Область применения: Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области морской навигации и морской гидрографии

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области транспортных услуг. Настоящий стандарт распространяется на перевозки пассажиров и грузов транспортом общего пользования. Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения во всех видах документации и литературы по транспортным услугам при проведении работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на вновь изготавливаемые легкорельсовые транспортные средства (ЛТС), предназначенные для движения на линиях шириной колеи 1000, 1435 и 1524 (1520) мм с питанием от однопроводной контактной сети в соответствии с ГОСТ 6962 и устанавливает требования к системе торможения ЛТС в целом, их составным частям и методы проверки

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на вновь изготавливаемые легкорельсовые транспортные средства (далее ЛТС), предназначенные для движения на линиях городского электрифицированного транспорта шириной колеи 1000 мм, 1435 мм и 1524 (1520) мм с питанием от однопроводной контактной сети в соответствии с ГОСТ 6962

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области транспортных услуг. Настоящий стандарт распространяется на перевозки пассажиров и грузов транспортом общего пользования. Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения во всех видах документации и литературы по транспортным услугам при проведении работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на вновь изготавливаемые легкорельсовые транспортные средства (далее ЛТС), предназначенные для движения на линиях городского электрифицированного транспорта шириной колеи 1000 мм, 1435 мм и 1524 (1520) мм с питанием от однопроводной контактной сети в соответствии с ГОСТ 6962

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на вновь изготавливаемые легкорельсовые транспортные средства (ЛТС), предназначенные для движения на линиях шириной колеи 1000, 1435 и 1524 (1520) мм с питанием от однопроводной контактной сети в соответствии с ГОСТ 6962 и устанавливает требования к системе торможения ЛТС в целом, их составным частям и методы проверки

Область применения: Настоящий стандарт определяет общие рекомендации к разработке цифровых моделей и проведению виртуальных испытаний изделий из структурно-неоднородных материалов (СНМ) общетехнического назначения (далее — изделий). Положения настоящего стандарта могут быть применены для изделий из других материалов. Настоящий стандарт предназначен для применения конструкторами, технологами, специалистами контроля качества, иными специалистами, связанными с проектированием, производством, испытаниями и с подтверждением соответствия изделий. Настоящий стандарт предназначен для определения общих рекомендаций по разработке цифровых моделей и применению виртуальных испытаний изделий для подтверждения их соответствия

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на цифровые модели пружинных предохранительных клапанов (далее — предохранительный клапан) номинальным диаметром от DN 25 до DN 100 включительно из структурно-неоднородных материалов для применения на контейнерах-цистернах с управлением от ручного привода, электропривода, пневмопривода, при рабочем давлении Pраб не выше 7,5 бар (0,75 МПа). Настоящий стандарт устанавливает требования к следующим параметрам цифровой модели предохранительного клапана: геометрические размеры, механические, физические и химические свойства, а также технические требования к цифровым моделям структурно-неоднородных материалов, из которых произведен предохранительного клапана. Настоящий стандарт применяется также при оценке (подтверждении) соответствия

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на цифровые модели шаровых кранов номинальным диаметром от DN 20 до DN 100 включительно из структурно-неоднородных материалов для применения на морских судах с управлением от ручного привода, ручного привода с редуктором, электропривода, пневмопривода при номинальном давлении PN не выше 25 бар (2,5 МПа). Настоящий стандарт устанавливает требования к следующим параметрам цифровой модели шарового крана: геометрические размеры, механические, физические и химические свойства, а также технические требования к цифровым моделям структурно-неоднородных материалов, из которых произведен шаровой кран. Настоящий стандарт применяется также при оценке (подтверждении) соответствия

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на цифровые модели шаровых кранов номинальным диаметром от DN 20 до DN 100 включительно из структурно-неоднородных материалов для применения на морских судах с управлением от ручного привода, электропривода, пневмопривода при номинальном давлении PN не выше 20 бар (1 МПа). Настоящий стандарт устанавливает требования к следующим параметрам цифровой модели шарового крана: геометрические размеры, механические, физические и химические свойства, а также технические требования к цифровым моделям структурно-неоднородных материалов, из которых произведен шаровой кран. Настоящий стандарт применяется также при оценке (подтверждении) соответствия

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на цифровые модели дисковых затворов, номинальным диаметром от DN 50 до DN 150 включительно из структурно-неоднородных материалов для применения на морских судах с управлением от ручного привода, ручного привода с редуктором, электропривода, пневмопривода при номинальном давлении PN не выше 10 бар (1 МПа). Настоящий стандарт устанавливает требования к следующим параметрам цифровой модели дискового затвора: геометрическим размерам, механическим, физическим и химическим свойства, а также технические требования к цифровым моделям структурно-неоднородных материалов, из которых произведен дисковый затвор. Настоящий стандарт применяется также при оценке (подтверждении) соответствия

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на автоматизированные системы управления цифровыми портами (АСУЦП), в том числе на основе цифровых моделей, как элементами транспортной системы. В стандарте устанавливаются классификация уровня зрелости систем управления цифровым портом в зависимости от уровня цифровизации, требования, предъявляемые к цифровым решениям в области управления цифровым портом, и требования, включаемые в техническое задание оператора на разработку АСУЦП и/или его модулей, а также требования к интеграции с цифровыми транспортно-логистическими платформами (ЦТЛП). Настоящий стандарт устанавливает основные положения цифровой трансформации порта как производственной системы, которая способствует развитию и интеграции порта, интероперабельности оператора порта и взаимодействующих с ним юридических и физических лиц, пониманию сотрудниками оператора порта проводимой работы в области цифровой трансформации систем управления. Настоящий стандарт также устанавливает требования к моделям, предназначенным для создания автоматизированных систем управления. Пользователями настоящего стандарта являются: - плановые службы, проектировщики, специалисты по модернизации и аналитики оператора порта (перегрузочного комплекса, терминала), использующие приведенные требования для организации или модернизации системы управления; - руководство оператора порта (перегрузочного комплекса, терминала), использующее приведенную классификацию уровня зрелости для оценки перспектив и выбора направлений цифровизации; - разработчики и поставщики программного обеспечения для систем управления порта (перегрузочного комплекса, терминала), использующие настоящие требования для разработки новых продуктов и интеграции отдельных модулей систем управления; - разработчики стандартов на АСУЦП (АСУ доменом цифрового порта). В настоящем стандарте установлены термины и основные положения, необходимые для работы с проблемами заинтересованных сторон, а также разработки и модернизации автоматизированных систем управления цифровым портом. Настоящий стандарт формирует основу, с помощью которой можно разрабатывать или гармонизировать стандарты на модули системы управления цифровым портом. Стандарт не распространяется на пассажирские терминалы и перевозки

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает основные положения для обеспечения интеграции усилий операторов портов и разработчиков программного обеспечения в целях цифровой трансформации процессов управления портом на стадии проектирования порта, а также в процессе его эксплуатации. На этапе проектирования терминала (порта, причала) применение настоящего стандарта позволит проектировщику порта доказать, что применяемая ОСПК соответствует требованиям оператора терминала (порта, причала). На этапе эксплуатации порта применение настоящего стандарта позволит оператору терминала (порта, причала) и поставщику ОСПК прийти к соглашению об уровне внедрения операционной системы. Настоящий стандарт может быть использован при разработке представления порта (домена порта) в соответствии с ГОСТ Р 72570. Пользователями настоящего стандарта являются: - руководители, плановые службы, специалисты по модернизации и аналитике оператора терминала, использующие приведенные требования и рекомендации для организации или модернизации системы управления терминалом в условиях цифровой трансформации; - разработчики и поставщики программного обеспечения, использующие приведенные требования для обеспечения совместимости терминальной операционной системы с другими операционными системами порта (перегрузочного комплекса, терминала). Настоящий стандарт применим к проектированию, разработке и применению ОСПК

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на легкорельсовые транспортные средства (ЛТС) и устанавливает общие требования к их конструкции