Описание
Источник публикации
Документ опубликован не был
Примечание к документу
Документ утратил силу с 1 марта 2019 года в связи с изданием
Распоряжения ОАО "РЖД" от 19.02.2019 N 296/р.
Документ
введен в действие с 1 января 2018 года.
Название документа
"Изменения, которые вносятся в Положение об организации расшифровки параметров движения локомотива, моторвагонного подвижного состава эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 4 декабря 2014 г. N 2849р"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.12.2017 N 2793р)
"Изменения, которые вносятся в Положение об организации расшифровки параметров движения локомотива, моторвагонного подвижного состава эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 4 декабря 2014 г. N 2849р"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.12.2017 N 2793р)
Утверждены
от 29 декабря 2017 г. N 2793р
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ
РАСШИФРОВКИ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ЛОКОМОТИВА, МОТОРВАГОННОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО
(МОТОРВАГОННОГО) ДЕПО, УТВЕРЖДЕННОЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ
ОАО "РЖД" ОТ 4 ДЕКАБРЯ 2014 Г. N 2849Р
"8.6. Номограммы изготавливаются с использованием программного обеспечения Microsoft Visio и утверждаются до 1 февраля текущего года руководителем структурного подразделения ОАО "РЖД".
В Единых Центрах расшифровки носителей параметров движения (далее - ЕЦР) работа, связанная с изготовлением и сопровождением номограмм возлагается на начальника ЕЦР, а в эксплуатационных локомотивных депо (моторвагонных) на главного инженера.
Номограммы должны обеспечивать возможность оперативного внесения в них изменений с последующим тиражированием.
Для изготовления номограмм необходимо использовать:
нормативные документы ОАО "РЖД" о порядке проверки тормозов в пути следования с указанием мест, скоростей и расчетных тормозных путей, проходимых поездом при проверке;
перечень ординат расположения путевых устройств САУТ, УКСПС, КТСМ, утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;
приказ начальника железной дороги о допустимых скоростях движения подвижного состава, а также мест с постоянно действующими ограничениями скорости;
ведомости ординат расположения светофоров (входных, выходных, маршрутных, проходных, предупредительных, прикрытия, заградительных, повторительных), утвержденные руководителем региональной дирекции инфраструктуры;
перечень ординат расположения стрелочных переводов (входных, выходных), утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;
перечень ординат расположения нейтральных вставок контактной сети, утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;
перечень ординат расположения охраняемых и неохраняемых переездов, мостов и тоннелей, утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;
перечень ординат смены частоты АЛСН (25, 50, 75 Гц), утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;
перечень мест, в которых вероятны технологически обоснованные сбои в работе устройств АЛС (короткие изолированные участки, места пересечения железнодорожного пути с ЛЭП или другими источниками помех);
спрямленный профиль пути;
километровые обозначения обслуживаемого участка, утвержденные руководителем региональной дирекции инфраструктуры;
ординаты обрывоопасных мест;
перечень названий станций с указанием ординаты оси станции, утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры.
В левой части номограммы указать перечень нормативных документов, на основании которых выполнена номограмма, а также Ф.И.О. и должность лица, утвердившего номограмму. Указанные сведения заверять печатью предприятия.
Перечень обозначений:
километры обслуживаемого участка и названия станций;
допускаемые скорости движения по перегонам, отдельным километрам и станциям (главный и боковой путь);
профиль пути;
светофоры, ограждающие блок-участки длиной менее необходимого тормозного пути;
ординаты (км, пк) расположения:
светофоров;
входных и выходных стрелок станций;
обрывоопасных мест;
оси станций;
места проверок действия тормозов с указанием начальной скорости торможения и расчетного тормозного пути;
путевых устройств САУТ;
охраняемых и неохраняемых переездов;
приборов КТСМ;
устройств контроля схода подвижного состава, комплексных технических средств;
нейтральных вставок контактной сети;
смены частоты АЛСН (25, 50, 75 Гц).
Образец номограммы указан в Приложении.".