3.2 изолирующая часть лестницы (съемной изолирующей вышки): Участок в средней части лестницы (съемной изолирующей вышки), на котором диэлектрический материал лестницы не зашунтирован токопроводящими частями конструкции нижнего заземленного пояса и/или верхнего шунтирующего пояса.
4.1.1 Показатели назначения
Вышки предназначены для выполнения работ на контактной сети железной дороги и защиты персонала, выполняющего работы, от поражения электрическим током, вызванным рабочим или наведенным напряжением. С точки зрения технических средств обеспечения электробезопасности по ГОСТ Р 12.1.019 вышки рассматриваются как основное электрозащитное средство, обеспечивающее электрическую изоляцию рабочего места.
4.1.2.1 Вышки изготовляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технической документации на вышки конкретного вида (типа) по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
- нижний заземленный пояс;
- верхний шунтирующий пояс с рабочей площадкой;
- лестницы;
- шунтирующие штанги.
Лестницы должны образовывать конструкцию, механически объединяющую нижний заземленный пояс с верхним шунтирующим поясом и одновременно электрически изолирующую их друг от друга.
Основные части конструкции вышки, их взаимное расположение и основные размеры показаны на рисунке 1.
![]() 1 - верхний шунтирующий пояс с рабочей площадкой;
2 - лестницы; 3 - нижний заземленный пояс; L1 - длина
вышки; L2 - ширина вышки; L3 - высота вышки;
L4 - расстояние между наиболее высоко расположенной
частью конструкции нижнего заземленного пояса
и наиболее низко расположенной частью конструкции
верхнего шунтирующего пояса. Шунтирующие штанги
на рисунке условно не показаны
их взаимное расположение и основные размеры
4.1.2.3 Расстояние между наиболее высоко расположенной частью конструкции нижнего заземленного пояса и наиболее низко расположенной частью конструкции верхнего шунтирующего пояса должно быть не менее 2900 мм.
4.1.2.4 Длина вышки должна быть от 2400 до 2500 мм. Ширина вышки должна быть не более 1720 мм. Высота вышки должна быть от 5540 до 5550 мм. Остальные габаритные размеры вышек - по технической документации на вышки конкретного вида (типа).
Масса вышки должна быть не более 155 кг. Для разборных вышек допускается увеличение массы до 160 кг.
4.1.2.6 Требования к сварным швам частей нижнего заземленного пояса и верхнего шунтирующего пояса, выполненных ручной дуговой сваркой, - по ГОСТ 5264, к швам, выполненным дуговой сваркой в защитном газе, - по ГОСТ 14771.
4.1.2.7 Части конструкции вышки не должны иметь острых выступов, кромок и заусенцев. На поверхности частей конструкции не должно быть окалины и ржавчины.
4.1.2.8 Металлические части конструкции нижнего заземленного пояса и верхнего шунтирующего пояса, за исключением поверхности катания колеса, указанного в 4.1.3.4, должны быть огрунтованы и окрашены. Грунтовка и окраска должны соответствовать VI классу покрытий по ГОСТ 9.032.
Требования к покрытиям лестниц и к покрытию поверхности катания колеса, указанного в 4.1.3.4, принимают в соответствии с рекомендациями изготовителя материала и указывают в технической документации на вышки конкретных типов.
4.1.2.9 Резьбовые соединения частей конструкции вышки должны быть предохранены от ослабления применением пружинных шайб по ГОСТ 6402 или стопорных шайб по ГОСТ 10461 - ГОСТ 10463, ГОСТ 11872 или ГОСТ 13463 - ГОСТ 13466.
4.1.3 Конструктивные требования к нижнему заземленному поясу
4.1.3.1 Все детали нижнего заземленного пояса, изготовленные из металла, должны быть электрически соединены между собой. Электрическое сопротивление между любыми двумя из указанных деталей, за исключением указанных в 4.1.3.4, не должно превышать 0,1 Ом.
4.1.3.2 На нижнем заземленном поясе предусматривают металлические колеса, позволяющие устанавливать вышку на рельсы и транспортировать по железнодорожному пути, выполненному с применением рельсов Р50, Р65, Р65К, Р75 по ГОСТ Р 51685 с шириной колеи 1520 мм.
4.1.3.3 Расстояние между внутренними гранями колес вышки должно быть (1458-8) мм. Геометрические размеры профиля обода колеса должны соответствовать размерам, показанным на рисунке 2.
![]() Рисунок 2 - Геометрические размеры профиля обода колеса
4.1.3.4 Одно из колес вышки должно быть электрически соединено с деталями нижнего заземленного пояса, изготовленными из металла. Электрическое сопротивление между ободом этого колеса и деталями нижнего заземленного пояса должно быть не более 0,5 Ом.
4.1.3.5 Все остальные колеса должны быть электрически изолированы от деталей нижнего заземленного пояса. Сопротивление изоляции должно быть не менее 100 кОм.
4.1.4 Конструктивные требования к верхнему шунтирующему поясу
4.1.4.1 Все детали верхнего шунтирующего пояса, изготовленные из металла, должны быть электрически соединены между собой.
4.1.4.3 Рабочая площадка должна иметь перильное и бортовое ограждения по всему периметру. Расстояние от пола рабочей площадки до верхнего края перильного ограждения должно быть (690 +/- 30) мм.
4.1.4.4 Перильное ограждение рабочей площадки должно выдерживать вертикальную нагрузку не менее 2000 Н, приложенную в любой точке. Прогиб перильного ограждения при приложении указанной выше нагрузки в середине пролета не должен превышать 50 мм.
4.1.4.5 Расстояние от пола рабочей площадки до верхнего края бортового ограждения должно быть от 50 до 70 мм.
4.1.4.7 Для изготовления токопроводящей части шунтирующей штанги используют медный провод сечением не менее 50 мм2 класса жил не ниже 3 по ГОСТ 22483-2012 (раздел 6). Длина провода должна быть (2065 +/- 20) мм.
4.1.4.8 Один конец токопроводящей части шунтирующей штанги электрически соединяют с перильным ограждением рабочей площадки. Конструкция соединения должна предотвращать перекрытие верхнего шунтирующего пояса при падении штанги.
Второй конец токопроводящей части шунтирующей штанги оборудуют зажимом для навешивания на контактный провод.
4.1.5 Конструктивные требования к лестницам
4.1.5.1 Лестницы должны быть расположены с противоположных сторон вышки по оси железнодорожного пути, на котором установлена вышка.
- в верхнем конце лестницы - 484 +/- 2;
- в нижнем конце лестницы - 904 +/- 2.
4.1.5.3 Шаг ступеней лестниц и расстояние между нижней ступенью лестницы и верхней плоскостью рамы должны быть (400 +/- 20) мм.
4.1.5.4 Ступени лестниц должны выдерживать вертикальную нагрузку не менее 2000 Н, приложенную в любой точке.
4.1.5.5 Требования к диэлектрическим свойствам лестниц - по 4.1.7.
4.1.5.6 На тетивах лестниц на расстоянии от 1100 до 1300 мм от горизонтальной плоскости рамы должны быть установлены приспособления для закрепления сигнальных флагов.
Вышка, установленная без закрепления на железнодорожный путь без возвышения одного из рельсов, должна быть стойкой к опрокидыванию при действии горизонтальной, направленной под углом 90° +/- 5° к оси пути в сторону наклона вышки на уровне пола рабочей площадки силы 200 Н.
Каждый из участков лестниц между двумя соседними ступенями в сухом состоянии должен выдерживать испытание напряжением 40 кВ промышленной частоты в течение 5 мин.
4.1.8 Требования к совместимости
Совместимость вышек обеспечивается:
4.1.9 Требования надежности
а) комплексные показатели надежности, безотказности и ремонтопригодности:
1) коэффициент готовности или коэффициент технического использования,
2) средняя наработка на отказ,
3) среднее время до восстановления;
б) показатель долговечности - средний срок службы;
в) показатель сохраняемости - средний срок сохраняемости.
Конкретные значения показателей устанавливают в технической документации на вышки конкретных типов.
4.1.9.2 Предельными состояниями вышки считают:
- неустранимое в условиях эксплуатации изменение геометрических размеров частей конструкции, установленных в технической документации;
Отказом вышки считают несоответствие вышки хотя бы одному из требований, установленных в 4.1.2 - 4.1.6.
4.1.9.3 Соответствие вышки требованиям надежности, установленным в 4.1.9.1, определяют на этапе серийного производства путем испытаний.
Значения браковочного уровня, риска заказчика, приемочного уровня и риска поставщика для испытаний на этапе серийного производства устанавливают в технической документации на вышки конкретных типов.
4.1.10 Требования стойкости к внешним воздействиям
4.1.10.1 Стойкость вышек к воздействиям климатических факторов внешней среды должна соответствовать климатическому исполнению и категории размещения УХЛ1 по ГОСТ 15150.
4.1.10.2 Стойкость вышек к воздействию внешних механических воздействующих факторов должна соответствовать группе М6 по ГОСТ 17516.1.
4.2.1 В составе конструкции вышек применяют серийно выпускаемые конструкционные материалы и комплектующие изделия, соответствующие требованиям стандартов или технической документации на эти виды продукции.
4.2.2 Для изготовления лестниц применяют полимерные электроизоляционные материалы.
В комплект поставки вышки должны входить:
- вышка;
- паспорт;
- инструкция по монтажу;
- руководство по эксплуатации.
В комплект поставки вышки допускается дополнительно включать документацию по перечню, устанавливаемому в технической документации на вышки конкретных типов.
4.4.1 Общие требования к маркировке вышек - по ГОСТ 26828-86 (раздел 2).
4.4.2 Маркировка должна содержать:
- товарный знак предприятия-изготовителя;
- наименование изделия "Вышка изолирующая съемная";
- обозначение настоящего стандарта;
- обозначение изделия по принятой на предприятии-изготовителе системе обозначений;
- заводской номер изделия по принятой на предприятии-изготовителе системе нумерации;
- год изготовления.
4.5.1 Общие требования к упаковке вышек - по ГОСТ 23170-78 (разделы 1 и 2). Требования к упаковке конкретных типов вышек уточняют в технической документации.
4.5.2 Техническую документацию, входящую в комплект поставки, упаковывают в парафинированную бумагу по ГОСТ 9569-2006 (разделы 3 - 5) и в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354-82 (разделы 1 - 3) и укладывают в первое упаковочное место. Требования к транспортной маркировке - по ГОСТ 14192-96 (разделы 3 - 6, а при экспортных поставках - разделы 3 - 7).
- рабочая площадка и верхний шунтирующий пояс;
- колесо, указанное в 4.1.3.4, за исключением поверхности катания.
Сигнальную расцветку черного цвета должны иметь видимые части нижнего заземленного пояса и колеса, указанные в 4.1.3.5, за исключением поверхностей катания.
4.6.2 Для сигнальной расцветки применяют красный и черный цвета с координатами цветности и минимальными значениями коэффициента яркости в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1
яркости для сигнальной расцветки частей конструкции вышек
4.6.3 Использование красного и черного цветов для расцветки частей вышек, не указанных в 4.1.3.4, 4.1.3.5 и 4.6.1, не допускается.
- приемо-сдаточные;
- периодические;
- типовые.
- при изменении конструкции, применяемых материалов или технологии производства (если эти изменения могут оказать влияние на параметры и характеристики изделий);
- по требованию потребителя (если эксплуатацией не подтверждаются показатели изделий, указанные в технической документации).
5.1.3 Объектом испытаний должны быть полностью собранные вышки.
5.1.4 Допускается по согласованию с потребителем распространять результаты испытаний, полученные на вышке одного типоисполнения, на ту же вышку других типоисполнений.
5.1.5 Выпуск вышек осуществляют на основании положительных результатов приемо-сдаточных и периодических испытаний.
5.1.6 Объем испытаний и проверок, подлежащих выполнению при испытаниях, перечисленных в 5.1.1, - в соответствии с таблицей 2.
Таблица 2
Объем испытаний и проверок вышек
5.1.7 Все испытания и проверки, если условия их проведения особо не оговорены в соответствующих подразделах раздела 6, проводят при нормальных значениях климатических факторов внешней среды по ГОСТ 15150-69 (подраздел 3.15) и при предусмотренном конструкторской документацией положении испытуемой вышки.
Результаты перечисленных в 5.1.1 видов испытаний считают положительными, если положительный результат получен при каждой из приведенных в таблице 1 проверок и при каждом виде контроля.
5.1.8 При проведении испытаний применяют поверенные средства измерений и аттестованное испытательное оборудование.
5.2.1 Приемо-сдаточным испытаниям подвергают 100% вышек.
5.2.2 Порядок проведения приемо-сдаточных испытаний и оценки их результатов - по ГОСТ 15.309-98 (раздел 6). При получении отрицательных результатов испытаний хотя бы по одному показателю вышку бракуют.
5.3.2 Периодическим испытаниям подвергают один образец вышки, прошедший приемо-сдаточные испытания.
5.3.3 Порядок проведения периодических испытаний и оценки их результатов - по ГОСТ 15.309-98 (раздел 7).
5.4.1 Условия проведения типовых испытаний - по 5.1.2.
5.4.2 Типовые испытания проводят в соответствии с ГОСТ 15.309-98 (подраздел 4.4). Объем типовых испытаний, проводимых по требованию заказчика или основного потребителя, определяет заказчик или основной потребитель.
Допускается распространять результаты типовых испытаний изделия на другие изделия этого типа.
6.1.1 Внешний осмотр и контроль соответствия по 4.1.2.2, 4.1.2.7, 4.1.4.6 - 4.1.4.8 и 4.1.5.1 осуществляют визуально. При этом проверке подлежат:
- состояние покрытий;
- состояние поверхности видимых при наружном осмотре изоляционных частей.
6.1.2 Расстояние между наиболее высоко расположенной частью конструкции нижнего заземленного пояса и наиболее низко расположенной частью конструкции верхнего шунтирующего пояса, габаритные размеры вышки, расстояние между внутренними гранями колес вышки, расстояние от пола рабочей площадки до верхнего края перильного ограждения и длину провода токопроводящей части шунтирующей штанги измеряют рулеткой длиной не менее 10 м класса точности не ниже 3 по ГОСТ 7502.
Расстояние от пола рабочей площадки до верхнего края бортового ограждения, расстояние между тетивами лестниц, шаг ступеней лестниц, длину шарнирного элемента и расстояние между нижней ступенью лестницы и верхней плоскостью рамы измеряют линейками по ГОСТ 427.
Геометрические размеры профиля обода колеса измеряют специальным шаблоном.
6.1.3 Измерение массы вышки в килограммах проводят путем ее взвешивания с использованием динамометров по ГОСТ 13837 или на весах общего назначения, обеспечивающих относительную погрешность измерения не выше 2,0% с последующим делением полученного значения в ньютонах на ускорение силы тяжести, принимаемое равным 9,81 м/с2.
6.1.4 Контроль соответствия сырья, материалов, покупных изделий осуществляют по документации на сырье, материалы и покупные изделия.
6.1.5 Вышку считают соответствующей требованиям настоящего стандарта, если:
- при визуальном контроле не выявлено отступлений от требований 4.1.2.1, 4.1.2.2, 4.1.2.7, 4.1.4.2, 4.1.4.6 - 4.1.4.8, 4.1.5.1 и 4.1.5.6;
- расстояние между наиболее высоко расположенной частью конструкции нижнего заземленного пояса и наиболее низко расположенной частью конструкции верхнего шунтирующего пояса соответствует требованиям 4.1.2.3;
- габаритные размеры и масса соответствуют требованиям 4.1.2.4;
- расстояние между внутренними гранями колес вышки и геометрические размеры профиля обода колеса соответствуют требованиям 4.1.3.3;
- расстояние от пола рабочей площадки до верхнего края перильного ограждения соответствует требованиям 4.1.4.3;
- расстояние от пола рабочей площадки до верхнего края бортового ограждения соответствует требованиям 4.1.4.5;
- длина провода токопроводящей части шунтирующей штанги соответствует требованиям 4.1.4.7;
- длина шарнирного элемента соответствует требованиям 4.1.4.8;
- расстояние между тетивами лестниц соответствует требованиям 4.1.5.2;
- шаг ступеней лестниц и расстояние между нижней ступенью лестницы и верхней плоскостью рамы соответствует требованиям 4.1.5.3;
- комплектность соответствует 4.3.
6.2.1 Испытание вышек на грузоподъемность проводят в следующем порядке:
а) вышку размещают на участке железнодорожного пути, выполненного из рельсов Р50 по ГОСТ Р 51685 с уклоном не более 0,5 м/км без возвышения одного из рельсов;
б) колеса вышки закрепляют для предотвращения продольного перемещения;
в) в середине рабочей площадки размещают груз массой от 300 до 310 кг на площади не менее 0,1 м2;
г) выдерживают в таком положении в течение 5 мин;
д) удаляют груз;
е) повторяют операции, указанные в перечислениях а) - д), на участке железнодорожного пути, выполненного из рельсов Р75 по ГОСТ Р 51685;
ж) повторяют измерения габаритных размеров вышки по 6.1.2.
6.2.2 Вышку считают выдержавшей испытание, если не наблюдалось схода колес вышки с рельсов и остаточной деформации пола рабочей площадки. Вывод об отсутствии остаточной деформации делают на основании измерений габаритных размеров по перечислению ж) 6.2.1.
Контроль качества сварных швов частей нижнего заземленного пояса и верхнего шунтирующего пояса выполняют по ГОСТ 3242-79 (пункты 1 - 3).
Контроль качества лакокрасочных покрытий выполняют по ГОСТ 9.401. При наличии в конструкции вышки иных покрытий, определяемых в порядке, указанном в 4.1.2.8, порядок контроля их качества указывают в технической документации на вышки конкретных типов.
6.5.1 Контроль соответствия требованиям 4.1.3.1 и 4.1.4.1 по электрическому сопротивлению проводят в следующем порядке:
а) с помощью рулетки класса точности не ниже 3, длиной не менее 3 м по ГОСТ 7502 определяют две наиболее удаленные друг от друга точки конструкции нижнего заземленного пояса и присоединяют к этим точкам выводы моста постоянного тока для измерения сопротивления по ГОСТ 7165;
г) визуальным осмотром и сличением со сборочным чертежом определяют две детали нижнего заземленного пояса, количество разборных соединений между которыми является наибольшим, и присоединяют к этим точкам выводы моста постоянного тока для измерения сопротивления по ГОСТ 7165;
д) повторяют операции, указанные в перечислениях б) и в);
е) повторяют операции, указанные в перечислениях а) - д), по отношению к верхнему шунтирующему поясу.
6.5.2 Контроль соответствия требованиям 4.1.3.4 и 4.1.3.5 по электрическому сопротивлению проводят в следующем порядке:
а) к ободу колеса, электрически не изолированного от нижнего заземленного пояса, и к металлической части конструкции нижнего заземленного пояса подключают выводы моста постоянного тока для измерения сопротивления по ГОСТ 7165-93;
в) отключают мост постоянного тока для измерения сопротивления и отсоединяют его выводы;
г) к ободу одного из колес, электрически изолированного от нижнего заземленного пояса, и к металлической части конструкции нижнего заземленного пояса подключают выводы мегаомметра на напряжение 500 В;
д) включают мегаомметр и через (60 + 10) с отсчитывают его показания;
е) отключают мегаомметр и отсоединяют его выводы;
ж) повторяют операции, указанные в перечислениях г) - е), по отношению к оставшимся двум колесам, электрически изолированным от нижнего заземленного пояса.
6.5.3 Вышку считают соответствующей требованиям настоящего стандарта, если:
- значение сопротивления, измеренное по 6.5.2 [перечисление б)], не превышает указанное в 4.1.3.4;
6.6.1.1 Механические испытания перильных ограждений проводят в следующем порядке:
а) вышку размещают на участке железнодорожного пути, выполненного с применением рельсов Р50 по ГОСТ Р 51685 с уклоном не более 0,5 м/км без возвышения одного из рельсов;
в) с помощью рулетки класса точности не ниже 3, длиной не менее 3 м по ГОСТ 7502 или линейки по ГОСТ 427 длиной 1500 мм определяют расстояние от середины каждого из пролетов перильного ограждения до пола рабочей площадки;
г) к середине одного из пролетов перильного ограждения на длине от 100 до 110 мм прикладывают усилие от 2000 до 2100 Н, направленное вертикально вниз, величину усилия контролируют с помощью динамометра по ГОСТ 13837 класса точности 2 с пределом измерения не более 5000 Н.
Примечание - Приложение усилия может быть заменено навешиванием груза массой от 200 до 210 кг;
д) выдерживают в таком положении в течение 5 мин;
е) с помощью средств измерений, указанных в перечислении в), определяют расстояние от середины данного пролета перильного ограждения до пола рабочей площадки;
ж) вычисляют значение прогиба данного пролета перильного ограждения как разность результатов измерений по перечислениям в) и е);
и) снимают усилие или удаляют груз;
к) повторяют операции, указанные в перечислениях г) - и), последовательно на всех остальных пролетах перильного ограждения;
л) повторяют измерения габаритных размеров вышки по 6.1.2.
6.6.1.2 Перильные ограждения считают выдержавшими механические испытания, если:
- не наблюдается разрушение частей конструкции;
- после снятия усилия или удаления груза отсутствует остаточная деформация частей конструкции;
- прогиб каждого перильного ограждения не превышает указанного в 4.1.4.4.
6.6.1.3 Вышку считают выдержавшей испытание, если не наблюдалось схода колес вышки с рельсов и остаточной деформации пола рабочей площадки. Вывод об отсутствии остаточной деформации делают на основании измерений габаритных размеров по перечислению л) 6.6.1.1.
6.6.2.1 Механические испытания лестницы проводят в следующем порядке:
а) сохраняют положение вышки и положение колес по 6.6.1.1, перечисления а) и б);
б) с помощью линейки по ГОСТ 427 длиной 1500 мм определяют середину каждой из ступеней обеих лестниц;
в) к середине одной из ступеней на длине от 100 до 110 мм прикладывают усилие от 2000 до 2100 Н, направленное вертикально вниз, величину усилия контролируют с помощью динамометра по ГОСТ 13837 класса точности 2 с пределом измерения не более 5000 Н.
Примечание - Приложение усилия может быть заменено навешиванием груза массой от 200 до 210 кг;
г) выдерживают в таком положении в течение 5 мин;
д) снимают усилие или удаляют груз;
е) повторяют операции, указанные в перечислениях в) - д), последовательно на всех остальных ступенях каждой из лестниц;
ж) повторяют измерения габаритных размеров вышки по 6.1.2.
6.6.2.2 Ступени лестниц считают выдержавшими механические испытания, если:
- не наблюдалось разрушения ни одной из ступеней;
- после снятия усилия или удаления груза не наблюдается остаточной деформации ступени.
6.6.2.3 Вышку считают выдержавшей испытание, если не наблюдалось схода колес вышки с рельсов и остаточной деформации пола рабочей площадки. Вывод об отсутствии остаточной деформации делают на основании измерений габаритных размеров по перечислению ж) 6.6.2.1.
6.6.3.1 Механические испытания на стойкость к опрокидыванию проводят в следующем порядке:
а) вышку размещают на участке железнодорожного пути, выполненного с применением рельсов Р50 по ГОСТ Р 51685 с уклоном не более 0,5 м/км и без возвышения одного из рельсов;
б) колеса вышки освобождают от закрепления;
в) к полу рабочей площадки прикладывают усилие от 200 до 210 Н, направленное под углом 90° +/- 5° к оси пути и 90° +/- 5° к горизонтали, контролируя величину усилия с помощью динамометра по ГОСТ 13837 класса точности 2 с пределом измерения не более 400 Н;
г) выдерживают в таком положении в течение 5 мин;
д) снимают усилие.
6.6.3.2 Вышку считают выдержавшей испытания на стойкость к опрокидыванию, если не наблюдался отрыв колес вышки от рельсов.
Электрические испытания проводят в следующем порядке:
а) вышку размещают в соответствии с перечислением а) 6.6.1.1;
б) нижний заземленный пояс заземляют;
в) поочередно испытывают изоляцию лестниц напряжением промышленной частоты в сухом состоянии по ГОСТ 1516.2, принимая значение испытательного напряжения промышленной частоты и время выдержки по 4.1.7;
г) результаты испытания оценивают по ГОСТ 1516.2.
6.8.1 Контроль соответствия требованиям стойкости к воздействиям климатических факторов внешней среды
6.8.1.1 Испытание на стойкость к воздействию повышенной и пониженной рабочих температур среды проводят соответственно методами 201-1.1 и 203-1 по ГОСТ 20.57.406-81 (подразделы 2.16 и 2.18) и при степени жесткости I. Продолжительность начальной стабилизации, конечной стабилизации и выдержки устанавливают в технической документации на вышки конкретного типа.
6.8.1.2 Испытание на стойкость к воздействию изменения температуры среды проводят методом 205-1 по ГОСТ 20.57.406-81 (подраздел 2.20). Число циклов - 2. Продолжительность начальной стабилизации, конечной стабилизации и выдержки при пониженной и повышенной температурах устанавливают в технической документации на вышки конкретного типа.
6.8.1.3 Испытание на стойкость к длительному воздействию повышенной влажности проводят методом 207-2 по ГОСТ 20.57.406-81 (подраздел 2.22). Продолжительность испытаний - 4 суток. Продолжительность выдержки в нормальных климатических условиях перед испытаниями и после них устанавливают в технической документации на вышки конкретного типа.
6.8.1.4 После испытаний по 6.8.1.1 - 6.8.1.3 изделие повторно подвергают испытаниям по 6.5 и 6.6. При положительных результатах этих испытаний вышку считают соответствующей требованиям стойкости к воздействиям климатических факторов внешней среды.
6.8.2.1 Испытание на стойкость к воздействию внешних механических факторов проводят методом 102-1 по ГОСТ 20.57.406-81 (подраздел 2.3) при степени жесткости I.
6.8.2.2 После испытаний по 6.8.2.1 изделие повторно подвергают испытаниям по 6.5 - 6.7. При положительных результатах этих испытаний вышку считают соответствующей требованиям стойкости к воздействию внешних механических факторов.
7.1 Общие требования к транспортированию вышек - по ГОСТ 23216.
7.2 Следует обеспечить возможность транспортирования вышек любым видом транспорта.
7.3 Условия транспортирования и хранения вышек в части воздействия климатических факторов внешней среды должны соответствовать ГОСТ 15150 и быть указаны в технической документации на вышки конкретного типа.
Эксплуатацию вышек осуществляют в соответствии с правилами [1], руководством по эксплуатации и нормативными документами организации - владельца инфраструктуры.
9.1 Изготовитель должен гарантировать соответствие вышек требованиям настоящего стандарта при условии соблюдения требований к транспортированию, хранению и эксплуатации, установленных настоящим стандартом, а также технической документацией на вышки конкретного типа.
9.2 Гарантийный срок - в соответствии с технической документацией на вышки конкретного типа, но не менее двух лет со дня ввода в эксплуатацию.
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost-r_gosudarstvennyj-standart/7/gost_32156.html
На правах рекламы:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||