Полное меню
- Актуальное
законодательство - Интернет
и право- - Рассылка ''Закон есть закон''
- - Форум сайта (архив)
- - Законодательство
- - Судебная практика (необычная)
- - Судебная практика (авторская)
- - Процедура UDRP и и решения WIPO
- - Книги серии ''Интернет и Право''
- - Книги в открытом доступе
- - Учебный курс ''Интернет и Право''
- - Учебный курс ''Доменные споры''
- - Литература по ''Интернет и Право''
- - Литература по интел. собственности
- - Научный уголок (работы гостей)
- - Авторские публикации
- Информационные
материалы - ЮРИДИЧЕСКИЕ
УСЛУГИ- - Перечень юридических услуг
- - Карта юридических услуг
- - Юридическая консультация
- - Доменные споры (RU), авторское право
- - Международный суд по доменам (COM)
- - Защита прав на маркетплейсе (WB, Ozon)
- - Защита прав в соцсетях (Vk, Ok, FB)
- - Купля-продажа домена, сайта, ПО
- - Досудебное урегулирование конфликта
- - Защита чести и деловой репутации
- - Отмена блокировки сайта/домена РКН
- - ФАС: товарные знаки, авторское право
- - Регистрация ПО/сайта (Роспатент)
- - Юридическая проверка домена
- - Нотариальное заверение сайтов
- - Способы и формы оплаты услуг
- - Мы в СМИ
- - О компании, клиенты
- - Наши дела и победы
- - Контакты и реквизиты
- Информация
о сайте -
ОписаниеИсточник публикации ИУС "Национальные стандарты", N 12, 2022 Примечание к документу Документ введен в действие на территории Российской Федерации с 01.12.2022. Название документа "Изменение N 2 ГОСТ 9246-2013 "Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия" (принято Протоколом Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации от 31.08.2022 N 153-П) "Изменение N 2 ГОСТ 9246-2013 "Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия"
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
конический подшипниковый узел: Подшипниковый узел ресурсного смазывания, состоящий из базового подшипника, упорного кольца, уплотнений, полимерной прокладки, передней крышки, компенсационных колец, болтов торцевого крепления, стопорной шайбы и заглушки. Примечание - В зависимости от вариантов исполнения конический подшипниковый узел может не включать какие-либо составляющие: переднюю крышку, полимерную прокладку, компенсационные кольца, упорное кольцо, болты торцевого крепления, стопорную шайбу и заглушку. [ГОСТ 32769-2014, статья 3.17] |
3.44
несущая конструкция тележки: Составные части тележки, которые воспринимают силы от действия на тележку кузова вагона, тормозной системы вагона и передают их на подшипники колесных пар. Примечание - К несущей конструкции двухосной трехэлементной тележки относят надрессорную балку и боковую раму, буксу, адаптер, боковой скользун. [ГОСТ 33211-2014, статья 3.12] |
".
Пункт 4.2. Таблицу 2 изложить в новой редакции:
"Таблица 2
Основные параметры и размеры тележек
Основные параметры и размеры | Значение для тележки типа | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
1 Масса тележки, кг, не более | 5000 | 5000 | 5300 | 5500 | 6000 |
2 Габарит вписывания тележки по ГОСТ 9238 | 02-ВМ | ||||
3 Размеры подпятника 3.1 с конусностью упорной поверхности 1:12,5 <*>: | |||||
- диаметр, мм |  |  |  |  |  |
- глубина, мм | 28 - 33 | 28 - 33 | 31 - 37 | 31 - 37 | 31 - 37 |
3.2 с цилиндрической упорной поверхностью <*>: | |||||
- диаметр, мм | Устанавливают в конструкторской документации | 305+4,0 | 357+3,0 | 387+3,0 | Устанавливают в конструкторской документации |
- глубина, мм | 28 - 33 | 31 - 37 | 31 - 37 | ||
4 Расстояние от уровня верха головок рельсов до опорной поверхности подпятника тележки в вагоне с минимальной расчетной массой, мм | 777 - 814 | ||||
5 Разность полных статических прогибов рессорного подвешивания тележки в вагонах с максимальной и минимальной расчетной массой, мм, не более <**> | 55 | ||||
6 База тележки, мм | 1800 - 1890 | ||||
7 Расстояние между продольными осями боковых скользунов <***>, мм | 1524 +/- 6 | ||||
8 Расстояние от опорной поверхности подпятника до рабочей поверхности скользуна <*4>, мм, не более: | |||||
- зазорного типа | 130 | ||||
- постоянного контакта (в поджатом состоянии) | 140 | ||||
9 Диаметр шкворня, мм |  | ||||
10 Длина шкворня, мм <*5> | 440 +/- 3 | ||||
11 Расстояние от центра площадки контактной планки авторежима до вертикальной поперечной к оси пути плоскости, проходящей через центр подпятника тележки, мм | 270 - 275 | 280 - 290 | 300 - 310 | ||
12 Расстояние от центра площадки контактной планки авторежима до вертикальной плоскости, расположенной вдоль пути и проходящей через центр подпятника тележки, мм | 375 - 385 | ||||
13 Расстояние от горизонтальной плоскости, проходящей через центры осей колесных пар, до максимально удаленной от уровня верха головок рельсов поверхности (точки) боковой рамы, мм, не более | Не регламентируется | 385 | 405 | Устанавливают в конструкторской документации | |
<*> Допускается применение иного значения указанных параметров подпятников при обеспечении совместимости с пятником вагона по ГОСТ 34468. Размеры таких подпятников устанавливают в конструкторской документации на тележку. <**> Допускается применение иного значения при обеспечении устойчивости вагона от опрокидывания по ГОСТ 33211-2014 (пункты 5.3, 7.4), обеспечении сцепления и прохождении в сцепленном состоянии нормативных кривых по ГОСТ 32700-2020 (пункт 4.3) с указанной в конструкторской документации разностью высот продольных осей автосцепок. <***> Для тележек, используемых в качестве средних в шестиосных вагонах сочлененного типа, параметр должен выполняться для наружной пары скользунов. Расстояние между внутренней парой скользунов (при наличии) должно быть указано в конструкторской документации на тележку. <*4> Рабочая поверхность скользуна располагается выше опорной поверхности подпятника. <*5> Допускается применение иных размеров при обеспечении совместимости с пятником или пятниковым местом по ГОСТ 34468. | |||||
".
Пункты 5.2.1 и 5.2.2 изложить в новой редакции:
"5.2.1 Тележка должна быть изготовлена в климатическом исполнении УХЛ1 по ГОСТ 15150 с обеспечением работоспособного состояния в диапазоне рабочих температур от минус 60 °C до плюс 50 °C.
5.2.2 Элементы несущей конструкции в составе тележки должны обладать статической прочностью в соответствии с требованиями ГОСТ 33211-2014 (пункты 4.4, 4.5 и 6.1.1 - 6.1.4).
Боковая рама и надрессорная балка в составе тележки должны обладать запасом сопротивления усталости в соответствии с требованиями ГОСТ 33211-2014 (пункты 4.7 и 6.3)".
Пункт 5.2.3. Заменить ссылки: "ГОСТ 33211 (подраздел 7.1)" на "ГОСТ 33211-2014 (пункт 7.1)"; "ГОСТ 33211" на "ГОСТ 33211-2014".
Пункт 5.2.5. Заменить слова: "установленные национальными стандартами государств, упомянутых в предисловии как проголосовавших за принятие межгосударственного стандарта <**>" на "по ГОСТ 34759";
сноску <**> исключить.
Подраздел 5.3 дополнить пунктами 5.3.9а и 5.3.15а:
"5.3.9а Фрикционные клинья должны соответствовать требованиям ГОСТ 34503 или конструкторской документации.
5.3.15а Буксы и адаптеры должны соответствовать требованиям ГОСТ 34385".
Пункт 5.3.19 изложить в новой редакции:
"5.3.19 Подпятник может быть встроенным или съемным".
Пункт 5.3.21 изложить в новой редакции:
"5.3.21 Боковые скользуны должны соответствовать требованиям ГОСТ 34387".
Пункт 5.3.23 исключить.
Пункт 5.4.1 изложить в новой редакции:
"5.4.1 Назначенный срок службы тележки устанавливают равным наибольшему назначенному сроку службы грузового вагона, для которого предназначена тележка.
Назначенный межремонтный период (срок, пробег) тележки от изготовления вагона до первого планового ремонта, назначенный межремонтный период (срок, пробег) тележки между последующими плановыми ремонтами и назначенный срок службы должны быть указаны в технических условиях, эксплуатационных документах (см. ГОСТ 2.601 <*>) и ремонтных документах (см. ГОСТ 2.602) на тележку";
дополнить сноской <*>:
"--------------------------------
<*> В Российской Федерации действует ГОСТ Р 2.601 "Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы".
Пункт 5.5.2. Заменить слова: "УХЛ категории размещения 1" на "УХЛ1";
заменить ссылку: "ГОСТ 22235" на "ГОСТ 22235-2010".
Пункт 5.6.1 изложить в новой редакции:
"5.6.1 В комплект поставки тележек должна входить эксплуатационная документация (руководство по эксплуатации и паспорт) по ГОСТ 2.601. По согласованию с заказчиком комплект сопроводительных документов может быть дополнен. Сопроводительная документация, прилагаемая к тележкам, должна быть упакована герметично по ГОСТ 23170-78 (пункт 2.11)".
Подраздел 5.6 дополнить пунктом 5.6.3:
"5.6.3 Ремонтные документы разрабатывают в соответствии с ГОСТ 2.602. Перечень передаваемых ремонтных документов, а также сроки их поставки устанавливают договором между владельцем ремонтных документов и заказчиком.
Примечание - В качестве заказчика может выступать покупатель или собственник подвижного состава, ремонтная организация или иные лица, заинтересованные в получении ремонтных документов".
Пункт 5.7. Второй абзац дополнить словами: "и инспектора-приемщика при выполнении условия 6.10"; третий абзац. Исключить слова: "отлита или".
Пункт 6.1. Таблица 3. Головку таблицы изложить в новой редакции:
"
Наименование испытаний и проверок | Виды испытаний | Структурный элемент стандарта | ||||
Приемочные <*> | Приемо-сдаточные | Периодические | Квалификационные <*> | технических требований | методов контроля и испытаний | |
";
исключить строку:
"
Соответствие винтовых пружин (если применяются) в боковом скользуне постоянного контакта ГОСТ 1452 | + | - | - | - | 5.3.23 | 7.37 |
";
графа "Наименование испытаний и проверок". Заменить слова: "Расстояние от горизонтальной плоскости, проходящей через центры осей колесных пар, до верха рамы боковой в ее средней части" на "Расстояние от горизонтальной плоскости, проходящей через центры осей колесных пар, до максимально удаленной от уровня верха головок рельсов поверхности (точки) боковой рамы";
"Исключение возможности выхода подшипника колесной пары из адаптера и (или) проема для колесной пары в боковой раме (при применении подшипника кассетного типа с адаптером)" на "Исключение возможности выхода подшипника колесной пары из адаптера и (или) проема для колесной пары в боковой раме (при применении конического подшипникового узла)";
"Конструкция подпятника и боковых скользунов" на "Конструкция подпятника";
"Конструкция боковых скользунов постоянного контакта" на "Соответствие боковых скользунов требованиям ГОСТ 34387";
дополнить следующими показателями:
"
Соответствие фрикционных клиньев требованиям ГОСТ 34503 или конструкторской документации | + | - | - | - | 5.3.9а | 7.37 |
Соответствие букс и адаптеров требованиям ГОСТ 34385 | + | - | - | - | 5.3.15а | 7.37 |
";
последнюю строку таблицы изложить в новой редакции:
"
<*> Приведен рекомендуемый минимальный перечень контролируемых требований для приемочных и квалификационных испытаний. Окончательный перечень контролируемых требований указывают в программе испытаний (см. 6.5). Примечание - Знак "+" означает, что испытание или проверку проводят, знак "-" - испытание или проверку не проводят. |
".
Пункт 6.5 изложить в новой редакции:
"6.5 Приемочные и квалификационные испытания тележек проводят по утвержденным программам, разработанным в соответствии с ГОСТ 15.902. Количество опытных образцов для приемочных испытаний и образцов для квалификационных испытаний - не менее двух.
Приемочным и квалификационным испытаниям подвергают тележки, прошедшие приемо-сдаточные испытания".
Пункт 6.6 исключить.
дополнить сноской <*>:
"--------------------------------
<*> В Российской Федерации действует ГОСТ Р 50779.12-2021 "Статистические методы. Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции".
Раздел 6 дополнить пунктом 6.10:
"6.10 В случае принятия решения о проведении инспекторского контроля потребителем или изготовителем продукции, данная процедура должна соответствовать ГОСТ 32894".
Пункт 7.2 дополнить словами:
"Контроль диаметра подпятника с конусностью упорной поверхности выполняют на высоте (11,0+0,5) мм, при этом номинальное значение диаметра увеличивают на 0,9 мм".
Пункт 7.18. Заменить слова: "Расстояние от горизонтальной плоскости, проходящей через центры осей колесных пар, до верха рамы боковой в ее средней части (показатель 13 таблицы 2) определяют с каждой стороны тележки" на "Расстояние от горизонтальной плоскости, проходящей через центры осей колесных пар, до максимально удаленной от уровня верха головок рельсов поверхности (точки) боковой рамы (показатель 13 таблицы 2) определяют с каждой стороны тележки".
Пункт 7.21 после слов "в боковой раме" дополнить словами: "(при применении конического подшипникового узла)".
сноску <*> изложить в новой редакции:
"--------------------------------
<*> В Российской Федерации действует ГОСТ Р 8.563-2009 "Государственная система обеспечения единства измерений. Методики (методы) измерений".
Пункт 7.31. Заменить сокращение: "УХЛ" на "УХЛ1" (3 раза).
Пункт 7.32. Первый абзац изложить в новой редакции:
"7.32 Прочность несущей конструкции тележки по 5.2.2 проверяют расчетными методами по ГОСТ 33211 и по результатам статических испытаний по ГОСТ 33788-2016 (подраздел 8.1).
Запас сопротивления усталости (см. 5.2.2) боковой рамы и надрессорной балки в составе тележки проверяют по результатам ходовых прочностных испытаний по ГОСТ 33788-2016 (подраздел 8.3) в соответствии с ГОСТ 33211-2014 (пункт 6.3)".
первый абзац дополнить словами:
"при выполнении условия
,где 
- деформация [динамический прогиб] рессорного подвешивания в вертикальном направлении по ГОСТ 33788-2016 (пункт 8.3.2), мм;
- деформация [динамический прогиб] рессорного подвешивания в вертикальном направлении по ГОСТ 33788-2016 (пункт 8.3.2), мм;[fдин] - допускаемое значение динамического прогиба, обеспечивающее отсутствие смыкания упругих элементов подвешивания, определяемое конструкторской документацией на тележку, мм,
,
- минимальная высота пружин рессорного подвешивания под расчетной статической нагрузкой по конструкторской документации на тележку, мм;
- максимальная высота пружин рессорного подвешивания под пробной нагрузкой по конструкторской документации на тележку, мм".Пункт 7.36. Заменить слова: "национальными стандартами государств, упомянутых в предисловии как проголосовавших за принятие межгосударственного стандарта <*>" на "ГОСТ 34759";
сноску <*> исключить.
Пункт 7.37. Исключить ссылку: "5.3.23"; дополнить ссылками: "5.3.9а, 5.3.15а".
Пункт 10.1 изложить в новой редакции:
"10.1 Гарантийный срок эксплуатации тележки (кроме сменных элементов) устанавливают в договоре поставки между изготовителем и потребителем, и он не может быть менее, чем до первого планового вида ремонта тележки".
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/protokol/4/izmen_48382.html
На правах рекламы:
|
© Антон Серго, 1998-2026.
|
Разработка сайта |
|