Описание
Источник публикации
"Бюллетень строительной техники", N 11, 2003
Примечание к документу
Введен в действие с 1 октября 2003 года (
Постановление Госстроя РФ от 30.06.2003 N 132).
Название документа
"Изменение N 5 к СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги"
(принято и введено в действие Постановлением Госстроя РФ от 30.06.2003 N 132)
"Изменение N 5 к СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги"
(принято и введено в действие Постановлением Госстроя РФ от 30.06.2003 N 132)
Принято и введено в действие
от 30 июня 2003 г. N 132
ИЗМЕНЕНИЕ N 5 К СНиП 2.05.02-85
"АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
Введено в действие
с 1 октября 2003 года
"Настоящие нормы и правила распространяются на проектирование вновь строящихся и реконструируемых автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации и подъездных дорог к промышленным и сельскохозяйственным предприятиям".
"Автомобильные дороги на всем протяжении или на отдельных участках подразделяются на категории согласно табл. 1".
Таблица 1
???????????????????????????????????????????????????????????????????
? Назначение автомобильной дороги? Категория ? Расчетная ?
? ? дороги ? интенсивность ?
? ? ? движения, прив. ?
? ? ? ед/сут ?
???????????????????????????????????????????????????????????????????
?Магистральные федеральные ?I-а ?Св. 14000 ?
?дороги (для связи столицы ?(автома- ? ?
?Российской Федерации со ?гистраль) ? ?
?столицами независимых ?I-б ? ?
?государств, столицами республик ?(скоростная?Св. 14000 ?
?в составе Российской Федерации, ?дорога) ? ?
?административными центрами ?II ?Св. 6000 ?
?краев и областей, а также ? ? ?
?обеспечивающие международные ? ? ?
?автотранспортные связи) ? ? ?
???????????????????????????????????????????????????????????????????
?Прочие федеральные дороги (для ?I-б ?Св. 14000 ?
?связи между собой столиц ?(скоростная? ?
?республик в составе Российской ?дорога) ? ?
?Федерации, административных ?II ?Св. 6000 ?
?центров краев и областей, а ?III ?Св. 2000 до 6000 ?
?также этих городов с ближайшими ? ? ?
?административными центрами ? ? ?
?автономных образований) ? ? ?
???????????????????????????????????????????????????????????????????
?Республиканские, краевые, ?II ?Св. 6000 до 14000 ?
?областные дороги и дороги ?III ?Св. 2000 до 6000 ?
?автономных образований ?IV ?Св. 200 до 2000 ?
???????????????????????????????????????????????????????????????????
?Дороги местного значения ?IV ?Св. 200 до 2000 ?
? ?V ?До 200 ?
???????????????????????????????????????????????????????????????????
Примечания. 1. Категория подъездных дорог к промышленным и сельскохозяйственным предприятиям, подъездов к аэропортам, морским и речным портам, железнодорожным станциям, подъездов к крупным городам, объездных и кольцевых дорог вокруг крупных городов назначается в соответствии с расчетной интенсивностью движения.
2. При применении одинаковых требований для дорог I-а и I-б категорий в тексте норм они отнесены к I категории.
Пункт 1.14. Во
втором абзаце после слова "... соответствующее" текст до конца абзаца заменить словами: "положениям действующих нормативных документов".
Пункт 4.1. В
примечании 2 к пункту исключить слова: ", проектируемых на подходах к городам,".
"Нагрузку на одиночную, наиболее нагруженную ось двухосного автомобиля для расчета прочности дорожной одежды следует принимать для дорог:
I - II категории ........................... 115 кН (11,5 тс);
III - IV категории ......................... 100 кН (10 тс);
V категории ................................ 60 кН (6 тс).
Если по дорогам IV категории не предполагается движение автотранспортных средств с осевой нагрузкой свыше 60 кН (6 тс), нагрузку следует принимать 60 кН (6 тс).".
Таблица 4.
Таблицу дополнить примечанием: "В обоснованных случаях на дорогах II категории допускается устройство четырехполосной проезжей части с шириной полосы движения 3,5 м при расчетной скорости движения не более 100 км/ч.".
Пункт 4.6.
Пункт дополнить третьим абзацем следующего содержания:
"При наличии данных число полос движения допускается устанавливать в зависимости от расчетной часовой интенсивности движения (п. 1.5), коэффициента загрузки дороги движением и расчетной пропускной способности полосы движения".
Пункт 4.18. Во
втором абзаце слова: "с необходимыми изменениями поперечных уклонов разделительных полос" заменить словами: "необходимыми мероприятиями по отводу воды с проезжих частей и разделительной полосы".
Пункт 4.20.
Предпоследний абзац изложить в новой редакции: "Переломы проектной линии в продольном профиле следует сопрягать кривыми".
Пункт 5.2. В
третьем абзаце после слов: "... более 8000 прив. ед./сут." добавить слова: "при соответствующем технико-экономическом обосновании".
В
примечании к пункту 5.2 слова: "(при обязательном отгоне левоповоротных направлений движения)" заменить словами: "(при обязательном отгоне левоповоротных направлений движения или организации светофорного регулирования)".
Пункт 9.3. В
третьем абзаце слово "болотам" заменить словами: "болотам III типа".
"АЗС следует размещать в придорожных полосах на участках дорог с уклоном не более 40%, на кривых в плане радиусом более 1000 м, на выпуклых кривых в продольном профиле радиусом более 10000 м, на участках с насыпями высотой не более 2,0 м с учетом противопожарных, санитарных и экологических требований".
