Каждая связь между точками крепления должна иметь несущую способность, большую или равную прочности каждой точки, которые она соединяет. Эта несущая способность должна быть подтверждена либо с помощью расчетов (см. приложение А), либо по документам соответствия, либо испытаниями (см. приложение С).
Минимальные размеры всех точек страховки, кроме индивидуальной верхней точки страховки и коллективной верхней системы страховки, должны соответствовать рисунку 3. Другое исполнение также допускается, если выполнены требования согласно рисунку 3.
Стержень или устройство, по которому или через которое проходит веревка коллективной верхней системы страховки или индивидуальной верхней точки страховки, должны иметь закругления в соответствии с рисунком 4.
![]() Рисунок 3 - Исполнение индивидуальных точек страховки
![]() Прочность конструкции СС, включая ее устойчивость, необходимо подтверждать расчетами с использованием нагрузок, указанных в таблице А.1, в соответствии с приложениями А, Б и рисунком 5. Если нагрузки от СС передаются на другие основания конструкции (например, здание, бетонный фундамент, почва), необходимо гарантировать, что имеющиеся конструкции могут надежно выдерживать создаваемые СС нагрузки.
Расчет прочности постоянных точек страховки следует проводить согласно приложениям А и Б (например, точек страховки с клеевым креплением на бетонных стенах).
Непостоянные точки страховки должны иметь прочность на разрыв в главных направлениях нагрузок минимум 20 кН.
![]() Примечание - Большая стрелка показывает нагрузку 6,6 кН. Маленькая стрелка показывает нагрузку 1,6 кН.
верхних системах страховки
Все элементы СС должны иметь расчетное обоснование. Однако если прочность крепления точек страховки (к несущим конструкциям основания вследствие специальной системы монтажа) не может быть подтверждена расчетом, то в качестве метода оценки надежности допускают проводить испытания нагружением согласно приложению В.
После приложения проектной нагрузки к креплению точки страховки не должны возникать остаточные деформации. После приложения предельной нагрузки к креплению точки страховки не должно происходить разрушение.
При испытаниях в соответствии с приложением Г не должно возникать разрушение или образование трещин в каком-либо элементе поверхности.
Изгиб поверхностных элементов рассчитывают при нагрузке 0,8 кН (см. приложение А) или проводят испытания в соответствии с приложением Г (см. Г.5).
Если элемент верхней точки страховки закреплен в соответствии с инструкциями изготовителя, не следует превышать максимально допустимый изгиб
1/100,
где 1 - максимально допустимая длина между креплениями поверхности.
Чтобы оценить прочность на разрушение точки крепления зацепа во время монтажа на стене или во время лазания, точку крепления зацепа испытывают в соответствии с приложением Д:
- после снижения нагрузки [перечисление в), Д.4] деформация при 1,2 кН не должна превышать 0,5 мм;
- после нагружения [перечисление д), Д.4] точка крепления зацепа не должна выдергиваться;
- испытания проводят для пяти образцов (комплектов точек крепления зацепов).
При испытаниях согласно приложению Е после приложения нагрузки не должны возникать разрушения, истирания или поломки испытуемых элементов.
В зоне падения не допускают размещение каких-либо незащищенных препятствий или острых граней, которые могут создавать серьезные угрозы для здоровья пользователя. Эти условия не относят к скалолазным стендам и другим поверхностям без препятствий или стенам, которые могут выдержать непреднамеренный удар. Зона падения должна иметь в горизонтальном направлении 2 м позади, 1,5 м в любую сторону и 8 м вниз от точки страховки (см. рисунок 6).
![]() 1 - точка страховки
Рисунок 6 - Зона падения
Зона безопасности должна обеспечивать безопасный спуск пользователя к основанию СС. Для других пользователей должно быть возможно беспрепятственное движение по СС.
Все доступные для лазания поверхности не должны иметь острых краев и заусенцев. Все кромки, по которым двигаются веревки, должны быть выполнены таким образом, чтобы повреждения и разрывы веревок или системы автоматической страховки были исключены.
Не допускают наличие зазоров шириной от 8 мм до 25 мм при глубине более 15 мм, которые могут привести к захватам, если веревки не предназначены специально для использования пользователем при лазании. Это требование не применимо для отверстий в СС для точек крепления скалолазных зацепов.
Все СС должны быть маркированы на хорошо видимых местах этикетками, содержащими следующие сведения:
а) название или торговая марка изготовителя;
б) название импортера или поставщика;
в) обозначения настоящего стандарта;
г) дата установки СС;
д) дата проведения следующего общего контроля.
Следует предоставлять инструкцию по эксплуатации, содержащую следующую информацию:
а) данные о маркировке (раздел 5);
б) положение и тип точек страховки на СС;
в) максимальное число используемых одновременно на СС маршрутов;
Примечание - Число маршрутов для лазания должно быть равным числу верхних точек страховки. Если эти числа различны, то изготовитель должен указать подробные сведения в инструкции по эксплуатации и соответствующим образом маркировать СС.
г) максимально допустимая дополнительная нагрузка на 1 м2 для больших съемных подвижных элементов (например, рельефов);
д) специальные требования к использованию, техническому обслуживанию и инспекционному контролю (см. приложение Ж).
Заказчику следует предоставить документацию, содержащую указанную ниже информацию:
а) подробные расчеты устойчивости всего каркаса конструкции и всех точек страховки;
б) расположение всех точек страховки;
в) отчет о результатах ударных испытаний поверхностных элементов;
г) отчет о контрольных испытаниях СС;
д) отчет о результатах испытаний креплений точек страховки в соответствии с приложением В (если соответствует);
е) отчет о результатах испытаний прочности точек крепления скалолазных зацепов;
ж) маркировка;
и) инструкция по эксплуатации.
Контрольные испытания следует проводить при первичном монтаже и всех повторных монтажах.
При всех дальнейших изменениях конструкции необходимо проводить новые расчеты и визуальные проверки в соответствии с настоящим стандартом и инструкциями изготовителя.
(обязательное)
А.1 Постоянные воздействия
Постоянные воздействия создаются собственной массой конструкции и полной массой каркаса конструкции.
А.2.1 Общие положения
Переменные воздействия включают следующие виды нагрузок:
а) нагрузки, создаваемые пользователями (статическая нагрузка и нагрузка при падении);
б) снеговые нагрузки;
в) ветровые нагрузки;
г) воздействия, обусловленные температурой;
д) сейсмические нагрузки;
е) специальные нагрузки.
А.2.2 Нагрузки, создаваемые пользователем во время лазания
Виды нагрузок, создаваемых пользователем, приведены в таблице А.1.
Таблица А.1
Значения в килоньютонах
А.2.3 Снеговые нагрузки
Данные по снеговым нагрузкам указаны в СП 200.1325800.2014.
А.2.4 Ветровые нагрузки
Данные по ветровым нагрузкам указаны в СП 201.1325800.2014.
А.2.5 Воздействия, обусловленные температурой
Данные по воздействиям, обусловленным температурой, указаны в СП 202.1325800.2014.
А.2.6 Сейсмические нагрузки
Данные по сейсмическим нагрузкам указаны в СП 186.1325800.2014.
А.2.7 Специальные нагрузки
Специальные нагрузки могут возникать под действием веревок или системы автоматической страховки, при аварийно-спасательных работах и/или использовании натяжных канатных систем.
(обязательное)
Б.1 Общие принципы
Б.1.1 Предельное состояние
Каждая конструкция и ее элементы, например соединения, фундамент, опоры, должны быть рассчитаны с учетом указанных в разделе Б.2 комбинаций нагрузок.
Предпочтительный метод расчета должен быть основан на общих принципах и определениях предельных состояний согласно соответствующим данным, относящимся к конструкциям СП 200.1325800.2014; СП 201.1325800.2014; СП 202.1325800.2014; СП 186.1325800.2014 или соответствующим национальным стандартам.
Примечание - Предельными состояниями называют состояния, за рамками которых конструкция перестает соответствовать требованиям настоящего стандарта.
Условия предельного состояния могут быть записаны в виде формулы:
(Б.1)где
S - воздействие нагрузки;
R - прочность конструкции.
С целью учета погрешностей при определении фактических нагрузок и модели, применяемой при определении нагрузок, воздействие S нагрузки умножают на частный коэффициент надежности для нагрузок
С целью учета погрешностей при определении реальных характеристик материала и модели, применяемой при определении нагрузок на конструкцию, прочность конструкции R делят на частный коэффициент надежности для материалов
Б.1.2 Предельное состояние по потере несущей способности
При анализе предельного состояния по потере несущей способности необходимо учитывать следующее:
а) потеря равновесия конструкции или ее части, рассматриваемой как твердое тело;
б) авария вследствие чрезмерной деформации, разрушения или потери устойчивости конструкции или ее части.
Примечание - Предельными состояниями при потере несущей способности называются состояния, связанные с разрушением или другими видами повреждения конструкции, которые могут угрожать безопасности людей.
Должны учитываться следующие комбинации воздействий:
(Б.2)где Gk - величина постоянных воздействий;
Qk - величина переменных воздействий, указанных в А.2;
Следует использовать указанные ниже значения частных коэффициентов надежности для различных воздействий:
-
-
-
-
Для нескольких переменных воздействий допускается использовать упрощенный метод расчета со следующим коэффициентом комбинации:
(Б.3)Б.3 Устойчивость и несущая способность конструкции
При расчетах прочности и устойчивости СС следует применять нагрузки, создаваемые падающими пользователями в наиболее неблагоприятных точках страховки. В наиболее опасных точках страховки из каждой последующей точки страховки с любой стороны падающего пользователя необходимо использовать нагрузку от группы поднимающихся пользователей (равную удвоенной нагрузке от одного пользователя).
При расчетах нагрузки, как от одного падающего пользователя, так и от группы падающих пользователей (равную удвоенной нагрузке от одного пользователя), следует использовать наиболее неблагоприятный угол в пределах между +/- 12,5° от вертикальной оси.
(обязательное)
КРЕПЛЕНИЯ ТОЧКИ СТРАХОВКИ
В.1 Общие положения
Это испытание допускают проводить в качестве альтернативы для оценки статической прочности крепления точки страховки СС, когда ее невозможно определить с помощью расчетного метода. После приложения проектной нагрузки к креплению точки страховки не допускается возникновение остаточных деформаций. После приложения предельной нагрузки к креплению точки страховки не должно происходить разрушение.
В.2 Испытательное устройство
Устройство для измерения усилия - грузоподъемный крюк диаметром 12 мм.
В.3 Отбор образцов
Подлежащее испытаниям крепление точки страховки и каркас СС должны быть изготовлены из таких же материалов и по такой же технологии, которые применяют при изготовлении СС.
В.4 Методы испытания
Устанавливают крепление точки страховки с каркасом, как это предусмотрено в испытываемой СС.
Создают нагрузку в креплении точки страховки в направлении падения. Нагружают крепление точки страховки нагрузкой, соответствующей проектной нагрузке (равной характеристической нагрузке, умноженной в полтора раза) +/- 1%, в течение 1 мин +/- 5 с. Возникновение остаточной деформации не допускается.
Осадка крепления точки страховки допускается.
Продолжают испытание путем нагружения крепления точки страховки нагрузкой, соответствующей предельному значению нагрузки (+/- 1%) согласно таблице А.1, в течение 1 мин +/- 5 с.
Нарушения целостности, приводящие к разрушению крепления точки страховки, не допускаются.
(обязательное)
Г.1 Общие положения
Данное испытание разработано для моделирования ударного воздействия, возникающего при ударе ног пользователя о поверхность СС перпендикулярно данной поверхности, при обычных условиях эксплуатации.
Г.2 Испытательное устройство
Устройство для испытаний на ударную прочность соответствует схеме на рисунке Г.1.
Подлежащие испытаниям элементы поверхности должны быть изготовлены из тех же материалов и по такой же технологии, которые применяются при изготовлении соответствующих элементов СС. Образцу следует быть либо стандартным элементом СС, либо представлять собой специально изготовленную плоскую панель с размерами 1 000 x 1 000 мм.
Г.4 Метод испытания
Устанавливают элемент поверхности, как показано на рисунке Г.2. Закрепляют элемент поверхности на жестких опорных точках, как указано ниже:
а) в случае поверхностных элементов: так же, как это выполнено в СС;
б) в случае отдельного образца: на каждом из углов, без использования системы смягчения удара.
Выполняют удар бойком по поверхности элемента три раза в геометрическом центре с высоты 1 500 мм, как показано на рисунке Г.2 а) или б).
В конце испытания не допускают наличие каких-либо разрушений, трещин или сколов на материале элемента.
Максимально допустимый изгиб разрешается определять посредством расчетов или эмпирически. Для испытаний применяют испытательный образец согласно Г.3, к нему прилагают усилие 0,8 кН перпендикулярно поверхности, затем измеряют максимально допустимый изгиб.
![]() 1 - силикон [Твердость по Шору (30 +/- 5)]
Примечание - Полная масса испытательного устройства - (22 +/- 0,1) кг.
![]() ![]() 1 - устройство для испытаний на ударную прочность,
x - расстояние до точки опоры
при ударных испытаниях
(обязательное)
Д.1 Общие положения
Данное испытание разработано для моделирования максимально допустимой нагрузки, которая может быть приложена к точке крепления на СС при установке на нее скалолазного зацепа, а также максимально допустимой нагрузки, возникающей при использовании скалолазного зацепа пользователем.
Д.2 Испытательное устройство
Рым-болт/стержень с резьбой, распорное кольцо и устройство для создания тягового усилия согласно рисунку Д.1.
Д.3 Образец для испытаний
Подлежащие испытаниям элементы поверхности должны быть изготовлены из тех же материалов и по такой же технологии, которые применяются при изготовлении соответствующих элементов СС.
Д.4 Методы испытания
Испытание проводят следующим образом:
а) испытательный образец нагружают нагрузкой (7,20 +/- 0,05) кН при скорости (20 +/- 2) мм/мин;
б) нагрузку удерживают в течение 30 с;
г) нагрузку (1,20 +/- 0,05) кН удерживают в течение 30 с;
Испытание проводят при следующих условиях: температура (23 +/- 2) °C и относительная влажность воздуха (50 +/- 10)%.
![]() (обязательное)
Е.1 Общие положения
Данное испытание следует проводить для проверки надлежащего качества монтажа, но оно не предназначено для замены расчетов, технического обслуживания, инспекций или других контрольных испытаний. После окончания первичного монтажа СС требования по проведению других испытаний не выдвигаются.
Е.2 Метод испытания
Е.2.1 Общие положения
В процессе испытания должны прилагаться нагрузки в направлении падения в пределах +/- 12,5° от вертикальной оси или, приблизительно, параллельно поверхности СС, если она наклонена под углом более 12,5° (см. рисунок Е.1).
При испытаниях применяют усилие, создаваемое либо путем подвешивания некоторой массы, либо с помощью тяговых устройств, не опирающихся непосредственно на СС.
Оборудование для приложения усилия при испытании должно иметь достаточные размеры, чтобы исключить повреждения испытываемых элементов.
При всех контрольных испытаниях прилагают квазистатические усилия в течение не менее 10 с.
Е.2.2 Точки страховки
Е.2.2.1 Индивидуальные точки страховки
Проводят обязательные испытания первых трех точек страховки на каждом маршруте лазания.
Наиболее высоко расположенная точка страховки на каждом маршруте лазания должна рассматриваться как индивидуальная верхняя точка страховки и должна подвергаться испытаниям.
Испытательная нагрузка составляет 6,6 кН.
![]() 1 - испытываемая точка
направления приложения усилий
Е.2.2.2 Индивидуальные верхние точки страховки
Все индивидуальные верхние точки страховки должны быть испытаны.
Все точки, предназначенные для пропуска через них веревки или системы автоматической страховки, должны быть испытаны.
Испытательная нагрузка составляет 6,6 кН.
Е.2.2.3 Коллективная верхняя точка или система точек страховки
Коллективная верхняя точка или система точек страховки должна быть испытана согласно рисунку Е.3 следующим образом:
а) проводят испытания в точках крепления;
б) проводят испытания в середине каждого интервала (см. рисунок Е.2);
в) проводят испытания в точке, где нагрузка создает наибольший изгибающий момент;
г) при всех испытаниях нагрузка должна составлять 6,6 кН.
![]() ![]() верхних систем страховки
(обязательное)
Ж.1 Изготовителю/поставщику следует предоставить следующую информацию:
а) инструкции по техническому обслуживанию (маркированные номером настоящего стандарта), которые должны включать указания о частоте проверок, зависящей от типа используемого оборудования или применяемых материалов, а также других факторов, например интенсивности использования, уровня вандализма, расположения относительно береговой линии, загрязнения воздуха, новизны оборудования;
б) чертежи и схемы, необходимые для проведения ухода, технического обслуживания, контроля и проверки надлежащего функционирования и, когда это необходимо, для ремонта оборудования;
в) инструкции, устанавливающие, каким образом осуществляется доступ во внутреннюю часть каждой секции СС, представляются по мере необходимости.
Ж.2 Инструкции должны устанавливать частоту выполнения контроля или технического обслуживания оборудования или его компонентов и включать руководство по следующим вопросам, когда это целесообразно:
а) Регулярный визуальный контроль.
Регулярный визуальный контроль предназначен для обнаружения очевидных дефектов и источников опасности на передней стороне СС, которые могут быть легко видимы с земли без применения средств подъема. В случае СС, используемых с высокой интенсивностью или подвергающихся вандализму, может быть необходима ежедневная проверка такого типа.
Примечание - Объектами визуального и рабочего контроля могут служить чистота, ослабленные скалолазные зацепы, препятствия в зоне безопасности, недостающие части конструкции и другие очевидные повреждения.
б) Рабочий контроль.
Рабочий контроль является более подробным контролем по проверке работы и стабильности оборудования, в частности, относительно износа элементов. Такой контроль следует проводить через интервалы времени от одного до трех месяцев или согласно инструкциям изготовителя. Результаты рабочего контроля должны быть задокументированы.
Особое внимание следует уделять точкам страховки и механизмам передвижных стен для скалолазания и в целом.
в) Основной контроль.
Основной контроль согласно руководству по техническому обслуживанию соответствующего изготовителя предназначен для определения общего уровня безопасности СС, его фундамента, каркаса конструкции и поверхностных элементов для выявления, например, влияния погодных условий, наличия износа или ржавчины, а также любых изменений уровня безопасности оборудования в результате проведенного ремонта, добавления или замены элементов. Результаты основного контроля должны быть задокументированы.
Особое внимание необходимо уделять всем системам и точкам страховки, несущему каркасу и в целом внутренней части СС.
Основной контроль может потребоваться при разборке некоторых частей и замены критичных для безопасности элементов. Такой контроль оборудования следует выполнять компетентным персоналом в строгом соответствии с инструкциями изготовителя.
Примечание - Необходимый уровень компетентности может меняться в зависимости от задач.
Ж.3 В инструкциях также должны устанавливаться следующие требования:
а) периодичность, точки и методы контроля, а также действия, которые необходимо проводить по результатам контроля, например смазку, затягивание болтов, повторное натяжение веревок или системы автоматической страховки;
б) указание на то, что запасные части и детали должны соответствовать техническим требованиям и спецификациям изготовителя;
в) необходимость специальных мер для утилизации некоторого оборудования или деталей;
г) идентификационная маркировка запасных частей;
д) дополнительные действия, необходимые в период эксплуатации СС, например затягивание креплений, натяжение веревок или системы автоматической страховки, смазка движущихся деталей;
е) специальные места, которым, согласно рекомендациям изготовителя, оператору следует уделять особое внимание.
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost-r_gosudarstvennyj-standart/6/gost_32170.html
На правах рекламы:
|
||||||||||||||||||||||||