"Инструкция по дезинфекции санитарного автотранспорта при различных температурных условиях"
(утв. Минздравом СССР от 06.01.1970 N 835-70)

1. Настоящая инструкция предназначена для работников санитарно-противоэпидемических и лечебно-профилактических учреждений.

2. Санитарный автотранспорт, перевозящий инфекционных больных, считают зараженным вегетативными или споровыми формами микроорганизмов. Поэтому его обязательно обеззараживают как в летних, так и в зимних условиях. Кроме того, в особых условиях санитарный транспорт может быть заражен и снаружи. В этом случае машину обрабатывают целиком (наружные и внутренние поверхности).

3. Дезинфекцию транспорта проводит обслуживающий персонал инфекционной больницы (отделения) или дезинфекционная станция, о чем составляют соответствующий документ.

4. Обеззараживание транспорта проводят в санитарном шлюзе, при отсутствии последнего - на специально оборудованной площадке, имеющей сток для смывных вод.

5. Для дезинфекции транспорта применяют влажно-механический и аэрозольный методы.

6. Влажно-механический метод дезинфекции санитарного автотранспорта осуществляют с помощью гидропульта, автомакса и другой аппаратуры, дающей крупнокапельный распыл дезинфицирующего раствора.

7. Обработку машины начинают с наружной части двери, затем орошают пол, потолок, носилки, стены и вторично пол.

8. Орошение машины производят из расчета 300 мл/кв. м жидкости, при этом следят за равномерным покрытием дезинфицирующим раствором всех поверхностей, обращая особое внимание на загрязненные участки (пол, носилки и т.д.).

Примечание. При наличии в машине выделений больного их обеззараживают на месте. Если имеется приемник с выделениями, то его помещают в емкость большего размера и обеззараживают в этой емкости по режимам, рекомендованным для данного вида инфекции.

9. Во избежание коррозии металлических частей машины последние после обработки протирают сухой чистой ветошью.

10. В качестве дезинфицирующих средств в условиях положительных температур применяют хлорсодержащие, фенолпроизводные препараты, четвертично-аммониевые соединения, перекись водорода с моющими средствами в концентрациях, в зависимости от вида возбудителя (табл. 1).

11. В условиях отрицательных температур для дезинфекции транспорта используют горячие растворы дезинфектантов или дезинфицирующие средства с антифризами (табл. 2).

Примечание. При наличии отстойников на приспособленных площадках для обеззараживания транспорта применяют горячие растворы моющих средств или мыльно-содовые растворы с последующим обеззараживанием смывных вод.

12. В особых случаях для обеспечения быстрого и поточного процесса обеззараживания машины снаружи и внутри приспосабливают (без нарушения технологии) городские, стационарные моющие установки, последовательно подключая в систему мойки дозирующий бак с дезинфектантом.

13. Наиболее щадящим методом обеззараживания санитарного транспорта является аэрозольный метод, позволяющий за счет высокодисперсного распыла снизить расход дезинфицирующего раствора при минимальной затрате труда.

14. В качестве источника аэрозолей могут быть использованы аэрозольные насадки (форсунка низкого давления, аэрозольная турбулирующая насадка и др.), а также аэрозольный генератор АГП.

15. При применении малопроизводительных генераторов для обработки машин их помещают внутрь машины, плотно закрывая двери и окна.

16. Генераторы с большой производительностью (АГП) позволяют обеззараживать одновременно несколько машин, которые устанавливают в относительно герметичное помещение (санитарный шлюз, гараж, временно приспособленные палатки и т.д.). Для свободного доступа аэрозолей перед туманопуском открывают двери машин и поднимают капот.

17. В качестве дезинфектантов при аэрозольном методе используют водные растворы двутретьосновной соли гипохлорита кальция (ДТС ГК), формальдегида и перекиси водорода (табл. 3).

18. Для обеззараживания транспорта применяют:

а) Гидропульт ГС-3

1. Производительность при диаметре сопла 2 мм - 1,3 л/мин.

2. Длина струи до 2,5 м.

3. Диаметр капель в зависимости от расстояния 122 - 306 микрон.

4. Вес со шлангом - 1,2 кг.

б) Автомакс

1. Производительность при изменении давления от 1 до 6 атм 600 - 1400 мл/мин.

2. Длина струи при давлении 1 - 6 атм 2,7 - 3,6 м.

3. Диаметр капель при давлении 6 атм и в зависимости от расстояния равен 24,8 - 356,8 микрон.

4. Вес (сухой) - 8 кг.

в) Пневматическая вихревая аэрозольная насадка (ПВАН)

1. Производительность 0,2 л/мин. при давлении 4 атм.

2. Диаметр факела на расстоянии 1 м - 1 м.

3. Длина факела - 8 м.

4. Весовой медианный диаметр капель - 25 - 30 микрон.

г) Турбулирующая аэрозольная насадка

1. Производительность 0,4 л/мин. при давлении 4 ати.

2. Диаметр факела на расстоянии 1 м - 0,5 м.

3. Длина факела - 6 м.

4. Весовой медианный диаметр капель - 25 - 30 микрон.

Примечание. По пп. В и Г:

Для питания форсунок сжатым воздухом используют компрессор производительностью не менее 30 куб. м/час. при рабочем давлении 3 - 4 ати.

д) Аэрозольный генератор переносной АГП

1. Производительность - 200 л/час.

2. Расход бензина - 15 л/час.

3. Вес (сухой) - 50 кг.

4. Габариты:

а) длина - 1115 мм,

б) ширина - 510 мм,

в) высота - 585 мм.

Примечание. Комплекс перекиси водорода с моющим средством применяют при температуре раствора не ниже 50 град. С.