юридическая фирма 'Интернет и Право'
Основные ссылки




На правах рекламы:



Яндекс цитирования





Произвольная ссылка:



Описание
Источник публикации
М., 2006
Примечание к документу
Название документа
"Извещение 32 ЦВ 33-2006 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту"
(утв. ОАО "РЖД" 07.12.2006)

"Извещение 32 ЦВ 33-2006 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту"
(утв. ОАО "РЖД" 07.12.2006)


Утверждаю
Начальник Департамента
вагонного хозяйства
Н.А.БОЧКАРЕВ
7 декабря 2006 года
Директор ПКБ ЦВ
ОАО "РЖД"
М.С.СОКОЛОВСКИЙ
"__" ________ 2006 г.
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 33-2006
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 056-97 ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
КОЛЕИ 1520 мм. РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ ОТЦЕПОЧНОМУ РЕМОНТУ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"
Отдел Т
ИЗВЕЩЕНИЕ
ОБОЗНАЧЕНИЕ
32 ЦВ 33-2006
ДАТА ВЫПУСКА
СРОК ИЗМ.
Лист
Листов
19.12.2006
Срочно
1
1
ПРИЧИНА
Требование заказчика
КОД
9
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ
Задел доработать
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ
Внедрить с момента получения
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
РАЗОСЛАТЬ
По разнарядке ЦВ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИЗМ.
СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
8
Ввести п. 4.2
4.2 При поступлении вагона в ТОР с пробегом 80 тыс. км и более или 1 год проводить внеочередную ревизию автосцепного устройства вагонов. Для вагонов собственности стран СНГ и Балтии, поступивших в текущий отцепочный ремонт ревизию не производят.
При производстве внеплановой ревизии автосцепного устройства:
- корпус автосцепки снять с вагона и осматривать перемычку хвостовика автосцепки и клин тягового хомута, а также в доступных местах осмотреть тяговый хомут и поглощающий аппарат, с целью выявления видимых трещин;
- с помощью кронциркуля произвести замер толщины перемычки хвостовика автосцепки на расстоянии 35 мм от верхней и нижней плоскости хвостовика. Толщина перемычки при данном измерении должна быть не менее 44 мм;
- с помощью штангенциркуля ШЦ-1-125-0,1 ГОСТ 166-89 произвести замер ширины и толщины клина тягового хомута. Ширина клина в любом сечении должна быть не менее 88 мм, толщина не менее 28 мм в наиболее изношенном месте;
- на хвостовике автосцепки, признанной исправной, после проведения внеочередной ревизии на верхней горизонтальной поверхности, на расстоянии не менее 50 мм от края отверстия для клина тягового хомута, на зачищенном месте набивать букву Р код (клеймо) предприятия и дату проведения ревизии, шрифтом высотой не менее 6 мм и глубиной 0,25 мм с последующим заключением в рамку размером 40 x 40 мм, выполненную белой краской. Аналогичный код (клеймо) дублируют на вертикальной поверхности корпуса автосцепки ниже клейма о плановом виде ремонта;
- данные о проведении ревизии записать в журнал общей формы "Ревизия автосцепного оборудования вагонов с пробегом 80 тыс. км". В журнал записывают сведения: дату ревизии, номера вагонов, номера автосцепок, пробег с росписью мастера (бригадира) текущего отцепочного ремонта. При повторном поступлении вагонов в текущий отцепочный ремонт на этих вагонах ревизию не производить (при наличии клейм).
Копии исправить
СОСТАВИЛ
Н. КОНТР.
УТВЕРДИЛ
ПР. ЗАКАЗЧИКА
Должность
Инженер
Вед. технолог
Зам. директора
Нач. отдела ЦВ
Фамилия
Козлова Н.Ч.
Францев А.Н.
Макаров С.И.
ЦВр Бычков Л.Е.
Подпись
Дата
05.12.06
05.12.06
05.12.06
05.12.06
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС 20.12.06



Вернуться в "Каталог нормативных документов"



 

Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/pismo/6/izves_14020.html

 

На эту страницу сайта можно сделать ссылку:

 


 

На правах рекламы: