"ГОСТ 13508-74 (СТ СЭВ 5864-87). Государственный стандарт Союза ССР. Разметка дорожная"
(утв. и введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 25.01.1974 N 259)
(ред. от 01.06.1998)

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством внутренних дел

РАЗРАБОТЧИКИ

В.И. Жулев, канд. юр. наук; М.Б. Афанасьев, канд. техн. наук; Ю.Д. Шелков, канд. техн. наук; Б.П. Васильев; А.В. Гусаров; Я.С. Репин; Р.И. Ульченко; А.П. Васильев, д-р. техн. наук; В.Д. Белов, канд. техн. наук; Н.П. Минин; Ю.Н. Дзюбин; С.Б. Никитин; А.Ф. Тютчев

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25.01.74 N 259

3. Срок проверки - II квартал 1993 г., периодичность проверки - 5 лет

4. Стандарт соответствует СТ СЭВ 5864-87 в части свето- и цветотехнических параметров и методов контроля дорожной разметки международных автомобильных дорог

5. Стандарт соответствует Конвенции о дорожных знаках и сигналах (1968 г.) и Протоколу о разметке дорог (1973 г.) к Европейскому Соглашению, дополняющему эту Конвенцию

6. ВЗАМЕН ГОСТ 13508-68

7. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 10.07.91 N 1237

8. ПЕРЕИЗДАНИЕ (апрель 1998 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, 4, 5, утвержденными в марте 1979 г., январе 1984 г., апреле 1986 г., апреле 1988 г., июне 1998 г. (ИУС 5-79, 5-84, 8-86, 7-88, 10-98)

Изменение N 5 принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации

За принятие проголосовали:

Настоящий стандарт устанавливает форму, цвет, размеры и технические требования к разметке сооружаемых и эксплуатируемых улиц и дорог независимо от их ведомственной принадлежности.

Стандарт соответствует Конвенции о дорожных знаках и сигналах (1968 г.) и Протоколу о разметке дорог (1973 г.) к Европейскому Соглашению, дополняющему эту Конвенцию.

В стандарт включены свето- и цветотехнические параметры и общие требования к методам контроля дорожной разметки, выполненной из обычных материалов и материалов, обладающих световозвращающими свойствами, предназначенной для нанесения на покрытие проезжей части международных автомобильных дорог в соответствии с требованиями СТ СЭВ 5864-87.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 4).

1.1. Разметкой следует считать линии, надписи и другие обозначения на проезжей части (с усовершенствованным покрытием), бордюрах, элементах дорожных сооружений и обстановки улиц и дорог, применяемые самостоятельно, в сочетании с дорожными знаками или светофорами.

1.2. Установлено две группы разметки: горизонтальная и вертикальная. Каждому виду разметки присвоен номер, состоящий из цифр. Первое число - номер группы, к которой принадлежит разметка (1 - горизонтальная, 2 - вертикальная); второе - порядковый номер разметки в группе; третье - разновидность разметки.

1.3. Номера, форма, цвет, размеры и назначение каждого вида разметки приведены в табл. 1 и 2. Размеры стрел, букв и цифр приведены в приложении.

(Измененная редакция, Изм. N 1 - 3, 5).

Разделы 2, 3. (Исключены, Изм. N 1).

4.1. Разметка должна выполняться красками, термопластичными массами или другими материалами по технической документации, согласованной с МВД.

4.2. Разметка, выполненная термопластичными массами, не должна выступать над проезжей частью более чем на 6 мм. Светоотражающие элементы - катафоты, используемые для оптической ориентации водителя в сочетании с горизонтальной разметкой или самостоятельно, не должны в целях безопасности движения возвышаться более чем на 15 мм над проезжей частью.

4.3. Поверхность горизонтальной разметки, выполняемой из термопластичных масс или других долговечных материалов, кроме красок, должна иметь в увлажненном состоянии коэффициент сцепления 0,4 и более.

4.4. На автомагистралях горизонтальная разметка должна быть преимущественно световозвращающей.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

4.5. Цвет разметки должен соответствовать цветам, указанным в табл. 4.

4.6. При повторном нанесении разметки не должно оставаться видимых следов старой разметки.

4.7. На участках улиц и дорог, не имеющих искусственного освещения, белые полосы разметки 2.1 - 2.3 должны быть на 2/3 их ширины покрыты белой световозвращающей пленкой или краской, которая наносится посередине этих полос (кроме тумб с внутренней подсветкой), а ограждающие и направляющие устройства, обозначенные разметкой 2.4 - 2.6, должны иметь световозвращающие элементы (черт. 22, 23).

Расстояния между световозвращающими элементами должны соответствовать расстояниям установки сигнальных столбиков, регламентированным действующими строительными нормами и правилами.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

4.8. Световозвращающие элементы, применяемые совместно с разметкой 2.4 - 2.6, должны быть справа по направлению движения красного цвета, а слева - белого или, что более предпочтительно, желтого. Плоскость световозвращающего элемента должна быть по возможности перпендикулярной к направлению взгляда водителя (допускается отклонение в сторону проезжей части не более чем на 30°).

Площадь световозвращающей поверхности элемента должна быть не менее 0,004 м².

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

4.9. Координаты цветности x и y точек пересечения граничных линий цветовых областей дорожной разметки, наносимой на покрытие проезжей части международных автомобильных дорог, определяемые в колориметрической системе МКО 1931 г. при источнике света C и геометрии измерения 45°/0°, должны соответствовать указанным в табл. 5 и на черт. 24.

4.10. Коэффициент яркости дорожной разметки, наносимой на покрытие проезжей части международных автомобильных дорог, должен соответствовать значениям, указанным в табл. 6.

4.11. Удельный коэффициент силы света дорожной разметки, наносимой на покрытие проезжей части международных автомобильных дорог, выполненной из световозвращающих материалов, при угле наблюдения и угле освещения , должен соответствовать значениям, указанным в табл. 7.

4.9 - 4.11. (Введены дополнительно. Изм. N 4).

5.1. Контроль свето- и цветотехнических характеристик следует проводить при температуре воздуха (25 +/- 10) °C, относительной влажности 45 - 80% и атмосферном давлении 84 - 107 кПа (630 - 800 мм рт. ст.).

5.2. Измерения координат цветности x, y и коэффициента яркости дорожной разметки проводят с помощью спектрофотометра или колориметра 1 при расположении источника света C под углом 45°, а измерительного прибора - перпендикулярно к поверхности разметки (черт. 25).

Допускается контроль цвета дорожной разметки проводить методом визуального сравнения с эталонными образцами, утвержденными в установленном порядке, при дневном рассеянном свете и наблюдении в направлении, перпендикулярном поверхности разметки.

5.3. Удельный коэффициент силы света контролируют фотометрическим методом.

Для измерений осветитель 1 со стандартным источником света типа А, фотоприемник 2, корригированный под спектральную чувствительность фотометрического наблюдателя по системе МКО, и образец дорожной разметки 3, выполненный из световозвращающего материала, устанавливают в соответствии со схемой, приведенной на черт. 26.

Удельный коэффициент силы света определяют путем сравнения показаний фотоприемника при последовательной установке эталона и испытуемого образца.

Раздел 5. (Введен дополнительно, Изм. N 4).

(Черт. 1 - 8, 10, 19 - 21 исключены; черт. 9, 11 - измененная редакция, Изм. N 1).