Описание
Источник публикации
ИУС "Национальные стандарты", N 10, 2009
Примечание к документу
Документ
введен в действие с 1 декабря 2009 года.
Название документа
"Изменение N 1 ГОСТ Р 52231-2004 "Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения"
(утв. и введено в действие Приказом Ростехрегулирования от 15.07.2009 N 247-ст)
"Изменение N 1 ГОСТ Р 52231-2004 "Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения"
(утв. и введено в действие Приказом Ростехрегулирования от 15.07.2009 N 247-ст)
Утверждено
и введено в действие
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 15 июля 2009 г. N 247-ст
ИЗМЕНЕНИЕ N 1 ГОСТ Р 52231-2004
"ВНЕШНИЙ ШУМ АВТОМОБИЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ.
ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ И МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ"
Дата введения
1 декабря 2009 года
Раздел 2. Заменить
ссылку и наименование: ГОСТ 17187-81 на "ГОСТ Р 53188.1-2008 (МЭК 61672-1:2002). Шумомеры. Часть 1. Технические требования".
-1
на "об./мин.".
Пункт 3.5. Заменить ссылку: ГОСТ 17187 на ГОСТ Р 53188.1.
"4.2. При проверке технического состояния автомобиля допустимый уровень шума не должен превышать более чем на 5 дБА контрольное значение уровня шума, измеренное при сертификационных испытаниях по ГОСТ Р 41.51. Если полученное таким образом значение уровня шума превышает значение, приведенное в таблице 1, то за допустимый уровень шума принимают значение из таблицы".
"Если контрольные значения уровня шума не представляется возможным установить, то допустимый уровень шума выпускной системы автомобиля не должен превышать значений, приведенных в таблице 1";
"Примечание. В ЭД автомобиля изготовитель указывает контрольное значение уровня шума, измеренное при сертификационных испытаниях, и режим испытаний, а также информацию, необходимую для идентификации узлов и комплектности системы выпуска автомобиля".
"5.2.3. Проверку проводят при метеорологических условиях, соответствующих техническим характеристикам шумомера, используемого для измерений.
5.2.4. Площадка для испытаний должна иметь твердое покрытие. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м, наличие снежного покрова на площадке не допускается.
Допускается проведение предварительных измерений в закрытом помещении при расстоянии от микрофона до крупных шумоотражающих объектов не менее 1,5 м. В случае превышения измеренных в помещении значений допустимого уровня шума испытания повторяют на открытой площадке".
Подпункт 5.4.1.3. Заменить значения: +/- 10° на +/- 15°, 45° +/- 10° на 45° +/- 15°.
Подпункт 5.4.2. Наименование изложить в новой редакции: "Испытательный цикл работы двигателя при проверке";
"Данный испытательный цикл повторяют с интервалом 8 - 10 с не менее трех раз".
"5.4.3.1. Измеряют максимальное значение уровня шума в каждом испытательном цикле. Измеренные значения уровня шума округляют до целого числа и считают достоверными при разнице в показаниях не более 2 дБА. При большей разнице показаний измерения повторяют.
5.4.3.2. Результатом измерения считают максимальное показание шумомера, зафиксированное при выполнении испытательных циклов, которое сравнивают с допустимым уровнем шума, установленным в разделе 4. Измерения считают действительными, если фоновый шум не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеренного шума".
"Приложение А
(обязательное)
ПРИБОРЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ШУМА
Для измерения уровня шума выпускной системы используют следующие приборы:
- шумомер первого (второго) класса по ГОСТ Р 53188.1.
Обслуживание и подготовку к работе шумомера проводят в соответствии с инструкцией по его эксплуатации. Шумомер должен быть включен в Госреестр, поверен и иметь действующее свидетельство о поверке. Измерения шума проводят при включенной частотной коррекции, соответствующей шкале А. При измерении уровня шума выпускной системы автомобиля включают постоянную времени усреднения "Быстро" ("Fast");
- тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне от 0 до 6000 об./мин. с приведенной погрешностью измерений не более +/- 2,5% наибольшего значения по шкале. При отсутствии возможности подключения тахометра допускается использовать штатный прибор автомобиля, измеряющий частоту вращения коленчатого вала двигателя;
- термометр для измерения температуры окружающего воздуха от минус 15 °С до плюс 45 °С с абсолютной погрешностью измерения не более +/- 2,5 °С;
- рулетка с абсолютной погрешностью измерения +/- 1 мм;
- секундомер с абсолютной погрешностью измерения +/- 0,1 с;
- угломер с абсолютной погрешностью измерения +/- 2°".
Приложение Б. Таблица Б.1.
Графу "Перечень неисправностей" для элементов системы впуска и выпуска изложить в новой редакции:
Перечень неисправностей |
Неполная комплектация системы впуска, повреждение или дефект монтажа системы впуска, вызывающие подсос воздуха |
Неполная комплектация системы выпуска, повреждение или дефект монтажа системы выпуска, вызывающие утечку отработав- ших газов и/или подсос воздуха |
Приложение В
СХЕМЫ УСТАНОВКИ МИКРОФОНОВ
ПРИ РАЗЛИЧНОМ РАСПОЛОЖЕНИИ ВЫПУСКНЫХ ТРУБ
1 - 5 - установка микрофонов относительно выпускной трубы
в горизонтальной плоскости; 6 - установка микрофонов
относительно вертикально расположенной выпускной трубы;
7 - установка микрофонов относительно выпускной трубы
в вертикальной плоскости
Рисунок В.1