"ОДМ 218.3.087-2017. Отраслевой дорожный методический документ. Рекомендации по применению асфальтобетонных смесей на основе металлургических шлаковых материалов для условий Центрального федерального округа"
(издан на основании Распоряжения Росавтодора от 20.04.2017 N 744-р)

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования "Воронежский государственный технический университет" (ФГБОУ ВО "Воронежский государственный технический университет").

2 ВНЕСЕН Управлением научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентства.

3 ИЗДАН на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 20.04.2017 N 744-р.

4 ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ.

1.1 Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее - методический документ) распространяется на асфальтобетонные смеси и асфальтобетон, приготовленные с применением металлургических шлаковых материалов: щебня из доменных шлаков (кислых и основных), гранулированных доменных шлаков, шлаковых песков (фракция от 0 до 5 мм дробления доменных шлаков на фракционированный щебень), шлакопемзовых песков (фракция от 0 до 5 мм дробления шлаковой пемзы) и щебня из сталеплавильных шлаков.

1.2 Данный методический документ предназначен для использования организациями, занимающимися проектированием, строительством, приемочной диагностикой и контролем качества строительства автомобильных дорог Центрального федерального округа, а также органами управления дорожного хозяйства Федерального дорожного агентства. Кроме того, он может применяться по усмотрению органов управления автомобильными дорогами субъектов Российской Федерации.

В настоящем методическом документе использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.002-2014 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности

ГОСТ 17.2.3.02-2014 Правила установления допустимых выбросов загрязняющих веществ промышленными предприятиями

ГОСТ 8269.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний

ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ. Методы испытаний

ГОСТ 9128-2009 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия

ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия

ГОСТ 11501-78 Битумы нефтяные. Метод определения глубины проникания иглы

ГОСТ 11503-74 Битумы нефтяные. Метод определения условной вязкости

ГОСТ 11504-73 Битумы нефтяные. Метод определения количества испарившегося разжижителя из жидких битумов

ГОСТ 11505-75 Битумы нефтяные. Метод определения растяжимости

ГОСТ 11506-73 Битумы нефтяные. Метод определения температуры размягчения по кольцу и шару

ГОСТ 11507-78 Битумы нефтяные. Метод определения температуры хрупкости по Фраасу

ГОСТ 11508-74 Битумы нефтяные. Методы определения сцепления битума с мрамором и песком

ГОСТ 11955-82 Битумы нефтяные дорожные жидкие. Технические условия

ГОСТ 12801-98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний

ГОСТ 22245-90 Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия

ГОСТ 30108-94 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов

ГОСТ 32496-2013 Заполнители пористые для легких бетонов. Технические условия

ГОСТ 32703-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Технические требования

ГОСТ 32730-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Песок дробленый. Технические требования

ГОСТ 32761-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Порошок минеральный. Технические требования

ГОСТ 32824-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный. Технические требования

ГОСТ 32826-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и песок шлаковые. Технические требования

ГОСТ 33133-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования

ГОСТ Р 52129-2003 Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей. Технические условия

СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги (актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85)

В настоящем методическом документе применены следующие термины с соответствующими определениями и сокращения:

3.1 металлургические шлаковые материалы: Побочные продукты металлургического производства, получаемые в процессе выплавки чугуна или стали.

3.2 шлаковый щебень: Материал, получаемый в результате дробления медленно охлажденного шлакового расплава; в зависимости от характера исходного материала перед дроблением литой или отвальный металлургический шлак, шлаковый щебень могут иметь мелкозернистую структуру, массивную текстуру с многочисленными мелкими порами или менее однородную структуру с пемзовидными включениями наряду с материалом плотной мелкозернистой структуры.

3.3 шлаковый песок: Материал, являющийся отсевом, получаемым при дроблении литого или отвального шлака на фракционированный шлаковый щебень, отсевы дробления, которые в зависимости от установленных грохотов имеют фракции 0 - 15 или 0 - 5 мм, частицы шлаковых отсевов угловатой формы и шероховатой поверхности.

3.4 гранулированный шлак: Материал, получаемый при быстром охлаждении шлакового расплава водой или паровоздушной смесью, в процессе охлаждения образуются гранулы размером до 0,5 или 1 см, имеющие хрупкое строение, аморфную структуру с высоким содержанием шлакового стекла.

3.5 шлакопемзовый песок: Материал, являющийся отсевом фракции от 0 до 5 мм, получаемый при дроблении шлаковой пемзы, которая имеет пористую ноздреватую структуру, на фракционированный щебень.

3.6 БНД: Битум нефтяной дорожный.

3.7 СГ: Битум, густеющий со средней скоростью.

3.8 МГ: Медленногустеющий битум.

4.1 Асфальтобетонные смеси на основе шлаковых материалов предназначены для устройства покрытий и верхних слоев оснований автомобильных дорог общего пользования, городских улиц.

4.2 Применение металлургических шлаковых материалов обуславливает особенности свойств шлаковых асфальтобетонов. Асфальтобетонные смеси и асфальтобетон на основе шлаковых материалов, технология их изготовления, укладки и уплотнения, а также расчетные характеристики слоев дорожных одежд из таких асфальтобетонов должны соответствовать требованиям настоящего методического документа.

4.3 Металлургические шлаковые материалы обладают повышенной энергетической активностью по отношению к битуму, что способствует переводу последнего в более плотное, структурированное состояние и предопределяет повышенную водоустойчивость, морозостойкость и устойчивость против старения шлаковых асфальтобетонов.

Применение модифицированных битумов в шлаковых асфальтобетонах нецелесообразно.

4.4 Асфальтобетоны на основе шлаковых материалов, как правило, относятся к категории открытых, обладая повышенной остаточной пористостью (до 15% или 20%) и повышенным водонасыщением (до 8% или 13%), что не является препятствием для укладки их в покрытия автомобильных дорог.

4.5 При использовании гранулированных шлаков, шлакопемзовых и шлаковых песков в асфальтобетонных смесях и соответствии их гранулометрического состава требованиям настоящего методического документа введение дополнительного количества минерального порошка не рекомендуется.

4.6 В результате разнопрочности и угловатого строения отдельных частиц шлаковых материалов асфальтобетоны на их основе обладают повышенной шероховатостью, которая сохраняется длительный период при эксплуатации покрытий. Устройство дополнительных шероховатых слоев на шлаковых асфальтобетонных покрытиях автомобильных дорог можно не производить.

5.1 Шлаковые асфальтобетонные смеси в зависимости от вида шлакового материала и состава смеси подразделяют:

- на щебеночные, состоящие из шлакового щебня (доменного или сталеплавильного), природного песка, минерального порошка и битума (далее - асфальтобетонные смеси на основе шлакового щебня, природного песка и минерального порошка);

- щебеночные, состоящие из шлакового щебня (доменного или сталеплавильного), песчаной составляющей из гранулированного шлака, шлакового и шлакопемзового песка, минерального порошка и битума (далее - асфальтобетонные смеси с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков);

- песчаные, состоящие из гранулированного шлака, шлакового или шлакопемзового песка, минерального порошка и битума (далее - асфальтобетонные смеси на основе гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков).

Асфальтобетонные смеси на основе гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков, а также асфальтобетонные смеси с применением данных материалов могут приготавливаться без добавления минерального порошка.

5.2 Шлаковые асфальтобетонные смеси в зависимости от наибольшего размера зерен минерального материала подразделяют по видам:

- на крупнозернистые, фракция до 40 мм;

- мелкозернистые, фракция до 20 мм;

- песчаные, фракция до 10 мм.

В зависимости от содержания в них щебня делят на типы:

- А с содержанием щебня свыше 50% до 60%;

- Б с содержанием щебня свыше 40% до 50%;

- В с содержанием щебня свыше 30% до 40%.

Шлаковые асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны в зависимости от величины остаточной пористости подразделяют на следующие виды:

- плотные с остаточной пористостью свыше 2,5% до 5%;

- пористые с остаточной пористостью свыше 5% до 10%;

- высокопористые с остаточной пористостью свыше 10%.

Шлаковые щебеночные холодные смеси и асфальтобетоны в зависимости от содержания в них щебня подразделяют на типы Бх и Вх.

Шлаковые горячие и холодные песчаные смеси и асфальтобетоны в зависимости от вида песка подразделяют на типы:

- Г и Гх - на песках из отсевов дробления;

- Д и Дх - на смесях с применением гранулированных шлаков.

5.3 В зависимости от вязкости используемого битума, температуры приготовления и температуры укладки в покрытие шлаковые асфальтобетонные смеси подразделяют:

- на горячие, приготовляемые с использованием вязких и жидких нефтяных дорожных битумов и укладываемые при температуре не менее 70 °C или 100 °C (таблица 1);

- холодные, приготовляемые с применением жидких нефтяных дорожных битумов и укладываемые при температуре не менее 5 °C (см. таблицу 1).

5.4 Температурные режимы приготовления и укладки в покрытие различных видов шлаковых асфальтобетонных смесей должны соответствовать показателям, приведенным в таблице 1.

5.5 Горячие и холодные смеси на основе шлакового щебня, природного песка, минерального порошка и битума в зависимости от показателей физико-механических свойств применяемых материалов подразделяют на марки в соответствии с таблицей 2.

Условия использования смесей на основе гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков, а также смесей с их использованием в покрытиях и основаниях дорожных одежд должны соответствовать требованиям, указанным в Приложении А.

6.1 Показатели физико-механических свойств асфальтобетонов на основе шлакового щебня, природного песка, минерального порошка и битума из горячих и холодных смесей должны соответствовать требованиям ГОСТ 9128-2009, ГОСТ 9128-2013.

6.2 Показатели физико-механических свойств мелкозернистых асфальтобетонов с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков типов А, Б, В и песчаных асфальтобетонов на основе гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков типов Г и Д из горячих смесей должны соответствовать требованиям таблицы 3, из холодных смесей типов Бх, Вх, Гх, Дх - таблицы 4.

6.3 Горячие и холодные асфальтобетонные смеси должны быть однородными. Абсолютное значение отклонения содержания битума в смеси от проектного не должно превышать 0,5% по массе.

Однородность горячих смесей одного состава оценивают коэффициентом вариаций прочности при сжатии при температуре 50 °C, холодных смесей - коэффициентом вариаций водонасыщения. Значения коэффициентов вариаций должны быть не более 0,15.

6.4 Показатели физико-механических свойств горячих крупнозернистых шлаковых асфальтобетонов для устройства слоев оснований и покрытий при стадийном порядке строительства должны соответствовать показателям, приведенным в таблице 5.

6.5 Минеральная часть из природных материалов в шлаковых асфальтобетонах должна выдерживать испытания на сцепление с битумом в соответствии с требованиями ГОСТ 12801-98.

Шлаковые материалы всех разновидностей выдерживают испытания на сцепление с битумом, проведение данных испытаний для шлаковой минеральной части можно не предусматривать.

6.6 Зерновые составы минеральной части горячих и холодных шлаковых асфальтобетонных смесей после приготовления и уплотнения нагрузкой 40 МПа должны удовлетворять требованиям ГОСТ 9128-2013, ГОСТ 9128-2009 для нижних слоев покрытий и оснований и для верхних слоев покрытий.

При подборе асфальтобетонных смесей на основе гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков типов Г, Гх, Д, Дх, а также смесей с применением данных материалов типов А, Б, Бх, В, Вх допускается в зерновых составах нижние пределы фракций 0,16 и 0,071 мм понизить на 2% по сравнению с требованиями ГОСТ 9128-2013, ГОСТ 9128-2009 при соблюдении физико-механических показателей.

Зерновые составы минеральной части смесей на основе гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков должны соответствовать значениям, приведенным в таблице 6 для нижних слоев покрытий и слоев оснований, и в таблице 7 - для верхних слоев покрытий.

6.7 Оптимальное содержание битума в шлаковых асфальтобетонных смесях должно соответствовать наилучшим показателям физико-механических свойств шлаковых асфальтобетонов и находиться в пределах, указанных в таблице 8.

6.8 Минеральный порошок в асфальтобетонные смеси на основе гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков, смеси типа Г, Гх, Д, Дх, а также смеси с применением данных материалов типа А, Б, Бх, В, Вх вводится в случае необходимости ускоренного формирования покрытий (в местах остановок общественного транспорта, на крутых спусках, кривых малых радиусов).

Для приготовления шлаковых асфальтобетонных смесей используются нефтяные дорожные битумы, соответствующие требованиям ГОСТ 22245-90, ГОСТ 33133-2014 и ГОСТ 11955-82. Марки битумов для приготовления различного вида смесей должны соответствовать рекомендациям таблицы 1.

7.2.1 Для шлаковых асфальтобетонных смесей применяется щебень шлаковый, отвечающий требованиям ГОСТ 32826-2014, и щебень из природного камня, соответствующий требованиям ГОСТ 32703-2014.

7.2.2 Марка прочности щебня для различных типов шлаковых асфальтобетонов должна отвечать требованиям, приведенным в таблице 9.

7.2.3 Щебень для приготовления асфальтобетонных смесей должен быть рассортирован по фракциям от 5 до 10 мм, свыше 10 до 20 (15) мм, свыше 15 до 20 мм, свыше 20 (15) до 40 мм.

7.2.4 Средневзвешенное содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм в смеси фракции щебня и гравия должно быть, % по массе, не более:

- 15 - для смесей типа А;

- 25 - для смесей типов Б, Вх и высокопористых;

- 35 - для смесей типов В, Вх и пористых.

7.2.5 Содержание глины в комках в шлаковом щебне не должно быть больше 0,25% по массе. Количество посторонних примесей (бой футеровочного кирпича и т.п.) в шлаковом щебне не должно превышать 5% по массе.

7.2.6 Количество пылевидных и глинистых частиц в щебне не должно превышать 3% по массе.

7.2.7 Не допускается применение в асфальтобетонных смесях щебня из сталеплавильных шлаков текущего выхода, выдержанных в отвале менее двух лет, имеющих степень распада более 1,2%.

7.3.1 Для шлаковых асфальтобетонов используются природные пески, отвечающие требованиям ГОСТ 32824-2014, дробленые пески - требованиям ГОСТ 32730-2014, шлаковые пески - требованиям ГОСТ 32826-2014, гранулированные шлаки и шлакопемзовые пески - требованиям ГОСТ 32496-2013.

7.3.2 Марка по прочности исходного материала для приготовления шлакового песка, применяемого во всех типах шлаковых асфальтобетонов, должна быть не менее М800.

7.3.3. Прочность гранулированного шлака и шлакопемзового песка при использовании в качестве заполнителя для шлаковых асфальтобетонов не нормируется.

7.3.4 Гранулированные доменные шлаки, шлаковые и шлакопемзовые пески не должны быть загрязненными. Содержание крупных кусков шлака (более 10 мм), глинистых частиц, а также других примесей не должно превышать 1% по массе.

7.3.5 Не допускается хранение гранулированных доменных шлаков свыше шести месяцев.

Для приготовления шлаковых асфальтобетонных смесей применяются минеральные порошки, отвечающие требованиям ГОСТ Р 52129-2003 и ГОСТ 32761-2014, предпочтение следует отдавать порошку, полученному в результате помола шлакового материала, используемого в асфальтобетоне.

8.1 Проектирование дорожных одежд со слоями из шлаковых асфальтобетонов производится в соответствии с нормами [1] и учетом положений настоящего методического документа.

8.2 При конструировании дорожных одежд со слоями из шлаковых асфальтобетонов предпочтение следует отдавать основаниям, выполненным из металлургических шлаковых материалов, имеющих теплофизические свойства, близкие к шлаковым асфальтобетонам.

8.3 Минимальная толщина покрытий и оснований из шлаковых асфальтобетонов, независимо от результатов расчета на прочность, должна назначаться не менее следующих значений:

- для крупнозернистого асфальтобетона - 7 см;

- мелкозернистого - 5 см;

- песчаного - 3,5 см;

- холодного - 3,5 см.

8.4 Расчетные характеристики шлаковых асфальтобетонов на основе шлакового щебня, природного песка, минерального порошка и битума должны соответствовать значениям, приведенным в нормах [1].

8.5 Расчетные характеристики щебеночных асфальтобетонов на основе природного или шлакового щебня с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков, а также песчаных асфальтобетонов на основе гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков должны соответствовать показателям, указанным в таблицах Б.1 - Б.3 приложения Б.

8.6 При расчете конструкций дорожных одежд по упругому прогибу значения кратковременного модуля упругости принимаются в соответствии с таблицей Б.1 приложения Б при температуре 10 °C.

8.7 При расчете конструкций дорожных одежд по сдвигу в грунте земляного полотна и промежуточных слоях из слабосвязных материалов расчетные значения кратковременного модуля упругости принимаются по таблице Б.1 приложения Б для соответствующей расчетной температуры дорожно-климатической зоны: для II - 20 °C; для III - 30 °C; для IV - 40 °C.

8.8 При расчете монолитных слоев на изгиб расчетные значения модуля упругости и сопротивления растяжению асфальтобетона при изгибе принимаются по таблице Б.2 приложения Б. Коэффициент, учитывающий снижение прочности во времени от воздействия природно-климатических факторов для шлаковых асфальтобетонов, составляет k₂ = 0,9 при определении расчетного сопротивления асфальтобетона при изгибе.

8.9 При расчете конструкций дорожных одежд на стоянках автомобилей, обочинах дорог, остановках общественного транспорта, подходах к перекресткам дороги, пересечениям с железной дорогой расчетные значения модулей упругости при статическом действии нагрузки соответствуют значениям, приведенным в таблице Б.3 приложения Б.

Расчетные характеристики для определения допускаемого сопротивления шлакового асфальтобетона сдвигу принимаются:

- для крупнозернистого: сцепление С = 0,30 МПа, комплексный коэффициент К = 1,6;

- мелкозернистого: сцепление С = 0,25 МПа, комплексный коэффициент К = 1,1;

- песчаного: сцепление С = 0,18 МПа, комплексный коэффициент К = 0,9.

8.10 При проверке конструкции дорожных одежд на морозоустойчивость коэффициент теплопроводности принимается:

- для крупнозернистых асфальтобетонов на основе гранитного щебня с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков ;

- крупнозернистых асфальтобетонов на основе шлакового щебня с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков ;

- мелкозернистых асфальтобетонов с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков ;

- песчаных асфальтобетонов на основе гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков .

9.1.1 Шлаковые асфальтобетонные смеси приготавливаются в асфальтосмесительных установках принудительного действия.

9.1.2 Для приготовления шлаковых асфальтобетонных смесей используется обезвоженный битум, разогретый до рабочей температуры в соответствии с рекомендациями СП 78.13330.2012.

9.1.3 Битум в смеситель вводится после добавления и предварительного перемешивания минерального материала.

Точность дозирования битума составляет +/- 0,5% от его массы независимо от вида и марки шлаковой асфальтобетонной смеси.

9.1.4 Температура разогрева минеральной части шлаковых асфальтобетонных смесей должна обеспечивать полное удаление влаги и не вызывать ускоренного старения битума, она должна быть не ниже 110 °C и не выше 130 °C. Смесь на выходе из смесителя должна иметь температуру, соответствующую требованиям, указанным в таблице 1.

9.1.5 Допускаемая погрешность дозирования компонентов минеральной части не должна превышать для щебня, гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков, минерального порошка +/- 3% от массы соответствующего материала.

9.1.6 Продолжительность перемешивания горячих и холодных шлаковых асфальтобетонных смесей устанавливается в соответствии с техническими данными смесительной установки и должна обеспечивать полное обволакивание поверхности частиц минеральной части битумом.

9.1.7 Шлаковая асфальтобетонная смесь после окончания перемешивания выгружается из смесителя в накопительный бункер или транспортные средства.

Продолжительность нахождения асфальтобетонных смесей на основе шлакового щебня, природного песка и минерального порошка в бункере не должна превышать 1 ч. Смеси с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков, а также смеси на их основе могут находиться в бункере не более 3 ч.

9.2.1 Укладку горячих и холодных шлаковых асфальтобетонных смесей следует производить весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 0 °C, а осенью - не ниже 5 °C.

Допускается укладку шлаковых асфальтобетонных смесей осуществлять в сырую погоду на влажное основание.

9.2.2 Подготовка нижних слоев перед укладкой шлаковых асфальтобетонных смесей должна производиться в соответствии с требованиями СП 78.13330.2012.

9.2.3 Укладка шлаковых асфальтобетонных смесей осуществляется асфальтоукладчиками и в исключительных случаях автогрейдерами или вручную под шаблон.

9.2.4 Минимально допустимая температура укладки шлаковых асфальтобетонных смесей должна соответствовать требованиям, приведенным в таблице 1.

9.2.5 Толщина укладываемого слоя асфальтобетона на основе шлаковых материалов назначается с учетом запаса на уплотнение и при использовании асфальтоукладчика должна быть больше проектной:

- на 15 - 20% для смесей на основе шлакового щебня, природного песка и минерального порошка;

- 40 - 50% для смесей с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков, а также для смесей на их основе.

При укладке автогрейдером или вручную толщина укладываемого слоя должна быть больше проектной:

- на 30 - 50% для смесей на основе шлакового щебня, природного песка и минерального порошка;

- 50 - 70% для смесей с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков, а также для смесей на их основе;

- 60 - 80% для холодных шлаковых асфальтобетонных смесей.

9.2.6 Скорость укладки шлаковых асфальтобетонных смесей асфальтоукладчиком должна соответствовать требованиям СП 78.13330.2012.

9.2.7 Начальная температура уплотнения горячих шлаковых асфальтобетонных смесей должна быть равна температуре их укладки (см. таблицу 1).

В случае появления трещин на покрытии из горячих смесей при первых проходах катка температура укладки должна быть понижена на 15 - 20 °C по сравнению с рекомендуемой в таблице 1. В сухую, жаркую погоду допускается ускорять процесс остывания смеси путем полива водой.

9.2.8 Смеси асфальтобетонные крупнозернистые и мелкозернистые типов А и Б на основе шлакового щебня, природного песка и минерального порошка, а также крупнозернистые шлаковые следует уплотнять сначала катком на пневматических шинах массой 16 т за 6 - 10 проходов по одному следу или гладковальцовым катком массой 10 - 13 т за 8 - 10 проходов по одному следу и окончательно гладковальцовым катком массой 11 - 18 т за 6 - 8 проходов по одному следу.

9.2.9 Асфальтобетонные смеси типа В на основе шлакового щебня, природного песка и минерального порошка, все разновидности шлаковых смесей с применением гранулированных шлаков, шлаковых и шлакопемзовых песков, а также смеси на их основе рекомендуется уплотнять вначале гладковальцовым или вибрационным катком массой 6 - 8 т с выключенным вибратором за 3 - 4 прохода по одному следу, затем катком на пневматических шинах массой 16 т за 6 - 8 проходов по одному следу, или вибрационным катком массой 6 - 8 т с включенным вибратором за 3 - 4 прохода по одному следу, или гладковальцовым катком массой 10 - 13 т за 8 - 10 проходов по одному следу и окончательно гладковальцовым катком массой 11 - 18 т за 4 - 8 проходов по одному следу.

9.2.10 Холодные шлаковые асфальтобетонные смеси следует уплотнять катком на пневматических шинах массой 16 т за 8 - 10 проходов по одному следу или гладковальцовым катком массой 6 - 8 т за 6 - 8 проходов по одному следу, а окончательное уплотнение достигается от движения транспортных средств, которое следует регулировать по всей ширине проезжей части, ограничивая скорость движения до 50 км/ч.

9.2.11 Сопряжение продольных и поперечных полос из шлакового асфальтобетона следует производить в соответствии с требованиями СП 78.13330.2012.

10.1 При приготовлении, укладке и уплотнении шлаковых асфальтобетонных смесей следует соблюдать общие требования техники безопасности в строительстве в соответствии с ГОСТ 12.3.002-2014, ГОСТ 12.1.004-91 и приказом Минтруда России [2].

10.2 Материалы для приготовления шлаковых асфальтобетонных смесей (щебень и песок шлаковые, гранулированный шлак, шлаковая пемза, щебень и песок природные, минеральный порошок, битумное вяжущее) по характеру вредности и по степени воздействия на организм человека относятся к малоопасным веществам, соответствуя классу опасности IV по ГОСТ 12.1.007-76.

11.1 При приготовлении шлаковых асфальтобетонных смесей, а также при строительстве покрытий и оснований из шлаковых асфальтобетонов должны соблюдаться требования охраны окружающей природной среды в соответствии с нормами [3].

11.2 Нормы предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу не должны превышать значений, установленных ГОСТ 17.2.3.02-2014.

11.3 Удельная эффективная активность естественных радионуклидов A_эфф в шлаковых асфальтобетонных смесях и шлаковом асфальтобетоне не должна превышать значений, указанных в ГОСТ 30108-94.

11.4 Шлаковые асфальтобетонные смеси и шлаковые асфальтобетоны в зависимости от значения суммарной удельной активности естественных радионуклидов A_эфф в применяемых минеральных материалах используют при строительстве дорог:

- A_эфф до 740 Бк/кг - без ограничений;

- A_эфф свыше 740 до 2800 Бк/кг - вне населенных пунктов и зон перспективной застройки.

12.1.1 Приемку шлаковых асфальтобетонных смесей проводят партиями. Правила приемки должны соответствовать требованиям ГОСТ 9128-2009 и ГОСТ 9128-2013.

12.1.2 При приемке и отгрузке горячих смесей партией считают количество смеси одного состава, выпускаемой на одной установке в течение смены, но не более 1200 т.

12.1.3 При приемке холодных смесей партией считают количество смеси одного состава, выпускаемой в течение одной смены, но не более 300 т, при ее отгрузке со склада в автомобили-самосвалы - количество смеси одного состава, отгружаемой одному потребителю в течение суток, в железнодорожные или водные транспортные средства - количество смеси, отгружаемой в один железнодорожный состав или одну баржу.

12.1.4 В процессе приготовления шлаковых асфальтобетонных смесей контролируют:

- качество исходных минеральных материалов не реже одного раза в 10 смен и при поступлении каждой новой партии для щебня по ГОСТ 8269.0-97, песка - по ГОСТ 8735-88, минерального порошка - по ГОСТ Р 52129-2003, гранулированного шлака, шлакового и шлакопемзового песка - по ГОСТ 8735-88;

- качество битума в соответствии с методами испытаний по ГОСТ 22245-90, ГОСТ 33133-2014, ГОСТ 11955-82, ГОСТ 11501-78, ГОСТ 11503-74, ГОСТ 11504-73, ГОСТ 11505-75, ГОСТ 11506-73, ГОСТ 11507-78, ГОСТ 11508-74;

- глубину проникания иглы при температуре 25 °C вязкого битума и вязкость жидкого битума один раз в смену;

- дозирование минеральных материалов и битума не реже двух раз в месяц;

- соответствие показателей свойств асфальтобетона требованиям настоящего методического документа и ГОСТ 12801-98 не реже одного раза в смену;

- содержание битума в асфальтобетонной смеси ускоренным методом не реже одного раза в три-четыре смены.

12.1.5 Особое внимание следует уделять температурному режиму приготовления шлаковой асфальтобетонной смеси.

В начале каждой смены контролируют температуру шлаковых материалов перед объединением с битумом. При температуре минерального материала свыше 130 °C необходимо срочно произвести корректировку работы сушильного барабана.

Температура битума должна соответствовать его рабочей температуре, контроль осуществляется через каждые 2 - 3 ч.

12.1.6 Температуру готовой шлаковой асфальтобетонной смеси проверяют непосредственно после выпуска из смесителя или накопительного бункера в кузове каждого автомобиля-самосвала.

Не допускается отправка шлаковой асфальтобетонной смеси для укладки в верхние слои дорожной одежды при температуре свыше 130 °C и ниже 100 °C.

12.1.7 Постоянно в процессе приготовления шлаковые асфальтобетонные смеси оцениваются по внешнему признаку: однородности, цвету, равномерности распределения битума, удобоукладываемости при выгрузке, транспортировке, укладке и уплотнении.

12.2.1 Температура и удобоукладываемость горячих асфальтобетонных смесей контролируется для каждого автомобиля-самосвала.

При температуре выше 130 °C шлаковая асфальтобетонная смесь выбраковывается.

12.2.2 Постоянно контролируется температура начала уплотнения шлакового асфальтобетона и ее соответствие значениям, приведенным в таблице 1.

При появлении трещин и волн под вальцами катка уплотнение смеси необходимо прекратить. Начало уплотнения смеси следует продолжить после ее остывания на 15 °C - 20 °C в соответствии с пунктом 9.2.7.

12.2.3 Постоянно контролируют ровность и равномерность распределения шлаковой асфальтобетонной смеси и заданную толщину уплотняемого слоя с учетом запаса на уплотнение в соответствии с пунктом 9.2.5.

12.2.4 Прочность сцепления слоев покрытия, а также качество асфальтобетона, взятого из кернов или вырубок в трех местах на площади 3000 м², по показателям контролируют в соответствии с ГОСТ 12801-98.

Керны или вырубки в слоях из горячего шлакового асфальтобетона следует отбирать через 10 сут после устройства покрытия и открытия по нему движения, а из холодного асфальтобетона - не ранее чем через 30 сут после устройства покрытия и открытия по нему движения в полосе наката (на расстоянии не менее 1 м от кромки проезжей части).

12.2.5 Коэффициенты уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды, выполненных из шлаковых асфальтобетонов, по результатам испытаний кернов или вырубок должны быть не ниже требований, указанных в таблице 10.

13.1 Предприятие-изготовитель должно гарантировать соответствие шлаковых асфальтобетонных смесей требованиям настоящего методического документа.

Оно должно сопровождать каждую партию асфальтобетонной смеси на основе шлаковых материалов, отгружаемую потребителю, документом о качестве, в котором указывают результаты испытаний в соответствии с ГОСТ 9128-2013.

При отгрузке смеси в автомобиль-самосвал она должна иметь транспортную документацию, в которой указывают:

- наименование предприятия-изготовителя;

- наименование и адрес потребителя;

- дату и время изготовления;

- вид, состав и количество асфальтобетонной смеси;

- температуру приготовления асфальтобетонной смеси.

13.2 К месту укладки шлаковые асфальтобетонные смеси транспортируют автомобилями-самосвалами в соответствии с правилами перевозок грузов [4], при этом паспортом сопровождается смесь, отгружаемая в каждый автомобиль-самосвал.

Холодные асфальтобетонные смеси к месту укладки могут транспортироваться железнодорожным и водным транспортом, паспорт на которые должен быть в каждом вагоне или барже.

13.3 Холодные шлаковые асфальтобетонные смеси перед погрузкой в транспортные средства должны быть рыхлыми и иметь температуру не выше 50 °C зимой и летом.

13.4 Холодные шлаковые асфальтобетонные смеси могут находиться на открытых площадках в штабелях высотой не более 2 м, срок их хранения не более восьми месяцев.

13.5 Не допускается смешение холодных шлаковых асфальтобетонных смесей неодинакового зернового состава, приготовленных на различных марках битума и на шлаковых материалах разных металлургических заводов. Допускается перемешивание холодных шлаковых асфальтобетонных смесей одного состава при помещении на места хранения.

Применение шлаковых асфальтобетонов при строительстве покрытий и оснований автомобильных дорог разных категорий приведено в таблице А.1.

Расчетные характеристики шлаковых асфальтобетонов приведены в таблицах Б.1 - Б.3.