14192 и данные об упакованной продукции - условное обозначение прицепного устройства и порядковый номер по заводской системе нумерации.
4.7. Упаковка
4.7.1. Прицепное устройство и запасные части должны быть подвергнуты консервации по ГОСТ 9.014.
Группа изделия II-1, вариант временной противокоррозионной защиты ВЗ-4, вариант внутренней упаковки ВУ-1, срок защиты без переконсервации для категории условий хранения - один год, транспортирование - по группе Ж ГОСТ 23170.
Консервация запасных частей: вариант защиты ВЗ-4, вариант внутренней упаковки ВА-1, срок защиты без переконсервации для категории условий хранения - один год, транспортирование - по группе Ж ГОСТ 23170.
4.7.2. Прицепные устройства должны быть упакованы в ящики типа III-1 или II-2, VI-1, выполненные согласно ГОСТ 2991, категория упаковки КУ-2 по ГОСТ 23170.
4.7.3. Техническая документация должна быть обернута парафинированной бумагой по ГОСТ 9569 и вложена в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354, который должен быть запаян. Упаковка - по ГОСТ 23170.
4.7.4. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение прицепных устройств, отправляемых в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, - по ГОСТ 15846.
5.1. Прицепные устройства должны отвечать требованиям к конструкции, технической документации, ГОСТ 12.2.003, [2] и [3] в течение всего периода их эксплуатации при выполнении требований, установленных в эксплуатационной документации.
5.2. Несущие детали прицепных устройств: крюки, гайки крюков, траверсы, щеки, клиновые вилки должны иметь 13-кратный запас прочности по отношению к статической нагрузке.
5.3. Крюк прицепных устройств должен иметь защелку, запирающую зев крюков под действием собственной массы, без заедания и предотвращающую самопроизвольную отцепку душки бадьи.
5.4. Клиновая заделка должна обеспечивать прочность закрепленного в ней каната не менее 85% агрегатной прочности нового каната.
5.5. Детали и сборочные единицы прицепного устройства массой свыше 16 кг должны иметь приспособления (места) для зачаливания при подъеме их грузозахватными средствами.
5.6. Части прицепного устройства, представляющие опасность для обслуживающего персонала, должны быть окрашены в соответствии с требованиями ГОСТ Р 12.4.026 в следующие цвета: крюк с защелкой - в черный, остальные поверхности - в золотисто-желтый.
5.7. При сборке прицепных устройств типа УПЗ специальным прессом [1] необходимо соблюдать требования безопасности, предусмотренные правилами его эксплуатации.
6.1. Представляемые на испытания прицепные устройства должны быть проверены ОТК предприятия-изготовителя на соответствие требованиям настоящего стандарта и нормативной документации.
6.2. Испытания проводят на предприятии-изготовителе.
6.3. Прицепные устройства подвергают следующим видам испытаний:
- проверке деталей на наличие 13-кратного запаса прочности по отношению к статической нагрузке и на прочность заделки каната на нагрузку не менее 85% агрегатной прочности каната (головной образец прицепного устройства каждого типоразмера);
- приемо-сдаточным (каждое прицепное устройство);
- периодическим (десятое прицепное устройство каждого типоразмера из прошедших приемо-сдаточные испытания);
- сертификационным (число образцов в соответствии с установленным порядком сертификации).
6.4. Результаты приемо-сдаточных испытаний должны быть занесены в журнал приемки ОТК.
6.5. Результаты приемо-сдаточных испытаний считают положительными, если прицепное устройство соответствует требованиям настоящего стандарта.
При получении неудовлетворительных результатов обнаруженные дефекты должны быть устранены и испытания повторены в полном объеме.
Прицепное устройство считают забракованным, если при повторных испытаниях не выполняется хотя бы одно из требований настоящего стандарта.
6.6. При изменении конструкции, технологии изготовления или применяемых материалов, влияющих на техническую характеристику прицепного устройства, следует проводить испытания на наличие в деталях 13-кратного запаса прочности и прочности заделки каната.
6.7. Результаты испытаний следует оформлять протоколом по ГОСТ Р 15.201 и ОСТ 153-00.0-002.
7.1. Средства контроля и вспомогательные устройства
7.1.1. Испытательные средства и средства измерений должны обеспечивать проверку прицепных устройств в соответствии с предложенными методами контроля, а также регистрацию значений необходимых параметров.
7.1.2. Средства измерений и контроля показателей прицепных устройств должны быть подвергнуты проверке по [4] и иметь свидетельства о поверке, подтверждающие их пригодность к эксплуатации.
7.1.3. Стенд для проведения испытаний прицепных устройств должен быть оснащен необходимыми контрольно-измерительными приборами.
7.1.4. Проверку параметров головных образцов прицепных устройств проводят однократно, так как их отклонения (до +/- 5%) не влияют на эксплуатационные качества изделия.
7.2. Порядок проведения контроля
7.2.1. Методы контроля основных показателей прицепных устройств приведены в таблице 2.
Таблица 2
Основные показатели прицепных устройств и методы контроля
7.2.2. Применяемость показателей прицепных устройств в зависимости от вида испытаний приведена в Приложении Б.
7.3. Обработка и оформление результатов испытаний
7.3.1. Результаты испытаний должны быть обработаны с целью сравнения их со значениями, установленными в нормативных документах на прицепное устройство конкретного типа.
7.3.2. Обработку результатов измерений следует проводить в соответствии с инструкциями по применению используемых средств измерений.
7.3.3. Результаты испытаний следует оформлять в виде акта или протокола в соответствии с рабочими методиками испытаний.
8.1. Прицепные устройства транспортируют любым видом транспорта. Транспортирование следует проводить в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на каждом виде транспорта.
8.2. Условия транспортирования прицепного устройства в части механических факторов по группе Ж (ГОСТ 23170), в части воздействия климатических факторов по группе 8 (ОЖ3) (ГОСТ 15150).
8.3. Хранение прицепного устройства должно соответствовать условиям 3 (Ж3) ГОСТ 15150.
(рекомендуемое)
Пример условного обозначения прицепного проходческого устройства грузоподъемностью 50 кН (5 тс) для круглопрядных подъемных канатов типа УПП климатического исполнения У5:
Устройство прицепное УПП-5 У5 ГОСТ Р 52217-2004
То же, грузоподъемностью 150 кН (15 тс) для закрытых подъемных канатов диаметром 38 мм типа УПЗ климатического исполнения У5:
Устройство прицепное УПП-15-38 У5 ГОСТ Р 52217-2004
(рекомендуемое)
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВИДА ИСПЫТАНИЙ
Таблица Б.1
(справочное)
БИБЛИОГРАФИЯ
прицепных проходческих типа УПЗ
[2] РД 05-94-95 Правила безопасности в угольных шахтах, утверждены
Постановлением Госгортехнадзора России 30.12.94 N 67
[3] Единые правила безопасности при разработке рудных, нерудных
и россыпных месторождений полезных ископаемых подземным способом,
утверждены Госгортехнадзором России 23.01.95 N 4
[4] ПР 50.2.002-94 Государственная система обеспечения единства
измерений. Порядок осуществления государственного метрологического
надзора за выпуском, состоянием и применением средств измерений
аттестованными методиками выполнения измерений, эталонами
и соблюдением метрологических правил и норм
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost-r_gosudarstvennyj-standart/46/gost_54723.html
На правах рекламы:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||