"Методика по определению уровней звука, звукового давления и вибрации (среднеквадратичных значений виброускорений) в кабинах специального подвижного состава"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 14.04.2017 N 719р)

1.1. Настоящая Методика по определению уровней звука, звукового давления и вибрации (среднеквадратичных значений виброускорений) в кабинах специального подвижного состава (далее - Методика) применяется при проведении приемо-сдаточных испытаний специального подвижного состава (далее - СПС), прошедшего капитальный ремонт, а также при проведении периодических испытаний, и предназначена для определения показателей: уровней звука, звукового давления и вибрации (среднеквадратичных значений виброускорений) в кабинах СПС.

1.2. В настоящей Методике использованы ссылки на следующие документы:

ГОСТ 12.0.004-2015 ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения (далее - ГОСТ 12.0.004);

ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия (далее - ГОСТ 7502);

ГОСТ 17168-82 Фильтры электронные октавные и третьоктавные. Общие технические требования и методы испытаний (далее - ГОСТ 17168);

ГОСТ 17187-2010 (IEC 61672-1:2002) Шумомеры. Общие технические требования и методы испытаний (далее - ГОСТ 17187);

ГОСТ 31192.2-2005 (ИСО 5349-2:2001) Вибрация. Измерение локальной вибрации и оценка ее воздействия на человека. Часть 2. Требования к проведению измерений на рабочих местах (далее - ГОСТ 31192.2);

ГОСТ 31319-2006 (ЕН 14253:2003) Вибрация. Измерение общей вибрации и оценка ее воздействия на человека. Требования к проведению измерений на рабочих местах (далее - ГОСТ 31319);

ГОСТ 32216-2013 Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования (далее - ГОСТ 32216);

ГОСТ ИСО 8041-2006 Вибрация. Воздействие вибрации на человека. Средства измерения (далее - ГОСТ ИСО 8041);

ГОСТ ИСО 10326-1-2002 Вибрация. Оценка вибрации сидений транспортных средств по результатам лабораторных испытаний. Часть 1. Общие требования (далее - ГОСТ ИСО 10326-1);

ГОСТ Р 53228-2008 Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания (далее - ГОСТ Р 53228);

ГОСТ Р ИСО 9612-2013 Акустика. Измерения шума для оценки его воздействия на человека. Метод измерения на рабочих местах (далее - ГОСТ Р ИСО 9612);

СанПиН 2.2.4.3359-16 Санитарно-эпидемиологические требования к физическим факторам на рабочих местах (далее - СанПиН 2.2.4.3359);

СН 2.2.4/2.1.8.566-96 Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий. Санитарные нормы (далее - СН 2.2.4/2.1.8.566);

СП 2.5.1336-03 Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта (далее - СП 2.5.1336);

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные Министерством транспорта Российской Федерации приказ от 21 декабря 2010 г. N 286 с учетом изменений, утвержденных приказом от 1 сентября 2016 г. N 257 (далее - ПТЭ);

Правила допуска впервые выпускаемого в обращение и эксплуатацию железнодорожного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД", утвержденные распоряжением N 130р от 24 января 2017 г. (далее - Правила допуска).

1.3. Объектом периодических и приемо-сдаточных испытаний (далее - испытания) является:

каждый СПС при приемо-сдаточных испытаниях;

один СПС из серии при периодических испытаниях.

Испытаниям подвергают все кабины СПС.

1.4. Требования безопасности и охраны труда:

допуск СПС на пути ОАО "РЖД" для проведения испытаний должен осуществляться в соответствии с Правилами допуска;

испытания СПС на путях ОАО "РЖД" должны проводиться с соблюдением ПТЭ, ответственность за безопасность движения и испытателей возлагается на руководителя испытаний;

к проведению испытаний допускается персонал, прошедший обучение, инструктаж и проверку знаний требований безопасности и охраны труда. Порядок, виды обучения и организация инструктажа в соответствии с ГОСТ 12.0.004;

при проведении испытаний должны строго соблюдаться общие требования охраны труда и производственной санитарии, действующие в ОАО "РЖД".

1.5. Требования к персоналу:

к проведению измерений и испытаний допускается персонал не моложе 18 лет, прошедший предварительный медицинский осмотр и не имеющий медицинских противопоказаний;

измерения измерительной аппаратурой должны проводиться специально обученным и аттестованным персоналом;

персонал должен быть обеспечен спецодеждой и средствами защиты, выдаваемыми в соответствии с действующими отраслевыми нормами.

2.1. Проверяемые показатели:

эквивалентный уровень звука L_p,A,eqT, дБА (для приемо-сдаточных испытаний);

эквивалентный уровень звука за 8-часовой рабочий день L_EX,8h, дБА (для периодических испытаний);

максимальные уровни звука, измеренные шумомером на временной характеристике "медленно" и "импульс" L_p,ASmax и L_p,AImax, дБА;

корректированный по C пиковый уровень звука L_p,Cpeak, дБС;

уровни звукового давления L_p, дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц: 31,5, 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000.

2.2. Измеряемые показатели:

скорость движения и параметры дизеля по штатным измерительным приборам СПС или тяговой единицы, км/ч;

скорость движения воздуха в кабине на уровне 1500 мм от пола кабины, м/с;

скорость ветра на уровне 1500 мм от верхнего уровня головки рельса, м/с;

температура, °C и относительная влажность, % воздуха в кабине;

время выполнения рабочих операций (для периодических испытаний), мин.

2.3. Условия проведения испытаний.

2.3.1. Испытания проводятся на производственных площадях и подъездных путях предприятия или на путях ОАО "РЖД".

2.3.2. При проведении испытаний в транспортном режиме:

скорость движения СПС устанавливается как 2/3 от конструкционной скорости +/- 5 км/ч;

состояние участка пути должно соответствовать оценке "Хорошо", которая должна быть подтверждена аттестатом качества пути или иным документом;

участок пути не должен проходить по мостам, стрелочным переводам, железнодорожным переездам, в тоннелях, в глубокой выемке, через лес, ближе 50 м от строений.

2.3.3. При проведении испытаний в технологическом режиме:

скорость движения устанавливается в соответствии с технологией выполнения работ и эксплуатационной документацией;

температура окружающего воздуха должна соответствовать условиям эксплуатации СПС, указанным в технических условиях;

дополнительных требований к участку пути не предъявляется;

технологическое оборудование СПС, предназначенное для выполнения основных технологических операций или цикла операций, должно работать в соответствии с технологией выполнения работ.

2.3.4. Окна и двери кабины во время проведения измерений должны быть закрыты.

2.3.5. Система обеспечения микроклимата кабины должна работать в штатном режиме.

2.3.6. В кабине, кроме обслуживающего персонала, допускается присутствие не более двух испытателей.

2.3.7. Температура воздуха и относительная влажность в кабине должна соответствовать условиям, указанным в руководстве по эксплуатации шумомера.

2.3.8. Не допускается проведение испытаний:

при наличии посторонних источников шума (прохождения по соседнему пути поездов или других видов СПС, помех, включая радиопереговоры и сигналы);

при температуре воздуха не соответствующей техническим условиям на СПС;

при неблагоприятных атмосферных условиях (снегопад, дождь и прочее).

2.4. Средства измерений.

2.4.1. Средства измерения и контроля уровней звука и звукового давления должны быть внесены в Государственный реестр измерительной техники и иметь действующие свидетельства о государственной поверке.

2.4.2. Измерения уровней звука и звукового давления проводят интегрирующим усредняющим шумомером 1 класса точности по ГОСТ 17187 с погрешностью +/- 0,7 дБ с октавными полосовыми фильтрами для измерения шумовых спектров по ГОСТ 17168, а также с внешними, встроенными или программными октавными и третьоктавными полосовыми фильтрами.

2.4.3. Измерение температуры воздуха проводят термоизмерительной аппаратурой с погрешностью +/- 1 °C.

2.4.4. Измерение относительной влажности воздуха проводят термогигрометром (гигрометром) с погрешностью не более 5%.

2.4.5. Линейные размеры измеряют рулеткой длиной 5 м, класс точности 3, ГОСТ 7502.

2.4.6. Для регистрации времени измерений используют секундомер с погрешностью +/- 1 с, а также средства измерения шума с функцией фиксации времени.

2.5. Режимы испытаний.

2.5.1. При приемо-сдаточных испытаниях измерения эквивалентного уровня звука и звукового давления проводят:

для самоходных СПС, предназначенных для транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ, контроля пути и рельсов, обслуживания и ремонта контактной сети, а также тяговых модулей - в транспортном режиме;

для самоходных СПС других типов, а также несамоходных - в технологическом режиме при работе наибольшего количества рабочих органов.

2.5.2. При периодических испытаниях принимают стратегию измерения на основе рабочей операции ГОСТ Р ИСО 9612. Измерения эквивалентного уровня звука и звукового давления проводят во всех режимах, разбивая их на ряд рабочих операций и перерывы между ними: стоянка, транспортный режим или транспортировка к месту выполняемых работ, подготовка к работе, технологический режим выполнения работ в соответствии с утвержденной технологией и т.д. Рабочая операция определяется таким образом, чтобы при ее многократных повторениях характеризующее ее значение уровня звука изменялось незначительно.

2.6. Порядок проведения испытаний.

2.6.1. Проверяют готовность средств измерения к работе и проводят калибровку шумомера в соответствии с руководством по эксплуатации.

2.6.2. Устанавливают измерительный микрофон в кабине СПС на расстоянии от 0,1 до 0,4 м от входного отверстия наружного слухового прохода со стороны уха машиниста на высоте (0,8 +/- 0,05) м от поверхности сиденья таким образом, чтобы главная ось микрофона была направлена вниз. Микрофон при установке не должен иметь жесткой связи с кузовом. Место и высота установки микрофона должны быть занесены в акт или протокол испытаний.

2.6.3. Измеряют фоновые значения уровня шума при отключенном основном и вспомогательном оборудовании СПС. Если разность между уровнями фонового шума и измеренными уровнями составляет от 3 до 10 дБ, то проводят коррекцию на фоновый шум значений уровней звука и звукового давления. Если разность между уровнями фонового шума и измеренными уровнями меньше 3 дБ, то измерение не учитывают.

2.6.4. По характеру спектра шума различают следующие виды:

тональный шум, в спектре которого имеются выраженные тоны;

широкополосный шум, не содержащий выраженных тонов.

По временной характеристике действия шума различают следующие виды:

постоянный, уровень звука которого изменяется во времени не более чем на 5 дБА при режиме усреднения шумомера S "медленно";

непостоянный, уровень звука которого изменяется во времени более чем на 5 дБА при режиме усреднения шумомера S "медленно";

импульсный, состоящий из одного или нескольких звуковых сигналов, длительностью не более 1 с, при этом уровни звука, измеренные шумомером на временных характеристиках I "импульс" и S "медленно" отличаются не менее чем на 7 дБА.

2.6.5. Для выбранного режима или рабочих операций выполняют не менее трех измерений. Чтобы оценить возможные изменения в уровне шума, рекомендуется проводить измерения в различные фазы выбранного режима или рабочей операции.

2.6.6. Длительность каждого измерения при постоянном шуме должна быть не менее 15 минут и должна быть достаточной для надежной оценки эквивалентного уровня звука и звукового давления. Допускается уменьшение времени измерения, если значение измеряемой величины остается стабильным.

2.6.7. Длительность каждого измерения при непостоянном и импульсном шуме должна быть достаточной, чтобы получить результат измерения представительный для данного рабочего режима или рабочей операции.

2.6.8. Если результаты трех измерений различаются на 3 дБА и более, то необходимо выполнить еще не менее трех измерений или разбить выбранный режим или рабочую операцию на части.

2.7. Обработка результатов.

2.7.1. Эквивалентный уровень звука рабочей операции L_p,A,eqT, дБА, определяют по формуле:

где L_p,A,eqT,i - измеренный уровень звука в момент i-го измерения;

i = 1, 2, ..., n, где n - количество измерений во время рабочей операции;

K_i - поправка на характер шума, равная 5 дБА в случае тонального и (или) импульсного шума (применяется при L_p,A,eqT > 75 дБА, во всех остальных случаях K_i = 0).

2.7.2. Эквивалентный уровень звука за 8-часовой рабочий день L_EX,8h определяют в соответствии с Приложением.

2.7.3. Максимальные уровни звука L_p,ASmax и L_p,AImax определяются как максимальные значения, измеренные шумомером на временной характеристике S "медленно" и I "импульс" соответственно.

2.7.4. Корректированный по C пиковый уровень L_p,Cpeak определяется как максимальное мгновенное значение измеренное шумомером по частотной характеристике C.

2.7.5. Уровни звукового давления L_p, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами определяются, как среднеарифметические значения измеренные шумомером на временной характеристике "медленно", округленные до ближайшего целого числа децибел.

2.7.6. Коррекция на фоновый шум измеренных уровней звука и звукового давления должна быть произведена в соответствии с таблицей 1.

2.8. Оценка полученных результатов.

2.8.1. СПС оценивается как несоответствующий нормативным требованиям, если один из показателей уровня звука, звукового давления, максимального уровня и пикового звука превышает нормативные значения, установленные в ГОСТ 32216, СП 2.5.1336 и СанПиН 2.2.4.3359. Предельно допустимые уровни звукового давления и эквивалентного уровня звука представлены в таблице 2, максимальные уровни звука L_p,ASmax и L_p,AImax не должны превышать 110 дБА и 125 дБА соответственно. Пиковый уровень звука L_p,Cpeak не должен превышать 137 дБС.

2.8.2. При выявлении превышений нормативных значений в кабине СПС при приемо-сдаточных испытаниях, предприятие, производившее ремонт СПС, обязано провести мероприятия по их снижению с проведением повторных испытаний.

2.8.3. При выявлении превышений нормативных значений в кабине СПС при периодических испытаниях, приемку и отгрузку СПС приостанавливают до выявления причин возникновения превышений нормативных значений, их устранения и получения положительных результатов повторных испытаний.

2.9. Оформление результатов.

2.9.1. Результаты приемо-сдаточных испытаний оформляются протоколом в установленном порядке и дополнительно фиксируются в паспорте (формуляре) СПС.

2.9.2. Результаты периодических испытаний оформляются актом в установленном порядке.

3.1. Проверяемые показатели:

среднеквадратичное значение виброускорения локальной a_hw и общей вибрации a_w, м·с^-2 или эквивалентный корректированный уровень виброускорений, L_ahw и L_aw, дБ (для приемо-сдаточных испытаний);

эквивалентное корректированное значение виброускорения локальной a_hw и общей вибрации a_w, м·с^-2, за 8-часовой рабочий день или эквивалентный корректированный уровень виброускорения, L_ahw,8h и L_aw,8h, дБ (для периодических испытаний);

корректированные значения виброускорения, a, м·с^-2 или их логарифмические уровни L_a, дБ, в октавных или третьоктавных полосах в нормируемых диапазонах среднегеометрических частот.

Нормируемый диапазон среднегеометрических частот устанавливается:

для локальной вибрации в виде октавных полос со среднегеометрическими частотами, Гц: 8; 16; 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000;

для общей вибрации в виде октавных или третьоктавных полос со среднегеометрическими частотами, Гц: 2,0; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 40; 50; 63; 80.

3.2. Измеряемые показатели:

скорость движения и параметры дизеля по штатным измерительным приборам СПС или тяговой единицы, км/ч;

температура, °C и относительная влажность, % воздуха в кабине;

время выполнения рабочих операций (для периодических испытаний), мин.

3.3. Условия проведения испытаний.

3.3.1. Испытания проводятся на производственных площадях и подъездных путях предприятия или на путях ОАО "РЖД".

3.3.2. При проведении испытаний в транспортном режиме:

скорость движения СПС устанавливается как 2/3 от конструкционной скорости;

состояние участка пути должно соответствовать оценке "Хорошо", которая должна быть подтверждена аттестатом качества пути или иным документом;

участок пути должен проходить по открытой местности при условии отсутствия мостов, стрелочных переводов, железнодорожных переездов, кривых радиусом менее 1000 м, уклонов и подъемов более .

3.3.3. При проведении испытаний в технологическом режиме:

скорость движения устанавливается в соответствии с технологией выполнения работ и эксплуатационной документацией;

температура окружающего воздуха, должна соответствовать условиям эксплуатации СПС, указанным в технических условиях;

дополнительных требований к участку пути не предъявляются;

технологическое оборудование СПС, предназначенное для выполнения основных технологических операций или цикла операций, должно работать в соответствии с технологией выполнения работ.

3.3.4. Окна и двери кабины должны быть закрыты.

3.3.5. Система обеспечения микроклимата кабины должна работать в установленном режиме эксплуатации.

3.3.6. В кабине, кроме обслуживающего персонала, допускается присутствие не более двух испытателей.

3.3.7. Не допускается проведение испытаний:

при наличии посторонних источников шума (прохождения по соседнему пути поездов или других видов СПС, помех, включая радиопереговоры и сигналы);

при неблагоприятных атмосферных условиях (снегопад, дождь, град и прочее);

при температуре воздуха не соответствующей техническим условиям на СПС.

3.3.8. Испытания проводят со штатным креслом машиниста и полом кабины без дополнительных покрытий и приспособлений.

3.4. Средства измерений.

3.4.1. Средства измерения вибрации должны быть внесены в Государственный реестр измерительной техники и иметь действующее свидетельство о государственной поверке.

3.4.2. Измерение уровней вибрации проводят одноканальной или многоканальной аппаратурой, удовлетворяющей требованиям ГОСТ ИСО 8041 с погрешностью +/- 1 дБ и реализующей функции частотной коррекции Wh, Wk и Wd, включающей в себя акселерометры (вибропреобразователи), а также третьоктавные фильтры по ГОСТ 17168. Для простоты измерения уровней вибрации рекомендуется использование трехосных акселерометров.

3.4.3. Измерение температуры воздуха проводят термоизмерительной аппаратурой с погрешностью +/- 1 °C.

3.4.4. Измерение относительной влажности воздуха проводят термогигрометром (гигрометром) с погрешностью не более 5%.

3.4.5. Для регистрации времени измерений используют секундомер с погрешностью +/- 1 с, а также средства измерения вибрации с функцией фиксации времени.

3.4.6. Для измерения массы машиниста применяют напольные весы по ГОСТ Р 53228 обычного класса точности с диапазоном измерений от 1 до 150 кг.

3.5. Режимы испытаний.

3.5.1. При приемо-сдаточных испытаниях измерения уровней вибрации проводят:

для самоходных СПС, предназначенных для транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ, контроля пути и рельсов, обслуживания и ремонта контактной сети, а также тяговых модулей - в транспортном режиме;

для самоходных СПС других типов, а также несамоходных - в технологическом режиме при работе наибольшего количества рабочих органов.

3.5.2. При периодических испытаниях измерения уровней вибрации проводят во всех режимах, разбивая их на ряд рабочих операций и перерывы между ними: стоянка, транспортный режим или транспортировка к месту выполняемых работ, подготовка к работе, технологический режим выполнения работ в соответствии с утвержденной технологией и т.д. Рабочая операция определяется таким образом, чтобы при ее многократных повторениях характеризующее ее значение уровня звука изменялось незначительно.

3.6. Порядок проведения испытаний

3.6.1. Перед началом испытаний проверяют готовность средств измерения к работе и проводят калибровку в соответствии с руководством по эксплуатации. По окончании измерений проводят повторную калибровку, если результаты калибровки отличаются от первичной, то результаты измерений не учитывают.

3.6.2. Акселерометры устанавливают в местах измерения вибрации:

сиденье кресла машиниста;

пол у основания кресла машиниста;

пульт управления машиниста;

рукоятки управления.

3.6.3. Виброизмерительные средства для снижения влияния электрических, электромагнитных и акустических полей, а также других внешних воздействий на точность измерений должны быть установлены в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

3.6.4. Измерения вибрации проводят в кабине с сидящим в кресле машинистом массой (80 +/- 10) кг, поза сидящего машиниста должна быть свободной без опирания на спинку кресла, руки машиниста должны располагаться в привычном положении при осуществлении управления рабочими органами СПС.

3.6.5. Для измерения общей вибрации на поверхности сиденья кресла между сиденьем и машинистом располагают установочный диск с акселерометром в соответствии с ГОСТ ИСО 10326-1.

3.6.6. Для измерения локальной вибрации на полу устанавливают промежуточную металлическую плиту ГОСТ 31319, на которую при необходимости устанавливают стальной кубик размером 30 x 30 x 30 мм для размещения на нем вибропреобразователей. Промежуточная металлическая плита должна быть расположена как можно ближе к области контакта ног с полом кабины.

3.6.7. Для измерения локальной вибрации на пульте управления устанавливают вибропреобразователи как можно ближе к месту контакта рук машиниста и пульта управления.

3.6.8. Для измерения локальной вибрации на рукоятках управления на них устанавливают вибропреобразователи с помощью специальных адаптеров ГОСТ 31192.2, которые крепятся или прижимаются к ним непосредственно рукой оператора.

3.6.9. Вибропреобразователи крепятся с помощью резьбовых шпилек М5, магнита, клея, тонкой двухсторонней клеящей ленты или мастики.

3.6.10. Измерения вибрации должны проводиться с использованием функции частотной коррекции: Wh - для локальной вибрации; Wk - для оси Z_о и Wd - для осей X_о, Y_о для общей вибрации.

3.6.11. Измерения вибрации в каждой точке осуществляют по трем направлениям ее действия вдоль осей ортогональной системы координат:

для локальной вибрации - ось X_л параллельна оси места охвата источника вибрации, ось Y_л перпендикулярна ладони, а ось Z_л лежит в плоскости, образованной осью X_л и направлением подачи или приложения силы;

для общей вибрации - ось X_о направлена от спины к груди, ось Y_о направлена горизонтально от правого плеча к левому, а ось Z_о направлена вертикально перпендикулярно опорной поверхности.

3.6.12. Число измерений для рабочей операции должно быть не менее трех раз и должно быть достаточным для получения корректированной вибрации для выбранной рабочей операции. Длительность измерений должна быть:

для локальной вибрации не менее 1 мин;

для общей вибрации не менее 3 мин.

3.7. Обработка результатов.

3.7.1. Среднеквадратичное значение виброускорения локальной и общей вибрации для рабочей операции a_hw(w), м/с², определяют по формуле:

где a_hw(w)i - среднеквадратичное значение виброускорения локальной или общей вибрации при j-м измерении;

i = 1, 2, ..., n, где n - количество измерений;

tj - длительность j-го измерения;

T - общее время измерения.

Эквивалентные логарифмические уровни среднеквадратичных значений виброускорений, La_hw(w) определяются по формуле:

где a_hw(w) - среднеквадратичное значение виброускорения локальной или общей вибрации, м/с²;

a₀ - опорный уровень, a₀ = 10^-6 м/с².

3.7.2. Эквивалентное корректированное значение виброускорения локальной вибрации за 8-часовой рабочий день a_hw, м/с², определяют по формуле:

где a_hwi - среднеквадратичное значение виброускорения локальной вибрации при i-ой рабочей операции, рассчитанное по формуле (2);

i = 1, 2, ..., n, где n - количество рабочих операций;

T_i - время выполнения i-й рабочей операции;

T₀ - базовая длительность рабочего дня, равная 8 ч.

Эквивалентное корректированное значение виброускорения общей вибрации за 8-часовой рабочий день, a_w,8h, м·с^-2, определяют по формуле:

где a_wi - среднеквадратичное значение виброускорения общей вибрации при i-ой рабочей операции, рассчитанное по формуле (2);

i = 1, 2, ..., n, где n - количество рабочих операций;

j - индекс, указывающий направление измерений (оценки) вибрации (x, y или z);

kj = 1,4 для направлений x и y и kj = 1 для направления z;

T_i - время выполнения i-ой рабочей операции;

T₀ - базовая длительность рабочего дня, равная 8 ч.

Эквивалентные логарифмические уровни корректированных значений виброускорений локальной и общей вибрации определяются по формуле (3).

3.7.3. В качестве корректированных значений виброускорений принимают среднеквадратические значения параметра вибрации в каждой октавной или третьоктавной полосе частот, измеренные с помощью корректирующих фильтров. Эквивалентные логарифмические уровни определяются по формуле (3).

3.8. Оценка полученных результатов.

3.8.1. Среднеквадратичные значения виброускорений, эквивалентные корректированные значения виброускорений, корректированные значения виброускорения в октавных или третьоктавных полосах или их логарифмические уровни оценивают, как неудовлетворительные, если один из показателей превышает нормативное значение в соответствии с ГОСТ 32216, СанПиН 2.2.4.3359, СН 2.2.4/2.1.8.566 и СП 2.5.1336. Предельно допустимые значения эквивалентных корректированных виброускорений представлены в таблице 3, предельно допустимые значения корректированных виброускорений для локальной вибрации представлены в таблице 4, для общей вибрации в транспортном режиме представлены в таблице 5, в транспортно-технологическом режиме представлены в таблице 6.

3.8.2. СПС оценивается как несоответствующий требованиям нормативного документа, если уровни вибрации в кабине оценены как неудовлетворительные.

3.8.3. При выявлении превышений нормативных значений в кабине СПС при приемо-сдаточных испытаниях, предприятие, производившее ремонт СПС, обязано провести мероприятия по их снижению с проведением повторных испытаний.

3.8.4. При выявлении превышений нормативных значений в кабине СПС при периодических испытаниях, приемку и отгрузку СПС приостанавливают до выявления причин возникновения превышений нормативных значений, их устранения и получения положительных результатов повторных испытаний.

3.9. Оформление результатов.

3.9.1. Результаты приемо-сдаточных испытаний оформляются протоколом в установленном порядке и дополнительно фиксируются в паспорте (формуляре) СПС.

3.9.2. Результаты периодических испытаний оформляются актом в установленном порядке.

1. Эквивалентный уровень звука m-й рабочей операции L_p,A,eqT,m, дБА, определяют по формуле:

где L_p,A,eqT,mi - эквивалентный уровень звука m-й рабочей операции в момент i-го измерения;

i = 1, 2, ..., n, где n - количество измерений в m-й рабочей операции;

K_i - поправка на характер шума, равная 5 дБА в случае тонального и (или) импульсного шума (применяется при L_p,A,eqT > 75 дБА, во всех остальных случаях K_i = 0).

2. Эквивалентный уровень звука за 8-часовой рабочий день L_EX,8h, дБА, рассчитывается по формуле:

где L_p,A,eqT,m - эквивалентный уровень звука при выполнении m-й рабочей операции;

T_m - время выполнения m-й рабочей операции;

T₀ - базовая длительность рабочего дня, равная 8 ч;

m = 1, 2, ..., M, где M - количество рабочих операций.

3. Суммарная стандартная неопределенность u(L_EX,8h) на основе стандартных неопределенностей входных величин рассчитывается по формуле:

где u_1a,m - стандартная неопределенность измерения эквивалентного уровня звука при выполнении m-й рабочей операции;

u_2,m - стандартная неопределенность инструментальной составляющей неопределенности измерения шума при выполнении m-й рабочей операции, u_2,m = 0,7 дБ;

u₃ - стандартная неопределенность, описывающая место установки микрофона, u₃ = 1 дБ;

c_1a,m - коэффициент чувствительности для соответствующих входных величин действующих во время выполнения m-й операции;

m = 1, 2, ..., M, где M - количество рабочих операций.

Стандартная неопределенность измерения эквивалентного уровня звука при выполнении m-й рабочей операции u_1a,m, определяется по формуле:

где - эквивалентный уровень звука при выполнении m-й операции усредненный по результатам выборочных измерений;

i = 1, 2, ..., n, где n - количество измерений в m-й рабочей операции.

Усредненный эквивалентный уровень звука определяется по формуле:

Коэффициент чувствительности c_1a,m рассчитывается по формуле:

Полученный результат неопределенности u(L_EX,8h) необходимо суммировать с эквивалентным уровнем звука за 8-часовой рабочий день L_EX,8h.