Описание
Источник публикации
"РЖД - Партнер Документы", N 13 - 14 (415 - 416), 2022
Примечание к документу
Название документа
"Изменения, которые вносятся в Положение о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО "РЖД" после плановых видов ремонта N 787-2015 ПКБ ЦВ, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 8 июня 2016 года N 1097р"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.04.2022 N 1205/р)
"Изменения, которые вносятся в Положение о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО "РЖД" после плановых видов ремонта N 787-2015 ПКБ ЦВ, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 8 июня 2016 года N 1097р"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.04.2022 N 1205/р)
Утверждены
Распоряжением ОАО "РЖД"
от 29 апреля 2022 г. N 1205/р
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ О ДОПУСКЕ ГРУЗОВОГО
ВАГОНА НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО "РЖД" ПОСЛЕ ПЛАНОВЫХ ВИДОВ
РЕМОНТА N 787-2015 ПКБ ЦВ, УТВЕРЖДЕННОЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ
ОАО "РЖД" ОТ 8 ИЮНЯ 2016 ГОДА N 1097Р
"ВРП - структурное подразделение филиала ОАО "РЖД", подконтрольное ОАО "РЖД" общество или иные организации, осуществляющие ремонт грузовых вагонов".
"инспектор вагонов в депо (включая старшего) - представитель ОАО "РЖД", уполномоченное лицо на право допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО "РЖД" после плановых видов ремонта".
3. По всему тексту слова "инспектор вагонов в депо" в соответствующем падеже заменить словами "инспектор вагонов в депо (включая старшего)" в соответствующем падеже.
4. Абзац второй пункта 2.2 изложить в следующей редакции:
"Отношения с организациями, осуществляющими ремонт грузовых вагонов, регулируются договорами (соглашениями) с ОАО "РЖД".
5. В
пункте 2.4 абзац третий после слова "наличия" дополнить словом "действующего".
"Ответственность за соответствие грузового вагона (вагона-транспортера), прошедшего плановый вид ремонта, требованиям ремонтной документации, и предоставление документов, подтверждающих проведение ремонта в соответствии с пунктами 1.5, 1.16, 2.12, 2.14, 2.41 и 2.45 приложения А к настоящему Положению, возлагается на предприятие, оформившее уведомление
ф. ВУ-36М или
ф. ВУ-36 ЭТД, что является основанием для последующего проведения процедуры допуска грузового вагона на инфраструктуру ОАО "РЖД" после плановых видов ремонта".
7. В
подпункте 3.3.2 абзац первый после слов "12 часов" дополнить словами "(при условии, что до окончания смены остается не менее 1 ч 20 мин.)".
"5.3. Инспектор вагонов в депо (включая старшего) при осуществлении допуска грузовых вагонов к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования инфраструктуры ОАО "РЖД" осуществляет оценку соответствия грузового вагона по установленным критериям, отремонтированного на ВРП, выполняющем ремонт грузовых вагонов, и в соответствии с нормативными документами, регламентирующими проведение плановых видов ремонта, а также настоящего Положения.
Не реже одного раза в полгода инспектор вагонов в депо (включая старшего) должен производить проверку наличия на ВРП актуализированных учтенных копий нормативных документов по ремонту железнодорожного подвижного состава, копии договора/ов, обосновывающих актуальность учтенных копий".
10. Абзац второй пункта 7.2 после слов "на вагоноремонтном предприятии" дополнить словами "и согласовывает со службой вагонного хозяйства".
а) в
пункте 1.6 графу "Наименование неисправности" изложить в следующей редакции:
"Несоответствие расстояния между упорными поверхностями корпуса автосцепки и ударной розетки, несоответствие зазора между верхней плоскостью хвостовика головки автосцепки и потолком ударной розетки на расстоянии 15 - 20 мм от наружной ее кромки у отдельно стоящих вагонов";
б) в пункте 1.6 графу "Нормативный документ" дополнить словами "и подпункт 2.8.7";
"Ослабление или нетиповое крепление планок против истирания на хребтовой балке";
г) в
пункте 2.20 графу "Наименование неисправности" дополнить словами "- на лесных стойках";
д) в
пункте 2.20 графу "Нормативный документ" дополнить словами: "подпункт 11.3.5 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 169-2017.
Съемное оборудование и отдельные его элементы, установленные на платформы для перевозки лесоматериалов 13-401, 13-4012, 23-469, имеющие механические повреждения, изгибы, трещины, отрывы по сварным швам, обрывы увязочных петель, обрывы или отсутствие увязочных цепей, восстанавливают ремонтом или заменяют на новые в соответствии с проектами ПКБ ЦВ по переоборудованию платформ эксплуатационного парка М 1555, М 1736, М 1739, М 1742, М 1743";
2.35 | 1235 | Наличие боковых рам, изготовленных до 31.12.2014 г., у которых цифры клейма года изготовления (хотя бы одна) выполнены электросваркой или имеют исправления электросваркой более 50%; наличие боковых рам, изготовленных с 01.01.2015 г., у которых знаки маркировки выполнены электросваркой или имеют любые исправления электросваркой | визуальный | | не допускается (согласовано протоколом от 28 - 31 марта 2022 г. заседания Комиссии вагонного хозяйства N 72 (пункт 3311)) | Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009 |
ж)
дополнить пунктами 2.41 - 2.46 следующего содержания:
2.41 | | Отсутствие документов (акта проведения гидроиспытаний котла цистерны после электросварочных работ по ремонту котла цистерны), подтверждающих проведение гидроиспытания котла цистерны | визуальный | | не допускается | Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017; Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017 |
2.42 | | Отсутствие на вагоне-цистерне для перевозки сжиженного газа таблички из коррозионностойкого металла в легкодоступном для проверки месте со сведениями о котле | визуальный | | не допускается | |
2.43 | | Не очищены от остатков ранее перевозимых грузов кузов, рама (или тормозное оборудование, тележка, элементы колесных пар), которые не позволяют визуально контролировать наличие трещин, а также крепление узлов и деталей вагонов | визуальный | | не допускается | Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017; Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017; |
2.44 | | Дефекты бруска котла цистерны (торцовые и пластевые сквозные трещины, гнилость) | визуальный | | не допускается при КР | Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017; ГОСТ 3191-93 Межгосударственный стандарт. Вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия |
2.45 | | Несоответствие железнодорожного подвижного состава по техническим и эксплуатационным характеристикам, указанным в техническом паспорте формы ВУ-4М | визуальный | | не допускается | подпункт 3.3.2 Положение о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО "РЖД" после плановых видов ремонта N 787-2015 ПКБ ЦВ |
2.46 | | Несоответствие требованиям пунктов 2.4, 4.1, 4.3, 4.4 и 7.2 Положения о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО "РЖД" после плановых видов ремонта N 787-2015 ПКБ ЦВ | визуальный | | не допускается | Положение о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО "РЖД" после плановых видов ремонта N 787-2015 ПКБ ЦВ". |
12. Дополнить приложение Г абзацами следующего содержания:
"ГОСТ 3191-93. Межгосударственный стандарт. Вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия.
Правила перевозок опасных грузов. Приложение N 2 к Соглашению о международном грузовом сообщении (СМГС), утвержденное Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД) 1 ноября 1951 года".