"Изменение N 2 ГОСТ Р 55820-2013 "Рельсы железнодорожные остряковые. Технические условия"
(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 03.10.2022 N 1046-ст)

Содержание. Приложение Е. Наименование приложения изложить в новой редакции: "Шаблоны для контроля размеров, формы поперечного сечения и скручивания концов рельсов";

исключить слово: "Библиография".

Раздел 2. Заменить датированные ссылки на недатированные;

заменить ссылки: "ГОСТ 1497-84 (ISO 6892-84)" на "ГОСТ 1497 (ИСО 6892-84)", "ГОСТ 2.601-2013" на "ГОСТ Р 2.601", "ГОСТ ISO 9001-2011" на "ГОСТ Р ИСО 9001", "ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции" на "ГОСТ Р 50779.12-2021 Статистические методы. Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции", "ГОСТ 22536.5-87" на "ГОСТ 22536.5 (ИСО 629-84)".

Пункты 3.1.2 и 3.1.4 исключить.

Пункт 3.1.5. Примечание изложить в новой редакции:

"Примечание - Контрольными считают первые и последние рельсы, прокатанные из непрерывнолитых заготовок каждого ручья, соответствующих началу и концу разливки одной или серии плавок".

Пункт 3.1.11. Примечание исключить.

Пункт 3.1.12 изложить в новой редакции:

"3.1.12 поверенный (аттестованный) стенд: Приемочный стеллаж, поверенный (аттестованный) метрологической службой".

Пункт 3.1.13. Примечание. Заменить слова: "(см. рисунки 1, 2 и 3)" на "[см. рисунки Г.1, Г.2 и Г.3 (приложение Г)]".

Пункт 3.1.15. Исключить слова: "(для скоростей движения до 140 км/ч)".

Пункт 3.1.16. Исключить слова: "скоростей движения более 140 км/ч - для скоростного,".

Пункт 3.1.19 изложить в новой редакции:

"3.1.19 скоростное совмещенное движение: Способ организации движения железнодорожного подвижного состава, при котором по одним и тем железнодорожным путям осуществляют скоростное пассажирское движение, совмещенное с грузовым и пассажирским".

Раздел 3 дополнить пунктом 3.1.24:

"3.1.24 высокоскоростное движение: Способ организации движения железнодорожного подвижного состава, при котором по рельсам специального назначения осуществляют только пассажирское движение".

Пункт 3.2. Примечание исключить.

Пункт 3.3 дополнить сокращением (перед первым):

"ВС - высокоскоростное движение;".

Пункт 4.1. Первый абзац. Перечисление а) изложить в новой редакции:

"а) по назначению:

второй и третий абзацы исключить.

Пункт 4.2. Таблица 1. Графа "Характеристика категории рельсов". Для категории рельсов "НТ320ВС" заменить слова: "скоростного, скоростного совмещенного" на "скоростного совмещенного";

примечание. Заменить ссылку: "в п. 1" на "в 4.1".

Пункт 5.1.2. Заменить ссылку: "ГОСТ ISO 9001" на ГОСТ Р ИСО 9001".

Подпункт 5.2.1.1 и рисунки 1 - 3 исключить.

Подпункт 5.2.1.2 изложить в новой редакции:

"5.2.1.2 Основные (контролируемые) размеры поперечного сечения рельсов приведены на рисунке 4 и в таблице 2.

Предельные отклонения основных (контролируемых) размеров и формы поперечного сечения рельсов приведены в таблице 3.

Для рельсов специального назначения применяют нормы класса профиля X, общего назначения - Y, рельсов технологического железнодорожного транспорта организаций - 2".

Подпункт 5.2.1.3. Второй абзац исключить.

Подпункт 5.2.1.4 изложить в новой редакции:

"5.2.1.4 Отклонение от перпендикулярности шейки со стороны длинного плеча подошвы и подошвы рельса не должно превышать 0,5 мм".

Пункт 5.2.1 дополнить подпунктом 5.2.1.5:

"5.2.1.5 Размеры рельсов, используемые для построения прокатных калибров и не контролируемые при приемке рельсов, и расчетные параметры конструкции рельсов приведены в приложении Г".

Пункт 5.2.2. Примечание исключить;

дополнить абзацем:

"Длина рельсов указана при температуре 15 °C. Результаты измерений, проведенных при других температурах, следует скорректировать с учетом температурного линейного расширения рельсов. Изменение длины рельсов , м, определяют по формуле

где - температурный коэффициент линейного расширения (приложение Г, таблица Г.1), 1/°C;

- разность между 15 °C и фактической температурой измерения, °C;

L - длина рельса при фактической температуре измерения, м".

Пункт 5.2.3 изложить в новой редакции:

Отклонение плоскостей поверхностей торцов от перпендикулярности по отношению к продольной поверхности рельса (косина торцов) не должно превышать 0,6 мм для рельсов класса прямолинейности A, 1,0 мм - для рельсов класса прямолинейности B и 2,0 мм - для рельсов класса прямолинейности 2".

Пункт 5.2.4. Таблица 4. Графа "Класс прямолинейности рельсов". Для отклонения рельса в целом в вертикальной плоскости. Заменить слово: "плоскостности" на "прямолинейности";

сноска <*>. Заменить слово: "очки" на "точки";

обозначения изложить в новой редакции:

"d - предельное отклонение;

L - базовая длина, для которой установлено предельное отклонение;

e - предельное отклонение конца рельса вниз;

F - расстояние от торца до начала отклонения конца рельса вниз";

дополнить абзацем (после таблицы 4):

"Для рельсов специального назначения применяют нормы класса прямолинейности A, общего назначения - B, технологического железнодорожного транспорта организаций - 2".

Подпункт 5.2.5.2. Примечание исключить.

Пункт 5.3.8. Первый и второй абзацы изложить в новой редакции:

"5.3.8 Допускается однократная холодная правка рельсов на роликоправильных машинах в вертикальной и горизонтальной плоскостях после полного остывания рельсов.

Правку рельсов специального и общего назначения проводят, если отклонение от прямолинейности рельса в целом (прогиб) после остывания не превышает 1/60 длины рельса, рельсов для технологического железнодорожного транспорта организаций - 1/40 длины рельса. Не допускается правка рельсов, имеющих отклонение от прямолинейности рельса в целом (прогиб) более 1/40 длины рельса".

Пункт 5.4.1 дополнить абзацем (после таблицы 5):

"Допускается использовать сталь марки 76ХАФ по ГОСТ Р 51685 с предельным отклонением массовой доли хрома в рельсах +/- 0,01%".

Пункт 5.4.3. Таблицу 6 изложить в новой редакции:

Пункт 5.4.4. Второй абзац исключить.

Пункт 5.7.6 дополнить словами: ", для рельсов для технологического железнодорожного транспорта организаций - нормы качества поверхности класса 2".

Пункт 5.8. Второй абзац. Заменить слова: "класса 2 (для инфраструктуры технологического железнодорожного транспорта организаций)" на "для технологического железнодорожного транспорта организаций", заменить значение: "500 Мпа" на "500 МПа".

Пункт 5.11.2. Исключить слова: "Данный норматив является обязательным для рельсов категории НТ320ВС, а для рельсов других категорий - факультативным в течение 1 года после вступления в силу настоящего стандарта и обязательным после истечения этого срока".

Подпункт 5.12.2.1. Второй абзац изложить в новой редакции:

"На контрольные рельсы дополнительно наносят индексы "A" или "Y". Индекс "A" наносят на все рельсы каждого ручья, полученные из заготовок, соответствующих началу разливки плавки, индекс "Y" - на все рельсы каждого ручья, полученные из заготовок, соответствующих окончанию разливки плавки с последующим сопровождением полученных рельсов, с идентификацией по длине раската по технологическому потоку".

Пункт 5.12.3. Исключить слова: "и представителя владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта".

Подпункт 5.12.4.1. Исключить слова: "и сорт рельса".

Подпункт 5.12.5.2 изложить в новой редакции:

"5.12.5.2 Дополнительную маркировку рельсов несмываемой краской выполняют по требованию заказчика. Вид, цвет краски и место нанесения маркировки устанавливают по соглашению сторон".

Пункт 5.12.6. Первое перечисление. Исключить слова: "соответствующих подусадочной части слитков или";

второе перечисление. Исключить слова: "соответствующих донной части слитков или".

Пункт 5.13. Перечисление е) исключить;

перечисление л) дополнить словами: ", за исключением контроля отклонения рельсов от прямолинейности (прогиба) в целом".

Пункт 6.2.2. Исключить слово: "(слитков)"; заменить значение: "более 8 часов" на "более 10 суток".

Пункт 6.2.5. Первый абзац. Заменить слова: "на одном рельсе" на "на одном контрольном рельсе";

второй абзац. Заменить значение: "(более 30 ppm)" на "(более 20 ppm)"; исключить слова: "переднего или";

третий абзац исключить.

Пункт 6.2.6. Первый абзац после слова "полученный" дополнить словом: "положительный";

второй абзац. Заменить слова: "с индексом "Y" на ", прокатанные из заготовок, соответствующих концу разливки,".

Пункт 6.2.7 изложить в новой редакции:

"6.2.7 Выборочный разрушающий контроль макроструктуры (5.3.5, 5.6.1) следует выполнять для первой плавки из серии и распространять полученный положительный результат на все плавки серии. Контроль следует выполнять на пробах, отобранных по 6.5.4.

В случае отрицательных результатов первичного контроля контрольного рельса его признают не соответствующим требованиям настоящего стандарта и выполняют повторный контроль на двух последующих по разливке рельсах данного ручья данной плавки.

В случае отрицательных результатов повторного контроля для данного ручья данной плавки проводят поштучный контроль и рассортировку всех рельсов.

Дополнительно должны быть подвергнуты разрушающему контролю все контрольные рельсы с индексом "A" всех плавок данной серии.

При получении отрицательных результатов первичного контроля макроструктуры сборной партии следует проводить поштучный контроль рельсов".

Пункт 6.2.13. Первый абзац изложить в новой редакции:

"6.2.13 Определение глубины обезуглероженного слоя (5.11.2) следует проводить не реже одного раза в сутки";

третий абзац после слов "следующие рельсы" дополнить словами: "(по прокатке)".

Пункт 6.2.14. Заменить ссылки: "(5.2.1.1 - 5.2.1.3)" на "(5.2.1.2, 5.2.1.3)".

Пункт 6.2.16. Первый абзац. Заменить слова: "При сплошном неразрушающем контроле каждый" на "Каждый";

последний абзац. Исключить знак сноски <*> и сноску;

дополнить абзацами:

"Рельсы, не соответствующие требованиям к классу профиля X, могут быть переведены в класс Y, а не соответствующие требованиям к классам X и Y - в класс 2.

Рельсы, не соответствующие требованиям к классу прямолинейности A, могут быть переведены в класс B, а не соответствующие требованиям к классам A и B - в класс 2.

Рельсы, не соответствующие требованиям к классу качества поверхности E, могут быть переведены в класс P, а не соответствующие требованиям к классам E и P - в класс 2.

Рельсы, не соответствующие хотя бы по одному показателю требованиям к классу 2, считают не соответствующими настоящему стандарту".

Пункт 6.5.4. Первый абзац изложить в новой редакции:

"6.5.4 Для выборочного разрушающего контроля макроструктуры (5.3.5, 5.6.1) полнопрофильные пробы отбирают от передних концов контрольных рельсов, прокатанных из заготовок, соответствующих началу разливки каждого ручья первой плавки в серии, или от прилегающей технологической обрези";

второй абзац. Заменить слово: "прилегающих" на "передних".

Пункт 6.5.6. Исключить слова: "Допускается отбор проб от рельсов проводить с помощью пил горячей резки".

Пункт 6.5.8. Первый абзац. Заменить слова: "рельсов с индексами "Y" от последних заготовок каждого ручья последней плавки в серии (или от последнего слитка при разливке в изложницы, с индексом "Y")" на "контрольных рельсов, прокатанных из заготовок, соответствующих концу разливки каждого ручья, последней плавки в серии".

Пункт 6.5.11. Исключить слова: "и представителя уполномоченного подразделения владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта";

дополнить абзацем:

"Допускается на пробы для проведения приемо-сдаточных испытаний наклеивать стикеры с полной идентификацией рельса".

Пункт 6.5.12. Первый и второй абзацы. Заменить ссылку: "(по ГОСТ 18321, подраздел 3.4)" на "по ГОСТ Р 50779.12-2021 (подраздел 5.4)";

первый абзац. Заменить слова: "Выбирают методом "вслепую" (по ГОСТ 18321, подраздел 3.4) одну произвольную плавку из десяти последовательных" на "Выбирают одну произвольную плавку".

Пункт 7.1.1 Заменить ссылки: "(5.2.1.1 - 5.2.1.3)" на "(5.2.1.2, 5.2.1.3)".

Пункт 7.3.2. Заменить слова: "Кривизну" на "Отклонение от прямолинейности", "плоском" на "(аттестованном)";

"Радиус прогиба (см. таблицу 4) рассчитывают по стреле прогиба и длине хорды, измеренной аналогично 7.2." на "Радиус прогиба R, м, в горизонтальной плоскости (см. таблицу 4) рассчитывают по формуле

где c - длина хорды, м;

h - стрела прогиба, м";

дополнить абзацем:

"Стрелу прогиба и длину хорды измеряют аналогично 7.2".

Пункты 7.4.2, 7.5.6. Заменить слова: "на аттестованном плоском" на "на поверенном (аттестованном)".

Пункт 7.5.2. Заменить слово: "аттестованного" на "поверенного (аттестованного)".

Пункт 7.5.4. Примечание исключить.

Пункт 7.8.3. Заменить ссылку: "(5.6.2)" на "(5.6.1)".

Пункт 7.9.2. Примечание исключить.

Пункт 7.14.2. Заменить слова: "на одной из трех полнопрофильных проб (две - запасные), вырезанных холодной механической резкой из рельса, отобранного согласно 6.5.12" на "на одной полнопрофильной пробе, вырезанной холодной механической резкой из рельса, отобранного согласно 6.5.12";

"Изм. N 2" на "Изм. N 1".

Пункт 7.15.3. Примечание исключить.

Пункт 8.3. Заменить ссылку: "ГОСТ 2.601" на "ГОСТ Р 2.601";

девятое перечисление. Исключить слова: "отпечатки или описание приемочных знаков уполномоченного представителя владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта и";

десятое перечисление перед словом "массы" дополнить словом: "теоретической".

Пункт 8.4. Второй абзац. Заменить слово: "погрузочных" на "погрузоразгрузочных".

Пункт 10.3 дополнить: после слов "эксплуатации их только в" словом: "железнодорожных", после слов "технологических путях" словом: "организаций".

Приложение В. Пункт В.1.2. Второй абзац. Первое перечисление. Заменить ссылку: "(по 5.6)" на "(5.6)".

Пункт В.2.6. Рисунок В.2. Дополнить словами: "Размеры в мм".

Пункт В.5.1. Первый абзац. Первое перечисление. Заменить слова: "(см. рисунки 1, 2 и 3)" на "[см. рисунки Г.1, Г.2 и Г.3 (приложение Г)]".

Приложение Г. Пункт Г.1. Таблица Г.1. Исключить наименование таблицы;

графа "Наименование параметров". Заменить слова: "рисунках 1, 2 и 3" на "рисунках Г.1, Г.2 и Г.3" (2 раза).

Пункт Г.2. Рисунки Г.1 - Г.3 заменить новыми:

"

A = 20,0003 мм

B = 43,9264 мм

A = 20,0144 мм

B = 47,8872 мм

A = 19,8113 мм

B = 46,1300 мм

после рисунка Г.3 дополнить примечанием:

"Примечание - Справочный размер ширины головки на расчетном уровне измерения стрелочного перевода:

- для рельсов типа ОР50 - 65,0 мм на уровне 14,2 мм от верха головки;

- для рельсов типа ОР65 - 68,4 мм на уровне 14,5 мм от верха головки;

- для рельсов типа ОР75 - 66,9 мм на уровне 14,5 мм от верха головки".

Приложение Д. Таблица Д.2. Графа "Направление контроля". Для рельса в целом заменить слово: "Кривизна" на "Отклонение от прямолинейности".

Приложение Е. Наименование приложения изложить в новой редакции:

Пункт Е.2 изложить в новой редакции:

"Е.2 Характерные точки и размеры поперечного сечения рельсов для построения шаблонов приведены на рисунках Е.2, Е.2а и в таблице Е.1.

Пункт Е.3. Первый абзац изложить в новой редакции:

"Е.3 Перечень шаблонов и средств измерений для контроля размеров и формы рельсов приведен в таблице Е.2. Шаблоны приведены на рисунках Е.1, Е.3 - Е.11. Специальные щупы и линейка приведены на рисунках Е.12 - Е.14";

таблицу Е.2 изложить в новой редакции:

рисунок Е.3. Поясняющие данные к t_max, t_min изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски высоты рельса";

рисунок Е.4 заменить новым:

"

t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски ширины головки рельса;

Рисунок Е.5. Поясняющие данные к t_max, t_min изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски ширины подошвы рельса".

Рисунок Е.6. Поясняющие данные к t_max, t_min изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски толщины шейки рельса".

Рисунок Е.7. Поясняющие данные изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски ширины короткого плеча подошвы рельса;

Рисунок Е.8 заменить на новый:

"

t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски расстояния от грани шейки со стороны короткого плеча подошвы до точки сопряжения радиуса R15 мм и уклона боковой грани головки 1:20;

Рисунок Е.9 заменить на новый:

"

t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски формы поверхности катания головки рельса;

- максимальный допуск ширины головки рельса;

Рисунок Е.10. Поясняющие данные к t_max, t_min изложить в новой редакции:

"t_max, t_min - максимальный и минимальный допуски отклонения от перпендикулярности шейки со стороны длинного плеча подошвы и подошвы рельса;";

поясняющие данные дополнить словами: "L - высота шейки рельса".

Рисунок Е.11 заменить на новый:

"

t - допуск выпуклости основания подошвы рельса;

Второй абзац (после рисунка Е.12) изложить в новой редакции:

"Отклонения толщины щупов на рабочей длине не должны превышать предельных значений, указанных в таблице Е.3";

таблицу Е.3 изложить в новой редакции:

Элемент стандарта "Библиография" исключить.