"СТО РЖД 07.010-2011. Стандарт ОАО "РЖД". Устройства распределительные электрические напряжением 25 и 2 x 25 кВ тяговых подстанций. Классификация по схемотехническим решениям, обозначения, требования по применению"
(утв. и введен в действие Распоряжением ОАО "РЖД" от 05.09.2012 N 1773р)

1. Разработан Проектно-конструкторским бюро по электрификации железных дорог (ПКБ ЭЖД) - филиалом ОАО "РЖД".

2. Внесен Управлением электрификации и электроснабжения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД".

3. Утвержден и введен в действие Распоряжением ОАО "РЖД" от 05.09.2012 г. N 1773р.

4. Введен впервые.

Настоящий стандарт распространяется на электрические распределительные устройства напряжением 25 и 2 x 25 кВ (далее - распределительные устройства) вновь сооружаемых и реконструируемых тяговых подстанций и устанавливает классификацию их по схемотехническим решениям, обозначения и требования по применению.

Настоящий стандарт предназначен для применения подразделениями аппарата управления ОАО "РЖД", филиалами ОАО "РЖД" и иными структурными подразделениями ОАО "РЖД".

Применение настоящего стандарта сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) с ОАО "РЖД".

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 14693-90 Устройства комплектные распределительные негерметизированные в металлической оболочке на напряжение до 10 кВ. Общие технические условия

ГОСТ 17703-72 Аппараты электрические коммутационные. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ 18311-80 Изделия электротехнические. Термины и определения основных понятий

ГОСТ Р 53685-2009 Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 17703, 18311, ГОСТ Р 53685, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.

3.2.

3.3.

3.4.

3.5.

3.6.

3.7. Уполномоченное подразделение: подразделение аппарата управления ОАО "РЖД", ответственное за проведение единой технической политики ОАО "РЖД" в области технического обслуживания, ремонта, модернизации и развития хозяйства электроснабжения железных дорог.

Распределительные устройства по схемотехническим решениям классифицируют:

а) по наличию (отсутствию) выкатного или подъемно-опускного элемента на:

1) распределительные устройства с выкатными или подъемно-опускными элементами;

2) распределительные устройства со стационарным расположением оборудования;

б) по количеству присоединений;

в) по наличию (отсутствию) секционирования сборных шин на:

1) распределительные устройства с несекционированными сборными шинами;

2) распределительные устройства со сборными шинами, секционированными разъединителем (либо двумя последовательно соединенными разъединителями, либо перемычкой (перемычками), установленной (установленными) на выкатном или подъемно-опускном элементе);

г) по уровню изоляции фазы C на:

1) распределительные устройства с неизолированной фазой C;

2) распределительные устройства с изолированной фазой C.

Примечания:

1. Критерии применения распределительных устройств с изолированной фазой C изложены в 6.2.4.

2. К отдельным шкафам, образующим комплектное распределительное устройство, применимы классификационные признаки, установленные ГОСТ 14693. Эти классификационные признаки следует рассматривать как относящиеся к отдельным шкафам, а не к распределительным устройствам в целом.

Структура обозначения приведена:

- распределительных устройств напряжением 25 кВ с несекционированными сборными шинами - на рисунке 1;

- распределительных устройств напряжением 2 x 25 кВ с несекционированными сборными шинами - на рисунке 2;

- распределительных устройств напряжением 25 кВ с секционированными сборными шинами - на рисунке 3;

- распределительных устройств напряжением 2 x 25 кВ с секционированными сборными шинами - на рисунке 4.

Примеры структурно-функциональных схем распределительных устройств и их обозначений приведены на рисунках 5 - 7.

а) - ввод от обмотки напряжением 25 кВ силового трансформатора, б) - присоединения питающих линий и обходного выключателя, в) - присоединения линий электропередачи "два провода - рельсы" и обмоток напряжением 25 кВ трансформаторов собственных нужд, г) - присоединение трансформаторов напряжения и ограничителей перенапряжений. Пунктиром показана обходная сборная шина.

На схеме условно не показаны элементы, не связанные с классификацией распределительного устройства по признакам, перечисленным в разделе 4.

а) - вводы от обмоток напряжением 25 кВ силовых трансформаторов, б) - присоединения питающих линий и обходных выключателей, в) - присоединения линий электропередачи "два провода - рельсы" и обмоток напряжением 25 кВ трансформаторов собственных нужд, г) - присоединения трансформаторов напряжения и ограничителей перенапряжений, д) - секционная перемычка. Пунктиром показана обходная сборная шина.

На схеме условно не показаны элементы, не связанные с классификацией распределительного устройства по признакам, перечисленным в разделе 4.

а) - вводы от обмоток напряжением 25 кВ силовых трансформаторов, б) - присоединения питающих линий, в) - присоединения линий электропередачи "два провода - рельсы" и обмоток напряжением 25 кВ трансформаторов собственных нужд, г) - присоединения трансформаторов напряжения и ограничителей перенапряжений, д) - секционные разъединители и обходной выключатель. Пунктиром показана обходная сборная шина.

На схеме условно не показаны элементы, не связанные с классификацией распределительного устройства по признакам, перечисленным в разделе 4.

6.1. Общие требования

Выбор распределительного устройства по классификационным признакам, приведенным в разделе 4, производят на этапе подготовки технических условий на сооружение или реконструкцию тяговой подстанции службой электрификации и электроснабжения дирекции инфраструктуры соответствующей железной дороги, а для тяговых подстанций, питающих одну или несколько межподстанционных зон, пересекающих границы железных дорог - по согласованию службой электрификации и электроснабжения дирекции инфраструктуры соседней железной дороги.

6.2. Требования по применению распределительных устройств с определенными классификационными признаками

6.2.1. При выборе по классификационному признаку, указанному в разделе 4, перечисление а), следует отдавать предпочтение распределительным устройствам с выкатными элементами.

Применение распределительных устройств с подъемно-опускными элементами или со стационарным расположением оборудования допускается при наличии обоснования и по согласованию с уполномоченным подразделением.

6.2.2. При выборе по классификационному признаку, указанному в разделе 4, перечисление б), следует руководствоваться следующими правилами:

а) в распределительных устройствах должны быть предусмотрены отдельные присоединения с выключателем:

1) для подключения питающих линий ближайших к тяговой подстанции секций контактной сети каждого из главных путей перегонов каждого из направлений;

2) для подключения питающих линий ближайшей к тяговой подстанции секции контактной сети локомотивного и моторвагонного депо;

3) для подключения питающих линий ближайших к тяговой подстанции станционных секций контактной сети, в которые входят главные пути в пределах станций;

4) для подключения питающих линий ближайших к тяговой подстанции секций контактной сети, не связанных с главными путями в пределах станций (только на тяговых подстанциях, расположенных на станциях со значительным путевым развитием и по согласованию с уполномоченным подразделением);

5) для подключения питающих линий пунктов группировки (только на стыковых тяговых подстанциях и тяговых подстанциях, расположенных на станциях стыкования);

6) для подключения питающих линий пунктов подготовки пассажирских поездов к рейсу (только тех, которые расположены на той же станции, что и тяговая подстанция, по согласованию с уполномоченным подразделением);

7) для подключения линий электропередачи напряжением 110 и 220 кВ, на которых предусматривается плавка гололеда путем подачи напряжения 25 кВ;

8) для подключения обмоток высшего напряжения трансформаторов собственных нужд (только на таких подстанциях, где полностью отсутствует возможность подключения обмоток высшего напряжения трансформаторов собственных нужд к сборным шинам распределительных устройств иных напряжений);

9) для подключения устройств поперечной компенсации реактивной мощности;

10) для подключения линий электропередачи "два провода - рельсы";

11) для подключения обходной шины поочередно к первой и второй секциям сборных шин;

б) в распределительных устройствах должны быть предусмотрены отдельные присоединения без выключателей для подключения трансформаторов напряжения и комплектов ограничителей перенапряжений.

6.2.3. При выборе по классификационному признаку, указанному в разделе 4, перечисление в), следует, как правило, применять распределительные устройства со сборными шинами, секционированными разъединителем (либо двумя последовательно соединенными разъединителями, либо перемычкой (перемычками), установленной (установленными) на выкатном или подъемно-опускном элементе). Исключения допускаются по согласованию с уполномоченным подразделением.

6.2.4. При выборе по классификационному признаку, указанному в разделе 4, перечисление г), следует применять:

а) распределительные устройства с изолированной фазой C - на стыковых тяговых подстанциях;

б) распределительные устройства с неизолированной фазой C - на всех остальных тяговых подстанциях.

6.3. Дополнительные требования

6.3.1. Распределение присоединений с выключателями питающих линий между первой и второй секциями сборных шин определяют при проектировании, исходя из необходимости:

- подачи в тяговую сеть одной и той же межподстанционной зоны напряжения одной и той же фазы;

- выполнения требований 6.3.2.

6.3.2. На стыковых тяговых подстанциях и тяговых подстанциях, расположенных на станциях стыкования, если станция стыкования имеет 2 и более пунктов группировки, то кольцевая питающая линия пунктов группировки должна иметь возможность присоединения к первой и второй секциям сборных шин.

6.3.3. Каждое из присоединений, указанных в 6.2.2, перечисления a1) - a7), должно иметь возможность подключения к обходной шине через обходной разъединитель с двигательным приводом.

Примечание. Обходная шина и обходные разъединители конструктивно располагаются вне шкафов комплектных распределительных устройств, вследствие чего эти цепи на рисунках 5 - 7 показаны пунктиром.