"Типовая инструкция по охране труда для машиниста газокаротажной станции"
(утв. Мингео СССР 31.07.1979)

1.1. Рабочими-машинистами газокаротажной станции могут быть лица не моложе 18 лет.

1.2. Машинист при поступлении на работу обязан пройти медицинский осмотр и в дальнейшем проходить его систематически в установленном порядке.

1.3. Принимаемые на работу на должность машиниста рабочие, не имеющие соответствующей производственной специальности, обязаны пройти профессионально-техническую подготовку в объеме требований квалификационной характеристики и получить соответствующее удостоверение.

1.4. При поступлении на работу машинист обязан пройти инструктаж по технике безопасности (вводный и на рабочем месте), в дальнейшем не реже 1 раза в полугодие проходить повторный инструктаж.

1.5. К самостоятельной работе машинист может быть допущен только после прохождения стажировки под руководством опытного рабочего длительностью не менее двух недель и сдачи экзаменов по технике безопасности. Периодическая проверка знаний машиниста по технике безопасности проводится не реже 1 раза в год.

1.6. При внедрении новых технологических процессов, методов труда, новых видов оборудования, машин и механизмов, а также при внедрении новых правил и инструкций по технике безопасности машинист должен пройти дополнительный инструктаж.

1.7. Внеочередную проверку знаний правил и инструкций по охране труда машинист проходит:

а) после обучения, вызванного изменением технологического процесса, внедрением новых видов оборудования и механизмов, введением в действие новых правил по охране труда;

б) по требованию или распоряжению руководителей предприятий, органов государственного надзора.

1.8. Запрещается выполнять ту работу, по которой машинист не прошел обучение и инструктаж.

При привлечении к разовой работе он должен получить дополнительный инструктаж по технике безопасности применительно к виду этой работы.

1.9. Машинист должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже III.

1.10. Машинист должен иметь право на обслуживание бензоэлектрических агрегатов, подтвержденное свидетельством о присвоении ему соответствующей квалификации.

1.11. Все виды работ с геофизической аппаратурой и оборудованием (эксплуатация, испытание, ремонт и т.д.) машинист должен выполнять в полном соответствии с эксплуатационной и ремонтной документацией на данный вид изделия.

1.12. Диэлектрические защитные средства должны использоваться в соответствии с прил. XI Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

1.13. Работа с газокаротажной станцией и генераторной группой может осуществляться только при ее исправности и укомплектованности необходимым исправным инструментом, оборудованием и средствами защиты работающих.

При обнаружении некомплектности, которая не позволяет вести работы в соответствии с правилами техники безопасности, машинист должен принять меры по ее устранению своими силами, а при невозможности - доложить начальнику отряда и не приступать к работе до их устранения.

1.14. Все оборудование и аппаратура газокаротажной станции, а также средства защиты работающих должны использоваться только по назначению.

1.15. Во время работы машинист должен использовать спецодежду. Одежда должна быть свободной, не стесняющей движений, но в то же время, не имеющей свободных, свисающих, развевающихся деталей.

1.16. Спецодежда не должна быть загрязнена горюче-смазочными материалами. Загрязненная спецодежда должна своевременно сдаваться в стирку. Стирка спецодежды и мытье рук в легковоспламеняющихся жидкостях и реагентах не допускаются.

1.17. Спецодежда должна храниться раздельно с повседневной одеждой.

1.18. Во время работы машинист обязан применять соответствующие защитные средства. Он должен следить за их наличием и исправностью.

1.19. Емкости для перевозки и хранения пищи и воды должны постоянно содержаться в чистоте, плотно закрываться крышками, размещаться в местах, исключающих попадание на них токсических и едких веществ.

1.20. Машинист должен соблюдать требования трудовой и производственной дисциплины, проводить работу только согласно получаемым нарядам и распоряжениям руководителя работ, соблюдать установленные требования безопасности, режим труда и отдыха.

1.21. В состав работ машиниста газокаротажной станции входит: обеспечение бесперебойной работы газокаротажной станции, бензодвигателей, генераторов; выбор, подготовка площадки и установка на ней лаборатории и генераторной группы; профилактический и текущий ремонт механизмов, находящихся в отряде; смена электролита и зарядка аккумуляторов.

1.22. Основными опасными и вредными производственными факторами при работе машиниста являются:

а) электрический ток высокого напряжения, обусловливающий возможность электротравм;

б) наличие движущихся и вращающихся частей механизмов, обусловливающих возможность механических травм;

в) наличие едких (электролит), ядовитых (отработанные газы), легковоспламеняющихся веществ, вызывающих ожоги и отравления;

г) травмирование при падении с высоты;

д) неблагоприятные факторы окружающей среды, общие для всех работников, занятых на геофизических работах: опасные объекты на местности, неблагоприятные метеорологические факторы и т.д.

2.1. Машинист газокаротажной станции перед выездом на скважину должен проверить:

а) исправность станции, генераторной группы и другого оборудования;

б) наличие двух огнетушителей, цепей и приспособлений против скольжения;

в) исправность запоров, дверей и подножек станции;

г) наличие аптечки с набором медикаментов и перевязочного материала;

д) надежность крепления оборудования в станции;

е) исправность сигнализации из кузова лаборатории в кабину;

ж) наличие и исправность защитных средств.

2.2. Все выявленные неисправности должны быть устранены до выезда на место работ. В случае невозможности устранения неисправности своими силами необходимо сообщить об этом руководителю работ.

2.3. Погрузку и разгрузку оборудования необходимо производить осторожно, не допуская падений и ударов.

2.4. При переноске оборудования и аппаратуры по ровной и горизонтальной поверхности предельная норма на каждого рабочего не должна превышать 50 кг.

2.5. Стеклянная тара при погрузке и транспортировке должна упаковываться в ящики, корзины и т.п.

2.6. Во время переезда к месту работы машинист должен выполнять все распоряжения ответственного за рейс работника по обеспечению безопасности.

2.7. Переезжать на место работ разрешается только на специально оборудованных для перевозки людей транспортных средствах. Допускается также переезд в кабинах автомобилей и в салонах станций. Число перевозимых в салоне людей не должно превышать числа оборудованных для сидения мест; двери салона не должны закрываться на замки, защелки и т.п., которые нельзя открыть изнутри.

2.8. При переездах запрещается:

- стоять в кузове или сидеть на бортах;

- входить в кузов (салон) и выходить из него до полной остановки транспортного средства и разрешающего сигнала ответственного за рейс.

3.1. При установке газокаротажной станции на буровой и подготовке ее оборудования и аппаратуры к работе машинисту необходимо соблюдать следующие основные условия:

а) газокаротажная станция устанавливается на расстоянии, превышающем высоту вышки не менее чем на 5 м так, чтобы в случае необходимости она могла свободно выехать с буровой, при этом из окон станции должна обеспечиваться хорошая обзорность устья скважины, мостков и всей буровой вышки;

б) во время стоянки станции на буровой автомашина должна находиться в технически исправном состоянии. Разборка и длительный ремонт ее не разрешаются;

в) прицепные устройства самоходных и передвижных станций (смонтированных в балках и т.д.) должны быть исправными;

г) в процессе подготовки станции к работе ее корпус должен быть заземлен (сопротивление заземления должно быть не более 10 Ом), подключение станции к электросети до ее заземления не допускается;

д) перед подключением к электросети вся аппаратура на станции должна быть выключена;

е) подвеска подходящих к станции кабелей и магистралей должна обеспечивать беспрепятственное передвижение обслуживающего персонала по прилегающей к скважине территории.

3.2. При работе на скважине машинист должен быть в защитной каске.

3.3. При работе на высоте необходимо пользоваться предохранительными поясами. Разрешается использовать предохранительные пояса, их цепи и канаты, годные к употреблению согласно указанному сроку.

3.4. Подниматься на верх буровой и проводить монтаж и демонтаж оборудования не разрешается:

а) при сильном ветре (более 5 баллов);

б) при плохой освещенности;

в) при тумане;

г) во время грозы и дождя;

д) при обледенении маршевых лестниц;

е) при неисправности лестниц и перил.

3.5. Подниматься по маршевым лестницам на буровую разрешается при соблюдении следующих требований:

а) при подъеме руки должны быть свободными, за перила необходимо держаться обеими руками;

б) если поднимаются одновременно двое, то расстояние между ними должно быть не менее одного марша лестницы.

3.6. При работе с датчиком глубин машинисту необходимо:

а) монтаж и демонтаж датчика производить по узлам при остановках бурения, при неработающей лебедке. Производить монтаж при работающей лебедке не разрешается;

б) перед установкой на буровой необходимо произвести внешний осмотр датчика с целью выявления возможных повреждений после транспортировки;

в) перед началом спуско-подъемных операций датчик необходимо вывести из зацепления, отвести вправо и опустить на кожух лебедки;

г) во избежание поражения током подключение питания к выходному разъему сельсина следует производить, предварительно убедившись в том, что выключатель питания находится в положении "Выключено";

д) необходимо следить за тем, чтобы электрический кабель не перетирался о металлические части лебедки.

3.7. При работе генераторной группы машинист не должен заправлять двигатель бензином и маслом. Заправку двигателя необходимо производить после его остановки. Запуск двигателя генераторной группы должен осуществляться с помощью стартера. В исключительных случаях допускается пуск вручную; при этом необходимо еще раз убедиться, что рычаг переключения передач стоит в нейтральном положении, пусковая рукоятка не "заедает" в храповом механизме.

Запуск двигателя производится короткими движениями рукоятки снизу вверх, рука при этом не должна держать рукоятку "в обхват".

3.8. Перед работой с аккумуляторами машинист должен:

а) проверить наличие вентиляции в шкафах и ящиках, в которых размещаются аккумуляторные батареи;

б) проверить в помещениях, предназначенных для хранения кислот или щелочей нейтрализующих веществ: аммиака (нашатырного спирта), 2%-ного раствора соды при работе с кислотой, 10%-ного раствора борной кислоты при работе со щелочью.

3.9. Машинист не должен производить одновременно зарядку щелочных и кислотных аккумуляторов в одном помещении, а также совместно их хранить.

3.10. При приготовлении электролита и заливке аккумуляторов необходимо кислоту наливать в воду. Кислоту следует наливать небольшими порциями по наклонно поставленной в воду стеклянной палочке с одновременным перемешиванием раствора. Операцию эту должны проводить не менее чем два человека.

3.11. Попавшую на кожу рук или одежду кислоту следует немедленно смыть раствором аммиака, питьевой соды или, в крайнем случае, водой.

3.12. Щелочь в воде следует растворять в чистой железной посуде. Пользоваться для этого стеклянной посудой, ввиду ее нагревания, не рекомендуется.

3.13. Для предотвращения разбрасывания кусков щелочи при ее дроблении зубилом щелочь следует прикрывать чистой тряпкой.

3.14. Попавшую на кожу или одежду щелочь следует немедленно удалить с помощью чистой тряпочки, после чего эти места промыть 10%-ным раствором борной кислоты и водой до полного удаления щелочи.

3.15. При приготовлении электролита необходимо использовать средства защиты (защитные очки, фартук и резиновые перчатки).

3.16. После работы с аккумуляторами следует тщательно мыть руки с мылом.

3.17. Машинист не должен:

а) держать заряжаемые аккумуляторы в одном помещении с работающими открытыми электродвигателями, генераторами и двигателями внутреннего сгорания;

б) разводить огонь, курить и зажигать спички в местах зарядки аккумуляторов;

в) устанавливать рубильники в помещении, специально отведенном для хранения и зарядки аккумуляторов.

3.18. Не разрешается доступ посторонним лицам в помещения, где заряжаются аккумуляторы, а также не допускается проведение в них работ, не связанных с обслуживанием аккумуляторов.

3.19. Машинист не должен заправлять горючим, чистить, ремонтировать и смазывать узлы зарядного агрегата во время его работы.

3.20. Не допускается соединять, разъединять и исправлять контакты аккумуляторных батарей, находящихся под зарядкой.

3.21. Контакты соединительных проводов должны быть надежными и исключать возможность искрения и перегревания.

3.22. Качество зарядки и состояние аккумуляторных батарей проверяется с помощью приборов (пробника, вольтметра и др.). Машинист не должен проверять аккумуляторы путем короткого замыкания.

3.23. Машинисту необходимо внимательно следить за чистотой вентиляционных отверстий в пробках аккумуляторов и регулярно их прочищать. Перед зарядкой аккумуляторов пробки элементов должны быть открыты.

3.24. Ржавчину, обнаруженную на щелочном аккумуляторе, следует очищать тряпкой, смоченной в керосине. Не разрешается применять для этой цели металлические инструменты, наждачную или стеклянную бумагу.

3.25. При чистке наружных частей аккумуляторов следует пользоваться чистой тряпкой, навернутой на деревянную палочку.

3.26. При переноске аккумуляторных батарей не допускается наклонять их, подвергать толчкам и ударам. Аккумуляторы, устанавливаемые на автотранспорте для питания геофизической аппаратуры, должны быть надежно закреплены.

3.27. Газокаротажная станция должна содержаться в чистоте. Рабочие места, проходы и подходы к оборудованию, механизмам и вспомогательным приспособлениям должны содержаться в чистоте и не загромождаться. Инструмент должен располагаться в местах, удобных для пользования.

3.28. Машинист не должен хранить внутри станции огнеопасные материалы (бензин, керосин, обтирочные материалы и т.п.), а также использовать для отопления приборы, имеющие открытый огонь. Отапливать станцию разрешается только электропечами или паром.

3.29. Электронагревательные приборы должны быть в исправности и устанавливаться на стальных листах по асбесту (в два слоя) на расстоянии не менее 35 см от сгораемых предметов.

Спираль должна быть закрыта железной крышкой. Оставлять включенными электронагревательные приборы без наблюдения не допускается.

Демонтаж оборудования и аппаратуры по окончании работ на скважине производится в обратной последовательности монтажу: сначала газокаротажная станция отключается от электросети, а затем производится демонтаж.

5.1. Машинист, заметивший опасность, угрожающую людям, сооружениям и имуществу, обязан принять зависящие от него меры для ее устранения и немедленно сообщить об этом своему непосредственному руководителю или лицу технического надзора.

5.2. Работы по ликвидации аварий должны производиться только под руководством начальника отряда.

5.3. В случае загорания трансформатора, электропроводки и т.д. необходимо срочно выключить ток и для тушения огня воспользоваться огнетушителем.

5.4. При возникновении пожара на буровой или внезапного фонтанирования скважины машинист обязан отключить станцию от сети и вывести ее в безопасное место.

5.5. Возобновление работы возможно только после устранения причины, вызвавшей аварию.

5.6. О каждом несчастном случае при производстве работ пострадавший или его товарищ по работе обязан немедленно сообщить начальнику отряда (руководителю работ) и действовать согласно его указаниям. При отсутствии начальника отряда (руководителя работ) на месте происшествия оператор обязан немедленно организовать первую помощь пострадавшему, принять меры по доставке пострадавшего в лечебное учреждение или вызвать медицинскую помощь на место происшествия, сообщить о происшедшем руководителю работ, сохранить до расследования обстановку на рабочем месте и состояние оборудования такими, какими они были в момент происшествия (если это не угрожает жизни и здоровью окружающих).

5.7. Оператор должен знать способы и приемы оказания первой помощи пострадавшим, знать место нахождения аптечки и уметь пользоваться имеющимися в аптечке средствами.

5.8. При оказании помощи человеку, пораженному электрическим током, прежде всего необходимо:

а) отключить от сети ту часть электроустановки, где произошло поражение, выключив рубильник, выключатель, перерубив или оборвав провод, замкнув накоротко провода;

б) отделить самого пострадавшего от токонесущих проводников, оттянув или оттолкнув его от них.

5.9. При выполнении операций по обесточиванию установки (перерезая провод и т.п.) или по отделению пораженного от токонесущей части необходимо использовать диэлектрические защитные средства как специальные (перчатки, инструмент с изолирующими рукоятками и пр.), так и подручные (сухую одежду, доски, палки и т.п.).

5.10. После отделения пострадавшего от источника тока ему необходимо сразу же оказать первую помощь, одновременно вызвав на место происшествия врача. Вызов врача (или в крайнем случае, доставка пострадавшего в лечебное учреждение) необходим при любом, даже на первый взгляд благоприятном исходе электротравмы, так как последствия ее могут проявиться по прошествии некоторого промежутка времени.

5.11. Первая помощь в зависимости от состояния пострадавшего должна заключаться в следующем:

а) пострадавший находится в сознании, но до этого был в обмороке - уложить в удобное положение, подложить под него мягкую основу и укрыть сверху теплыми вещами, не позволять двигаться, обеспечивать полный покой, следить за дыханием и пульсом, ждать прибытия врача или с предельной осторожностью доставить в лечебное учреждение;

б) пострадавший находится в бессознательном состоянии, но с сохранившимся устойчивым дыханием и пульсом - ровно и удобно уложить, распустить и расстегнуть одежду, создать приток свежего воздуха, давать нюхать нашатырный спирт, обрызгивать водой, привести в сознание и обеспечивать полный покой.

в) пострадавший находится в бессознательном состоянии, редко и судорожно дышит, не подает признаков жизни - делать искусственное дыхание и наружный массаж сердца одним из общепринятых способов до получения положительного результата или прибытия медицинского работника.

5.12. При отравлении отработанными газами автомобиля пострадавшего необходимо вынести на свежий воздух, расстегнуть стесняющую дыхание одежду, давать нюхать нашатырный спирт. При остановке дыхания необходимо немедленно начать делать искусственное дыхание.

5.13. При небольших термических ожогах обожженное место следует смочить спиртом или раствором соды, смазать вазелином и перевязать. При обширных и сильных термических ожогах обожженное место следует закрыть повязкой из чистого, сухого обеззараженного материала, а к пострадавшему немедленно вызвать врача.

5.14. При химических ожогах кислотой место ожога необходимо промыть раствором слабой щелочи или соли (соды, мыла, мела, зубного порошка). При ожогах щелочью место ожога следует промывать раствором слабой кислоты (уксусной, борной, лимонной и т.д.). Во всех случаях место ожога необходимо обильно промывать водой.

Рабочие, не выполняющие требования по технике безопасности, изложенные в настоящей инструкции, в зависимости от тяжести допущенных нарушений и их последствий привлекаются к дисциплинарной или уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством Союза ССР и союзных республик.