Основные ссылки
|
ОписаниеИсточник публикации Документ опубликован не был Примечание к документу Название документа "Единые нормативы времени для рабочих локомотивных и кондукторско-составительских бригад погрузочно-транспортных управлений и погрузочно-транспортных объединений предприятий угольной промышленности" (утв. Минуглепромом СССР 06.05.1974)
"Единые нормативы времени для рабочих локомотивных и кондукторско-составительских бригад погрузочно-транспортных управлений и погрузочно-транспортных объединений предприятий угольной промышленности" (утв. Минуглепромом СССР 06.05.1974)
Ввести в действие
в течение 1974 - 1975 гг.
Заместитель министра
угольной промышленности СССР
Ф.Ф.КУЗЮКОВ
6 мая 1974 года
Согласовано
с ЦК профсоюза рабочих
угольной промышленности
(Постановление
Президиума ЦК профсоюза
от 25 апреля 1974 года
Протокол N 8)
ЕДИНЫЕ НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ
ДЛЯ РАБОЧИХ ЛОКОМОТИВНЫХ И КОНДУКТОРСКО-СОСТАВИТЕЛЬСКИХ
БРИГАД ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНЫХ УПРАВЛЕНИЙ
И ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНЫХ ОБЪЕДИНЕНИЙ ПРЕДПРИЯТИЙ
УГОЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Единые нормативы времени для рабочих локомотивных и кондукторско-составительских бригад погрузочно-транспортных управлений и погрузочно-транспортных объединений предприятий угольной промышленности разработаны нормативно-исследовательской станцией комбината "Воркутауголь" под методическим руководством Центральной нормативно-исследовательской станции по труду Министерства угольной промышленности СССР.
В подготовке сборника принимали участие погрузочно-транспортные управления и погрузочно-транспортные объединения комбинатов: "Александрияуголь", "Башкируголь", "Воркутауголь", "Востсибуголь", "Вахрушевуголь", "Гуковуголь", "Карагандауголь", "Красноярскуголь", "Кузбассуголь", "Макеевуголь", "Орджоникидзеуголь", "Первомайскуголь", "Приморскуголь", "Прокопьевскуголь", "Ростовуголь", "Сахалинуголь", "Свердловантрацит", "Союзсланец", "Тулауголь", "Укрзападуголь", "Челябинскуголь", "Шахтерскантрацит", "Экибастузуголь", "Южкузбассуголь".
В основу разработки нормативов времени положены:
фотохронометражные наблюдения, проведенные в погрузочно-транспортных управлениях и погрузочно-транспортных объединениях комбинатов Министерства угольной промышленности СССР;
технические расчеты;
"Руководство по техническому нормированию маневровой работы". Изд-во "Транспорт", М., 1967;
"Методические указания по проектированию норм выработки для локомотивных бригад грузового движения" и "Нормативы времени на прием, сдачу и экипировку локомотивов". Изд-во "Транспорт", М., 1971;
"Указания по разработке единых технологических процессов работы подъездных путей и станций примыкания". Изд-во "Транспорт", М., 1970;
"Правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта предприятий угольной и сланцевой промышленности (колея 1524 мм)". Изд-во "Транспорт", М., 1968.
1. Настоящие нормативы времени являются едиными отраслевыми и обязательны в качестве основы при разработке местных норм для рабочих локомотивных и кондукторско-составительских бригад при производстве маневровых и поездных работ в условиях железнодорожных подъездных путей Министерства угольной промышленности СССР.
В тех случаях, когда фактически применяемые нормы времени ниже единых отраслевых норм настоящего сборника, сохраняются действующие нормы.
2. Параграфы нормативов времени содержат: состав работ, наименования профессий, факторы, учтенные нормативами, таблицы нормативов времени, поправочные коэффициенты к ним и примечания.
К таблицам нормативов дается краткое описание состава работ. Полный состав выполняемых работ и обязанности членов локомотивных и кондукторско-составительских бригад обусловлены Правилами технической эксплуатации железнодорожного транспорта предприятий угольной и сланцевой промышленности, должностными инструкциями и тарифно-квалификационным справочником.
3. Нормативы времени, приведенные в таблицах сборника, установлены с учетом основных факторов, влияющих на производительность труда рабочих. Факторы, влияние которых имеет непостоянный характер, учитываются поправочными коэффициентами к нормативам.
При одновременном действии нескольких факторов, учитываемых поправочными коэффициентами, соответствующие поправочные коэффициенты перемножаются.
4. В параграфах нормативов времени предусматриваются только профессии рабочих локомотивных бригад.
Профессии и разряды рабочих кондукторско-составительских бригад устанавливаются в соответствии с действующим "Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих железнодорожного транспорта и метрополитена", выпуск 56, утвержденным постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 16 июля 1969 г. N 268.
Профессии рабочих локомотивных бригад в сборнике указаны в соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 12 декабря 1972 года N 842, таблица 159 (приказ Министра угольной промышленности СССР от 29 декабря 1972 года N 440).
Численный состав локомотивных и кондукторско-составительских бригад устанавливается начальником погрузочно-транспортного управления или погрузочно-транспортного объединения в зависимости от условий работы и согласовывается с инспектором Совета профсоюза на основе правил технической эксплуатации (ПТЭ).
5. Нормативы времени рассчитаны на одного исполнителя в смену. Полные затраты времени определяются умножением табличного норматива на количество членов локомотивных и кондукторско-составительских бригад.
Продолжительность рабочего дня принята 12 часов.
6. Нормативами времени учтено время, необходимое для периодического отдыха рабочих в течение смены и на личные надобности.
Время на отдых (в процентах от оперативного времени) и на личные надобности принято по нормативам времени на отдых рабочих, занятых на поверхностных работах в угольной промышленности, одобренным и рекомендованным для применения в промышленности Ученым советом научно-исследовательского института труда Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы.
7. Ведение поезда по перегонам между станциями и отдельными грузовыми пунктами ( § 1 и 2) предусматривается локомотивом вперед.
При ведении поезда вагонами вперед к табличным нормативам времени устанавливать поправочный коэффициент 1,1.
8. Ведение маневрового состава при подаче или уборке вагонов ( § 3 и 4) предусматривается вагонами вперед.
При ведении маневрового состава локомотивом вперед к табличным нормативам времени устанавливать поправочный коэффициент 0,91.
9. Продолжительность следования одиночного локомотива по перегонам (резервом) устанавливается по графе "количество вагонов до 2" табл. N 1 и 2.
10. Нормативы времени составлены применительно к весенне-летне-осенним климатическим условиям. При нормировании работ в зимний период к нормативам времени устанавливаются следующие поправочные коэффициенты:
Температурная зона | Октябрь | Ноябрь | Декабрь | Январь, февраль | Март | Апрель |
I | - | - | - | 1,05 | - | - |
II | - | - | 1,06 | 1,08 | 1,05 | - |
III | - | 1,06 | 1,08 | 1,13 | 1,08 | - |
IV | - | 1,08 | 1,10 | 1,16 | 1,10 | - |
V | - | 1,10 | 1,12 | 1,18 | 1,12 | - |
VI | 1,07 | 1,17 | 1,25 | 1,25 | 1,17 | 1,07 |
Поправочные коэффициенты предусматривают компенсацию дополнительных затрат рабочего времени, возникающих при выполнении работ в зимних условиях, и учитывают влияние на производительность труда следующих факторов:
стесненность движений рабочего теплой одеждой, неудобство работы в рукавицах при необходимости прикосновения к холодному металлу и т.п.;
понижение видимости на рабочем месте в зимнее время;
затруднения в работе в связи с наличием на рабочем месте льда, снега, обледенением обуви, материалов, конструкций, инструментов, необходимость в процессе работы периодической очистки рабочего места, материалов и т.п. от снега и льда;
усложнения в технологических процессах, вызываемые низкой температурой.
Перечень районов (областей) по температурным зонам приведен в Приложении 1.
11. При внедрении на предприятиях более совершенной, чем это предусмотрено в нормативах, организации производства, труда, технологии работы и т.п., повышающих производительность труда рабочих, следует разрабатывать методом технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормы, соответствующие более высокой производительности труда.
12. С введением единых нормативов времени настоящего сборника все ранее действовавшие нормативы времени (нормы выработки) отменяются, кроме более прогрессивных.
Нормативы времени на ведение поезда по перегонам между станциями и отдельными грузовыми пунктами разработаны в зависимости от максимально допустимой скорости движения, установленной с учетом состояния пути, типа рельсов, балластного слоя, периодичности ремонта, типа локомотивов, осности вагонов, грузонапряженности участка в
Для расчета нормативов времени на ведение локомотивов ( § 1 и 2) приняты технические скорости по табл. I.
Таблица I
Расстояние передвижения, км | Максимально допустимые скорости, км/час | N |
до 14,9 | 15,0 - 20,0 | 20,1 - 25,0 | 25,1 - 30,0 |
Принятая техническая скорость, км/час |
паровоза | тепловоза | паровоза | тепловоза | паровоза | тепловоза | паровоза | тепловоза |
1,1 | 9,5 | 12,5 | 10,5 | 13,0 | 11,4 | 14,0 | 15,0 | 19,5 | 1 |
1,2 | 9,5 | 12,5 | 11,2 | 14,0 | 12,4 | 15,2 | 15,8 | 20,0 | 2 |
1,3 | 9,5 | 12,5 | 11,8 | 14,8 | 13,4 | 16,4 | 16,6 | 20,5 | 3 |
1,4 | 9,5 | 12,5 | 12,0 | 15,2 | 14,4 | 17,6 | 17,5 | 21,0 | 4 |
1,5 | 9,5 | 12,5 | 12,3 | 15,6 | 15,3 | 18,8 | 18,4 | 21,5 | 5 |
1,6 | 9,5 | 12,5 | 12,6 | 16,0 | 15,6 | 20,0 | 18,5 | 22,0 | 6 |
1,7 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 16,5 | 15,9 | 20,1 | 18,6 | 22,1 | 7 |
1,8 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 16,2 | 20,2 | 18,7 | 22,2 | 8 |
1,9 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 16,5 | 20,3 | 18,8 | 22,3 | 9 |
2,0 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 16,7 | 20,4 | 19,0 | 22,5 | 10 |
2,2 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 16,9 | 20,5 | 19,2 | 22,6 | 11 |
2,4 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 20,6 | 19,4 | 22,8 | 12 |
2,6 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 20,8 | 19,4 | 23,0 | 13 |
2,8 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,0 | 14 |
3,0 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,1 | 15 |
3,3 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,2 | 16 |
3,6 | 9,5 | 12,5 | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,3 | 17 |
3,8 | - | - | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,4 | 18 |
4,0 | - | - | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,5 | 19 |
4,3 | - | - | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,6 | 20 |
4,6 | - | - | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,7 | 21 |
5,0 | - | - | 12,9 | 17,0 | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,8 | 22 |
5,5 | - | - | - | - | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,8 | 23 |
6,0 | - | - | - | - | 17,0 | 21,0 | 19,4 | 23,8 | 24 |
6,5 | - | - | - | - | 17,0 | 21,0 | 20,0 | 23,9 | 25 |
7,0 | - | - | - | - | 17,0 | 21,0 | 20,0 | 24,0 | 26 |
7,5 | - | - | - | - | 17,0 | 21,0 | 20,0 | 24,0 | 27 |
8,0 | - | - | - | - | 17,0 | 21,0 | 20,0 | 24,1 | 28 |
8,5 | - | - | - | - | - | - | 20,0 | 24,2 | 29 |
9,2 | - | - | - | - | - | - | 20,0 | 24,3 | 30 |
9,8 | - | - | - | - | - | - | 20,1 | 24,4 | 31 |
10,4 | - | - | - | - | - | - | 20,2 | 24,5 | 32 |
11,0 | - | - | - | - | - | - | 20,3 | 24,6 | 33 |
11,6 | - | - | - | - | - | - | 20,5 | 24,7 | 34 |
12,2 | - | - | - | - | - | - | 20,7 | 24,8 | 35 |
12,8 | - | - | - | - | - | - | 20,9 | 24,9 | 36 |
13,4 | - | - | - | - | - | - | 21,1 | 25,0 | 37 |
14,0 | - | - | - | - | - | - | 21,4 | 25,1 | 38 |
14,8 | - | - | - | - | - | - | 21,7 | 25,2 | 39 |
15,6 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 40 |
16,4 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 41 |
17,2 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 42 |
18,0 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 43 |
18,8 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 44 |
19,6 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 45 |
20,4 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 46 |
21,2 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 47 |
22,0 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 48 |
23,0 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 49 |
24,0 | - | - | - | - | - | - | 22,0 | 25,2 | 50 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | N |
Расстояние передвижения, км | Максимально допустимые скорости, км/час | N |
30,1 - 40,0 | 40,1 - 50,0 | 50,1 - 65,0 |
Принятая техническая скорость, км/час |
паровоза | тепловоза | паровоза | тепловоза | паровоза | тепловоза |
1,1 | - | - | - | - | - | - | 1 |
1,2 | - | - | - | - | - | - | 2 |
1,3 | - | - | - | - | - | - | 3 |
1,4 | 21,3 | 27,0 | - | - | - | - | 4 |
1,5 | 21,7 | 27,4 | - | - | - | - | 5 |
1,6 | 22,1 | 27,8 | - | - | - | - | 6 |
1,7 | 22,5 | 28,2 | - | - | - | - | 7 |
1,8 | 22,8 | 28,6 | - | - | - | - | 8 |
1,9 | 23,1 | 29,0 | - | - | - | - | 9 |
2,0 | 23,4 | 29,5 | - | - | - | - | 10 |
2,2 | 24,4 | 30,0 | - | - | - | - | 11 |
2,4 | 24,7 | 31,0 | - | - | - | - | 12 |
2,6 | 25,0 | 31,0 | - | - | - | - | 13 |
2,8 | 25,0 | 31,0 | - | - | - | - | 14 |
3,0 | 25,0 | 31,0 | 26,1 | 35,0 | - | - | 15 |
3,3 | 25,0 | 31,0 | 26,8 | 35,0 | - | - | 16 |
3,6 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 17 |
3,8 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 18 |
4,0 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 19 |
4,3 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 20 |
4,6 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 21 |
5,0 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 22 |
5,5 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 23 |
6,0 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 24 |
6,5 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 25 |
7,0 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 26 |
7,5 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 27 |
8,0 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | - | - | 28 |
8,5 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | 34,0 | 40,0 | 29 |
9,2 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | 34,0 | 40,0 | 30 |
9,8 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | 34,0 | 40,0 | 31 |
10,4 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | 34,0 | 40,0 | 32 |
11,0 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | 34,0 | 40,0 | 33 |
11,6 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | 34,0 | 40,0 | 34 |
12,2 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | 34,0 | 40,0 | 35 |
12,8 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | 34,0 | 40,0 | 36 |
13,4 | 25,0 | 31,0 | 27,5 | 35,0 | 34,0 | 40,0 | 37 |
14,0 | 25,5 | 32,0 | 28,0 | 36,0 | 35,0 | 40,0 | 38 |
14,8 | 26,0 | 33,0 | 29,0 | 37,0 | 36,0 | 40,0 | 39 |
15,6 | 26,5 | 33,0 | 30,0 | 37,0 | 37,0 | 40,0 | 40 |
16,4 | 27,0 | 33,0 | 31,0 | 38,0 | 37,0 | 41,0 | 41 |
17,2 | 27,5 | 33,0 | 32,0 | 39,0 | 38,0 | 42,0 | 42 |
18,0 | 27,5 | 33,0 | 33,0 | 40,0 | 39,0 | 43,0 | 43 |
18,8 | 27,5 | 33,0 | 33,0 | 40,0 | 40,0 | 44,0 | 44 |
19,6 | 27,5 | 33,0 | 33,0 | 40,0 | 40,0 | 45,0 | 45 |
20,4 | 27,5 | 33,0 | 33,0 | 40,0 | 40,0 | 46,0 | 46 |
21,2 | 27,5 | 33,0 | 33,0 | 40,0 | 40,0 | 47,0 | 47 |
22,0 | 27,5 | 33,0 | 33,0 | 40,0 | 41,0 | 48,0 | 48 |
23,0 | 28,0 | 33,0 | 33,0 | 40,0 | 42,0 | 49,0 | 49 |
24,0 | 28,0 | 33,0 | 33,0 | 40,0 | 42,0 | 50,0 | 50 |
| и | к | л | м | н | о | N |
Примечание. Техническая скорость табл. I предусматривает движение поезда локомотивом вперед.
На ведение маневрового состава при подаче или уборке вагонов ( § 3 и 4) для расчета нормативов времени приняты скорости по табл. II, которые учитывают: кривые малых радиусов (150 - 200 м), необслуживаемые стрелки, большое количество пересечений железнодорожных путей с автодорогами и людскими потоками, а также движение поезда вагонами вперед; состояние тормозов предусмотрено включенное.
Таблица II
Длина полурейса, м | Техническая скорость, км/час | N |
паровоза | тепловоза |
50 | 3,0 | 3,7 | 1 |
70 | 3,7 | 4,4 | 2 |
100 | 4,5 | 5,5 | 3 |
140 | 5,4 | 6,6 | 4 |
200 | 6,7 | 8,2 | 5 |
260 | 7,5 | 9,3 | 6 |
320 | 8,2 | 10,3 | 7 |
380 | 8,8 | 11,1 | 8 |
460 | 9,7 | 12,4 | 9 |
540 | 10,3 | 13,3 | 10 |
620 | 10,9 | 14,0 | 11 |
700 | 11,0 | 14,0 | 12 |
800 | 11,0 | 14,0 | 13 |
900 | 11,0 | 14,0 | 14 |
1000 | 11,0 | 14,0 | 15 |
| а | б | N |
Нормативы времени § 5 на ведение маневрового состава при выполнении полурейсов и дополнительных рейсов (обгон, расстановка и сборка, дополнительные рейсы) учитывают скорость не выше 5,2 км/час и проверку габарита перед подачей выгонов на фронт погрузки-выгрузки.
Для нормативов времени на следование одиночного локомотива по деповским и станционным путям приняты скорости с учетом наличия или отсутствия электрической централизации стрелок и сигналов (табл. III).
Таблица III
Расстояние передвижения, км | По путям | N |
не оборудованным электрической централизацией стрелок и сигналов | оборудованным электрической централизацией стрелок и сигналов |
Скорость передвижения, км/час |
тепловоза | паровоза | тепловоза | паровоза |
100 | 4,0 | 3,7 | 4,0 | 3,7 | 1 |
200 | 5,2 | 4,6 | 5,2 | 4,6 | 2 |
300 | 6,4 | 5,4 | 6,4 | 5,4 | 3 |
500 | 7,9 | 6,8 | 9,9 | 8,5 | 4 |
800 | 9,6 | 8,8 | 12,0 | 11,0 | 5 |
1000 | 10,7 | 10,0 | 13,4 | 12,5 | 6 |
1500 | 13,2 | 12,8 | 16,5 | 16,0 | 7 |
2000 | 16,0 | 16,0 | 20,0 | 20,0 | 8 |
3000 | 20,0 | 20,0 | 25,0 | 25,0 | 9 |
| а | б | в | г | N |
Нормативы времени на переходы локомотивной бригады (по установленному маршруту), связанные с выполнением заданий, рассчитаны исходя из скорости передвижения 5 км/час.
В приведенных таблицах скоростей движения локомотивов даны средние технические скорости с учетом разгона и замедления, а также приготовления маршрута.
В случаях, когда на участках возникают осложнения с продвижением поездов по причинам, не зависящим от локомотивных бригад, как-то: длительные предупреждения о снижении скорости из-за стихийных бедствий, повреждения пути, выполнение ремонтных и строительных работ, проводимые реконструкции железнодорожных узлов и станций, резкие изменения вагонопотока, следование по путям, расположенным над горными подработками (выработки угольных шахт), нормативы времени на ведение поезда корректируются с учетом установленной скорости движения.
Нормативы времени рассчитаны с учетом применения машин, механизмов и оборудования, приведенных в табл. 1 - 11 Приложения 3.
ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Нормативы времени разработаны с учетом производства работ на стационарных железнодорожных путях с колеей 1524 мм и предусматривают следующие организационно-технические условия:
1. Станции, к которым примыкают подъездные пути, имеют разработанный единый технологический процесс работы, предусматривающий общий порядок обработки вагонов на станции и подъездных путях, максимальное совмещение операций, рациональное использование операций и технических средств.
Работа станций регламентируется техническо-распорядительным актом и организуется технологическим процессом обработки вагонов и поездов.
2. Разъездной характер работы, при котором одни и те же локомотивы в течение смены выполняют поездную и маневровую работы.
3. Наличие большого числа организационных и технологических вариантов производства маневровых и поездных работ. Типовой состав работ технологического процесса приведен в Приложении 2.
4. Путевое развитие и эксплуатационная работа соответствуют требованиям Правил технической эксплуатации железнодорожного транспорта предприятий угольной промышленности и инструкциям по движению поездов и маневровой работе.
5. Производство расформирования-формирования поездов с вытяжных путей методом осаживания.
Основные факторы, обеспечивающие повышение производительности труда локомотивных и кондукторско-составительских бригад:
а) увеличение грузооборота при неизменном эксплуатируемом парке локомотивов;
б) сокращение эксплуатируемого парка локомотивов при сохранении или увеличении грузооборота;
в) повышение веса вывозных и передаточных поездов (передач);
г) увеличение скорости движения поездов;
д) сокращение времени экипировки и других элементов подготовительно-заключительных работ;
е) улучшение развития путей на станциях, автоматизация стрелочных переводов и другие мероприятия по механизации работ;
ж) замена паровозов тепловозами;
з) практика выполнения маневровых работ паровозом без кочегара (машинистом и помощником машиниста);
и) улучшение оперативной работы диспетчеров и дежурных;
к) максимальное совмещение операций.
§ 1. Ведение поезда тепловозом по перегонам
между станциями и отдельными грузовыми пунктами
Управление тепловозом, наблюдение за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнение их требований. Наблюдение за состоянием поезда и подаваемыми с него сигналами, за показаниями контрольно-измерительных приборов, обеспечивающих бесперебойную и безопасную работу локомотивов, за правильностью маршрута, за движением поездов и маневровых локомотивов на соседних путях. Подача установленных сигналов.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Расстояние передвижения. 2. Количество вагонов в составе. 3. Максимальная скорость движения.
Машинист, помощник машиниста.
Таблица 1
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ВЕДЕНИЕ ПОЕЗДА
ТЕПЛОВОЗОМ ПО ПЕРЕГОНАМ, МИН.
Расстояние передвижения, км | Количество вагонов в составе | N |
| 3 - 17 | 18 - 32 | 33 - 47 | 48 - 62 | 63 - 77 | 78 - 92 | 93 и более |
При максимальной скорости движения до 14,9 км/час |
1,01 - 1,1 | 5,28 | 5,48 | 5,78 | 6,08 | 6,38 | 6,68 | 6,98 | 7,28 | 1 |
1,11 - 1,2 | 5,76 | 5,97 | 6,28 | 6,60 | 6,92 | 7,23 | 7,54 | 7,86 | 2 |
1,21 - 1,3 | 6,24 | 6,46 | 6,79 | 7,12 | 7,45 | 7,78 | 8,11 | 8,44 | 3 |
1,31 - 1,4 | 6,72 | 6,94 | 7,27 | 7,60 | 7,93 | 8,26 | 8,59 | 18,92 | 4 |
1,41 - 1,5 | 7,20 | 7,42 | 7,75 | 8,08 | 8,41 | 8,74 | 9,07 | 9,40 | 5 |
1,51 - 1,6 | 7,68 | 7,91 | 8,26 | 8,60 | 8,94 | 9,29 | 9,64 | 9,98 | 6 |
1,61 - 1,7 | 8,16 | 8,39 | 8,74 | 9,08 | 9,42 | 9,77 | 10,12 | 10,46 | 7 |
1,71 - 1,8 | 8,64 | 8,87 | 9,22 | 9,56 | 9,90 | 10,25 | 10,60 | 10,94 | 8 |
1,81 - 1,9 | 9,12 | 9,36 | 9,72 | 10,08 | 10,44 | 10,80 | 11,16 | 11,52 | 9 |
1,91 - 2,0 | 9,60 | 9,84 | 10,20 | 10,56 | 10,92 | 11,28 | 11,64 | 12,00 | 10 |
2,01 - 2,2 | 10,56 | 10,80 | 11,16 | 11,52 | 11,88 | 12,24 | 12,60 | 12,96 | 11 |
2,21 - 2,4 | 11,52 | 11,77 | 12,14 | 12,52 | 12,90 | 13,27 | 13,64 | 14,02 | 12 |
2,41 - 2,6 | 12,48 | 12,73 | 13,10 | 13,48 | 13,86 | 14,23 | 14,60 | 14,98 | 13 |
2,61 - 2,8 | 13,44 | 13,69 | 14,06 | 14,44 | 14,82 | 15,19 | 15,56 | 15,94 | 14 |
2,81 - 3,0 | 14,40 | 14,65 | 15,02 | 15,40 | 15,78 | 16,15 | 16,52 | 16,90 | 15 |
3,01 - 3,3 | 15,84 | 16,09 | 16,46 | 16,84 | 17,22 | 17,59 | 17,96 | 18,34 | 16 |
3,31 - 3,6 | 17,28 | 17,53 | 17,90 | 18,28 | 18,66 | 19,03 | 19,40 | 19,78 | 17 |
При максимальной скорости движения 15 - 20 км/час |
1,01 - 1,1 | 5,08 | 5,28 | 5,58 | 5,88 | 6,18 | 6,48 | 6,78 | 7,08 | 18 |
1,11 - 1,2 | 5,14 | 5,35 | 5,66 | 5,98 | 6,30 | 6,61 | 6,92 | 7,24 | 19 |
1,21 - 1,3 | 5,27 | 5,49 | 5,82 | 6,15 | 6,48 | 6,81 | 7,14 | 7,47 | 20 |
1,31 - 1,4 | 5,52 | 5,74 | 6,07 | 6,40 | 6,73 | 7,06 | 7,39 | 7,72 | 21 |
1,41 - 1,5 | 5,77 | 5,99 | 6,32 | 6,65 | 6,98 | 7,31 | 7,64 | 7,97 | 22 |
1,51 - 1,6 | 6,00 | 6,23 | 6,58 | 6,92 | 7,26 | 7,61 | 7,96 | 8,30 | 23 |
1,61 - 1,7 | 6,18 | 6,41 | 6,76 | 7,10 | 7,44 | 7,79 | 8,14 | 8,48 | 24 |
1,71 - 1,8 | 6,35 | 6,58 | 6,93 | 7,27 | 7,61 | 7,96 | 8,31 | 8,65 | 25 |
1,81 - 1,9 | 6,70 | 6,94 | 7,30 | 7,66 | 8,02 | 8,38 | 8,74 | 9,10 | 26 |
1,91 - 2,0 | 7,06 | 7,30 | 7,66 | 8,02 | 8,38 | 8,74 | 9,10 | 9,46 | 27 |
2,01 - 2,2 | 7,76 | 8,00 | 8,36 | 8,72 | 9,08 | 9,44 | 9,80 | 10,16 | 28 |
2,21 - 2,4 | 8,47 | 8,72 | 9,09 | 9,47 | 9,85 | 10,22 | 10,59 | 10,97 | 29 |
2,41 - 2,6 | 9,18 | 9,43 | 9,80 | 10,18 | 10,56 | 10,93 | 11,30 | 11,68 | 30 |
2,61 - 2,8 | 9,88 | 10,13 | 10,50 | 10,88 | 11,26 | 11,63 | 12,00 | 12,38 | 31 |
2,81 - 3,0 | 10,59 | 10,84 | 11,21 | 11,59 | 11,97 | 12,34 | 12,71 | 13,09 | 32 |
3,01 - 3,3 | 11,65 | 11,90 | 12,27 | 12,65 | 13,03 | 13,40 | 13,77 | 14,15 | 33 |
3,31 - 3,6 | 12,70 | 12,95 | 13,32 | 13,70 | 14,08 | 14,45 | 14,82 | 15,20 | 34 |
3,61 - 3,8 | 13,41 | 13,66 | 14,03 | 14,41 | 14,79 | 15,16 | 15,53 | 15,91 | 35 |
3,81 - 4,0 | 14,12 | 14,37 | 14,74 | 15,12 | 15,50 | 15,87 | 16,24 | 16,62 | 36 |
4,01 - 4,3 | 15,18 | 15,43 | 15,80 | 16,18 | 16,56 | 16,93 | 17,30 | 17,68 | 37 |
4,31 - 4,6 | 16,24 | 16,49 | 16,86 | 17,24 | 17,62 | 17,99 | 18,36 | 18,74 | 38 |
4,61 - 5,0 | 17,65 | 17,90 | 18,27 | 18,65 | 19,03 | 19,40 | 19,77 | 20,15 | 39 |
При максимальной скорости движения 20,1 - 25,0 км/час |
1,01 - 1,1 | 4,71 | 4,91 | 5,21 | 5,51 | 5,81 | 6,11 | 6,41 | 6,71 | 40 |
1,11 - 1,2 | 4,74 | 4,95 | 5,26 | 5,58 | 5,90 | 6,21 | 6,52 | 6,84 | 41 |
1,21 - 1,3 | 4,76 | 4,98 | 5,31 | 5,64 | 5,97 | 6,30 | 6,63 | 6,96 | 42 |
1,31 - 1,4 | 4,77 | 4,99 | 5,32 | 5,65 | 5,98 | 6,31 | 6,64 | 6,97 | 43 |
1,41 - 1,5 | 4,79 | 5,01 | 5,37 | 5,71 | 6,05 | 6,40 | 6,66 | 6,99 | 44 |
1,51 - 1,6 | 4,80 | 5,03 | 5,38 | 5,72 | 6,06 | 6,41 | 6,76 | 7,10 | 45 |
1,61 - 1,7 | 5,07 | 5,30 | 5,65 | 5,99 | 6,33 | 6,68 | 7,03 | 7,37 | 46 |
1,71 - 1,8 | 5,35 | 5,58 | 5,95 | 6,31 | 6,67 | 7,03 | 7,31 | 7,65 | 47 |
1,81 - 1,9 | 5,62 | 5,86 | 6,22 | 6,58 | 6,94 | 7,30 | 7,66 | 8,02 | 48 |
1,91 - 2,0 | 5,88 | 6,12 | 6,48 | 6,84 | 7,20 | 7,56 | 7,92 | 8,28 | 49 |
2,01 - 2,2 | 6,44 | 6,69 | 7,06 | 7,44 | 7,82 | 8,19 | 8,48 | 8,84 | 50 |
2,21 - 2,4 | 6,99 | 7,24 | 7,61 | 7,99 | 8,37 | 8,74 | 9,11 | 9,49 | 51 |
2,41 - 2,6 | 7,50 | 7,75 | 8,12 | 8,50 | 8,88 | 9,25 | 9,62 | 10,00 | 52 |
2,61 - 2,8 | 8,00 | 8,25 | 8,62 | 9,00 | 9,38 | 9,75 | 10,12 | 10,50 | 53 |
2,81 - 3,0 | 8,57 | 8,82 | 9,19 | 9,57 | 9,95 | 10,32 | 10,69 | 11,07 | 54 |
3,01 - 3,3 | 9,43 | 9,68 | 10,05 | 10,43 | 10,81 | 11,18 | 11,55 | 11,93 | 55 |
3,31 - 3,6 | 10,29 | 10,54 | 10,91 | 11,29 | 11,67 | 12,04 | 12,41 | 12,79 | 56 |
3,61 - 3,8 | 10,86 | 11,11 | 11,48 | 11,86 | 12,24 | 12,61 | 12,98 | 13,36 | 57 |
3,81 - 4,0 | 11,43 | 11,68 | 12,05 | 12,43 | 12,81 | 13,18 | 13,55 | 13,93 | 58 |
4,01 - 4,3 | 12,28 | 12,53 | 12,90 | 13,28 | 13,66 | 14,03 | 14,40 | 14,78 | 59 |
4,31 - 4,6 | 13,14 | 13,39 | 13,76 | 14,14 | 14,52 | 14,89 | 15,26 | 15,64 | 60 |
4,61 - 5,0 | 14,29 | 14,54 | 14,91 | 15,29 | 15,67 | 16,04 | 16,41 | 16,79 | 61 |
5,01 - 5,5 | 15,71 | 15,96 | 16,33 | 16,71 | 17,09 | 17,46 | 17,83 | 18,21 | 62 |
5,51 - 6,0 | 17,14 | 17,39 | 17,76 | 18,14 | 18,52 | 18,89 | 19,26 | 19,64 | 63 |
6,01 - 6,5 | 18,57 | 18,82 | 19,19 | 19,57 | 19,95 | 20,32 | 20,69 | 21,07 | 64 |
6,51 - 7,0 | 20,00 | 20,25 | 20,62 | 21,00 | 21,38 | 21,75 | 22,12 | 22,50 | 65 |
7,01 - 7,5 | 21,43 | 21,68 | 22,05 | 22,43 | 22,81 | 23,18 | 23,55 | 23,93 | 66 |
7,51 - 8,0 | 22,86 | 23,11 | 23,48 | 23,86 | 24,24 | 24,61 | 24,98 | 25,36 | 67 |
При максимальной скорости движения 25,1 - 30,0 км/час |
1,01 - 1,1 | 3,38 | 3,58 | 3,88 | 4,18 | 4,48 | 4,78 | 5,08 | 5,38 | 68 |
1,11 - 1,2 | 3,60 | 3,81 | 4,12 | 4,44 | 4,76 | 5,07 | 5,38 | 5,70 | 69 |
1,21 - 1,3 | 3,80 | 4,02 | 4,35 | 4,68 | 5,01 | 5,34 | 5,67 | 6,00 | 70 |
1,31 - 1,4 | 4,00 | 4,22 | 4,55 | 4,88 | 5,21 | 5,54 | 5,87 | 6,20 | 71 |
1,41 - 1,5 | 4,19 | 4,41 | 4,74 | 5,07 | 5,40 | 5,73 | 6,06 | 6,39 | 72 |
1,51 - 1,6 | 4,36 | 4,59 | 4,94 | 5,28 | 5,62 | 5,97 | 6,32 | 6,66 | 73 |
1,61 - 1,7 | 4,62 | 4,85 | 5,20 | 5,54 | 5,88 | 6,23 | 6,58 | 6,92 | 74 |
1,71 - 1,8 | 4,87 | 5,10 | 5,46 | 5,79 | 6,18 | 6,48 | 6,83 | 7,17 | 75 |
1,81 - 1,9 | 5,11 | 5,35 | 5,71 | 6,07 | 6,43 | 6,79 | 7,15 | 7,51 | 76 |
1,91 - 2,0 | 5,33 | 5,57 | 5,93 | 6,29 | 6,65 | 7,01 | 7,37 | 7,73 | 77 |
2,01 - 2,2 | 5,84 | 6,08 | 6,46 | 6,80 | 7,22 | 7,52 | 7,88 | 8,24 | 78 |
2,21 - 2,4 | 6,32 | 6,57 | 6,94 | 7,32 | 7,70 | 8,07 | 8,44 | 8,82 | 79 |
2,41 - 2,6 | 6,78 | 7,03 | 7,40 | 7,78 | 8,16 | 8,53 | 8,90 | 9,28 | 80 |
2,61 - 2,8 | 7,30 | 7,55 | 7,92 | 8,30 | 8,68 | 9,05 | 9,42 | 9,80 | 81 |
2,81 - 3,0 | 7,79 | 8,04 | 8,41 | 8,79 | 9,17 | 9,54 | 9,91 | 10,29 | 82 |
3,01 - 3,3 | 8,53 | 8,78 | 9,15 | 9,53 | 9,91 | 10,28 | 10,65 | 11,03 | 83 |
3,31 - 3,6 | 9,27 | 9,52 | 9,89 | 10,27 | 10,65 | 11,02 | 11,39 | 11,77 | 84 |
3,61 - 3,8 | 9,74 | 9,99 | 10,36 | 10,74 | 11,12 | 11,49 | 11,86 | 12,24 | 85 |
3,81 - 4,0 | 10,21 | 10,46 | 10,83 | 11,21 | 11,59 | 11,96 | 12,33 | 12,71 | 86 |
4,01 - 4,3 | 10,93 | 11,18 | 11,55 | 11,93 | 12,31 | 12,68 | 13,05 | 13,43 | 87 |
4,31 - 4,6 | 11,64 | 11,89 | 12,26 | 12,64 | 13,02 | 13,39 | 13,76 | 14,14 | 88 |
4,61 - 5,0 | 12,60 | 12,85 | 13,22 | 13,60 | 13,98 | 14,35 | 14,72 | 15,10 | 89 |
5,01 - 5,5 | 13,87 | 14,12 | 14,49 | 14,88 | 15,25 | 15,62 | 15,99 | 16,37 | 90 |
5,51 - 6,0 | 15,13 | 15,38 | 15,75 | 16,13 | 16,51 | 16,88 | 17,25 | 17,63 | 91 |
6,01 - 6,5 | 16,32 | 16,57 | 16,94 | 17,32 | 17,70 | 18,07 | 18,44 | 18,82 | 92 |
6,51 - 7,0 | 17,50 | 17,75 | 18,12 | 18,50 | 18,88 | 19,25 | 19,62 | 20,00 | 93 |
7,01 - 7,5 | 18,75 | 19,00 | 19,37 | 19,75 | 20,13 | 20,50 | 20,87 | 21,25 | 94 |
7,51 - 8,0 | 19,92 | 20,17 | 20,54 | 20,92 | 21,30 | 21,67 | 22,04 | 22,42 | 95 |
8,01 - 8,5 | 21,07 | 21,32 | 21,69 | 22,07 | 22,45 | 22,82 | 23,19 | 23,57 | 96 |
8,51 - 9,2 | 22,72 | 22,97 | 23,34 | 23,72 | 24,10 | 24,47 | 24,84 | 25,22 | 97 |
9,21 - 9,8 | 24,10 | 24,35 | 24,72 | 25,10 | 25,48 | 25,85 | 26,22 | 26,60 | 98 |
9,81 - 10,4 | 25,47 | 25,72 | 26,09 | 26,47 | 26,85 | 27,22 | 27,59 | 27,97 | 99 |
10,41 - 11,0 | 26,83 | 27,08 | 27,45 | 27,83 | 28,11 | 28,48 | 28,85 | 29,23 | 100 |
11,01 - 11,6 | 28,18 | 28,43 | 28,80 | 29,18 | 29,56 | 29,93 | 30,30 | 30,68 | 101 |
11,61 - 12,2 | 29,52 | 29,77 | 30,14 | 30,52 | 30,90 | 31,27 | 31,64 | 32,02 | 102 |
12,21 - 12,8 | 30,84 | 31,09 | 31,46 | 31,84 | 32,22 | 32,59 | 32,96 | 33,34 | 103 |
12,81 - 13,4 | 32,16 | 32,41 | 32,78 | 33,16 | 33,54 | 33,91 | 34,28 | 34,66 | 104 |
13,41 - 14,0 | 33,47 | 33,72 | 34,09 | 34,47 | 34,85 | 35,22 | 35,59 | 35,97 | 105 |
14,01 - 14,8 | 35,24 | 35,49 | 35,86 | 36,24 | 36,62 | 36,99 | 37,36 | 37,74 | 106 |
14,81 - 15,6 | 37,14 | 37,39 | 37,76 | 38,14 | 38,52 | 38,89 | 39,26 | 39,64 | 107 |
15,61 - 16,4 | 39,05 | 39,30 | 39,67 | 40,05 | 40,43 | 40,80 | 41,17 | 41,55 | 108 |
16,41 - 17,2 | 40,95 | 41,20 | 41,57 | 41,95 | 42,33 | 42,70 | 43,07 | 43,45 | 109 |
17,21 - 18,0 | 42,86 | 43,11 | 43,48 | 43,86 | 44,24 | 44,61 | 44,98 | 45,36 | 110 |
18,01 - 18,8 | 44,76 | 45,01 | 45,38 | 45,76 | 46,14 | 46,51 | 46,88 | 47,26 | 111 |
18,81 - 19,6 | 46,67 | 46,92 | 47,29 | 47,67 | 48,05 | 48,42 | 48,79 | 49,17 | 112 |
19,61 - 20,4 | 48,57 | 48,82 | 49,19 | 49,57 | 49,95 | 50,32 | 50,69 | 51,07 | 113 |
20,41 - 21,2 | 50,48 | 50,73 | 51,10 | 51,48 | 51,86 | 52,23 | 52,60 | 52,98 | 114 |
21,21 - 22,0 | 52,38 | 52,63 | 53,00 | 53,38 | 53,76 | 54,13 | 54,50 | 54,88 | 115 |
22,01 - 23,0 | 54,76 | 55,01 | 55,38 | 55,76 | 56,14 | 56,51 | 56,88 | 57,26 | 116 |
23,01 - 24,0 | 57,14 | 57,39 | 57,76 | 58,14 | 58,52 | 58,89 | 59,26 | 59,64 | 117 |
При максимальной скорости движения 30,1 - 40,0 км/час |
1,31 - 1,4 | 3,11 | 3,33 | 3,66 | 3,99 | 4,32 | 4,65 | 4,98 | 5,31 | 118 |
1,41 - 1,5 | 3,28 | 3,50 | 3,83 | 4,16 | 4,49 | 4,82 | 5,15 | 5,48 | 119 |
1,51 - 1,6 | 3,46 | 3,69 | 4,04 | 4,37 | 4,72 | 5,07 | 5,42 | 5,76 | 120 |
1,61 - 1,7 | 3,62 | 3,85 | 4,20 | 4,54 | 4,88 | 5,23 | 5,58 | 5,92 | 121 |
1,71 - 1,8 | 3,77 | 4,00 | 4,35 | 4,69 | 5,03 | 5,38 | 5,73 | 6,07 | 122 |
1,81 - 1,9 | 3,93 | 4,17 | 4,53 | 4,89 | 5,25 | 5,61 | 5,97 | 6,33 | 123 |
1,91 - 2,0 | 4,07 | 4,31 | 4,67 | 5,02 | 5,39 | 5,75 | 6,11 | 6,47 | 124 |
2,01 - 2,2 | 4,40 | 4,64 | 5,00 | 5,36 | 5,72 | 6,08 | 6,44 | 6,80 | 125 |
2,21 - 2,4 | 4,64 | 4,89 | 5,26 | 5,64 | 6,02 | 6,39 | 6,76 | 7,14 | 126 |
2,41 - 2,6 | 5,03 | 5,28 | 5,65 | 6,03 | 6,41 | 6,78 | 7,15 | 7,53 | 127 |
2,61 - 2,8 | 5,42 | 5,67 | 6,04 | 6,42 | 6,80 | 7,17 | 7,54 | 7,92 | 128 |
2,81 - 3,0 | 5,81 | 6,06 | 6,43 | 6,81 | 7,19 | 7,56 | 7,93 | 8,31 | 129 |
3,01 - 3,3 | 6,39 | 6,64 | 7,01 | 7,39 | 7,77 | 8,14 | 8,51 | 8,89 | 130 |
3,31 - 3,6 | 6,97 | 7,22 | 7,59 | 7,97 | 8,35 | 8,72 | 9,09 | 9,47 | 131 |
3,61 - 3,8 | 7,35 | 7,60 | 7,97 | 8,35 | 8,73 | 9,10 | 9,47 | 9,85 | 132 |
3,81 - 4,0 | 7,74 | 7,99 | 8,36 | 8,74 | 9,12 | 9,49 | 9,86 | 10,24 | 133 |
4,01 - 4,3 | 8,32 | 8,57 | 8,94 | 9,32 | 9,70 | 10,07 | 10,44 | 10,82 | 134 |
4,31 - 4,0 | 8,90 | 9,15 | 9,52 | 9,90 | 10,28 | 10,65 | 11,02 | 11,40 | 135 |
4,61-5,0 | 9,68 | 9,93 | 10,30 | 10,68 | 11,06 | 11,43 | 11,80 | 12,18 | 136 |
5,01 - 5,5 | 10,64 | 10,89 | 11,26 | 11,64 | 12,02 | 12,39 | 12,76 | 13,14 | 137 |
5,51 - 6,0 | 11,61 | 11,86 | 12,23 | 12,61 | 12,99 | 13,36 | 13,73 | 14,11 | 138 |
6,01 - 6,5 | 12,58 | 12,83 | 13,20 | 13,58 | 13,96 | 14,33 | 14,70 | 15,08 | 139 |
6,51 - 7,0 | 13,55 | 13,80 | 14,17 | 14,55 | 14,93 | 15,30 | 15,67 | 16,05 | 140 |
7,01 - 7,5 | 14,52 | 14,77 | 15,14 | 15,52 | 15,90 | 16,27 | 16,64 | 17,02 | 141 |
7,51 - 8,0 | 15,48 | 15,73 | 16,10 | 16,48 | 16,86 | 17,23 | 17,60 | 17,98 | 142 |
8,01 - 8,5 | 16,45 | 16,70 | 17,07 | 17,45 | 17,83 | 18,20 | 18,57 | 18,95 | 143 |
8,51 - 9,2 | 17,81 | 18,06 | 18,43 | 18,81 | 19,19 | 19,56 | 19,93 | 20,31 | 144 |
9,21 - 9,8 | 18,97 | 19,22 | 19,59 | 19,97 | 20,35 | 20,72 | 21,09 | 21,47 | 145 |
9,81 - 10,4 | 20,13 | 20,38 | 20,75 | 21,13 | 21,51 | 21,88 | 22,25 | 22,63 | 146 |
10,41 - 11,0 | 21,29 | 21,54 | 21,91 | 22,29 | 22,67 | 23,04 | 23,41 | 23,79 | 147 |
11,01 - 11,6 | 22,45 | 22,70 | 23,07 | 23,45 | 23,83 | 24,20 | 24,57 | 24,95 | 148 |
11,61 - 12,2 | 23,61 | 23,86 | 24,23 | 24,61 | 24,99 | 25,36 | 25,73 | 26,11 | 149 |
12,21 - 12,8 | 24,77 | 25,02 | 25,39 | 25,77 | 26,15 | 26,52 | 26,89 | 27,27 | 150 |
12,81 - 13,4 | 25,94 | 26,19 | 26,56 | 26,94 | 27,32 | 27,69 | 28,06 | 28,44 | 151 |
13,41 - 14,0 | 26,25 | 26,50 | 26,87 | 27,25 | 27,63 | 28,00 | 28,37 | 28,75 | 152 |
14,01 - 14,8 | 26,91 | 27,16 | 27,53 | 27,91 | 28,29 | 28,66 | 29,03 | 29,41 | 153 |
14,81 - 15,6 | 28,36 | 28,61 | 28,98 | 29,36 | 29,74 | 30,11 | 30,48 | 30,86 | 154 |
15,61 - 16,4 | 29,82 | 30,07 | 30,44 | 30,82 | 31,20 | 31,57 | 31,94 | 32,32 | 155 |
16,41 - 17,2 | 31,27 | 31,52 | 31,89 | 32,27 | 32,65 | 33,02 | 33,39 | 33,77 | 156 |
17,21 - 18,0 | 32,73 | 32,98 | 33,35 | 33,73 | 34,11 | 34,48 | 34,85 | 35,23 | 157 |
18,01 - 18,8 | 34,18 | 34,43 | 34,80 | 35,18 | 35,56 | 35,93 | 36,30 | 36,68 | 158 |
18,81 - 19,6 | 35,64 | 35,89 | 36,26 | 36,64 | 37,02 | 37,39 | 37,76 | 38,14 | 159 |
19,61 - 20,4 | 37,09 | 37,34 | 37,71 | 38,09 | 38,47 | 38,84 | 39,21 | 39,59 | 160 |
20,41 - 21,2 | 38,54 | 38,79 | 39,16 | 39,54 | 39,92 | 40,29 | 40,66 | 41,04 | 161 |
21,21 - 22,0 | 40,00 | 40,25 | 40,62 | 41,00 | 41,38 | 41,75 | 42,12 | 42,50 | 162 |
22,01 - 23,0 | 41,82 | 42,07 | 42,44 | 42,82 | 43,20 | 43,57 | 43,94 | 44,32 | 163 |
23,01 - 24,0 | 43,64 | 43,89 | 44,26 | 44,64 | 45,02 | 45,39 | 45,76 | 46,14 | 164 |
При максимальной скорости движения 40,1 - 50,0 км/час |
2,81 - 3,0 | 5,14 | 5,39 | 5,76 | 6,14 | 6,52 | 6,89 | 7,26 | 7,64 | 165 |
3,01 - 3,3 | 5,66 | 5,91 | 6,28 | 6,66 | 7,04 | 7,41 | 7,78 | 8,16 | 166 |
3,31 - 3,6 | 6,17 | 6,42 | 6,79 | 7,17 | 7,55 | 7,92 | 8,29 | 8,67 | 167 |
3,61 - 3,8 | 6,51 | 6,76 | 7,13 | 7,51 | 7,89 | 8,26 | 8,63 | 9,01 | 168 |
3,81 - 4,0 | 6,86 | 7,11 | 7,48 | 7,86 | 8,24 | 8,61 | 8,98 | 9,36 | 169 |
4,01 - 4,3 | 7,37 | 7,62 | 7,99 | 8,37 | 8,75 | 9,12 | 9,49 | 9,87 | 170 |
4,31 - 4,6 | 7,88 | 8,13 | 8,50 | 8,88 | 9,26 | 9,63 | 10,00 | 10,38 | 171 |
4,61 - 5,0 | 8,57 | 8,82 | 9,19 | 9,57 | 9,95 | 10,32 | 10,69 | 11,07 | 172 |
5,01 - 5,5 | 9,43 | 9,68 | 10,05 | 10,43 | 10,81 | 11,18 | 11,55 | 11,93 | 173 |
5,51 - 6,0 | 10,28 | 10,53 | 10,90 | 11,28 | 11,66 | 12,03 | 12,40 | 12,78 | 174 |
6,01 - 6,5 | 11,14 | 11,39 | 11,76 | 12,14 | 12,52 | 12,89 | 13,26 | 13,64 | 175 |
6,51 - 7,0 | 12,00 | 12,25 | 12,62 | 13,00 | 13,38 | 13,75 | 14,12 | 14,50 | 176 |
7,01 - 8,5 | 14,57 | 14,82 | 15,19 | 15,57 | 15,95 | 16,32 | 16,69 | 17,07 | 177 |
8,51 - 9,2 | 15,77 | 16,02 | 16,39 | 16,77 | 17,15 | 17,52 | 17,89 | 18,27 | 178 |
9,21 - 9,8 | 16,80 | 17,05 | 17,42 | 17,80 | 18,18 | 18,55 | 18,92 | 19,30 | 179 |
9,81 - 10,4 | 17,83 | 18,08 | 18,45 | 18,83 | 19,21 | 19,58 | 19,95 | 20,33 | 180 |
10,41 - 11,0 | 18,80 | 19,11 | 19,48 | 19,86 | 20,24 | 20,61 | 20,98 | 21,36 | 181 |
11,01 - 11,6 | 19,88 | 20,13 | 20,50 | 20,88 | 21,26 | 21,63 | 22,00 | 22,38 | 182 |
11,61 - 12,2 | 20,91 | 21,16 | 21,53 | 21,91 | 22,29 | 22,66 | 23,03 | 23,41 | 183 |
12,21 - 12,8 | 21,94 | 22,19 | 22,56 | 22,94 | 23,32 | 23,69 | 24,06 | 24,44 | 184 |
12,81 - 13,4 | 22,97 | 23,22 | 23,59 | 23,97 | 24,35 | 24,72 | 25,09 | 25,47 | 185 |
13,41 - 14,0 | 23,33 | 23,58 | 23,95 | 24,33 | 24,71 | 25,08 | 25,45 | 25,83 | 186 |
14,01 - 14,8 | 24,00 | 24,25 | 24,62 | 25,00 | 25,38 | 25,75 | 26,12 | 26,50 | 187 |
14,31 - 15,6 | 25,30 | 25,55 | 25,92 | 26,30 | 26,68 | 27,05 | 27,42 | 27,80 | 188 |
15,61 - 16,4 | 25,89 | 26,14 | 26,5 | 26,89 | 27,27 | 27,64 | 28,01 | 28,39 | 189 |
16,41 - 17,2 | 26,46 | 26,71 | 27,08 | 27,46 | 27,84 | 28,21 | 28,58 | 28,96 | 190 |
17,21 - 18,0 | 27,00 | 27,25 | 27,62 | 28,00 | 28,38 | 28,75 | 29,12 | 29,50 | 191 |
18,01 - 18,8 | 28,20 | 28,45 | 28,82 | 29,20 | 29,58 | 29,95 | 30,32 | 30,70 | 192 |
18,81 - 19,6 | 29,40 | 29,65 | 30,02 | 30,40 | 30,78 | 31,15 | 31,52 | 31,90 | 193 |
19,61 - 20,4 | 30,60 | 30,85 | 31,22 | 31,60 | 31,98 | 32,35 | 32,72 | 33,10 | 194 |
20,41 - 21,2 | 31,80 | 32,05 | 32,42 | 32,80 | 33,18 | 33,55 | 33,92 | 34,30 | 195 |
21,21 - 22,0 | 33,00 | 33,25 | 33,62 | 34,00 | 34,38 | 34,75 | 35,12 | 35,50 | 196 |
22,01 - 23,0 | 34,50 | 34,75 | 35,12 | 35,50 | 35,88 | 36,25 | 36,62 | 37,00 | 197 |
23,01 - 24,0 | 36,00 | 36,25 | 36,62 | 37,00 | 37,38 | 37,75 | 38,12 | 38,50 | 198 |
При максимальной скорости движения 50,1 - 65,0 км/час |
8,01 - 8,5 | 12,75 | 13,00 | 13,37 | 13,75 | 14,13 | 14,50 | 14,87 | 15,25 | 199 |
8,51 - 9,2 | 13,80 | 14,05 | 14,42 | 14,80 | 15,18 | 15,55 | 15,92 | 16,30 | 200 |
9,21 - 9,8 | 14,70 | 14,95 | 15,32 | 15,70 | 16,08 | 16,45 | 16,82 | 17,20 | 201 |
9,81 - 10,4 | 15,60 | 15,85 | 16,22 | 16,60 | 16,98 | 17,35 | 17,72 | 18,10 | 202 |
10,41 - 11,0 | 16,50 | 16,75 | 17,12 | 17,50 | 17,88 | 18,25 | 18,62 | 19,00 | 203 |
11,01 - 11,6 | 17,40 | 17,65 | 18,02 | 18,40 | 18,78 | 19,15 | 19,52 | 19,90 | 204 |
11,61 - 12,2 | 18,30 | 18,55 | 18,92 | 19,30 | 19,68 | 20,05 | 20,42 | 20,80 | 205 |
12,21 - 12,8 | 19,20 | 19,45 | 19,82 | 20,20 | 20,58 | 20,95 | 21,32 | 21,70 | 206 |
12,81 - 13,4 | 20,10 | 20,35 | 20,72 | 21,10 | 21,48 | 21,85 | 22,22 | 22,60 | 207 |
13,41 - 14,0 | 21,00 | 21,25 | 21,62 | 22,00 | 22,38 | 22,75 | 23,12 | 23,50 | 208 |
14,01 - 14,8 | 22,20 | 22,45 | 22,82 | 23,20 | 23,58 | 23,95 | 24,32 | 24,70 | 209 |
14,81 - 15,6 | 23,40 | 23,65 | 24,02 | 24,40 | 24,78 | 25,15 | 25,52 | 25,90 | 210 |
15,61 - 16,4 | 24,00 | 24,25 | 24,62 | 25,00 | 25,38 | 25,75 | 26,12 | 26,50 | 211 |
16,41 - 17,2 | 24,57 | 24,82 | 25,19 | 25,57 | 25,95 | 26,32 | 26,69 | 27,07 | 212 |
17,21 - 18,0 | 25,12 | 25,37 | 25,74 | 26,12 | 26,50 | 26,87 | 27,24 | 27,62 | 213 |
18,01 - 18,8 | 25,64 | 25,89 | 26,26 | 26,64 | 27,02 | 27,39 | 27,76 | 28,14 | 214 |
18,81 - 19,6 | 26,13 | 26,38 | 26,75 | 27,13 | 27,51 | 27,88 | 28,25 | 28,63 | 215 |
19,61 - 20,4 | 26,61 | 26,86 | 27,23 | 27,61 | 27,99 | 28,36 | 28,73 | 29,11 | 216 |
20,41 - 21,2 | 27,06 | 27,31 | 27,68 | 28,06 | 28,44 | 28,81 | 29,18 | 29,56 | 217 |
21,21 - 22,0 | 27,50 | 27,75 | 28,12 | 28,50 | 28,88 | 29,25 | 29,62 | 30,00 | 218 |
22,01 - 23,0 | 28,16 | 28,41 | 28,78 | 29,16 | 29,54 | 29,91 | 30,28 | 30,66 | 219 |
23,01 - 24,0 | 28,80 | 29,05 | 29,42 | 29,80 | 30,18 | 30,55 | 30,92 | 31,30 | 220 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | N |
§ 2. Ведение поезда паровозом по перегонам между станциями
и отдельными грузовыми пунктами
Управление паровозом. Наблюдение за свободностью пути, сигналами и сигнальными указателями и знаками, выполнение их требований. Наблюдение за состоянием поезда и подаваемыми с него сигналами, за показаниями контрольно-измерительных приборов, обеспечивающих бесперебойную и безопасную работу локомотивов, за правильностью маршрута, за движением поездов и маневровых локомотивов на соседних путях. Подача установленных сигналов. Подготовка топлива для отопления. Отопление и питание водой котла паровоза.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Расстояние передвижения. 2. Количество вагонов в составе. 3. Максимальная скорость движения.
Машинист, помощник машиниста, кочегар.
Таблица 2
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ВЕДЕНИЕ ПОЕЗДА
ПАРОВОЗОМ ПО ПЕРЕГОНАМ, МИН.
Расстояние передвижения, км | Количество вагонов в составе | N |
| 3 - 17 | 18 - 32 | 33 - 47 | 48 - 62 | 63 - 77 | 78 - 92 | 93 и более |
При максимальной скорости движения до 14,9 км/час |
1,01 - 1,1 | 6,95 | 7,15 | 7,45 | 7,75 | 8,05 | 8,35 | 8,65 | 8,95 | 1 |
1,11 - 1,2 | 7,58 | 7,78 | 8,08 | 8,38 | 8,68 | 8,98 | 9,28 | 9,58 | 2 |
1,21 - 1,3 | 8,21 | 8,41 | 8,71 | 9,01 | 9,31 | 9,61 | 9,91 | 10,21 | 3 |
1,31 - 1,4 | 8,84 | 9,04 | 9,34 | 9,64 | 9,94 | 10,24 | 10,54 | 10,84 | 4 |
1,41 - 1,5 | 9,47 | 9,67 | 9,97 | 10,27 | 10,57 | 10,87 | 11,17 | 11,47 | 5 |
1,51 - 1,6 | 10,40 | 10,30 | 10,60 | 10,90 | 11,20 | 11,50 | 11,80 | 12,10 | 6 |
1,61 - 1,7 | 10,73 | 10,93 | 11,23 | 11,53 | 11,83 | 12,13 | 12,43 | 12,73 | 7 |
1,71 - 1,8 | 11,37 | 11,57 | 11,87 | 12,17 | 12,47 | 12,77 | 13,07 | 13,37 | 8 |
1,81 - 1,9 | 12,00 | 12,20 | 12,50 | 12,80 | 13,10 | 13,40 | 13,70 | 14,00 | 9 |
1,91 - 2,0 | 12,63 | 12,83 | 13,13 | 13,43 | 13,73 | 14,03 | 14,33 | 14,63 | 10 |
2,01 - 2,2 | 13,90 | 14,10 | 14,40 | 14,70 | 15,00 | 15,30 | 15,60 | 15,90 | 11 |
2,21 - 2,4 | 15,16 | 15,36 | 15,66 | 15,96 | 16,26 | 16,56 | 16,86 | 17,16 | 12 |
2,41 - 2,6 | 16,42 | 16,62 | 16,92 | 17,22 | 17,52 | 17,82 | 18,12 | 18,42 | 13 |
2,61 - 2,8 | 17,68 | 17,88 | 18,18 | 18,48 | 18,78 | 19,08 | 19,38 | 19,68 | 14 |
2,81 - 3,0 | 18,95 | 19,15 | 19,45 | 19,75 | 20,05 | 20,35 | 20,65 | 20,95 | 15 |
3,01 - 3,3 | 20,84 | 21,04 | 21,34 | 21,64 | 21,94 | 22,24 | 22,54 | 22,84 | 16 |
3,31 - 3,6 | 22,73 | 22,93 | 23,23 | 23,53 | 23,83 | 24,13 | 24,43 | 24,73 | 17 |
При максимальной скорости движения 15,0 - 20,0 км/час |
1,01 - 1,1 | 6,29 | 6,49 | 6,79 | 7,09 | 7,39 | 7,69 | 7,99 | 8,29 | 18 |
1,11 - 1,2 | 6,43 | 6,63 | 6,93 | 7,23 | 7,53 | 7,83 | 8,13 | 8,43 | 19 |
1,21 - 1,3 | 6,61 | 6,81 | 7,11 | 7,41 | 7,71 | 8,01 | 8,31 | 8,61 | 20 |
1,31 - 1,4 | 7,00 | 7,20 | 7,50 | 7,80 | 8,10 | 8,40 | 8,70 | 9,00 | 21 |
1,41 - 1,5 | 7,32 | 7,52 | 7,82 | 8,12 | 8,42 | 8,72 | 9,02 | 9,32 | 22 |
1,51 - 1,6 | 7,62 | 7,82 | 8,12 | 8,42 | 8,72 | 9,02 | 9,32 | 9,62 | 23 |
1,61 - 1,7 | 7,91 | 8,11 | 8,41 | 8,71 | 9,01 | 9,31 | 9,61 | 9,91 | 24 |
1,71 - 1,8 | 8,37 | 8,57 | 8,87 | 9,17 | 9,47 | 9,77 | 10,07 | 10,37 | 25 |
1,81 - 1,9 | 8,84 | 9,04 | 9,34 | 9,64 | 9,94 | 10,24 | 10,54 | 10,84 | 26 |
1,91 - 2,0 | 9,30 | 9,50 | 9,80 | 10,10 | 10,40 | 10,70 | 11,00 | 11,30 | 27 |
2,01 - 2,2 | 10,23 | 10,43 | 10,73 | 11,03 | 11,33 | 11,63 | 11,93 | 12,23 | 28 |
2,21 - 2,4 | 11,16 | 11,36 | 11,66 | 11,96 | 12,26 | 12,56 | 12,86 | 13,16 | 29 |
2,41 - 2,6 | 12,10 | 12,30 | 12,60 | 12,90 | 13,20 | 13,50 | 13,80 | 14,10 | 30 |
2,61 - 2,8 | 13,03 | 13,23 | 13,53 | 13,83 | 14,13 | 14,43 | 14,73 | 15,03 | 31 |
2,81 - 3,0 | 13,96 | 14,16 | 14,46 | 14,76 | 15,06 | 15,36 | 15,66 | 15,96 | 32 |
3,01 - 3,3 | 15,35 | 15,55 | 15,85 | 16,15 | 16,45 | 16,75 | 17,05 | 17,35 | 33 |
3,31 - 3,6 | 16,75 | 16,95 | 17,25 | 17,55 | 17,85 | 18,15 | 18,45 | 18,75 | 34 |
3,61 - 3,8 | 17,68 | 17,88 | 18,18 | 18,48 | 18,78 | 19,08 | 19,38 | 19,68 | 35 |
3,81 - 4,0 | 18,61 | 18,81 | 19,11 | 19,41 | 19,71 | 20,01 | 20,31 | 20,61 | 36 |
4,01 - 4,3 | 20,00 | 20,20 | 20,50 | 20,80 | 21,10 | 21,40 | 21,70 | 22,00 | 37 |
4,31 - 4,6 | 21,40 | 21,60 | 21,90 | 22,20 | 22,50 | 22,80 | 23,10 | 23,40 | 38 |
4,61 - 5,0 | 23,26 | 23,46 | 23,76 | 24,06 | 24,36 | 24,66 | 24,96 | 25,26 | 39 |
При максимальной скорости движения 20,1 - 25,0 км/час |
1,01 - 1,1 | 5,79 | 5,99 | 6,29 | 6,59 | 6,89 | 7,19 | 7,49 | 7,79 | 40 |
1,11 - 1,2 | 5,81 | 6,01 | 6,31 | 6,61 | 6,91 | 7,21 | 7,51 | 7,81 | 41 |
1,21 - 1,3 | 5,82 | 6,02 | 6,32 | 6,62 | 6,92 | 7,22 | 7,52 | 7,82 | 42 |
1,31 - 1,4 | 5,83 | 6,03 | 6,33 | 6,63 | 6,93 | 7,23 | 7,53 | 7,83 | 43 |
1,41 - 1,5 | 5,88 | 6,08 | 6,38 | 6,68 | 6,98 | 7,28 | 7,58 | 7,88 | 44 |
1,51 - 1,6 | 6,16 | 6,36 | 6,66 | 6,96 | 7,26 | 7,56 | 7,86 | 8,16 | 45 |
1,61 - 1,7 | 6,41 | 6,61 | 6,91 | 7,21 | 7,51 | 7,81 | 8,11 | 8,41 | 46 |
1,71 - 1,8 | 6,67 | 6,87 | 7,17 | 7,47 | 7,77 | 8,07 | 8,37 | 8,67 | 47 |
1,81 - 1,9 | 6,91 | 7,11 | 7,41 | 7,71 | 8,01 | 8,31 | 8,61 | 8,91 | 48 |
1,91 - 2,0 | 7,19 | 7,39 | 7,69 | 7,99 | 8,29 | 8,59 | 8,89 | 9,19 | 49 |
2,01 - 2,2 | 7,81 | 8,01 | 8,31 | 8,61 | 8,91 | 9,21 | 9,51 | 9,81 | 50 |
2,21 - 2,4 | 8,47 | 8,67 | 8,97 | 9,27 | 9,57 | 9,87 | 10,17 | 10,47 | 51 |
2,41 - 2,6 | 9,18 | 9,38 | 9,68 | 9,98 | 10,28 | 10,58 | 10,88 | 11,18 | 52 |
2,61 - 2,8 | 9,88 | 10,08 | 10,38 | 10,68 | 10,98 | 11,28 | 11,58 | 11,88 | 53 |
2,81 - 3,0 | 10,59 | 10,79 | 11,09 | 11,39 | 11,69 | 11,99 | 12,29 | 12,59 | 54 |
3,01 - 3,3 | 11,65 | 11,85 | 12,15 | 12,45 | 12,75 | 13,05 | 13,35 | 13,65 | 55 |
3,31 - 3,6 | 12,70 | 12,90 | 13,20 | 13,50 | 13,80 | 14,10 | 14,40 | 14,70 | 56 |
3,61 - 3,8 | 13,41 | 13,61 | 13,91 | 14,21 | 14,51 | 14,81 | 15,11 | 15,41 | 57 |
3,81 - 4,0 | 14,12 | 14,32 | 14,62 | 14,92 | 15,22 | 15,52 | 15,82 | 16,12 | 58 |
4,01 - 4,3 | 15,18 | 15,38 | 15,68 | 15,98 | 16,28 | 16,58 | 16,88 | 17,18 | 59 |
4,31 - 4,6 | 16,24 | 16,44 | 16,74 | 17,04 | 17,34 | 17,64 | 17,94 | 18,24 | 60 |
4,61 - 5,0 | 17,65 | 17,85 | 18,15 | 18,45 | 18,75 | 19,05 | 19,35 | 19,65 | 61 |
5,01 - 5,5 | 19,41 | 19,61 | 19,91 | 20,21 | 20,51 | 20,81 | 21,11 | 21,41 | 62 |
5,51 - 6,0 | 21,18 | 21,38 | 21,68 | 21,98 | 22,28 | 22,58 | 22,88 | 23,18 | 63 |
6,01 - 6,5 | 22,94 | 23,14 | 23,44 | 23,74 | 24,04 | 24,34 | 24,64 | 24,94 | 64 |
6,51 - 7,0 | 24,70 | 24,90 | 25,20 | 25,50 | 25,80 | 26,10 | 26,40 | 26,70 | 65 |
7,01 - 7,5 | 26,47 | 26,67 | 26,97 | 27,27 | 27,57 | 27,87 | 28,17 | 28,47 | 66 |
7,51 - 8,0 | 28,24 | 28,44 | 28,74 | 29,04 | 29,34 | 29,64 | 29,94 | 30,24 | 67 |
При максимальной скорости движения 25,1 - 30,0 км/час |
1,01 - 1,1 | 4,40 | 4,60 | 4,90 | 5,20 | 5,50 | 5,80 | 6,10 | 6,40 | 68 |
1,11 - 1,2 | 4,55 | 4,75 | 5,05 | 5,35 | 5,65 | 5,95 | 6,25 | 6,55 | 69 |
1,21 - 1,3 | 4,70 | 4,90 | 5,20 | 5,50 | 5,80 | 6,10 | 6,40 | 6,70 | 70 |
1,31 - 1,4 | 4,80 | 5,00 | 5,30 | 5,60 | 5,90 | 6,20 | 6,50 | 6,80 | 71 |
1,41 - 1,5 | 4,89 | 5,09 | 5,39 | 5,69 | 5,99 | 6,29 | 6,59 | 6,89 | 72 |
1,51 - 1,6 | 5,19 | 5,39 | 5,69 | 5,99 | 6,29 | 6,59 | 6,89 | 7,19 | 73 |
1,61 - 1,7 | 5,48 | 5,68 | 5,98 | 6,28 | 6,58 | 6,88 | 7,18 | 7,48 | 74 |
1,71 - 1,8 | 5,78 | 5,98 | 6,28 | 6,58 | 6,88 | 7,18 | 7,48 | 7,78 | 75 |
1,81 - 1,9 | 6,07 | 6,27 | 6,57 | 6,87 | 7,17 | 7,47 | 7,77 | 8,07 | 76 |
1,91 - 2,0 | 6,32 | 6,52 | 6,82 | 7,12 | 7,42 | 7,72 | 8,02 | 8,32 | 77 |
2,01 - 2,2 | 6,88 | 7,08 | 7,38 | 7,68 | 7,98 | 8,28 | 8,58 | 8,88 | 78 |
2,21 - 2,4 | 7,42 | 7,62 | 7,92 | 8,22 | 8,52 | 8,82 | 9,12 | 9,42 | 79 |
2,41 - 2,6 | 8,04 | 8,24 | 8,54 | 8,84 | 9,14 | 9,44 | 9,74 | 10,04 | 80 |
2,61 - 2,8 | 8,66 | 8,86 | 9,16 | 9,46 | 9,76 | 10,06 | 10,36 | 10,66 | 81 |
2,81 - 3,0 | 9,28 | 9,48 | 9,78 | 10,08 | 10,38 | 10,68 | 10,98 | 11,28 | 82 |
3,01 - 3,3 | 10,21 | 10,41 | 10,71 | 11,01 | 11,31 | 11,61 | 11,91 | 12,21 | 83 |
3,31 - 3,6 | 11,14 | 11,34 | 11,64 | 11,94 | 12,24 | 12,54 | 12,84 | 13,14 | 84 |
3,61 - 3,8 | 11,75 | 11,95 | 12,25 | 12,55 | 12,85 | 13,15 | 13,45 | 13,75 | 85 |
3,81 - 4,0 | 12,37 | 12,57 | 12,87 | 13,17 | 13,47 | 13,77 | 14,07 | 14,37 | 86 |
4,01 - 4,3 | 13,30 | 13,50 | 13,80 | 14,10 | 14,40 | 14,70 | 15,00 | 15,30 | 87 |
4,31 - 4,6 | 14,23 | 14,43 | 14,73 | 15,03 | 15,33 | 15,63 | 15,93 | 16,23 | 88 |
4,61 - 5,0 | 15,46 | 15,66 | 15,96 | 16,26 | 16,56 | 16,86 | 17,16 | 17,46 | 89 |
5,01 - 5,5 | 17,01 | 17,21 | 17,51 | 17,81 | 18,11 | 18,41 | 18,71 | 19,01 | 90 |
5,51 - 6,0 | 18,56 | 18,76 | 19,06 | 19,36 | 19,66 | 19,96 | 20,26 | 20,56 | 91 |
6,01 - 6,5 | 19,50 | 19,70 | 20,00 | 20,30 | 20,60 | 20,90 | 21,20 | 21,50 | 92 |
6,51 - 7,0 | 21,00 | 21,20 | 21,50 | 21,80 | 22,10 | 22,40 | 22,70 | 23,00 | 93 |
7,01 - 7,5 | 22,50 | 22,70 | 23,00 | 23,30 | 23,60 | 23,90 | 24,20 | 24,50 | 94 |
7,51 - 8,0 | 24,00 | 24,20 | 24,50 | 24,80 | 25,10 | 25,40 | 25,70 | 26,00 | 95 |
8,01 - 8,5 | 25,50 | 25,70 | 26,00 | 26,30 | 26,60 | 26,90 | 27,20 | 27,50 | 96 |
8,51 - 9,2 | 27,60 | 27,80 | 28,10 | 28,40 | 28,70 | 29,00 | 29,30 | 29,60 | 97 |
9,21 - 9,8 | 29,26 | 29,46 | 29,76 | 30,06 | 30,36 | 30,66 | 30,96 | 31,26 | 98 |
9,81 - 10,4 | 30,89 | 31,09 | 31,39 | 31,69 | 31,99 | 32,29 | 32,59 | 32,89 | 99 |
10,41 - 11,0 | 32,52 | 32,72 | 33,02 | 33,32 | 33,62 | 33,92 | 34,22 | 34,52 | 100 |
11,01 - 11,5 | 33,66 | 33,86 | 34,16 | 34,46 | 34,76 | 35,06 | 35,36 | 35,66 | 101 |
11,51 - 12,2 | 35,36 | 35,56 | 35,86 | 36,16 | 36,46 | 36,76 | 37,06 | 37,36 | 102 |
12,21 - 12,8 | 36,74 | 36,94 | 37,24 | 37,54 | 37,84 | 38,14 | 38,44 | 38,74 | 103 |
12,81 - 13,4 | 38,11 | 38,31 | 38,61 | 38,91 | 39,21 | 39,51 | 39,81 | 40,11 | 104 |
13,41 - 14,0 | 39,24 | 39,44 | 39,74 | 40,04 | 40,34 | 40,64 | 40,94 | 41,24 | 105 |
14,01 - 14,8 | 40,92 | 41,12 | 41,42 | 41,72 | 42,02 | 42,32 | 42,62 | 42,92 | 106 |
14,81 - 15,6 | 42,54 | 42,74 | 43,04 | 43,34 | 43,64 | 43,94 | 44,24 | 44,54 | 107 |
15,61 - 16,4 | 44,73 | 44,93 | 45,23 | 45,53 | 45,83 | 46,13 | 46,43 | 46,73 | 108 |
16,41 - 17,2 | 46,91 | 47,11 | 47,41 | 47,71 | 48,01 | 48,31 | 48,61 | 48,91 | 109 |
17,21 - 18,0 | 49,09 | 49,29 | 49,59 | 49,89 | 50,19 | 50,49 | 50,79 | 51,09 | 110 |
18,01 - 18,8 | 51,27 | 51,47 | 51,77 | 52,07 | 52,37 | 52,67 | 52,97 | 53,27 | 111 |
18,81 - 19,6 | 53,45 | 53,65 | 53,95 | 54,25 | 54,55 | 54,85 | 55,15 | 55,45 | 112 |
19,61 - 20,4 | 55,64 | 55,84 | 56,14 | 56,44 | 56,74 | 57,04 | 57,34 | 57,64 | 113 |
20,41 - 21,2 | 57,82 | 58,02 | 58,32 | 58,62 | 58,92 | 59,22 | 59,52 | 59,82 | 114 |
21,21 - 22,0 | 60,00 | 60,20 | 60,50 | 60,80 | 61.10 | 61,40 | 61,70 | 62,00 | 115 |
22,01 - 23,0 | 62,73 | 62,93 | 63,23 | 63,53 | 63,83 | 64,13 | 64,43 | 64,73 | 116 |
23,01 - 24,0 | 65,45 | 65,65 | 65,95 | 66,25 | 66,55 | 66,85 | 67,15 | 67,45 | 117 |
При максимальной скорости движения 30,1 - 40,0 км/час |
1,31 - 1,4 | 3,94 | 4,14 | 4,44 | 4,74 | 5,04 | 5,34 | 5,64 | 5,94 | 118 |
1,41 - 1,5 | 4,15 | 4,35 | 4,65 | 4,95 | 5,25 | 5,55 | 5,85 | 6,15 | 119 |
1,51 - 1,6 | 4,34 | 4,54 | 4,84 | 5,14 | 5,44 | 5,74 | 6,04 | 6,34 | 120 |
1,61 - 1,7 | 4,54 | 4,74 | 5,04 | 5,34 | 5,64 | 5,94 | 6,24 | 6,54 | 121 |
1,71 - 1,8 | 4,73 | 4,93 | 5,23 | 5,53 | 5,83 | 6.13 | 6,43 | 6.73 | 122 |
1,81 - 1,9 | 4,94 | 5,14 | 5,44 | 5,74 | 6,04 | 6,34 | 6,64 | 6,94 | 123 |
1,91 - 2,0 | 5,13 | 5,33 | 5,63 | 5,93 | 6,23 | 6,53 | 6,83 | 7,13 | 124 |
2,01 - 2,2 | 5,41 | 5,61 | 5,91 | 6,21 | 6,51 | 6,81 | 7,11 | 7,41 | 125 |
2,21 - 2,4 | 5,83 | 6,03 | 6,33 | 6,63 | 6,93 | 7,23 | 7,53 | 7,83 | 126 |
2,41 - 2,6 | 6,24 | 6,44 | 6,74 | 7,04 | 7,34 | 7,64 | 7,94 | 8,24 | 127 |
2,61 - 2,8 | 6,72 | 6,92 | 7,22 | 7,52 | 7,82 | 8,12 | 8,42 | 8,72 | 128 |
2,81 - 3,0 | 7,20 | 7,40 | 7,70 | 8,00 | 8,30 | 8,60 | 8,90 | 9,20 | 129 |
3,01 - 3,3 | 7,92 | 8,12 | 8,42 | 8,72 | 9,02 | 9,32 | 9,62 | 9,92 | 130 |
3,31 - 3,6 | 8,64 | 8,84 | 9,14 | 9,44 | 9174 | 10,04 | 10,34 | 10,64 | 131 |
3,61 - 3,8 | 9,12 | 9,32 | 9,62 | 9,92 | 10,22 | 10,52 | 10,82 | 11,12 | 132 |
3,81 - 4,0 | 9,60 | 9,80 | 10,10 | 10,40 | 10,70 | 11,00 | 11,30 | 11,60 | 133 |
4,01 - 4,3 | 10,32 | 10,52 | 10,82 | 11,12 | 11,42 | 11,72 | 12,02 | 12,32 | 134 |
4,31 - 4,6 | 11,04 | 11,24 | 11,54 | 11,84 | 12,14 | 12,44 | 12,74 | 13,04 | 135 |
4,61 - 5,0 | 12,00 | 12,20 | 12,50 | 32,80 | 13,10 | 13,40 | 13,70 | 14,00 | 136 |
5,01 - 5,5 | 13,20 | 13,40 | 13,70 | 14,00 | 14,30 | 14,60 | 14,90 | 15,20 | 137 |
5,51 - 6,0 | 14,40 | 14,60 | 14,90 | 15,20 | 15,50 | 15,80 | 16,10 | 16,40 | 138 |
6,01 - 6,5 | 15,60 | 15,80 | 16,10 | 16,40 | 16,70 | 17,00 | 17,30 | 17,60 | 139 |
6,51 - 7,0 | 16,80 | 17,00 | 17,30 | 17,60 | 17,90 | 18,20 | 18,50 | 18,80 | 140 |
7,01 - 7,5 | 18,00 | 18,20 | 18,50 | 18,80 | 19,10 | 19,40 | 19,70 | 20,00 | 141 |
7,51 - 8,0 | 19,20 | 19,40 | 19,70 | 20,00 | 20,30 | 20,60 | 20,90 | 21,20 | 142 |
8,01 - 8,5 | 20,40 | 20,60 | 20,90 | 21,20 | 21,50 | 21,80 | 22,10 | 22,40 | 143 |
8,51 - 9,2 | 22,08 | 22,28 | 22,58 | 22,88 | 23,18 | 23,48 | 23,78 | 24,08 | 144 |
9,21 - 9,8 | 23,52 | 23,72 | 24,02 | 24,32 | 24,62 | 24,92 | 25,22 | 25,52 | 145 |
9,81 - 10,4 | 24,96 | 25,16 | 25,46 | 25,76 | 26,06 | 26,36 | 26,66 | 26,96 | 146 |
10,41 - 11,0 | 26,40 | 26,60 | 26,90 | 27,20 | 27,50 | 27,80 | 28,10 | 28,40 | 147 |
11,01 - 11,5 | 27,60 | 27,80 | 28,10 | 28,40 | 28,70 | 29,00 | 29,30 | 29,60 | 148 |
11,51 - 12,2 | 29,28 | 29,48 | 29,78 | 30,08 | 30,38 | 30,68 | 30,98 | 31,28 | 149 |
12,21 - 12,8 | 30,72 | 30,92 | 31,22 | 31,52 | 31,82 | 32,12 | 32,42 | 32,72 | 150 |
12,81 - 13,4 | 32,16 | 32,36 | 32,66 | 32,96 | 33,26 | 33,56 | 33,86 | 34,16 | 151 |
13,41 - 14,0 | 32,94 | 33,14 | 33,44 | 33,74 | 34,04 | 34,34 | 34,64 | 34,94 | 152 |
14,01 - 14,8 | 34,15 | 34,35 | 34,65 | 34,95 | 35,25 | 35,55 | 35,85 | 36,15 | 153 |
14,81 - 15,6 | 35,32 | 35,52 | 35,82 | 36,12 | 36,42 | 36,72 | 37,02 | 37,32 | 154 |
15,61 - 16,4 | 36,44 | 36,64 | 36,94 | 37,24 | 37,54 | 37,84 | 38,14 | 38,44 | 155 |
16,41 - 17,2 | 37,53 | 37,73 | 38,03 | 38,33 | 38,63 | 38,93 | 39,23 | 39,53 | 156 |
17,21 - 18,0 | 39,30 | 39,50 | 39,80 | 40,10 | 40,40 | 40,70 | 41,00 | 41,30 | 157 |
18,01 - 18,8 | 41,02 | 41,22 | 41,52 | 41,82 | 42,12 | 42,42 | 42,72 | 43,02 | 158 |
18,81 - 19,6 | 42,76 | 42,96 | 43,26 | 43,56 | 43,86 | 44,16 | 44,46 | 44,76 | 159 |
19,61 - 20,4 | 44,51 | 44,71 | 45,01 | 45,31 | 45,61 | 45,91 | 46,21 | 46,51 | 160 |
20,41 - 21,2 | 46,25 | 46,45 | 46,75 | 47,05 | 47,35 | 47,65 | 47,95 | 48,25 | 161 |
21,21 - 22,0 | 48,00 | 48,20 | 48,50 | 48,80 | 49,10 | 49,40 | 49,70 | 50,00 | 162 |
22,01 - 23,0 | 49,28 | 49,48 | 49,78 | 50,08 | 50,38 | 50,68 | 50,98 | 51,28 | 163 |
23,01 - 24,0 | 51,43 | 51,63 | 51,93 | 52,23 | 52,53 | 52,83 | 53,13 | 53,43 | 164 |
При максимальной скорости движения 40,1 - 50,0 км/час |
2,81 - 3,0 | 6,89 | 7,09 | 7,39 | 7,69 | 7,99 | 8,29 | 8,59 | 8,89 | 165 |
3,01 - 3,3 | 7,39 | 7,59 | 7,89 | 8,19 | 8,49 | 8,79 | 9,09 | 9,39 | 166 |
3,31 - 3,6 | 7,85 | 8,05 | 8,35 | 8,65 | 8,95 | 9,25 | 9,55 | 9,85 | 167 |
3,61 - 3,8 | 8,29 | 8,49 | 8,79 | 9,09 | 9,39 | 9,69 | 9,99 | 10,29 | 168 |
3,81 - 4,0 | 8,73 | 8,93 | 9,23 | 9,53 | 9,83 | 10,13 | 10,43 | 10,73 | 169 |
4,01 - 4,3 | 9,38 | 9,58 | 9,88 | 10,18 | 10,48 | 10,78 | 11,08 | 11,38 | 170 |
4,31 - 4,6 | 10,04 | 10,24 | 10,54 | 10,84 | 11,14 | 11,44 | 11,74 | 12,04 | 171 |
4,61 - 5,0 | 10,91 | 11,11 | 11,41 | 11,71 | 12,01 | 12,31 | 12,61 | 12,91 | 172 |
5,01 - 5,5 | 12,00 | 12,20 | 12,50 | 12,80 | 13,10 | 13,40 | 13,70 | 14,00 | 173 |
5,51 - 6,0 | 13,09 | 13,29 | 13,59 | 13,89 | 14,19 | 14,49 | 14.79 | 15,09 | 174 |
6,01 - 6,5 | 14/18 | 14,38 | 14,68 | 14,98 | 15,28 | 15,58 | 15,88 | 16,18 | 175 |
6,51 - 7,0 | 15,27 | 15,47 | 15,77 | 16,07 | 16,37 | 16,67 | 16,97 | 17,27 | 170 |
7,01 - 7,5 | 16,36 | 16,56 | 16,86 | 17,16 | 17,46 | 17,76 | 18,06 | 18,36 | 177 |
7,51 - 8,0 | 17,45 | 17,65 | 17,95 | 18,25 | 18,55 | 18,85 | 19,15 | 19,45 | 178 |
8,01 - 8,5 | 18,55 | 18,75 | 19,05 | 19,35 | 19,65 | 19,95 | 20,25 | 20,55 | 179 |
8,51 - 9,2 | 20,07 | 20,27 | 20,57 | 20,87 | 21,17 | 21,47 | 21,77 | 22,07 | 180 |
9,21 - 9,8 | 21,38 | 21,58 | 21,88 | 22,18 | 22,48 | 22,78 | 23,08 | 23,38 | 181 |
9,81 - 10,4 | 22,69 | 22,89 | 23,19 | 23,49 | 23,79 | 24,09 | 24.39 | 24,69 | 182 |
10,41 - 11,0 | 24,00 | 24,20 | 24,50 | 24,80 | 25,10 | 25,40 | 25,70 | 26,00 | 183 |
11,01 - 11,5 | 25,09 | 25,29 | 25,59 | 25,89 | 26,19 | 26,49 | 26,79 | 27.09 | 184 |
11,51 - 12,2 | 26,62 | 26,82 | 27,12 | 27,42 | 27,72 | 28,02 | 28,32 | 28,62 | 185 |
12,21 - 12,8 | 27,93 | 28,13 | 28,43 | 28,73 | 29,03 | 29,33 | 29,63 | 29,93 | 186 |
12,81 - 13,4 | 29,24 | 29,44 | 29,74 | 30,04 | 30,34 | 30,64 | 30,94 | 31,24 | 187 |
13,41 - 14,0 | 30,00 | 30,20 | 30,50 | 30,80 | 31,10 | 31,40 | 31,70 | 32,00 | 188 |
14,01 - 14,8 | 30,62 | 30,82 | 31,12 | 31,42 | 31,72 | 32,02 | 32,32 | 32,62 | 189 |
14,81 - 15,6 | 31,20 | 31,40 | 31,70 | 32,00 | 32,30 | 32,60 | 32,90 | 33,20 | 190 |
15,61 - 16,4 | 31,74 | 31,94 | 32,24 | 32,54 | 32,84 | 33,14 | 33,44 | 33,74 | 191 |
16,41 - 17,2 | 32,25 | 32,45 | 32,75 | 33,05 | 33,35 | 33,65 | 33,95 | 34.25 | 192 |
17,21 - 18,0 | 32,73 | 32,93 | 33,23 | 33,53 | 33,83 | 34,13 | 34,43 | 34,73 | 193 |
18,01 - 18,8 | 34,18 | 34,38 | 34,68 | 34,98 | 35,28 | 35,58 | 35.88 | 36,18 | 194 |
18,81 - 19,6 | 35,64 | 35,84 | 36,14 | 36,44 | 36,74 | 37,04 | 37,34 | 37,64 | 195 |
19,61 - 20,4 | 37,09 | 37,29 | 37,59 | 37,89 | 38,19 | 38,49 | 38,79 | 39,09 | 196 |
20,41 - 21,2 | 38,54 | 38,74 | 39,04 | 39,34 | 39,64 | 39,94 | 40,24 | 40,54 | 197 |
21,21 - 22,0 | 40,00 | 40,20 | 40,50 | 40,80 | 41,10 | 41,40 | 41,70 | 42,00 | 198 |
22,01 - 23,0 | 41,82 | 42,02 | 42,32 | 42,62 | 42,92 | 43,22 | 43,52 | 43,82 | 199 |
23,01 - 24,0 | 43,64 | 43,84 | 44,14 | 44,44 | 44,74 | 45,04 | 45,34 | 45,64 | 200 |
При максимальной скорости движения 50,1 - 65 км/час |
8,01 - 8,5 | 15,00 | 15,20 | 15,50 | 15,80 | 16,10 | 16,40 | 16,70 | 17,00 | 201 |
8,51 - 9,2 | 16,24 | 16,44 | 16,74 | 17,04 | 17,34 | 17,64 | 17,94 | 18,24 | 202 |
9,21 - 9,8 | 17,29 | 17,49 | 17,79 | 18,09 | 18,39 | 18,69 | 18,99 | 19,29 | 203 |
9,81 - 10,4 | 18,35 | 18,55 | 18,85 | 19,15 | 19,45 | 19,75 | 20,05 | 20,35 | 204 |
10,41 - 11,0 | 19,41 | 19,61 | 19,91 | 20,21 | 20,51 | 20,81 | 21,11 | 21,41 | 205 |
11,01 - 11,6 | 20,47 | 20,67 | 20,97 | 21,27 | 21,57 | 21,87 | 22,17 | 22,47 | 206 |
11,61 - 12,2 | 21,53 | 21,73 | 22,03 | 22,33 | 22,63 | 22,93 | 23,23 | 23,53 | 207 |
12,21 - 12,8 | 22,59 | 22,79 | 23,09 | 23,39 | 23,69 | 23,99 | 24,29 | 24,59 | 208 |
12,81 - 13,4 | 23,65 | 23,85 | 24,15 | 24,45 | 24,75 | 25,05 | 25,35 | 25,65 | 209 |
13,41 - 14,0 | 24,00 | 24,20 | 24,50 | 24,80 | 25,10 | 25,40 | 25,70 | 26,00 | 210 |
14,01 - 14,8 | 24,67 | 24,87 | 25,17 | 25,47 | 25,77 | 26,07 | 26,37 | 26,67 | 211 |
14,81 - 15,6 | 25,30 | 25,50 | 25,80 | 26,10 | 26,40 | 26,70 | 27,00 | 27,30 | 212 |
15,61 - 16,4 | 26,59 | 26,79 | 27,09 | 27,39 | 27,69 | 27,99 | 28,29 | 28,59 | 213 |
16,41 - 17,2 | 27,16 | 27,36 | 27,66 | 27,96 | 28,26 | 28,56 | 28,86 | 29,16 | 214 |
17,21 - 18,0 | 27,69 | 27,89 | 28,19 | 28,49 | 28,79 | 29,09 | 29,39 | 29,69 | 215 |
18,01 - 18,8 | 28,20 | 28,40 | 28,70 | 29,00 | 29,30 | 29,60 | 29,90 | 30,20 | 216 |
18,81 - 19,6 | 29,40 | 29,60 | 29,90 | 30,20 | 30,50 | 30,80 | 31,10 | 31,40 | 217 |
19,61 - 20,4 | 30,60 | 30,80 | 31,10 | 31,40 | 31,70 | 32,00 | 32,30 | 32,60 | 218 |
20,41 - 21,2 | 31,80 | 32,00 | 32,30 | 32,60 | 32,90 | 33,20 | 33,50 | 33,80 | 219 |
21,21 - 22,0 | 32,20 | 32,40 | 32,70 | 33,00 | 33,30 | 33,60 | 33,90 | 34,20 | 220 |
22,01 - 23,0 | 32,86 | 33,06 | 33,36 | 33,66 | 33,96 | 34,26 | 34,56 | 34,86 | 221 |
23,01 - 24,0 | 34,28 | 34,48 | 34,78 | 35,08 | 35,38 | 35,68 | 35,98 | 36,28 | 222 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | N |
§ 3. Ведение маневрового состава (выполнение полурейсов)
тепловозами при подаче или уборке вагонов
Управление локомотивом. Наблюдение за свободностью пути, сигналами и сигнальными указателями и знаками, выполнение их требований. Наблюдение за состоянием поезда и подаваемыми с него сигналами, за показаниями контрольно-измерительных приборов, обеспечивающих бесперебойную и безопасную работу локомотивов, за правильностью маршрута, за движением поездов и маневровых локомотивов на соседних путях. Подача установленных сигналов.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Длина полурейсов. 2. Количество вагонов в составе.
Машинист, помощник машиниста.
Таблица 3
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ВЕДЕНИЕ ПОЕЗДА, МИН.
Длина полурейсов, м | Количество вагонов в составе | N |
до 2 | 3 - 17 | 18 - 32 | 33 - 47 | 48 - 62 | 63 - 70 |
До 50 | 0,84 | 0,89 | 0,96 | 1,04 | 1,11 | 1,18 | 1 |
51 - 70 | 0,96 | 1,02 | 1,11 | 1,20 | 1,29 | 1,37 | 2 |
71 - 100 | 1,10 | 1,17 | 1,27 | 1,38 | 1,48 | 1,58 | 3 |
101 - 140 | 1,27 | 1,34 | 1,46 | 1,58 | 1,70 | 1,81 | 4 |
141 - 200 | 1,46 | 1,54 | 1,67 | 1,81 | 1,94 | 2,07 | 5 |
201 - 260 | 1,67 | 1,77 | 1,93 | 2,10 | 2,26 | 2,42 | 6 |
261 - 320 | 1,87 | 1,98 | 2,16 | 2,34 | 2,52 | 2,68 | 7 |
321 - 380 | 2,05 | 2,17 | 2,36 | 2,56 | 2,75 | 2,94 | 8 |
381 - 460 | 2,23 | 2,36 | 2,57 | 2,78 | 2,99 | 3,18 | 9 |
461 - 540 | 2,44 | 2,58 | 2,80 | 3,03 | 3,25 | 3,46 | 10 |
541 - 620 | 2,65 | 2,80 | 3,04 | 3,28 | 3,52 | 3,74 | 11 |
621 - 700 | 3,00 | 3,17 | 3,42 | 3,68 | 3,94 | 4,19 | 12 |
701 - 800 | 3,43 | 3,61 | 3,88 | 4,15 | 4,42 | 4,69 | 13 |
801 - 900 | 3,85 | 4,04 | 4,32 | 4,61 | 4,89 | 5,18 | 14 |
901 - 1000 | 4,28 | 4,48 | 4,78 | 5,08 | 5,38 | 5,68 | 15 |
| а | б | в | г | д | е | N |
§ 4. Ведение маневрового состава (выполнение полурейсов)
паровозами при подаче или уборке вагонов
Управление локомотивом. Наблюдение за свободностью пути, сигналами и сигнальными указателями и знаками, выполнение их требований. Наблюдение за состоянием поезда и подаваемыми с него сигналами, за показаниями контрольно-измерительных приборов, обеспечивающих бесперебойную и безопасную работу локомотивов, за правильностью маршрута, за движением поездов и маневровых локомотивов на соседних путях. Подача установленных сигналов. Подготовка топлива для отопления. Отопление и питание котла паровоза водой.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Длина полурейсов. 2. Количество вагонов в составе.
Машинист, помощник машиниста, кочегар.
Таблица 4
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ВЕДЕНИЕ ПОЕЗДА, МИН.
Длина полурейсов, м | Количество вагонов в составе | N |
до 2 | 3 - 17 | 18 - 32 | 33 - 47 | 48 - 62 | 63 - 70 |
До 50 | 0,99 | 1,05 | 1,14 | 1,23 | 1,32 | 1,40 | 1 |
51 - 70 | 1,14 | 1,21 | 1,31 | 1,42 | 1,52 | 1,62 | 2 |
71 - 100 | 1,33 | 1,40 | 1,52 | 1,64 | 1,76 | 1,87 | 3 |
101 - 140 | 1,55 | 1,63 | 1,76 | 1,90 | 2,03 | 2,16 | 4 |
141 - 200 | 1,81 | 1,90 | 2,05 | 2,20 | 2,35 | 2,49 | 5 |
201 - 260 | 2,09 | 2,20 | 2,38 | 2,56 | 2,74 | 2,91 | 6 |
261 - 320 | 2,35 | 2,47 | 2,66 | 2,86 | 3,05 | 3,24 | 7 |
321 - 380 | 2,59 | 2,72 | 2,93 | 3,14 | 3,35 | 3,54 | 8 |
381 - 460 | 2,85 | 2,99 | 3,21 | 3,44 | 3,66 | 3,87 | 9 |
461 - 540 | 3,15 | 3,30 | 3,54 | 3,78 | 4,02 | 4,24 | 10 |
541 - 620 | 3,41 | 3,57 | 3,82 | 4,08 | 4,33 | 4,57 | 11 |
621 - 700 | 3,82 | 4,00 | 4,27 | 4,54 | 4,81 | 5,08 | 12 |
701 - 800 | 4,35 | 4,54 | 4,82 | 5,11 | 5,39 | 5,68 | 13 |
801 - 900 | 4,90 | 5,09 | 5,37 | 5,66 | 5,94 | 6,23 | 14 |
901 - 1000 | 5,46 | 5,66 | 5,96 | 6,26 | 6,56 | 6,86 | 15 |
| а | б | в | г | д | е | N |
§ 5. Ведение маневрового состава паровозами или тепловозами
при выполнении полурейсов и дополнительных рейсов (обгон,
расстановка и сборка вагонов, дополнительные рейсы)
Управление локомотивом. Наблюдение за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнение их требований. Наблюдение за состоянием поезда и подаваемыми с него сигналами, за показаниями контрольно-измерительных приборов, обеспечивающих бесперебойную и безопасную работу локомотивов, за правильностью маршрута, за движением поездов и маневровых локомотивов на соседних путях. Подача установленных сигналов. Подготовка топлива для отопления. Отопление и питание котла паровоза водой.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Длина полурейсов и дополнительных рейсов. 2. Количество вагонов в составе.
На паровозе: машинист, помощник машиниста, кочегар.
На тепловозе: машинист, помощник машиниста.
Таблица 5
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ВЕДЕНИЕ ПОЕЗДА ПАРОВОЗОМ
ИЛИ ТЕПЛОВОЗОМ, МИН.
Длина полурейсов и дополнительных рейсов, м | Количество вагонов в составе | N |
до 2 | 3 - 7 | 8 - 12 | 13 - 17 | 18 - 22 | 23 - 27 |
До 15 | 0,29 | 0,37 | 0,44 | 0,50 | 0,56 | 0,61 | 1 |
16 - 25 | 0,46 | 0,56 | 0,66 | 0,75 | 0,83 | 0,90 | 2 |
26 - 35 | 0,60 | 0,72 | 0,84 | 0,94 | 1,04 | 1,13 | 3 |
36 - 45 | 0,73 | 0,87 | 1,01 | 1,13 | 1,24 | 1,34 | 4 |
46 - 55 | 0,86 | 1,02 | 1,17 | 1,30 | 1,43 | 1,54 | 5 |
56 - 65 | 0,99 | 1,18 | 1,32 | 1,47 | 1,61 | 1,73 | 6 |
66 - 75 | 1,11 | 1,30 | 1,48 | 1,63 | 1,78 | 1,91 | 7 |
76 - 85 | 1,23 | 1,43 | 1,61 | 1,78 | 1,93 | 2,07 | 8 |
86 - 95 | 1,35 | 1,56 | 1,75 | 1,93 | 2,09 | 2,24 | 9 |
96 - 105 | 1,47 | 1,69 | 1,89 | 2,08 | 2,25 | 2,40 | 10 |
106 - 120 | 1,61 | 1,84 | 2,05 | 2,26 | 2,44 | 2,60 | 11 |
121 - 140 | 1,82 | 2,06 | 2,28 | 2,50 | 2,69 | 2,86 | 12 |
141 - 160 | 2,05 | 2,31 | 2,55 | 2,78 | 2,97 | 3,15 | 13 |
161 - 180 | 2,28 | 2,56 | 2,81 | 3,04 | 3,25 | 3,44 | 14 |
181 - 200 | 2,51 | 2,80 | 3,06 | 3,30 | 3,52 | 3,72 | 15 |
201 - 220 | 2,78 | 3,03 | 3,31 | 3,56 | 3,79 | 4,00 | 16 |
221 - 240 | 2,96 | 3,27 | 3,55 | 3,81 | 4,05 | 4,27 | 17 |
241 - 260 | 3,18 | 3,50 | 3,79 | 4,06 | 4,31 | 4,53 | 18 |
261 - 280 | 3,40 | 3,73 | 4,03 | 4,31 | 4,57 | 4,80 | 19 |
281 - 300 | 3,63 | 3,98 | 4,28 | 4,57 | 4,84 | 5,07 | 20 |
301 - 320 | 3,85 | 4,21 | 4,52 | 4,82 | 5,10 | 5,33 | 21 |
321 - 340 | 4,08 | 4,44 | 4,77 | 5,07 | 5,35 | 5,59 | 22 |
341 - 360 | 4,30 | 4,67 | 5,01 | 5,32 | 5,60 | 5,85 | 23 |
361 - 380 | 4,52 | 4,90 | 5,25 | 5,57 | 5,85 | 6,11 | 24 |
381 - 400 | 4,75 | 5,13 | 5,49 | 5,82 | 6,10 | 6,36 | 25 |
401 - 420 | 4,97 | 5,35 | 5,73 | 6,06 | 6,35 | 6,61 | 26 |
421 - 440 | 5,19 | 5,60 | 5,96 | 6,30 | 6,60 | 6,86 | 27 |
441 - 460 | 5,42 | 5,83 | 6,20 | 6,54 | 6,84 | 7,11 | 28 |
461 - 480 | 5,64 | 6,06 | 6,43 | 6,78 | 7,09 | 7,36 | 29 |
481 - 500 | 5,86 | 6,29 | 6,67 | 7,03 | 7,34 | 7,61 | 30 |
501 - 520 | 6,09 | 6,52 | 6,91 | 7,27 | 7,48 | 7,86 | 31 |
521 - 540 | 6,31 | 6,76 | 7,15 | 7,51 | 7,82 | 8,11 | 32 |
541 - 560 | 6,58 | 6,99 | 7,39 | 7,75 | 8,06 | 8,36 | 33 |
561 - 580 | 6,76 | 7,22 | 7,68 | 7,99 | 8,31 | 8,61 | 34 |
581 - 600 | 6,98 | 7,45 | 7,87 | 8,23 | 8,55 | 8,86 | 35 |
601 - 620 | 7,20 | 7,67 | 8,11 | 8,47 | 8,79 | 9,11 | 36 |
621 - 640 | 7,48 | 7,90 | 8,34 | 8,71 | 9,04 | 9,36 | 37 |
641 - 660 | 7,65 | 8,12 | 8,57 | 8,95 | 9,29 | 9,61 | 38 |
661 - 680 | 7,87 | 8,34 | 8,80 | 9,19 | 9,53 | 9,85 | 39 |
681 - 700 | 8,10 | 8,57 | 9,03 | 9,43 | 9,78 | 10,09 | 40 |
701 - 720 | 8,32 | 8,80 | 9,26 | 9,67 | 10,03 | 10,23 | 41 |
721 - 740 | 8,54 | 9,08 | 9,50 | 9,91 | 10,27 | 10,57 | 42 |
741 - 760 | 8,77 | 9,26 | 9,74 | 10,15 | 10,51 | 10,81 | 43 |
761 - 780 | 8,99 | 9,49 | 9,97 | 10,39 | 10,75 | 11,05 | 44 |
781 - 800 | 9,21 | 9,77 | 10,20 | 10,63 | 10,99 | 11,29 | 45 |
801 - 820 | 9,43 | 9,95 | 10,43 | 10,87 | 11,24 | 11,53 | 46 |
821 - 840 | 9,66 | 10,18 | 10,66 | 11,11 | 11,48 | 11,77 | 47 |
841 - 860 | 9,88 | 10,41 | 10,89 | 11,34 | 11,72 | 12,01 | 48 |
861 - 880 | 10,10 | 10,64 | 11,12 | 11,58 | 11,96 | 12,25 | 49 |
881 - 900 | 10,33 | 10,87 | 11,35 | 11,82 | 12,12 | 12,43 | 50 |
901 - 920 | 10,55 | 11,10 | 11,59 | 12,06 | 12,44 | 12,73 | 51 |
921 - 940 | 10,77 | 11,33 | 11,82 | 12,20 | 12,67 | 12,97 | 52 |
941 - 960 | 11,00 | 11,56 | 12,05 | 12,52 | 12,91 | 13,21 | 53 |
961 - 980 | 11,22 | 11,78 | 12,28 | 12,76 | 13,14 | 13,45 | 54 |
981 - 1000 | 11,44 | 12,01 | 12,52 | 13,00 | 13,38 | 13,68 | 55 |
| а | б | в | г | д | е | N |
Длина полурейсов и дополнительных рейсов, м | Количество вагонов в составе | N |
28 - 32 | 33 - 37 | 38 - 42 | 43 - 47 | 48 - 52 | 53 - 57 | 58 - 62 |
До 15 | 0,65 | 0,69 | 0,72 | 0,75 | 0,77 | 0,79 | 0,81 | 1 |
16 - 25 | 0,96 | 1,01 | 1,06 | 1,10 | 1,13 | 1,16 | 1,18 | 2 |
26 - 35 | 1,21 | 1,28 | 1,34 | 1,39 | 1,43 | 1,46 | 1,48 | 3 |
36 - 45 | 1,43 | 1,51 | 1,58 | 1,63 | 1,68 | 1,71 | 1,73 | 4 |
46 - 55 | 1,64 | 1,72 | 1,79 | 1,85 | 1,90 | 1,94 | 1,97 | 5 |
56 - 65 | 1,84 | 1,93 | 2,00 | 2,07 | 2,12 | 2,17 | 2,21 | 6 |
66 - 75 | 2,02 | 2,12 | 2,20 | 2,27 | 2,33 | 2,38 | 2,42 | 7 |
76 - 85 | 2,19 | 2,29 | 2,38 | 2,46 | 2,53 | 2,58 | 2,62 | 8 |
86 - 95 | 2,37 | 2,48 | 2,57 | 2,65 | 2,72 | 2,77 | 2,81 | 9 |
96 - 105 | 2,53 | 2,65 | 2,75 | 2,83 | 2,90 | 2,95 | 3,00 | 10 |
106 - 120 | 2,74 | 2,86 | 2,96 | 3,04 | 3,11 | 3,16 | 3,21 | 11 |
121 - 140 | 3,01 | 3,14 | 3,25 | 3,34 | 3,42 | 3,48 | 3,53 | 12 |
141 - 160 | 3,31 | 3,45 | 3,57 | 3,67 | 3,75 | 3,82 | 3,88 | 13 |
161 - 180 | 3,61 | 3,76 | 3,88 | 3,98 | 4,07 | 4,14 | 4,20 | 14 |
181 - 200 | 3,90 | 4,05 | 4,18 | 4,29 | 4,38 | 4,45 | 4,52 | 15 |
201 - 220 | 4,18 | 4,34 | 4,48 | 4,59 | 4,68 | 4,76 | 4,83 | 16 |
221 - 240 | 4,45 | 4,61 | 4,75 | 4,87 | 4,97 | 5,05 | 5,12 | 17 |
241 - 260 | 4,72 | 4,89 | 5,03 | 5,15 | 5,25 | 5,33 | 5,40 | 18 |
261 - 280 | 5,00 | 5,17 | 5,31 | 5,43 | 5,53 | 5,61 | 5,68 | 19 |
281 - 300 | 5,28 | 5,45 | 5,59 | 5,71 | 5,82 | 5,91 | 5,98 | 20 |
301 - 320 | 5,54 | 5,73 | 5,87 | 6,00 | 6,10 | 6,19 | 6,26 | 21 |
321 - 340 | 5,80 | 5,99 | 6,13 | 6,27 | 6,37 | 6,46 | 6,53 | 22 |
341 - 360 | 6,07 | 6,25 | 6,40 | 6,54 | 6,64 | 6,73 | 6,81 | 23 |
361 - 380 | 6,34 | 6,53 | 6,67 | 6,81 | 6,91 | 7,01 | 7,09 | 24 |
381 - 400 | 6,60 | 6,78 | 6,94 | 7,08 | 7,19 | 7,28 | 7,37 | 25 |
401 - 420 | 6,88 | 7,04 | 7,20 | 7,34 | 7,45 | 7,55 | 7,63 | 26 |
421 - 440 | 7,12 | 7,30 | 7,46 | 7,60 | 7,71 | 7,81 | 7,89 | 27 |
441 - 460 | 7,37 | 7,56 | 7,72 | 7,86 | 7,97 | 8,07 | 8,15 | 28 |
461 - 480 | 7,62 | 7,82 | 7,98 | 8,12 | 8,23 | 8,33 | 8,41 | 29 |
481 - 500 | 7,88 | 8,07 | 8,24 | 8,38 | 8,49 | 8,59 | 8,67 | 30 |
501 - 520 | 8,13 | 8,32 | 8,50 | 8,63 | 8,74 | 8,84 | 8,92 | 31 |
521 - 540 | 8,38 | 8,58 | 8,75 | 8,89 | 9,00 | 9,09 | 9,17 | 32 |
541 - 560 | 8,63 | 8,84 | 9,00 | 9,14 | 9,25 | 9,35 | 9,43 | 33 |
561 - 580 | 8,88 | 9,09 | 9,25 | 9,39 | 9,51 | 9,60 | 9,68 | 34 |
581 - 600 | 9,13 | 9,34 | 9,50 | 9,64 | 9,76 | 9,85 | 9,94 | 35 |
601 - 620 | 9,38 | 9,59 | 9,75 | 9,89 | 10,01 | 10,10 | 10,19 | 36 |
621 - 640 | 9,63 | 9,84 | 10,00 | 10,14 | 10,25 | 10,35 | 10,44 | 37 |
641 - 660 | 9,88 | 10,09 | 10,25 | 10,39 | 10,51 | 10,60 | 10,69 | 38 |
661 - 680 | 10,12 | 10,34 | 10,50 | 10,64 | 10,76 | 10,85 | 10,94 | 39 |
81 - 700 | 10,36 | 10,58 | 10,75 | 10,89 | 11,01 | 11,10 | 11,19 | 40 |
701 - 720 | 10,60 | 10,82 | 11,00 | 11,14 | 11,26 | 11,35 | 11,44 | 41 |
721 - 740 | 10,84 | 11,06 | 11,24 | 11,39 | 11,51 | 11,60 | 11,68 | 42 |
741 - 760 | 11,08 | 11,31 | 11,48 | 11,64 | 11,75 | 11,85 | 11,92 | 43 |
761 - 780 | 11,32 | 11,55 | 11,73 | 11,88 | 12,00 | 12,09 | 12,16 | 44 |
781 - 800 | 11,56 | 11,80 | 11,97 | 12,12 | 12,24 | 12,34 | 12,41 | 45 |
801 - 820 | 11,81 | 12,05 | 12,21 | 12,36 | 12,48 | 12,58 | 12,65 | 46 |
821 - 840 | 12,05 | 12,29 | 12,45 | 12,60 | 12,72 | 12,82 | 12,89 | 47 |
841 - 860 | 12,29 | 12,53 | 12,69 | 12,84 | 12,96 | 13,06 | 13,14 | 48 |
861 - 880 | 12,53 | 12,77 | 12,93 | 13,08 | 13,20 | 13,30 | 13,38 | 49 |
881 - 900 | 12,78 | 13,01 | 13,17 | 13,32 | 13,44 | 13,54 | 13,63 | 50 |
901 - 920 | 13,02 | 13,25 | 13,42 | 13,56 | 13,58 | 13,78 | 13,87 | 51 |
921 - 940 | 13,26 | 13,49 | 13,66 | 13,80 | 13,92 | 14,02 | 14,11 | 52 |
941 - 960 | 13,50 | 13,73 | 13,90 | 14,04 | 14,16 | 14,26 | 14,35 | 53 |
961 - 980 | 13,75 | 13,97 | 14,14 | 14,28 | 14,40 | 14,50 | 14,60 | 54 |
981 - 1000 | 13,99 | 14,21 | 14,38 | 14,52 | 14,63 | 14,74 | 14,84 | 55 |
| ж | з | и | к | л | м | н | N |
§ 6. Формирование-расформирование составов
с вытяжных путей методом осаживания
Заезд и прицепка вагонов. Передвижение состава с пути на путь, перевод и закрепление стрелочных переводов, перестановка, отцепка вагонов. Подготовка топлива, отопление и питание водой котла паровоза.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Тип локомотива. 2. Метод формирования-расформирования. 3. Характер поезда по грузам. 4. Вид оборудования и обслуживания стрелок и сигналов.
На паровозе: машинист, помощник машиниста, кочегар.
На тепловозе: машинист, помощник машиниста.
Таблица 6
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ФОРМИРОВАНИЕ-РАСФОРМИРОВАНИЕ
ОДНОГО ВАГОНА, МИН.
Наименование операций | Характер поезда по грузам | Паровоз | Тепловоз | N |
по путям | по путям |
не оборудованным электрической централизацией стрелок и сигналов | оборудованным электрической централизацией стрелок и сигналов | не оборудованным электрической централизацией стрелок и сигналов | оборудованным электрической централизацией стрелок и сигналов |
Обслуживание | Обслуживание |
стрелочниками | бригадой | стрелочниками | бригадой |
Несовмещенный метод расформирования-формирования |
Расформирование | Составы однородных грузов | 0,75 | 0,84 | 0,50 | 0,64 | 0,79 | 0,46 | 1 |
Сборные составы | 0,95 | 1,07 | 0,64 | 0,81 | 1,00 | 0,58 | 2 |
Формирование | Составы однородных грузов | 0,70 | 0,80 | 0,46 | 0,60 | 0,73 | 0,43 | 3 |
Сборные составы | 0,89 | 1,02 | 0,58 | 0,75 | 0,93 | 0,55 | 4 |
Совмещенный метод расформирования-формирования |
Расформирование-формирование | Составы однородных грузов | 0,50 | 0,57 | 0,33 | 0,43 | 0,52 | 0,30 | 5 |
Сборные составы | 0,64 | 0,73 | 0,42 | 0,55 | 0,66 | 0,38 | 6 |
Окончание формирования | Составы однородных грузов | 0,40 | 0,46 | 0,26 | 0,34 | 0,42 | 0,24 | 7 |
Сборные составы | 0,50 | 0,58 | 0,32 | 0,42 | 0,52 | 0,30 | 8 |
| | а | б | в | г | д | е | N |
Заезд, прицепка, передвижение состава с пути на путь, перевод и закрепление стрелочных переводов, перестановка, отцепка. Подготовка топлива, отопление и питание водой котла паровоза.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Количество фронтов погрузки-выгрузки. 2. Тип локомотива.
На паровозе: машинист, помощник машиниста, кочегар.
На тепловозе: машинист, помощник машиниста.
Таблица 7
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ОДИН ВАГОН СФОРМИРОВАННОЙ ГРУППЫ, МИН.
Количество погрузочно-выгрузочных фронтов | Формирование групп | N |
паровозами | тепловозами |
1 - 2 | 0,70 | 0,60 | 1 |
3 - 4 | 0,82 | 0,70 | 2 |
5 - 7 | 1,00 | 0,86 | 3 |
8 - 12 | 1,30 | 1,11 | 4 |
13 - 17 | 1,60 | 1,37 | 5 |
18 - 22 | 1,90 | 1,63 | 6 |
23 - 26 | 2,13 | 1,80 | 7 |
| а | б | N |
§ 8. Отцепка (выкидка) вагонов с техническими
или коммерческими неисправностями
Заезд локомотива, прицепка, перестановка на путь отсева "больных" вагонов, отцепка, выезд локомотива. Подготовка топлива, отопление и питание водой котла паровоза.
На паровозе: машинист, помощник машиниста, кочегар.
На тепловозе: машинист, помощник машиниста.
Норматив времени на вагон, мин. - 2, 3
§ 9. Взвешивание вагонов и дозировка грузов
Подача вагонов осаживанием на весы, взвешивание и дозировка при локомотиве или маневровой лебедке, уборка вагонов с весов на путь накопления. Подготовка топлива, отопление и питание котла водой.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Способ производства маневров на весовом пути. 2. Количество вагонов в подаче. 3. Способ дозировки (при взвешивании с дозировкой).
На паровозе: машинист, помощник машиниста, кочегар.
На тепловозе: машинист, помощник машиниста.
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ОДИН ВАГОН, МИН.
I. При взвешивании с дозировкой:
Таблица 8
Способ производства маневров на весовом пути | Количество вагонов в подаче и способ дозировки | N |
до 24 | свыше 24 | до 24 | свыше 24 |
вручную | механизированно |
Локомотивом | 3,9 | 3,7 | 2,8 | 2,5 | 1 |
Маневровой лебедкой | 4,2 | 4,1 | 3,0 | 2,9 | 2 |
| а | б | в | г | N |
II. При взвешивании без дозировки:
без расцепки вагонов - 1,64;
с расцепкой вагонов - 3,00.
§ 10. Участие локомотива при погрузке-разгрузке вагонов
Разгрузка думпкаров опрокидыванием, проталкивание вагонов, загрузка вагонов из бункера. Подготовка топлива, отопление и питание котла водой.
Фактор, учтенный нормативами времени
Тип вагонов.
На паровозе: машинист, помощник машиниста, кочегар.
На тепловозе: машинист, помощник машиниста.
Нормативы времени на один вагон, мин.
Разгрузка думпкаров - 1,73.
Загрузка вагонов из бункера - 1,26.
§ 11. Следование одиночного локомотива по деповским
и станционным путям (при заездах, выездах, следовании
до пункта экипировки и обратно, в депо)
Управление локомотивом. Наблюдение за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнение их требований. Наблюдение за показаниями контрольно-измерительных приборов, обеспечивающих бесперебойную и безопасную работу локомотива, за правильностью маршрута, за движением поездов и маневровых локомотивов на соседних путях. Подача установленных сигналов. Подготовка топлива, отопление и питание котла водой.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Расстояние передвижения. 2. Тип локомотива. 3. Оборудование путей.
На паровозе: машинист, помощник машиниста, кочегар.
На тепловозе: машинист, помощник машиниста.
Таблица 9
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ, МИН.
Расстояние передвижения, м | Передвижение по путям | N |
не оборудованным электрической централизацией стрелок и сигналов | оборудованным электрической централизацией стрелок и сигналов |
тепловоза | паровоза | тепловоза | паровоза |
До 50 | 1,0 | 1,0 | - | - | 1 |
51 - 100 | 1,5 | 1,6 | - | - | 2 |
101 - 150 | 1,9 | 2,1 | - | - | 3 |
151 - 200 | 2,3 | 2,6 | - | - | 4 |
201 - 250 | 2,5 | 2,9 | - | - | 5 |
251 - 300 | 2,8 | 3,3 | - | - | 6 |
301 - 350 | 3,1 | 3,6 | - | - | 7 |
351 - 400 | 3,3 | 3,8 | - | - | 8 |
401 - 450 | 3,5 | 4,1 | - | - | 9 |
451 - 500 | 3,8 | 4,4 | 3,0 | 3,5 | 10 |
501 - 550 | 4,0 | 4,5 | 3,2 | 3,6 | 11 |
551 - 600 | 4,2 | 4,7 | 3,4 | 3,8 | 12 |
601 - 650 | 4,4 | 4,9 | 3,5 | 3,9 | 13 |
651 - 700 | 4,6 | 5,1 | 3,7 | 4,1 | 14 |
701 - 750 | 4,8 | 5,2 | 3,8 | 4,2 | 15 |
751 - 800 | 5,0 | 5,4 | 4,0 | 4,3 | 16 |
801 - 850 | 5,2 | 5,6 | 4,2 | 4,5 | 17 |
851 - 900 | 5,3 | 5,7 | 4,3 | 4,6 | 18 |
901 - 950 | 5,5 | 5,9 | 4,4 | 4,7 | 19 |
951 - 1000 | 5,6 | 6,0 | 4,5 | 4,8 | 20 |
| а | б | в | г | N |
Примечание. Продолжительность следования одиночного локомотива на расстояние свыше 1000 м определяется по графе "количество вагонов в составе до 2" табл. 1 и 2.
§ 12. Снабжение паровоза топочным мазутом из резервуаров
Заезд паровоза под наливной рукав. Открывание задвижки. Опускание наливного рукава в горловину топливного бака тендера. Наблюдение за набором топочного мазута. Замер уровня топочного мазута в резервуаре эстакады. Поднятие наливного рукава после набора топлива. Закрывание задвижки. Выезд паровоза. Подготовка топлива, отопление и питание котла паровоза водой.
Фактор, учтенный нормативами времени
Количество набираемого топлива.
Машинист, помощник машиниста, кочегар.
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СНАБЖЕНИЕ ПАРОВОЗА
ТОПОЧНЫМ МАЗУТОМ, МИН.
Таблица 10
ЗАПРАВКА САМОТЕКОМ ЧЕРЕЗ НАЛИВНОЙ РУКАВ
Количество набираемого топлива, т | - | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | N |
- | - | 4,17 | 4,24 | 4,31 | 4,38 | 4,45 | 4,52 | 4,59 | 4,66 | 4,73 | 1 |
1 | 4,80 | 4,87 | 4,94 | 5,01 | 5,08 | 5,15 | 5,22 | 5,29 | 5,36 | 5,43 | 2 |
2 | 5,50 | 5,57 | 5,64 | 5,71 | 5,78 | 5,85 | 5,92 | 5,99 | 6,06 | 6,13 | 3 |
3 | 6,20 | 6,27 | 6,34 | 6,41 | 6,48 | 6,55 | 6,62 | 6,69 | 6,76 | 6,83 | 4 |
4 | 6,90 | 6,97 | 7,04 | 7,11 | 7,18 | 7,25 | 7,32 | 7,39 | 7,46 | 7,53 | 5 |
5 | 7,60 | 7,67 | 7,74 | 7,81 | 7,88 | 7,95 | 8,02 | 8,09 | 8,16 | 8,23 | 6 |
6 | 8,30 | 8,37 | 8,44 | 8,51 | 8,58 | 8,65 | 8,72 | 8,79 | 8,86 | 8,93 | 7 |
7 | 9,00 | 9,07 | 9,14 | 9,21 | 9,28 | 9,35 | 9,42 | 9,49 | 9,56 | 9,63 | 8 |
8 | 9,70 | 9,77 | 9,84 | 9,91 | 9,98 | 10,05 | 10,12 | 10,19 | 10,26 | 10,33 | 9 |
9 | 10,40 | 10,47 | 10,54 | 10,61 | 10,68 | 10,75 | 10,82 | 10,89 | 10,96 | 11,03 | 10 |
10 | 11,10 | 11,17 | 11,24 | 11,31 | 11,38 | 11,45 | 11,52 | 11,59 | 11,66 | 11,73 | 11 |
11 | 11,80 | 11,87 | 11,94 | 12,01 | 12,08 | 12,15 | 12,22 | 12,29 | 12,36 | 12,43 | 12 |
12 | 12,50 | 12,57 | 12,64 | 12,71 | 12,78 | 12,85 | 12,92 | 12,99 | 13,06 | 13,13 | 13 |
13 | 13,20 | 13,27 | 13,34 | 13,41 | 13,48 | 13,55 | 13,62 | 13,69 | 13,76 | 13,83 | 14 |
14 | 13,90 | 13,97 | 14,04 | 14,11 | 14,18 | 14,25 | 14,32 | 14,39 | 14,46 | 14,53 | 15 |
15 | 14,60 | 14,67 | 14,74 | 14,81 | 14,88 | 14,95 | 15,02 | 15,09 | 15,16 | 15,23 | 15 |
16 | 15,30 | 15,37 | 15,44 | 15,51 | 15,58 | 15,65 | 15,72 | 15,79 | 15,86 | 15,93 | 17 |
17 | 16,00 | 16,07 | 16,14 | 16,21 | 16,28 | 16,35 | 16,42 | 16,49 | 16,56 | 16,63 | 18 |
18 | 16,70 | 16,77 | 16,84 | 16,91 | 16,98 | 17,05 | 17,12 | 17,19 | 17,26 | 17,33 | 19 |
19 | 17,40 | 17,47 | 17,54 | 17,61 | 17,68 | 17,75 | 17,82 | 17,89 | 17,96 | 18,03 | 20 |
20 | 18,10 | 18,17 | 18,24 | 18,31 | 18,38 | 18,45 | 18,52 | 18,59 | 18,66 | 18,73 | 21 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | N |
Таблица 11
ЗАПРАВКА ЦЕНТРОБЕЖНЫМ ИЛИ ПОРШНЕВЫМ НАСОСОМ
Количество набираемого топлива, т | - | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | N |
- | - | 4,22 | 4,34 | 4,46 | 4,58 | 4,70 | 4,82 | 4,94 | 5,06 | 5,18 | 1 |
1 | 5,30 | 5,42 | 5,54 | 5,66 | 5,78 | 5,90 | 6,02 | 6,14 | 6,26 | 6,38 | 2 |
2 | 6,50 | 6,62 | 6,74 | 6,86 | 6,98 | 7,10 | 7,22 | 7,34 | 7,46 | 7,58 | 3 |
3 | 7,70 | 7,82 | 7,94 | 8,06 | 8,18 | 8,30 | 8,42 | 8,54 | 8,66 | 8,78 | 4 |
4 | 8,90 | 9,02 | 9,14 | 9,26 | 9,38 | 9,50 | 9,62 | 9,74 | 9,86 | 9,98 | 5 |
5 | 10,12 | 10,22 | 10,34 | 10,46 | 10,58 | 10,70 | 10,82 | 10,94 | 11,06 | 11,18 | 6 |
6 | 11,30 | 11,42 | 11,54 | 11,66 | 11,78 | 11,90 | 12,02 | 12,14 | 12,26 | 12,38 | 7 |
7 | 12,50 | 12,62 | 12,74 | 12,86 | 12,98 | 13,10 | 13,22 | 13,34 | 13,46 | 13,58 | 8 |
8 | 13,70 | 13,82 | 13,94 | 14,06 | 14,18 | 14,30 | 14,42 | 14,54 | 14,66 | 14,78 | 9 |
9 | 14,90 | 15,02 | 15,14 | 15,30 | 15,40 | 15,50 | 15,60 | 15,70 | 15,90 | 16,00 | 10 |
10 | 16,10 | 16,20 | 16,30 | 16,50 | 16,60 | 16,70 | 16,80 | 16,90 | 17,10 | 17,18 | 11 |
11 | 17,30 | 17,40 | 17,50 | 17,70 | 17,80 | 17,90 | 18,00 | 18,14 | 18,30 | 18,40 | 12 |
12 | 18,50 | 18,60 | 18,70 | 18,90 | 19,00 | 19,10 | 19,20 | 19,30 | 19,50 | 19,60 | 13 |
13 | 19,70 | 19,80 | 19,90 | 20,10 | 20,18 | 20,30 | 20,40 | 20,50 | 20,70 | 20,80 | 14 |
14 | 20,90 | 21,00 | 21,14 | 21,30 | 21,40 | 21,50 | 21,60 | 21,70 | 21,90 | 22,00 | 15 |
15 | 22,10 | 22,20 | 22,30 | 22,50 | 22,60 | 22,70 | 22,80 | 22,90 | 23,10 | 23,18 | 16 |
16 | 23,30 | 23,40 | 23,50 | 23,70 | 23,80 | 23,90 | 24,00 | 24,14 | 24,30 | 24,38 | 17 |
17 | 24,50 | 24,62 | 24,74 | 24,86 | 24,98 | 25,10 | 25,20 | 25,30 | 25,50 | 25,60 | 18 |
18 | 25,70 | 25,80 | 25,90 | 26,10 | 26,18 | 26,30 | 26,40 | 26,50 | 26,70 | 26,80 | 19 |
19 | 26,90 | 27,00 | 27,14 | 27,30 | 27,40 | 27,50 | 27,60 | 27,70 | 27,90 | 28,00 | 20 |
20 | 28,10 | 28,20 | 28,30 | 28,50 | 28,60 | 28,70 | 28,80 | 28,90 | 29,10 | 29,18 | 21 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | N |
§ 13. Чистка колосниковой решетки или зольника паровоза
Чистка колосниковой решетки. Чистка зольника паровоза.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Количество сожженного натурального топлива. 2. Зольность топлива. 3. Вид топлива.
Помощник машиниста, кочегар.
Таблица 12
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ЧИСТКУ КОЛОСНИКОВОЙ РЕШЕТКИ
ИЛИ ЗОЛЬНИКА ПАРОВОЗА, МИН.
Вид топлива | Количество сожженного натурального топлива, т | Зольность топлива, % | N |
10 | 12 | 14 | 16 | 18 |
Смесь топлива из газовых, длиннопламенных и бурых углей | 5 | 9,1 | 10,5 | 11,8 | 13,2 | 14,6 | 1 |
6 | 9,4 | 10,8 | 12,3 | 13,7 | 15,1 | 2 |
7 | 9,7 | 11,2 | 12,7 | 14,2 | 15,7 | 3 |
8 | 10,1 | 11,6 | 13,2 | 14,7 | 16,3 | 4 |
9 | 10,4 | 12,0 | 13,6 | 15,2 | 16,8 | 5 |
10 | 10,7 | 12,4 | 14,1 | 15,7 | 17,4 | 6 |
Смесь топлива из газовых, длиннопламенных, тощих антрацитов и бурых углей | 5 | 10,5 | 12,8 | 15,2 | 17,5 | 19,8 | 7 |
6 | 11,0 | 13,4 | 15,8 | 18,2 | 20,6 | 8 |
7 | 11,6 | 14,0 | 16,5 | 18,9 | 21,3 | 9 |
8 | 12,1 | 14,6 | 17,1 | 19,6 | 22,1 | 10 |
9 | 12,7 | 15,2 | 17,8 | 20,3 | 22,8 | 11 |
10 | 13,2 | 15,8 | 18,4 | 21,0 | 23,6 | 12 |
Смесь топлива из газовых, длиннопламенных углей и антрацитов | 5 | 15,3 | 18,0 | 20,7 | 23,4 | 26,2 | 13 |
6 | 15,9 | 18,8 | 21,8 | 24,7 | 27,6 | 14 |
7 | 16,6 | 19,7 | 22,9 | 26,1 | 29,2 | 15 |
8 | 17,2 | 20,6 | 23,9 | 27,3 | 30,7 | 16 |
9 | 17,9 | 21,5 | 25,1 | 28,7 | 32,3 | 17 |
10 | 18,5 | 22,3 | 26,2 | 30,0 | 33,8 | 18 |
| | а | б | в | г | д | N |
Вид топлива | Количество сожженного натурального топлива, т | Зольность топлива, % | N |
20 | 22 | 23 | 24 | 25 |
Смесь топлива из газовых, длиннопламенных и бурых углей | 5 | 15,9 | 17,3 | 18,7 | 20,0 | 21,4 | 1 |
6 | 16,6 | 18,0 | 19,4 | 20,9 | 22,3 | 2 |
7 | 17,2 | 18,7 | 20,2 | 21,7 | 23,2 | 3 |
8 | 17,8 | 19,4 | 20,9 | 22,5 | 24,0 | 4 |
9 | 18,5 | 20,1 | 21,7 | 23,3 | 24,9 | 5 |
10 | 19,1 | 20,8 | 22,4 | 24,1 | 25,8 | 6 |
Смесь топлива из газовых, длиннопламенных тощих антрацитов и бурых углей | 5 | 22,2 | 24,5 | - | - | - | 7 |
6 | 23,0 | 25,4 | - | - | - | 8 |
7 | 23,8 | 26,2 | - | - | - | 9 |
8 | 24,6 | 27,1 | - | - | - | 10 |
9 | 25,4 | 27,9 | - | - | - | 11 |
10 | 26,2 | 28,8 | - | - | - | 12 |
5 | - | - | - | - | - | 13 |
Смесь топлива из газовых, длиннопламенных углей и антрацитов | 6 | - | - | - | - | - | 14 |
7 | - | - | - | - | - | 15 |
8 | - | - | - | - | - | 16 |
9 | - | - | - | - | - | 17 |
10 | - | - | - | - | - | 18 |
| | е | ж | з | и | к | N |
§ 14. Снабжение паровоза углем из штабеля кранами
на железнодорожном ходу
Наблюдение за наполнением бункера паровоза углем.
Фактор, учтенный нормативами времени
Количество набираемого топлива.
Машинист, помощник машиниста, кочегар.
Таблица 13
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СНАБЖЕНИЕ ПАРОВОЗА УГЛЕМ, МИН.
Количество набираемого топлива, т | - | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | N |
Кранами ПК-6 или ПК-7,5 с грейфером емкостью 1,5 м3 |
- | - | 0,09 | 0,18 | 0,27 | 0,36 | 0,45 | 0,54 | 0,63 | 0,72 | 0,81 | 1 |
1 | 0,90 | 0,99 | 1,08 | 1,17 | 1,26 | 1,35 | 1,44 | 1,53 | 1,62 | 1,71 | 2 |
2 | 1,80 | 1,89 | 1,98 | 2,07 | 2,16 | 2,25 | 2,34 | 2,43 | 2,52 | 2,61 | 3 |
3 | 2,70 | 2,79 | 2,88 | 2,97 | 3,06 | 3,15 | 3,24 | 3,33 | 3,42 | 3,51 | 4 |
4 | 3,60 | 3,69 | 3,78 | 3,87 | 3,96 | 4,05 | 4,14 | 4,23 | 4,32 | 4,41 | 5 |
5 | 4,50 | 4,59 | 4,68 | 4,77 | 4,86 | 4,95 | 5,04 | 5,13 | 5,22 | 5,31 | 6 |
6 | 5,40 | 5,49 | 5,58 | 5,67 | 5,76 | 5,85 | 5,94 | 6,03 | 6,12 | 6,21 | 7 |
7 | 6,30 | 6,39 | 6,48 | 6,57 | 6,66 | 6,75 | 6,84 | 6,93 | 7,02 | 7,11 | 8 |
8 | 7,20 | 7,29 | 7,38 | 7,47 | 7,56 | 7,65 | 7,74 | 7,83 | 7,92 | 8,01 | 9 |
9 | 8,10 | 8,19 | 8,28 | 8,37 | 8,46 | 8,55 | 8,64 | 8,73 | 8,82 | 8,91 | 10 |
10 | 9,00 | 9,09 | 9,18 | 9,27 | 9,36 | 9,45 | 9,54 | 9,63 | 9,72 | 9,80 | 11 |
11 | 9,90 | 9,99 | 10,08 | 10,17 | 10,26 | 10,35 | 10,44 | 10,53 | 10,62 | 10,70 | 12 |
12 | 10,80 | 10,89 | 10,98 | 11,07 | 11,20 | 11,20 | 11,30 | 11,40 | 11,50 | 11,60 | 13 |
13 | 11,70 | 11,80 | 11,90 | 12,00 | 12,06 | 12,20 | 12,20 | 12,30 | 12,40 | 12,50 | 14 |
14 | 12,60 | 12,70 | 12,80 | 12,90 | 13,00 | 13,05 | 13,10 | 13,20 | 13,30 | 13,40 | 15 |
15 | 13,50 | 13,60 | 13,70 | 13,80 | 13,90 | 14,00 | 14,04 | 14,10 | 14,20 | 14,30 | 16 |
16 | 14,40 | 14,50 | 14,60 | 14,70 | 14,80 | 14,90 | 14,90 | 15,03 | 15,10 | 15,20 | 17 |
17 | 15,30 | 15,40 | 15,50 | 15,60 | 15,70 | 15,80 | 15,80 | 15,90 | 16,02 | 16,10 | 18 |
18 | 16,20 | 16,30 | 16,40 | 16,50 | 16,60 | 16,60 | 16,70 | 16,80 | 16,90 | 17,00 | 19 |
19 | 17,10 | 17,20 | 17,30 | 17,40 | 17,50 | 17,60 | 17,60 | 17,70 | 17,80 | 17,90 | 20 |
20 | 18,00 | 18,09 | 18,20 | 18,30 | 18,40 | 18,40 | 18,50 | 18,60 | 18,70 | 18,80 | 21 |
Краном ПК-15 с грейфером емкостью 1,5 - 2 м3 |
- | - | 0,08 | 0,16 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 0,56 | 0,64 | 0,72 | 22 |
1 | 0,80 | 0,88 | 0,96 | 1,04 | 1,12 | 1,20 | 1,28 | 1,36 | 1,44 | 1,52 | 23 |
2 | 1,60 | 1,68 | 1,76 | 1,84 | 1,92 | 2,00 | 2,08 | 2,16 | 2,24 | 2,32 | 24 |
3 | 2,40 | 2,48 | 2,56 | 2,64 | 2,72 | 2,80 | 2,88 | 2,96 | 3,04 | 3,12 | 25 |
4 | 3,20 | 3,28 | 3,36 | 3,44 | 3,52 | 3,60 | 3,68 | 3,76 | 3,84 | 3,92 | 26 |
5 | 4,00 | 4,08 | 4,16 | 4,24 | 4,32 | 4,40 | 4,48 | 4,56 | 4,64 | 4,72 | 27 |
6 | 4,80 | 4,88 | 4,96 | 5,04 | 5,12 | 5,20 | 5,28 | 5,36 | 5,44 | 5,52 | 28 |
7 | 5,60 | 5,68 | 5,76 | 5,84 | 5,92 | 6,00 | 6,08 | 6,16 | 6,24 | 6,32 | 29 |
8 | 6,40 | 6,48 | 6,56 | 6,64 | 6,72 | 6,80 | 6,88 | 6,96 | 7,04 | 7,12 | 30 |
9 | 7,20 | 7,28 | 7,36 | 7,44 | 7,52 | 7,60 | 7,68 | 7,76 | 7,84 | 7,92 | 31 |
10 | 8,00 | 8,08 | 8,16 | 8,24 | 8,32 | 8,40 | 8,48 | 8,56 | 8,64 | 8,72 | 32 |
11 | 8,80 | 8,88 | 8,96 | 9,04 | 9,12 | 9,20 | 9,28 | 9,36 | 9,44 | 9,52 | 33 |
12 | 9,60 | 9,68 | 9,76 | 9,84 | 9,92 | 10,00 | 10,08 | 10,16 | 10,24 | 10,32 | 34 |
13 | 10,40 | 10,48 | 10,56 | 10,64 | 10,72 | 10,80 | 10,88 | 10,96 | 11,04 | 11,10 | 35 |
14 | 11,20 | 11,30 | 11,40 | 11,40 | 11,50 | 11,60 | 11,70 | 11,80 | 11,80 | 11,90 | 36 |
15 | 12,00 | 12,08 | 12,20 | 12,20 | 12,30 | 12,40 | 12,50 | 12,60 | 12,60 | 12,70 | 37 |
16 | 12,80 | 12,90 | 13,00 | 13,04 | 13,10 | 13,20 | 13,30 | 13,40 | 13,40 | 13,50 | 38 |
17 | 13,60 | 13,70 | 13,80 | 13,80 | 14,00 | 14,00 | 14,08 | 14,20 | 14,20 | 14,30 | 39 |
18 | 14,40 | 14,50 | 14,60 | 14,60 | 14,70 | 14,80 | 14,90 | 15,00 | 15,00 | 15,10 | 40 |
19 | 15,20 | 15,30 | 15,40 | 15,40 | 15,50 | 15,60 | 15,70 | 15,80 | 15,80 | 15,90 | 41 |
20 | 16,00 | 16,08 | 16,20 | 16,20 | 16,30 | 16,40 | 16,50 | 16,60 | 16,60 | 16,70 | 42 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | N |
§ 15. Снабжение паровоза углем из раздаточного бункера,
эстакады или кустовых бункеров
Установка паровоза под раздаточный бункер. Наблюдение за набором угля. Выезд из-под раздаточного бункера.
Фактор, учтенный нормативами времени
Количество набираемого топлива.
Машинист, помощник машиниста, кочегар.
Таблица 14
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СНАБЖЕНИЕ ПАРОВОЗА УГЛЕМ
ИЗ РАЗДАТОЧНОГО БУНКЕРА, МИН.
Количество набираемого топлива, т | Норматив времени | N |
2 | 1,18 | 1 |
4 | 1,36 | 2 |
6 | 2,54 | 3 |
8 | 1,72 | 4 |
10 | 1,90 | 5 |
12 | 2,08 | 6 |
14 | 2,26 | 7 |
16 | 2,44 | 8 |
18 | 2,62 | 9 |
20 | 2,80 | 10 |
§ 16. Снабжение тепловоза дизельным маслом
из резервуара роторно-зубчатыми электронасосами
Открытие ванн заправочной горловины картера или масляного бака. Присоединение шланга к заправочной горловине. Наблюдение за набором дизельного масла. Отсоединение шланга от горловины картера или масляного бака. Закрывание горловины пробкой.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Количество набираемого масла. 2. Производительность роторно-зубчатых насосов.
Машинист, помощник машиниста.
Таблица 15
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СНАБЖЕНИЕ ТЕПЛОВОЗА
ДИЗЕЛЬНЫМ МАСЛОМ, МИН.
Количество набираемого масла, л | Производительность роторно-зубчатых насосов, л/мин. | N |
18,3 | 50,0 | 55,0 | 83,3 |
5 | 1,67 | 1,50 | 1,49 | 1,46 | 1 |
10 | 1,95 | 1,60 | 1,58 | 1,52 | 2 |
20 | 2,50 | 1,80 | 1,76 | 1,64 | 3 |
30 | 3,04 | 2,00 | 1,95 | 1,76 | 4 |
40 | 3,59 | 2,20 | 2,13 | 1,88 | 5 |
50 | 4,13 | 2,40 | 2,31 | 2,00 | 6 |
60 | 4,68 | 2,60 | 2,49 | 2,12 | 7 |
70 | 5,23 | 2,80 | 2,67 | 2,24 | 8 |
80 | 5,77 | 3,00 | 2,85 | 2,36 | 9 |
90 | 6,32 | 3,20 | 3,04 | 2,48 | 10 |
100 | 6,87 | 3,40 | 3,21 | 2,60 | 11 |
200 | 12,33 | 5,40 | 5,04 | 3,80 | 12 |
300 | 17,79 | 7,40 | 6,85 | 5,00 | 13 |
400 | 23,26 | 9,40 | 8,67 | 6,20 | 14 |
500 | 28,72 | 11,40 | 10,49 | 7,40 | 15 |
600 | 34,19 | 13,40 | 12,30 | 8,60 | 16 |
700 | 39,65 | 15,40 | 14,12 | 9,80 | 17 |
300 | 45,12 | 17,40 | 15,94 | 11,00 | 18 |
900 | 50,58 | 19,40 | 17,76 | 12,20 | 19 |
1000 | 56,05 | 21,40 | 19,58 | 13,40 | 20 |
| а | б | в | г | N |
§ 17. Снабжение тепловозов дизельным топливом
из резервуара центробежным насосом
через раздаточные колонки
Открывание горловины топливного бака тепловоза. Подсоединение шланга к топливному баку. Наблюдение за набором дизельного топлива. Замер дизельного топлива. Отсоединение шланга от бака. Закрывание горловины топливного бака пробкой.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Количество набираемого топлива. 2. Количество секций тепловозов.
Машинист, помощник машиниста.
Таблица 16
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СНАБЖЕНИЕ ТЕПЛОВОЗА
ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ, МИН.
Количество набираемого топлива, т | - | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | N |
- | - | 0,32 | 0,64 | 0,96 | 1,28 | 1,60 | 1,92 | 2,24 | 2,56 | 2,88 | 1 |
1 | 3,20 | 3,52 | 3,84 | 4,16 | 4,48 | 4,80 | 5,12 | 5,44 | 5,76 | 6,08 | 2 |
2 | 6,40 | 6,72 | 7,04 | 7,36 | 7,68 | 8,00 | 8,32 | 8,64 | 8,96 | 9,28 | 3 |
3 | 9,60 | 9,92 | 10,20 | 10,56 | 10,88 | 11,20 | 11,50 | 11,80 | 12,20 | 12,50 | 4 |
4 | 12,80 | 13,10 | 13,40 | 13,80 | 14,08 | 14,40 | 14,72 | 15,04 | 15,40 | 15,70 | 5 |
5 | 16,00 | 16,30 | 16,60 | 17,00 | 17,30 | 17,60 | 17,90 | 18,20 | 18,60 | 18,90 | 6 |
6 | 19,20 | 19,50 | 19,80 | 20,16 | - | - | - | - | - | - | 7 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | N |
Примечания: 1. Время подачи топлива на трехсекционные и двухсекционные тепловозы определяется по максимальному набору одной секции.
2. К нормативам табл. 16 добавлять время на замер дизельного топлива, присоединение и отсоединение шлангов, определенное по табл. 17.
Таблица 17
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ЗАМЕР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
И ПРИСОЕДИНЕНИЕ И ОТСОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГОВ, МИН.
Наименование операций | Количество секций | N |
1 | 2 | 3 |
Замер дизельного топлива в баке | 0,9 | 1,7 | 2,5 | 1 |
Присоединение шланга к топливным бакам тепловоза с открыванием горловин баков, отсоединение шланга от баков с закрыванием горловин баков пробками | 0,7 | 1,4 | 2,0 | 2 |
| а | б | в | N |
§ 18. Снабжение тепловоза охлаждающей водой
из резервуара вихревыми насосами
Подсоединение шланга. Открывание горловины водяного бака и наблюдение за набором воды с нижней или верхней подачей. Закрывание горловины бака пробкой и отсоединение шланга.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Количество набираемой воды. 2. Производительность вихревых насосов.
Машинист, помощник машиниста.
Таблица 18
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СНАБЖЕНИЕ ТЕПЛОВОЗА
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДОЙ, МИН.
Количество набираемой воды, л | Производительность вихревых насосов, л/мин. | N |
16,7 | 30,0 | 41,7 | 50,0 | 75,0 | 83,3 |
5 | 2,00 | 1,87 | 1,82 | 1,80 | 1,77 | 1,76 | 1 |
10 | 2,30 | 2,03 | 1,94 | 1,90 | 1,83 | 1,82 | 2 |
20 | 2,90 | 2,37 | 2,18 | 2,10 | 1,97 | 1,94 | 3 |
30 | 3,50 | 2,70 | 2,42 | 2,30 | 2,10 | 2,06 | 4 |
40 | 4,10 | 3,03 | 2,66 | 2,50 | 2,23 | 2,18 | 5 |
50 | 4,70 | 3,37 | 2,90 | 2,70 | 2,37 | 2,30 | 6 |
60 | 5,30 | 3,70 | 3,14 | 2,90 | 2,50 | 2,42 | 7 |
70 | 5,90 | 4,03 | 3,38 | 3,10 | 2,63 | 2,54 | 8 |
80 | 6,50 | 4,37 | 3,62 | 3,30 | 2,76 | 2,66 | 9 |
90 | 7,10 | 4,70 | 3,86 | 3,50 | 2,90 | 2,78 | 10 |
100 | 7,70 | 5,03 | 4,10 | 3,70 | 3,03 | 2,90 | 11 |
200 | 13,70 | 8,37 | 6,50 | 5,70 | 4,37 | 4,10 | 12 |
300 | 19,70 | 11,70 | 8,90 | 7,70 | 5,70 | 5,30 | 13 |
400 | 25,70 | 15,03 | 11,30 | 9,70 | 7,03 | 6,50 | 14 |
500 | 31,70 | 18,37 | 13,70 | 11,70 | 8,37 | 7,70 | 15 |
600 | 37,70 | 21,70 | 16,10 | 13,70 | 9,70 | 8,90 | 16 |
700 | 43,70 | 25,03 | 18,50 | 15,70 | 11,03 | 10,10 | 17 |
800 | 49,70 | 28,37 | 20,90 | 17,70 | 12,37 | 11,30 | 18 |
900 | 55,70 | 31,70 | 23,30 | 19,70 | 13,70 | 12,50 | 19 |
1000 | 61,70 | 35,03 | 25,70 | 21,70 | 15,03 | 13,70 | 20 |
| а | б | в | г | д | е | N |
§ 19. Снабжение паровоза водой от гидроколонки
Поворот поперек пути хобота гидроколонки к тендеру паровоза. Открывание задвижки колонки. Наблюдение за набором воды. Закрывание задвижки колонки и поворот хобота вдоль пути.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Количество набираемой воды. 2. Производительность гидроколонки.
Машинист, помощник машиниста, кочегар.
Таблица 19
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СНАБЖЕНИЕ ПАРОВОЗА ВОДОЙ
ОТ ГИДРОКОЛОНКИ, МИН.
Количество набираемой воды, м2 | Производительность гидроколонки, м2/мин. | N |
2,0 | 2,4 | 2,8 | 3,0 | 3,4 | 3,8 | 4,0 | 4,4 | 4,8 | 5,0 |
5 | 2,50 | 2,08 | 1,79 | 1,67 | 1,47 | 1,32 | 1,25 | 1,14 | 1,04 | 1,00 | 1 |
10 | 5,00 | 4,17 | 3,57 | 3,33 | 2,94 | 2,63 | 2,50 | 2,27 | 2,08 | 2,00 | 2 |
20 | 10,00 | 8,33 | 7,14 | 6,67 | 5,88 | 5,26 | 5,00 | 4,55 | 4,17 | 4,00 | 3 |
30 | 15,00 | 12,50 | 10,70 | 10,00 | 8,82 | 7,89 | 7,50 | 6,82 | 6,25 | 6,00 | 4 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | N |
§ 20. Снабжение локомотивов песком
из пескораздаточных бункеров под давлением
Установка локомотива под раздаточный бункер. Открывание песочницы и затвора раздаточной трубы бункера. Наблюдение за наполнением бункера песком. Закрывание песочницы и затвора раздаточной трубы бункера. Снятие и подача напряжения на контактный провод с приведением экипировочной площадки в рабочее положение.
Факторы, учтенные нормативами времени
1. Количество набираемого песка. 2. Диаметр труб бункеров.
Машинист, помощник машиниста, кочегар.
Таблица 20
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СНАБЖЕНИЕ ЛОКОМОТИВОВ ПЕСКОМ, МИН.
Количество набираемого песка, м3 | - | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | N |
Из бункеров с диаметром труб 76 мм (типовая) |
- | - | 2,90 | 3,40 | 3,90 | 4,40 | 4,90 | 5,40 | 5,90 | 6,40 | 6,90 | 1 |
1 | 7,40 | 7,90 | 8,40 | 8,90 | 9,40 | 9,90 | 10,40 | 10,90 | 11,40 | 11,90 | 2 |
2 | 12,40 | 12,90 | 13,40 | 13,90 | 14,40 | 14,90 | 15,40 | 5,90 | 16,40 | 16,90 | 3 |
3 | 17,40 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
Из бункеров с диаметром труб 65 мм |
- | - | 3,07 | 3,74 | 4,41 | 5,08 | 5,75 | 6,42 | 7,09 | 7,76 | 8,43 | 5 |
1 | 9,10 | 9,77 | 12,40 | 11,10 | 11,80 | 12,40 | 13,12 | 13,80 | 14,46 | 15,10 | 6 |
2 | 15,80 | 16,47 | 17,10 | 17,80 | 18,48 | 19,10 | 19,80 | 20,40 | 21,20 | 21,80 | 7 |
3 | 22,50 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | N |
§ 21. Получение смазочных и обтирочных
материалов из кладовой
Получение смазочных и обтирочных материалов из кладовой.
Фактор, учтенный нормативами времени
Количество получаемого материала.
Машинист, помощник машиниста, кочегар.
Таблица 21
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПОЛУЧЕНИЕ СМАЗОЧНЫХ
И ОБТИРОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, МИН.
Количество получаемого материала, кг | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | N |
- | - | 0,09 | 0,18 | 0,27 | 0,36 | 0,45 | 0,54 | 0,63 | 0,72 | 0,81 | 1 |
10 | 0,9 | 0,99 | 1,08 | 1,17 | 1,26 | 1,35 | 1,44 | 1,53 | 1,62 | 1,71 | 2 |
20 | 1,8 | 1,89 | 1,98 | 2,07 | 2,16 | 2,25 | 2,34 | 2,43 | 2,52 | 2,61 | 3 |
30 | 2,7 | 2,79 | 2,88 | 2,97 | 3,06 | 3,15 | 3,24 | 3,33 | 3,42 | 3,51 | 4 |
40 | 3,6 | 3,69 | 3,78 | 3,87 | 3,96 | 4,05 | 4,14 | 4,23 | 4,32 | 4,41 | 5 |
50 | 4,5 | 4,59 | 4,68 | 4,77 | 4,86 | 4,95 | 5,04 | 5,13 | 5,22 | 5,31 | 6 |
60 | 5,4 | 5,49 | 5,58 | 5,67 | 5,76 | 5,85 | 5,94 | 6,03 | 6,12 | 6,21 | 7 |
70 | 6,3 | 6,39 | 6,48 | 6,57 | 6,66 | 6,75 | 6,84 | 6,93 | 7,02 | 7,11 | 8 |
80 | 7,2 | 7,29 | 7,38 | 7,47 | 7,56 | 7,65 | 7,74 | 7,83 | 7,92 | 8,01 | 9 |
90 | 8,1 | 8,19 | 8,28 | 8,37 | 8,46 | 8,55 | 8,64 | 8,73 | 8,82 | 8,91 | 10 |
100 | 9,0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | N |
Примечание. Нормативами учтены все элементы работы, связанные с получением смазочных и обтирочных материалов, включая спуск и подъем на локомотив. Проходы от локомотива до кладовой и обратно нормативами не учтены.
§ 22. Прием или сдача локомотивов на станционных путях
Краткая информация сдающего смену машиниста о состоянии локомотива. Внешний осмотр вспомогательных машин, оборудования и ходовых частей локомотива. Смазка основных узлов. Осмотр ответственных узлов и деталей локомотива, обеспечивающих безопасность движения. Проверка действия песочницы. Проверка наличия инвентаря, инструмента, запасных частей, смазочных материалов, песка и дополнительно: для тепловоза - масла, топлива, охлаждающей воды; для паровоза - осмотр арматуры котла, питательных приборов котла, огневой коробки (топки), движущего и парораспределительного механизмов, крепления ходовых частей, проверка наличия топлива, воды, смазки.
Фактор, учтенный нормативами времени
Серия локомотива.
На паровозе: машинист, помощник машиниста, кочегар.
На тепловозе: машинист, помощник машиниста.
Таблица 22
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПРИЕМ ИЛИ СДАЧУ СМЕНЫ, МИН./СМЕНУ
Серия локомотивов | Норматив времени | N |
Тепловозы | | |
ТЭ2, ТЭ3 2ТЭ10, 2ТЭ10Л, 2ТЭ109, ТГМ5, ТГМ6 (две секции) | 19 | 1 |
ТЭ3, 2ТЭ10Л, 2ТЭ109, ТГМ5, ТГМ6 (одна секция) | 17 | 2 |
ТЭМ1, ТЭМ2, М62, ТГМ1, ТГМ3, ТГМ3Б | 17 | 3 |
ТГК2 | 15 | 4 |
Паровозы | | |
СО, Еа, м, ША | 19 | 5 |
Э (всех индексов), ТЭ, Хх-ш | 16 | 6 |
Фактор, учтенный нормативами времени
Наименование работ.
Таблица 23
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ИЗМЕРИТЕЛЬ, МИН.
Наименование работ | Единица измерения | Норматив времени | N |
Получение маршрутного листа | случай | 1,40 | 1 |
Получение (сдача) грузовых документов | случай | 1,00 | 2 |
Отметка маршрута у дежурного по станции | случай | 1,30 | 3 |
Отцепка локомотива или групп вагонов (вагона) от состава "с хвоста" с отсоединением воздушной магистрали | отцепка | 1,10 | 4 |
Прицепка локомотива с вагонами или без вагонов к составу с присоединением воздушной магистрали | прицепка | 1,10 | 5 |
Регулирование тормозов на необходимый режим (груженый, порожний) без перехода от вагона к вагону | вагон | 0,07 | 6 |
Укладка тормозного башмака для закрепления вагонов или снятие его без перехода от вагона к вагону | башмак | 0,04 | 7 |
Осмотр вагонов для проверки отсутствия препятствия к их передвижению без перехода от вагона к вагону | вагон | 0,07 | 8 |
Полное опробование автотормозов поезда: | | | |
Проверка плотности воздушной магистрали поезда, проверка действия тормозов на чувствительность торможения и отпуска: | | | |
без зарядки воздушной магистрали поезда локомотивом; | состав | 10,0 | 9 |
с зарядкой воздушной магистрали поезда локомотивом | состав | 16,0 | 10 |
Сокращенное опробование автотормозов поезда локомотивом: | | | |
Проверка плотности магистрали, проверка действия тормозов на чувствительность торможения и отпуска | состав | 4,0 | 11 |
Включение и опробование автотормозов в маневровом составе: | | | |
группа вагонов; | состав | 3,0 | 12 |
добавлять на каждый вагон в группе | вагон | 0,07 | 13 |
§ 24. Переходы локомотивной бригады, связанные
с выполнением заданий, по установленному маршруту
Переходы, связанные с выполнением задания в течение смены.
Фактор, учтенный нормативами времени
Расстояние перехода.
Таблица 24
НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕХОДЫ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ, МИН.
Расстояние перехода, м | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | N |
- | - | 0,01 | 0,02 | 0,04 | 0,05 | 0,06 | 0,07 | 0,08 | 0,10 | 0,11 | 1 |
10 | 0,12 | 0,13 | 0,14 | 0,16 | 0,17 | 0,18 | 0,19 | 0,20 | 0,22 | 0,23 | 2 |
20 | 0,24 | 0,25 | 0,26 | 0,28 | 0,29 | 0,30 | 0,31 | 0,32 | 0,34 | 0,35 | 3 |
30 | 0,36 | 0,37 | 0,38 | 0,40 | 0,41 | 0,42 | 0,43 | 0,44 | 0,46 | 0,47 | 4 |
40 | 0,48 | 0,49 | 0,50 | 0,52 | 0,53 | 0,54 | 0,55 | 0,56 | 0,58 | 0,59 | 5 |
50 | 0,60 | 0,61 | 0,62 | 0,64 | 0,65 | 0,66 | 0,67 | 0,68 | 0,70 | 0,71 | 6 |
60 | 0,72 | 0,73 | 0,74 | 0,76 | 0,77 | 0,78 | 0,79 | 0,80 | 0,82 | 0,83 | 7 |
70 | 0,84 | 0,85 | 0,86 | 0,88 | 0,89 | 0,90 | 0,91 | 0,92 | 0,94 | 0,95 | 8 |
80 | 0,96 | 0,97 | 0,98 | 1,00 | 1,01 | 1,02 | 1,04 | 1,04 | 1,06 | 1,07 | 9 |
90 | 1,08 | 1,09 | 1,10 | 1,12 | 1,13 | 1,14 | 1,15 | 1,16 | 1,18 | 1,19 | 10 |
100 | 1,20 | 1,21 | 1,22 | 1,24 | 1,25 | 1,26 | 1,27 | 1,28 | 1,30 | 1,31 | 11 |
200 | 2,40 | 2,41 | 2,42 | 2,44 | 2,45 | 2,46 | 2,47 | 2,48 | 2,50 | 2,51 | 12 |
300 | 3,60 | 3,61 | 3,62 | 3,64 | 3,65 | 3,66 | 3,67 | 3,68 | 3,70 | 3,71 | 13 |
400 | 4,80 | 4,81 | 4,82 | 4,84 | 4,85 | 4,86 | 4,87 | 4,88 | 4,90 | 4,91 | 14 |
500 | 6,00 | 6,01 | 6,02 | 6,04 | 6,05 | 6,06 | 6,07 | 6,08 | 6,09 | 6,11 | 15 |
600 | 7,20 | 7,21 | 7,22 | 7,24 | 7,25 | 7,26 | 7,27 | 7,28 | 7,30 | 7,31 | 16 |
700 | 8,40 | 8,41 | 8,42 | 8,44 | 8,45 | 8,46 | 8,47 | 8,48 | 8,50 | 8,51 | 17 |
800 | 9,60 | 9,61 | 9,62 | 9,64 | 9,65 | 9,66 | 9,67 | 9,68 | 9,70 | 9,71 | 18 |
900 | 0,80 | 10,81 | 10,82 | 10,84 | 0,85 | 10,86 | 10,87 | 10,88 | 10,90 | 10,91 | 19 |
1000 | 2,00 | 12,01 | 12,02 | 12,04 | 12,05 | 12,06 | 12,07 | 12,08 | 12,10 | 12,10 | 20 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | N |
§ 25. Регламентированные технологические перерывы
Ожидание отправления. Ожидание освобождения пути. Ожидание прибытия-отправления поездов. Ожидание у светофора. Другие стоянки поезда (локомотива), предусмотренные графиком движения поездов.
Норматив времени на смену, мин. - 75,5
ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ЗОНЫ ПО СОЮЗНЫМ И АВТОНОМНЫМ
РЕСПУБЛИКАМ, КРАЯМ И ОБЛАСТЯМ СССР
Наименование областей, краев и республик СССР | Температурная зона |
Азербайджанская ССР | - |
Армянская ССР | - |
Белорусская ССР: | |
Брестская область | 2 |
Витебская область | 3 |
Гомельская область | 2 |
Гродненская область | 2 |
Минская область | 2 |
Могилевская область | 3 |
Грузинская ССР | - |
Казахская ССР: | |
Актюбинская область: | |
южнее линии Уил - Берчогур (исключительно) | 3 |
севернее линии Уил - Берчогур (включительно) | 4 |
Алма-Атинская область | 3 |
Восточно-Казахстанская область | 5 |
Гурьевская область: | |
южнее 45-й параллели | 2 |
севернее 45-й параллели | 3 |
Джамбульская область: | |
южнее линии Чулак-Тау - Ленинжол (исключительно) | 2 |
севернее линии Чулак-Тау - Ленинжол (включительно) | 3 |
Карагандинская область | 5 |
Кзыл-Ординская область | 3 |
Кокчетавская область | 5 |
Кустанайская область | 4 |
Павлодарская область | 5 |
Северо-Казахстанская область | 5 |
Семипалатинская область: | |
южнее линии Егиндыбулак - Самарское (исключительно) | 4 |
севернее линии Егиндыбулак - Самарское (включительно) | 5 |
Уральская область: | |
южнее линии Озинки - Кара-Тюбе (исключительно) | 3 |
севернее линии Озинки - Кара-Тюбе (включительно) | 4 |
Целиноградская область | 5 |
Чимкентская область: | |
южнее 44-й параллели | 2 |
севернее 44-й параллели | 3 |
Киргизская ССР: | |
Ошская область | 1 |
остальная территория | 2 |
Латвийская ССР: | |
пункты, расположенные на побережье Балтийского моря, и Рига | 1 |
остальная территория, кроме Риги и пунктов, расположенных на побережье Балтийского моря | 2 |
Литовская ССР: | |
западнее линии Мариямполе - Каунас - Мажейкяй (включительно) | 1 |
восточнее линии Мариямполе - Каунас - Мажейкяй (исключительно) | 2 |
Молдавская ССР | 1 |
РСФСР: | |
Алтайский край | 5 |
Амурская область: | |
южнее линии Ерофей Павлович - Невер - Баладек (исключительно) | 5 |
севернее линии Ерофей Павлович - Невер - Баладек (включительно) | 6 |
Архангельская область: | |
западнее 60-го меридиана и восточнее линии Мезень - Вожгора (исключительно) | 5 |
восточнее 60-го меридиана | 6 |
остальная часть | 4 |
Астраханская область | 2 |
Башкирская АССР | 4 |
Белгородская область | 3 |
Брянская область | 3 |
Бурятская АССР: | |
юго-западнее линии Сосновка - Мухор - Кондуй (исключительно) | 5 |
северо-восточнее линии Сосновка - Мухор - Кондуй (включительно) | 6 |
Владимирская область | 3 |
Волгоградская область | 3 |
Вологодская область | 4 |
Воронежская область | 3 |
Горьковская область | 4 |
Дагестанская АССР | 1 |
Ивановская область | 3 |
Иркутская область: | |
южнее линия Кондратьево - Братск - Баяндай - Коса (исключительно) | 5 |
южнее 62-й параллели и севернее линии Кондратьево - Братск - Баяндай - Коса (включительно) | |
Кабардино-Балкарская АССР | 1 |
Калининградская область | 1 |
Калининская область | 3 |
Калмыцкая АССР | 2 |
Калужская область | 3 |
Камчатская область: | |
южнее линии Кихчик - Пущино - Средне-Камчатск (исключительно) | 3 |
южнее линии Белоголовое - Эссо - Еловка и | |
севернее линии Кихчик - Пущино - Средне-Камчатск (включительно) | 4 |
южнее линии Хайлюля - Аманино и севернее линии Белоголовое - Эссо - Еловка (исключительно) | 5 |
южнее линии Тымлот - Лесная и севернее линии Хайлюля - Аманино (включительно) | 6 |
Карельская АССР | 3 |
Кемеровская область | 5 |
Кировская область | 4 |
Коми АССР: | |
южнее линии Вожгора - Нижняя Вочь (исключительно) | 4 |
западнее 60-го меридиана и севернее линии Вожгора - Нижняя Вочь (включительно) | 5 |
восточнее 60-го меридиана | 6 |
Костромская область, за исключением Костромы | 4 |
Кострома | 3 |
Краснодарский край | 1 |
Красноярский край: | |
южнее линии Максимкин Яр - Подтесово - Мотыгино - Чунояр (исключительно) | 5 |
севернее линии Максимкин Яр - Подтесово - Мотыгино - Чунояр (включительно) | 6 |
Куйбышевская область | 4 |
Курганская область | 4 |
Курская область | 3 |
Ленинградская область: | |
пункты, расположенные на побережье Финского залива, и Ленинград | 2 |
остальная территория, кроме Ленинграда и пунктов на побережье Финского залива | 3 |
Липецкая область | 3 |
Магаданская область | - |
Марийская АССР | 4 |
Мордовская АССР | 4 |
Московская область | 3 |
Мурманская область | 4 |
Новгородская область | 3 |
Новосибирская область | 5 |
Омская область | 5 |
Оренбургская область | 4 |
Орловская область | 3 |
Пензенская область | 4 |
Пермская область: | |
юго-западнее линии Керчевский - Березники - Губаха - Усьва - Чусовая - Лысьва (исключительно) | 4 |
северо-восточнее линии Керчевский - Березники - Губаха - Усьва - Чусовая - Лысьва (включительно) | 5 |
Приморский край: | |
южнее линии б. Находка - Тетюхе (исключительно) | 3 |
севернее линии б. Находка - Тетюхе. (включительно) | 4 |
Псковская область | 3 |
Ростовская область | 2 |
Рязанская область | 3 |
Саратовская область | 3 |
Сахалинская область: | |
Курильские острова | 2 |
южнее линии Яблочный - Углезаводск (исключительно) | 3 |
западнее линии Мгачи - Поронайск (исключительно) и севернее линии Яблочный - Углезаводск (включительно) | 4 |
восточнее линии Мгачи - Поронайск (включительно) | 5 |
Свердловская область | 5 |
Северо-Осетинская АССР | 1 |
Смоленская область | 3 |
Ставропольский край: | |
южнее линии Ставрополь - Моздок (исключительно) | 1 |
севернее линии Ставрополь - Моздок (включительно) | 2 |
Тамбовская область | 3 |
Татарская АССР | 4 |
Томская область | 5 |
Тувинская АССР | 5 |
Тульская область | 3 |
Тюменская область: | |
южнее линии Саранпауль - Хангокурт - Ханты-Мансийск - Таурово - Лармонкины (исключительно) | 5 |
севернее линии Саранпауль - Хангокурт - Ханты-Мансийск - Таурово - Лармонкины (включительно) | 6 |
Удмуртская АССР | 4 |
Ульяновская область | 4 |
Хабаровский край: | |
южнее линии Облучье - Комсомольск-на-Амуре - Мариинское (исключительно) | 4 |
южнее линии Баладек - Усолгин - Маго (исключительно) и севернее линии Облучье - Комсомольск-на-Амуре - Мариинское (включительно) | 5 |
южнее 60-й параллели и севернее линии Баладек - Усолгин - Маго (включительно) | 6 |
Челябинская область | 4 |
Чечено-Ингушская АССР | 1 |
Читинская область: | |
южнее линии Мухор - Кондуй - Букачача - Ксеньевка - Амазар (исключительно) | 5 |
севернее линии Мухор - Кондуй - Букачача - Ксеньевка - Амазар (включительно) | 6 |
Чувашская АССР | 4 |
Якутская АССР | |
южнее линии Дулга - Кюель - Нюя - Еланское - Чагда (включительно) | 6 |
севернее линии Дулга - Кюель - Нюя - Еланское - Чагда (исключительно) | - |
Ярославская область | 3 |
Таджикская ССР | - |
Туркменская ССР: | |
севернее 40-й параллели | 1 |
остальная территория | - |
Узбекская ССР: | |
Андижанская область | 1 |
Бухарская область: | |
южнее 41-й параллели | 1 |
севернее 41-й параллели | 2 |
Каракалпакская АССР | 2 |
Кашкадарьинская область | 1 |
Самаркандская область | 1 |
Сурхандарьинская область | - |
Сырдарьинская область | 1 |
Ташкентская область | 1 |
Ферганская область | 1 |
Хорезмская область | 1 |
Украинская ССР: | |
Винницкая область | 2 |
Волынская область | 2 |
Днепропетровская область | 2 |
Донецкая область: | |
пункты, расположенные на Азовском побережье | 1 |
остальная территория, за исключением пунктов, расположенных на побережье Азовского моря | 2 |
Житомирская область | 2 |
Закарпатская область | 1 |
Запорожская область: | |
южнее линии Б. Лепетиха - Мелитополь - Осипенко (включительно) | 1 |
севернее линии Б. Лепетиха - Мелитополь - Осипенко (исключительно) | 2 |
Ивано-Франковская область | 1 |
Киевская область | 2 |
Кировоградская область | 2 |
Крымская область - Керчь, Севастополь и остальная часть области, за исключением пунктов, расположенных на побережье | 1 |
Луганская область | 2 |
Львовская область | 1 |
Николаевская область | 1 |
Одесская область | 1 |
Полтавская область | 2 |
Ровенская область | 2 |
Сумская область | 2 |
Тернопольская область | 1 |
Харьковская область | 2 |
Херсонская область | 1 |
Хмельницкая область | 2 |
Черкасская область | 2 |
Черниговская область | 2 |
Черновицкая область | 1 |
Эстонская ССР | 2 |
Примечание: Административно-территориальное деление союзных республик дано по состоянию на 1 июля 1967 г.
ТИПОВОЙ СОСТАВ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
1. Ведение поезда по перегонам от станции к станции в четном и нечетном направлениях (поездная работа):
- получение (сдача) грузовых документов;
- отметка маршрута;
- заезд под состав с вагонами или без вагонов;
- прицепка;
- включение и проба тормозов;
- передвижение по перегону;
- отцепка;
- отметка маршрута;
- передвижение резервом по перегону.
2. Подача вагонов (маневровая работа):
- подборка вагонов на станции;
- заезд под состав (при наличии подборки - исключается);
- прицепка (при наличии подборки - исключается);
- получение документов;
- сокращенное опробование тормозов;
- передвижение до пункта погрузки-выгрузки:
вагонами вперед,
локомотивом вперед;
- обгон;
- дополнительные рейсы:
- расстановка;
- отцепка;
- установка башмаков;
- передвижение резервом (холостым полурейсом).
3. Уборка вагонов (маневровая работа):
- получение документов;
- снятие башмаков;
- сборка вагонов;
- прицепка;
- сокращенное опробование тормозов;
- регулировка тормозов на режим (груженый, порожний, средний);
- передвижение до станции:
вагонами вперед,
локомотивом вперед;
- отцепка;
- передвижение резервом (холостым полурейсом).
4. Расформирование-формирование составов (маневровая работа).
5. Взвешивание вагонов на вагонных весах (маневровая работа).
6. Отцепка (выкидка) вагонов с техническими или коммерческими неисправностями (маневровая работа).
7. Участие локомотива при погрузке-выгрузке (маневровая работа).
8. Подготовительно-заключительные работы:
- получение маршрута;
- прием-сдача локомотива;
- чистка колосниковой решетки или зольника;
- передвижение локомотива до пункта экипировки и обратно;
- экипировка.
9. Регламентированные технологические перерывы.
10. Проходы локомотивной бригады пешком, связанные с выполнением служебных обязанностей.
КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕПЛОВОЗОВ, ПАРОВОЗОВ
И ДРУГИХ МАШИН, МЕХАНИЗМОВ И ОБОРУДОВАНИЯ
ТЕПЛОВОЗЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТИПОМ ПЕРЕДАЧИ
Наименование показателей | Серия тепловоза |
ТЭ2 | ТЭ3 | 2ТЭ10 | 2ТЭ10Л |
Год постройки | 1948 - 1955 | 1953 | 1958 | 1963 |
Количество секций | 2 | 2 | 2 | 2 |
Мощность дизеля, л.с. | 2 x 1000 | 2 x 2000 | 2 x 3000 | 2 x 3000 |
Служебный вес, т | 2 x 85 | 2 x 126 | 2 x 129 | 2 x 132 |
Нагрузка от оси на рельсы, т | 21,3 | 21,0 | 21,5 | 21,6 |
Конструкционная скорость, км/час | 93 | 100 | 100 | 100 |
Сила тяги на ободе колес (длительная), кг | 2 x 20000 | 2 x 20200 | 2 x 26000 | 2 x 26000 |
Длина по осям автосцепки, мм | 2 x 11948 | 2 x 16969 | 2 x 16969 | 2 x 16969 |
Тип дизеля | Д-50 | 2Д-100 | 10Д100 | 10Д100 |
Минимальный радиус проходимых кривых, м | 60 | 125 | 125 | 125 |
Запасы, кг: | | | | |
топлива | 2 x 3500 | 2 x 5440 | 2 x 6500 | 2 x 6300 |
масла | 2 x 348 | 2 x 1200 | 2 x 1500 | 2 x 1500 |
воды | 2 x 945 | 2 x 800 | 2 x 1450 | 2 x 1450 |
песка | 2 x 400 | 2 x 700 | 2 x 700 | 2 x 910 |
Наименование показателей | Серия тепловоза |
2ТЭ109 | ТЭМ1 | ТЭМ2 | М62 |
Год постройки | 1965 | 1956 - 1968 | 1960 | 1965 |
Количество секций | 2 | 2 | 1 | 1 |
Мощность дизеля, л.с. | 2 x 3000 | 1000 | 1200 | 2000 |
Служебный вес, т | 2 x 120 | 120 | 120 | 116 |
Нагрузка от оси на рельсы, т | 20,0 | 20,0 | 20,0 | 19,33 |
Конструкционная скорость, км/час | 100 | 100 | 100 | 100 |
Сила тяги на ободе колес (длительная), кг | 2 x 26000 | 20000 | 21000 | 20000 |
Длина по осям автосцепки, мм | 2 x 20470 | 16970 | 16970 | 17400 |
Тип дизеля | 5Д49 или 2Д70 | 2Д50 | ПД-1М | 14Д40 |
Минимальный радиус проходимых кривых, м | 90 | 80 | 80 | 75 |
Запасы, кг: | | | | |
топлива | 2 x 7000 | 5440 | 5440 | 3390 |
масла | 2 x 1000 | 430 | 430 | 800 |
воды | 2 x 1300 | 945 | 1030 | 950 |
песка | 2 x 920 | 2100 | 2600 | 600 |
ТЕПЛОВОЗЫ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ И ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИМ
ТИПАМИ ПЕРЕДАЧИ
Наименование показателей | Серия тепловоза |
ТГМ1 | ТГМ3 | ТГМ3Б | ТГМ5, ТГМ6 | ТГК2 |
Год постройки | 1956 | 1959 | 1961 | 1965 | 1960 |
Количество секций | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 |
Мощность дизеля, л.с. | 400 | 750 | 750 | 2 x 1200 | 230 |
Служебный вес, т | 48 | 68 | 68 | 2 x 88 | 28 |
Нагрузка от оси на рельсы, т | 16 | 17 | 17 | 22 | 14 |
Конструкционная скорость, км/час: | | | | | |
при маневровом режиме | 30 | 30 | 27 | 40 | 30 |
при поездном режиме | 00 | 62 | 55 | 80 | 60 |
Сила тяги на ободе колес (длительная), кг | 12200 ------ 6100 | 20400 ------ 9500 | 19800 ------ 9000 | 2 x 23000 ---------- 2 x 13000 | 7200 ----- 3600 |
Длина по оси автосцепки, мм | 9750 | 12600 | 12600 | 2 x 13500 | 8280 |
Тип дизеля | 1Д12-400 | М753 | М753Б | 6Д-70 6Д-49 | VIД6, 250ТК-С-3 |
Минимальный радиус проходимых кривых, м | 60 | 40 | 40 | 60 | 50 |
Запасы, кг: | | | | | |
топлива | 1350 | 2800 | 3300 | 2 x 3400 | - |
масла | 395 | 540 | - | - | - |
воды | 200 | 430 | - | - | - |
песка | 300 | 400 | 900 | 2 x 1000 | 180 |
ПАРОВОЗЫ
Наименование показателей | Серия паровоза |
СО | Еа, м | Э, Эм | Эу |
Год постройки | 1934 | 1948 | 1914 | 1926 |
Конструкционная скорость, км/час | 70 | 70 | 65 | 65 |
Служебный вес, т | 90 | 89 | 81,2 | 85,6 |
Нагрузка от оси на рельсы, т | 18 | 17,8 | 16 | 15,4 |
Модуль силы тяги, кг | 30900 | 27150 | 26900 | 26100 |
Расчетный вес паровоза с тендером, т | 145 | 160 | 143 | 125 |
Диаметр движущихся колес, мм | 1320 | 1320 | 1320 | 1320 |
Давление пара в котле, атм | 14 | 12,7 | 12 | 12 |
Площадь колосниковой решетки, м2 | 6,0 | 6,0 | - | 4,46 |
Запас воды, м3 | 27 | 28 | - | 23 |
Запас угля, т | 20 | 20 | - | 15 |
Наименование показателей | Серия паровозов |
Эм | Эр | Ма | Эп | ТЭ |
Год постройки | 1931 | 1932 | 1943 | 1935 | 1942 |
Конструкционная скорость, км/час | 65 | 65 | 70 | 35 | 80 |
Служебный вес, т | 82,9 | 83,9 | 64 | 45 | 77 |
Нагрузка от оси на рельсы, т | 16,6 | 16,6 | 15 | 15 | 15,4 |
Модуль силы тяги, кг | 30000 | 30100 | 16700 | 16000 | 26650 |
Расчетный вес паровоза с тендером, т | 125 | 130 | 117 | 120 | 135 |
Диаметр движущихся колес, мм | 1320 | 1320 | 1450 | 1050 | 1400 |
Давление пара в котле, атм | 14 | 14 | 15,8 | 13,4 | 16 |
Площадь колосниковой решетки, м2 | 4,46 | 5,09 | - | - | 3,9 |
Запас воды, м3 | 23 | 23 | - | - | 30 |
Запас угля, т | 20 | 20 | - | - | 13 |
ВЕСЫ ВАГОННЫЕ ТИПА ВВ-100, ВПП-100
Наименование основных показателей | Показатели |
Предельная нагрузка, т | 100 |
Наименьшая нагрузка, т | 2,5 |
Цена деления основной шкалы, т | 1,0 |
Цена деления дополнительной шкалы, т | 0,005 |
Допустимая погрешность, кг | +/- 100 |
Вес, т | 10,75 - 11,5 |
Габарит (по фундаменту в плане), см | 753,5 |
ВЕСЫ ВАГОННЫЕ КОРОМЫСЛОВЫЕ И ЦИФЕРБЛАТНЫЕ
Тип весов | Основные показатели | Допустимая погрешность, кг |
предельная нагрузка, т | наименьшая нагрузка, т | цена деления основной шкалы, т | цена деления дополнительной шкалы, т |
Весы с коромысловым шкальным отсчетным устройством |
ВКм-50 | 50 | 5 | 0,5 | 0,005 | +/- 0,05% массы груза на платформе |
ВКс-50 | 50 | 5 | 0,5 | 0,005 |
ВКб-50 | 50 | 5 | 0,5 | 0,005 |
ВК-100 | 100 | 10 | 1,0 | 0,010 | " |
ВКд-100 | 100 | 10 | 1,0 | 0,010 | " |
ВК-150 | 150 | 15 | 2,0 | 0,020 | " |
Весы с циферблатным устройством |
ВЦм-50 | 50 | 5 | - | - | +/- одно деление шкалы циферблата |
ВЦб-50 | 50 | 5 | - | - |
ВЦ-100 | 100 | 10 | - | - |
ВЦд-100 | 100 | 10 | - | - | " |
ВЦ-150 | 150 | 15 | - | - | " |
КРАНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ
Наименование показателей | Тип кранов |
ПК-6 | ПК-7,5 | ПК-15 (модернизир.) |
Грузоподъемность с аутригерами, т | - | - | 15 |
Вылет стрелы при этом, м | - | - | 4,5 |
Грузоподъемность без аутригеров, т | 6 | 7,5 | 15 |
Вылет стрелы при этом, м | 5,2 | 4,5 | 4 |
Максимальный вылет стрелы при работе с грейфером емкостью 1,5 м3, м | 8 | 8 | 12 |
Длина стрелы, м: | | | |
нормальная | 11,3 | 10,5 | 12 |
удлиненная | - | - | 14 |
Скорость подъема груза, в м/мин. | | | |
при весе груза: | | | |
свыше 10 т | - | - | 13,2 |
до 10 т | - | - | 17,6 |
до 7,5 т | - | 14,3 | - |
до 6,0 т | 12,3 | - | - |
с удлиненной стрелой | - | - | 26,4 |
Скорость подъема грейфера, м/мин. | 24,6 | 28,6 | 52,8 |
Скорость вращения крана, об./мин. | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
Время подъема стрелы; сек/ | 90 | 90 | 60 |
Скорость передвижения самоходом, км/час | 5,8 | 10 | 12 |
Тяговое усилие на крюке, кг | - | - | 1800 |
Длина платформы по буферам, мм | 6180 | 6690 | 8060 |
НАСОСЫ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ КОНСОЛЬНЫЕ ТИПА К
Наименование показателей | Тип насосов |
3К-6 | 3К-9 |
Производительность, м3/час | 45 | 60 | 45 | 54 |
Полный напор, м | 50 | 50 | 31 | 27 |
Число оборотов в мин. | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
Мощность на валу, квт: | | | | |
насоса | 10,1 | 12,5 | 5,5 | 5,8 |
электродвигателя | 14 | 20 | 7 | 7 |
К.п.д. насоса, % | 63,5 | 66,3 | 71,0 | 71,5 |
Высота всасывания, м | 6,7 | 5,6 | 6,0 | 2,9 |
Диаметр рабочего колеса, мм | 218 | 218 | 168 | 168 |
Внутренний диаметр патрубка, мм: | | | | |
всасывающего | 80 | 80 | 80 | 80 |
напорного | 50 | 50 | 50 | 50 |
Габаритные размеры, мм: | | | | |
длина | 726 | 726 | 515 | 515 |
ширина | 366 | 366 | 289 | 289 |
высота | 356 | 356 | 304 | 304 |
Вес, кг | 116 | 116 | 50 | 50 |
НАСОСЫ ШЕСТЕРЕНЧАТЫЕ И РОТОРНО-ЗУБЧАТЫЕ
Наименование, показателей | Тип насосов |
Роторно-зубчатые | Шестеренчатые |
Р3-3а | Р3-4,5а | Р3-7,5а | ВГ-11-24а (ШДП-50) |
Производительность, л/мин. | 18,3 | 55,0 | 83,3 | 50,0 |
Давление нагнетания, кг/см2 | 14,5 | 3,3 | 3,3 | 13,0 |
Высота всасывания, м | 5 | 3 | 3 | 0,5 |
Мощность на валу насоса, квт | 1,1 | 0,8 | 1,3 | 1,85 |
Вес насоса без электродвигателя, кг | 11,0 | 13,0 | 155 | 72 5 |
Габаритные размеры, мм: | | | | |
длина | 235 | 250 | 275 | 611 |
ширина | 213 | 213 | 213 | 284 |
высота | 136 | 136 | 136 | 297 |
НАСОСЫ ВИХРЕВЫЕ ТИПА В
Показатели | Тип насосов |
1В-0,9 | 1,5В-1,3 |
Производительность, л/мин. | 16,7 | 30,0 | 41,7 | 50,0 | 75,0 | 100,0 |
Полный напор, м | 37 | 21 | 9,5 | 58 | 39 | 23 |
Число оборотов в минуту | | 1490 | | | 1490 | |
Мощность электродвигателя, квт | | 1,0 - 1,7 | | | 2,8 - 4,5 | |
К.п.д. насоса, % | 18 | 28 | 28 | 18 | 24 | 25 |
Допускаемая вакуумметрическая высота всасывания, м | | 6,5 | | | 6,5 | |
Диаметр рабочего колеса, мм | | 140 | | | 155 | |
КОЛОНКИ РАЗДАТОЧНЫЕ ДЛЯ СНАБЖЕНИЯ ТЕПЛОВОЗОВ
ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ И МАСЛОМ
Тип колонок | N чертежа | Габариты колонки Н x Д x Е, мм | Минимальное расстояние от оси колонки до оси пути, мм | Минимальное расстояние между осями смежных путей, мм |
А | Б |
Для раздачи дизельного топлива |
КТ-1 | А181.10.00 | 1200 x 728 x 642 | 2505 | 2295 | 4600 |
КТ-1п | А181.10.00-1 | 1200 x 728 x 642 | 2305 | 2295 | 4600 |
КТТ-1 | А181.40.00 | 1200 x 730 x 642 | 2305 | 2295 | 4600 |
КТТ-1п | А181.40.00-1 | 1200 x 730 x 642 | 2305 | 2295 | 4600 |
Для раздачи дизельного масла |
КМ-1 | А181.20.00 | 1200 x 728 x 660 | 2305 | 2295 | 4600 |
М | А181.85.00-1 | 1200 x 710 x 743 | 2275 | 2525 | 4600 |
СЧЕТЧИКИ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОБЪЕМНОГО КОЛИЧЕСТВА
ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И МАСЛА
Наименование показателей | Тип счетчиков |
СВШС-40 | |
Диаметр условного прохода, мм | 40 | 40 |
Емкость измерительной камеры, л | 1 | 0,5 |
Номинальный расход жидкости, л/час | 14000 | 6500 |
Наибольший расход жидкости, л/час | 20000 | 15000 |
Наименьший расход жидкости, л/час | 300 | 2000 |
Относительная погрешность показаний в пределах измерения от 3 до 20 тыс. л в 1 час при температуре, равной температуре тарировки, +/- 10°, % | +/- 0,5 | +/- 0,5 |
Температура измеряемой жидкости, при которой счетчик сохраняет работоспособность, C° | от - 40 до + 40 | от 0 до +80 |
Габаритные размеры, мм: | | |
длина | 270 | 330 |
ширина | 303 | 265 |
высота | 257 | 302 |
Вес счетчика, кг | 10,5 | 36 |
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/normativy/8/ediny_53700.html
На эту страницу сайта можно сделать ссылку:
На правах рекламы:
|