"Типовая инструкция по охране труда для каротажника-перфораторщика"
(утв. Мингео СССР 31.07.1979)

1.1. К работам в качестве каротажника-перфораторщика допускаются лица не моложе 18 лет. Каротажником-перфораторщиком, который должен иметь "Единую книжку взрывника" (V - VI разрядов), может быть лицо не моложе 19 лет.

1.2. При поступлении на работу каротажник-перфораторщик должен пройти обязательный медосмотр и в дальнейшем проходить периодические медосмотры в установленном порядке.

1.3. При поступлении на работу каротажник-перфораторщик должен пройти профессионально-техническую подготовку, в объеме требований квалификационной характеристики и получить соответствующее удостоверение.

1.4. Обученный по профессии каротажник-перфораторщик должен пройти инструктаж по технике безопасности (вводный и на рабочем месте); в дальнейшем не реже 1 раза в полугодие проходить повторный инструктаж.

1.5. К самостоятельной работе каротажник-перфораторщик может быть допущен только после прохождения стажировки под руководством опытного рабочего длительностью не менее 1 месяца и сдачи экзаменов по технике безопасности. Периодическая проверка знаний каротажника-перфораторщика по технике безопасности проводится не реже 1 раза в год.

1.6. При внедрении новых технологических процессов, методов труда, новых видов оборудования, машин и механизмов, а также при введении новых правил и инструкций по технике безопасности каротажник-перфораторщик должен пройти соответствующее обучение и дополнительный инструктаж.

1.7. Внеочередную проверку знаний правил и инструкций по охране труда каротажник-перфораторщик проходит:

а) после обучения, вызванного изменением производственного процесса, внедрением новых видов оборудования и механизмов, введением в действие новых правил по охране труда.

б) по требованию или распоряжению руководителей предприятия, органов государственного надзора.

1.8. Запрещается выполнять ту работу, по которой каротажник-перфораторщик не прошел обучение и инструктаж. При привлечении к разовой работе он должен получить дополнительный инструктаж по технике безопасности применительно к виду этой работы.

1.9. Каротажники-перфораторщики V - VI разрядов должны иметь "Единую книжку взрывника".

1.10. Каротажник-перфораторщик должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже IV.

1.11. При проведении прострелочно-взрывных работ каротажник-перфораторщик должен соблюдать требования Типовой инструкции по технике безопасности для взрывников при производстве прострелочно-взрывных работ в скважинах.

1.12. При работе с радиоактивными веществами и источниками ионизирующих излучений каротажник-перфораторщик должен руководствоваться Основными санитарными правилами работ с радиоактивными веществами и другими источниками ионизирующих излучений ОСП-76.

1.13. Все виды работ с геофизической аппаратурой и оборудованием (эксплуатация, испытание, ремонт и т.д.) каротажник-перфораторщик должен выполнять в полном соответствии с эксплуатационной и ремонтной документацией на данный вид изделия.

1.14. Эксплуатацию геофизической аппаратуры и оборудования можно производить при условии их исправности, соответствия техническим условиям изготовления, комплектности и соблюдения принятых в установленном порядке правил, инструкций и других директивных документов.

1.15. Диэлектрические защитные средства должны использоваться в соответствии с прил. XI Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

1.16. Геофизическое оборудование и аппаратура, а также средства защиты, работающих должны использоваться только по назначению.

1.17. Во время работы каротажник-перфораторщик должен использовать спецодежду. Одежда должна быть свободной, не стесняющей движений, но в то же время, не имеющей свободных, свисающих, развевающихся деталей.

1.18. Спецодежда не должна быть загрязнена горюче-смазочными материалами. Загрязненная спецодежда должна своевременно сдаваться в стирку. Стирка спецодежды и мытье рук в легковоспламеняющихся жидкостях и реагентах запрещается.

1.19. Спецодежда должна храниться раздельно с повседневной одеждой.

1.20. Во время работы каротажник-перфораторщик обязан применять соответствующие защитные средства. Он должен следить за их наличием и исправностью.

1.21. Емкости для перевозки и хранения пищи и воды должны содержаться в чистоте, плотно закрываться крышками, размещаться в местах, исключающих попадание на них токсических и едких веществ.

1.22. Каротажник-перфораторщик должен соблюдать требования трудовой и производственной дисциплины, проводить работу только согласно получаемым нарядам и распоряжениям руководителя работ.

1.23. В состав работ каротажника-перфораторщика входит:

- проверка исправности каротажных и перфораторных механизмов, аппаратов, оборудования, снаряжения и соединительных проводов схемы;

- установка каротажной и перфораторной станций и блок-баланса (подвесных роликов) на буровой (скважине), заземление лебедки, подсоединение к кабелю скважинных приборов, стреляющей аппаратуры и торпед;

- проверка наличия предупредительных меток, измерение цены первой метки;

- спуск в скважину, подъем и присоединение контрольно-измерительных приборов, стреляющих аппаратов и торпед; монтаж и демонтаж аппаратуры, оборудования и рабочих схем при проведении всех видов геофизических исследований в скважине, в том числе перфорации, торпедировании и отбора грунтов;

- зарядка и разрядка (при отсутствии взрывника-зарядчика) прострелочной и торпедировочной аппаратуры;

- устранение дефектов оборудования, аппаратуры и инструмента;

- участие в погрузке, разгрузке и переноске оборудования.

1.24. Основными опасными и вредными производственными факторами при работе каротажника-перфораторщика являются:

а) использование взрывчатых веществ (ВВ) и средств взрывания (СВ), обусловливающих поражение взрывом:

б) электрический ток высокого напряжения, обусловливающий возможность электротравм;

в) наличие движущихся и вращающихся частей механизмов, обусловливающих возможность механических травм;

г) наличие ядовитых (отработанные газы), легковоспламеняющихся веществ, вызывающих ожоги и отравления;

д) опасность радиоактивного облучения;

е) неблагоприятные факторы окружающей среды, общие для всех работников, занятых на геофизических работах; опасные объекты на местности, неблагоприятные метеорологические факторы и т.д.

2.1. Перед выездом на скважину каротажник-перфораторщик должен получить от начальника отряда задание с указанием местонахождения скважины, пути и порядка следования к ней и обратно.

2.2. Должны быть проверены:

а) подготовленность подъемника к производству работ на скважине: исправность привода и тормозной системы лебедки, водильника для кабеля, крепления лебедки к раме автомобиля; приборов контрольной панели подъемника (указателей глубин, натяжения, скорости подъема кабеля, сигнализирующих устройств) и наличие на них пломб; в кабине лебедчика и в лебедочном отделении - потолочных и настенных светильников, а в задней части подъемника - прожектора для освещения пролета от подъемника до скважины в вечернее и ночное время; запоров дверей подъемника, средств связи; ограждений вращающихся и токонесущих частей;

б) размещение и крепление оборудования и приборов в подъемнике и лаборатории;

в) наличие и исправность подножек лаборатории и подъемника, отопителей и вентиляторов;

г) исправность блок-баланса: сварных швов рамы, спиц и ступиц ролика - они не должны иметь трещин;

д) наличие и исправность инструмента: рукоятки ручного инструмента должны быть гладкими и надежно заклиненными в гнезде, а рабочие части - не разбитыми и без заусенцев;

е) наличие необходимых диэлектрических защитных средств, годность их по срокам, отсутствие на них проколов, порезов и других механических повреждений;

ж) наличие и пригодность огнетушителей в подъемнике и лаборатории;

з) укомплектованность аптечки.

2.3. Проверку подъемника каротажник-перфораторщик должен проводить в присутствии машиниста подъемника.

2.4. Каротажник-перфораторщик совместно с машинистом обязан не реже 1 раза в месяц производить профилактический осмотр следующих деталей и узлов подъемника: тормозных лент, тормозных стяжек, тормозного балансира, корпусов подшипника, подшипников храпового устройства, щек и бочек барабана, креплений рычагов управления, водильника, сварных и болтовых соединений, привода лебедки.

2.5. Ежемесячно, а также после ремонта каротажник-перфораторщик должен проверять состояние электрической изоляции силового блока, электропечей и паяльников, датчиков глубин, контрольной панели и соединительных проводов внешней электрической схемы. Результаты проверки сопротивления изоляции заносятся в журнал регистрации за подписью лица, производившего проверку.

2.6. При профилактическом ремонте следует проводить регулировку неисправных узлов, замену отдельных негодных деталей, смазку всей лебедки и системы привода лебедки. Смазывать узлы необходимо согласно схематической карте смазки подъемника соответствующими смазочными материалами.

2.7. Кабель нужно систематически проверять на нарушение изоляции и на обрыв жилы. При обнаружении утечки или обрыва кабель необходимо отремонтировать.

2.8. Все выявленные неисправности должны быть устранены до выезда на место работ. В случае невозможности устранения неисправности своими силами необходимо сообщить об этом руководителю работ.

2.9. Погрузку и разгрузку оборудования, аппаратов и приборов необходимо производить осторожно, не допуская падений и ударов.

2.10. При переноске оборудования и аппаратуры по ровной и горизонтальной поверхности предельная норма на каждого рабочего не должна превышать 50 кг.

Переноску длинномерных скважинных приборов необходимо производить двум работникам, при этом следует применять специальные захватывающие приспособления.

2.11. При погрузке, разгрузке и переноске ролика блок-баланса следует браться руками только за его щеки.

2.12. Аккумуляторные батареи при переноске и погрузке нельзя сильно наклонять во избежание расплескивания электролита. Пробки их при этом должны быть плотно завинчены.

2.13. Во время переезда к месту работы каротажник-перфораторщик должен выполнять все распоряжения ответственного за рейс работника по обеспечению безопасности.

2.14. Переезжать на место работ разрешается только на специально оборудованных для перевозки людей транспортных средствах. Допускается также переезд в кабинах автомобилей (вездеходов) и в салонах подъемников и лабораторий. Число перевозимых в салоне людей не должно превышать число оборудованных мест для сидения, в салоне должна быть кнопка сигнализации водителю, двери салона не должны закрываться на замки, защелки и т.д., которые нельзя открыть изнутри.

2.15. При переездах запрещается:

- стоять в кузове или сидеть на бортах;

- входить в кузов (салон) и выходить из него до полной остановки транспортного средства и разрешающего сигнала ответственного за рейс.

3.1. Начинать работы на скважине можно только при наличии акта о готовности скважины к геофизическим исследованиям.

3.2. При работе на скважине каротажник-перфораторщик постоянно должен носить защитную каску.

3.3. Монтаж геофизического оборудования на устье скважины нельзя начинать, пока буровая бригада не окончит работы на верху буровой.

3.4. Подниматься на верх буровой и производить монтаж и демонтаж оборудования не разрешается:

а) при сильном ветре (более 5 баллов);

б) при плохой освещенности;

в) при тумане;

г) во время грозы и дождя;

д) при обледенении маршевых лестниц;

е) при неисправности лестниц и перил.

3.5. Подниматься по маршевым лестницам на буровую разрешается при соблюдении следующих требований:

а) при подъеме руки должны быть свободными, за перила необходимо держаться обеими руками;

б) если поднимаются одновременно двое, то расстояние между ними должно быть не менее одного марша лестницы.

При работе на высоте необходимо пользоваться предохранительными поясами. Инструмент в целях предотвращения падения должен быть привязан.

3.6. Каротажник-перфораторщик должен установить подъемник так, чтобы была обеспечена хорошая видимость и сигнализация между лабораторией, подъемником и устьем скважины. Под колеса подъемника должны подкладываться упоры.

3.7. Подъемник на скважине должен устанавливаться относительно лаборатории так, чтобы выхлопные газы от двигателей внутреннего сгорания не проникли в кабину водителя, лебедочное отделение и лабораторию каротажно-перфораторной станции.

3.8. При установке блок-баланса на ротор каротажнику-перфораторщику необходимо следить, чтобы упорная часть рамы упиралась во вкладыш ротора. После этого роторный стол поворачивают, пока ролик не займет требуемого положения относительно лебедки, фиксируют ротор, на передние концы рамы кладут доску и ставят на нее бурильную свечу или рабочую трубу (квадрат).

3.9. Блок-баланс (наземный) следует надежно укреплять над устьем скважины, при этом плоскость ролика блок-баланса должна проходить через середину барабана лебедки и быть перпендикулярной его оси, а кабель должен (спускаться в устье скважины по ее оси.

3.10. При работе через бурильные трубы и в обсаженных скважинах блок-баланс устанавливают на верхнем конце трубы (фланце обсадной колонны) или подвешивают над устьем скважины.

3.11. Подвесной ролик, крепящийся на крюке талевого блока, необходимо укреплять растяжками. Оттяжной ролик необходимо прочно (болтами, хомутами и т.п.) укреплять у ротора или на полу буровой. Запрещается крепление блок-баланса канатными укрутками.

3.12. Каротажник-перфораторщик должен проверить заземление подъемника и лаборатории.

Заземлять следует с учетом следующего требования: подсоединение шасси и металлического кузова должно производиться заземляющим проводником к контуру заземления буровой с помощью болтовых соединений, струбцин, винтовых зажимов. Если заземляющее устройство отсутствует, заземление следует производить по указанию руководителя работ.

Суммарная величина сопротивления заземления и заземляющего провода должна быть не более 10 Ом.

3.13. Каротажник-перфораторщик не должен применять соединительные провода с неисправной изоляцией и оплеткой. Концы соединительных проводов должны быть снабжены изолирующими вилками или колодками.

3.14. Кабель, соединяющий оборудование с электросетью, должен подвешиваться на высоте не менее 2 м или прокладываться на козлах, подставках высотой не менее 0,5 м от земли, в стороне от проходов, дорог и тропинок.

3.15. Подсоединение каротажного оборудования к электросети буровой должно выполняться только по окончании всех работ по монтажу геофизического оборудования на скважине.

3.16. Сборку и разборку электрических схем, ремонт проводов (изолирование оголенных участков, сращивание и т.д.), проверку исправности цепей необходимо производить после отключения источника тока.

3.17. Подача опасного напряжения на скважинный прибор должна производиться только после опускания его в скважину. При необходимости подачи напряжения на скважинный прибор, находящийся на поверхности (градуировка, эталонирование), необходимо удалить людей на безопасное расстояние.

3.18. Перед использованием электрического паяльника следует убедиться в полной его исправности, исправности изоляции гибкого провода и штепсельной вилки.

Электропаяльник, присоединенный к электросети, оставлять без надзора не разрешается.

3.19. Подсоединяя скважинный прибор к кабелю, необходимо:

а) место крепления груза или скважинного прибора к кабелю делать ослабленным, не более 2/3 разрывного усилия с учетом глубины скважины и массы опущенного в нее кабеля;

б) при подсоединении приборов к кабельной головке (кабельному наконечнику) надежно заворачивать стопорные болты головки, чтобы избежать отворачивание приборов во время спуско-подъемных операций в скважине.

3.20. Для предупреждения "затаскивания" скважинных приборов при подъеме на ролик блок-баланса каротажник-перфораторщик должен установить на кабеле три предупредительные метки: первую на расстоянии 3 - 5 м от головки прибора (груза, зонда), вторую - 50 м и третью - 100 м от первой.

Состояние меток должно проверяться перед каждым спуском кабеля в скважину.

3.21. Перед проведением работ на скважине каротажник-перфораторщик обязан определить цену первой метки.

3.22. Перед спуском в скважину прибора, имеющего прижимные устройства (рессоры, центраторы, рычаги и т.п.), каротажнику-перфораторщику следует проверить исправность крепления рессор к корпусу прибора, а также надежность крепления груза или прибора к кабелю.

3.23. Тяжелые и длинные скважинные приборы необходимо опускать в устье скважины с помощью буровой или вспомогательной лебедки.

3.24. При спуске скважинного прибора необходимо:

а) не допускать больших скоростей спуска, первый спуск аппарата в скважину производить на скорости не более 3000 м/ч с целью изучения ствола скважины;

б) при приближении к забою уменьшить скорость до 500 м/ч;

в) не допускать пробивание "пробок" и сальников в скважинах геофизическими приборами, присоединенными к каротажному кабелю;

г) не тормозить резко лебедку, особенно при быстром спуске, так как кабель может соскочить с ролика блок-баланса или оборваться;

д) оставлять на барабане лебедки не менее половины последнего ряда витков кабеля.

3.25. Во избежание прихватов приборов или кабеля каротажник-перфораторщик должен следить за тем, чтобы остановки в незакрепленной части ствола были не более 2 мин. (это не относится к работам с опробователем пластов на каротажном кабеле, со сверлящим грунтоносом и др., где по технологии отбора флюида и образцов требуются остановки более 2 мин.).

3.26. В процессе подъема кабеля каротажник-перфораторщик (если он выполняет обязанности лебедчика) обязан следить за его натяжением по датчику натяжения, а также по стреле прогиба кабеля в интервале между лебедкой и блок-балансом, чтобы своевременно заметить возможный прихват или затяжку кабеля. Запрещается работать при отсутствии или неисправности датчиков глубин и натяжения.

3.27. Скорость подъема кабеля при подходе скважинного прибора к башмаку колонны и после появления первой предупредительной метки должна быть снижена до 250 м/ч.

3.28. Каротажник-перфораторщик должен следить за тем, чтобы при укладке кабеля пользовались водильником.

При укладке кабеля ручным водильником у лебедки должен находиться еще один рабочий. При поломке водильника во время производства работ допускается укладка специальным металлическим крючком.

3.29. При наличии на лебедке храпового устройства оно должно быть постоянно включено при подъеме скважинного прибора.

3.30. Во время спуска и подъема скважинного прибора запрещается:

а) находиться вблизи движущегося кабеля, наклоняться над ним, переходить через него или под ним;

б) касаться руками движущего кабеля, очищать его от раствора, поправлять на нем метки и т.п.;

в) поправлять сдвинувшиеся блок-баланс или оттяжной ролик, дополнительно крепить их.

3.31. Во время "расхаживания" кабеля запрещается находиться между лебедкой и устьем скважины, а также вблизи устья скважины. При "расхаживании" нагрузка на кабель не должна превышать 50% его разрывного усилия.

4.1. Демонтаж геофизического оборудования по окончании работ на скважине каротажник-перфораторщик должен производить в обратной последовательности монтажу: сначала отключить подъемник от электросети, а затем производить демонтаж.

4.2. Кабель и скважинные приборы должны быть очищены от бурового раствора.

4.3. Все оборудование, погруженное в подъемник и лабораторию, должно быть надежно закреплено.

5.1. Работы по ликвидации аварий должны производиться только под руководством начальника отряда.

5.2. Лица, не занятые непосредственно работами по ликвидации аварий, должны быть удалены с буровой.

5.3. Каротажник-перфораторщик, занятый на работах по ликвидации аварии, должен быть ознакомлен с планом ликвидации аварии и проинструктирован о мерах безопасности.

5.4. Каротажник-перфораторщик, заметивший опасность, угрожающую людям, сооружениям и имуществу, обязан принять зависящие от него меры для ее устранения и немедленно сообщить об этом своему непосредственному руководителю или лицу технического надзора.

5.5. Возобновление работы возможно только после устранения причины, вызвавшей аварию.

5.6. О каждом несчастном случае при производстве работ пострадавший или его товарищ по работе обязан немедленно сообщить руководителю работ и действовать согласно его указаниям. При отсутствии руководителя работ на месте происшествия рабочий обязан немедленно организовать первую помощь пострадавшему, принять меры по доставке пострадавшего в лечебное учреждение или по вызову медицинской помощи на место происшествия, сообщить о происшедшем руководителю работ, сохранить до расследования обстановку на рабочем месте и состояние оборудования такими, какими они были в момент происшествия (если это не угрожает здоровью и жизни окружающих).

5.7. Каротажник-перфораторщик должен знать способы и приемы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях, уметь пользоваться имеющимися в аптечке и подручными средствами.

5.8. При оказании помощи человеку, пораженному электрическим током, прежде всего необходимо:

а) отключить от сети ту часть электроустановки, где произошло поражение, выключив рубильник, выключатель, перерубив или оборвав провод, замкнув накоротко провода;

б) отделить самого пострадавшего от токонесущих проводников, оттянув или оттолкнув его от них.

5.9. При выполнении операций по обесточиванию установки (перерезая провод и т.п.) или по отделению пораженного от токонесущей части необходимо использовать диэлектрические защитные средства как специальные (перчатки, инструмент с изолирующими рукоятками и пр.), так и подручные (сухую одежду, доски, палки и т.п.).

5.10. После отделения пострадавшего от источника тока ему необходимо сразу же оказать первую помощь, одновременно вызвав на место происшествия врача.

Вызов врача (или, в крайнем случае, доставка пострадавшего в лечебное учреждение) необходим при любом, даже на первый взгляд благоприятном исходе электротравмы, так как последствия ее могут проявиться по прошествии некоторого промежутка времени.

5.11. Первая помощь в зависимости от состояния пострадавшего должна заключаться в следующем:

а) пострадавший находится в сознании, но до этого был в обмороке - уложить в удобное положение, подложить под него мягкую основу и укрыть сверху теплыми вещами, не позволять двигаться, обеспечивать полный покой, следить за дыханием и пульсом, ждать прибытия врача или с предельной осторожностью доставить в лечебное учреждение;

б) пострадавший находится в бессознательном состоянии, но с сохранившимся устойчивым дыханием и пульсом - ровно и удобно уложить, распустить и расстегнуть одежду, создать приток свежего воздуха, давать нюхать нашатырный спирт, обрызгивать водой, привести в сознание и обеспечить полный покой;

в) пострадавший находится в бессознательном состоянии, редко и судорожно дышит, не подает признаков жизни - делать искусственное дыхание и наружный массаж сердца одним из общепринятых способов до получения положительного результата или прибытия медицинского работника.

5.12. При небольших термических ожогах обожженное место следует смочить спиртом или раствором соды, смазать вазелином и перевязать. При обширных и сильных термических ожогах обожженное место следует закрыть повязкой из чистого, сухого обеззараженного материала, а к пострадавшему немедленно вызвать врача.

5.13. При химических ожогах необходимо быстро удалить (смыть) с поверхности тела едкое вещество или нейтрализовать его:

а) при ожогах кислотами (соляной, серной, азотной и т.д.) их следует нейтрализовать слабыми щелочами и солями, раствором питьевой соды, мылом, мелом;

б) при ожогах щелочами (едким калием, каустической содой и т.п.), обожженное место следует промывать раствором слабых кислот (уксусной, борной, виннокаменной и т.п.).

5.14. При переломах и вывихах конечностей на место перелома (вывиха) должны быть наложены шины. При открытых переломах и вывихах нельзя пытаться вправлять обломки костей или суставы, это может делать только врач.

5.15. При переломах позвоночника и тазобедренного сустава пострадавшего необходимо осторожно, не сгибая тела уложить на носилки из жесткого материала (доски и др.), прибинтовать к ним и на них доставить в лечебное учреждение. Делать это необходимо только в том случае, если нет возможности вызова на место происшествия медицинского работника.

5.16. При сильном кровотечении, связанном с повреждением крупных кровеносных сосудов (артерий и вен), необходимо принять меры по его остановке. При артериальном кровотечении (алая кровь вытекает под большим давлением) выше места кровотечения необходимо наложить резиновый жгут. Жгут нельзя оставлять более 1 ч. По прошествии этого времени его необходимо снять или ослабить, дать стечь застоявшейся крови и только после этого затянуть вновь. При венозном кровотечении (темная кровь вытекает под небольшим давлением) на место кровотечения необходимо наложить тугую повязку.

5.17. Раны должны обеззараживаться и закрываться повязкой из бинта или чистой материи. Небольшие ранки следует промыть и обработать раствором иода. Обширные и рваные раны следует промыть раствором марганцевокислого калия, перекиси водорода или борной кислоты, а кожу около раны обработать раствором иода.

5.18. При отравлении выхлопными газами автомобилей и другими газами (угаре) пострадавшего необходимо поместить на свежий воздух, давать нюхать нашатырный спирт.

6.1. Рабочие, не выполняющие требования по технике безопасности, изложенные в настоящей инструкции, в зависимости от тяжести допущенных нарушений и их последствий привлекаются к дисциплинарной или уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством Союза ССР и союзных республик.