"Изменения, которые вносятся в Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 18 января 2013 г. N 75р"
(утв. и введены в действие Распоряжением ОАО "РЖД" от 25.02.2015 N 480р)

1. Раздел 2 "Термины и определения" дополнить следующими определениями:

Высокоточная координатная система (ВКС) - опорная геодезическая сеть (далее - ОГС), положение центров пунктов которой определено с высокой точностью (не хуже точности взаимного положения соседних пунктов ОГС со среднеквадратической погрешностью 8 мм в плане и 5 мм по высоте) в принятой системе координат, дополняемая на отдельных участках железных дорог в соответствии с требованиями нормативно-технических документов ОАО "РЖД" сетью разбивочных пунктов и средствами определения и выдачи потребителям дифференциальных поправок глобальных навигационных спутниковых систем (далее - ГНСС).

ВКС в своем составе реализует пространственную местную железнодорожную систему координат (далее - ПМСК) и местную плоскую железнодорожную систему координат (далее - МЖСК), которые устанавливаются на полосу отвода железных дорог и охранные зоны по всей их протяженности без ограничения территории.

Ось существующего (проектируемого) пути - описанная в пространстве условная линия, от которой производятся построения всех проектируемых объектов железнодорожного пути. Положение оси пути определяется в принятой системе координат ВКС для каждого пути в пространстве, как линия, проходящая посередине рельсовой колеи в плоскости поверхности катания рельсов и равноудаленная от осей симметрии рельсов, образующих данную колею.

Проектное положение пути - положение пути в плане и профиле, определенное проектом в принятой системе координат ВКС.

Цифровая модель пути и объектов железнодорожного транспорта (ЦМП) - многослойная информационная структура, содержащая в себе геометрические параметры пути и других объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, определенных в принятой системе координат ВКС и выраженная в формате landXML.

2. Пункт 9.2.3, абзац 1 изложить в следующей редакции "Проектная документация на ремонты железнодорожного пути разрабатывается на основании материалов натурных съемок и обследований с использованием комплексной системы пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (далее - КСПД ИЖТ) и диагностических средств (КВЛ-П, ЦНИИ-4, ЭРА, ИНТЕГРАЛ). На участках, оборудованных ВКС, выполнение проектирования плана, профиля пути и элементов инфраструктуры выполняется также в ЦМП". Далее - по тексту.

3. Таблицу 9.1 "Состав проектной документации" дополнить строкой 5 в следующей редакции:

4. Таблицу 11.1 "Перечень документов, используемых при приемке отремонтированного пути" дополнить строками 19, 20 в следующей редакции:

5. Раздел 1 таблицы 11.5 "Состав контролируемых параметров и перечень технических средств, используемых при приемке отремонтированного пути" изложить в следующей редакции:

--------------------------------

<*> Только тележка для определения координат и геометрических параметров пути или инструментальная съемка.

6. Таблицу 11.6 "Условия приемки и оценки качества выполнения работ" дополнить строкой 23 в следующей редакции: