Область применения: Настоящий стандарт распространяется на бандажи черновые для колесных пар трамвайных вагонов

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на заготовки круглого сечения из углеродистой стали, полученные методом ковки, штамповки или прокатки и предназначенные для изготовления осей пассажирских трамвайных вагонов

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на оси с подшипниками качения для пассажирских трамвайных вагонов, предназначенных для движения на линиях шириной колеи 1524 и 1435 мм. Настоящий стандарт не распространяется на ремонтируемые оси

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на электрифицированый транспорт переменного частоты 50 Гц и постоянного тока - магистральный и промышленный, а также на городской электрифицированный транспорт постоянного тока. Стандарт не распространяется на внутрицеховой электрифицированный транспорт, а также на транспорт, питаемый по трехпроводной системе электроснабжения

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на вновь изготавливаемые четырехосные пассажирские трамвайные вагоны исполнения У, предназначенные для движения на линиях шириной колеи 1524 мм с возможностью выхода на линии ускоренного движения, соответствующих требованиям строительных норм и правил Госстроя СССР

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на пассажирские троллейбусы, изготавливаемые по нормативно-технической документации, и устанавливает методы их испытаний

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на бандажи, обрабатываемые при формировании колесных пар для всех типов пассажирского подвижного состава трамвая широкой и узкой колеи

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на электропоезда, предназначенные для пригородного сообщения на электрифицированных (постоянного и переменного тока) участках магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Стандарт распространяется на электропоезда исполнения У категории размещения 1 ГОСТ 15150

Область применения: Настоящий стандарт в комплекте с ГОСТ IEC 61851-1 устанавливает требования для проводного подключения к источникам питания переменного и постоянного тока электромобилей и автомобильных транспортных средств с комбинированными энергоустановками, имеющих возможность внешней зарядки (далее – электромобили, ЭМ). Стандарт применим только к бортовым зарядным устройствам ЭМ, испытываемым на комплектном транспортном средстве или на уровне компонентов систем зарядки (электронных подсистем). Настоящий стандарт устанавливает требования к электромагнитной совместимости (ЭМС) электромобилей в любом режиме заряда при подключении к источнику питания

Область применения: Настоящий стандарт устанавливает требования к электромагнитной совместимости к любым внешним компонентам, оборудованию или системам, использующимся для питания или зарядки электромобилей электроэнергией посредством электропроводной передачи энергии с номинальным входным напряжением до 1000 В переменного тока или 1500 В постоянного тока и выходным напряжением до 1000 В переменного тока или 1500 В постоянного тока в соответствии с ГОСТ 29322. Настоящий стандарт устанавливает требования к внешнему зарядному оборудованию для режимов зарядки 1-4 зарядки (см. ГОСТ IEC 61851-1). Кабели, в которых нет электроники или нет электрического/электронного переключения, считаются пассивными и соответствующими требованиям по излучению и помехоустойчивости, приведенным в настоящем стандарте, без проведения испытаний

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на вилки, штепсельные розетки, переносные розетки и вводы транспортных средств со штырями и контактными гнездами стандартизованных конфигураций (далее — принадлежности), рассчитанные на номинальное рабочее напряжение не более 480 В переменного тока частотой 50–60 Гц и номинальный ток не более 63 А для трехфазной сети или 70 А для однофазной сети, применяемые в проводной (кондуктивной) зарядке электромобилей

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на соединители транспортных средств со штырями и контактными гнездами стандартизованных конфигураций (далее — принадлежности), предназначенные для использования в составе систем зарядки электрических транспортных средств со встроенными средствами управления, рассчитанные на номинальное рабочее напряжение не более 1 500 В постоянного тока с номинальным значением не более 250 А и 1 000 В переменного тока с номинальным значением не более 250 А

Область применения: Предписания применяются к нормам техники безопасности, касающимся всех аккумуляторных электрических дорожных транспортных средств категорий М и N, максимальная расчетная скорость которых превышает 25 км/ч

Область применения: Настоящий стандарт распространяется на вновь проектируемые машины и устанавливает эргономические требования к рабочему месту водителя машин напольного безрельсового электрифицированного транспорта, управляемых сидящим водителем, в соответствии с классификацией по ГОСТ 18962