"Условия транспортирования состава для засорителей СЗ-800 на железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 02.07.2012 N 1313р)

1. Состав для засорителей СЗ-800 (далее - состав СЗ-800), состоящий из полувагонов-накопителей и вагона концевого, по техническому состоянию несущих и ходовых частей, тормозного и автосцепного оборудования должен соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756, и руководства по эксплуатации состава СЗ-800 2981.00.00.00.000РЭ.

2. Концевой вагон состава СЗ-800 должен быть оборудован одним воздухораспределителем N 483А-03 и одним тормозным цилиндром N 188Б.

Полувагон-накопитель состава СЗ-800 должен быть оборудован двумя воздухораспределителями N 483А-03 и двумя тормозными цилиндрами N 188Б.

На каждой единице состава СЗ-800 должны быть установлены композиционные тормозные колодки.

3. На бортах каждой единицы состава СЗ-800 с двух сторон дополнительно должны быть нанесены надписи:

на концевом вагоне:

Режим ВР - "Средний"

Тормозное нажатие на ось - 5,0 тс;

на полувагоне-накопителе:

Режим ВР - "Средний"

Тормозное нажатие на ось

- порожний - 5,5 тс;

- груженый - 9,0 тс.

4. Разрешается транспортировать состав СЗ-800 отдельным локомотивом или в хвосте состава грузового поезда с включением тормозов в тормозную магистраль локомотива или поезда.

Пропуск состава СЗ-800 через сортировочную горку и производство маневров толчками запрещены.

5. Перед транспортированием состав СЗ-800 должен быть приведен в транспортное положение в соответствии с руководством по эксплуатации состава СЗ-800 2981.00.00.000РЭ, Инструкцией по приведению в транспортное положение и порядку сопровождения специального подвижного состава, утвержденной МПС России 3 июля 2002 г. N ЦП-908, Руководством по приведению в транспортное положение, транспортированию и порядку сопровождения специального подвижного состава ОАО "РЖД", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" 23 декабря 2010 г. N 26970, и обозначен сигналами в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-757.

6. Состав СЗ-800 при транспортировании сопровождается бригадой из двух человек, имеющих удостоверение на право управления составом СЗ-800 и один из которых назначается старшим.

7. Порядок и основные требования по обеспечению безопасности при движении и транспортировании состава СЗ-800 устанавливаются в соответствии с Нормами допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта, утвержденными МПС России 20 декабря 1999 г. N 17ЦЗ, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 16 октября 2000 г. N ЦД-790, Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной МПС России 28 июля 1997 г. N ЦП-485.

8. Допускаемые скорости при транспортировании состава СЗ-800, определенные в зависимости от динамики и прочности экипажа, прочности и устойчивости пути и тормозной эффективности, устанавливаются следующие:

а) по прямым, кривым участкам пути и стрелочным переводам по прямому направлению согласно таблице;

б) на стрелочных переводах по боковому направлению не более 40 км/ч.

Кроме того, допускаемые скорости транспортирования состава СЗ-800 не должны превышать допускаемых скоростей, установленных с учетом тормозной эффективности в зависимости от уклонов продольного профиля железнодорожного пути.

Примечания.

1. В таблице приняты следующие условные обозначения:

К - конструкционная скорость транспортирования состава для засорителей СЗ-800;

Н - максимальная допускаемая скорость состава СЗ-800 по величине принятого допустимым непогашенного ускорения 0,3 м/с² при возвышении наружного рельса 150 мм. При меньших возвышениях наружного рельса в кривых скорости следует устанавливать по фактическим возвышениям наружного рельса по таблице 3 Норм допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта, утвержденных МПС России 20 декабря 1999 г. N 17ЦЗ.

2. Обозначение скорости движения цифрами без букв означает ограничение по прочности верхнего строения пути.