"Типовая инструкция по охране труда для аккумуляторщика"
(утв. Мингео СССР 20.07.1979)

1.1. К обслуживанию аккумуляторных установок допускаются лица не моложе 18 лет.

1.2. Аккумуляторщики при поступлении на работу должны пройти обязательный предварительный медицинский осмотр с учетом профиля и условий их работы. В процессе работы аккумуляторщики должны проходить периодические медицинские осмотры 1 раз в год.

1.3. Аккумуляторщики, направляемые на полевые работы, подлежат обязательным по условиям районов работ профилактическим прививкам в порядке, установленном Министерством здравоохранения СССР.

1.4. Аккумуляторщики должны пройти профессиональное обучение и обучение по технике безопасности и производственной санитарии.

Рабочие подразделения, в которых предусматривается совмещение производственных профессий, должны пройти обучение по всем видам работ, предусмотренных организацией труда в этих подразделениях.

1.5. К самостоятельной работе аккумуляторщики допускаются после прохождения обучения и сдачи экзамена по профессии и технике безопасности.

1.6. К обслуживанию аккумуляторных установок допускаются лица, имеющие квалификационную группу по технике безопасности не ниже III.

1.7. Все обученные по профессии аккумуляторщики должны пройти инструктаж по технике безопасности (вводный и на рабочем месте).

Не реже 1 раза в полугодие аккумуляторщики должны проходить повторный инструктаж по технике безопасности.

При изменении технологии, методов труда, внедрении новых видов оборудования, машин и механизмов, введении новых правил и инструкций по охране труда и технике безопасности рабочие должны пройти дополнительный инструктаж по технике безопасности. Дополнительный инструктаж проводится с рабочими также перед выполнением ими разовой работы, не входящей в круг их обязанностей, при нарушении ими технологической и производственной дисциплины и правил безопасного выполнения работ и при наличии в организации несчастных случаев.

1.8. Аккумуляторщики должны быть обучены способам и приемам оказания первой (доврачебной) помощи и самопомощи при возможных в процессе работ травмах и заболеваниях.

1.9. Аккумуляторщики должны быть обучены правилам пользования средствами техники безопасности и противопожарной техники.

Запрещается использование средств пожаротушения не по назначению.

1.10. Проверка знаний правил технической эксплуатации и техники безопасности у лиц, обслуживающих аккумуляторные установки, проводится при поступлении на работу, перерывах в работе продолжительностью более 6 мес., при переводе на другую работу и периодически не реже 1 раза в год.

1.11. Аккумуляторщики должны периодически, но не реже 1 раза в год проходить проверку знаний по технике безопасности со сдачей экзамена.

1.12. В течение всей рабочей смены аккумуляторщики должны быть в исправной спецодежде и обуви и пользоваться всеми необходимыми по условиям и характеру выполняемых работ средствами защиты.

1.13. Аккумуляторщики обязаны содержать в чистоте спецодежду, обувь и предохранительные приспособления и своевременно сдавать их для стирки, дезинфекции, ремонта.

Спецодежда и спецобувь должны храниться в отдельном от обычной одежды шкафчике. Запрещается уносить спецодежду домой.

1.14. Аккумуляторщики должны знать и выполнять требования установленных знаков безопасности и систему подачи сигналов.

1.15. Аккумуляторщики обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, соблюдать производственную дисциплину. Запрещается без разрешения руководителя работ выполнять работу в неустановленное время, а также находиться на объектах и участках, не имеющих отношения к выполняемой работе.

В полевых условиях при базировании подразделений вне населенных пунктов аккумуляторщики обязаны выполнять установленный в подразделении распорядок дня. Запрещается самовольный уход из лагеря и с участков работ.

1.16. В процессе работы аккумуляторщики обязаны быть внимательными, не допускать нарушений требований безопасности, следить за личной безопасностью и за безопасностью товарищей по работе. При выполнении работ не допускаются риск, лихачество, опасные приемы и действия, могущие привести к авариям или несчастным случаям.

1.17. Каждый работающий, заметивший опасность, угрожающую людям, сооружениям, а также неисправность машин, оборудования и т.п., обязан принять зависящие от него меры для устранения опасности и немедленно сообщить об этом руководителю работ или лицу технического надзора.

1.18. При несчастных случаях, авариях, пожарах в первую очередь необходимо оказать помощь пострадавшим, сообщить о случившемся непосредственному руководителю и принять меры по сохранению обстановки на месте происшествия такой, какой она была, когда произошел несчастный случай, если это не связано с опасностью для окружающих.

1.19. Аккумуляторщики обязаны соблюдать правила гигиены и санитарии. Производственная площадка, рабочие места, проходы, оборудование, инструмент и т.п. следует содержать в чистоте и порядке. Отходы производства и мусор необходимо регулярно удалять в специально отведенные места. Пролитые горюче-смазочные материалы и токсичные вещества должны быть немедленно удалены.

При проведении работ в полевых условиях аккумуляторщики должны поддерживать чистоту и порядок на территории базы (лагеря) и в жилых помещениях.

1.20. Для питья следует использовать воду, доставляемую на участки и объекты работ в специальных емкостях.

Использование сырой воды для питья допускается только с разрешения органов Госсанинспекции.

Открытые источники питьевого водоснабжения (водоемы, ключи, колодцы и т.п.) следует охранять от загрязнения отходами производства, сточными водами, бытовыми отбросами.

1.21. При переездах к месту работ и обратно, между участками работ аккумуляторщики обязаны выполнять распоряжения водителей и лиц, ответственных за безопасность перевозки.

Запрещается:

- переезжать на необорудованных для перевозки людей транспортных средствах;

- посадка и высадка людей во время движения транспортных средств;

- во время движения транспортных средств стоять, сидеть на бортах, подножках, перемещаться без надобности.

1.22. Щелочные кислотные аккумуляторы должны устанавливаться в отдельных помещениях. Расходный запас кислоты, щелочи и дистиллированной воды должен храниться в специальном помещении. Хранение посторонних предметов и продуктов питания в этих помещениях запрещается.

1.23. В полевых условиях аккумуляторы должны устанавливаться на подкладке из сухого материала и защищаться от атмосферных воздействий.

1.24. При установке на автомобиле, тракторе, электровозе аккумуляторы должны быть надежно закреплены.

1.25. Запрещается располагаться во время перерывов в работе в траве, кустарнике и в других непросматриваемых местах вблизи работающего оборудования, смонтированного на транспортных средствах перевозимого или обслуживаемого ими.

2.1. При работе с кислотой и электролитом аккумуляторщик должен проверить исправность защитных средств (очков, резиновых перчаток, фартуков и т.п.).

2.2. Бутыли с кислотой и электролитом должны перевозиться на специальных тележках. Перед перевозкой бутылей с кислотой и электролитом необходимо проверить исправность тележек, корзин, бутылей, а также плотность закупорки тары. Допускается переноска бутылей вдвоем на специальных носилках, на которых они надежно закрепляются на уровне 2/3 своей высоты. Исправность носилок должна быть проверена.

2.3. Для облегчения открывания стеклянной тары с кислотой или электролитом горловину емкости необходимо предварительно прогреть тряпкой, смоченной в теплой воде.

2.4. При зарядке аккумуляторных батарей следует включить приточно-вытяжную вентиляцию и проверить ее исправность, протереть снаружи батарею ветошью, проверить исправность корпуса, проверить чистоту отверстий аккумуляторов для выделения газов, обеспечить надежное подсоединение аккумулятора к зарядному агрегату.

2.5. Визуально убедиться в исправности защитного заземления зарядных агрегатов, корпусов заряжаемых аккумуляторных батарей, электровозов и зарядного щита.

3.1. Во время зарядки аккумуляторных батарей аккумуляторщик должен:

а) следить за непрерывностью работы приточно-вытяжной вентиляции;

б) располагать аккумуляторы так, чтобы они не нагревались от системы отопления и вокруг каждой аккумуляторной батареи был зазор для циркуляции воздуха;

в) проверять напряжение аккумуляторов только вольтметром (пробником);

г) при замере напряжения и осмотре аккумуляторов остерегаться возможных брызг электролита;

д) очищать корпуса аккумуляторов от выделяющихся солей влажной тряпкой, навернутой на деревянную палочку, при закрытых пробками наливных отверстиях.

е) следить за показаниями приборов, контролирующих работу зарядного устройства.

3.2. Переноску аккумуляторов следует производить при закрытых пробками наливных отверстиях. Для переноски аккумуляторов необходимо пользоваться специальным приспособлением.

3.3. Переливание серной кислоты из бутыли в расходный сосуд меньшей емкости должно производиться при помощи сифона.

3.4. Электролит для кислотных аккумуляторов следует приготавливать в стеклянном или покрытом глазурью керамическом сосуде. Сначала в этот сосуд заливают дистиллированную воду, а затем из расходного сосуда с кислотой тонкой струей, с перерывами, вливают в воду серную кислоту, непрерывно помешивая раствор стеклянной палочкой.

3.5. Для приготовления электролита щелочных аккумуляторов следует пользоваться стальным или чугунным сосудом. Сначала заливают в сосуд дистиллированную воду, затем в нее вливают едкую щелочь, перемешивая раствор стальной палочкой до полного ее растворения. Сосуд с едкой щелочью следует брать стальными щипцами или пинцетом.

3.6. Пролитый на пол электролит необходимо удалять при помощи влаговпитывающих материалов, смоченных в растворе соды (при кислотном электролите) и в растворе уксуса или борной кислоты (при щелочном электролите).

3.7. Контроль за работой ртутного выпрямителя должен осуществляться при закрытом шкафе, а наблюдение вестись через смотровое защитное окно.

3.8. После зарядки батарей аккумуляторных электровозов ящик с аккумуляторами может быть закрыт не ранее чем через 1 ч после окончания зарядки. Перед закрытием необходимо убрать из ящика весь применявшийся при зарядке инструмент.

3.9. Запрещается:

а) курить и пользоваться открытым огнем в помещении для зарядки аккумуляторов;

б) производить работы при неисправных электрооборудовании, приточно-вытяжной вентиляции, инструменте и т.п.

в) переносить бутыли с кислотой или электролитом на спине или голове;

г) производить зарядку аккумуляторов при неисправном заземлении или замыкании фазы на землю;

д) доливать электролит или воду в аккумуляторы без специальных приспособлений (стеклянных воронок, груш и т.п.);

е) проводить работы без спецодежды;

ж) загромождать проходы между стеллажами в аккумуляторном помещении;

з) производить проверку степени зарядки аккумуляторных батарей коротким замыканием;

и) соединять аккумуляторные батареи для их зарядки посредством провода, а не плотно прилегающими освинцованными клеммами;

к) разводить огонь на расстоянии менее 5 м от аккумуляторного помещения;

л) допускать в аккумуляторное помещение посторонних лиц.

4.10. Извлекать неисправные аккумуляторы из батареи или проводить работы по пайке шин в аккумуляторном помещении разрешается не ранее чем через 2 ч после окончания зарядки батареи.

4.11. Работы по очистке и отделке свинцовых пластин и других свинцовых частей аккумуляторов, сопровождающиеся выделением вредной свинцовой пыли, следует проводить в защитных очках и резиновых перчатках на открытом воздухе или под вытяжным колпаком.

4.12. Окислы, образующиеся при плавке свинца, должны удаляться черпаком и сбрасываться в металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой, которую следует открывать только на время сбрасывания окислов.

4.13. Ремонт зарядного устройства разрешается только после его отключения от сети.

5.1. По окончании зарядки приточно-вытяжная вентиляция аккумуляторного помещения должна работать не менее 1,5 ч после отключения зарядного агрегата.

5.2. После зарядки поверхность свинцовой аккумуляторной батареи должна быть протерта тряпкой, смоченной в 10%-ном растворе щелочи, а затем вытерта насухо.

5.3. После окончания работы следует:

а) вычистить и убрать спецодежду;

б) тщательно вымыть руки, лицо и вычистить зубы.

Аккумуляторщики, зарядчики батарей, аккумуляторных электровозов и машинисты этих электровозов, не выполняющие требования настоящей инструкции, в зависимости от тяжести допущенных нарушений и их последствий привлекаются к дисциплинарной или уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством Союза ССР и союзных республик.