3.2
3.3
3.4 дефект: Отдельное несоответствие конструкций какому-либо параметру, установленному проектом или нормативным документом (ГОСТ, СП, ТУ и т.д.).
3.5 диагностика строительных конструкций: Установление и изучение признаков, характеризующих состояние конструкций и сооружений для определения причины их возможных отклонений от проектных показателей.
3.6
3.7
3.8
3.9 комплексное обследование технического состояния тоннельного сооружения: Комплекс мероприятий по определению и оценке фактических значений контролируемых параметров, характеризующих работоспособность объекта обследования и определяющих возможность его дальнейшей эксплуатации, реконструкции или необходимость восстановления, усиления, ремонта, включающий в себя визуальное и инженерно-инструментальное обследование, геофизическое (сейсмоакустическое) обследование, геодезическо-маркшейдерские работы.
3.10 неблагоприятные факторы воздействия: Факторы экологического, природно-техногенного, технического характера, в результате воздействия которых возникает угроза сохранности объектов метрополитена и безопасности людей.
К неблагоприятным факторам относятся:
- вибродинамические и механические нагрузки при проведении инженерно-геологических, горнопроходческих, строительных работ и эксплуатации объекта;
- химическая и биологическая агрессия, вынос нефтепродуктов и промышленных стоков, агрессия тяжелых металлов, обводненность грунтового массива;
- электрохимическое воздействие;
- карстово-суффозионные процессы.
3.11
3.12
3.13
3.14
3.15
3.16
Примечание - Порядок установления границ технической и охранной зон определяется нормативными актами эксплуатирующих организаций тоннелей и метрополитена города.
3.17
3.18 повреждение: Неисправность, полученная конструкцией при изготовлении, транспортировании, монтаже или эксплуатации.
3.19
3.20 ремонтно-восстановительные работы: Комплекс мероприятий по восстановлению работоспособного или исправного состояния объекта.
3.21 степень повреждения: Установленная в процентном отношении доля потери проектной несущей способности строительной конструкцией.
3.22
3.23 эксплуатационные требования и условия: Требования и условия, обеспечивающие эксплуатационную деятельность и безопасность объектов метрополитена".
Пункт 4.1. Исключить слова: "в соответствии с ГОСТ 31937".
Пункт 5.1.1. Второй абзац изложить в новой редакции:
"Обследование технического состояния подземных транспортных сооружений выполняется во всех случаях нового строительства в технических и охранных зонах тоннелей и метрополитенов".
Пункт 5.1.3 изложить в новой редакции:
"5.1.3 Обследование конструкций наземных сооружений транспортных тоннелей и метрополитенов (вестибюли станций, здания на площадках электродепо, вентиляционные киоски, вентиляционные выпуски и т.п.) выполняют в соответствии с требованиями ГОСТ 31937, обследование конструкций эстакадных частей линий метрополитена и метромостов - в соответствии с СП 79.13330".
Пункт 5.1.5 после слов "в соответствии с" дополнить ссылкой: "СП 79.13330";
дополнить перечислением (после первого):
"- участки подземных, наземных, надземных линий метрополитена для получения отметок пути в плане и профиле для проектирования при реконструкции или текущем/капитальном ремонте и получения исходных данных";
заменить слова: "- заобделочное пространство сооружений (состояние контактного слоя "грунт - обделка")", "- грунт в основании сооружений и за обделками тоннелей" на "- заобделочное пространство и вмещающий грунтовый массив".
Пункт 5.1.6. Второй абзац. Заменить ссылки: "5.3.1, 5.4.1 - 5.4.3" на "5.3.1, 5.3.2, 5.4.1 - 5.4.4".
Пункт 5.1.8 изложить в новой редакции:
"5.1.8 Техническое состояние конструкций подразделяют на нормативное, работоспособное, ограниченно работоспособное, аварийное.
При нормативном (исправном) и работоспособном состоянии эксплуатация конструкций при фактических нагрузках и воздействиях возможна без ограничений. Для таких конструкций может устанавливаться требование периодических обследований в процессе эксплуатации.
При ограниченно работоспособном состоянии конструкций необходимы выполнение защитных мероприятий (ограничение нагрузок, защита конструкций от коррозии, восстановление или усиление конструкций и т.п.), контроль за состоянием конструкций и грунтового массива, а также параметрами эксплуатации объекта.
Если восстановление и усиление конструкций не проводятся, требуются обязательные повторные обследования, сроки которых назначают в зависимости от технического состояния конструкций, установленного первоначальным обследованием и условиями эксплуатации объекта.
При аварийном состоянии конструкций их эксплуатация должна быть запрещена. В этом случае проводят мероприятия по их восстановлению и усилению, устанавливают обязательный режим мониторинга".
Пункты 5.1.9 и 5.1.10 исключить.
Пункт 5.2.1. Второе перечисление изложить в новой редакции:
"- сбор и анализ проектно-технической и исполнительной документации по сооружениям и объектам нового строительства";
дополнить перечислением (после второго):
"- составление технического задания на проведение работ. Техническое задание утверждается заказчиком, согласовывается исполнителем, эксплуатирующей организацией и, при необходимости, проектной организацией".
Пункт 5.2.2. Первое перечисление. Заменить слово: "согласованного" на "утвержденного".
Пункт 5.3.2. Последний абзац. Исключить слова: "в соответствии с [10]".
Подпункт 5.4.1.3. Первый абзац. Перечисления 4 - 10 изложить в новой редакции:
"- определение нагрузок и воздействий на обследуемые конструкции, расчетной схемы;
- определение расчетных усилий в конструкциях, воспринимающих эксплуатационные нагрузки;
- выполнение поверочных расчетов с определением фактической несущей способности конструкций по результатам обследования с определением коэффициента запаса прочности в наиболее напряженном сечении конструкций;
- инженерно-геологические [11], инженерно-геофизические (сейсмоакустические) изыскания по 5.4.3 (при необходимости);
- геодезическо-маркшейдерские работы [22] - [27];
- камеральная обработка и анализ результатов обследования и поверочных расчетов, в том числе анализ причин появления дефектов и повреждений в конструкциях;
- составление итогового документа (акта, заключения, научно-технического отчета) с выводами по результатам обследования и проведенных расчетов;
- разработка рекомендаций по обеспечению требуемых для нормальной эксплуатации величин прочности и допустимых деформаций конструкций с рекомендуемой, при необходимости, последовательностью выполнения строительно-монтажных работ при возведении нового городского объекта";
дополнить абзацем (после первого):
"В зависимости от условий расположения объекта обследования, его состояния и задач, определенных техническим заданием, часть работ может не включаться в программу обследования".
Подпункт 5.4.1.4. Исключить ссылку: "[3] и".
Подпункт 5.4.6.1. Перечисление б) после слов "грунт-обделка" дополнить словами: "без учета".
Подпункт 5.4.6.2. Первый абзац изложить в новой редакции: "5.4.6.2 По результатам расчетов по 5.4.6.1 определяют:
а) расчетные вертикальные и горизонтальные смещения конструкций;
б) расчетные внутренние усилия в элементах конструкций;
в) минимальные коэффициенты запаса прочности элементов конструкций".
Раздел 6 дополнить подразделом 6.2а (после 6.2):
"6.2а Геодезические методы мониторинга
6.2а.1 Геодезические методы следует применять для измерения вертикальных и горизонтальных перемещений искусственных сооружений, земной поверхности, грунтового массива по глубине.
6.2а.2 При использовании геодезических методов мониторинга применяют нивелиры, теодолиты, тахеометры, сканеры (в т.ч. оптические, электронные, лазерные и др.) и навигационные спутниковые системы.
6.2а.3 При ведении мониторинга измеряют (отдельно или совместно) следующие параметры:
- вертикальные перемещения (осадки, вертикальные сдвиги, просадки, подъемы, прогибы и т.п.);
- горизонтальные перемещения (сдвиги);
- наклоны (крены).
6.2а.4 По результатам мониторинга определяют:
- участки объекта, подверженные наибольшим отклонениям от первоначального положения;
- величины и направления деформационных процессов;
- закономерности, позволяющие прогнозировать развитие деформационных процессов.
6.2а.5 Порядок проведения мониторинга:
- анализ исходных и архивных данных;
- разработка программы мониторинга;
- детальная рекогносцировка местности, установка опорных геодезических знаков высотной и плановой основы вне зоны возможных деформаций;
- установка деформационных марок на объекте строительства или реконструкции, зданиях и сооружениях окружающей застройки;
- высотная и плановая привязка установленных опорных геодезических знаков;
- проведение нулевого цикла измерений положения контролируемых деформационных марок;
- периодические геодезические измерения вертикальных и горизонтальных перемещений и кренов;
- обработка и анализ результатов наблюдений, составление отчетной документации.
6.2а.6 Перечень используемых геодезических методов на объекте следует устанавливать в соответствующем разделе программы геотехнического мониторинга в зависимости от требуемой точности измерений (в соответствии с ГОСТ 24846), степени автоматизации измерительного процесса, инженерно-геологических и гидрогеологических характеристик грунтов".
Пункт 6.3. Примечания. Заменить слова: "при глубоком заложении" на "при круглом очертании тоннеля"; "при мелком заложении" на "при прямоугольном очертании тоннеля".
Пункт 6.5. Заменить обозначения: "I или II" на "III, IV".
Пункт 6.7. Второй абзац изложить в новой редакции:
"Определение деформационных марок выполняют методом геометрического нивелирования II класса с использованием приборов, обеспечивающих необходимую точность";
дополнить абзацем:
"Для контроля высотного положения конструкций тоннеля и рельсовых нитей закладку деформационных реперов следует выполнять с шагом 10 - 15 м".
Пункт 6.8 изложить в новой редакции:
"6.8 При систематическом нарастании деформационных процессов более 2 мм между текущими циклами необходимо заложить дополнительные сечения через 5 м по обеим ниткам рельс, для чего проводят разметку на шейках рельс".
Пункт 6.10. Второе перечисление. Заменить слово: "ежемесячных" на "текущих".
Пункт 6.11. Первый абзац изложить в новой редакции:
"6.11 Нивелирование следует выполнять при двух горизонтах инструмента в прямом и обратном направлениях с использованием инварных реек. Неравенство расстояний от нивелира до реек не должно превышать 1,0 м, а накопление их в секции между соседними марками или реперами - 2,0 м. Высота визирного луча над поверхностью лотковой части тоннеля (над поверхностью земли) должна быть не менее 0,5 м".
Пункт 7.1 дополнить абзацами:
"Объекты и участки тоннелей и сооружений метрополитена, на которых необходимо проведение мониторинга технического состояния, определяют по результатам комплексного обследования и согласования с эксплуатирующей организацией.
При новом строительстве мониторинг технического состояния тоннелей и сооружений метрополитена следует проводить в пределах зоны влияния, определяемой по результатам геотехнического прогноза по СП 22.13330, СП 248.1325800.
Граница зоны влияния нового строительства на существующие сооружения тоннелей и метрополитенов определяется величиной деформации грунтового массива или конструкций существующих сооружений тоннелей и метрополитенов, равной 1,0 мм".
Пункт 7.2 после слов "в технических" дополнить словами: "и охранных".
Пункт 7.3 дополнить абзацами:
"Срок проведения мониторинга следует назначать в соответствии со сроком строительства (реконструкции объекта) и не менее 1 года после ввода объекта в эксплуатацию до стабилизации контролируемых параметров.
Сроки и периодичность мониторинга конструкций тоннелей и метрополитенов и окружающей застройки следует назначать в соответствии с приложением Д".
Пункт 7.7. Второй абзац. Третье перечисление изложить в новой редакции:
"- проводят повторные инструментальные измерения отдельных физических характеристик (напряжения, усилия в элементах, деформаций, кренов, прогибов, раскрытие трещин и т.п.) и сравнивают их со значениями данных величин, полученными на предыдущем этапе".
Пункт 7.9 изложить в новой редакции:
"В зависимости от сложности инженерно-строительных условий строительства объекта при соответствующем технико-экономическом обосновании разрабатывают автоматизированную стационарную систему (станцию) мониторинга технического состояния сооружения по ГОСТ 32019".
Пункт 8.3 дополнить абзацем:
"Заключение по техническому состоянию действительно в течение указанного в нем срока, а в случае, если таковой не обозначен, - не более 3 лет".
"Руководство эксплуатирующей организации выдает разрешение на проведение обследования объекта и инженерно-геодезических изысканий и обеспечивает технический надзор".
Пункт 9.6 после слова "надзору" дополнить словами: "или дежурному".
Пункт 10.1 изложить в новой редакции:
"10.1 Работы по восстановлению проектных характеристик конструкций транспортных сооружений выполняют как на стадии строительства, так и эксплуатации объекта.
Ремонтно-восстановительные или защитные мероприятия выполняют по проектно-сметной документации, разработанной на основе заключения по техническому состоянию тоннелей и метрополитенов и утвержденной в установленном порядке.
На стадии строительства выполняют работы по устранению дефектов и повреждений, полученных в ходе строительства, при нарушении технологии монтажа или устройства конструкций, а также при транспортировке и хранении конструкций и материалов.
На стадии эксплуатации объекта выполняют работы по восстановлению несущей способности отдельных конструкций или в целом сооружения, укрепление вмещающих тоннельное сооружение грунтов, различные виды ремонта бетонных, железобетонных и металлических конструкций.
Способ ремонта, усиления конструкций или вмещающих тоннельные сооружения грунтов выбирают в зависимости от влияния дефектов и повреждений на несущую способность, долговечность конструкций и эксплуатационную пригодность объекта.
Мероприятия по защите подземных сооружений метрополитенов от обводненности выбирают в соответствии с СП 361.1325800 на основании технико-экономического сравнения различных вариантов, разработанных с учетом гидрогеологических условий, возможности производства работ при наименьшем влиянии на график движения поездов и режим работы обустройств метрополитена, доступности технических средств и квалификации исполнителей".
Пункт 10.10 после слов "герметизации трещин" дополнить словами: ", в том числе фильтрующих, стыков элементов, деформационных швов,".
Пункт 10.14 изложить в новой редакции:
"10.14 В случае необходимости при соблюдении требуемых габаритов тоннелей и метрополитенов выполняют устройство дополнительной внутренней гидроизоляции битумно-полимерными или материалами мембранного типа [19] с защитой их бетонной рубашкой или набрызгбетоном, при соответствующем обосновании выполняют устройство металлоизоляции по конструкциям обделок".
Пункт 10.16. Заменить слово: "материалов" на "ремонтных материалов"; заменить ссылки: "[10], [20] - [22]" на "[10], [20], [21]".
Приложение А. Пункт А.16. Исключить ссылку: [22].
Стандарт дополнить приложением Д:
"Приложение Д
(рекомендуемое)
Сроки и периодичность проведения геотехнического мониторинга
при строительстве (реконструкции) объектов
".
Элемент стандарта "Библиография".
позицию [22] изложить в новой редакции:
"[22] Инструкция по полигонометрии и трилатерации. - М.: "Недра", 1976";
дополнить ссылками [23] - [27]:
"[23] Инструкция по нивелированию I, II, III, IV классов. - М.: "Недра", 2004.
[24] Инструкция по вычислению нивелировок. - М.: "Недра", 1971.
[25] Инструкция по составлению технических отчетов о геодезических, астрономических, гравиметрических и топографических работах. - М.: "Недра", 1971.
[26] Временная инструкция по обследованию и восстановлению пунктов и знаков геодезической и нивелирной сетей СССР. - М.: ВТС, 1970.
[27] ВСН 5-81. Инструкция по разбивочным работам при строительстве, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений. - М.: "Транспорт", 1983".
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/prikaz/31/izmen_79620.html
На правах рекламы:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||