Описание
Источник публикации
ИУС "Национальные стандарты", N 3, 2009
Примечание к документу
Документ
введен в действие с 1 мая 2009 года.
Название документа
"Изменение N 2 ГОСТ Р 51255-99 "Колесные пары для вагонов метрополитена. Общие требования безопасности"
(утв. и введено в действие Приказом Ростехрегулирования от 18.12.2008 N 643-ст)
"Изменение N 2 ГОСТ Р 51255-99 "Колесные пары для вагонов метрополитена. Общие требования безопасности"
(утв. и введено в действие Приказом Ростехрегулирования от 18.12.2008 N 643-ст)
Утверждено и введено в действие
по техническому регулированию
и метрологии
от 18 декабря 2008 г. N 643-ст
ИЗМЕНЕНИЕ N 2 ГОСТ Р 51255-99
"КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ ДЛЯ ВАГОНОВ МЕТРОПОЛИТЕНА.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ"
Дата введения
1 мая 2009 года
Раздел 2. Заменить ссылки: "ГОСТ 8.002-86 ГСИ. Государственный надзор и ведомственный контроль за средствами измерений. Основные положения" на "
ПР 50.2.002-94 Государственная система обеспечения единства измерений. Порядок осуществления государственного метрологического надзора за выпуском, состоянием и применением средств измерений, аттестованными методиками выполнения измерений, эталонами и соблюдением метрологических правил и норм";
ГОСТ 1129-93 на
ГОСТ Р 52465-2005; ГОСТ 10791-89 на
ГОСТ 10791-2004;
ссылки на
ГОСТ 30237-96, ГОСТ 30272-96 и их наименования исключить;
"3.1 Колесные пары должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта, технических условий на конкретные типы, по утвержденной конструкторской документации".
"3.14 Радиальные и аксиальные зазоры посаженных подшипников должны соответствовать требованиям действующей конструкторской документации.
5.14 Плавность вращения колесной пары на стенде (3.25), наличие заеданий проверяют органолептическим методом. Наличие стука проверяют стетоскопом. Температуру нагрева в зонах подшипников проверяют на обкаточном стенде электронным прибором теплового контроля. Подтекание смазки проверяют визуально".