Основные ссылки

На правах рекламы:

Произвольная ссылка:

Описание

Источник публикации

М.: Стандартинформ, 2005

Примечание к документу

С 1 июля 2003 года до вступления в силу технических регламентов акты федеральных органов исполнительной власти в сфере технического регулирования носят рекомендательный характер и подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям, указанным в пункте 1 статьи 46 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ.

Документ введен в действие с 1 июля 1978 года.

Название документа

"ГОСТ 22477-77. Межгосударственный стандарт. Средства крепления транспортных пакетов в крытых вагонах. Общие технические требования"

(утв. и введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 26.04.1977 N 1033)

(ред. от 01.06.1989)

"ГОСТ 22477-77. Межгосударственный стандарт. Средства крепления транспортных пакетов в крытых вагонах. Общие технические требования"
(утв. и введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 26.04.1977 N 1033)
(ред. от 01.06.1989)

Утвержден и введен в действие

Постановлением Государственного

комитета СССР по стандартам

от 26 апреля 1977 г. N 1033

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СРЕДСТВА КРЕПЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПАКЕТОВ В КРЫТЫХ ВАГОНАХ

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Means for fastening package cargoes in boxcars.

General technical requirements

ГОСТ 22477-77

Список изменяющих документов

(в ред. Изменения N 1, утв. в июне 1984 г.,

Изменения N 2, утв. в июне 1989 г.)

Группа Г86

МКС 55.180.20

Дата введения

1 июля 1978 года

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН

Всесоюзным научно-исследовательским и проектно-изыскательским институтом проблем хранения материалов и товаров

Ленинградским институтом инженеров железнодорожного транспорта

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 26.04.77 N 1033

3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД, на который дана ссылка	Номер пункта
ГОСТ 14192-96	17
ГОСТ 27213-87	3

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 4-93 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 4-94)

6. ИЗДАНИЕ (июнь 2005 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в июне 1984 г., июне 1989 г. (ИУС 10-84, 11-89)

1. Настоящий стандарт распространяется на средства крепления транспортных пакетов (далее - средства крепления) в крытых вагонах железных дорог колеи 1520 мм.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

2. (Исключен, Изм. N 2).

3. Средства крепления разделяют на жесткие и упругие разового использования и многооборотные.

К жестким средствам крепления относят упорные рамы, распорные элементы, предохранительные щиты, изготовляемые из материалов, обеспечивающих надежное крепление транспортируемого груза.

К упругим средствам крепления относят прокладки, растяжки (ленты, ремни и т.п.), пневмооболочки по ГОСТ 27213.

4. Средства крепления следует рассчитывать на прочность с учетом воздействия продольных инерционных нагрузок с ускорением не более 29,4 м/с² (3 g).

Значение расчетных нагрузок на средства крепления пакетов в виде жестких распорок и упоров приведены в таблице.

Расчетные нагрузки распорок и упоров для крепления

транспортных пакетов в зоне дверного проема крытого вагона

Ярусность установки пакетов	Схема установки распорок и упоров	Обозначение распорки, упора	Расчетная нагрузка на распорку (упор), кН, при массе груза в вагоне, т
Ярусность установки пакетов	Схема установки распорок и упоров	Обозначение распорки, упора	10	20	30	40	50	60	70
Одноярусная		Р₁	48	67	86	105	124	143	162
Двухъярусная		Р₁	27	35	43	51	59	68	77
		Р₂	36	44	52	61	70	80	90
		Р₁	33	44	54	64	74	85	96
		Р₂	30	35	41	48	55	63	71
		У	36	44	52	61	70	80	90
Трехъярусная		Р₁	23	27	31	35	40	45	50
		Р₂	31	35	39	41	47	52	57
		Р₃	31	36	41	46	52	58	64
		Р₁	29	34	39	44	50	56	63
		Р₂	56	64	72	78	89	99	108
		У	31	36	41	46	52	58	64

Значение расчетных нагрузок при иных способах крепления транспортных пакетов определяется по методике, изложенной в "Технических условиях погрузки и крепления грузов МПС СССР".

5. Средствами крепления должно быть исключено повреждение груза и элементов конструкции вагона, обеспечены удобство и безопасность эксплуатации, обеспечена транспортировка многооборотных средств крепления при возврате пакетами.

6. Конструкция, схемы размещения средств крепления и транспортных пакетов должны быть разработаны в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов МПС СССР" и "Правилами перевозок грузов МПС СССР", нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

Экспериментальная проверка средств крепления должна проводиться по методике, изложенной в "Технических условиях погрузки и крепления грузов МПС СССР".

3 - 6. (Измененная редакция, Изм. N 2).

7. (Исключен, Изм. N 1).

8. Допускается уплотненная загрузка междверного пространства вагона за счет закладки промежутка между пакетами отдельных неспакетированных грузовых мест (мешками, ящиками, коробами и т.п.).

При этом вместе с грузом при необходимости должно отправляться соответствующее число средств пакетирования.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

9. (Исключен, Изм. N 2).

10. Средства крепления, предохраняющие двери вагона, должны выдерживать горизонтальную поперечную нагрузку в 2 кН, действующую на средство крепления от транспортных пакетов каждого яруса, и обеспечивать зазор между транспортными пакетами и дверями не менее 25 см.

11. Используемые материалы средств крепления должны выбираться с учетом физико-механических свойств груза или его упаковки, массы транспортного пакета, устойчивости к внешним воздействующим факторам, экономических требований и устанавливаются в нормативно-технической документации на конкретное средство крепления.

12. Металлические элементы многооборотных средств крепления должны быть защищены от коррозии.

13. Средства крепления должны быть устойчивыми при воздействии на них следующих климатических факторов:

- температуры окружающей среды от минус 60 °C до плюс 60 °C;

- относительной влажности воздуха 98% при температуре плюс 35 °C.

10 - 13. (Измененная редакция, Изм. N 1).

14. (Исключен, Изм. N 2).

15. Конструкция средств крепления должна исключать возможность получения травм работающих при их установке и снятии.

16. Масса многооборотного средства крепления не должна превышать 20 кг при установке его вручную. При превышении указанной массы должна быть предусмотрена возможность механизированного перемещения средств крепления.

Усилия, прикладываемые всей рукой к присоединительным элементам средств крепления, не должны превышать 120 H (12 кгс).

15, 16. (Измененная редакция, Изм. N 2).

17. На каждое многооборотное средство крепления предприятием-изготовителем в соответствии с ГОСТ 14192 должна быть нанесена маркировка, содержащая:

- товарный знак предприятия-изготовителя;

- условное обозначение;

- рабочую нагрузку (при необходимости);

- дату изготовления.

Место и способ маркировки устанавливают техническими условиями или конструкторской документацией на средство крепления конкретного типа.

(Введен дополнительно, Изм. N 2).

Вернуться в "Каталог нормативных документов"

Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/gost_gosudarstvennyj-standart/50/gost_83993.html

На эту страницу сайта можно сделать ссылку:

На правах рекламы:

Разработка сайта
ArtStyle Group

Полное меню

Основные ссылки

Вернуться в "Каталог нормативных документов"