Основные ссылки
|
ОписаниеИсточник публикации М., 2015 Примечание к документу Название документа "СБЦП 81-2001-12. СБЦП 81-02-12-2001. Государственный сметный норматив. Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве. Объекты гражданской авиации" (внесен Приказом Минстроя России от 27.02.2015 N 140/пр)
"СБЦП 81-2001-12. СБЦП 81-02-12-2001. Государственный сметный норматив. Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве. Объекты гражданской авиации" (внесен Приказом Минстроя России от 27.02.2015 N 140/пр)
Внесен
и жилищно-коммунального хозяйства
Российской Федерации
от 27 февраля 2015 г. N 140/пр
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СМЕТНЫЙ НОРМАТИВ
СБЦП 81-02-12-2001
СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН
НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СБЦП 81-2001-12
ОБЪЕКТЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Государственный сметный норматив "Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве "Объекты гражданской авиации" предназначен для определения стоимости разработки проектной и рабочей документации для строительства объектов гражданской авиации.
Разработан: Федеральным государственным унитарным предприятием "Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект" (ФГУП ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект", адрес: 125171, Москва, Ленинградское шоссе, д. 7, Телефон: +7 (499) 155-0222, Факс: +7 (499) 150-3283) и Открытым акционерным обществом "Центр научно-методического обеспечения инженерного сопровождения инвестиций в строительстве" (ОАО "ЦЕНТРИНВЕСТпроект", адрес: 125057, г. Москва, Ленинградский пр., 63; тел. (499) 157-39-42, 157-46-51).
Внесен в Федеральный реестр сметных нормативов, подлежащих применению при определении сметной стоимости объектов капитального строительства, строительство которых финансируется с привлечением средств Федерального бюджета: Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Приказом N 140/пр от 27 февраля 2015 г.
Приложение N 1
к Приказу Министерства строительства
и жилищно-коммунального хозяйства
Российской Федерации
27 февраля 2015 г. N 140/пр
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СМЕТНЫЙ НОРМАТИВ
"СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ
В СТРОИТЕЛЬСТВЕ "ОБЪЕКТЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"
1.1. Государственный сметный норматив "Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве "Объекты гражданской авиации" (далее - Справочник) предназначен для определения стоимости разработки проектной и рабочей документации для строительства объектов гражданской авиации.
1.2. При пользовании настоящим Справочником следует руководствоваться Методическими указаниями по применению Справочников базовых цен на проектные работы в строительстве, утвержденными Приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. N 620 "Об утверждении Методических указаний по применению справочников базовых цен на проектные работы в строительстве" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 марта 2010 г., регистрационный N 16686, Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 2010, N 16) (далее - Методические указания).
1.3. Уровень цен, содержащихся в таблицах настоящего Справочника, установлен по состоянию на 1 января 2001 г. (без учета налога на добавленную стоимость).
1.4. Базовые цены в настоящем Справочнике установлены в зависимости от натуральных показателей проектируемых объектов: мощности, протяженности, производительности, пропускной способности, емкости и других.
1.5. Базовыми ценами настоящего Справочника, помимо работ, перечисленных в пункте 1.3.6 раздела I Методических указаний, не учтены затраты на:
- разработку мероприятий по осушению торфяных, болотистых участков;
- проектирование гелиосистем;
- проектирование дренажа и водопонижения;
- проектирование установки оборудования космической связи;
- проектирование охранных систем видеонаблюдения, контроля и управления доступом, систем технологического телевидения, систем специализированных комплексов аудиовизуального наблюдения;
- выполнение проектных работ с применением визуализации - трехмерной компьютерной графики и анимации.
1.6. При проверке по поручению российского заказчика проектной и рабочей документации, выполненной иностранной фирмой, включая согласование документации с заказчиком и иностранной фирмой, оформление и выпуск определяются в размере до 40% от стоимости разработки соответствующей стадии проектирования.
1.7. В случае проектирования комплекса зданий и сооружений, строительство которых финансируется по двум или более источникам финансирования, а также по этапам строительства, не предусмотренным в задании на проектирование, может быть выполнено разделение по поручению заказчика сводного сметного расчета стоимости и расчетов к нему. При этом к стоимости разработки указанной сметной документации применяется ценообразующий коэффициент до 1,4.
1.8. При реконструкции и расширении аэропорта или его отдельных зданий и сооружений без прекращения производственной деятельности базовая цена проектирования определяется в соответствии с п. 3.4 раздела III Методических указаний.
1.9. Распределение базовой цены на разработку проектной документации и рабочей документации, определенной по таблицам настоящего Справочника, осуществляется по приведенному ниже соотношению и может уточняться по согласованию между исполнителем и заказчиком.
| Виды документации: | Процент от базовой цены: |
| Проектная документация - | 40 |
| Рабочая документация - | 60 |
| Итого - | 100 |
Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость разработки разделов проектной и рабочей документации (в процентах от базовой цены) приведена в таблицах N 14 и 15 настоящего Справочника.
1.10. В случае выполнения работ по оценке воздействия объекта капитального строительства на окружающую среду (ОВОС) в составе проектной документации по поручению заказчика стоимость этих работ определяется в размере 4% от стоимости проектирования.
2. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ БАЗОВОЙ ЦЕНЫ ПРОЕКТНЫХ РАБОТ
2.1. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 1 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности: классы аэропорта и аэродрома и соответствующие каждому классу перечень зданий и сооружений определяются в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ (с изменениями и дополнениями, первоначальный текст документа опубликован в издании "Собрание законодательства Российской Федерации", 24.03.1997, N 12, ст. 1383) и другими действующими нормативными документами.
2.2. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 2 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- базовые цены на проектирование искусственных покрытий элементов аэродрома установлены для нагрузки I категории. При проектировании покрытий для нагрузки II категории к базовым ценам применяется коэффициент 0,92, а для нагрузки III категории и ниже - коэффициент 0,83. При нагрузке, превышающей I категорию (внеклассные нагрузки), применяется коэффициент до 1,2;
- базовые цены проектирования искусственных покрытий из монолитного железобетона определяются по соответствующим ценам таблицы N 2 настоящего Справочника с коэффициентом до 1,3, а из армобетона, сборного железобетона и многослойного покрытия - с коэффициентом до 1,2;
- базовая цена проектирования искусственных покрытий элементов аэродрома с морозозащитными слоями с использованием теплоизоляции либо с гидроизолирующими слоями геосинтетических материалов на местах обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью принимается по ценам таблицы N 2 настоящего Справочника с коэффициентом до 1,04;
- базовая цена проектирования искусственных покрытий боковых полос безопасности (обочин) определяется по соответствующим базовым ценам на проектирование взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки с применением коэффициента 0,83;
- стоимость проектирования нескольких взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек определяется раздельно по каждой взлетно-посадочной полосе и каждой рулежной дорожке;
- стоимость проектирования мест стоянки воздушных судов, группируемых по территориальному признаку (восточный, южный, центральный перроны) либо по видам обслуживания (для хранения, доводочных работ, запуска двигателей, мойки и др.), определяется раздельно по каждой группе мест стоянок;
- при проектировании летного поля ( пункты 11, 12, 13 таблицы N 2 настоящего Справочника) на участках с холмистым и предгорным рельефом местности, с перепадами высот более 40 метров, для площадей, на которых предусмотрены планировочные работы, к базовым ценам применяются коэффициенты соответственно - 1,1; 1,2 и 1,3;
- базовые цены пунктов 14 и 15 таблицы N 2 настоящего Справочника установлены для условий эксплуатации вертолетов II группы (типа Ми-8, Ка-32) и вертолетов I группы (типа Ми-26, Ми-10, Ми-6) соответственно;
- в случае обслуживания на вертолетной площадке более чем одного вертолета и проектирования по заданию заказчика дополнительных зданий и сооружений, предназначенных для регулярных перевозок, стоимость проектных работ этих зданий и сооружений определяется по соответствующим базовым ценам таблиц настоящего Справочника;
- базовыми ценами таблицы N 2 настоящего Справочника не учтены затраты на проектирование визуальных аэронавигационных средств.
2.3. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 3 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- базовыми ценами, содержащимися в пунктах 1 - 6 таблицы, учтены следующие затраты на: проектирование встроенных тренажерных залов для контроля на стендах уровня подготовки диспетчеров, зон отдыха, вспомогательных помещений; разработку мероприятий по обеспечению антитеррористической защищенности зданий и сооружений; проектирование системы контроля и управления доступом; проектирование дизель-генераторной электростанции;
- базовыми ценами, содержащимися в пунктах 3 - 6 таблицы, учтена стоимость проектирования локально-вычислительной сети;
- базовыми ценами, содержащимися в пунктах 4 - 6 таблицы, учтена разработка аэродромной многопозиционной системы контроля и управления движением воздушных судов и спецавтотранспорта;
2.4. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 4 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- базовые цены предусмотрены для оснащения светосигнальным оборудованием аэродрома с одного направления посадки со стандартными размерами взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек и их количества из расчета: одна магистральная и три соединительные рулежные дорожки при проектировании системы огней высокой интенсивности - ОВИ-1, одна магистральная и пять соединительных рулежных дорожек при проектировании систем ОВИ-2 или ОВИ-3. В случае отклонения количества проектируемых объектов или их протяженности от указанных параметров к базовым ценам применяются коэффициенты, прямо пропорционально учитывающие предусмотренные изменения. Это положение не распространяется на стоимость проектирования систем глиссадных огней;
- в случае проектирования светосигнального оборудования для двух направлений посадки к базовым ценам настоящего Справочника применяются повышающие коэффициенты: для пунктов 1, 2, 3, 4, 5 - 1,5; пунктов 6 и 7 - 2,0 и пункта 8 - 1,1.
2.5. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 5 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- стоимость проектирования зданий и сооружений для технического обслуживания воздушных судов иностранного производства определяется по базовым ценам проектирования зданий и сооружений для техобслуживания воздушных судов отечественного производства соответствующей площади с применением ценообразующего коэффициента до 1,35 к усложняющим видам проектных работ;
- базовыми ценами не учтены затраты на проектирование роботизированной автоматической самонаводящейся установки пожаротушения ангара и ремонтируемых в нем воздушных судов.
2.6. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 6 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- стоимость проектирования международного аэровокзала определяется по базовой цене аэровокзала внутренних линий той же пропускной способности с ценообразующим коэффициентом до 1,8 к усложняющим видам проектных работ;
- базовыми ценами не учтена стоимость проектирования: художественного освещения фасадов аэровокзалов, терминалов и обособленных помещений для пассажиров бизнес-авиации, эстакады к аэровокзалу, многоуровневых автостоянок и паркингов.
2.7. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 7 настоящего Справочника необходимо учитывать, что стоимость проектирования цеха бортового питания для обслуживания международных перевозок определяется по цене проектирования цеха бортового питания для внутренних авиалиний той же производительности с ценообразующим коэффициентом до 1,5 к усложняющим видам проектных работ.
2.8. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 8 Справочника необходимо учитывать следующие особенности: базовыми ценами не учтено проектирование роботизированной автоматической самонаводящейся установки пожаротушения склада горюче-смазочных материалов и системы централизованной заправки самолетов.
2.9. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 10 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности: базовыми ценами не учтены затраты на проектирование контрольно-пропускных пунктов, противотаранных устройств, блокпостов, питомников служебных собак, питомников птиц, системы охранной (защитной) сигнализации.
2.10. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 11 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- противообледенительная жидкость (ПОЖ) для обработки воздушных судов поставляется сторонними коммерческими организациями с расходных складов, размещаемых вблизи площадок, где производится их обработка;
- в аэропортах I, II и III классов базовые цены предусмотрены для строительства двух таких площадок, размещаемых вблизи концов ВПП и используемых поочередно в зависимости от направления взлета воздушных судов.
2.11. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 12 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- стоимость проектирования международного грузового комплекса определяется по базовым ценам, установленным в пунктах 1 и 2 таблицы N 12 настоящего Справочника для соответствующих емкостей, с ценообразующим коэффициентом до 1,8 к усложняющим видам проектных работ;
- базовыми ценами не учтена стоимость проектирования роботизированной автоматической самонаводящейся установки пожаротушения и инфра- и ультракрасных датчиков.
2.12. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 13 настоящего Справочника необходимо учитывать, что стоимость проектирования здания авиационных тренажеров иностранного производства определяется по цене проектирования здания авиационных тренажеров отечественного производства с применением ценообразующего коэффициента до 1,5 к усложняющим видам проектных работ.
3. БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ
ПРОЕКТНОЙ И РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
N п/п | Наименование объекта проектирования (класс аэропорта - класс аэродрома) | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| V-Д | объект | 38520,0 | - |
| IV-Г | " | 75835,0 | - |
| III-В | " | 116780,0 | - |
| II-Б | " | 152905,0 | - |
| I-А | " | 217949,0 | - |
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Взлетно-посадочная полоса с искусственными покрытиями площадью: |
| от 30 до 100 | тыс. м2 | 248,53 | 3,81 |
| свыше 100 до 250 | " | 477,53 | 1,52 |
| Рулежная дорожка с искусственными покрытиями площадью: |
| от 10 до 30 | тыс. м2 | 91,34 | 9,50 |
4. | свыше 30 до 60 | " | 184,34 | 6,40 |
| свыше 60 до 100 | " | 454,94 | 1,89 |
| Перрон и места стоянок с искусственными покрытиями площадью: |
| от 10 до 60 | тыс. м2 | 116,84 | 7,15 |
7. | свыше 60 до 140 | " | 388,64 | 2,62 |
| свыше 140 до 250 | " | 595,84 | 1,14 |
| Площадки специального назначения с искусственными покрытиями площадью: |
| от 3 до 10 | тыс. м2 | 26,64 | 16,59 |
| свыше 10 до 20 | " | 75,74 | 11,68 |
| Летное поле площадью: |
| от 20 до 50 | га | 34,63 | 0,95 |
| свыше 50 до 100 | " | 43,63 | 0,77 |
| свыше 100 до 200 | " | 52,63 | 0,68 |
| Посадочная площадка для вертолетов: |
| II группы | объект | 825,0 | - |
| I группы | " | 1155,0 | - |
Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД),
радионавигации и посадки
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Командно-диспетчерский пункт (КДП) |
| VI разряда | объект | 995,0 | - |
| V разряда | " | 2490,0 | - |
| IV разряда | " | 6010,0 | - |
| III разряда | " | 6980,0 | - |
| II разряда | " | 8510,0 | - |
| I разряда | " | 11990,0 | - |
| Центр УВД с автоматизированной системой управления воздушным движением |
| в районе аэродрома или по трассам | объект | 3775,77 | - |
| в районе аэродрома и по трассам | " | 5358,69 | - |
| Аппаратура отображения для аэродромного и районного центра в существующем здании | " | 166,32 | - |
| Аппаратура отображения для районного или аэродромного центра в существующем здании | " | 76,78 | - |
| Передающий радиоцентр в техническом здании (ПРЦ) |
| V разряда | объект | 965,12 | - |
12. | IV разряда | " | 1068,33 | - |
| III разряда | " | 1216,22 | - |
| Автоматизированный приемопередающий радиоцентр в кузовах | " | 487,85 | - |
| Стартовый диспетчерский пункт с метеонаблюдательным пунктом | " | 616,95 | - |
| Дальняя или ближняя приводная радиостанция с маркерным радиомаяком в техническом здании с одного направления посадки | " | 505,05 | - |
| Дальняя или ближняя приводная радиостанция с маркерным радиомаяком в кузовах с одного направления посадки | " | 252,53 | - |
| Ремонтно-эксплуатационная мастерская | " | 1088,89 | - |
| Радиолокаторы: |
| Обзорный трассовый или аэродромный радиолокаторы в заводской комплектовке или метеорадиолокатор в кузовах | " | 480,09 | - |
| Обзорный трассовый или аэродромный радиолокаторы, или метеорадиолокатор в техздании, или аэродромный радиолокационный комплекс в кузовах | " | 805,92 | - |
| Трассовый или аэродромный комплекс в техническом здании | " | 1137,92 | - |
| Автономный вторичный радиолокатор с антенной на башне | " | 217,01 | - |
| Посадочный радиолокатор в кузовах | " | 185,53 | - |
| Радиомаячная система инструментального захода самолета на посадку |
| с одного направления посадки II или III категории | объект | 824,01 | - |
| то же, I категории | " | 659,21 | - |
| Выделенный приемный радиоцентр (ВПРЦ) в кузовах | " | 268,32 | - |
| Автоматический радиопеленгатор: азимутальный или дальномерный радиомаяки ВОР/ДМЕ или радиомаркер | " | 154,21 | - |
| Азимутальный и дальномерный радиомаяк ДВОР/ДМЕ | " | 309,21 | - |
| Аэродромные метеорологические системы и площадки |
| Метеорологические системы аэродромов классов "А", "Б" и "В" для двух направлений посадки | объект | 659,39 | - |
| Оборудованная метеоплощадка аэродрома класса "Г" | " | 161,18 | - |
| Оборудованная метеоплощадка аэродромов классов "Д" и "Е" | " | 80,59 | - |
Светосигнальное оборудование
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Светосигнальное оборудование с огнями малой интенсивности (ОМИ) с одного направления посадки | объект | 286,22 | - |
| Светосигнальное оборудование с огнями малой и средней интенсивности (ОСИ) с одного направления посадки | " | 629,13 | - |
| Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-1) с одного направления посадки | " | 1734,13 | - |
| Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-2) с одного направления посадки | " | 2001,07 | - |
| Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-3) с одного направления посадки | " | 2723,425 | - |
| Система визуальной индикации глиссады с одного направления посадки | " | 408,51 | - |
| Огни указателей скоростных выводных рулежных дорожек с одного направления посадки | " | 240,0 | - |
| Система полампового контроля | " | 524,5 | - |
Здания и сооружения для техобслуживания самолетов
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Ангар для техобслуживания и ремонта самолетов общей площадью: |
| от 1,5 до 15,0 | тыс. м2 | 5925,94 | 1324,49 |
| Здание для технических бригад площадью: |
| от 0,2 до 1,0 | тыс. м2 | 411,05 | 582,32 |
| Здание цеха главного механика вредных производств площадью: |
| от 1,5 до 3 | тыс. м2 | 2534,80 | 654,63 |
| Производственное здание авиационно-технической базы (АТБ) общей площадью: |
| от 1,5 до 5,0 | тыс. м2 | 3737,49 | 943,89 |
| свыше 5,0 до 13,0 | " | 4688,99 | 753,59 |
| Стационарные устройства для технического обслуживания самолетов при количестве мест стоянок самолетов: |
| от 5,0 до 10,0 | место | 3,33 | 31,41 |
7. | свыше 10,0 до 20,0 | " | 95,23 | 22,22 |
| свыше 20,0 до 30,0 | " | 200,83 | 16,94 |
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Аэровокзал внутренних линий пропускной способностью: |
| от 100 до 3100 | пассажиров --------------- ч | 1424,18 | 35,74 |
| Привокзальная площадь: |
| от 5 до 25 | тыс. м2 | 45,25 | 9,79 |
| св. 25 до 60 | " | 175,50 | 4,58 |
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Цех бортового питания производительностью: |
| от 400 до 1500 | рационов ------------- ч | 686,62 | 1,14 |
Объекты авиатопливообеспечения
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Система централизованной заправки самолетов (ЦЗС) производительностью: |
| от 120 до 300 | м3/ч | 875,75 | 1,88 |
| свыше 300 до 600 | " | 1280,75 | 0,53 |
| Склад горюче-смазочных материалов (ГСМ) емкостью: |
| от 0,6 до 3 | тыс. м3 | 570,68 | 161,92 |
4. | свыше 3 до 9 | " | 982,52 | 24,64 |
| свыше 9 до 13 | " | 1026,08 | 19,80 |
Аварийно-спасательные станции
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Основная аварийно-спасательная станция: |
| на три бокса | объект | 687,50 | - |
2. | на четыре бокса | " | 759,00 | - |
| Стартовая аварийно-спасательная станция: |
| на один бокс | объект | 501,19 | - |
4. | на два бокса | " | 556,88 | - |
| на три бокса | " | 618,75 | - |
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Ограждение аэродрома протяженностью: |
| от 1 до 5 | км | 13,9 | 19,9 |
2. | свыше 5 до 10 | " | 28,9 | 16,9 |
| свыше 10 до 20 | " | 95,8 | 10,21 |
Комплекс по обработке воздушных судов
противообледенительной жидкостью (ПОЖ)
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Комплекс по обработке воздушных судов ПОЖ: |
| IV-Г класса | тыс. руб. | 996,40 | - |
2. | III-В класса | " | 3296,50 | - |
3. | II-Б класса | " | 5978,80 | - |
| I-А класса | " | 8661,20 | - |
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Грузовой комплекс емкостью: |
| от 30 до 100 | т | 198,00 | 3,69 |
| свыше 100 до 600 | " | 329,00 | 2,38 |
N п/п | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. |
a | b |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Здание авиационных тренажеров: |
| на два тренажера | объект | 2469,50 | - |
Рекомендуемая ориентировочная относительная
стоимость разработки разделов проектной документации
для строительства объектов (в процентах от базовой цены)
Номера таблиц и пунктов | Пояснительная записка | Схема планировочной организации земельного участка | Архитектурные решения | Конструктивные и объемно-планировочные решения | Инженерное оборудование. Технологические решения <*> | Проект организации строительства | Проект организации работ по сносу или демонтажу | Перечень мероприятий по охране окружающей среды | Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности | Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов | Мероприятия по энергоэффективности <**> | Смета на строительство | Иная документация | Мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|
| 0,2 | 10,5 | 2,6 | 16,1 | 51,3 | 3,7 | - | 5,0 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 9,8 | - | - |
| 0,2 | 10,4 | 2,8 | 16,2 | 52,1 | 3,7 | - | 4,8 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 9,0 | - | - |
| 0,2 | 9,0 | 3,2 | 17,4 | 53,0 | 3,5 | - | 4,5 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 8,4 | - | - |
| 0,2 | 8,3 | 3,5 | 18,6 | 52,8 | 3,0 | - | 4,4 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 8,4 | - | - |
| 0,2 | 7,8 | 3,7 | 17,9 | 55,0 | 2,5 | - | 4,2 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 7,9 | - | - |
|
| 0,2 | 28,4 | - | 18,8 | 20,0 | 10,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 15,5 | - | - |
| 0,2 | 30,9 | - | 27,8 | 11,0 | 10,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 13,0 | - | - |
| 0,2 | 33,9 | - | 29,8 | 6,0 | 9,5 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 13,5 | - | - |
| 0,2 | 31,9 | - | 31,8 | 7,0 | 9,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 13,0 | - | - |
| 0,2 | 22,9 | - | 26,8 | 11,0 | 14,0 | - | 6,5 | 1,0 | - | 0,1 | 17,5 | - | - |
Таблица N 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов |
| 0,2 | 2,9 | 5,6 | 24,3 | 48,3 | 5,0 | - | 2,5 | 2,5 | - | 0,2 | 8,5 | - | - |
| 0,2 | 2,4 | 5,8 | 22,5 | 49,4 | 4,0 | - | 3,0 | 3,0 | - | 0,2 | 9,5 | - | - |
| 0,2 | 1,9 | 6,4 | 23,5 | 49,8 | 3,5 | - | 3,0 | 3,5 | - | 0,2 | 8,0 | - | - |
| 0,2 | 1,9 | 5,0 | 21,5 | 52,2 | 4,0 | - | 3,0 | 3,0 | - | 0,2 | 9,0 | - | - |
| - | - | - | 10,5 | 74,5 | 5,0 | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| 0,2 | 3,4 | 4,0 | 11,9 | 60,3 | 4,5 | - | 2,0 | 2,5 | - | 0,2 | 11,0 | - | - |
| - | 5,0 | - | 15,0 | 62,5 | 4,0 | - | 2,0 | - | - | - | 11,5 | - | - |
| - | 3,5 | 7,5 | 25,0 | 45,0 | 6,0 | - | 0,5 | 2,5 | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 5,5 | 5,0 | 19,0 | 51,5 | 5,0 | - | 2,0 | 2,5 | - | - | 9,5 | - | - |
| - | 10,0 | - | 12,0 | 63,0 | 3,0 | - | 2,5 | - | - | - | 9,5 | - | - |
| 0,2 | 2,9 | 5,0 | 16,9 | 55,3 | 5,0 | - | 2,0 | 2,5 | - | 0,2 | 10,0 | - | - |
| - | 6,0 | - | 20,0 | 58,0 | 3,5 | - | 2,0 | - | - | - | 10,5 | - | - |
| - | 5,5 | - | 25,0 | 54,0 | 3,0 | - | 1,5 | 1,5 | - | - | 9,5 | - | - |
| 0,2 | 2,9 | 4,0 | 13,9 | 60,8 | 3,0 | - | 2,0 | 3,0 | - | 0,2 | 10,0 | - | - |
| - | 5,0 | - | 19,0 | 55,0 | 7,0 | - | 2,0 | - | - | - | 12,0 | - | - |
| - | 7,0 | - | 20,0 | 55,0 | 5,5 | - | 2,0 | - | - | - | 10,5 | - | - |
| - | 5,0 | - | 22,0 | 55,0 | 6,0 | - | 2,5 | - | - | - | 9,5 | - | - |
| - | 4,5 | - | 18,0 | 57,5 | 6,5 | - | 3,0 | - | - | - | 10,5 | - | - |
| - | 8,0 | - | 22,0 | 53,0 | 5,0 | - | 2,0 | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 8,0 | - | 25,0 | 49,0 | 5,0 | - | 3,0 | - | - | - | 10,0 | - | - |
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 32 в таблице 3 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 31 таблицы 3. | |
|
| 0,1 | - | - | 29,9 | 49,8 | 4,5 | - | 3,5 | - | - | 0,2 | 12,0 | - | - |
|
| 0,2 | 4,9 | - | 8,4 | 72,5 | 4,0 | - | 1,0 | - | - | - | 9,0 | - | - |
|
| 0,2 | 1,2 | 6,1 | 25,3 | 50,8 | 4,2 | - | 2,5 | 0,5 | - | 0,2 | 9,0 | - | - |
| 0,2 | 2,9 | 6,0 | 24,9 | 52,8 | 4,0 | - | 1,5 | 0,5 | - | 0,2 | 7,0 | - | - |
| 0,2 | 2,3 | 4,7 | 21,5 | 57,6 | 3,5 | - | 1,5 | 1,2 | - | 0,2 | 7,3 | - | - |
| 0,2 | 3,3 | 4,7 | 21,5 | 56,3 | 3,5 | - | 1,0 | 1,5 | - | 0,2 | 7,8 | - | - |
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 9 в таблице 5 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 8 таблицы 5. | |
|
| 0,2 | 6,9 | - | 14,9 | 57,8 | 5,0 | - | 5,5 | 1,5 | - | 0,2 | 8,0 | - | - |
|
| 0,2 | 3,2 | 10,0 | 26,3 | 45,5 | 4,8 | - | 1,3 | 1,5 | - | 0,2 | 7,0 | - | - |
| 0,2 | 22,9 | - | 18,9 | 29,8 | 9,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,2 | 12,0 | - | - |
|
| 0,2 | 2,4 | 3,5 | 20,9 | 57,0 | 3,0 | - | 3,0 | 1,8 | 0,5 | 0,2 | 7,5 | - | - |
|
| 0,2 | 3,9 | 5,0 | 18,9 | 54,3 | 4,5 | - | 3,0 | 2,5 | - | 0,2 | 7,5 | - | - |
| 0,2 | 3,9 | 5,0 | 19,5 | 53,2 | 4,0 | - | 3,5 | 3,0 | - | 0,2 | 7,5 | - | - |
|
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 6 в таблице 9 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 5 таблицы 9. | |
|
| 0,2 | 2,9 | 6,0 | 24,9 | 49,3 | 3,5 | - | 3,0 | 2,0 | - | 0,2 | 8,0 | - | - |
|
| 0,2 | 8,8 | - | 40,9 | 27,9 | 10,0 | - | - | - | - | 0,2 | 12,0 | - | - |
|
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 5 в таблице 11 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 4 таблицы 11. | |
|
| 0,2 | 2,9 | - | 25,9 | 53,3 | 3,5 | - | 3,5 | 1,5 | - | 0,2 | 9,0 | - | - |
|
| 0,2 | 2,9 | 5,7 | 24,2 | 51,3 | 3,0 | - | 1,5 | 3,0 | - | 0,2 | 8,0 | - | - |
|
| 0,2 | 1,9 | 5,0 | 20,9 | 56,3 | 4,0 | - | 1,5 | 2,5 | - | 0,2 | 7,5 | - | - |
Примечание:
Инженерное оборудование. Технологические решения <*> - Раздел "Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений".
Мероприятия по энергоэффективности <**> - Раздел "Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов".
Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость
разработки подраздела "Сведения об инженерном оборудовании,
о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень
инженерно-технических мероприятий, содержание
технологических решений"
Номера таблиц и пунктов настоящего Справочника | Система электроснабжения | Система водоснабжения | Система водоотведения | Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха, тепловые сети | Сети связи | Система газоснабжения | Технологические решения | Итого |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|
| 15,4 | 3 | 4,5 | 6,3 | 6,3 | 1,2 | 14,6 | 51,3 |
| 15,0 | 2,8 | 4,2 | 6,3 | 6,3 | 1,5 | 16 | 52,1 |
| 15,0 | 2,5 | 3,7 | 6,1 | 6,3 | 1,5 | 17,9 | 53,0 |
| 14,3 | 2,3 | 3,4 | 6,2 | 6,1 | 1,6 | 18,9 | 52,8 |
| 14,1 | 2,1 | 3,2 | 6,4 | 6,0 | 1,6 | 21,6 | 55,0 |
|
| 2,0 | - | - | - | 2,0 | - | 16,0 | 20,0 |
| 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 6,0 | 11,0 |
| - | - | - | - | - | - | 6,0 | 6,0 |
| - | - | - | - | - | - | 7,0 | 7,0 |
| - | - | - | - | - | - | 11,0 | 11,0 |
Таблица N 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов |
| 8,7 | 2,2 | 3,3 | 10,0 | 4,5 | 0,7 | 18,9 | 48,3 |
| 8,4 | 2,2 | 3,3 | 10,5 | 3,5 | 0,6 | 20,9 | 49,4 |
| 7,9 | 2,1 | 3,2 | 10,0 | 3,0 | 0,5 | 23,1 | 49,8 |
| 7,9 | 2,1 | 3,1 | 10,0 | 3,7 | 0,5 | 24,9 | 52,2 |
| 9,0 | - | - | 2,5 | 7,0 | - | 56,0 | 74,5 |
| 12,9 | 3,5 | 4,0 | 5,0 | 17,0 | - | 17,9 | 60,3 |
| 25,0 | 1,0 | 1,5 | 6,0 | 11,0 | - | 18,0 | 62,5 |
| 10,5 | 1,0 | 1,0 | 7,5 | 5,5 | - | 19,5 | 45,0 |
| 23,0 | 1,0 | 1,0 | 6,0 | 2,5 | - | 18,0 | 51,5 |
| 30,0 | 1,0 | 1,5 | 4,0 | 6,0 | - | 20,5 | 63,0 |
| 16,9 | 2,5 | 4,5 | 8,0 | 7,0 | 3,0 | 13,4 | 55,3 |
| 15,0 | - | - | 1,5 | 10,0 | - | 31,5 | 58,0 |
| 15,0 | 1,0 | 1,5 | 3,0 | 4,0 | - | 29,5 | 54,0 |
| 14,4 | 1,5 | 2,5 | 4,0 | 8,5 | - | 29,9 | 60,8 |
| 12,0 | - | - | - | 8,0 | - | 35,0 | 55,0 |
| 16,0 | - | - | - | 9,0 | - | 30,0 | 55,0 |
| 21,0 | - | - | - | 7,0 | - | 27,0 | 55,0 |
| 12,5 | 1,0 | 1,5 | - | 10,0 | - | 32,5 | 57,5 |
| 12,0 | 0,8 | 1,2 | 1,0 | 9,0 | - | 29,0 | 53,0 |
| 21,0 | - | - | - | 8,0 | - | 20,0 | 49,0 |
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 32 в таблице 3 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 31 таблицы 3. | |
|
| 20,9 | - | - | - | - | - | 28,9 | 49,8 |
|
| 20,9 | - | - | 1,0 | 13 | - | 37,6 | 72,5 |
|
| 13,9 | 2,8 | 4,2 | 7,5 | 3,0 | 3,0 | 16,4 | 50,8 |
| 13,9 | 2,8 | 4,2 | 10,3 | 2,2 | 2,5 | 16,9 | 52,8 |
| 12,9 | 2,8 | 4,2 | 10,3 | 3,0 | 4,0 | 20,4 | 57,6 |
| 11,9 | 2,5 | 3,8 | 12,0 | 3,0 | 4,0 | 19,1 | 56,3 |
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 9 в таблице 5 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 8 таблицы 5. | |
|
| 31,9 | - | - | 1,0 | 4,0 | 4,0 | 16,9 | 57,8 |
|
| 6,1 | 1,8 | 2,7 | 7,6 | 5,0 | 0,9 | 21,4 | 45,5 |
| 13,9 | - | - | - | 4,0 | - | 11,9 | 29,8 |
|
| 12,4 | 2,0 | 3,0 | 9,5 | 4,0 | 4,0 | 22,1 | 57,0 |
|
| 19,9 | 1,6 | 2,4 | 3,0 | 1,5 | 1,0 | 24,9 | 54,3 |
| 12,9 | 2,2 | 3,3 | 7,5 | 3,0 | 2,4 | 21,9 | 53,2 |
|
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 6 в таблице 9 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 5 таблицы 9. | |
|
| 9,9 | 2,8 | 4,2 | 9,0 | 6,0 | 1,3 | 16,1 | 49,3 |
|
| 13,0 | - | - | - | 11,0 | - | 3,9 | 27,9 |
|
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 5 в таблице 11 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 4 таблицы 11. | |
|
| 9,4 | 1,6 | 2,4 | 1,5 | 1,5 | - | 36,9 | 53,3 |
|
| 9,9 | 1,8 | 2,7 | 9,0 | 3,0 | 1,0 | 23,9 | 51,3 |
|
| 9,9 | 1,2 | 1,8 | 9,5 | 4,0 | 5,0 | 24,9 | 56,3 |
Рекомендуемая ориентировочная относительная
стоимость разработки разделов рабочей документации
для строительства объектов (в процентах от базовой цены)
Номера таблиц и пунктов | Пояснительная записка | Схема планировочной организации земельного участка | Архитектурные решения | Конструктивные и объемно-планировочные решения | Инженерное оборудование. Технологические решения <*> | Проект организации строительства | Проект организации работ по сносу или демонтажу | Перечень мероприятий по охране окружающей среды | Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности | Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов | Мероприятия по энергоэффективности <**> | Смета на строительство | Иная документация | Мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|
| - | 6,5 | 1,2 | 24,2 | 58,5 | - | - | - | - | - | - | 9,6 | - | - |
| - | 6,5 | 1,3 | 25,2 | 57,5 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
| - | 5,8 | 1,4 | 26,1 | 57,5 | - | - | - | - | - | - | 9,2 | - | - |
| - | 5,7 | 1,5 | 26,2 | 57,6 | - | - | - | - | - | - | 9,0 | - | - |
| - | 5,6 | 1,5 | 25,9 | 58,2 | - | - | - | - | - | - | 8,8 | - | - |
|
| - | 17,0 | - | 51,0 | 21,0 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - |
| - | 20,0 | - | 50,0 | 20,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 20,0 | - | 50,0 | 20,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 20,0 | - | 49,0 | 20,0 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - |
| - | 17,5 | - | 52,5 | 14,0 | - | - | - | - | - | - | 16,0 | - | - |
Таблица N 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов |
| - | 1,5 | 2,6 | 33,4 | 53,0 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
| - | 1,5 | 2,5 | 30,0 | 56,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 1,5 | 2,8 | 29,6 | 55,6 | - | - | - | - | - | - | 10,5 | - | - |
| - | 1,0 | 2,5 | 29,0 | 57,5 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | - | - | 10,0 | 78,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - |
| - | 2,5 | 2,5 | 24,0 | 61,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 2,5 | - | 26,5 | 61,0 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
| - | 2,5 | 2,5 | 32,5 | 53,0 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
| - | 4,0 | 2,5 | 27,0 | 56,5 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 9,0 | - | 20,0 | 61,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 2,0 | 3,0 | 23,0 | 62,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 4,5 | - | 26,0 | 58,5 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - |
| - | 3,0 | - | 27,5 | 59,5 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | _ |
| - | 2,5 | 2,5 | 25,0 | 60,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | |
| - | 4,0 | 2,5 | 23,5 | 58,5 | - | - | - | - | - | - | 11,5 | - | - |
| - | 4,0 | - | 24,0 | 60,5 | - | - | - | - | - | - | 11,5 | - | - |
| - | 5,0 | - | 26,0 | 60,0 | - | - | - | - | - | - | 9,0 | - | - |
| - | 4,0 | - | 19,5 | 65,5 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - |
| - | 5,0 | - | 25,5 | 57,5 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - |
| - | 8,0 | - | 31,0 | 49,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - |
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 32 в таблице 3 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 31 таблицы 3. | |
|
| - | - | - | 28,0 | 60,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - |
|
| - | 2,2 | - | 12,3 | 75,5 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
|
| - | 2,3 | 2,5 | 31,5 | 53,7 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 3,0 | 2,3 | 30,8 | 53,9 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| - | 1,4 | 2,3 | 30,7 | 56,1 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
| - | 2,4 | 2,4 | 31,5 | 53,7 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 9 в таблице 5 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 8 таблицы 5. | |
|
| - | 7,0 | - | 18,0 | 65,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
|
| - | 1,4 | 3,5 | 35,9 | 49,7 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
| - | 14,0 | - | 36,0 | 38,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - |
|
| - | 2,0 | 3,0 | 21,2 | 63,3 | - | - | 3,0 | - | - | - | 7,5 | - | - |
|
| - | 2,0 | 1,5 | 20,6 | 66,4 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
| - | 3,8 | 1,7 | 26,3 | 58,2 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
|
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 6 в таблице 9 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 5 таблицы 9. | |
|
| - | 3,5 | 2,4 | 29,1 | 55,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
|
| - | 8,0 | - | 47,0 | 33,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - |
|
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 5 в таблице 11 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 4 таблица 11. | |
|
| - | 4,0 | - | 31,5 | 53,5 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - |
|
| - | 2,0 | 3,2 | 25,8 | 59,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
|
| - | 2,5 | 1,6 | 21,9 | 64,5 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
Примечание:
Инженерное оборудование. Технологические решения <*> - Раздел "Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений".
Мероприятия по энергоэффективности <**> - Раздел "Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов".
Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость
разработки подраздела "Сведения об инженерном оборудовании,
о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень
инженерно-технических мероприятий, содержание
технологических решений"
Номера таблиц и пунктов настоящего Справочника | Система электроснабжения | Система водоснабжения | Система водоотведения | Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха, тепловые сети | Сети связи | Система газоснабжения | Технологические решения | Итого |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|
| 16,7 | 3,2 | 4,6 | 8,4 | 5,9 | 1,7 | 18 | 58,5 |
| 15,8 | 3,1 | 4,6 | 8,5 | 5,8 | 1,7 | 18 | 57,5 |
| 15,7 | 3 | 4,5 | 8,5 | 5,7 | 1,7 | 18,4 | 57,5 |
| 15,5 | 3 | 4,4 | 8,5 | 5,6 | 1,7 | 18,9 | 57,6 |
| 15,4 | 3 | 4,3 | 8,4 | 5,5 | 1,7 | 19,9 | 58,2 |
|
| 2,9 | - | - | - | 3,1 | - | 15,0 | 21,0 |
| 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 15,0 | 20,0 |
| 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 15,0 | 20,0 |
| 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 15,0 | 20,0 |
| - | - | - | - | - | - | 14,0 | 14,0 |
Таблица N 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов |
| 12,0 | 2,4 | 3,6 | 11,0 | 5,3 | 0,7 | 18,0 | 53,0 |
| 13,0 | 2,4 | 3,6 | 10,5 | 5,5 | 0,6 | 20,4 | 56,0 |
| 13,1 | 2,4 | 3,6 | 10,0 | 5,0 | 0,5 | 21,0 | 55,6 |
| 13,0 | 2,0 | 3,0 | 10,5 | 6,5 | 0,5 | 22,0 | 57,5 |
| 11,0 | - | - | - | 6,0 | - | 61,0 | 78,0 |
| 17,0 | 3,0 | 4,0 | - | 12,0 | - | 25,0 | 61,0 |
| 17,0 | - | - | - | 12,0 | - | 32,0 | 61,0 |
| 18,0 | 0,8 | 1,2 | 5,0 | 9,0 | - | 19,0 | 53,0 |
| 25,0 | 1,0 | 2,0 | 5,0 | 3,5 | - | 20,0 | 56,5 |
| 31,0 | 1,5 | 2,0 | 3,5 | 5,0 | - | 18,0 | 61,0 |
| 17,0 | 2,4 | 3,6 | 9,0 | 7,0 | 2,0 | 21,0 | 62,0 |
| 19,0 | - | - | 1,5 | 8,0 | - | 30,0 | 58,5 |
| 18,0 | 2,0 | 3,0 | 4,0 | 4,5 | - | 28,0 | 59,5 |
| 15,5 | - | - | 6,0 | 6,0 | - | 32,5 | 60,0 |
| 12,0 | - | - | - | 10,0 | - | 36,5 | 58,5 |
| 14,0 | - | - | - | 14,0 | - | 32,5 | 60,5 |
| 20,0 | - | - | - | 9,0 | - | 31,0 | 60,0 |
| 12,0 | 1,5 | 2,5 | - | 11,0 | - | 38,5 | 65,5 |
| 16,0 | 1,5 | 2,5 | 1,0 | 10,0 | - | 26,5 | 57,5 |
| 20,5 | - | - | - | - | - | 28,5 | 49,0 |
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 32 в таблице 3 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 31 таблицы 3. | |
|
| 20,0 | - | - | - | - | - | 40,0 | 60,0 |
|
| 19,0 | 1,0 | 1,5 | 1,0 | 22,0 | - | 31,0 | 75,5 |
|
| 15,0 | 2,8 | 4,2 | 9,2 | 3,0 | 3,5 | 16,0 | 53,7 |
| 14,0 | 3,2 | 4,8 | 10,6 | 3,0 | 2,0 | 16,3 | 53,9 |
| 14,0 | 2,8 | 4,2 | 11,0 | 4,0 | 4,4 | 15,7 | 56,1 |
| 12,5 | 2,8 | 4,2 | 12,8 | 3,5 | 4,4 | 13,5 | 53,7 |
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 9 в таблице 5 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 8 таблицы 5. | |
|
| 36,0 | - | - | - | 5,0 | 4,0 | 20,0 | 65,0 |
|
| 10,5 | 2,4 | 3,6 | 12,2 | 6,5 | 1,0 | 13,5 | 49,7 |
| 21,0 | - | - | - | 4,0 | - | 13,0 | 38,0 |
|
| 12,5 | 2,2 | 3,3 | 8,3 | 4,5 | 4,5 | 28,0 | 63,3 |
|
| 22,0 | 2,8 | 4,2 | 4,0 | 1,9 | 1,0 | 30,5 | 66,4 |
| 13,0 | 2,4 | 3,6 | 9,5 | 3,5 | 2,7 | 23,5 | 58,2 |
|
| 11,0 | 3,8 | 5,7 | 10,0 | 5,5 | 2,0 | 17,0 | 55,0 |
|
| 17,5 | - | - | - | 12,5 | - | 16,0 | 46,0 |
|
| | ИС NORMPROD: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: пункт 5 в таблице 11 отсутствует. Возможно, имеется в виду пункт 4 таблицы 11. | |
|
| 4,1 | 11,1 | 11,1 | 7,4 | 1,8 | - | 18,0 | 53,5 |
|
| 14,0 | 2,8 | 4,2 | 10,5 | 4,0 | 1,5 | 22,0 | 59,0 |
|
| 14,0 | 2,2 | 3,3 | 11,0 | 7,5 | 5,0 | 21,5 | 64,5 |
Список сокращений, используемых в Справочнике
Сокращение | Расшифровка сокращения |
1 | 2 |
АСУ | Автоматизированные системы управления |
АТБ | Авиационно-техническая база |
ВПП | Взлетно-посадочная полоса |
ВПРЦ | Выделенный приемный радиоцентр |
ГО и ЧС | Гражданская оборона и чрезвычайные ситуации |
ГСМ | Горюче-смазочные материалы |
КДП | Командно-диспетчерский пункт |
ОВИ | Огни высокой интенсивности |
ОВОС | Оценка воздействия объекта капитального строительства на окружающую среду |
ОМИ | Огни малой интенсивности |
ООС | Охрана окружающей среды |
ОСИ | Огни средней интенсивности |
ПОЖ | Противообледенительная жидкость |
ПРЦ | Передающий радиоцентр в техническом здании |
УВД | Управление воздушным движением |
ЦЗС | Централизованная заправка самолетов |
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/normativy/2/sbtsp_23485.html
На эту страницу сайта можно сделать ссылку:
На правах рекламы:
|