Полное меню
- Актуальное
законодательство - Интернет
и право- - Рассылка ''Закон есть закон''
- - Форум сайта (архив)
- - Законодательство
- - Судебная практика (необычная)
- - Судебная практика (авторская)
- - Процедура UDRP и и решения WIPO
- - Книги серии ''Интернет и Право''
- - Книги в открытом доступе
- - Учебный курс ''Интернет и Право''
- - Учебный курс ''Доменные споры''
- - Литература по ''Интернет и Право''
- - Литература по интел. собственности
- - Научный уголок (работы гостей)
- - Авторские публикации
- Информационные
материалы - ЮРИДИЧЕСКИЕ
УСЛУГИ- - Перечень юридических услуг
- - Карта юридических услуг
- - Юридическая консультация
- - Доменные споры (RU), авторское право
- - Международный суд по доменам (COM)
- - Защита прав на маркетплейсе (WB, Ozon)
- - Защита прав в соцсетях (Vk, Ok, FB)
- - Купля-продажа домена, сайта, ПО
- - Досудебное урегулирование конфликта
- - Защита чести и деловой репутации
- - Отмена блокировки сайта/домена РКН
- - ФАС: товарные знаки, авторское право
- - Регистрация ПО/сайта (Роспатент)
- - Юридическая проверка домена
- - Нотариальное заверение сайтов
- - Способы и формы оплаты услуг
- - Мы в СМИ
- - О компании, клиенты
- - Наши дела и победы
- - Контакты и реквизиты
- Информация
о сайте -
ОписаниеИсточник публикации "РЖД - Партнер Документы", N 23 (425), 2022 Примечание к документу Документ введен в действие с 01.09.2022 (Распоряжение ОАО "РЖД" от 06.10.2022 N 2590/р). Название документа "Изменение N 3 в СТО РЖД 1.07.002-2010 "Инфраструктура железнодорожного транспорта на участках обращения грузовых поездов повышенного веса и длины. Технические требования" (утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 06.10.2022 N 2590/р) "Изменение N 3 в СТО РЖД 1.07.002-2010 "Инфраструктура железнодорожного транспорта на участках обращения грузовых поездов повышенного веса и длины. Технические требования"
|
Тип железнодорожного подвижного состава | Максимально допускаемые сжимающие продольные силы квазистатического характера в грузовых поездах, в том числе соединенных, кН (тс) |
Порожние четырехосные грузовые вагоны и груженые четырехосные грузовые вагоны с массой груза 20 т и менее | 589 (60) |
Груженые четырехосные грузовые вагоны с массой груза более 20 т | 1176 (120) |
Пассажирские вагоны и грузовые вагоны на тележках пассажирского типа | 589 (60) |
Магистральные локомотивы (всех серий) в грузовых поездах, в том числе соединенных | 1176 (120) |
2. Таблицу 2 изложить в следующей редакции:
Таблица 2
Максимально допускаемые растягивающие продольные силы
квазистатического характера в грузовых поездах повышенной
массы и/или длины (в том числе на автосцепках локомотивов)
Тип железнодорожного подвижного состава | Максимально допускаемые продольные растягивающие силы квазистатического характера в грузовых поездах, в том числе соединенных, кН (тс) |
Порожние четырехосные грузовые вагоны и груженые четырехосные грузовые вагоны с массой груза 20 т и менее | 589 (60) |
Груженые четырехосные грузовые вагоны с массой груза более 20 т | 1275 (130) |
Пассажирские вагоны и грузовые вагоны на тележках пассажирского типа | 589 (60) |
Магистральные локомотивы (всех серий) в грузовых поездах, в том числе соединенных | 1275 (130) |
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/rasporyazhenie/1/izmen_51359.html
На правах рекламы:
|
© Антон Серго, 1998-2026.
|
Разработка сайта |
|