"Поправка к ГОСТ Р 71234-2024 "Подвесные канатные дороги для транспортирования людей. Дороги кольцевые одноканатные. Подвижной состав. Требования безопасности"
(введена в действие с 16.11.2024)

Кроме того, в конструкции ПС должны

Несущие элементы металлоконструкции ПС

Отделочные материалы и покрытия, применяемые

пружин в случае разрушения одной пружины, усилие сжатия пакета не должно уменьшаться более чем на 15%.

при выходе из строя одной из пружин запас надежности сцепления не менее 50% от определенного в 6.3.2.

для отцепляемых

для фиксированных

Шарнирные соединения должны быть резервированы замещением. Резервный элемент должен обладать не меньшей надежностью, чем основной элемент, с учетом характера и условий его нагружения.

Примечание - В случае, если резервирование замещением невозможно, оно должно быть обеспечено достаточным снижением расчетных напряжений в конструкции шарнирного соединения, при этом изготовителем должны быть указаны способ и периодичность его неразрушающего контроля.

Конструкция кабин должна

Основной элемент защитного ограждения (планки, поручни или планки с поручнями)

Примечание - При установке сидений вдоль стенок спинкой к стенке кабины или перпендикулярно стенке установка основного элемента ограждения на стенке со стороны сидений не является обязательной.

Охватываемая поверхность поручня должна иметь радиус скругления (15 +/- 1,5) мм

На каждом защитном колпаке должна быть размещена информация о его назначении, устройстве и функционировании.