Настоящий Порядок предназначен для определения сметной стоимости строительства новых, реконструкции, расширения и технического перевооружения действующих предприятий, зданий и сооружений, капитального ремонта объектов капитального строительства.
Разработан: Открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"), Открытым акционерным обществом "Институт экономики и развития транспорта" (ОАО "ИЭРТ"), Открытым акционерным обществом "Центральный научно-исследовательский институт экономики и управления в строительстве" (ОАО "ЦНИИЭУС").
Порядок определения стоимости строительства объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО "РЖД" с применением отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001 (далее - Порядок) разработан в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, на основе государственных методических и нормативных документов сметно-нормативной базы ценообразования в строительстве 2001 года, а также отраслевых нормативных документов, учитывающих особенности строительства объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Порядок является отраслевым сметно-нормативным документом. Его положения дополняют и конкретизируют требования государственных методических и нормативных документов, введенных в действие Министерством регионального развития Российской Федерации (далее - Минрегион России), Федеральным агентством по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (далее - Госстрой), Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (далее - Минстрой России).
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
Положения государственных методических документов, не связанные со спецификой отрасли, в Порядке, как правило, не приводятся.
Положения Порядка могут быть изменены и дополнены в связи с изменением действующих нормативно-правовых и методических документов в сфере ценообразования и сметного нормирования, а также иных государственных и отраслевых документов.
1.1. Настоящий Порядок предназначен для определения сметной стоимости строительства новых, реконструкции, расширения, технического перевооружения (модернизации) действующих объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также других объектов ОАО "РЖД", не относящихся к инфраструктуре железнодорожного транспорта (жилищного, коммунального, социального назначения и т.д.) (далее - строительство объектов), на территории Российской Федерации.
Положения Порядка распространяются на работы по капитальному ремонту зданий и сооружений инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО "РЖД" с учетом особенностей, отраженных в соответствующих методических и нормативных документах.
Положения Порядка не распространяются на строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта за рубежом.
1.2. Под инфраструктурой железнодорожного транспорта понимается технологический комплекс, включающий в себя:
- железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения;
- железнодорожные станции;
- устройства электроснабжения;
- сети связи;
- системы сигнализации, централизации и блокировки;
- информационные комплексы;
- систему управления движением;
- иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.
1.3. Порядок подлежит использованию всеми предприятиями и организациями (в т.ч. зарубежными) - участниками инвестиционного процесса, независимо от источников финансирования, ведомственной принадлежности и форм собственности при строительстве объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО "РЖД" на территории Российской Федерации.
1.4. Порядок разработан на основе следующих законодательных, нормативных и методических документов:
- Налоговый кодекс Российской Федерации;
- Трудовой кодекс Российской Федерации;
- Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (принят Государственной Думой Российской Федерации 24 декабря 2002 г.);
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
- Постановление Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию";
- Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004);
- Порядок разработки сметных нормативов, подлежащих применению при определении сметной стоимости объектов капитального строительства, строительство которых финансируется с привлечением средства федерального бюджета (утвержден Приказом Госстроя от 4 декабря 2012 г. N 75/ГС);
- другие действующие методические и нормативные документы по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве, введенные в действие Минрегионом России, Госстроем, Минстроем России;
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
- распоряжения ОАО "РЖД" и письма Департамента капитального строительства по отдельным вопросам определения сметной стоимости строительства объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО "РЖД".
(введено распоряжением ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
В целях настоящего Порядка применены следующие термины:
Базисный уровень цен сметной стоимости - принимается уровень ценовых показателей сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001 (по состоянию на 01.01.2000), используемой для составления сметной документации.
Временные здания и сооружения - специально возводимые или приспосабливаемые на период строительства производственные, складские, вспомогательные, жилые и общественные здания и сооружения, необходимые для производства работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту и обслуживания работников строительства.
Материальные ресурсы - материалы, изделия и конструкции, необходимые для производства строительных и специальных строительных работ, работ по монтажу оборудования, ремонтно-строительных и пусконаладочных работ, работ по капитальному ремонту объектов железнодорожного транспорта, а также оборудования.
Накладные расходы - нормативная часть сметных затрат на строительство (реконструкцию, капитальный ремонт) объектов капитального строительства, связанных с созданием общих условий производства, его обслуживанием, организацией и управлением.
Оборудование инженерное - оборудование, несущее функциональную нагрузку в здании или сооружении и обеспечивающее заданные параметры эксплуатации здания или сооружения.
Оборудование технологическое - оборудование предприятия, для которого осуществляется строительство (реконструкция, капитальный ремонт) объектов капитального строительства, используемое в технологических процессах переработки, выпуска продукции (оказания услуг).
Объект капитального строительства - здание, строение, сооружение, объекты, строительство которых не завершено (объекты незавершенного строительства), за исключением временных построек, киосков, навесов и других подобных построек.
Прямые затраты - это затраты, учитывающие стоимость материальных, трудовых и технических ресурсов, необходимых и достаточных для выполнения строительных и специальных строительных работ, работ по монтажу оборудования, ремонтно-строительных и пусконаладочных работ, работ по капитальному ремонту объектов железнодорожного транспорта, а также оборудования.
Прогнозный уровень цен - уровень цен, определенный на весь период строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства с применением коэффициентов прогнозной инфляции к их сметной стоимости в текущем уровне цен.
Районные коэффициенты к оплате труда - это коэффициенты к оплате труда рабочих-строителей (монтажников), машинистов и пусконаладочного персонала, установленные для административных центров, краев, республик и областей законодательными актами Российской Федерации, постановлениями Правительства Российской Федерации, а также нормами бывшего союза ССР в части, не противоречащей законодательству Российской Федерации, учитываемые при составлении сметной документации.
Сметная документация - документация, содержащая текстовую часть в составе пояснительной записки и сметные расчеты.
Сметная норма - совокупность количественных натуральных и (или) стоимостных показателей ресурсов, установленная на соответствующую единицу измерения.
Сметные нормативы - сметные нормы, расценки, цены и методические документы, регламентирующие порядок разработки и применения сметных норм, подлежащие применению при определении сметной стоимости строительства.
Сметная прибыль - это нормативная часть сметной стоимости строительства (реконструкции, капитального ремонта) объектов капитального строительства, предназначенная для уплаты некоторых налогов и покрытия расходов подрядных организаций на развитие производства, социальной сферы и материальное стимулирование работников.
Сметная стоимость строительства - сумма денежных средств, необходимых для осуществления реализации проектных решений по объектам капитального строительства, строящимся, реконструируемым в границах принадлежащего Застройщику земельного участка, а также в случае проведения капитального ремонта объекта капитального строительства в уровне цен, определенном Заказчиком в Задании на проектирование, в том числе сметной документации.
Текущий уровень цен - уровень цен, определенный заказчиком в составе Задания на проектирование для подготовки сметных расчетов на единую дату (месяц (квартал), год), ближайшую к дате представления документов (заявления) в экспертизу для проверки на достоверность определения сметной стоимости.
2.1.1. Состав разрабатываемой сметной документации в зависимости от стадии проектирования, а также источники обоснования сметной стоимости строительства приводятся в таблице 1.
Таблица 1
СОСТАВ РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
Локальные и объектные сметы разрабатываются, если заданием на проектирование предусмотрена одновременная разработка проектной и рабочей документации.
В необходимых случаях, определяемых заказчиком проектирования, сметная документация, разрабатываемая в составе проектной документации, должна быть дополнена ведомостями расчета текущей стоимости строительства, ведомостями сметной стоимости групп объектов строительства по собственникам (балансодержателям) по формам, рекомендованным Департаментом капитального строительства.
2.1.2. Сметная документация разрабатывается в соответствии с настоящим Порядком и Номенклатурой сводного сметного расчета стоимости строительства объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО "РЖД" (далее - Номенклатурой), приведенной в Приложении N 3.
2.1.3. Сметная документация нумеруется в следующем порядке.
Нумерация смет производится с учетом перечня глав и разделов сводного сметного расчета в соответствии с Номенклатурой.
Для линейных объектов строительства нумерация локальных сметных расчетов (локальных смет) при формировании объектного сметного расчета (объектной сметы) производится с учетом нумерации разделов, где определенному номеру раздела в Номенклатуре соответствует один и тот же для всех железнодорожных строек вид объекта: Раздел 2 - Земляное полотно железнодорожных путей; Раздел 3 - Искусственные сооружения на железнодорожных путях и т.д.
Для объектов строительства отдельных зданий и сооружений, являющихся титульными для данной стройки, нумерация локальных сметных расчетов (смет) при формировании объектного сметного расчета (сметы) производится без учета нумерации разделов 2 - 7 главы 2 Номенклатуры.
Номер локального сметного расчета (локальной сметы) состоит из 5-и групп цифр: N XX - XX - X - XX - XX:
где:
- первые две цифры соответствуют этапу строительства;
- вторые две цифры - номеру главы сводного сметного расчета;
- третья цифра соответствует номеру раздела;
- четвертые две цифры - порядковый номер объектного сметного расчета (объектной сметы);
- пятые две цифры - означают порядковый номер локального сметного расчета (локальной сметы) в данном объектном сметном расчете (объектной смете).
Например: N 01-02-3-01-12.
Нумерация объектных сметных расчетов (смет) при формировании сводного сметного расчета производится в соответствии с Номенклатурой, при этом необходимо соблюдать очередность записи, указанную в разделах главы сводного сметного расчета. Номера объектных сметных расчетов (смет) при такой системе нумерации не включают в себя последние две цифры, соответствующие номерам локальных сметных расчетов (смет). Например: N 01-02-3-01.
В тех случаях, когда стоимость объекта определена по одной локальной смете, объектная смета не составляется (п. 4.34 МДС 81-35.2004). При этом роль объектной сметы выполняет локальный сметный расчет (смета). Например: N 01-02-3-00-01.
Если отсутствует:
этап строительства - первая группа цифр - 00;
раздел главы сводного сметного расчета - третья группа цифр - 0;
объектная смета - четвертая группа цифр - 00.
Позиции сводного сметного расчета стоимости строительства должны иметь ссылку на номер сметного расчета или на соответствующие нормативные источники. При отсутствии работ и затрат, предусматриваемых соответствующей главой и разделом, эти глава и раздел пропускаются без изменения нумерации последующих глав и разделов.
При разработке рабочей документации к номеру смет добавляется буква "Р". В случае составления на стадии "Проектная документация" по замечаниям экспертизы измененных объектных (локальных) сметных расчетов (смет)" производится замена сметы с обозначением откорректированной сметы буквой "К".
На стадии "Рабочая документация" в нумерации откорректированных смет указывается буква "И": И1, И2 и т.д. При этом объектная смета заменяется полностью, а локальная смета (первичная) является неизменной. Все изменения учитываются в дополнительной локальной смете в разделах: "исключить", "добавить". Производить полную замену одной локальной сметы на другую допускается при 100% изменении ранее выданной сметы. К ней составляется пояснительная записка, указывающая причины изменения.
Результаты расчета общей стоимости и итоговые суммы в сметной документации приводить следующим образом:
- в локальных сметных расчетах (сметах) итоги по позициям и суммарные итоговые цифры округляются до целых рублей;
- в объектных сметных расчетах (сметах) итоговые цифры из локальных сметных расчетов (смет) показываются в тысячах рублей с округлением до двух знаков после запятой;
- в сводных сметных расчетах стоимости строительства или ремонта (сводках затрат) итоговые суммы из объектных сметных расчетов (смет) показываются в тысячах рублей с округлением до двух знаков после запятой;
- в расчете прогнозных цен итоговые суммы показываются в тысячах рублей с округлением до двух знаков после запятой.
Аналогично приводятся результаты вычислений и итоговые данные в расчетах стоимости строительства.
В состав сметной документации входит пояснительная записка.
сметная документация
2.2.1. Сметная документация на строительство объектов составляется в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 в базе ОСНБЖ-2001 с последующим пересчетом в текущий уровень цен.
(п. 2.2.1 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
2.2.2. Текущая сметная стоимость строительства определяется базисно-индексным методом. Базисно-индексный метод определения сметной стоимости предусматривает составление сметных расчетов (смет) в базисном уровне цен с использованием единичных расценок различного назначения базы ОСНБЖ-2001 и системы индексов изменения сметной стоимости.
(п. 2.2.2 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
2.2.3. При подготовке сметных расчетов (смет) в текущем уровне цен применяются индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, сметной стоимости оборудования, сметной стоимости проектных и изыскательских работ, сметной стоимости пусконаладочных работ и прочих работ и затрат.
Индексы изменения сметной стоимости состоят из целых чисел и двух знаков после запятой.
(абзац введен распоряжением ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
2.2.4. В зависимости от источника финансирования текущая сметная стоимость определяется применением:
- индексов, утверждаемых ОАО "РЖД", для объектов, финансируемых за счет средств ОАО "РЖД" (отраслевые индексы);
- индексов, сообщаемых письмами уполномоченного федерального органа исполнительной власти в области строительства, для объектов, финансируемых с привлечением средств федерального бюджета (федеральные индексы).
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
Система индексов изменения сметной стоимости представлена схемой, приведенной в Приложении N 6.
2.2.5. Абзац исключен. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р.
Порядок пересчета сметной стоимости из базисного уровня цен в текущий уровень цен с применением индексов изменения сметной стоимости регламентируется отдельными нормативными документами, утвержденными ОАО "РЖД".
2.2.6. Для учета уровня цен периода строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства применяются коэффициенты прогнозной инфляции к текущей сметной стоимости. Коэффициенты прогнозной инфляции рассчитываются и доводятся для применения Департаментом капитального строительства в соответствии с прогнозными показателями инфляции, устанавливаемыми Министерством экономического развития Российской Федерации (Минэкономразвития России).
Расчет прогнозной стоимости в составе проектной документации осуществляется проектной организацией согласно Приложению N 7.
2.2.7. Для планирования инвестиций (капитальных вложений) и оценки эффективности использования средств, направляемых на капитальные вложения и подготовки технико-экономических показателей в задании на проектирование объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, могут применяться в текущем уровне цен отраслевые или государственные укрупненные сметные нормативы: нормативы цены строительства и нормативы цены конструктивных решений.
Отраслевые нормативы цены строительства (ОНЦСЖ) и нормативы цены конструктивных решений (ОНЦКРЖ), Государственные нормативы цены строительства (НЦС) и нормативы цены конструктивных решений (НЦКР) разрабатываются ежегодно в текущем уровне цен и утверждаются распоряжениями ОАО "РЖД" и приказами Минстроя России соответственно.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
Сметные расчеты на строительство объектов капитального строительства в текущем уровне цен, выполняемые с использованием НЦС, НЦКР, ОНЦС и ОНЦКРЖ, составляются с учетом положений "Методических рекомендаций по применению государственных сметных нормативов - укрупненных нормативов цены строительства различных видов объектов капитального строительства непроизводственного назначения и инженерной инфраструктуры", утвержденных Приказом Минрегиона России от 4 октября 2011 года N 481 (с учетом дополнений и изменений).
сметной документации
2.3.1. Сметная документация на строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО "РЖД", независимо от их назначения (производственного, жилищного, коммунального и др.) и источников финансирования, составляется на основе отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001, введенной в действие с 1 июня 2011 г. распоряжением ОАО "РЖД" от 1 июня 2011 г. N 1199р "О переходе на новую отраслевую сметно-нормативную базу ОАО "РЖД" для определения сметной стоимости строительства".
ОСНБЖ-2001 также может применяться для составления сметной документации при строительстве объектов других отраслей народного хозяйства и промышленности.
Отраслевые сметные цены и единичные расценки, входящие в состав ОСНБЖ-2001, утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 31 января 2011 г. N 178р "Об утверждении отраслевых сметных нормативов" (с учетом изменений).
2.3.2. Отраслевая сметно-нормативная база (ОСНБЖ-2001) разработана на основе государственных сметных нормативов в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 и включает в себя следующие отраслевые отпускные и сметные цены, элементные сметные нормы и единичные расценки:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
- Отраслевые сметные цены на материалы, изделия и конструкции (ОССЦЖ-2001), части 1 - 5;
- Отраслевые сметные цены на перевозки грузов для строительства (ОССПЖ-2001);
- Отраслевые сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (ОСЭМЖ-2001);
- Отраслевые единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (ОЕРЖ-2001), части 1 - 47;
- Отраслевые единичные расценки на монтаж оборудования (ОЕРЖм-2001), части 1 - 40;
- Отраслевые единичные расценки на ремонтно-строительные работы (ОЕРЖр-2001), разделы 51 - 69;
- Отраслевые единичные расценки на пусконаладочные работы (ОЕРЖп-2001), части 1 - 9, 16;
- Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт оборудования (ОЕРЖмр-2001), части 1, 2;
- Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта (ОЕРЖкр-2001), части 1 - 4;
- Отраслевые отпускные цены на оборудование (ОСОЦЖо-2001).
- Отраслевые элементные сметные нормы на строительные и специальные строительные работы (ОЭСНЖ-2001), часть 28;
(абзац введен распоряжением ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
- Отраслевые элементные сметные нормы на монтаж оборудования (ОЭСНЖм-2001), части 10 и 20;
- Отраслевые элементные сметные нормы на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта (ОЭСНЖкр-2001), части 1 - 4;
(абзац введен распоряжением ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
Перечень отраслевых отпускных и сметных цен, элементных сметных норм и единичных расценок, входящих в состав ОСНБЖ-2001, с указанием их шифровых обозначений и наименованиями частей приводится в Приложении N 1.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
2.3.3. Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 дифференцированы по территориальным районам и подрайонам Российской Федерации. Территориальные районы и подрайоны с входящими в них республиками, краями и областями, а также районные коэффициенты к оплате труда, учтенные отраслевыми единичными расценками, приводятся в Приложении N 2.
В том случае, если строительство объекта предусматривается на территории нескольких территориальных районов (подрайонов) Российской Федерации, в составе проекта должны выделяться участки строительства соответственно территориальным районам (подрайонам). Сметная документация на строительство каждого участка разрабатывается с использованием соответствующих нормативов ОСНБЖ-2001.
2.3.4. Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 учитывают отраслевые условия строительства объектов, в том числе линейных, в соответствующих районах и подрайонах Российской Федерации, в том числе уровень оплаты труда рабочих и машинистов, сложившиеся источники поставки строительных материалов и оптимальные транспортные схемы по их доставке, другие отраслевые особенности строительства в данном регионе.
"Привязка" отраслевых сметных нормативов к конкретному местоположению стройки, как правило, не производится, за исключением отдельных дополнительных видов затрат, обусловленных проектом на строительство, определяемых в соответствии с общими положениями, исчислением объемов работ, приложениями к отраслевым сметным ценам и единичным расценкам, а также настоящим Порядком.
2.3.5. В случаях когда в составе ОСНБЖ-2001 отсутствуют необходимые единичные расценки, а также отсутствуют нормативы на аналогичные виды работ, которые можно было бы использовать "применительно", или технология работ и потребность в ресурсах существенно отличаются от предусмотренных в ГЭСН-2001 (ОЭСНЖ-2001), должны разрабатываться соответствующие сметные нормативы, которые подлежат согласованию и утверждению в порядке, установленном Приказом Госстроя от 4 декабря 2012 г. N 75/ГС.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
2.3.6. Исключен. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р.
(смет) и сводных сметных расчетов стоимости строительства
2.4.1. Порядок применения отраслевых единичных расценок на строительные и специальные строительные, ремонтно-строительные работы, монтаж оборудования, пусконаладочные работы, капитальный ремонт оборудования, а также капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта приведен в "Общих положениях", "Исчислениях объемов работ", "Приложениях" к соответствующим частям единичных расценок, настоящем Порядке и других действующих методических документах.
2.4.2. Локальные сметные расчеты (сметы) разрабатываются на виды строительных и монтажных работ (строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения) с учетом оборудования; пусконаладочные работы; проектно-изыскательские работы; отдельные виды работ и затрат по форме образцов приложения N 2 МДС 81-35.2004.
2.4.3. Сметная стоимость, определяемая локальными сметными расчетами (сметами), включает прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль.
В локальном сметном расчете (смете), составленном на вид или комплекс работ здания или сооружения, на здание или сооружение в целом, производится группировка данных в разделы по отдельным конструктивным элементам здания или сооружения, видам работ и устройств в соответствии с технологической последовательностью выполнения работ.
2.4.4. Объектные сметные расчеты (сметы) разрабатываются на объекты строительства по форме образца N 3 приложения N 2 МДС 81-35.2004.
Объектные сметные расчеты (сметы) должны быть разработаны на полный перечень объектов строительства, входящих в стройку, по которым подготовлена проектная документация.
2.4.5. Сметная стоимость в объектных сметных расчетах (сметах) определяется на основании данных локальных сметных расчетов (смет) на строительные и монтажные работы (строительные конструкции; системы и сети инженерно-технического обеспечения) с учетом оборудования; пусконаладочные работы; отдельные виды работ и затрат.
2.4.6. В объектные сметные расчеты (сметы) из локальных сметных расчетов (смет) переносятся данные о расчетных измерителях, средствах на оплату труда (графа 9) и показателях единичной стоимости работ (конструктивных решений) (графа 10).
Итогом объектного сметного расчета является сметная стоимость объекта капитального строительства.
2.4.7. Сводный сметный расчет стоимости на строительство разрабатывается по образцу N 1 приложения N 2 МДС 81-35.2004, с распределением сметных затрат по главам в соответствии с Номенклатурой, приведенной в Приложении N 3.
Для объектов капитального ремонта жилых домов, объектов коммунального и социально-культурного назначения в составе сводного сметного расчета средства рекомендуется распределять по 9 главам, в соответствии с положениями п. 4.74 МДС 81-35.2004.
Если задание на проектирование утверждается:
- отдельно на каждый этап строительства, то сводный сметный расчет составляется на этот отдельный этап. В составе последнего этапа строительства представляется сводная ведомость затрат всех этапов строительства по форме Приложения N 13;
- в целом на объект капитального строительства с выделением этапов, то сводный сметный расчет составляется на объект капитального строительства в целом, а сметная стоимость работ и затрат, подлежащих осуществлению на каждом этапе строительства, оформляется в отдельную ведомость, составляемую применительно к форме сводного сметного расчета или сводный сметный расчет составляется на каждый отдельный этап. По всем этапам или представляемой на утверждение группе этапов составляется сводная ведомость затрат строительства по форме Приложения N 13.
В случаях, когда наряду с объектами производственного назначения разрабатывается проектно-сметная документация на объекты жилищно-гражданского и другого назначения, необходимо составлять сводку затрат, определяющую стоимость строительства по объектам капитального строительства. Сводка затрат оформляется по форме Приложения N 12.
2.4.8. Локальные и объектные сметные расчеты (сметы) должны составляться в определенной последовательности, переходя от мелких к более крупным элементам строительства: конструктивное решение или вид работ и затрат, сметные расчеты на монтаж оборудования (локальные сметные расчеты) -> объект капитального строительства - здание или сооружение (объектные сметные расчеты) -> этап строительства (сводный сметный расчет) -> - строительство в целом (сводный сметный расчет).
2.4.9. Порядок оформления сметной документации (локальных и объектных сметных расчетов (смет), сводных сметных расчетов (смет), ведомостей и др.) в двух уровнях цен регламентируется отдельными документами, утвержденными ОАО "РЖД".
и сметной прибыли
2.5.1. При определении сметной стоимости строительства накладные расходы и сметная прибыль определяются от фонда оплаты труда рабочих-строителей (монтажников), пусконаладочного персонала и машинистов (ФОТ) в следующем порядке.
2.5.1.1. В базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 г. накладные расходы и сметная прибыль определяются:
- по укрупненным нормативам накладных расходов по основным видам строительства (прил. 3 к Методическим указаниям по определению величины накладных расходов в строительстве МДС 81-33.2004 и таблице 1 к Методическим указаниям по определению величины накладных расходов в строительстве, осуществляемом в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к ним, МДС 81-34.2004);
- по нормативам накладных расходов по видам строительно-монтажных работ (прил. 4 к МДС 81-33.2004 и МДС 81-34.2004);
- по нормативам накладных расходов по видам ремонтно-строительных работ (прил. 5 к МДС 81-33.2004 и МДС 81-34.2004);
- по общеотраслевым нормативам сметной прибыли в составе сметной стоимости строительно-монтажных работ в размере 65%; ремонтно-строительных работ - 50% (п. 2.1 и п. 2.2 Методических указаний по определению величины сметной прибыли в строительстве МДС 81-25.2001);
- по рекомендуемым нормативам сметной прибыли по видам строительных и монтажных работ (прил. 1 к письму Росстроя от 18 ноября 2004 г. N АП-5536/06);
- по рекомендуемым нормативам сметной прибыли по видам ремонтно-строительных работ (приложение 2 к письму Росстроя от 18 ноября 2004 г. N АП-5536/06).
При составлении сметной документации в базисном уровне цен для организаций, работающих по упрощенной системе налогообложения, к укрупненным нормативам накладных расходов по видам строительства или по видам строительных, монтажных, ремонтно-строительных, а также пусконаладочных работ применяется коэффициент 0,7.
2.5.1.2. В текущем уровне цен (с 01.01.2011) накладные расходы и сметная прибыль определяются по соответствующим нормативам, указанным в п. 2.5.1.1, с применением понижающих коэффициентов 0,85 к нормативам накладных расходов и 0,8 к нормативам сметной прибыли:
- ко всем видам работ без исключения, если строительство ведется за счет средств ОАО "РЖД";
- ко всем видам работ, за исключением работ по строительству: мостов, тоннелей, метрополитенов, атомных станций, объектов по обращению с облученным ядерным топливом и радиоактивными отходами, если строительство осуществляется с привлечением средств федерального бюджета (письмо Госстроя России от 27.11.2012 N 2536-ИП/12/ГС).
Организации, работающие по упрощенной системе налогообложения, должны применять понижающие коэффициенты к нормативам накладных расходов (0,85) и сметной прибыли (0,8). Одновременно, к нормативам накладных расходов применяется коэффициент 0,94 (в связи с выходом Федерального закона от 28 декабря 2010 г. N 432-ФЗ); к нормативам сметной прибыли - коэффициент 0,9.
При составлении сметной документации в текущем уровне цен для организаций, работающих по упрощенной системе налогообложения, коэффициент 0,7 к укрупненным нормативам накладных расходов по видам строительства или по видам строительных, монтажных, ремонтно-строительных, а также пусконаладочных работ не применяется.
При исчислении накладных расходов и сметной прибыли в текущем уровне цен сохраняется действие всех примечаний к прил. 4 МДС 81-33.2004 и МДС 81-34.2004, прил. 1 и 2 к письму Госстроя от 18 ноября 2004 г. N АП-5536/06.
В случае применения нескольких понижающих коэффициентов к нормативам накладных расходов и сметной прибыли округление нормативов до целых чисел производится после применения всех коэффициентов.
2.5.2. При определении текущей сметной стоимости строительства в зависимости от вида применяемых индексов изменения стоимости необходимо учитывать следующий порядок:
- при использовании индексов изменения стоимости по статьям затрат - нормативы накладных расходов и сметной прибыли принимаются с учетом понижающих коэффициентов 0,85 и 0,8 соответственно;
- индексами изменения стоимости СМР в целом учтены понижающие коэффициенты 0,85 к нормативам накладных расходов и 0,8 к нормативам сметной прибыли и дополнительно не начисляются.
не учтенных отраслевыми единичными расценками
3.1.1. В отраслевых единичных расценках учтена дифференцированная по регионам Российской Федерации среднеотраслевая величина оплаты труда рабочих-строителей (монтажников) и машинистов (ФОТ).
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
Среднеотраслевая величина оплаты труда включает в себя районные коэффициенты к оплате труда Кр, установленные на федеральном уровне для административных центров, краев, республик и областей Российской Федерации, компенсационные выплаты, связанные с режимом и условиями труда, а также стимулирующие доплаты и надбавки (премии, вознаграждения и т.п.), носящие систематический (постоянный) характер.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
В регионах Российской Федерации, где районный коэффициент к оплате труда, установленный на федеральном уровне, равен 1,0, среднеотраслевая оплата труда составляет:
- 1600 руб. в месяц для рабочего-строителя 4-го среднего квалификационного разряда;
- 1760 руб. в месяц для машиниста со средним тарифным разрядом 4,3.
3.1.2. Отраслевые единичные расценки подлежат корректировке в части оплаты труда рабочих - строителей (монтажников) и машинистов, в случае, если объект строительства находится в районе, для которого на федеральном уровне установлен коэффициент Кр1, отличный от учтенного единичными расценками Кр. Для корректировки следует применять поправочный коэффициент Кп, определенный как отношение Кр1, установленного для данного района строительства, и Кр, учтенного единичными расценками:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
![]() Поправочный коэффициент Кп, с округлением до двух знаков после запятой, применяется к итоговым показателям оплаты труда рабочих в целом по локальному сметному расчету (локальной смете) до начисления накладных расходов и сметной прибыли.
Размеры районных коэффициентов к оплате труда рабочих - строителей (монтажников) и машинистов, установленные на федеральном уровне законодательными актами Российской Федерации, постановлениями Правительства Российской Федерации, а также нормами бывшего Союза ССР в части, не противоречащей законодательству Российской Федерации, которые необходимо учитывать в сметной документации при определении стоимости строительства объектов, приведены в Приложении N 5.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.1.3. В отраслевых единичных расценках в составе средств на оплату труда рабочих - строителей (монтажников) и машинистов не учтены:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
- надбавки, предусмотренные законодательством Российской Федерации за непрерывный стаж работы в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к ним, а также в других районах с тяжелыми природно-климатическими условиями (южные районы Восточной Сибири и Дальнего Востока), оплата дополнительных отпусков и проезда в отпуск лиц, работающих в указанных районах;
- надбавки за вахтовый метод работы;
- надбавки за подвижной и разъездной характер работ.
Указанные надбавки в базисном уровне цен дополнительно не начисляются и учитываются в текущем уровне цен при формировании индексов на оплату труда рабочих в конкретном регионе.
производства работ
3.2.1.1. Отраслевые единичные расценки разработаны на основе государственных элементных сметных норм ГЭСН-2001, ГЭСНр-2001, ГЭСНм-2001, ГЭСНмр-2001, ГЭСНп-2001. Учитывая, что сметные нормы разработаны на основе принципа усреднения с минимизацией расхода всех необходимых ресурсов (п. 2.1 МДС 81-35.2004), единичные расценки в сторону их уменьшения не корректируются.
3.2.1.2. Внесение изменений в отраслевые единичные расценки в части состава и расхода материальных, технических и трудовых ресурсов (кроме случаев, предусмотренных п. 3.2.1.3) не допускается, в том числе в случаях, когда проектной документацией предусмотрено:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
- использование типоразмерных групп машин и автотранспортных средств, не учтенных в ГЭСН-2001 и соответствующих единичных расценках, но принципиально не меняющих технологические и организационные схемы производства работ;
- использование машин и автотранспортных средств, отличающихся от учтенных в ГЭСН-2001 и соответствующих единичных расценках, но принципиально не меняющих технологические и организационные схемы производства работ;
- использование машин и автотранспортных средств импортного производства, имеющих аналоги отечественного производства;
- выполнение работ вручную и (или) с использованием средств малой механизации, а ГЭСН-2001 и соответствующими единичными расценками учтено применение машин и автотранспортных средств;
- применение материальных ресурсов, отличающихся от учтенных ГЭСН-2001 и соответствующими единичными расценками, но принципиально не меняющих технологические и организационные схемы производства работ и не снижающих эксплуатационные характеристики, принятые в проектной документации.
3.2.1.3. Внесение изменений в отраслевые единичные расценки в части состава и расхода материальных ресурсов допускается только в случаях:
- когда вторая группа цифр в коде материалов по ГЭСН-2001 начинается с цифры "9" (xxx-9xxx), а в составе соответствующей единичной расценки данный материал имеет конкретный код на основании таблиц замены ресурсов, помещенных в "Приложениях" к единичным расценкам;
- если устанавливаемая в соответствии с проектом арматура по классу, способу и массе армирования отличается от принятой в соответствующих ГЭСН-2001;
- замены материалов на импортные на основании заключенных контрактов с зарубежными производителями.
При этом, затраты на оплату труда рабочих-строителей (монтажников), машинистов и эксплуатацию строительных машин в единичных расценках корректировке не подлежат.
(п. 3.2.1.3 введен распоряжением ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.2.1.4. При подборе отраслевых единичных расценок для определения сметной стоимости строительства следует руководствоваться принципом максимального совпадения технологии производства работ, принятой в технической документации, и состава работ, приведенного в соответствующих элементных сметных нормах.
3.2.1.5. Отраслевыми единичными расценками, как правило, предусмотрено производство работ в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.2.1.6. При определении сметной стоимости строительства объектов к отраслевым единичным расценкам могут применяться коэффициенты, учитывающие условия производства работ и усложняющие факторы, предусмотренные проектной документацией.
Указанные коэффициенты приведены в "Общих положениях" и "Приложениях" к частям отраслевых единичных расценок, а также в Приложении N 4.
Коэффициенты, приведенные в Приложении N 4, не распространяются на отраслевые единичные расценки, которыми предусмотрено выполнение работ в условиях, аналогичных перечисленным в указанном Приложении.
Коэффициенты, учитывающие условия производства работ и усложняющие факторы, должны применяться не к каждой позиции локальных сметных расчетов (смет), а только к тем позициям, затраты по которым зависят от условий производства работ и усложняющих факторов согласно проекта организации строительства.
(абзац введен распоряжением ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.2.1.7. При составлении локальных сметных расчетов (смет) одновременное применение более трех коэффициентов, учитывающих условия производства работ и усложняющие факторы, не допускается.
3.2.2. Производство работ в условиях движения поездов
3.2.2.1. Отраслевые единичные расценки, в "Общих положениях" к частям которых не оговорены условия их применения в случае производства работ в условиях движения поездов, допускается корректировать с учетом следующих положений.
При производстве работ в условиях движения поездов по пути, на котором ведутся работы, или по путям, смежным с ним с нормальными междупутьями, а также на междупутьях и в пределах до 4 м от оси крайнего пути соответствующие отраслевые единичные расценки корректируются (если иное не оговорено "Общими положениями" тех или иных частей отраслевых единичных расценок) применением к показателям норм затрат труда, оплате труда рабочих-строителей (монтажников), затратам на эксплуатацию строительных машин, включая оплату труда машинистов, коэффициентов, приведенных в таблице 2.
Таблица 2
Коэффициенты таблицы 2 применяются также в случаях, когда изделия и конструкции, монтируемые крановым оборудованием, в проектном положении хотя бы частично попадают в зону движения поездов. При этом коэффициенты применяются к объему всей монтируемой конструкции.
Коэффициенты применяются и за пределами указанной выше зоны к работам, которые, по требованиям действующих инструкций, в период прохождения поездов должны быть прекращены.
3.2.2.2. Применение коэффициентов, связанных с производством работ в условиях движения поездов, должно быть обосновано проектом организации строительства (ПОС).
3.2.2.3. Одновременное применение коэффициентов, учитывающих производство работ в условиях движения поездов и в стесненных условиях, при выполнении работ на перегоне, за исключением работ по модернизации (обновлению) и капитальному ремонту контактных сетей, не допускается.
3.2.3. Производство работ в "окно"
Технологическое "окно" - время, в течение которого прекращается движение поездов по перегону, отдельным железнодорожным путям перегона или железнодорожной станции для производства ремонтно-строительных работ.
3.2.3.1. Применение поправочных коэффициентов, связанных с производством работ в "окно", к показателям норм затрат труда, оплате труда рабочих-строителей (монтажников), затратам на эксплуатацию строительных машин, включая оплату труда машинистов, допускается только к отраслевым единичным расценкам, в "Общих положениях" к частям которых оговорены возможность и условия их применения.
3.2.3.2. При определении сметной стоимости работ в "окно", если в "Общих положениях" к частям отраслевых единичных расценок не оговорена конкретная продолжительность "окна", поправочные коэффициенты применяются только при его продолжительности до 8 часов. При этом упомянутые коэффициенты применяются лишь на работы, которые могут быть завершены в течение предоставленного "окна" и не препятствуют возобновлению движения поездов на данном участке после окончания "окна" указанной продолжительности.
3.2.3.3. В сметной документации на работы по реконструкции и капитальному ремонту объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, связанных непосредственно с движением поездов, допускается учитывать особенности производства работ в "окно" в ночное время суток только на работы: верхнее строение пути, контактная сеть, устройства сигнализации, централизации и блокировки.
Необходимость производства работ в "окно" в ночное время суток, из-за сложной поездной обстановки и невозможности предоставления "окна" в дневное время, должна быть регламентирована нормативными документами ОАО "РЖД", разрешающими проведение в ночное время суток конкретных видов указанных работ, и оговорена в задании на проектирование.
На стадии "Проектная документация" указанные затраты следует предусматривать в объектных сметных расчетах, до начисления лимитированных затрат, в виде лимита средств, в следующих размерах:
- при выполнении работ по контактной сети - 10% от сметной стоимости монтажных работ без учета стоимости материалов, не учтенных расценками;
- при выполнении работ по устройствам сигнализации, централизации и блокировки - 5% от сметной стоимости монтажных работ без учета стоимости материалов, не учтенных расценками;
- при выполнении работ по верхнему строению пути - 4% от сметной стоимости строительных работ без учета стоимости материалов, не учтенных расценками.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
На стадии "Рабочая документация", если определено конкретное количество "окон", предоставляемых в ночное время суток, в соответствующих отраслевых единичных расценках к показателям норм затрат труда, оплате труда рабочих-строителей (монтажников) и затратам на эксплуатацию строительных машин, включая оплату труда машинистов, следует применять коэффициенты таблицы 3.
Таблица 3
3.2.4. Производство работ при реконструкции и капитальном ремонте объектов, аналогичных технологическим процессам в новом строительстве
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.2.4.1. При определении в сметной документации затрат на реконструкцию и капитальный ремонт объектов приоритетным является применение расценок ОЕРЖ-2001 части 46 "Работы при реконструкции зданий и сооружений", ОЕРЖр-2001 разделов 51 - 69 "Ремонтно-строительные работы", ОЕРЖмр-2001 частей 1 и 2, ОЕРЖкр-2001 частей 1 - 4.
3.2.4.2. В случае отсутствия необходимых отраслевых единичных расценок на работы по реконструкции и капитальному ремонту объектов, аналогичные технологическим процессам в новом строительстве (в т.ч. возведение новых конструктивных элементов), сметные затраты следует определять по отраслевым единичным расценкам на строительные и специальные строительные работы с применением следующих коэффициентов:
- 1,15 - к затратам труда (оплате труда) рабочих-строителей;
- 1,25 - к затратам на эксплуатацию машин, включая оплату труда машинистов.
3.2.4.3. Положения, изложенные в п. 3.2.4.2, не распространяются на отраслевые единичные расценки:
- на строительные и специальные строительные работы части 28 "Железные дороги", части 29 "Тоннели и метрополитены", части 30 "Мосты и трубы", части 46 "Работы при реконструкции зданий и сооружений";
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
- на монтаж оборудования (в том числе части 10 "Оборудования связи", части 20 "Оборудование сигнализации, централизации, блокировки и контактной сети на железнодорожном транспорте" и т.д.), ремонтно-строительные, пусконаладочные работы, капитальный ремонт оборудования, капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта (ОЕРЖкр-2001, части 1 - 4);
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
- на строительные и специальные строительные работы по разборке (демонтажу) строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения;
- на строительные и специальные строительные работы и монтаж оборудования, используемые при определении сметных затрат по разборке (демонтажу) строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения и оборудования с учетом положений пункта 3.2.5 настоящего Порядка.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.2.5. Учет сметных затрат на демонтаж (разборку) строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения и оборудования
3.2.5.1. Сметные затраты на демонтаж (разборку) строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения могут быть определены по расценкам:
- на демонтаж (разборку) ОЕРЖ-2001 части 46 "Работы при реконструкции зданий и сооружений", на ремонтно-строительные работы и строительные и специальные строительные работы;
- на строительные и специальные строительные работы на монтаж (устройство) строительных конструкций, систем и сетей санитарно-технического назначения с применением понижающих коэффициентов, приведенных в "Общих положениях" и "Приложениях" к соответствующим частям единичных расценок или п. 3.2.5.2 Порядка, без учета стоимости материальных ресурсов.
3.2.5.2. Коэффициенты к нормам затрат труда, оплате труда рабочих, к затратам на эксплуатацию машин, включая оплату труда машинистов, в зависимости от вида разбираемых строительных конструкций, систем и сетей санитарно-технического назначения принимаются в размерах:
б) то же, сборных деревянных конструкций - 0,8;
в) то же, внутренних систем санитарно-технического назначения (водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения, газоснабжения, вентиляции и кондиционирования) - 0,4;
г) то же, наружных сетей водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения и газоснабжения - 0,6;
д) то же, металлических конструкций - 0,7;
е) то же, прочих конструкций, не предусмотренных в п. п. а - д - 0,5.
Сметные затраты на вспомогательные материальные ресурсы (электроды, кислород технический газообразный, проволоку сварочную легированную и т.п.) в локальных сметных расчетах (локальных сметах) принимаются по проектным данным.
3.2.5.3. Сметные затраты на демонтаж оборудования могут быть определены:
- по единичным расценкам на демонтаж оборудования;
- с использованием единичных расценок на монтаж оборудования с применением понижающих коэффициентов, приведенных в "Общих положениях", "Приложениях" к соответствующим частям единичных расценок на монтаж оборудования или п. 3.2.5.4 Порядка, без учета стоимости материальных ресурсов.
3.2.5.4. Коэффициенты к показателям норм затрат труда, оплате труда рабочих, к затратам на эксплуатацию машин, включая оплату труда машинистов, в зависимости от назначения демонтируемого оборудования составляют:
а) оборудование, пригодное для дальнейшего использования, со снятием с места установки, необходимой (частичной) разборкой и консервированием с целью длительного или кратковременного хранения - 0,7;
б) то же, без надобности хранения (перемещается на другое место установки и т.п.) - 0,6;
в) оборудование, не пригодное для дальнейшего использования (предназначено в лом), с разборкой и резкой на части - 0,5;
г) то же, без разборки и резки - 0,3.
Сметные затраты на вспомогательные материальные ресурсы (электроды, кислород технический газообразный, проволоку сварочную легированную и т.п.) в локальных сметных расчетах (сметах) принимаются по проектным данным.
3.2.5.5. Коэффициенты, приведенные в п. 3.2.5.2 и п. 3.2.5.4, учитывают условия демонтажа (разборки) строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения и оборудования в незакрепленном состоянии, освобожденных от заделки в стены и другие конструкции.
При наличии строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения и оборудования, находящихся в закрепленном состоянии, дополнительные затраты, связанные с пробивкой и заделкой борозд, ниш, гнезд в существующих конструкциях, следует учитывать в локальных сметных расчетах на основании технической документации по соответствующим сметным нормам.
3.2.5.6. В тех случаях, когда технической документацией при производстве демонтажник работ установлена необходимость устройства лесов для поддержки демонтируемых (разбираемых) строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения и оборудования, дополнительные сметные затраты по установке и разборке поддерживающих лесов надлежит учитывать в локальных сметных расчетах по соответствующим единичным расценкам.
3.2.5.7. Отраслевые единичные расценки предусматривают вертикальное и горизонтальное перемещение материальных ресурсов, оборудования и строительного мусора, получаемых при демонтаже (разборке) строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения и оборудования, до места их складирования на строительной площадке на расстояния, приведенные в "Общих положениях" к соответствующим единичным расценкам.
3.2.5.8. В случаях, когда при разборке (демонтаже) строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения в соответствии с проектными решениями образуются материалы, изделия и оборудование, пригодные для повторного применения (возвратные материалы), за итогом локальных сметных расчетов (смет) и сводного сметного расчета справочно приводятся возвратные суммы (Приложение N 8). Данные суммы показываются за итогом локальных сметных расчетов (смет) и сводного сметного расчета отдельной строкой под названием "в том числе возвратные суммы".
ресурсы и учет транспортных расходов по доставке
строительных материалов
3.3.1. Отраслевыми сметными ценами на материалы, изделия и конструкции (ОССЦЖ-2001) учтены транспортные расходы, включая стоимость погрузочно-разгрузочных работ, в том числе:
- по материалам, имеющим значимый удельный вес при выполнении специализированных видов и комплексов работ, кроме материалов верхнего строения пути железных дорог колеи 1520 мм, - затраты по доставке от заводов-изготовителей железнодорожным транспортом до станции назначения и от станции назначения до приобъектного склада (места производства работ) автомобильным транспортом на расстояние до 30 км; по материалам верхнего строения пути железных дорог колеи 1520 мм - затраты по доставке железнодорожным транспортом до звеносборочной базы (рельсосварочного предприятия) или ближайшей от стройки железнодорожной станции.
Указанные материалы приведены в ОССЦЖ-2001 с единой отпускной ценой по регионам Российской Федерации, и, как правило, имеют код со знаком "*";
- по материалам общестроительного характера - затраты по доставке от баз (складов) организаций-подрядчиков (поставщиков), ст. назначения железных дорог до приобъектного склада строительства (места производства работ) автомобильным транспортом на расстояние до 30 км.
Стоимости балластных материалов и грунта дренирующего для устройства верхнего строения пути и земляного полотна железных дорог (коды со знаком "*") представлены в ОССЦЖ-2001 только отпускными ценами.
Отпускные цены указанных материалов учитывают все затраты, связанные с их доставкой до станции отправления, включая затраты по подаче и уборке вагонов, а также погрузку в подвижной состав.
Абзац исключен. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р.
3.3.2. Отпускные цены материалов, применяемых при выполнении специализированных видов и комплексов работ, определены по средневзвешенным ценам основных заводов-изготовителей (поставщиков) франко-станция отправления и включают в себя затраты по доставке материалов до ж.-д. станции, в том числе затраты по подаче и уборке вагонов, стоимость выполнения погрузочных работ и т.д.
Отпускными ценами материалов общестроительного характера учтены средневзвешенные цены поставщиков и усредненные расстояния доставки материалов до баз организаций-подрядчиков (поставщиков).
3.3.3. Учет в локальных сметных расчетах (сметах) дополнительных затрат по доставке материалов от приобъектного склада непосредственно до места производства работ не допускается.
Исключение составляют материалы верхнего строения пути железных дорог колеи 1520 мм (пункт 3.3.4), а также материалы, перечисленные в пунктах 3.3.5 и 3.3.6.
3.3.4. Затраты на транспортировку материалов верхнего строения пути для поэлементной укладки (разборки), звеньев рельсошпальной решетки, блоков стрелочных переводов, глухих пересечений, а также рельсовых плетей от звеносборочной базы (рельсосварочного предприятия), учитываются дополнительно по данным ОССПЖ-2001.
3.3.5. Дополнительные затраты при перевозке материалов автомобильным транспортом на расстояние свыше 30 км от станций железных дорог, баз подрядчиков или поставщиков допускается учитывать только по материалам общестроительного характера разделов 4.03, 4.04, 4.07, 4.08, 4.09, 4.10, 4.13 ОССЦЖ-2001. Основанием для учета дополнительных затрат должна являться фактическая транспортная схема, принятая в соответствии с ПОС и согласованная заказчиком.
3.3.6. Учет в сметной документации дополнительных транспортных затрат по доставке нерудных материалов при строительстве искусственных сооружений, земляного полотна и укреплении откосов производится по данным таблицы приложения N 14 ОССПЖ-2001 только при расстоянии перевозки железнодорожным транспортом свыше 100 км, определенного на основании ПОС по согласованной заказчиком транспортной схеме.
3.3.7. Затраты на дополнительную транспортировку материалов (сверх учтенных сметными ценами), оговоренные в пунктах 3.3.4, 3.3.5 и 3.3.6, определяются по данным ОССПЖ-2001 и учитываются непосредственно в локальных сметных расчетах (сметах) на соответствующие виды строительно-монтажных работ отдельной строкой в графе "Эксплуатация машин - всего".
3.3.8. Затраты на транспортировку материалов хоппер-дозаторами и думпкарами допускается учитывать только при определении сметных цен балластных материалов и грунта дренирующего для устройства верхнего строения пути и земляного полотна железных дорог.
3.3.9. Сметные цены на балластные материалы и грунт дренирующий для устройства верхнего строения пути и земляного полотна железных дорог (представленные в ОССЦЖ-2001 только отпускными ценами, коды со знаком "*") определяются путем калькулирования на основании их отпускных цен, а также транспортных затрат до мест производства работ без начисления заготовительно-складских расходов и учитываются в локальных сметных расчетах (сметах) в графе "Материалы".
Объемный вес (плотность) - насыпная масса указанных материалов, а также нерудных материалов при строительстве искусственных сооружений, земляного полотна и укреплении откосов принимается в соответствии с порядком, изложенным в Приложении N 14 настоящего Порядка.
3.3.10. Определение транспортных затрат по доставке балластных материалов и грунта дренирующего производится по данным ОССПЖ-2001 и в соответствии с положениями настоящего Порядка.
В частности, при определении затрат по доставке балластных материалов и грунта дренирующего хоппер-дозаторами и думпкарами от станции отправления (затраты по доставке указанных материалов от карьера до станции отправления учтены их отпускными ценами) непосредственно на место производства работ следует руководствоваться приложением 16 и п. 1.5.20 (приложения 17 и 18) ОССПЖ-2001.
Затраты по доставке грунта дренирующего из карьера до места производства работ автомобилями-самосвалами определяются по табл. 03-21 и в соответствии с п. 1.3.12 ОССПЖ-2001.
При этом расстояние перевозки от карьера до места производства работ не должно превышать 200 км.
3.3.11.1. В сметной документации учет затрат на промежуточное (сезонное) складирование балластных материалов и грунта дренирующего допускается при обосновании ПОС в случае невозможности доставки указанных материалов непосредственно в путь в полном объеме.
Объем балластных материалов (от общего объема, необходимого для выполнения работ), подлежащих промежуточному складированию, не должен превышать:
- при новом строительстве: для станций - 50%, для перегонов - 20%;
- при реконструкции - не более 40%.
Места складирования должны быть расположены на подъездных путях необщего пользования станции назначения, ближайшей по пути следования к месту производства работ, или в непосредственной близости от нее.
3.3.11.2. Транспортные расходы по доставке балластных материалов и грунта дренирующего от карьера до мест промежуточного (сезонного) складирования определяются исходя из вида подвижного состава:
- при новом строительстве - платформами (полувагонами) по данным таблицы 05-01 ОССПЖ-2001;
- при реконструкции - как правило, хоппер-дозаторами или думпкарами по данным приложения 16 ОССПЖ-2001; в отдельных случаях - платформами (полувагонами) по данным таблицы 05-01 ОССПЖ-2001.
3.3.11.3. Затраты на промежуточное (сезонное) складирование балластных материалов и грунта дренирующего принимаются по нормативам:
для балластных материалов независимо от вида железнодорожного подвижного состава, которым он доставляется до мест складирования, - 12,10 руб./т;
для грунта дренирующего:
- с последующей его доставкой до места производства работ автомобилями-самосвалами:
- при его доставке до мест складирования платформами (полувагонами) - 6,43 руб./т;
- при его доставке до мест складирования думпкарами - 5,28 руб./т;
- с последующей его доставкой до места производства работ думпкарами независимо от вида железнодорожного подвижного состава, которым он доставляется до мест складирования, - 8,10 руб./т.
Указанные нормативы учитывают полный комплекс работ, связанных со складированием, в том числе подачу и уборку вагонов, погрузо-разгрузочные работы, работу на отвале и т.д., и рассчитаны с учетом накладных расходов и сметной прибыли рабочих и машинистов.
В регионах, где установлены районные коэффициенты к оплате труда рабочих и машинистов, к затратам по складированию балластных материалов и грунта дренирующего применяются поправочные коэффициенты, приведенные в приложении 13 ОССПЖ-2001.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.3.11.4. Транспортные расходы балластных материалов и грунта дренирующего от мест складирования до места производства работ железнодорожным транспортом, в случае, если места складирования расположены на станции назначения или на расстоянии до 50 км от станции назначения, определяются в соответствии с положениями п. 1.5.20 ОССПЖ-2001.
3.3.11.5. Транспортные расходы по доставке грунта дренирующего от места складирования до места производства работ, в случае его перевозки автомобилями-самосвалами, определяются на расстояние не более 100 км по табл. 03-21 с учетом положений п. 1.3.12 ОССПЖ-2001. При этом место складирования должно являться перевалочной базой для погрузки грунта дренирующего на автомобиль-самосвал.
3.3.11.6. В исключительных случаях, на основании исходных данных заказчика, когда место промежуточного складирования удалено от ближайшей к месту производства работ станции назначения на расстояние свыше 50 км из-за невозможности использования подъездных путей ближайшей станции или при их отсутствии, допускается учитывать затраты на перевозку железнодорожным транспортом от мест промежуточного складирования до станции назначения по данным приложения 16 ОССПЖ-2001:
- балластных материалов хоппер-дозаторами независимо от вида строительства;
- грунта дренирующего думпкарами при реконструкции, строительстве вторых, третьих и т.д. железнодорожных путей и расширении станций.
Затраты по доставке балластных материалов и грунта дренирующего от станции назначения до места производства работ учитываются в соответствии с положениями п. 1.5.20 ОССПЖ-2001.
3.3.12. В Приложении N 14 настоящего Порядка приведены примеры определения в локальных сметных расчетах (сметах) и калькуляциях сметной стоимости балластных материалов и грунта дренирующего для устройства верхнего строения пути и земляного полотна, а также учета дополнительных затрат (сверх учтенных сметными ценами) по доставке железнодорожным транспортом нерудных материалов при строительстве искусственных сооружений, земляного полотна и укреплении откосов.
3.3.13. В отраслевых единичных расценках не учтены затраты по погрузке, вывозке материальных ресурсов, оборудования, непригодных для дальнейшего использования, а также и строительного мусора, получаемых при демонтаже (разборке) строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения и оборудования. Эти затраты в локальных сметных расчетах определяются по ОССПЖ-2001 исходя из массы мусора (материальных ресурсов, оборудования) и расстояний от строительной площадки до места складирования (согласно данным проектной документации).
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.3.14. В случае отсутствия в проектной документации необходимых данных о массе разбираемых строительных конструкций, систем и сетей инженерно-технического обеспечения и оборудования, объемная масса строительного мусора может быть принята по следующим показателям:
- при разборке бетонных конструкций - 2400 кг/куб. м;
- при разборке железобетонных конструкций - 2500 кг/куб. м;
- при разборке конструкций из кирпича, камня, отбивке штукатурки и облицовочной плитки, а также разборке асфальтобетонных конструкций - 1800 кг/куб. м;
- при разборке конструкций деревянных и каркасно-засыпных - 600 кг/куб. м;
- при выполнении прочих работ по разборке (кроме работ по разборке металлоконструкций и оборудования) - 1200 кг/куб. м.
Объемные массы строительного мусора от разборки строительных конструкций приведены исходя из учета объема разбираемых конструкций в плотном теле. Масса разбираемых металлоконструкций и оборудования принимается по проектным данным.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
не учтенных отраслевыми единичными расценками
3.4.1. В локальных сметных расчетах (сметах) дополнительному учету подлежит стоимость материальных ресурсов, не учтенных отраслевыми единичными расценками ОЕРЖ-2001, ОЕРЖм-2001, ОЕРЖкр-2001. По строительным работам стоимость материальных ресурсов, не учтенных единичными расценками, учитывается отдельной строкой, следующей за расценкой. Стоимость материальных ресурсов, не учтенных соответствующими ОЕРЖм-2001, может приводиться, как отдельной строкой, следующей за расценкой, так и в отдельном разделе локальных сметных расчетов (смет).
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.4.2. Расход и (или) тип, марка неучтенных материалов должны приниматься по проекту, а при отсутствии данных в проекте - по расчету или по данным объектов-аналогов. Расход материалов определяется с учетом трудноустранимых потерь и отходов, определяемых по действующим нормам в соответствии с "Правилами разработки и применения нормативов трудноустранимых потерь и отходов материалов в строительстве" (РДС 82-202-96), а также по нормам отходов материалов, приведенным в "Приложениях" к ОЕРЖм-2001.
3.4.3. Сметная стоимость неучтенных материалов принимается в базисном уровне цен на основании ОССЦЖ-2001.
3.4.4. При отсутствии тех или иных материалов в ОССЦЖ-2001 и невозможности подбора материала-аналога их сметная стоимость в базисном уровне цен определяется пересчетом текущей стоимости в базисный уровень цен с использованием индекса изменения сметной стоимости материалов или СМР конкретного вида работ, утвержденного ОАО "РЖД" на соответствующий период (методом "обратного" счета).
При определении стоимости материальных ресурсов "обратным счетом" под каждой строкой в локальных сметных расчетах (сметах) должно быть показано ценообразование и ссылка на прайс-лист или другой обосновывающий документ.
Обоснованием стоимости материалов, рассчитанной в базисном уровне цен, являются текущие отпускные цены, подтвержденные обосновывающими документами (прайс-листами и т.д.). Документы о стоимости конкретного материала должны быть сформированы на основе конъюнктурного анализа цен не менее трех источников информации с выбором наиболее экономичного варианта, оформленного в виде сравнительных таблиц текущих стоимостей материалов с указанием принимаемой к расчету стоимости. Документы должны быть ближайшими к дате составления сметной документации; содержать расшифровку включенных в стоимость материалов затрат (НДС; тара, упаковка, реквизит; транспортные, заготовительно-складские расходы и т.д.) в рублевом эквиваленте. Документы должны быть согласованы заказчиком и приложены к сметной документации в сброшюрованном виде.
Транспортные расходы при формировании базисной сметной стоимости материалов определяются по данным ОССПЖ-2001 или принимаются в размере до 3% от отпускных цен указанных материалов.
Заготовительно-складские расходы учитываются в процентном отношении от стоимости материалов в следующих размерах: строительные материалы (кроме металлоконструкций) - 2%; металлические конструкции - 0,75%.
При отсутствии в документах расшифровки затрат (НДС, транспортные, заготовительно-складские расходы и др.) считается, что текущей стоимостью материалов учтены НДС и все затраты, связанные с их доставкой. Базисная сметная стоимость таких материалов определяется "обратным" счетом от их текущей цены за вычетом НДС. При этом, все затраты, связанные с доставкой материалов, в сметной документации дополнительно не учитываются.
Пересчет в текущий уровень цен базисной стоимости материалов, определенной "обратным" счетом, осуществляется с применением того же индекса.
Документы, подтверждающие текущие цены материалов, представляются заказчиком в ОАО "ИЭРТ" для определения их базисной сметной стоимости и включения в ОССЦЖ-2001.
(п. 3.4.4 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
при монтаже оборудования, на материалы, учитываемые
в сметной стоимости монтажных работ, и оборудование
3.5.1. В отраслевых единичных расценках на монтаж оборудования ОЕРЖм-2001 учтены затраты на материалы, перечень и расход которых приведены в соответствующих таблицах ГЭСНм-2001 (ОЭСНЖм-2001).
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.5.2. В ОЕРЖм-2001 не учтены материальные ресурсы, расход и (или) тип, марка которых зависят от проектных решений, например: кабели, провода, трубы и др. Перечень указанных материалов приводится в "Общих положениях" или "Приложениях" к ОЕРЖм-2001.
Расход и стоимость таких материальных ресурсов в локальных сметных расчетах (сметах) должны определяться в порядке, изложенном в п. 3.4.
В случае, если отдельные материальные ресурсы, указанные в "Общих положениях" или в "Приложениях" к ОЕРЖм-2001, также приводятся в номенклатуре Отраслевых отпускных цен на оборудование ОСОЦЖо-2001, то эти материальные ресурсы при составлении локальных сметных расчетов (смет) учитываются как материалы.
3.5.3. Материалы и изделия производственно-технического назначения, не приведенные в таблицах ГЭСНм-2001 (ОЭСНЖм-2001) и не включенные в перечни неучтенных материалов в составе "Общих положений" или "Приложений" к ОЕРЖм-2001, следует относить к оборудованию.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
В Приложении N 9 приводится Перечень материально-технических ресурсов, не подлежащих включению в сметную стоимость строительно-монтажных работ и учитываемых как оборудование.
3.6.1. В сметной документации на строительство объектов учитывается сметная стоимость оборудования, предусмотренного проектом.
3.6.2. Сметная стоимость оборудования определяется в соответствии с положениями, приведенными в МДС 81-35.2004, раздел "Определение стоимости оборудования, мебели, инвентаря", с учетом приводимых ниже положений.
Составляющими сметной стоимости оборудования являются:
- отпускные цены на оборудование, включающие затраты на запасные части (запасное имущество и принадлежности), обеспечивающие работу оборудования на период гарантийного срока его эксплуатации, а также затраты на тару, упаковку и реквизит;
- транспортные расходы по доставке оборудования до приобъектного склада;
- заготовительно-складские расходы;
- расходы на оплату услуг посреднических организаций;
- другие затраты, относимые на стоимость оборудования, перечень которых приведен в МДС 81-35.2004.
Затраты по доставке оборудования от приобъектного склада до места его монтажа учтены отраслевыми единичными расценками на монтаж оборудования ОЕРЖм-2001 и дополнительному учету в сметной документации не подлежат (независимо от дальности транспортировки).
Стоимость программного обеспечения, устанавливаемого на заводе-изготовителе, входит в состав отпускной цены оборудования.
Абзац исключен. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р.
Абзац исключен. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р.
3.6.3. Сметная стоимость оборудования в базисном уровне цен формируется на основе Отраслевых отпускных цен на оборудование ОСОЦЖо-2001.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.4. Текущая стоимость оборудования в сметной документации может определяться одним из способов:
по сметной стоимости конкретного оборудования, учтенного в отраслевом сборнике отпускных цен на оборудование (ОСОЦЖо-2001) в текущем уровне цен;
пересчетом итоговой сметной стоимости оборудования в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 г., сформированной по отраслевому сборнику отпускных цен на оборудование (ОСОЦЖо-2001), с применением индексов изменения сметной стоимости оборудования по объектам, комплексам и видам работ, утверждаемых ОАО "РЖД" на соответствующий период.
(п. 3.6.4 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.5. При отсутствии того или иного оборудования в ОСОЦЖо-2001 и невозможности подбора аналога его стоимость в базисном уровне цен определяется пересчетом текущей стоимости в базисный уровень цен (методом "обратного" счета):
- для объектов, финансируемых за счет средств ОАО "РЖД", - с использованием индекса изменения стоимости оборудования конкретного объекта, комплекса или вида работ, утвержденного ОАО "РЖД" на соответствующий период;
- для объектов, финансирование которых осуществляется полностью или частично с привлечением средств федерального бюджета, - с использованием индекса на оборудование, сообщаемого письмами уполномоченного федерального органа исполнительной власти в области строительства.
(п. 3.6.5 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.6. При определении стоимости оборудования "обратным счетом" под каждой строкой в локальных сметных расчетах (сметах) должно быть показано ценообразование и ссылка на прайс-лист или другой обосновывающий документ.
Обоснованием стоимости оборудования, рассчитанной в базисном уровне цен, являются текущие отпускные цены, подтвержденные обосновывающими документами (прайс-листами и т.д.). Документы о стоимости конкретного оборудования должны быть сформированы на основе конъюнктурного анализа цен не менее трех источников информации с выбором наиболее экономичного варианта, оформленного в виде сравнительных таблиц текущих стоимостей оборудования с указанием принимаемой к расчету стоимости. Прайс-листы и другие обосновывающие документы должны быть ближайшими к дате составления сметной документации; содержать информацию о комплекте поставки; расшифровку включенных в стоимость оборудования затрат (НДС; тара, упаковка, реквизит; транспортные, заготовительно-складские расходы и т.д.) в рублевом эквиваленте. Документы должны быть согласованы заказчиком и приложены к сметной документации в сброшюрованном виде.
При отсутствии в обосновывающих документах расшифровки затрат (НДС; тара, упаковка, реквизит; транспортные, заготовительно-складские расходы и др.) считается, что текущей стоимостью оборудования учтены НДС и все затраты, связанные с его доставкой до приобъектного склада. Базисная сметная стоимость такого оборудования определяется "обратным" счетом от его текущей цены за вычетом НДС. При этом, все затраты, входящие в сметную стоимость оборудования, в сметной документации дополнительно не учитываются.
Пересчет в текущий уровень цен базисной стоимости оборудования, определенной "обратным" счетом, осуществляется с применением того же индекса.
(п. 3.6.6 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.7. Стоимость импортного (поставляемого зарубежными производителями) оборудования, отсутствующего в ОСОЦЖо-2001, определяется в соответствии с положениями пункта 4.25 МДС 81-35.2004 и пункта 3.6.5 настоящего Порядка.
Текущая стоимость импортного оборудования определяется на основании контрактной цены с учетом расходов по доставке оборудования до границы и таможенному оформлению, других расходов, связанных с закупкой, транспортировкой и реализацией оборудования.
Текущая стоимость импортного оборудования в сметной документации должна быть указана в рублевом эквиваленте по курсу ЦБ РФ, действующему на дату принятия грузовой таможенной декларации к таможенному оформлению.
(п. 3.6.7 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.8. Транспортные расходы по доставке оборудования от завода- изготовителя до приобъектного склада исчисляются в процентах от отпускных цен оборудования и принимаются по данным таблиц 4а и 4б в зависимости от способа его доставки, или отдельным расчетом по данным ОССПЖ-2001 (в том числе железнодорожный тариф по табл. 05-03), исходя из массы и габаритов перевозимого оборудования.
Транспортные расходы, определенные для транспортабельных модульных комплексов, распространяются на все виды транспортабельных модулей.
Приведенные в таблице 4а величины транспортных расходов учитывают затраты по доставке оборудования железнодорожным транспортом от завода-изготовителя (поставщика) до станции назначения и от станции назначения автотранспортом до приобъектного склада с учетом стоимости подачи и уборки вагонов, погрузо-разгрузочных работ и т.д.; в таблице 4б - автомобильным транспортом от завода изготовителя до приобъектного склада с учетом затрат по его возможной перевалке.
Транспортные расходы по доставке оборудования носят усредненный характер и корректировке не подлежат.
При определении сметных цен на оборудование расстояние его перевозки до приобъектного склада определяется от ближайшего завода-изготовителя (поставщика).
(п. 3.6.8 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.9. Для неспециализированного оборудования, отсутствующего в ОСОЦЖо-2001, транспортные расходы, услуги посредников или снабженческо-сбытовых организаций, другие расходы, относимые на сметную стоимость оборудования, могут быть приняты в размере до 3% от отпускной цены оборудования.
(п. 3.6.9 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.10. Заготовительно-складские расходы при определении базисной сметной стоимости учитываются в размере 1,2% от стоимости оборудования франко-приобъектный склад.
(п. 3.6.10 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.11. Затраты на шефмонтаж, относящиеся на стоимость оборудования, определяются в соответствии с положениями Указаний по применению федеральных единичных расценок на монтаж оборудования МДС 81-37.2004 и учитываются при составлении сметной документации только для сложного оборудования с целью обеспечения правильности его сборки и нормальной работы в период эксплуатации.
(п. 3.6.11 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.12. Затраты на входной контроль, натурные и стендовые проверки оборудования, в том числе СЦБ, при составлении сметной документации не учитываются.
(п. 3.6.12 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.13. Не допускается включение в сметную документацию затрат на приобретение оборудования, не являющегося технологическим (функциональным) для конкретного объекта и нехарактерного для назначения и вида деятельности объекта.
(п. 3.6.13 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.6.14. Документы, подтверждающие текущие цены оборудования специализированного назначения, отсутствующего в ОСОЦЖо-2001, представляются заказчиком в ОАО "ИЭРТ" для определения их базисной стоимости и включения в состав ОСОЦЖо-2001.
(п. 3.6.14 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
производственных зданий и сооружений
инструментом и инвентарем
3.7.1. Под первоначальным оснащением производственных зданий и сооружений объектов инфраструктуры инструментом и инвентарем следует понимать оснащение одним комплектом полного набора инструмента, производственного и хозяйственного инвентаря в номенклатуре и количестве, обеспечивающих ввод объекта в эксплуатацию в соответствии с принятыми проектными решениями и технико-экономическими показателями производства.
При этом в набор включаются инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь для единовременного обеспечения ими рабочих мест, персонала и бытовых помещений, а также для разового формирования оперативного запаса режущего инструмента.
3.7.2. К затратам на первоначальное оснащение вводимых объектов инфраструктуры не относятся затраты на приобретение специализированных средств измерений, испытаний и контроля оборудования, в том числе оборудования СЦБ, осуществляемые за счет средств деятельности эксплуатируемых объектов.
3.7.3. К инструменту относится нормализованный и специальный производственный инструмент: контрольно-измерительный, режущий, слесарно-монтажный, вспомогательный и др.
3.7.4. К производственному инвентарю относятся предметы, непосредственно не участвующие в производственном процессе, но способствующие его осуществлению: стеллажи, шкафы и сейфы для хранения материалов, полуфабрикатов и готовых изделий, инструмента и т.п.; верстаки, столы и тумбочки под приборы, стулья для оснащения рабочих мест, тележки транспортные и другие аналогичные по назначению предметы.
3.7.5. К хозяйственному инвентарю относятся предметы оборудования конторских и бытовых помещений производственных зданий, а также предметы, необходимые для обеспечения нормальных условий труда в производственных помещениях: шкафы, сейфы, полки для хранения документов, письменные столы, стулья, кресла, табуреты, вешалки, шкафы для одежды; приборы для уборки помещений, урны для мусора и т.п.; противопожарный инвентарь; средства безопасности (резиновые сапоги, коврики, рукавицы и т.п.) и другие аналогичного назначения предметы.
3.7.6. В сметной документации затраты на первоначальное оснащение отдельных вводимых объектов инструментом, производственным и хозяйственным инвентарем определяются на основании укрупненных нормативов затрат на приобретение инструмента, производственного и хозяйственного инвентаря для вновь возводимых производственных зданий и сооружений, приведенных в таблице 1 Приложения N 10.
Укрупненные нормативы затрат на приобретение инструмента и инвентаря определены в рублях в базисном уровне цен на 01.01.2000 без НДС (с учетом затрат на тару, упаковку, реквизит, транспортных и заготовительно-складских расходов), на каждое здание (сооружение), а также на 1 куб. м строительного объема и приводятся раздельно на:
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
- производственный инвентарь;
- инструмент (для объектов тягового электроснабжения);
- хозяйственный инвентарь.
Нормы оснащения помещений производственных зданий и сооружений основным инструментом и инвентарем (таблицы 2 и 3 Приложения 10) приведены в количественном выражении по каждой позиции номенклатуры инструмента и инвентаря.
Укрупненные нормативы затрат на приобретение инструмента и инвентаря (таблица 1 Приложения 10) соответствуют наборам инструмента и инвентаря, приведенным в таблицах 2 и 3, учитывающим характер и технологию работ, осуществляемых предприятиями, численность рабочих и служащих.
3.7.7. Затраты на приобретение инструмента и инвентаря для зданий и сооружений, не предусмотренных укрупненными нормативами затрат, допускается принимать по аналогии с близкими по назначению и объему зданиями.
Для зданий, по которым укрупненные нормативы не приведены и не могут быть приняты по аналогам, затраты на приобретение инструмента и инвентаря определяются по данным конкретных проектов.
3.7.8. Укрупненные нормативы затрат на инструмент и инвентарь установлены для вновь возводимых производственных зданий. При реконструкции и расширении существующих производственных зданий затраты определяются по имеющимся укрупненным нормативам или в соответствии с п. 3.7.7 и только на увеличивающийся объем зданий.
3.7.9. Укрупненные нормативы разработаны для зданий с набором помещений, предусмотренных типовыми проектами. В случае необходимости внесения изменений по конкретным объектам в части наименования отдельных помещений (изменение функционального назначения), по сравнению с учтенными в типовых проектах, укрупненные нормативы не применяются и сметная документация составляется в соответствии с положениями п. 3.7.7.
3.7.10. Укрупненные нормативы предусматривают затраты на инструмент, оснащение которым связано с производственной деятельностью, осуществляемой непосредственно в зданиях.
3.7.11. Цены, приведенные в каталогах цен на инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь (таблица 4 и 5 Приложения N 10) и учтенные укрупненными нормативами затрат, определены с учетом стоимости тары, транспортных и заготовительно-складских расходов, без учета НДС.
Надбавки к приведенным ценам инструмента и инвентаря вводить не допускается.
3.7.12. Укрупненными нормативами затрат на приобретение инструмента и инвентаря не учтены: станочное оборудование, подъемно-транспортные средства, электрический инструмент, электроизмерительные и другие приборы. Кроме того, не учтены инструменты и инвентарь, оснащение которыми производственных зданий и сооружений зависит от особенностей технологических операций и требует привязки к конкретным условиям. Номенклатуру и количество инструмента и инвентаря при этом следует определять и учитывать в составе сметной документации по данным конкретных проектов.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.7.13. Затраты на инструмент и инвентарь производственных зданий учитываются в объектных сметах:
- в графе 6 "Оборудование, мебель и инвентарь" - затраты на инструмент и производственный инвентарь;
- в графе 7 "Прочие затраты" - затраты на хозяйственный инвентарь.
3.7.14. Порядок учета затрат на инструмент и инвентарь производственных зданий и сооружений, состав указанных статей, а также укрупненная номенклатура инструмента и инвентаря приводятся на схеме 1 Приложения N 10.
Не допускается включение одних и тех же позиций инструмента или инвентаря (стеллажи, верстаки и т.п.) в локальную смету на приобретение технологического оборудования объекта и в локальную смету на приобретение инструмента или инвентаря того же объекта.
3.7.15. Для пересчета сметной стоимости инструмента и инвентаря из базисного уровне цен в текущий используется индекс изменения сметной стоимости инструмента и инвентаря, утверждаемый ОАО "РЖД" на соответствующий период.
общественных и административных зданий инвентарем
3.8.1. В сметной документации на строительство общественных и административных зданий должны учитываться затраты на первоначальное оснащение указанных зданий производственным и хозяйственным инвентарем.
3.8.2. К производственному инвентарю общественных и административных зданий относятся предметы производственного назначения, которые создают условия для осуществления и облегчения технологических операций: рабочие столы, верстаки, оборудование, способствующее осуществлению мер по охране труда, шкафы, стеллажи и т.п.
К хозяйственному инвентарю относятся: конторская и другая мебель и предметы обстановки (столы, стулья, шкафы, вешалки, гардеробы и т.п.); предметы хозяйственного и служебного назначения; противопожарный инвентарь и т.п.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.8.3. Затраты на первоначальное оснащение общественных и административных зданий производственным и хозяйственным инвентарем определяются в локальной смете на основании потребности (номенклатуры и количества предметов инвентаря) и сметной стоимости инвентаря в базисном уровне цен (с учетом затрат на тару, упаковку, транспортные и заготовительно-складские расходы, без НДС).
Для определения сметной стоимости производственного и хозяйственного инвентаря следует использовать данные таблицы 5 Приложения N 10.
3.8.4. Затраты на первоначальное оснащение общественных и административных зданий инвентарем, рассчитанные в локальной смете, учитываются в объектных сметах в графе 6 "Оборудование, мебель и инвентарь".
3.8.5. Порядок учета затрат на инвентарь общественных и административных зданий, состав указанной статьи затрат, а также укрупненная номенклатура инвентаря приводятся на схеме 2 Приложения N 10.
3.8.6. В составе типовых наборов инвентаря зданий не предусматриваются и в сметной документации не учитываются:
- персональные компьютеры, принтеры, сканеры и другая офисная техника;
- встроенная мебель; дорогостоящие предметы внутреннего убранства помещений (ковры, картины и т.п.); книжный фонд вновь создаваемых библиотек;
- инвентарь служебных кабинетов, вестибюлей, коридоров, комнат отдыха (жалюзи, диваны, журнальные столики, настольные лампы, зеркала, письменные приборы, канцелярские принадлежности и т.п.);
- мягкий инвентарь и мелкие предметы хозяйственно-бытового назначения (специальная одежда для обслуживающего персонала; комплекты постельного белья; столовая посуда - тарелки, вилки, ложки и т.п.; мыльницы, дозаторы для жидкого мыла, держатели для туалетной бумаги и т.п.).
(п. 3.8.6 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
при использовании передвижных электростанций
3.9.1. Дополнительные затраты на электроэнергию при использовании на объектах строительства передвижных электростанций определяются на основании расчета по данным ПОС и учитываются в локальных сметах отдельной строкой.
Исходными данными для расчета дополнительных затрат по локальной смете являются: мощность (кВт), количество ПЭС и коэффициент их использования (принимается в размере 0,8); стоимость электроэнергии, учтенная отраслевыми единичными расценками; стоимость эксплуатации передвижной электростанции соответствующей мощности; расход электроэнергии для производства работ.
В соответствии с ПОС в сметной документации определяются только виды и объемы строительно-монтажных работ, производство которых осуществляется с применением ПЭС.
3.9.2. Стоимость электроэнергии, отпускаемой энергосистемой России, учтенная отраслевыми единичными расценками по регионам Российской Федерации, приведена в ОССЦЖ-2001.
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
Таблица 5
Исключено. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р
3.9.3. Расход электроэнергии, необходимой для производства соответствующего вида строительно-монтажных работ, принимается по показателям расхода электроэнергии (кВт.ч) на 1 млн. руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ, независимо от источника получения электроэнергии, в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000, приведенным в табл. 6.
Таблица 6
3.9.4. Дополнительные затраты на электроэнергию, при получении ее от ПЭС, в базисном уровне цен (Дбаз) определяются по формуле (1):
![]() где:
- стоимость электроэнергии, получаемой от ПЭС, в базисном уровне цен, руб./кВт.ч;(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
Стоимость электроэнергии, получаемой от ПЭС, в базисном уровне цен
определяется по формуле (1.1):![]() где:
СЭМ - сметная расценка на эксплуатацию ПЭС, руб./маш.-ч (определяется по ОСЭМЖ-2001);
ОТМ - оплата труда машинистов, учтенная расценкой на эксплуатацию ПЭС, руб. (определяется по ОСЭМЖ-2001);
ННР и НСП - нормативы накладных расходов и сметной прибыли в базисном уровне цен в размере 110% и 65% соответственно;
РПЭС - мощность соответствующей ПЭС, кВт;
0,8 - коэффициент использования ПЭС.
3.9.5. Дополнительные затраты на электроэнергию, при получении ее от ПЭС, в текущем уровне цен определяются применением индекса изменения стоимости СМР конкретного вида работ на соответствующий период.
Пример расчета дополнительных затрат при получении электроэнергии от ПЭС в базисном и текущем уровне цен приводится в Приложении N 11.
сметного расчета стоимости строительства
3.10.1. Затраты на временные здания и сооружения
3.10.1.1. Затраты на возведение временных титульных зданий и сооружений определяются:
- по нормам Сборника сметных норм и затрат на строительство временных зданий и сооружений ГСН 81-05-01-2001 (ГСНр 81-05-01-2001), установленным в процентах от сметной стоимости СМР по итогам глав 1 - 7 сводного сметного расчета;
- по расчету на основании проекта организации строительства в соответствии с необходимым набором титульных временных зданий и сооружений.
Размер средств, определенных одним из указанных способов на возведение временных титульных зданий и сооружений, относится в главу 8 "Временные здания и сооружения" сводного сметного расчета стоимости.
Одновременное применение указанных способов в сметной документации не допускается.
При определении затрат на возведение временных титульных зданий и сооружений в процентном отношении возвратные суммы исчисляются в размере 15%.
3.10.1.2. Затраты, связанные с отстоем на железнодорожных путях общего пользования специализированного подвижного состава, принадлежащего строительным организациям, выполняющим работы для нужд ОАО "РЖД" (вагонов, оборудованных под жилье; технологических железнодорожных вагонов в составе прорабских участков; раскаточных платформ для кабеля, вагонов-мастерских; вагонов-складов, кабелеукладчиков на ж.-д. ходу и др.), не используемого для перевозки грузов, учтены сметными нормами затрат на строительство временных зданий и сооружений.
3.10.1.3. Затраты на строительство и разборку временных блок-постов, специально возводимых на период строительства в соответствии с проектом организации строительства, относятся в главу 2 "Основные объекты строительства" сводного сметного расчета сметной стоимости строительства. Средства на строительство временных блок-постов определяются локальными сметами на виды работ - установку, подключение и демонтаж временных блокпостов, которые объединяются в объектную смету на устройство временного блок-поста.
Стоимость временного блок-поста (оборудования), затраты на его аренду и эксплуатацию в сметной документации не учитываются.
3.10.2. Дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время
3.10.2.1. Дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время, определяются по нормам сборника Сметных норм дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время ГСН 81-05-02-2007 (ГСНр 81-05-02-2007), установленным в процентах от сметной стоимости СМР по итогу глав 1 - 8 сводного сметного расчета.
В случае, когда титул объединяет несколько крупных объектов по различным видам строительства, нормы дополнительных затрат при производстве работ в зимнее время принимаются отдельно для каждого объекта, входящего в титул, в зависимости от вида строительства.
3.10.2.2. Сметные нормативы дополнительных затрат при производстве работ в зимнее время на комплекс работ по укреплению земляного полотна с помощью армогрунтовых конструкций приведены в таблице.
3.10.3. Затраты на перевозку рабочих автомобильным транспортом
3.10.3.1. В тех случаях, когда коммунальный или пригородный транспорт не в состоянии обеспечить перевозку, а также не представляется возможным организовать в установленном порядке специальные маршруты, и при этом местожительство (пункт сбора) работников находится на расстоянии более трех километров от места работы, перевозка рабочих осуществляется собственным или арендованным транспортом.
Пункты сборов рабочих для перевозки их к месту работы и обратно устанавливаются заказчиком.
3.10.3.2. Затраты на перевозку автомобильным транспортом рабочих, занятых на объекте строительства, к месту работы и обратно определяются на основании расчетов, обоснованных ПОС, но не более 0,18% от сметной стоимости строительно-монтажных работ.
Расчеты затрат на перевозку автомобильным транспортом рабочих, занятых на объекте строительства, производятся на основании: справки о потребности в транспортных средствах для перевозки работников, занятых на объекте в отчетный период времени; маршрута движения служебного транспорта; номенклатуры транспортных средств, используемых для перевозки рабочих, с указанием времени использования автотранспортных средств; стоимости эксплуатации или аренды автотранспортного средства.
Расчеты затрат на перевозку рабочих производятся в базисном уровне цен с последующим пересчетом в текущий уровень цен с применением индексов на "Автомобильные перевозки".
Суммы средств на перевозку рабочих автотранспортом включаются в размере, не превышающем 0,18% от сметной стоимости строительно-монтажных работ по главам 1 - 8, в главу 9 "Прочие работы и затраты" (графу 7 и 8) сводного сметного расчета стоимости строительства.
3.10.4. Затраты, связанные с осуществлением работ вахтовым методом (за исключением вахтовой надбавки)
3.10.4.1. Дополнительные затраты, связанные с осуществлением работ вахтовым методом, определяются расчетом и включают в себя:
- затраты, связанные с транспортировкой вахтовых работников от пункта сбора до вахтового поселка и от вахтового поселка до места работы и обратно;
- расходы на проживание в гостиницах в пунктах сбора и пересадки вахтового персонала;
- аренду каналов связи, содержание диспетчерских служб;
- затраты, связанные с содержанием и эксплуатацией вахтового поселка, либо на оплату проживания работников в приспособленных для этих целей общежитий или иных жилых помещений;
- другие затраты, связанные с осуществлением работ вахтовым методом.
3.10.4.2. Суммы дополнительных затрат, связанных с осуществлением работ вахтовым методом включаются в главу 9 "Прочие работы и затраты" (графу 7 и 8) сводного сметного расчета стоимости строительства.
3.10.5. Средства на возмещение расходов, связанных с командированием рабочих
3.10.5.1. Средства на возмещение расходов, связанных с командированием рабочих, определяются расчетом на основании ПОС с учетом следующих затрат:
- на проезд работников к месту командировки и обратно к месту постоянной работы;
- по найму жилого помещения;
- на суточные или полевое довольствие в пределах норм, утвержденных Правительством Российской Федерации;
- другие затраты, связанные с командированием рабочих.
Служебные командировки административно-хозяйственного персонала учтены нормативами накладных расходов.
3.10.5.2. Суммы средств на возмещение расходов, связанных с командированием рабочих, включаются в главу 9 "Прочие работы и затраты" (графу 7 и 8) сводного сметного расчета стоимости строительства.
3.10.6. Затраты на проведение пусконаладочных работ
3.10.6.1. Затраты на проведение пусконаладочных работ определяются на основании смет на пусконаладочные работы, составленные в соответствии с действующими нормативными документами ОАО "РЖД".
(п. 3.10.6.1 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
3.10.6.2. Для объектов производственного назначения в главу 9 "Прочие работы и затраты" (графы 7 и 8) сводного сметного расчета стоимости строительства включаются затраты на проведение пусконаладочных работ, выполняемых "вхолостую". Для объектов жилищно-гражданского, социального, а также специального назначения, не связанных с выпуском продукции (получением дохода от ее реализации), в главу 9 включаются затраты на проведение пусконаладочных работ в полном объеме, без разделения на работы, выполняемые "вхолостую" и "под нагрузкой".
3.10.7. Резерв средств на непредвиденные работы и затраты
3.10.7.1. Резерв средств на непредвиденные работы и затраты предназначен для возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает в процессе разработки рабочей документации или в ходе строительства в результате уточнения проектных решений или условий строительства в отношении объектов (выполнения видов работ), предусмотренных в утвержденном проекте.
3.10.7.2. Резерв средств на непредвиденные работы и затраты определяется:
- при строительстве и реконструкции объектов капитального строительства - исходя из итоговой суммы расчетов, предусмотренных главами 1 - 12 сводного сметного расчета стоимости строительства;
- при капитальном ремонте объектов капитального строительства - исходя из итоговой суммы расчетов, предусмотренных главами 1 - 9 сводного сметного расчета стоимости строительства.
В отношении объектов капитального строительства резерв средств на непредвиденные работы и затраты в размерах, не превышающих:
- 2% - для объектов капитального строительства непроизводственного назначения;
- 3% - для объектов капитального строительства производственного назначения;
- 10% - для уникальных объектов капитального строительства, а также объектов атомной энергетики, гидротехнических сооружений первого класса, объектов космической инфраструктуры, метрополитенов.
Для объектов капитального строительства, строительство, реконструкция или капитальный ремонт которых осуществляется с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, резерв средств определяется государственным заказчиком по согласованию с главным распорядителем средств соответствующего бюджета (за исключением случаев, когда государственным заказчиком является главный распорядитель средств).
ОСНБЖ-2001
С ВХОДЯЩИМИ В НИХ РЕСПУБЛИКАМИ, КРАЯМИ И ОБЛАСТЯМИ,
А ТАКЖЕ РАЙОННЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ К ОПЛАТЕ ТРУДА,
УЧТЕННЫЕ ОТРАСЛЕВЫМИ ЕДИНИЧНЫМИ РАСЦЕНКАМИ
СВОДНОГО СМЕТНОГО РАСЧЕТА СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА
ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
И ДРУГИХ ОБЪЕКТОВ ОАО "РЖД"
В соответствии с п. 31 Положения о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 87 (с учетом изменений и дополнений), в сводных сметных расчетах стоимости строительства объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО "РЖД" средства распределяются по следующим главам:
ОПЛАТЕ ТРУДА РАБОЧИХ (С УЧЕТОМ КОЭФФИЦИЕНТОВ К ЕДИНИЧНЫМ
РАСЦЕНКАМ ИЗ "ОБЩИХ ПОЛОЖЕНИЙ" И "ПРИЛОЖЕНИЙ" К ЧАСТЯМ),
НОРМАМ ВРЕМЕНИ И ЗАТРАТАМ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ МАШИН (ВКЛЮЧАЯ
ЗАТРАТЫ ТРУДА И ОПЛАТУ ТРУДА МАШИНИСТОВ), ДЛЯ УЧЕТА
В СМЕТАХ ВЛИЯНИЯ УСЛОВИЙ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ,
ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ПРОЕКТАМИ
При применении поправочных коэффициентов для учета условий производства работ и усложняющих факторов в локальных сметных расчетах (сметах) необходимо руководствоваться таблицами приложения N 4 ОПДС-2821.2011.
В соответствующих графах локальных сметных (расчетов) смет обязательно указывается краткое обоснование применения поправочных коэффициентов, их величины, номер таблицы, графы таблицы, а также пункта с наименованием применяемых коэффициентов. При этом ссылки на соответствующие Приложения к МДС 81-35.2004, МДС 81-36.2004, МДС 81-37.2004 в локальных сметных расчетах (сметах) не указываются.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ,
РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, МОНТАЖ ОБОРУДОВАНИЯ
Примечания.
1. К работе вблизи объектов, находящихся под напряжением, относится и работа внутри существующих зданий, внутренняя проводка в которых не обесточена.
Если здание в целом не обесточено, но помещение, в котором ведутся ремонтно-строительные работы, обесточено, либо скрытая проводка в том или ином помещении отсутствует вообще, коэффициент п. 5 не применяется.
Под охранной зоной вдоль воздушных линий электропередачи рассматривается участок земли и пространства, заключенный между вертикальными плоскостями, проходящими через параллельные прямые, отстоящие от крайних проводов (при не отклоненном их положении) на следующие расстояния:
2. Стесненные условия в застроенной части городов характеризуются наличием трех из указанных ниже факторов:
- интенсивного движения городского транспорта и пешеходов в непосредственной близости от места работ, обусловливающих необходимость строительства короткими захватками с полным завершением всех работ на захватке, включая восстановление разрушенных покрытий и посадку зелени;
- разветвленной сети существующих подземных коммуникаций, подлежащих подвеске или перекладке;
- жилых или производственных зданий, а также сохраняемых зеленых насаждений в непосредственной близости от места работ;
- стесненных условий складирования материалов или невозможности их складирования на строительной площадке для нормального обеспечения материалами рабочих мест;
- при строительстве объектов, когда плотность застройки объектов превышает нормативную на 20% и более;
- при строительстве и ремонте объектов, когда в соответствии с требованиями правил техники безопасности, проектом организации строительства предусмотрено ограничение поворота стрелы башенного крана.
3. При производстве работ на открытых и полуоткрытых площадках с вредными условиями труда (п. 4.1), выраженными в виде наличия свинца, цинка, ртути либо пыли тяжелых металлов, а также радиации, размеры коэффициентов к нормам затрат труда и нормам времени эксплуатации строительных машин и механизмов принимаются по п. п. 3.2.1, 3.3.1, 3.4.1, 3.5.1, а при наличии стесненности - по п. п. 3.2, 3.3, 3.4, 3.5 настоящей таблицы.
4. К вредным условиям производства работ рекомендуется относить также работу в действующих предприятиях здравоохранения (туберкулезные диспансеры, лепрозории и т.д.), где в соответствии с действующим законодательством, работника основного производства установлен сокращенный рабочий день. В таких случаях рекомендуется руководствоваться п. п. 3.2.1 - 3.5.1, а при наличии стесненности - п. п. 3.2 - 3.5 настоящей таблицы.
5. Одновременное применение нескольких коэффициентов (за исключением коэффициентов п. п. 5, 6, 9.1, 9.2, 9.3) не рекомендуется. Коэффициенты, указанные в п. п. 5, 6, 9.1, 9.2 и 9.3, могут применяться вместе с другими коэффициентами. При одновременном применении коэффициенты перемножаются.
6. При строительстве объектов в горной местности на высоте более 3500 м над уровнем моря должны разрабатываться индивидуальные сметные нормы и единичные расценки.
7. Коэффициенты, приведенные в п. п. 10.1 - 10.4, 11.1, 11.2, предназначены для применения к показателям оплаты труда рабочих-строителей (монтажников) и машинистов строительных машин и механизмов. Указанные коэффициенты не распространяются на единичные расценки тех частей, их разделов или таблиц, в которых размер средств на оплату труда установлен с учетом повышенных тарифных ставок при производстве работ в подземных условиях (в соответствии с Общими Положениями и Приложениями соответствующих частей отраслевых единичных расценок).
8. Коэффициент п. 12 применяется, если имеет место пересечение людских потоков - рабочих с жильцами домов, либо с сотрудниками учреждений и организаций в местах общего пользования (коридорах, на лестничных клетках и т.д.).
Если часть существующего строения, этаж, либо часть этажа, отсечена от остального здания и рабочие, выполняющие ремонтно-строительные работы, не пересекаются в местах общего пользования с жильцами домов либо сотрудниками организаций и учреждений, где производятся ремонтно-строительные работы, указанный коэффициент не применяется.
При этом высвобождение отдельных помещений для производства ремонтно-строительных работ не следует считать расселением.
Режимный характер объекта, а именно проверка документов, вызов дежурного для сопровождения рабочих к месту производства работ, к усложняющим факторам не относится, поэтому повышающие коэффициенты к нормам затрат труда рабочих и времени эксплуатации строительных машин не применяются.
9. К сложным кровлям (п. 13.2) относятся скатные кровли стропильной системы: со скатом более чем на две стороны; с перепадом по высоте; с уклоном более 27°.
10. Коэффициенты, приведенные в настоящей таблице, связанные с производством работ в стесненных условиях, не распространяются на ОЕРЖкр-2001 и ОЕРЖмр-2001.
ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ
Примечания.
1. Применение коэффициентов должно быть обосновано данными проекта или согласованной с заказчиком программой работ. При этом коэффициенты применяются к затратам тех этапов работ, которые фактически выполняются в более сложных производственных условиях.
2. К пусконаладочным работам, производимым в действующих электроустановках, относятся работы, выполняемые после введения эксплуатационного режима на данной электроустановке - в соответствии с положениями, приведенными в п. 4 СНиП 3.05.06-85 "Электротехнические устройства".
3. Коэффициенты, приведенные в настоящей таблице, не применяются при производстве работ в подземных условиях в метрополитенах, тоннелях и подземных сооружениях специального назначения, за исключением коэффициентов, приведенных в п. п. 4, 5, 19, 20, 21 и 22.
4. При выполнении работ в условиях, предусмотренных п. п. 1 - 18, может быть применен только один из коэффициентов. Исключение составляют коэффициенты, приведенные в п. п. 4, 5, 13 и 16, каждый из которых может применяться одновременно с одним из других коэффициентов, содержащихся в данной таблице (при этом коэффициенты перемножаются).
5. К вредным условиям производства работ рекомендуется относить работы при наличии свинца, цинка, ртути, пыли тяжелых металлов, радиации, а также работы в действующих предприятиях здравоохранения (туберкулезные диспансеры, лепрозории и т.д.), где в соответствии с действующим законодательством для работников основного производства установлен сокращенный рабочий день.
6. При определении сметной стоимости пусконаладочных работ, выполняемых в подземных условиях в шахтах, рудниках, метрополитенах, тоннелях и подземных сооружениях специального назначения, к расценкам (к оплате труда пусконаладочного персонала) необходимо применять коэффициенты п. п. 19 - 22.
7. При производстве работ в условиях, предусмотренных п. п. 19 - 22, может быть применен только один из коэффициентов.
8. Применение коэффициентов, приведенных в п. 22, при составлении сметной документации должно быть обосновано данными проекта.
9. Коэффициенты п. п. 19 - 20 не применяются к затратам труда пусконаладочного персонала.
ПО РЕГИОНАМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
![]() строительства объектов капитального строительства
Прогнозная стоимость
__________________________________________________
(наименование титула по заданию на проектирование)
ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ ВОЗВРАТНЫХ МАТЕРИАЛОВ
При реконструкции, ремонте и сносе зданий и сооружений, когда в соответствии с проектными решениями осуществляется разборка конструкций, демонтаж инженерного оборудования и снос зданий и сооружений, образуются возвратные ресурсы:
- материалы повторного использования (возвратные материалы) -бывшие в употреблении строительные материалы, детали, изделия и конструкции, оборудование;
- вторичное сырье - утилизируемые в порядке попутной добычи отходы (лом кирпичный, бетонный, асфальтобетонный, стеклянный; кирпичный и каменный щебень; дрова; металлолом);
- строительный мусор.
Повторно используемыми считаются материалы и изделия, полученные от разборки строительных конструкций и демонтажа инженерного оборудования и применяемые вновь, в том числе после их восстановления или переработки в изделия, на объектах реконструкции, ремонта и строительства, а также реализуемые населению или утилизируемые в качестве вторичного сырья.
Объем выхода материалов от разборки зданий и сооружений, демонтажа инженерного оборудования и вопрос пригодности конструкций, материалов и изделий для повторного применения решается на стадии проектирования.
Количество, номенклатура и качество возвратных материалов определяется "прямым счетом" - на основе натурного обследования объекта реконструкции или ремонта.
Определение сметного объема получения возвратных материалов "прямым счетом" выполняется в составе предпроектного обследования строительных конструкций и инженерного оборудования ремонтируемого здания.
На основе натурного (визуального) обследования определяется объемы демонтажных работ, которые оформляются актом на демонтажные работы (с описанием видов и объемов работ), и объемы возвратных материалов (с указанием номенклатуры и количества). В проектной документации принимается технология производства демонтажных работ, обеспечивающая предусмотренный актами выход повторно используемых материалов и изделий.
Результаты обследования оформляются трехсторонним актом - заказчик, балансодержатель, проектная организация, оформленным в установленном порядке (с подписями и печатями согласовывающей и утверждающей сторон).
В акте также указываются материалы, непригодные к дальнейшему использованию.
В сметной документации на реконструкцию и капитальный ремонт объемы выхода возвратных материалов и строительного мусора рассчитываются на физические единицы измерения материальных ресурсов, а также в массе (тоннах) возвратных материалов.
Затраты на демонтаж (разборку) конструкций зданий и сооружений при составлении сметной документации определяются в соответствии с положениями раздела 3.2.5 настоящего Порядка.
Номенклатура, количество и стоимость возвратных материалов указывается после расценки на демонтаж (разборку) и суммируется за итогом локальных смет.
Данные суммы показываются отдельной строкой под названием "в том числе возвратные суммы". При этом возвратные суммы стоимости возвратных материалов являются справочными величинами.
Возвратные суммы определяются на основе номенклатуры, количества и коэффициента годности (износа) конструкций, материалов и изделий, пригодных для последующего использования.
В составе возвратных сумм "справочно" определяется сметная стоимость возвратных материалов с учетом степени годности по формуле:
СВ = С x КГ,
где:
С - сметная цена на материалы (оборудование) в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 по ОССЦЖ-2001 (ОСОЦЖо-2001);
КГ - коэффициент годности.
Коэффициенты годности для возвратных материалов, полученных при демонтаже, разборке конструкций, при сносе зданий и сооружений, определяются в зависимости от технического состояния полученного материала, вида ремонта и сроков эксплуатации.
При отсутствии утвержденных коэффициентов износа возвратная сметная стоимость общестроительных материалов, пригодных к повторному применению, "справочно" определятся по цене возможной реализации или с коэффициентами годности 0,3 - 0,2 (за исключением модульных, сборно-разборных зданий, инвентарных домов, вагонов и других помещений контейнерного типа).
При использовании оборудования, числящегося в основных фондах, пригодного для дальнейшей эксплуатации и намечаемого к демонтажу и переносу в строящееся (реконструируемое) здание, в локальных сметных расчетах (сметах) показывается балансовая стоимость, в случае отсутствия данных указывается сметная стоимость аналогичного нового оборудования в размере 25% его полной стоимости.
В случае невозможности использования или реализации материалов от разборки их стоимость в возвратных суммах не учитывается.
Изложенный порядок учета в составе возвратных сумм стоимости возвратных материалов применяется только при составлении сметной документации.
Для работ по верхнему строению пути стоимость материалов в составе возвратных сумм (справочно) определяется:
- при разборке пути звеньями - по сметной цене рельсошпальной решетки с применением старогодных материалов за вычетом затрат на транспортировку звеньев рельсошпальной решетки от места разборки пути до производственной базы;
- при разборке пути по элементам или замене в пути материалов верхнего строения - по сметной стоимости старогодных материалов верхнего строения, годных для повторной укладки в путь, за вычетом затрат на транспортировку материалов от места разборки пути до производственной базы;
- по сметной цене перевода стрелочного и переводных брусьев с соответствующим коэффициентом годности для повторной укладки;
- по сметной цене металлолома - для рельсов, скреплений и стрелочных переводов, негодных для повторной укладки в путь.
В сметной документации на реконструкцию и ремонты верхнего строения пути сметные объемы возвратных материалов рассчитываются на физические единицы измерения материальных ресурсов (1 км пути, 1 рельс, 10 шпал и т.д.) и принимаются по массе без учета их износа.
В составе возвратных сумм сметная стоимость на старогодные материалы верхнего строения пути, годные для повторной укладки в путь, принимается в базисном уровне цен на основании ОССЦЖ-2001 (раздел 1.05). Сметная стоимость старогодных материалов, не вошедших в номенклатуру раздела 1.05, а также сметная стоимость возвратных материалов, не годных для повторного применения по назначению (сырье и материалы), определяются по сметной цене новых материалов по ОССЦЖ-2001 с учетом коэффициентов годности, приведенных ниже:
I. Материалы верхнего строения пути
Коэффициенты годности материалов устройств электроснабжения, устройств автоматики и телемеханики, устройств технологической связи приведены ниже:
II. Устройств электроснабжения
III. Устройств автоматики и телемеханики
IV. Устройств технологической связи
Данные коэффициенты годности приведены для определения сметной стоимости материалов повторного применения в составе возвратных сумм в сметной документации.
Для принятия к учету материалов повторного применения, образующихся в процессе реконструкции (модернизации) и ремонта, следует руководствоваться положениями действующих нормативно-технических документов ОАО "РЖД", в том числе по бухгалтерскому учету.
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ, НЕ ПОДЛЕЖАЩИХ ВКЛЮЧЕНИЮ
В СМЕТНУЮ СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ
И УЧИТЫВАЕМЫХ КАК ОБОРУДОВАНИЕ
ПРОИЗВОДСТВЕННОГО И ХОЗЯЙСТВЕННОГО ИНВЕНТАРЯ <*>
--------------------------------
<*> Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 28.02.2006 N 332р.
Принятые сокращения:
ЛПУ СЦБ - линейно-производственный участок по обслуживанию устройств СЦБ;
АБК - административно-бытовой корпус.
И СООРУЖЕНИЙ ИНСТРУМЕНТОМ <*>
--------------------------------
<*> Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 28.02.2006 N 332р.
ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ И ХОЗЯЙСТВЕННЫМ ИНВЕНТАРЕМ <*>
--------------------------------
<*> Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 28.02.2006 N 332р.
--------------------------------
<*> Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 28.02.2006 N 332р.
ИНВЕНТАРЬ <*>
--------------------------------
<*> Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 28.02.2006 N 332р.
???????????????????????????????????????????????????????????
\/
?????????????????????????????????????????????????????????????????????
?Назначение затрат: первоначальное оснащение вновь строящихся зданий?
? производственного назначения ?
?????????????????????????????????????????????????????????????????????
?????????????????? ?????????????????? ??????????????????
? Инструмент ? ?Производственный? ? Хозяйственный ?
? ? ? инвентарь ? ? инвентарь ?
?????????????????? ?????????????????? ??????????????????
Нормализованный и Предметы Предметы
специальный производственного оборудования
производственный цикла, конторских и
инструмент, включая непосредственно не бытовых помещений
контрольно- участвующие в цехов и предметы,
измерительный, производственном необходимые для
режущий, ударный, процессе, но обеспечения
абразивно-алмазный, способствующие его нормальных условий
слесарно-монтажный, осуществлению: труда в
вспомогательный и стеллажи, шкафы и производственных
другой, а также сейфы для хранения помещениях (шкафы
приспособления, материалов, и сейфы для
модели, пресс-формы полуфабрикатов и хранения
и другие устройства готовых изделий, документов,
и механизмы, приемные столики, письменные столы,
применяемые для стулья для оснащения стулья, вешалки,
оснастки рабочих мест, тара шкафы для одежды,
технологических для металлических приборы для уборки
процессов отходов и обтирочного помещений, урны
материала, столы под для мусора и
приборы и другие, т.п.), а также
аналогичные по средства
назначению предметы, безопасности
а также (резиновые
первоначальный коврики, боты,
комплект оборотной сапоги и т.п.)
тары для внутри- и
межцеховых перевозок
заготовок, деталей и
узлов (контейнеры,
поддоны и т.п.)
? ? ?
\/ \/ \/
??????????????????????????????????????????? ??????????????????????????
?Графа 6 "Оборудование, мебель, инвентарь"? ?Графа 7 "Прочие затраты"?
??????????????????????????????????????????? ??????????????????????????
???????????? ??????????????????
\/ \/
???????????????????????????
? Объектная смета ?
???????????????????????????
Схема 1. Порядок учета в сметной документации затрат
на инструмент и инвентарь производственных зданий
(пункты 4.50; 4.51 МДС 81-35.2004)
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 14.05.2015 N 1220р)
? и административных зданий ?
???????????????????????????????????
\/
?????????????????????????????????????????????????????????????????????
?Назначение затрат: первоначальное оснащение вновь строящихся зданий?
? общественного и административного назначения ?
?????????????????????????????????????????????????????????????????????
???????????????????????????? ????????????????????????????
?Производственный инвентарь? ? Хозяйственный инвентарь ?
???????????????????????????? ????????????????????????????
\/ \/
Предметы производственного Конторская и другая мебель и
назначения, которые создают обстановка (столы, стулья,
условия для осуществления и шкафы, вешалки, гардеробы и
облегчения технологических т.п.), а также предметы
операций (рабочие столы, хозяйственного и служебного
верстаки, оборудование, назначения,
способствующее осуществлению противопожарный
мер по охране труда, шкафы, инвентарь и др.
стеллажи и т.п.) ?
???????????? ????????????
\/ \/
???????????????????????????????????????????
?Графа 6 "Оборудование, мебель, инвентарь"?
???????????????????????????????????????????
\/
???????????????????????????
? Объектная смета ?
???????????????????????????
Схема 2. Порядок учета в сметной документации затрат
на инвентарь общественных и административных зданий
(пункт 4.53 МДС 81-35.2004)
РАСЧЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ В БАЗИСНОМ УРОВНЕ И ТЕКУЩЕМ
УРОВНЕ ЦЕН НА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕКТА
В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ "МОСТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ
ПРОЛЕТНЫМИ СТРОЕНИЯМИ" С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПЕРЕДВИЖНЫХ
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ МОЩНОСТЬ 500 КВТ
Наименование объекта (наименования и номера локальных, объектных сметных расчетов (смет)) "Мост железнодорожный с металлическими пролетными строениями".
Территориальный район строительства - Московская область (III).
Сметная стоимость СМР, выполняемых с применением ПЭС, в базисном уровне цен (по состоянию на 01.01.2000), определенная по сметной документации - 4,107 млн. руб.
Текущий индекс изменения стоимости СМР - 4,48 (п. 2.3.2, раздел 1, распоряжение ОАО "РЖД" от 29.12.2012 N 2783р).
При строительстве объекта используются передвижные электростанции мощностью 500 кВт.
Расценка на эксплуатацию ПЭС мощностью 500 кВт (код 040107 по ОСЭМЖ-2001) 1096,76 руб./маш.-ч, в т.ч. оплата труда машинистов 25,10 руб.
Стоимость электроэнергии, учтенной единичными расценками в базисном уровне цен (код 411-0041) 0,40 руб./кВт-ч (табл. 5).
Расход электроэнергии на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ в базисном уровне цен - 2075 кВт-ч (табл. 6, п. 1.3).
1. Расчет дополнительных затрат на электроэнергию при использовании ПЭС мощностью 500 кВт в базисном и текущем уровнях цен.
1.1. Стоимость электроэнергии, получаемой от ПЭС по формуле (1.1):
![]() 1.2. Дополнительные затраты на электроэнергию при использовании ПЭС в базисном уровне цен по формуле (1):
Дбаз = (2,85 - 0,40) х 2075 х 4,107 = 20879 руб.
1.3. Дополнительные затраты на электроэнергию при использовании ПЭС в текущем уровне составят:
20879 х 4,48 = 93538 руб.
Форма 1
Заказчик __________________________________________________________________
(наименование организации)
Утверждена __ ______________ 20__ г.
Сводка затрат в сумме _____________________________ тыс. руб.
В том числе возвратных сумм _______________________ тыс. руб.
___________________________________________________________________________
(ссылка на документ об утверждении)
"__" _____________ 20__ г.
___________________________________________________________________________
(наименование стройки)
Составлена в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 _______________
в текущем уровне цен по состоянию на _____ 20__ г. ___ тыс. руб.
Руководитель
проектной организации _______________________________________
[подпись (инициалы, фамилия)]
Главный инженер
проекта _____________________________________________________
[подпись (инициалы, фамилия)]
Начальник ______________ отдела _____________________________
(наименование) [подпись (инициалы, фамилия)]
Заказчик ____________________________________________________
[должность, подпись (инициалы, фамилия)]
Форма 2
Заказчик __________________________________________________________________
(наименование организации)
Утверждена __ ______________ 20__ г.
Сводная ведомость затрат в сумме _____________________________ тыс. руб.
В том числе возвратных сумм _______________________ тыс. руб.
___________________________________________________________________________
(ссылка на документ об утверждении)
"__" _____________ 20__ г.
___________________________________________________________________________
(наименование стройки, титула)
Составлена в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 _______________
в текущем уровне цен по состоянию на _____ 20__ г. ___ тыс. руб.
Руководитель
проектной организации _______________________________________
[подпись (инициалы, фамилия)]
Главный инженер
проекта _____________________________________________________
[подпись (инициалы, фамилия)]
Начальник ______________ отдела _____________________________
(наименование) [подпись (инициалы, фамилия)]
Заказчик ____________________________________________________
[должность, подпись (инициалы, фамилия)]
В ЛОКАЛЬНЫХ СМЕТНЫХ РАСЧЕТАХ (СМЕТАХ) И КАЛЬКУЛЯЦИЯХ СМЕТНОЙ
СТОИМОСТИ БАЛЛАСТНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ГРУНТА ДРЕНИРУЮЩЕГО
ДЛЯ УСТРОЙСТВА ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ И ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, А ТАКЖЕ УЧЕТА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ
(СВЕРХ УЧТЕННЫХ СМЕТНЫМИ ЦЕНАМИ) ПО ДОСТАВКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ
ТРАНСПОРТОМ НЕРУДНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ, ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
И УКРЕПЛЕНИИ ОТКОСОВ
На стадии определения проектного объема конструкции отсыпки земляного полотна, балластной призмы и т.д. пересчет количества грунта дренирующего, щебня и балласта (далее - инертных материалов) из единиц объема (куб. м) в единицы массы (т) производится по значениям объемной насыпной массы инертных материалов в состоянии естественной влажности по формуле:
m = V * q * p * n,
где:
m - масса перевозимых инертных материалов для отсыпки;
V - объем инертных материалов в конструкции;
q - объемный вес инертных материалов (плотность) - насыпная масса;
p - коэффициент относительного уплотнения, принятого по проекту;
n - коэффициент на потери (с учетом общих положений и исчислений объемов работ ОЕРЖ-2001).
Объемному весу инертных материалов (плотности) - насыпной массе q соответствует:
на стадии "Проектная документация" - данные пункта 35 таблицы 5 приложения 4 ОССЦЖ-2001;
на стадии "Рабочая документация" и в актах выполненных работ - данные паспорта материалов и сертификата качества карьера.
Пример. ("Проектная документация") По проекту требуется выполнить отсыпку земляного полотна грунтом дренирующим в объеме 10000 куб. м. Масса перевозимого дренирующего грунта в тоннах (т) составит:
10000 x 1,18 x 1,6 x 1,0 = 18900 т,
где:
10000 - объем грунта стандартной природной плотности, учтенный в смете (куб. м);
1,18 - коэффициент относительного уплотнения, принятого по проекту (при уплотнении свыше 0,92 стандартной плотности грунта);
1,6 - объемный вес (плотность) - насыпная масса по данным пункта 35 таблицы 5 приложения 4 ОССЦЖ-2001;
1,0 - коэффициент на потери при перевозке.
При этом объем перевозимого грунта составляет - 11800 куб. м (10000 x 1,18).
При разработке рабочей документации (калькуляций) и в расчетах за выполненные работы масса и стоимость перевозимых инертных материалов определяются на основании следующих подтверждающих документов:
- договора с поставщиками (карьерами) на поставку с указанием текущей стоимости на единицу измерения (руб./т) с паспортами материалов и сертификатами качества карьера с указанием объемного веса (плотности) - насыпной массы;
- транспортной схемы поставки от поставщика, утвержденной заказчиком, с актами замеров расстояний;
- расчеты транспортных и других услуг по ОССПЖ-2001 или по договору на услуги перевозки железнодорожным, автомобильным транспортом.
Все представленные документы должны быть согласованы заказчиком, стоимость доставляемых балластных материалов и грунта дренирующего для отсыпки насыпи не должна превышать стоимость проектных показателей на единицу измерения.
Масса и стоимость перевозимых инертных материалов определяется в плотном состоянии с учетом объемного веса (плотности) - насыпной массы, соответствующего паспорту материала и сертификату качества карьера и коэффициента относительного уплотнения, принятого в рабочей документации.
Пример ("Рабочая документация"). Выполняется отсыпка земляного полотна грунтом дренирующим в объеме 10000 куб. м.
Масса перевозимого дренирующего грунта в тоннах составит:
10000 x 1,4 x 1,35 x 1,0 = 18900 т,
где:
10000 - объем грунта стандартной природной плотности, учтенный в смете (куб. м);
1,4 - коэффициент относительного уплотнения, принятый в рабочей документации по расчету, в соответствии с данными паспорта материала и сертификата качества карьера (1,6 x 1,18 : 1,35 = 1,4);
1,35 - объемный вес (плотность) - насыпная масса, соответствующий паспорту материала и сертификату качества карьера;
1,0 - коэффициент на потери при перевозке.
При этом объем перевозимого грунта составляет - 14000 куб. м (10000 x 1,4).
Отпускные цены балластных материалов и грунта дренирующего принимаются по данным ОССЦЖ-2001 (коды со знаком
Расстояния, в пределах которых сметная стоимость транспортных расходов полностью включается в стоимость строительно-монтажных работ, приведены в таблице приложения 15 ОССПЖ-2001.
В примерах 1 - 3 настоящего приложения приводятся локальные сметные расчеты (сметы) на балластировку железнодорожного пути на перегоне, составленные с учетом калькуляций сметной стоимости балласта щебеночного в зависимости от транспортной схемы его доставки от карьера до места производства работ:
в примере 1 - на расстояние, не превышающее предельное, без промежуточного складирования;
в примере 2 - на расстояние, превышающее предельное, без промежуточного складирования;
в примере 3 - на расстояние, не превышающее предельное, с промежуточным (сезонным) складированием.
В примере 4 приводится калькуляция сметной стоимости балласта щебеночного для работ, выполняемых при реконструкции верхнего строения пути, с его промежуточным складированием и транспортировкой на расстояние, не превышающее предельное.
В примерах 5 и 5-1 представлены калькуляции сметной стоимости грунта дренирующего с его доставкой до места промежуточного складирования полувагонами на расстояние, не превышающее предельное; до места производства работ - автомобилями-самосвалами при составлении локальных сметных расчетов (смет) на стадии проектной (пример 5) и рабочей (пример 5-1) документации.
В примере 6 приводится калькуляция сметной стоимости грунта дренирующего с его доставкой до места промежуточного складирования полувагонами на расстояние, превышающее предельное; до места производства работ - автомобилями-самосвалами.
Калькуляция сметной стоимости грунта дренирующего с его транспортировкой думпкарами непосредственно до места производства работ представлена в примере 7.
В примере 8 представлена калькуляция сметной стоимости грунта дренирующего для работ, выполняемых при реконструкции земляного полотна, с его доставкой до места промежуточного складирования думпкарами на расстояние, не превышающее предельное; до места производства работ - думпкарами.
В примере 10 приводится локальный сметный расчет (смета) на устройство подушек щебеночных под фундаменты опор мостов с учетом дополнительных транспортных затрат (сверх учтенных сметной ценой) при доставке щебня железнодорожным транспортом на расстояние 300 км.
Транспортировка балласта щебеночного до места
производства работ на расстояние, не превышающее
предельное без промежуточного складирования
ЛОКАЛЬНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ (СМЕТА) N 01-02-4-01-03
на балластировку железнодорожного пути на перегоне
(шпалы железобетонные)
Сметная стоимость: 30,39 тыс. руб.
Сметная заработная плата: 0,92 тыс. руб.
Составлена в базисных ценах на 01.01.2000 для Московской области (III) в базе ОСНБЖ-2001.
Составил: _____________________________________________________________
(должность, подпись, Ф.И.О.)
Проверил: _____________________________________________________________
(должность, подпись, Ф.И.О.)
(к Примеру N 1)
Калькуляция сметной стоимости балласта щебеночного N 1
к локальному сметному расчету (смете) N 01-02-4-01-03
Составлена в ценах на 01.01.2000.
Составил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Проверил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Транспортировка балласта щебеночного до мест
производства работ на расстояние, превышающее
предельное без промежуточного складирования
ЛОКАЛЬНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ (СМЕТА) N 01-02-4-02-03
на балластировку железнодорожного пути на перегоне
(шпалы железобетонные)
Сметная стоимость: 20,38 тыс. руб.
Сметная заработная плата: 0,92 тыс. руб.
Составлена в базисных ценах на 01.01.2000 для Ростовской области (VIIб) в базе ОСНБЖ-2001.
Составил: _____________________________________________________________
(должность, подпись, Ф.И.О.)
Проверил: _____________________________________________________________
(должность, подпись, Ф.И.О.)
Примечание: В локальном сметном расчете (смете) должна указываться полная сметная стоимость балластных материалов или грунта дренирующего.
(к Примеру N 2)
Калькуляция сметной стоимости балласта щебеночного N 2
к локальному сметному расчету (смете) N 01-02-4-02-03
Составлена в ценах на 01.01.2000.
Составил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Проверил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Транспортировка балласта щебеночного до места производства
работ на расстояние, не превышающее предельное
с промежуточным (сезонным) складированием
ЛОКАЛЬНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ (СМЕТА) N 01-02-4-03-03
на балластировку железнодорожного пути на перегоне
(шпалы железобетонные)
Сметная стоимость: 20,59 тыс. руб.
Сметная заработная плата: 0,92 тыс. руб.
Составлена в базисных ценах на 01.01.2000 для Московской области (III) в базе ОСНБЖ-2001
Составил: _____________________________________________________________
(должность, подпись, Ф.И.О.)
Проверил: _____________________________________________________________
(должность, подпись, Ф.И.О.)
(к Примеру N 3)
Калькуляция сметной стоимости балласта щебеночного N 3
к локальному сметному расчету (смете) N 01-02-4-03-03
Составлена в ценах на 01.01.2000.
Составил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Проверил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Транспортировка балласта щебеночного до места производства
работ на расстояние, не превышающее предельное
с промежуточным складированием
Калькуляция сметной стоимости балласта щебеночного N 4
к локальному сметному расчету (смете) N 01-02-4-03-03
Составлена в ценах на 01.01.2000.
Составил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Проверил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Транспортировка грунта дренирующего до места
промежуточного складирования полувагонами на расстояние,
не превышающее предельное, до места производства
работ - автомобилями-самосвалами
"Проектная документация"
Калькуляция сметной стоимости грунта дренирующего N 5
к локальному сметному расчету N 01-02-2-01-01
Составлена в ценах на 01.01.2000.
Составил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Проверил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Транспортировка грунта дренирующего до места
промежуточного складирования полувагонами на расстояние,
не превышающее предельное, до места производства
работ - автомобилями-самосвалами
"Рабочая документация"
Калькуляция сметной стоимости грунта дренирующего N 5-1
к локальной смете N 01-02-2-01-03
Составлена в ценах на 01.01.2000.
Составил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Проверил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Транспортировка грунта дренирующего до места
промежуточного складирования полувагонами на расстояние,
превышающее предельное; до места производства
работ - автомобилями-самосвалами
Калькуляция сметной стоимости грунта дренирующего N 5-2
к локальному сметному расчету (смете) N 01-02-2-01-03
Составлена в ценах на 01.01.2000.
Составил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Проверил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Транспортировка грунта дренирующего до места производства
работ думпкарами на расстояние, не превышающее предельное
без промежуточного складирования
Калькуляция сметной стоимости грунта дренирующего N 7
к локальному сметному расчету (смете) N 01-02-2-01-04
Составлена в ценах на 01.01.2000.
Составил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Проверил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Транспортировка грунта дренирующего до места промежуточного
складирования думпкарами на расстояние, не превышающее
предельное; до места производства работ - думпкарами
Калькуляция сметной стоимости грунта дренирующего N 8
к локальному сметному расчету (смете) N 01-02-2-01-05
Составлена в ценах на 01.01.2000.
Составил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Проверил ___________________________ _____________________________
(должность) подпись (инициалы, фамилия)
Учет дополнительных транспортных затрат (сверх учтенных
сметной ценой) по доставке щебня при строительстве
искусственных сооружений на расстояние 300 км
ЛОКАЛЬНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ (ЛОКАЛЬНАЯ СМЕТА) N на устройство
подушек под фундаменты опор мостов, щебеночных
(транспортировка щебня ж.д. транспортом на расстояние
300 км)
Сметная стоимость: 30,18 тыс. руб.
Сметная заработная плата: 0,97 тыс. руб.
Составлена в базисных ценах на 01.2000. для Московской области (III) в базе ОСНБЖ-2001.
Составил: _____________________________________________________________
(должность, подпись, Ф.И.О.)
Проверил: _____________________________________________________________
(должность, подпись, Ф.И.О.)
Вернуться в "Каталог нормативных документов"
Источник информации: https://internet-law.ru/documents/prod/vedomost_forma/0/opds-.html
На правах рекламы:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||