"ОДМ 218.8.007-2016. Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по проектированию искусственного освещения автомобильных дорог общего пользования"
(издан на основании Распоряжения Росавтодора от 23.03.2016 N 426-р)

1 РАЗРАБОТАН обществом с ограниченной ответственностью "Всероссийский научно-исследовательский, проектно-конструкторский светотехнический институт им. С.И. Вавилова" (ООО "ВНИСИ").

2 ВНЕСЕН Управлением строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.

3 ИЗДАН на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 23.03.2016 N 426-р.

4 ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ.

1.1 Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее - методический документ) распространяется на проектирование вновь устраиваемого или реконструируемого искусственного освещения автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог).

1.2 Настоящий методический документ не распространяется на проектирование:

- освещения транспортных тоннелей;

- функционально-декоративного и рекламного освещения;

- архитектурного освещения объектов дорожного и придорожного сервиса.

В настоящем методическом документе использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 2.702-2011 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения электрических схем

ГОСТ 21.607-2014 Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации наружного электрического освещения

ГОСТ 14254-2015 Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 17516.1-90 Изделия электротехнические. Общие требования в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам

ГОСТ 30804.3.2-2013 Совместимость технических средств электромагнитная. Эмиссия гармонических составляющих тока техническими средствами с потребляемым током не более 16 А (в одной фазе). Нормы и методы испытаний

ГОСТ 30804.3.3-2013 Совместимость технических средств электромагнитная. Ограничение изменений напряжения, колебаний напряжения и фликера в низковольтных системах электроснабжения общего назначения. Технические средства с потребляемым током не более 16 А (в одной фазе), подключаемые к электрической сети при несоблюдении определенных условий подключения. Нормы и методы испытаний

ГОСТ 33176-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Технические требования

ГОСТ Р 21.1101-2013 Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной и рабочей документации

ГОСТ Р 51514-2013 Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость светового оборудования общего назначения к электромагнитным помехам. Требования и методы испытаний

ГОСТ Р 52398-2005 Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования

ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

ГОСТ Р 54350-2015 Приборы осветительные. Светотехнические требования и методы испытаний

ГОСТ Р 55392-2012 Приборы и комплексы осветительные. Термины и определения

ГОСТ Р 55705-2013 Приборы осветительные со светодиодными источниками света. Общие технические условия

ГОСТ Р 55706-2013 Освещение наружное утилитарное. Классификация и нормы

ГОСТ Р 55708-2013 Освещение наружное утилитарное. Методы расчета нормируемых параметров

ГОСТ Р МЭК 60598-1-2013 Светильники. Часть 1. Общие требования и методы испытаний

ГОСТ Р ЕН 40-7-2013 Опоры освещения из полимерных композиционных материалов, армированных волокном. Технические требования

ГОСТ IEC 60598-2-3-2012 Светильники. Часть 2. Частные требования. Раздел 3. Светильники для освещения улиц и дорог

ГОСТ CISPR 15-2014 Нормы и методы измерения характеристик радиопомех от электрического осветительного и аналогичного оборудования

ПНСТ 27-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Освещение искусственное. Нормы и методы расчета

СП 52.13330.2016 Естественное и искусственное освещение (актуализированная редакция СНиП 23-05-95*)

В настоящем методическом документе применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 источник света (ИС): Преобразователь электрической энергии в электромагнитное излучение в видимой области спектра.

Примечание - В осветительных приборах общего назначения используются электрические ИС следующих типов: тепловые (лампы накаливания), разрядные и светодиодные.

3.2 источник света светодиодный (ИС СД): Полупроводниковый прибор с p-n переходом, испускающий некогерентное видимое излучение при пропускании через него электрического тока.

3.3 кривая силы света (КСС): Распределение силы света, получаемое сечением фотометрического тела осветительного прибора характерной плоскостью или поверхностью и представляемое в форме графика.

Примечание - Как правило, КСС указывают для значений силы света, приведенных к суммарному световому потоку ИС, равному 1000 лм, а для неразборных осветительных приборов со светодиодами - к световому потоку осветительных приборов, равному 1000 лм.

3.4 коэффициент полезного действия осветительного прибора (КПД): Величина, определяемая отношением светового потока осветительного прибора к суммарному световому потоку установленных в нем ИС.

Примечания

1 За суммарный световой поток ИС принимают сумму световых потоков каждого ИС, которые они создают независимо друг от друга вне осветительной арматуры при питании от устройства управления осветительным прибором в положении и при температуре окружающей среды, оговоренных в стандартах или технических условиях на отдельные группы или типы этих ИС.

2 Характеристику не применяют для осветительных приборов, у которых оптическая система и ИС представляют собой единое целое, например лампы-светильники неразборного осветительного прибора со светодиодами.

(подраздел 4.31 ГОСТ Р 55392-2012)

3.5 металлогалогенная лампа (МГЛ): Лампа, свет в которой излучает смесь паров металлов, галоидных соединений металлов и продуктов разложения галоидных соединений.

3.6 натриевая лампа высокого давления (НЛВД): Лампа, свет в которой излучают пары натрия и их парциальное давление при установившемся режиме достигает 10 Па (75 мм рт. ст.).

3.7 осветительный прибор (ОП): Устройство, предназначенное для освещения и содержащее один или несколько электрических ИС и осветительную арматуру.

3.8 осветительный прибор со светодиодами (ОП СД): Осветительный прибор, в котором в качестве источника света используются светодиоды.

3.9 осветительная установка (ОУ): Совокупность ОП и (или) осветительных комплексов, поддерживающих конструкций, средств питания и управления освещением, а также элементов освещаемого пространства, участвующих в перераспределении света (поверхности помещения) или являющихся объектом освещения (участок полотна дороги, стена здания и т.п.), функционально связанных для обеспечения необходимых условий видимости и комфортности освещаемого объекта или пространства.

3.10 распределительная электрическая сеть: Совокупность электроустановок для передачи и распределения электрической энергии между пользователями электрической сети, состоящая из подстанций, распределительных устройств, токопроводов, воздушных и кабельных линий электропередачи, работающих на определенной территории.

3.11 световая отдача ОП, лм/Вт: Отношение светового потока ОП при установившемся тепловом режиме к потребляемой электрической мощности.

3.12 самонесущий изолированный провод (СИП): Многожильный провод для воздушных линий электропередачи, содержащий изолированные жилы и несущий элемент, предназначенный для крепления или подвески провода и выполняющий функцию нулевого рабочего (N) или нулевого защитного (PE) или совмещенного нулевого рабочего и нулевого защитного проводников (PEN).

4.1.1 Проектирование искусственного освещения дорог заключается в разработке проектной и рабочей документации на устройство искусственного освещения (далее - освещение). Требования к проектной и рабочей документации должны соответствовать ГОСТ Р 21.1101-2013.

4.1.2 Исходным документом для разработки проектной и рабочей документации является задание на проектирование (приложение А).

4.2.1 Проектная документация должна содержать совокупность проектных документов, определяющих функционально-технологические, конструктивные и инженерно-технические решения по устройству освещения, состав которых необходим для оценки соответствия принятых решений заданию на проектирование, требованиям законодательства, нормативным правовым актам, документам в области стандартизации и достаточен для разработки рабочей документации на строительно-монтажные работы по устройству освещения дорог.

4.2.2 Состав проектной документации и требования к ее содержанию установлены законодательством и должны соответствовать ГОСТ Р 21.1101-2013, Градостроительному кодексу Российской Федерации [1] и постановлению Правительства Российской Федерации [2].

4.2.3 На проектную документацию распространяется требование о прохождении государственной экспертизы в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации [3].

4.3.1 Для реализации принятых в утвержденной проектной документации технических и технологических решений на устройство освещения дорог должна быть разработана рабочая документация, необходимая для производства строительных и монтажных работ по ее устройству.

4.3.2 Состав рабочей документации и требования к содержанию определяются заказчиком на проектирование в зависимости от степени детализации решений, содержащихся в проектной документации, и указываются в задании на проектирование согласно ГОСТ Р 21.1101-2013.

4.3.3 Правила оформления рабочей документации должны соответствовать требованиям ГОСТ 21.607-2014.

5.1.1 Проектирование искусственного освещения на автомобильных дорогах общего пользования распространяется на дороги, участки дорог, элементы их обустройства в соответствии с пунктом 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007.

5.1.2 Проектная и рабочая документация на устройство освещения дорог должна содержать светотехническую и электротехническую части, которые являются основанием для создания ОУ.

5.1.3 Проектная документация должна быть выполнена в соответствии с заданием на проектирование и техническими условиями на подключение ОУ к сетям электроснабжения.

5.1.4 Основные комплекты рабочих чертежей, входящие в состав проектной документации наружного освещения дорог в соответствии с ГОСТ Р 21.1101-2013, должны обозначаться маркой ЭН.

Разработка светотехнической части проекта заключается в определении типа и количества ОП, а также их размещения относительно освещаемой дороги с целью обеспечения нормируемых параметров освещения.

5.2.2.1 Документ, регламентирующий выбор нормируемых параметров освещения дорог, указывается в задании на проектирование (см. приложение А).

5.2.2.2 В ином случае нормируемые параметры и их значения в зависимости от категории (ГОСТ Р 52398-2005) и класса дороги по освещению регламентируются следующими документами, которые устанавливают нормы по яркости и освещенности:

- ГОСТ 33176-2014 (для автомобильных дорог общего пользования, расположенных вне населенных пунктов, в зависимости от класса дорог по освещению);

- ПНСТ 27-2015 (для автомобильных дорог общего пользования, расположенных вне населенных пунктов, в зависимости от категории дорог);

- ГОСТ Р 55706-2013 (для объектов улично-дорожной сети в пределах территорий городских и сельских населенных пунктов в зависимости от категории и класса дорог по освещению);

- СП 52.13330.2016 (для улиц и дорог городских поселений в зависимости от категории и класса дорог по освещению).

5.2.3.1 Для освещения дорог рекомендуется применять современные высокоэффективные ИС: лампы НЛВД и ИС СД. Для освещения пешеходных переходов и велодорожек, примыкающих к дорогам, возможно применение ламп МГЛ.

Световая отдача ИС должна быть, лм/Вт, не менее:

- для ламп НЛВД - 110;

- МГЛ - 90;

- ИС СД - 130.

5.2.3.2 Значение цветовой температуры ИС, применяемых для освещения дорог, должно составлять 2700 - 5500 К.

Светотехнические требования к ОП должны соответствовать ГОСТ Р 54350-2015.

Для освещения дорог рекомендуется применять ОП со светораспределением в соответствии с классификацией по ГОСТ Р 54350-2015:

- с полуширокой (Л) или широкой (Ш) кривой силы света по типу КСС в главной меридиональной плоскости;

- ограниченным или полуограниченным светораспределением в зоне слепимости.

Для освещения наземных пешеходных переходов рекомендуется применять ОП с косинусной (Д) кривой силы света или асимметричным типом светораспределения.

Величина КПД для ОП с лампами должна быть не менее 75%.

Световая отдача должна быть, лм/Вт, не менее:

- для ОП с лампами НЛВД мощностью 150 Вт - 75, мощностью 250 - 400 Вт - 85;

- МГЛ - 65;

- ОП СД - 110.

Требования к конструкции ОП должны соответствовать ГОСТ Р МЭК 60598-1-2013, ГОСТ IEC 60598-2-3-2012, ГОСТ Р 55705-2013.

Для освещения дорог рекомендуются к применению ОП, конструкция которых обеспечивает:

- удобство монтажа и подключения прибора к сети;

- легкий съем и доступ к частям, подлежащим чистке, замене и обслуживанию в процессе эксплуатации;

- надежное крепление прибора и его частей, исключающее возможность их самопроизвольного ослабления или выпадения при эксплуатации.

Рекомендуется применять ОП, имеющие узел регулировки наклона.

Осветительные приборы, эксплуатируемые на открытом воздухе, должны соответствовать климатическому исполнению У или УХЛ, категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.

По условиям эксплуатации в части воздействия механических факторов внешней среды ОП должны соответствовать группе M2 по ГОСТ 17516.1-90.

Для освещения дорог рекомендуется применять ОП, у которых степень защиты, обеспечивая оболочками, не ниже IP 65 по ГОСТ 14254-2015.

Срок службы ОП должен быть не менее 12 лет.

По электротехническим параметрам ОП должны соответствовать в части:

- электрической безопасности требованиям разделов 7, 8, 10, 11 ГОСТ Р МЭК 60598-1-2013;

- электромагнитной совместимости требованиям ГОСТ Р 51514-2013, ГОСТ 30804.3.2-2013, ГОСТ 30804.3.3-2013, ГОСТ CISPR 15-2014.

Коэффициент мощности ОП должен быть не менее:

- с лампами НЛВД и МГЛ - 0,85;

- ОП СД - 0,9.

В ОП, применяемых для освещения дорог, рекомендуется предусматривать регулирование светового потока.

Для автомобильных дорог общего пользования I и II категорий, расположенных вне населенных пунктов, допускается в ночное время снижение нормы средней яркости или освещенности соответственно на 30% и 50% при снижении интенсивности движения транспортных средств соответственно до 1/3 и 1/5 максимального значения (ПНСТ 27-2015).

Для объектов улично-дорожной сети в пределах территорий городских и сельских населенных пунктов при нормируемой средней яркости более 0,8 кд/м² или средней освещенности более 15 лк для проезжей части городских улиц, дорог и площадей допускается в ночное время снижение этих норм отключением части ОП или понижением их мощности соответственно на 30% и 50% при уменьшении интенсивности движения транспортных средств соответственно до 1/3 и 1/5 максимального значения.

Не допускается в ночное время частичное отключение ОП при их установке по одному на опоре.

5.2.5.1 В целях обеспечения безопасности движения на дорогах для размещения ОП рекомендуется применять металлические опоры освещения, которые способны выдерживать значительные ветровые нагрузки и быть устойчивыми к динамическому воздействию при возникновении аварийных ситуаций [4]. В целях защиты от коррозии металлические опоры должны быть оцинкованы методом горячего цинкования. Возможно применение опор освещения из полимерных композиционных материалов, армированных волокном, требования к которым соответствуют ГОСТ Р ЕН 40-7-2013. Допускается применение железобетонных и деревянных опор на дорогах регионального и местного значения.

5.2.5.2 По способу установки опоры делятся на прямостоечные, фланцевые и консольные. Конструкция консольных опор позволяет устанавливать их на склонах и насыпях, располагая фундаментную часть опоры в плотных слоях грунта.

5.2.5.3 По конструктивному исполнению опоры делятся на трубчатые, конусные граненые и конусные круглого сечения, высокомачтовые и складывающиеся. Конусные опоры рекомендуются к применению на дорогах, проходящих через населенные пункты. Высокомачтовые опоры с подвижной (мобильной) короной, на которой устанавливаются ОП, рекомендуются к применению на транспортных развязках. На дорогах, где доступ к опорам спецтехники для их обслуживания затруднен, рекомендуются к применению складывающиеся опоры.

5.2.5.4 Защита опор от наездов транспортных средств должна соответствовать требованиям подраздела 6.3 правил [5].

Высота опор выбирается на основании светотехнического расчета.

5.2.5.5 Конкретный тип опор указывается в задании на проектирование, в ином случае - выбирается при проектировании в зависимости от условий их применения.

5.2.5.6 Схема расположения опор должна определяться геометрическими параметрами дороги и нормами ее освещения.

К геометрическим параметрам дороги относятся:

- ширина проезжей части;

- ширина обочины;

- число полос движения;

- наличие и ширина разделительной полосы.

5.2.5.7 Осветительные опоры следует размещать в соответствии с ГОСТ Р 52766-2007. Рекомендуемые схемы расположения опор типовых осветительных установок приведены в приложении Б.

5.2.6.1 При проектировании искусственного освещения дорог с целью выбора мощности ИС, типа и количества ОП, применяемых в ОУ, высоты опор и расстояний между ними, вылета светового центра ОП относительно оси опоры, наклона консоли относительно горизонта и ее разворота относительно поперечного сечения дороги требуется выполнить поверочные светотехнические расчеты.

5.2.6.2 При проектировании ОУ для освещения автомобильных дорог общего пользования светотехнические расчеты рекомендуется выполнять в соответствии с ГОСТ Р 55708-2013.

5.2.6.3 При светотехнических расчетах предлагается использовать специальное программное обеспечение, предназначенное для выполнения расчетов параметров освещения дорог по нормам освещения, действующим на территории Российской Федерации. В настоящее время существует достаточно большой выбор программных продуктов, из которых наиболее востребованы и рекомендуются к применению DIALux и Light-in-Night Road v.5 (приложение В, пример поверочного светотехнического расчета). Для получения достоверных результатов таких расчетов целесообразно использовать фотометрические данные ОП, полученные из аккредитованных светотехнических испытательных центров.

5.2.6.4 Для учета изменений нормируемых параметров в процессе эксплуатации в светотехнический расчет следует вводить коэффициент эксплуатации MF по ПНСТ 27-2015, значение которого при условии не менее двух чисток ОП в год составляет:

- с лампами НЛВД - 0,75;

- МГЛ - 0,7;

- ОП СД - 0,8.

5.2.7.1 Итогом разработки светотехнической части проекта является определение типа и параметров ОП, их количества и схемы расположения опор.

5.2.7.2 Результаты разработанной светотехнической части проекта должны быть представлены на схеме расположения ОП с указанием мест расстановки опор с установленными на них осветительными приборами.

5.2.7.3 Схема расположения ОП должна содержать ведомость опор, кронштейнов и ОП, установленных на них, с указанием их типов и быть привязана к геоподоснове и выполнена на ней.

Электротехническая часть проекта должна разрабатываться на основании его светотехнической части, устанавливать требования по электропитанию ОУ дорог и быть выполнена в соответствии с требованиями раздела 6 правил [5], ГОСТ 21.607-2014, ГОСТ Р 21.1101-2013.

Электроснабжение ОУ для дорог необходимо осуществлять от пунктов питания по схеме, которая задается заказчиком в Технических условиях на подключение объекта к сетям электроснабжения.

5.3.3.1 Состав и требования к распределительной электрической сети задаются заказчиком в Технических условиях на выполнение проекта. В других случаях распределительная электрическая сеть освещения дорог в пределах городских и сельских населенных пунктов должна выполняться в соответствии с разделом 2 правил [5]. Вне населенных пунктов распределительная электрическая сеть может быть как кабельной, так и воздушной в зависимости от места и условий расположения пункта питания, условий ее прокладки и определяться при проектировании освещения.

5.3.3.2 Распределительную электрическую сеть освещения дорог между опорами высотой не более 12 м допускается выполнять воздушным путем проводом СИП. Распределительную сеть между высокомачтовыми опорами (высотой более 12 м) рекомендуется выполнять кабелем, проложенным в земле.

5.3.3.3 Выбор сечения проводов следует проводить расчетом по допустимой потере напряжения с проверкой выбранного сечения по нагреву согласно подразделу 1.3 правил [5].

5.3.4.1 Распределительная сеть освещения должна быть представлена в электротехнической части проекта в виде плана прокладки, который необходимо привязать к геоподоснове и выполнить на ней. На плане прокладки кабельных трасс следует нанести:

- пункт электропитания;

- опоры наружного освещения;

- питающие и распределительные сети с указанием типа проводов, кабелей, их сечений и способов прокладки;

- пересечения распределительной сети с подземными и надземными коммуникациями (воздушными линиями электропередачи, водопроводом, теплосетью, телефонией, газопроводом, канализацией и др.);

- трубные переходы под дорогами для прокладки кабелей;

- типовые разрезы траншеи и фундамента опор.

5.3.4.2 Согласования с владельцами коммуникаций, которые пересекает распределительная сеть, указываются на плане ее прокладки.

5.3.5.1 Электротехнический проект должен содержать принципиальную схему электропитания освещением, которая отражает взаимодействие всех составных частей ОУ и обеспечивает требования по электрической безопасности самой сети и составляющих ее элементов. По этой схеме необходимо осуществлять проверку правильности электрических соединений при монтаже и наладке электрооборудования.

5.3.5.2 Принципиальные схемы питания магистральных и групповых щитков и управления освещением выполняют в соответствии с требованиями ГОСТ 21.607-2014 и ГОСТ 2.702-2011.

На принципиальных схемах должны быть указаны:

- аппараты включения, защиты и управления, установленные на источниках питания, в комплектных распределительных устройствах напряжением 1000 В;

- аппараты защиты и управления в магистральных и групповых щитках;

- узел учета электроэнергии;

- линии сети питания освещения;

- номинальный ток аппаратов защиты и управления;

- расчетные данные, сечения проводников и назначение линий сети освещения дорог.

5.3.6.1 Допустимые потери напряжения на участке от источника питания до наиболее удаленного ОП не должны превышать 5% от номинального напряжения сети. Для подтверждения этого требования необходимо выполнить расчет потерь напряжения по расчетной схеме распределительной сети, которая является составной частью электротехнического проекта освещения.

5.3.6.2 При определении нагрузок в сетях с ОП с лампами НЛВД следует учитывать потери мощности в пускорегулирующих аппаратах, которые рекомендуется принимать равными 10% от мощности ламп для ОП с электромагнитными и 5% с электронными пускорегулирующими аппаратами.

5.3.6.3 В соответствии с требованиями пунктов 3.1.4; 3.1.8 подраздела 3,1 раздела 3 правил [5] для выбора аппаратов защиты с целью защиты электрической сети освещения от токов короткого замыкания требуется выполнить расчет согласно приложению В.

5.3.7.1 Управление освещением дорог необходимо осуществлять централизованно в соответствии с подразделом 6.3 правил [5]. Вне населенных пунктов рекомендуется автоматическое управление освещением с регулированием мощности, которое осуществляется посредством телемеханического оборудования.

5.3.7.2 Принципиальная схема управления освещением должна быть приведена в проектной документации.

Заземление и защитные меры электробезопасности выполняются в соответствии с правилами [5, 6].

5.3.9.1 В электротехнической части проекта должны быть приведены чертежи крепления провода СИП на опорах, а для кабельной сети при прокладке в земле - чертежи подключения кабелей и проводов в опоре.

5.3.9.2 Электротехническая часть проекта должна содержать согласно ГОСТ 21.607-2014 кабельный журнал прокладок в земле, эскизные чертежи нетиповых конструкций, предназначенных для установки ОП и монтажа электрооборудования по ГОСТ 21.607-2014, и спецификацию на светотехническое и электротехническое оборудование, кабельную продукцию, электромонтажные изделия и другие материалы, необходимые для составления сметы. Спецификацию выполняют и обозначают по ГОСТ Р 21.1101-2013 с учетом требований ГОСТ 21.607-2014.

Для выбора мощности ИС, типа и количества ОП, применяемых в ОУ, высоты опор и расстояния между ними, вылета светового центра ОП относительно оси опоры, наклона консоли относительно горизонта и ее разворота относительно поперечного сечения дороги требуется выполнить поверочные светотехнические расчеты.

Примеры светотехнического расчета произведены с применением рекомендуемых программ расчета DIALux и Light-in-Night Road v.5.

В результате выполненных светотехнических расчетов было определено, что осветительная установка для наружного освещения участка автомобильной дороги IА категории, расположенной вне населенного пункта, протяженностью 1 км (в соответствии с заданием на проектирование) состоит из ОП типа ЖКУ16-250-002 с натриевой лампой ДНат250 мощностью 250 Вт в количестве 52 шт. Осветительные приборы установлены на прямостоечные опоры высотой 9 м, которые расположены по обеим сторонам дороги (по 26 шт. на каждой стороне) на расстоянии 43 м друг от друга.

В подразделе В.1.4 приведено сопоставление результатов расчетов, выполненных с применением рекомендуемых программ расчета DIALux и Light-in-Night Road v.5.

Pp = P_л x N x K_с (где P_л - мощность светильника с учетом потерь в ПРА 10%; N - количество светильников;

K_с = 1,0 - коэффициент спроса;

;

(где M = Pp x Lnp (приведенная длина линии до центра нагрузки); C - см таблицу 12.46 справочной книги [7]);

Iк.з. = Uф/(Zmp./3 + Zn) (где Uф - фазное напряжение сети; Zmp. - полное сопротивление силового трансформатора; Zn - полное сопротивление петли фаза-ноль линии до наиболее удаленной точки сети);

Iдл.доп. = 100 А.